交通局進(jìn)行年終工作總結能更好地指導交通事業(yè)下一年更好地進(jìn)行發(fā)展，20xx交通局年終工作總結是小編為大家帶來(lái)的，希望對大家有所幫助。
第一篇：20xx交通局年終工作總結
20xx年，在市委市政府和___市交通局正確領(lǐng)導下，我局緊緊圍繞年初確立的目標任務(wù)，高揚科學(xué)發(fā)展旗幟，轉變發(fā)展觀(guān)念，積極適應交通管理體制和運行機制“四個(gè)轉變”新形勢，應對新挑戰，求真務(wù)實(shí)，奮力拼搏，扎實(shí)開(kāi)展“交通發(fā)展提速創(chuàng )優(yōu)年”和“項目建設年”活動(dòng)，加快形成社會(huì )辦交通工作格局，努力推進(jìn)交通發(fā)展提速創(chuàng )優(yōu)，基礎設施建設步伐不斷加快，服務(wù)經(jīng)濟和社會(huì )質(zhì)量明顯提升，較好地完成了年度各項工作任務(wù)，交通各項事業(yè)起步穩，步子快，“十一五”開(kāi)局良好。
一、主要工作完成情況：
(一)基礎設施建設加快，質(zhì)量效益明顯提升。 “十一五”投資過(guò)千萬(wàn)元的交通重大建設項目均已開(kāi)工。全市路網(wǎng)在建和開(kāi)工建設里程336.83公里，完成交通建設投資1.2971億元，分別占年計劃171.4xxxx和100.4xxxx，較上年同期增長(cháng)47.2xxxx和35.1xxxx。 干線(xiàn)路網(wǎng)建設 14.7公里孛桃線(xiàn)改造工程，元月份開(kāi)工，6月底完成路面基層，10月上旬全線(xiàn)油面鋪筑竣工，完成貨幣工程量295xxxx元。316國道路面刷黑改造工程于3月底動(dòng)工，經(jīng)過(guò)破碎、挖除混凝土板，鋪筑水泥穩定砂基層、水穩調平層、油面下封層、油面下層及上面層多道工序施工，至10月底，除漢丹鐵路跨線(xiàn)橋和毛河橋加寬改建兩端連接線(xiàn)未完成外，全線(xiàn)路面竣工，其中城區段3.86公里加寬至3xxxx，完成貨幣工程量498xxxx元。府河二橋(含連接線(xiàn))建設工程于4月份成立建設指揮部，5月份項目啟動(dòng)，先后完成了勘測設計、招投標和部分征地拆遷等前期工作，9月29日舉行了盛大的開(kāi)工儀式，長(cháng)576延米府河二橋及7.1公里連接線(xiàn)正式動(dòng)工建設，西端連接線(xiàn)5.1公里路基正在建設，橋梁下部結構工程進(jìn)展順利，年前可完成貨幣工程量70xxxx元。29.2公里安趙線(xiàn)路面改造于10月中旬動(dòng)工，年前可完成水泥路面8公里，貨幣工程量30xxxx元。21.4公里周天線(xiàn)于11月中旬動(dòng)工，完成路基處理2公里，貨幣工程量4xxxx元。 通鄉、通村公路建設 通鄉公路10.8公里中接線(xiàn)路面續建工程，5月上旬油面鋪筑完工，完成貨幣工程量24xxxx元。通村公路完成水泥路74條203公里，油路續建24公里，完成貨幣工程量360xxxx元，今年開(kāi)工建設的通村公路均為水泥路面，建設標準全面提升。完成了農村公路專(zhuān)項調查，建立了較為完備的農村公路數據庫。 公路養護管理 列養公路259.12公里，完成優(yōu)等路141.44公里，干線(xiàn)好路率9xxxx，支線(xiàn)好路率82.2xxxx，養護綜合值達87.47。處理路面翻漿、坑槽等850xxxx米，挖補油面層2.xxxx平方米。農村公路養護里程228.5公里，各鄉鎮設立了專(zhuān)門(mén)養護管理機構，按2公里xxxx標準確定了農民養路工，已建成通村油(水泥)路均有人管護。整治國省干線(xiàn)過(guò)境路段環(huán)境，依法取締馬路市場(chǎng)xxxx，查處路損案件2xxxx，制止違法建筑3xxxx，拆除違法搭棚30處，清除障礙物93處，查處超限運輸車(chē)輛10430臺次，超限率控制在xxxx以?xún)取?/p>
“路站運一體化”建設 延伸和新開(kāi)通公汽線(xiàn)路3條35公里，確定通村客運線(xiàn)路31條，組建農村客運公司xxxx，規范4xxxx臺農村客運車(chē)輛定線(xiàn)運行。拍賣(mài)閑置土地資產(chǎn)，籌措長(cháng)途客運站建設資金，征地5xxxx，擬新建長(cháng)途客運站，解決現有長(cháng)途客運站場(chǎng)地狹窄、擁擠狀況;征地38.xxxx，引進(jìn)社會(huì )資金合作開(kāi)發(fā)，啟動(dòng)貨運中心建設;完成了孛畈、雷公xxxx鄉鎮客運站建設;在經(jīng)濟活躍、人口流動(dòng)大的建制村建候車(chē)棚，小的自然村灣建招呼牌，建成候車(chē)棚3xxxx、招呼牌4xxxx。 渡口改造和其他建設 完成煙店竹蘿渡口改造，建候渡亭xxxx，訂購標準渡船1只;青龍渡口改造正在建設之中。完成平林、仰棚渡改橋勘測設計、工可報告等前期工作。積極支持棠棣鎮張陳村新農村建設，投資1xxxx元，幫助駐村搞新村規劃，建公路3.5公里，修街道下水道、花壇30xxxx米，極大地改善了駐村基礎設施。承建的市政工程金秋大道毛河橋2月份開(kāi)工，年前可完成主體工程，完成貨幣工程量40xxxx萬(wàn)元。
