電梯管理制度15篇(精)
在發(fā)展不斷提速的社會(huì )中，制度的使用頻率呈上升趨勢，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。一般制度是怎么制定的呢？以下是小編幫大家整理的電梯管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
電梯管理制度1
1、發(fā)生墜落事故時(shí)，首先是穩定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時(shí)，不會(huì )因為重心不穩而造成摔傷;其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼轎廂內壁，可以起到一定的保護作用;最重要的是可以借用膝蓋彎曲來(lái)承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯轎廂內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動(dòng)作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統全部失效的情況下，會(huì )錯過(guò)首層(最底層)平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的`緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會(huì )十分嚴重，巨大的慣性很可能會(huì )導致乘梯者全身骨折、危及生命。其實(shí)如果電梯在下降過(guò)程中，突然急速下墜，電梯的限速器、安全鉗聯(lián)動(dòng)安全保護裝置會(huì )使電梯停下來(lái)。值得注意的是，電梯從開(kāi)始墜落到停下的距離與電梯的載重有關(guān)，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來(lái)保護乘客的安全，不必擔心它會(huì )繼續往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動(dòng)。在剛剛被困時(shí)，馬上按電梯內的報警電話(huà)和警鈴通知使用單位和電梯維保單位，讓使用單位的安全管理員和電梯維保人員來(lái)及時(shí)處理電梯故障，并把被困人員先釋放出來(lái)。如果電梯內沒(méi)有報警電話(huà)，可拍門(mén)叫喊或用鞋子敲門(mén)。如果長(cháng)時(shí)間被困，最安全的做法是保持鎮定、保存體力等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發(fā)生電梯困人事故時(shí)，電梯管理人員通過(guò)電話(huà)或喊話(huà)，與被困乘客取得聯(lián)系，務(wù)必使其保持鎮靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時(shí)，進(jìn)入機房關(guān)閉電梯電源開(kāi)關(guān)，在電梯軸上安裝盤(pán)車(chē)手輪，一人用力把住盤(pán)車(chē)手輪，另一人員手持制動(dòng)釋放桿，輕輕松開(kāi)制動(dòng)器，注意觀(guān)察平層標志，使轎廂逐步移動(dòng)至最接近廳門(mén)為止。當確認剎車(chē)制動(dòng)無(wú)誤時(shí)，用層門(mén)鑰匙(三角鑰匙)開(kāi)啟層門(mén)、轎門(mén)，協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂，并重新關(guān)好廳門(mén)。
值得注意的是，有的電梯工來(lái)了之后，直接把這個(gè)電梯的內門(mén)或者外門(mén)打開(kāi)。電梯轎廂不在層門(mén)區域時(shí)，有時(shí)轎廂高于層門(mén)，有時(shí)轎廂低于層門(mén)，就讓被困人員跳下來(lái)或爬上來(lái)，這種做法在生活中非常常見(jiàn)。但這是一種很不規范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說(shuō)明它系統已經(jīng)出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開(kāi)了門(mén)，這個(gè)時(shí)候萬(wàn)一電梯再有故障，乘客就會(huì )出現危險。
電梯管理制度2
為了保證安全生產(chǎn),降低安全生產(chǎn)隱患,進(jìn)一步加強對安全防護措施的管理,特制訂電梯井安全防護規定,各項目部必須認真貫徹執行。
一、井口防護
1、電梯井口必須設置固定柵門(mén),柵門(mén)應做到定型化、工具化。柵門(mén)必須用焊接的方式進(jìn)行固定,不得使用鐵絲進(jìn)行綁扎。