(二)規費征收再創(chuàng )新高，地方投資前所未有。交通費收執法人員努力克服車(chē)輛嚴重外流、費源減少等困難，加大費收政策法規宣傳，實(shí)施精細管理，努力改善服務(wù)，為車(chē)主提供短信催繳、欠費在線(xiàn)查詢(xún)服務(wù)，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通規費145xxxx元，占年計劃10xxxx。完成陸路規費142xxxx元，占年計劃10xxxx，其中：養路費84xxxx元，客附費36xxxx元，貨附費5xxxx元，征稽“三費”占年計劃10xxxx，比去年同期增收11xxxx元;運管費16xxxx元，占年計劃10xxxx。完成水上“四費”2xxxx元，占年計劃10xxxx。為推動(dòng)交通重大項目建設，市政府給予公路建設全力支持，今年預算投入公路建設財政資金110xxxx元，并將年度公路建設上交稅款全額返還，用于公路建設。這一巨額財政資金支持，在安陸歷史上前所未有。各鄉鎮村通過(guò)市場(chǎng)引資、“一事一議”等，籌措通村公路建設資金120xxxx萬(wàn)元。
(三)企業(yè)生產(chǎn)難中求進(jìn)，行業(yè)市場(chǎng)穩定有序。公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設項目xxxx，其中市外工程xxxx;完成貨幣工程總量4436.6xxxx元。津雷碎石廠(chǎng)生產(chǎn)成品料2xxxx噸，創(chuàng )產(chǎn)值50xxxx萬(wàn)元。運輸龍頭企業(yè)市汽運總公司積極開(kāi)拓市場(chǎng)，經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系，取得至上�？瓦\班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，投資36xxxx元，新購進(jìn)豪華客車(chē)3臺，國慶節前投入運營(yíng)，我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟發(fā)達地區省際客運班線(xiàn)貫通。投資15xxxx元，維修改造了長(cháng)途客運站。全年更新車(chē)輛13臺，開(kāi)辟長(cháng)短途、公汽線(xiàn)路5條，恢復和延伸線(xiàn)路4條。完善經(jīng)營(yíng)管理合同，加強生產(chǎn)管理，克服了燃油價(jià)格上漲、保險費上調，營(yíng)運成本大幅增長(cháng)帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)困難，搶抓春運及兩個(gè)“黃金周”機遇，精心組織運輸生產(chǎn)，全年完成營(yíng)業(yè)收入103xxxx元，上交稅金8xxxx元，分別較上年上升9.4xxxx和31.xxxx。完成客運量105xxxx人次，客運周轉量3063xxxx人公里，分別較上年上升10.xxxx和11.xxxx。堅持積極引導，依法整治，行業(yè)市場(chǎng)穩定有序。嚴格建設市場(chǎng)準入制度，嚴格施工許可制度，加強了施工項目動(dòng)態(tài)管理，通過(guò)以會(huì )代訓方式，培訓鄉鎮建設管理人員6xxxx人次。加大運輸市場(chǎng)“打黑”力度，重點(diǎn)查處無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)行為，查處“黑車(chē)”659臺次;精心組織，圓滿(mǎn)完成春運及兩個(gè)“黃金周”運輸任務(wù);積極協(xié)調，適當調整運價(jià)，努力克服燃油價(jià)格上漲帶來(lái)的不穩定因素;明確界定各種客運類(lèi)型經(jīng)營(yíng)范圍，規范經(jīng)營(yíng)行為，實(shí)行服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核;嚴格控制城區三輪車(chē)運力，順利完成出租車(chē)第三輪經(jīng)營(yíng)權出讓工作。加強城區出租車(chē)、客運三輪車(chē)服務(wù)監管，加強車(chē)輛維修市場(chǎng)清理，加強對客運聯(lián)營(yíng)體的引導和管理，客運經(jīng)營(yíng)矛盾有所減少，運輸服務(wù)投訴較上年下降4xxxx。水上方面，與沿河鄉鎮簽訂了《鄉鎮船舶安全管理責任書(shū)》，實(shí)行重點(diǎn)渡口專(zhuān)人負責制，嚴格船舶技術(shù)狀況監測、檢查和船員資質(zhì)管理，取締不適渡渡口和不適航區段渡船，重新規范渡口設置，將原14處規范減至7處。建立健全行業(yè)安全制度，新制定《安陸市水上搜救應急預案》等xxxx應急預案和xxxx安全管理制度。通過(guò)加強安全教育，增加安全檢測設備和安全防范設施，狠抓隱患查改和現場(chǎng)監管，水陸運輸無(wú)重大安全事故，安全指標均控制在目標范圍內。
(四)黨風(fēng)廉政不斷加強，文明創(chuàng )建扎實(shí)有效。多形式、多途徑開(kāi)展了以學(xué)習《黨章》為主的黨紀法規教育活動(dòng)，開(kāi)展了廉政典型評學(xué)活動(dòng)，舉辦了廉政教育講座，各單位負責人帶頭講黨課，作廉政建設專(zhuān)題報告。建立了重大建設項目開(kāi)工前開(kāi)展廉政教育制度。與市檢察院聯(lián)合開(kāi)展預防職務(wù)犯罪活動(dòng)，建立預防犯罪項目試點(diǎn)xxxx。開(kāi)展治理商業(yè)賄賂專(zhuān)項整治，進(jìn)一步規范了審批及監督程序。加強了工程建設、行政審批等重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節廉政監督。把制度建設、監督管理、教育懲治有機結合起來(lái)，初步構建起懲治和預防交通****體系。扎實(shí)開(kāi)展了“學(xué)剛毅精神，創(chuàng )文明新風(fēng)，建和諧交通”活動(dòng)，舉辦知識競賽、演講比賽等活動(dòng)18場(chǎng)次，獲___交通“學(xué)創(chuàng )建”演講比賽二等獎、三等獎各xxxx。通過(guò)開(kāi)展執法整訓、法制講座和文明規范執法觀(guān)摩活動(dòng)，促進(jìn)了文明執法，系統內無(wú)“三亂”行為。扎實(shí)做好綜治、信訪(fǎng)工作，積極排查矛盾隱患，辦理信訪(fǎng)件2xxxx。開(kāi)展崗位練兵、技能培訓7場(chǎng)次，培訓內容涉及工程技術(shù)、機械操作、財務(wù)管理等，培訓職工96xxxx次;實(shí)施“一帶一”技術(shù)幫帶，結幫帶對子2xxxx個(gè)。通過(guò)開(kāi)展316國道文明創(chuàng )建和爭創(chuàng )“八個(gè)最佳”活動(dòng)，行業(yè)文明創(chuàng )建取得新成果，涌現出一批先進(jìn)典型，李念松同志被評為省勞模，系統各單位獲市級以上表彰先進(jìn)單位xxxx、先進(jìn)個(gè)人1xxxx。
二、呈現的特點(diǎn)及主要做法：
今年，我市交通建設發(fā)展的顯著(zhù)特點(diǎn)是：社會(huì )辦交通工作格局初步形成，科學(xué)發(fā)展觀(guān)念增強，實(shí)現了發(fā)展提速創(chuàng )優(yōu)。這些特點(diǎn)突出表現在農村公路建設上的三個(gè)明顯變化：
一是建設業(yè)主就位。在建設上，過(guò)去由交通部門(mén)唱主角，現在變由地方政府唱主角。今年首次由鄉鎮村擔當起通村公路建設業(yè)主，履行起通村公路建設籌資、招標、施工組織、管理等職責，建設主體明確，責任分工明確，形成“政府辦交通、社會(huì )辦交通”工作格局。而在以前，通村公路建設則是由鄉鎮村籌措少量配套資金后，便甩手不管，由交通部門(mén)大包大攬。
二是質(zhì)量標準提高。市政府科學(xué)決策，綜合分析瀝青價(jià)格上漲、油路后期維修成本大等因素后，出臺只對建設水泥路的給予獎勵補助政策，倡導修建水泥路，避免了低水平建設造成的資源、資金浪費。在新政策引導下，除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外，今年開(kāi)工建設的203公里通村公路全部為水泥路，建設標準提高，建設質(zhì)量明顯好于往年。而在以前，我市修建的228.5公里通村公路中，水泥路比重僅為xxxx，瀝青油路比重高達9xxxx。
三是建設速度加快。由于是政府主導，社會(huì )參與，部門(mén)配合，變交通為政府、社會(huì )共同操心公路建設，有力推動(dòng)了通村公路建設，建設加速明顯。搶抓發(fā)展機遇，積極適應交通體制四個(gè)轉變，加快形成社會(huì )辦交通工作格局，實(shí)現了交通發(fā)展提速創(chuàng )優(yōu)。
其主要做法是：
(一)加強組織領(lǐng)導，推動(dòng)提速創(chuàng )優(yōu)。成立了三個(gè)重點(diǎn)項目建設工作專(zhuān)班。今年是市政府確定的“項目建設年”，為確保交通重點(diǎn)建設項目順利實(shí)施，年初市委市政府成立了316國道改造、府河二橋及連接線(xiàn)、農村公路建設xxxx工作專(zhuān)班。分別由市級領(lǐng)導人掛帥，明確責任，加強了項目建設的組織、協(xié)調、督辦力度，推動(dòng)了項目建設提速創(chuàng )優(yōu)。實(shí)行農村交通建設目標責任分解。在年初全市交通工作會(huì )上，將所有涉及鄉鎮政府責任的建設、協(xié)調、養護、管理等任務(wù)細化，由市政府以目標責任書(shū)的形式分解到鄉鎮政府，強化鄉鎮政府業(yè)主意識，督促鄉鎮政府組織籌資、建設，并實(shí)行績(jì)效考核。組織實(shí)施農村公路建設“百日大戰”。農村公路建設業(yè)主變化給鄉鎮政府提出了挑戰，一些鄉鎮一時(shí)難以適應變化，農村公路建設不知怎樣起步，建設進(jìn)展緩慢。為盡快讓鄉鎮政府進(jìn)入角色，加強交通與鄉鎮、部門(mén)協(xié)調配合，推動(dòng)農村公路建設，我局研究制定了“百日大戰”實(shí)施方案，實(shí)行局黨組成員包鄉鎮責任制�；顒�(dòng)得到了市委市政府高度重視和全力支持，4月17日，市委以安辦發(fā)[2006]24號文件轉發(fā)了實(shí)施方案，展開(kāi)了一場(chǎng)由市委市政府牽頭，交通、鄉鎮及有關(guān)部門(mén)聯(lián)合參與，全市上下聯(lián)動(dòng)的農村公路建設“百日大戰”�；顒�(dòng)啟動(dòng)后，局黨組成員分頭下鄉鎮做工作，宣講農村公路建設政策法規、辦法，實(shí)地指導、督辦，農村公路建設進(jìn)展明顯加快。