2、柵門(mén)安裝在井口兩側的墻壁中間,高度為1.2m,柵門(mén)左右兩側距墻10cm,下方距地面10cm。
3、柵門(mén)的固定可在澆筑混凝土前預埋鋼筋,然后將焊制成型的柵門(mén)與鋼筋焊牢。柵門(mén)必須隨層安裝,并粉刷紅/白油漆。
4、任何人不得擅自拆除柵門(mén),嚴禁將電梯井作為垃圾運輸通道。
二、井內防護
1、在電梯井內,沿電梯井長(cháng)度方向等間距預留直徑14mm螺栓,數量不少于3個(gè),預留螺栓應低于板面結構標高10cm,螺栓外露長(cháng)度不短于10cm,在螺栓上用燕尾卡固定架管,將防護安裝在架管上。
2、防護必須隨層安裝,任何人不得擅自拆除、改動(dòng)電梯井內防護,嚴禁在電梯井防護上存放任何材料、物件。電梯井內防護設施需要拆除或變動(dòng)的`,需要上報安全保衛科現場(chǎng)勘查后再做決定。
3、在電梯井口處要設置醒目、明顯的安全警示標志。
三、安全保衛科人員
要加強對電梯井口安全防護措施的審查,并督促施工單位按照電梯井口安全防護方案認真加以落實(shí);對電梯井口防護措施不到位,不按標準設置,或無(wú)防護措施的違章行為,要及時(shí)給予制止和糾正。
本規定自公布之日起執行。
電梯管理制度3
1、電梯鑰匙應由專(zhuān)人保管，除維修、管理人員外，其他人員不得使用。
2、機房?jì)日彰�、溫度應正常，保證通訊及降溫設備正常工作狀態(tài)。
3、轎廂內必須配備專(zhuān)用消防器材。
4、轎廂內環(huán)境要保持清潔。
5、每周定期對電梯設備進(jìn)行檢查并作好記錄，確保設備運行正常。
6、操作電梯時(shí)應確保廳、轎門(mén)關(guān)閉，點(diǎn)動(dòng)上下各運行一次后，再操作電梯運行。
7、在暴風(fēng)雨來(lái)臨之前，做好電梯的防雨準備工作。
電梯管理制度4
第一章 總則
第一條 為加強中國石油化工集團公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)集團公司）、中國石油化工股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)股份公司）特種設備的管理，規范電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛的使用與維護，防止和減少設備事故的發(fā)生，保障人身和財產(chǎn)安全，依據國家相關(guān)法律、法規和集團公司《設備管理辦法（試行）》、股份公司《設備管理辦法（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《設備管理辦法（試行）》），制訂本制度。
第二條 本制度適用于集團公司、股份公司所屬煉化、銷(xiāo)售企業(yè)，其他企業(yè)可參照執行。
第三條 本制度所稱(chēng)特種設備涉及范圍只包括所屬企業(yè)裝備運行的電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛。
第四條 各企業(yè)應明確電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛的主管部門(mén)，并依據國家、地方政府的相關(guān)法規和本制度，結合企業(yè)的實(shí)際情況，明確各有關(guān)部門(mén)、單位職責，共同做好電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛的管理工作。
第五條 本制度依據國務(wù)院373號令《特種設備安全監察條例》、國家質(zhì)量技術(shù)監督總局頒布的13號令《特種設備質(zhì)量監督與安全監察規定》、國質(zhì)檢鍋〔20xx〕31號《特種設備目錄》以及《特種設備注冊登記
1 與使用管理規則》等法規、文件有關(guān)規定，并結合企業(yè)作業(yè)環(huán)境和配套設備的特點(diǎn)制定。
第二章 管理職責
第六條 企業(yè)主管部門(mén)職責：
�。ㄒ唬� 貫徹執行國家、上級行政管理部門(mén)有關(guān)政策、法規、條例，并制定本企業(yè)的電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛管理制度。
�。ǘ┴撠熾娞�、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛的維修、改造、更新、檢驗、報廢等計劃的審定、技術(shù)審查和組織驗收工作。
�。ㄈ﹨⑴c新購電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛的設計審查和技術(shù)協(xié)議的簽訂，以及對制造、安裝單位資質(zhì)的審查。
�。ㄋ模┴撠熾娞�、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛臺賬的建立、使用注冊登記和使用許可取證等工作。
�。ㄎ澹┴撠熃M織或參與電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛設備事故的調查和處理工作。
�。� 協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛作業(yè)人員上崗培訓工作，負責對使用電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛的單位操作人員資格的監督檢查。
�。ㄆ撸� 負責對電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛維修單位資質(zhì)和維修人員上崗資格的監督檢查。
第七條 企業(yè)使用單位職責：
�。ㄒ唬� 負責本單位電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛的.日常管理工作，執行國家、集團公司、股份公司有關(guān)政策、法規、條例，以及本企業(yè)制定的電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛管理制度。
�。ǘ� 負責建立健全本單位電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛的技術(shù)檔案。
�。ㄈ� 負責本單位電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛維修、保養、更新、改造、檢驗、報廢計劃的申報，以及項目的實(shí)施、檢查和驗收工作。
�。ㄋ模� 負責本單位電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛操作規程、應急預案的制定并監督執行。
�。ㄎ澹� 配合相關(guān)部門(mén)做好電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛操作人員的上崗培訓工作。
�。� 負責對操作本單位電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛的外單位人員上崗資格的審查和使用監督。
�。ㄆ撸� 參與電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛事故的調查。
第三章 相關(guān)定義
第八條 電梯是指動(dòng)力驅動(dòng)，利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線(xiàn)路運行的梯級（踏步），進(jìn)行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括載人（貨）電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等。
第九條 起重機械是指用于垂直升降或者垂直升降水平移動(dòng)重物的
3 機電設備，其范圍規定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。
第十條 廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)是指不屬公安部門(mén)和農機部門(mén)管理、注冊?huà)炫频�；只限于在企業(yè)廠(chǎng)（場(chǎng)）區內行駛的車(chē)輛(如：叉車(chē)、電瓶車(chē)、平板車(chē)、前置翻斗車(chē)、升降車(chē)、裝載機、推土機、挖掘機、履帶吊、載貨車(chē)、野外作業(yè)車(chē)以及汽車(chē)吊、輪胎吊行走機構等)。
第十一條 大修是指需要通過(guò)拆卸或者更換主要受力結構部件才能完成的修理業(yè)務(wù)，亦包括對機構（傳動(dòng)系統）或者控制系統進(jìn)行整體修理的業(yè)務(wù)，但大修后特種設備的性能參數與技術(shù)指標不應變更，符合原設計要求。
第十二條 改造是指改變原特種設備受力結構、機構（傳動(dòng)系統）或控制系統，致使特種設備的性能參數與技術(shù)指標發(fā)生變更（提高原設計性能）為目的的作業(yè)。
第四章 使用與管理
第十三條 在用電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛實(shí)行安全技術(shù)性能定期檢驗制度。電梯和廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛定期檢驗周期為1年，起重機械的定期檢驗周期為2年。使用單位按時(shí)申報檢驗計劃，由主管部門(mén)審核后編制檢驗計劃，會(huì )同省、市特種設備檢驗機構實(shí)施檢驗，經(jīng)檢驗發(fā)現有異常情況時(shí)，必須及時(shí)處理，嚴禁帶故障運行。
4 第十四條 在用電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛必須在明顯部位貼有安全檢驗合格標志，超過(guò)有效期的禁止使用。