召開(kāi)通村公路建設現場(chǎng)會(huì )。繼“百日大戰”后，8月17日，市政府適時(shí)組織召開(kāi)農村公路建設現場(chǎng)會(huì )，通過(guò)組織鄉鎮分管領(lǐng)導觀(guān)看孛畈、雷公鎮通村公路建設現場(chǎng)，以典型引路方式，帶動(dòng)了全市新一輪通村公路建設熱潮。積極主動(dòng)贏(yíng)得了各級領(lǐng)導大力支持。面對繁重建設任務(wù)和重重困難，一方面積極主動(dòng)，迎難而上，扎實(shí)工作，另一方面，積極向相關(guān)領(lǐng)導匯報工作進(jìn)展和存在的困難、問(wèn)題，引起了各級領(lǐng)導關(guān)注和支持。___市交通局領(lǐng)導多次到我市調研、指導工作，與安陸市委市政府研究協(xié)調解決實(shí)際問(wèn)題，解決了我市公路建設中的一些重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。市委市政府主要領(lǐng)導多次到局指導、研究工作，多次召開(kāi)專(zhuān)題工作會(huì )議，到施工現場(chǎng)辦公，為工程建設排憂(yōu)解難，推動(dòng)了項目建設。
(二)積極籌措資金，推動(dòng)提速創(chuàng )優(yōu)。一是加大財政投入，落實(shí)配套資金。市政府積極應對交通投資體制改革，加大了公共交通建設投入，財政預算安排110xxxx元投入公路建設，其中：用于316國道城區段加寬及毛河橋改造40xxxx元，用于府河二橋及連接線(xiàn)建設項目40xxxx元，用于干線(xiàn)路網(wǎng)改造配套資金20xxxx元，用于農村公路建設10xxxx元。還將年度交通建設上交稅款25xxxx元全額返還，用于公路建設。二是拍賣(mài)閑置資產(chǎn)，置換建設資金。市汽運總公司將漢丹村修理廠(chǎng)365xxxx米閑置場(chǎng)地進(jìn)行公開(kāi)拍賣(mài)，拍賣(mài)所得57xxxx元資金，用于公司新建長(cháng)途客運站，以解決站場(chǎng)狹窄擁擠問(wèn)題，謀求滾動(dòng)發(fā)展;將公司閑置的加油站租賃給中石油秦龍公司，引進(jìn)資金10xxxx元。三是群眾“一事一議”，籌措建設資金。各鄉鎮村結合新農村建設，通過(guò)“一事一議”修建通村公路，采取尋求家鄉在外成功人士捐款、拍賣(mài)閑置資產(chǎn)等多種渠道，籌集交通建設資金120xxxx萬(wàn)元，確保了20xxxx公里農村公路的開(kāi)工建設。
(三)不斷改革創(chuàng )新，推動(dòng)提速創(chuàng )優(yōu)。推行農村公路建設體制改革。改變過(guò)去農村公路建設由交通部門(mén)大包大攬做法,實(shí)現“政府當業(yè)主”角色轉換，變部門(mén)行為為政府行為、社會(huì )行為，破除了鄉鎮政府在農村公路建設上的“等、靠、要”思想，形成了交通建設社會(huì )合力。交管站實(shí)行了合站改革。將原來(lái)的1xxxx交管站撤并至xxxx，整合費收稽查力量，提高了費收效率，規范了交管站執法行為;集中資金，改善了交管站基礎設施，雷公站房得到更新，棠棣站房新建正在進(jìn)行，府城站辦公環(huán)境得到改善，新購辦公用桑塔納小車(chē)2臺，提升了交管站執法形象。公路段推行項目成本控制管理改革。將承建的施工項目、養護作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠(chǎng)實(shí)行內部招標承包，由中標承包人改進(jìn)和加強管理，嚴格控制非生產(chǎn)性開(kāi)支，按參入股份和技能分配勞動(dòng)報酬，調動(dòng)了施工人員積極性，加快了工程進(jìn)度，提高了施工質(zhì)量和效益，改革成效明顯�？瓦\企業(yè)實(shí)行內部承包改革。汽運總公司將長(cháng)途客運站試行經(jīng)營(yíng)責任承包，減少了管理層損耗，年增效2xxxx萬(wàn)元，促進(jìn)了公司穩定發(fā)展。創(chuàng )新方面，解決新問(wèn)題取得新進(jìn)展。在推進(jìn)“路站運一體化”方面，摸索出延伸公汽線(xiàn)路、開(kāi)辟通村客運線(xiàn)路、組建農村客運公司三條途徑，有效解決了農村“路通車(chē)通”問(wèn)題，惠及2xxxx萬(wàn)農民。應用節約環(huán)保技術(shù)取得新進(jìn)展。在能源、環(huán)保壓力日益增大的環(huán)境下，公路段投資近2xxxx元，對油灶瀝青拌合料加熱裝置進(jìn)行了技術(shù)改造，將原來(lái)燒煤油加熱改為燒煤粉加熱，實(shí)現了污染達標排放，年節能降耗3xxxx元。實(shí)現可持續發(fā)展有新思路。公路段在開(kāi)發(fā)園區投資25xxxx元，征地5xxxx，作為資源儲備和項目?jì)�，致力開(kāi)拓公路建設相關(guān)業(yè)務(wù)及其他領(lǐng)域，走多元化的發(fā)展之路，為促進(jìn)公路事業(yè)的可持續發(fā)展打下堅實(shí)基礎。
(四)完善制度措施，推動(dòng)提速創(chuàng )優(yōu)。一是健全農村公路建設質(zhì)量管理。督促鄉鎮建立質(zhì)量管理制度，設置必要的質(zhì)量監督機構和人員，強化質(zhì)量責任意識，建立健全質(zhì)量監控網(wǎng)絡(luò )，增加必要檢測設備和手段，加大質(zhì)量巡查力度和密度，嚴防偷工減料、以次充好違規行為;落實(shí)建設質(zhì)量責任終身制，建設一條路，做一個(gè)公示牌，將施工單位、責任人、舉報電話(huà)等公示，接受社會(huì )監督;嚴格竣工驗收制度，沒(méi)有錯車(chē)臺的不予驗收，沒(méi)有達到路基標準不予驗收，沒(méi)有填筑路肩的不予驗收。二是創(chuàng )新和完善安全管理制度。周密研究，制定重大突發(fā)事件應急預案，建立起交通應急處理機制，落實(shí)預案措施，提高了應急處置能力。三是全面落實(shí)各項便民措施和服務(wù)公示制度。各單位將各項便民措施和服務(wù)承諾上墻，全面公示服務(wù)內容和執法依據、標準、程序，推行首問(wèn)責任制、限時(shí)辦理制、服務(wù)投訴處理制，行業(yè)管理質(zhì)量明顯提升，管理效率明顯提高，服務(wù)觀(guān)念明顯增強。四是建立運輸經(jīng)營(yíng)糾紛調處制度。設立運輸服務(wù)投訴處理中心，加強不同客運類(lèi)型經(jīng)營(yíng)者協(xié)調和溝通，及時(shí)處理和化解運輸矛盾和糾紛。五是建立績(jì)效管理機制。在系統內建立目標責任體系，轉變工作作風(fēng)，狠抓工作落實(shí)，用績(jì)效考核指標公正考評工作人員業(yè)績(jì)。
(五)堅持以人為本，推動(dòng)提速創(chuàng )優(yōu)。著(zhù)力從教育入手，不斷提高隊伍整體素質(zhì)，加快交通發(fā)展。廣泛開(kāi)展向陳剛毅學(xué)習活動(dòng)，各單位通過(guò)組織聽(tīng)報告會(huì )、看電視宣傳片、讀報等形式，學(xué)習了解陳剛毅先進(jìn)事跡;通過(guò)組織討論、寫(xiě)學(xué)習心得、演講比賽等方式，廣泛宣講先進(jìn)典型事跡，深化理解剛毅精神內涵，干部職工積極立足崗位爭創(chuàng )一流業(yè)績(jì)。開(kāi)展治理商業(yè)賄賂和“戒賭、治玩、反空談”活動(dòng)，黨員干部廉政勤政意識明顯增強。開(kāi)展執法整訓、文明執法觀(guān)摩會(huì )和執法文書(shū)評比，請法律專(zhuān)家講座，進(jìn)一步規范了交通執法行為。實(shí)施人才素質(zhì)工程，不斷加大職工培訓力度。公路段鼓勵職工自學(xué)深造，建立了報銷(xiāo)學(xué)費制度;實(shí)施技術(shù)幫帶責任制，培養專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干和崗位能手xxxx，確保了項目建設需要。扎實(shí)開(kāi)展“316國道文明路創(chuàng )建”和“文明城市創(chuàng )建”雙創(chuàng )活動(dòng)，組織開(kāi)展人性化社會(huì )服務(wù)，通過(guò)臨時(shí)延伸2路公汽，方便市民清明掃墓;更新公汽站牌，靚化城市標志;出租車(chē)免費接送高考學(xué)生，真情回報社會(huì )等活動(dòng)，展示了交通文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)風(fēng)采 。
第二篇：20xx交通局年終工作總結
一是強化宣傳教育。
以“交通安全杯”競賽、“安全生產(chǎn)百日督查”、“春運”及“六月安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)為載體，采取拉橫幅、出動(dòng)宣傳車(chē)(艇)、散發(fā)宣傳單、在車(chē)廂內外張貼安全宣傳畫(huà)等形式面向社會(huì )進(jìn)行了全方位、立體式的宣傳。同時(shí)，運管部門(mén)對全系統危險化學(xué)品運輸駕駛員和押運員進(jìn)行了培訓，要求危貨企業(yè)充分利用gps監控平臺，對危貨運輸實(shí)行全過(guò)程監控。海事部門(mén)對渡口、渡船和旅游船的操作人員進(jìn)行了安全知識教育，加大了監控督查力度，有效提高了交通系統干部職工和廣大人民群眾的交通安全意識。
二是明確責任加強督查。
年初，全系統層層簽訂了安全管理目標責任書(shū)，市政府與各鄉鎮簽訂了鄉鎮船舶安全管理目標責任書(shū);以�；愤\輸企業(yè)監管、鄉鎮渡口及非載客船載客、客運企業(yè)安全管理、危橋險路、施工現場(chǎng)安全管理作為重點(diǎn)檢查對象，以“兩節”、春運、防汛前的準備工作為檢查重點(diǎn)時(shí)段;以特殊崗位持證上崗作為檢查重要環(huán)節，開(kāi)展了經(jīng)常性的檢查活動(dòng)。
三是重點(diǎn)抓好節假日運輸安全。