第十五條 新增電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛在投入使用前或者投入使用后30天內，必須經(jīng)特種設備檢驗機構檢測，取得安全檢驗合格標志并辦理注冊登記后，方可投入正式使用。
第十六條 電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛的安裝、維修保養和改造單位必須具備相應的資質(zhì)（單位持有國家質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)頒發(fā)的從業(yè)許可證），從事其認可項目的業(yè)務(wù)，并且對施工質(zhì)量和安全技術(shù)性能負責。
第十七條 電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛作業(yè)人員（指進(jìn)行安裝、維修、保養、操作等作業(yè)的人員）必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓和考核，取得國家質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)頒發(fā)的特種作業(yè)人員資格證，方可從事相應工作。特種作業(yè)人員證書(shū)應當按規定審驗，一般每?jì)赡陱蛯徱淮�。離開(kāi)特種作業(yè)操作崗位達六個(gè)月以上的人員，應當重新進(jìn)行實(shí)際操作資格考核，經(jīng)確認合格后，方可上崗作業(yè)。
第十八條 電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛安裝、大修和改造前，施工單位必須持施工方案等相關(guān)資料告知特種設備質(zhì)量技術(shù)監督機構。
第十九條 電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛安裝、大修、改造后，施工單位必須根據國家有關(guān)法規和標準的要求，對設備的質(zhì)量和安全技術(shù)性能進(jìn)行自檢并出具自檢報告，由產(chǎn)權單位簽字認可后，施工單位方
5 可向特種設備檢驗機構申請檢驗，取得檢驗合格證書(shū)后交付產(chǎn)權單位。
第二十條 安裝、大修、改造的電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛驗收合格后，施工單位必須在20天內將施工技術(shù)資料、檢驗合格證書(shū)移交產(chǎn)權單位。
第二十一條 電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛變更產(chǎn)權時(shí)，原產(chǎn)權單位應將隨機的技術(shù)文件、檢驗報告、安全使用許可證等全部檔案資料一同轉交給新產(chǎn)權單位，并到質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)辦理產(chǎn)權變更手續。
第二十二條 電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛因發(fā)生設備事故經(jīng)大修處理再次使用前，須對其進(jìn)行全面檢查并通過(guò)特種設備檢驗機構的檢驗。
第二十三條 電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛存在嚴重事故隱患，且無(wú)改造、維修價(jià)值，應及時(shí)申請予以報廢，按集團公司、股份公司有關(guān)規定辦理報廢手續，并到原注冊登記的特種設備質(zhì)量技術(shù)監督機構辦理注銷(xiāo)手續。
第二十四條 在防爆區域使用的電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛，應符合防爆安全技術(shù)要求，并有明顯防爆標志。
第二十五條 經(jīng)特種設備檢驗機構檢測不合格的設備，在沒(méi)有徹底消除設備缺陷前，禁止使用。
第二十六條 長(cháng)期停用或到期未檢的電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛，使用單位應以書(shū)面報告及時(shí)向主管部門(mén)申請辦理報停登記手續，并落實(shí)相應的安全管理措施。重新使用前，使用單位必須申請安全檢驗，
6 經(jīng)檢驗合格后，方可投入使用。
第二十七條 電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛應建立安全技術(shù)檔案，包括以下內容：