我局在認真抓好日常監管工作的同時(shí)，重點(diǎn)抓好了節假日期間的道路運輸安全監管工作。專(zhuān)門(mén)成立領(lǐng)導小組，制定工作方案，實(shí)行24小時(shí)值班制，認真落實(shí)安全防范措施。同時(shí)，重點(diǎn)做好“三關(guān)一監督”，堅決杜絕無(wú)證經(jīng)營(yíng)和超范圍經(jīng)營(yíng)行為;嚴格執行車(chē)輛技術(shù)等級評定制度，注重車(chē)輛維護，重點(diǎn)加強對駕駛員的職業(yè)道德、安全意識教育和對運輸法規、業(yè)務(wù)等知識的培訓、考核;加大對汽車(chē)客運站點(diǎn)的安全監督，有效消除了安全隱患，為廣大人民群眾出行提供了有效的安全保障。上半年，共完成客運量265萬(wàn)人次，貨運量185萬(wàn)噸，未發(fā)生一起安全責任事故。
四是加強了黨的建設。
繼續深入開(kāi)展“五規范，兩爭創(chuàng )”活動(dòng)，加強了基層黨組織建設，年初，全市交通系統舉行了為期2天的黨員干部春訓和執法人員培訓，為全年做好黨建工作奠定了堅實(shí)的基礎。同時(shí)，進(jìn)一步將黨務(wù)公開(kāi)工作引向深入，創(chuàng )新載體、豐富內容，上半年對年度評先、考核、黨委分工等共10余件利用網(wǎng)站、公示欄、會(huì )議等形式進(jìn)行了公開(kāi)，在“宜都交通網(wǎng)”開(kāi)設了網(wǎng)上黨校，對黨員干部進(jìn)行思想政治理論教育，黨的路線(xiàn)方針政策教育，黨的先進(jìn)性教育，提高了黨員干部的凝聚力、創(chuàng )造力和戰斗力。
五是黨風(fēng)廉政建設常抓不懈。
年初組織召開(kāi)了全市交通系統廉政工作會(huì )議，對全系統黨風(fēng)廉政工作進(jìn)行了全面部署，會(huì )上局長(cháng)譚玉明同志代表局黨委與各二級單位黨政負責人簽訂了黨風(fēng)廉政建設責任書(shū)，層層落實(shí)了責任。開(kāi)展了廉政形勢分析和理論研討,創(chuàng )新形式，抓出特色，局黨委書(shū)記講了一堂題為《黨員干部必須樹(shù)立正確的利益觀(guān)》黨課，組織干部職工觀(guān)看了《真水無(wú)香》廉政教育專(zhuān)題片，局黨委班子成員、機關(guān)科室負責人、各二級單位班子成員及部分執法人員共80余人到監獄接受警示教育，做到警鐘長(cháng)鳴，真正使黨風(fēng)廉政教育深入人心，推動(dòng)了交通領(lǐng)域反腐倡廉工作。
六是認真開(kāi)展“兩項討論、兩項活動(dòng)”，制定了《開(kāi)展效能建設暨“兩項討論、兩項活動(dòng)”實(shí)施方案》下發(fā)各單位組織實(shí)施，深入自查自糾，樹(shù)立六種意識，開(kāi)展六大調研，落實(shí)六項制度，廉政交通“三做起”活動(dòng)已進(jìn)入實(shí)施階段，在大討論活動(dòng)中，撰寫(xiě)調研文章20余篇，推動(dòng)了全市交通事業(yè)又好又快的發(fā)展。
主要做法
(一)深入推進(jìn)機關(guān)效能建設，實(shí)行重點(diǎn)工作目標責任卡制度。一是將重點(diǎn)工作項目?jì)热菁柏熑芜M(jìn)一步明確到責任領(lǐng)導、責任單位和責任人，明確了每個(gè)項目的工程進(jìn)度和質(zhì)量要求，實(shí)行“以天保月、以月保季、以季保全年”，成立了督查專(zhuān)班，對項目進(jìn)展情況實(shí)行一月一通報，強化了考核獎懲措施。同時(shí)，結合機關(guān)效能建設活動(dòng)，簽訂重點(diǎn)項目責任書(shū)，將項目建設納入效能考核，明確考核標準和獎懲措施，起到了“增活力，出動(dòng)力”效果，確保了交通項目建設時(shí)間過(guò)半，任務(wù)過(guò)半;二是制定了電話(huà)文明用語(yǔ)、機關(guān)文明用語(yǔ)、窗口服務(wù)文明用語(yǔ)等共50條下發(fā)各單位推廣使用，進(jìn)一步改進(jìn)了機關(guān)作風(fēng)，樹(shù)立了熱情服務(wù)、周到服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的機關(guān)形象。
(二)推動(dòng)科技創(chuàng )新，加快電子政務(wù)建設步伐，提高現代化辦公水平。依托市政府部門(mén)戶(hù)網(wǎng)站群，新建和開(kāi)通了宜都交通局部門(mén)網(wǎng)站，為公眾出行提供網(wǎng)上查詢(xún)服務(wù)，開(kāi)通了網(wǎng)上辦事、行政許可網(wǎng)上審批等功能，在年內實(shí)現局機關(guān)網(wǎng)上辦公，逐步實(shí)現局機關(guān)與二級單位網(wǎng)上辦公。電子政務(wù)建設工作經(jīng)驗在全市推廣。
(三)開(kāi)展文明執法活動(dòng)，全面規范行政執法行為。一是切實(shí)加強交通執法隊伍建設，教育交通執法人員牢固樹(shù)立執法為民的觀(guān)念，制定了《全市交通行政執法人員崗位培訓方案》，計劃利用2年時(shí)間對全市交通行政執法人員全部輪訓一遍，確保培訓時(shí)間不少于40學(xué)時(shí)，增強交通執法隊伍的整體素質(zhì);二是嚴格交通行政執法資格管理;三是開(kāi)展文明執法教育活動(dòng)，出臺了《宜都市交通局行政執法行為規范》，印制交通行政執法忌語(yǔ)與禁令宣傳手冊180余份，做到執法人員人手一冊，組織學(xué)習，樹(shù)立文明執法、規范執法的理念;四是嚴格執行交通行政執法監督和責任追究制，成立了行風(fēng)督查組，采取明查暗訪(fǎng)等形式對交通執法情況進(jìn)行督查。
存在的主要問(wèn)題
一是農村公路建設與社會(huì )主義新農村建設和廣大人民群眾的出行需要還有差距，農村公路管養工作還需進(jìn)一步加強;二是交通建設項目的土地、資金環(huán)境日益趨緊，多元化籌資、社會(huì )合力辦交通仍然任重道遠;三是交通基礎設施建設質(zhì)量管理仍需進(jìn)一步加強，圍繞構建“節約交通、環(huán)保交通、智能交通”，在交通的技術(shù)創(chuàng )新與管理創(chuàng )新方面還需繼續努力;四是交通干部年齡結構、知識結構不適應交通事業(yè)發(fā)展要求，職工隊伍綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
下年的工作思路
一是全力推進(jìn)交通基礎設施建設進(jìn)度，抓緊籌措資金，嚴格施工管理，在確保工程建設質(zhì)量的前提下保證工程按計劃完成;二是繼續深入開(kāi)展“爭創(chuàng )科技征費‘征稽杯’”競賽活動(dòng)，整頓作風(fēng)、優(yōu)化服務(wù)、堵漏增收，全面完成規費征收任務(wù);三是進(jìn)一步規范行業(yè)管理，加強交通建設市場(chǎng)監管，進(jìn)一步規范水陸運輸市場(chǎng)秩序，力爭超限運輸治理工作取得新的突破;四是全面加強安全管理，確保不突破安全管理指標;五是繼續深入開(kāi)展機關(guān)效能建設活動(dòng)，轉變作風(fēng)、提高效率;六是全面推進(jìn)黨的建設上新臺階，建立完善黨風(fēng)廉政建設的長(cháng)效機制。
第三篇：20xx交通局年終工作總結
20XX年，我局緊緊圍繞市委、市人大、市政府、市政協(xié)和自治區交通運輸廳的工作部署，堅持穩中求進(jìn)的工作總基調，以提升南寧首位度和加快構建區域性綜合交通樞紐為目標，以全面推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通“四個(gè)交通”發(fā)展為重點(diǎn)，扎實(shí)完成年度重點(diǎn)指標相關(guān)工作�，F將20XX年工作情況及20XX年重點(diǎn)工作計劃報告如下：
20XX年我市交通運輸工作完成情況
(一)扎實(shí)推進(jìn)，重點(diǎn)指標全面完成
1.交通建設投資穩步推進(jìn)
20XX年，我市累計完成全社會(huì )交通運輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資(不含鐵路運輸業(yè))155億元，為全年任務(wù)100%;累計完成南寧市重大交通基礎設施項目計劃投資176億元，占年度計劃175億元的100.6%;累計完成南寧市公路水運交通項目年度任務(wù)計劃投資126.8億元，占全年任務(wù)96.46億元的131.5%;累計完成西江黃金水道建設投資25.866億元，占全年任務(wù)22.88億元的113%。年內有南寧火車(chē)東站、南寧外環(huán)高速公路、南寧港一期工程、南寧吳圩國際機場(chǎng)新航站區一期工程航站樓主體工程、沿海鐵路擴能改造、南廣鐵路黎塘至南寧段、柳州至南寧客運專(zhuān)線(xiàn)等一批重大交通項目相繼建成使用，區域性綜合交通樞紐正在加快建設形成，現代綜合運輸體系逐步建立完善。
2.農村公路網(wǎng)絡(luò )建設取得新進(jìn)展
20XX年，我局按照自治區、南寧市的部署，繼續著(zhù)力完善、提升農村公路網(wǎng)絡(luò )，逐步縮小城鄉出行條件差距。年內共實(shí)施農村公路建設項目(含續建計劃)360個(gè)，建設里程789.67公里、橋梁1181.29延米。其中，行政村公路硬化項目93個(gè)，非貧困村通屯道路硬化項目202個(gè)，實(shí)現全市97%的行政村通水泥路。
3.年度為民辦實(shí)事項目提前完成
我局按照服務(wù)世錦賽的高標準，提速實(shí)施為民辦實(shí)事項目。在世錦賽開(kāi)幕前就已全面提前完成新購400輛LNG空調公交車(chē)、新建300座公交候車(chē)亭、新增200張舊公交站點(diǎn)候車(chē)凳、公交線(xiàn)網(wǎng)調整優(yōu)化等為民辦實(shí)事項目，有效提高了我市交通運輸行業(yè)服務(wù)世錦賽和民生保障能力。
4.行業(yè)安全生產(chǎn)形勢保持平穩
我局始終把行業(yè)安全生產(chǎn)工作列為重中之重抓緊抓好，嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，加強源頭管理、專(zhuān)項整治、排查治理、打非治違和標準化建設，按照一崗雙責、黨政同責的綜合治理要求，層層分解任務(wù)、落實(shí)責任，強化督查整改，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢保持平穩，1至12月在我市轄區內共發(fā)生行業(yè)安全生產(chǎn)事故73起，死亡67人，為市安委會(huì )全年控制指標(73人)的91.8%。
(二)認真履責，年度工作亮點(diǎn)紛呈
1.服務(wù)世錦賽相關(guān)工作任務(wù)圓滿(mǎn)完成