�。ㄒ唬╇娞�、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛的設計文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護說(shuō)明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料。
�。ǘ╇娞�、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛的定期檢驗和定期自行檢查的記錄。
�。ㄈ╇娞�、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛的日常使用狀況記錄。
�。ㄋ模╇娞�、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛及其安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的維修及日常維護保養記錄。
�。ㄎ澹╇娞�、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛運行故障和事故記錄等。
第五章 附則
第二十八條 各企業(yè)應根據本制度結合實(shí)際，制定本企業(yè)電梯、起重機械、廠(chǎng)（場(chǎng)）內機動(dòng)車(chē)輛管理規定。
第二十九條 本制度由股份公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理部負責解釋。 第三十條 本制度自印發(fā)之日起試行。
電梯管理制度5
1.非值班人員不準進(jìn)入機房,若需要進(jìn)入,須經(jīng)站長(cháng)同意,并在值班人員的.陪同下方可進(jìn)入機房。
2.機房?jì)葒澜娣乓兹�、易爆或危險品,機房?jì)葢鋫湎榔鞑?并放于門(mén)口或便于取用的地方,禁止吸煙。
3.每周打掃一次機房的衛生,做到地面、墻壁、天花、門(mén)窗、設備設施表面無(wú)積塵、無(wú)銹蝕、無(wú)油漬無(wú)污物,油漆完好、整潔光亮。
4.機房應當光線(xiàn)足夠、門(mén)窗開(kāi)啟靈活,并配備應急燈。
5.機房通風(fēng)良好,風(fēng)口有防雨措施,機房?jì)葢覓鞙囟扔?溫度不超過(guò)40攝氏度。
6.機房應當做到隨時(shí)上鎖,鑰匙由電梯工保管,不得私配鑰匙。
7.隨時(shí)注意機房無(wú)異味,如有必須查找到后,排除。
8.電梯困人救援措施和本規定及各種警示牌應清晰并掛于顯眼處。
電梯管理制度6
1、電梯的鑰匙（包括電梯電氣鑰匙、電梯廳門(mén)外開(kāi)鑰匙、電梯頂層控制盒鑰匙）必須由專(zhuān)門(mén)人員管理。
2、電梯鑰匙使用要有登記制度。以防物品丟失，設備損壞，事故發(fā)生等有據可查。
3、電梯鑰匙使用需由主管領(lǐng)導同意，方可使用。
4、不能私自借給與電梯無(wú)關(guān)的.人員使用。
5、電梯廳門(mén)外開(kāi)鑰匙必須由電梯專(zhuān)業(yè)人員（如維保人員）使用，其它人員不得使用。
6、電梯頂層的控制盒鑰匙必須由電梯專(zhuān)業(yè)人員（如維保人員）使用，其它人員不得使用。
7、電梯的首層電氣鑰匙（包括操縱盤(pán)鑰匙）應由專(zhuān)人管理使用，定時(shí)開(kāi)梯，定時(shí)關(guān)梯。
電梯管理制度7
1、電梯管理人員、維修人員必須經(jīng)特種設備專(zhuān)業(yè)技術(shù)和安全教育培訓�？己撕细袢〉锰胤N專(zhuān)業(yè)人員證書(shū)后方可從事作業(yè)和管理。
2、電梯操作人員必須堅守崗位，遵守操作規程，做到耐心仔細解答，微笑服務(wù)，并保持電梯內清潔衛生。
3、電梯的使用必須取得勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的《電梯使用合格證》。
4、定期配合做好由特種設備檢測機構每年一次的電梯安全檢測檢驗工作。
5、電梯應由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員每月不少于二次的維修保養以延長(cháng)電梯的.使用壽命和確保安全運行。
6、保持電梯內整潔，關(guān)好門(mén)窗，防止風(fēng)雨、沙灰、小動(dòng)物進(jìn)入電梯內部。電梯內不準堆放無(wú)關(guān)物品。
7、電梯內按規定配備好相應的消防設施，消防設施按有效期定期更換。
8、電梯管理人員須將電梯的維修、檢測、年審和運行情況等資料影印副本報公司行政部備案。
電梯管理制度8
1 目的：
通過(guò)對商場(chǎng)的電梯使用進(jìn)行規定，確保商場(chǎng)電梯的的`正常使用。
2 主要職責：
當值安全確保電梯安全正常服務(wù)，延長(cháng)電梯之使用壽命和降低電梯維修費用。
-凡商場(chǎng)內電梯只可用于搭載人員及隨身小件物品，施工人員或貨運人員一律搭載貨運電梯，- 電梯開(kāi)發(fā)時(shí)間：客用電梯： 小時(shí)貨用電梯：每日xx開(kāi)放(如于開(kāi)放時(shí)間以外使用貨運電梯，應提前申請經(jīng)商場(chǎng)物業(yè)同意后開(kāi)放。)