強化組織，周密部署，全力以赴做好世錦賽交通運輸保障工作。據統計，賽事前后和期間，共投入專(zhuān)用交通車(chē)輛633輛和駕駛員738名，發(fā)送接待用車(chē)、穿梭巴士、公交專(zhuān)線(xiàn)車(chē)18200車(chē)(次)，運送乘客97363人(次)，圓滿(mǎn)完成體操世錦賽交通運輸保障工作，獲得上級領(lǐng)導的肯定，以及國際體聯(lián)副主席贊譽(yù)及國家體操中心的好評。
2.“美麗南寧”相關(guān)工作效果明顯
一是農村公路網(wǎng)絡(luò )建設進(jìn)展順利。按照“美麗南寧”工作要求，全年實(shí)施農村公路建設項目(含續建計劃)360個(gè)，完成投資32728萬(wàn)元，全市97%的行政村通水泥路。二是行業(yè)執法工作取得新成效。1月至12月出動(dòng)執法人員39916人(次)，對交通運輸市場(chǎng)各類(lèi)違法違章車(chē)輛進(jìn)行綜合整治與嚴管重罰，依法查處非法營(yíng)運“三車(chē)”466輛、其他車(chē)輛430輛，查扣違法違章?tīng)I運車(chē)輛牌證2403輛(次)，治理超限超載車(chē)輛1213輛(次) 經(jīng)過(guò)整治，我市交通運輸市場(chǎng)秩序進(jìn)一步好轉。
3.行業(yè)文明建設工作實(shí)現新突破
我局在全市率先引領(lǐng)開(kāi)展“文明行車(chē)·禮讓斑馬線(xiàn)”活動(dòng)，輔以“三考評一整治”、“星級服務(wù)車(chē)”、“先鋒示范車(chē)”等配套活動(dòng)，大力打造行業(yè)示范點(diǎn)，積極培育先進(jìn)模范，把公交、出租車(chē)行業(yè)打造成文明交通“走在前、作表率”窗口行業(yè),使公交車(chē)、出租車(chē)斑馬線(xiàn)前禮讓率始終保持在98%以上，在基本實(shí)現“人車(chē)路”和諧相處局面的同時(shí)，也達到了以行業(yè)文明建設帶動(dòng)服務(wù)質(zhì)量提升的目的。據統計，今年出租車(chē)行業(yè)月投訴量從4月份567件投訴的最高記錄下降到年底的195件，公交行業(yè)月投訴量從5月份116件的最高記錄降低到年底的56件，總體上保持投訴量下降的趨勢，行業(yè)服務(wù)質(zhì)量獲得新的提升。
4.城市公共交通優(yōu)先發(fā)展政策加快落實(shí)
按照市委、市政府部署，加大對優(yōu)先發(fā)展公共交通的投入，快速推進(jìn)相關(guān)工作。一是完成基礎設施建設工作。除完成為民辦實(shí)事項目所涉及的公交設施外，還新購了800輛LNG公交車(chē)、新購900輛油氣雙燃料出租車(chē)、建設4個(gè)公交LNG加氣站等工作。二是開(kāi)展重點(diǎn)項目前期工作。已開(kāi)展蟠龍公交樞紐、快速公交(BRT)試點(diǎn)工程、濱湖雙擁路公交專(zhuān)用道等項目前期工作。三是落實(shí)行業(yè)補貼資金。已向市政府申請財政補貼資金1.05億元撥付給公交企業(yè)，并足額向公交和出租車(chē)企業(yè)兌付油價(jià)補貼預撥資金超過(guò)1.07億元。四是落實(shí)行業(yè)調整優(yōu)化措施。開(kāi)展了本年度公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化調整、火車(chē)東站零接駁、開(kāi)通經(jīng)開(kāi)區微循環(huán)公交、出租車(chē)新增運力投放和計價(jià)器更新調校等工作，使我市公共交通出行更為便捷。
5.行政審批工作高效準確
依法對行政審批事項進(jìn)行清理，修訂行政審批事項和辦事流程，精簡(jiǎn)審批環(huán)節，優(yōu)化審批程序，向縣區下放應下放的行政審批事權，并設立行政審批辦公室，統一進(jìn)駐市政務(wù)服務(wù)中心集中辦理審批事務(wù)，進(jìn)一步提高行政審批效率。據統計，1至12月共作出行政審批34623件(含行政許可事項33103件、非行政許可審批事項1520件)，不僅行政審批事項辦結時(shí)限比法定期限壓縮58%以上，而且做到行政審批辦事辦結率100%、無(wú)行政復議和行政訴訟敗訴及群眾投訴情況發(fā)生。在20XX年交通運輸廳行政執法評議考核中，我局在全區14個(gè)市中排名第一。
6.邕江兩岸綜合整治和開(kāi)發(fā)利用相關(guān)工作順利推進(jìn)
與上堯、良慶、青龍、西江、三津、陳東等6個(gè)碼頭簽訂了關(guān)閉協(xié)議，關(guān)閉工作有序推進(jìn)。同時(shí)，南寧港牛灣作業(yè)區已經(jīng)于20XX年7月10日開(kāi)港試運營(yíng)，目前生產(chǎn)運營(yíng)基本正常，有效填補了老舊碼頭關(guān)閉后留下的港口碼頭需求空缺。
7.“智慧交通”建設初見(jiàn)成效
穩步推進(jìn)公交決策管理系統、“5+2”站場(chǎng)視頻監控系統、交通運輸部“12328”交通運輸服務(wù)監督電話(huà)平臺、南寧市民卡工程(交通一卡通系統)等信息化項目工作。目前，我市交通運輸行業(yè)在公路運輸樞紐組織管理、車(chē)輛監控與調度、站場(chǎng)監控、交通公共服務(wù)管理、交通運輸綜合業(yè)務(wù)、運輸信息服務(wù)、行業(yè)監督管理、從業(yè)人員誠信考核等多個(gè)領(lǐng)域都建立起了信息化系統。