-使用電梯不得超載，超高、超長(cháng)和超重物品不得使用電梯。
-使用貨運電梯搬運大件物品，需事先申請并經(jīng)商場(chǎng)物業(yè)同意，并交付相關(guān)貨運電梯轎廂保護設置、材料費后方可使用，若運輸電梯因此損壞，責任人將賠償相關(guān)費用。
-乘載電梯時(shí)，應保持電梯內整潔，嚴禁抽煙，輕按按鈕，切勿敲打按鈕和面板，嚴禁蹦跳、強行開(kāi)門(mén)。
-乘載電梯時(shí)如遇停電停駛、未平層開(kāi)門(mén)或滑降等意外，應保持冷靜，切勿自行開(kāi)門(mén)，應立刻按電梯轎廂內之緊急對講按鈕向商場(chǎng)物業(yè)監控中心人員求救，靜待救援人員處理。
-當遇火災、停電或地震，切勿乘坐電梯。
-如遇乘客發(fā)現有人違反上述規定，均有權立刻勸阻，不聽(tīng)勸阻，應立刻報告當班領(lǐng)班。
電梯管理制度9
管理制度
1、每周對機房進(jìn)行一次全面清潔，保證機房和設備表面無(wú)明顯灰塵，機房及通道內不得住人、堆入雜物。
2、保證機房通風(fēng)良好，風(fēng)口有防雨措施，機房?jì)葢覓鞙囟扔�，機房溫度不超過(guò)400C。
3、保證機房照明良好，并配備應急燈，滅火器和盤(pán)車(chē)工具掛于顯眼處。
4、毗鄰水箱的機房應做好防水、防潮工作。
5、機房門(mén)窗應完好并上鎖，未經(jīng)部門(mén)經(jīng)理、允許，禁止外人進(jìn)入，并注意采取措施，防止小動(dòng)物進(jìn)入。
6、《電梯困人救援規程》和本規定及各種警示牌應清晰并掛于顯眼處。
7、按規定定期對機房?jì)仍O施和設備進(jìn)行維修保養。
8、每天巡視機房，發(fā)現達不到規定要求的及時(shí)處理。
電梯管理制度10
1.目的
確保電梯技術(shù)性能處于良好狀態(tài),保證安全、穩定、可靠地運行。
2.適用范圍
適用于各管理處管轄的三菱電梯運行管理。
3.職責
3.1電梯維修工(或機電值班工)負責電梯運行情況巡查和故障報告。
3.2中控室保安員負責監控電梯的運行狀況。
3.3機電主管負責電梯的綜合管理及對上述工作的檢查監督。
3.4管理處經(jīng)理對上述工作進(jìn)行檢查監督。
4.工作程序
4.1管理人員工作程序
4.1.1電梯維修工
4.1.1.1電梯維修工每周對電梯運行狀況進(jìn)行一次檢查,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理或聯(lián)絡(luò )電梯公司處理,督促電梯公司維修保養。當電梯年檢期即將接近時(shí),督促電梯公司作電梯年檢、年審。
4.1.2中控室保安員
4.1.2.1中控室保安員實(shí)行電梯24小時(shí)運行監控。通過(guò)閉路電視觀(guān)察轎廂內狀況,如發(fā)現乘客吸煙、打斗,或損壞電梯部件,用內線(xiàn)電話(huà)制止并錄像。
4.1.2.2如發(fā)生故障困人,用內線(xiàn)電話(huà)安慰被困人員并通知電梯公司駐大廈電梯維修工(機電值班工)處理,。
4.1.2.3將每班運行情況記錄于中控室交接班記錄。
4.1.3機電主管
4.1.3.1機電主管負責電梯的綜合管理,包括技術(shù)資料、檔案的收集、保管、設備帳目管理。同時(shí)對電梯維修工及電梯公司維修保養工作進(jìn)行檢查監督。
4.1.4管理處經(jīng)理
4.1.4.1組織進(jìn)行周檢、月檢。對檢查中發(fā)現的不合格處安排整改。
4.2電梯使用管理工作程序
4.2.1客梯不設司機操作,由乘客自行操作,實(shí)行24小時(shí)投入運行。
4.2.2客梯以承載大廈用戶(hù)為主。
4.2.3消防梯(貨梯)以承載大廈進(jìn)出貨物為主,大批貨物進(jìn)出由管理處統一安排在適當的時(shí)候由司機負責操作運送。
4.3電梯安全運行工作程序
4.3.1中控室保安員24小時(shí)監控電梯運行情況,發(fā)現異常時(shí)通知電梯維修工(或機電值班工)或電梯公司維修。制止乘客的不文明行為,嚴禁易燃、易爆等危險品和超長(cháng)和重等物品進(jìn)入電梯。
4.3.2電梯維修工每周按全年維保工作安排計劃進(jìn)行一次檢查保養,并做好記錄,督促電梯公司按規定進(jìn)行維修保養工作,按規定填寫(xiě)維修保養記錄。
4.3.3維修、保養等原因造成停梯,應在一層掛牌告示。
4.3.4任何人不得在電梯機房、轎箱、井道內吸煙。
4.4電梯機房管理工作程序
4.4.1電梯機房?jì)热魏卧O備非電梯維修工、電梯公司專(zhuān)業(yè)人員禁止操作。
4.4.2非工作人員進(jìn)入電梯機房管理處經(jīng)理批準后,由機電主管陪同辦理登記手續后方可進(jìn)入,時(shí)間不得超過(guò)30分鐘。
4.4.3保持良好照明及通風(fēng),常備手電筒及應急照明設施,門(mén)窗開(kāi)啟靈活無(wú)破損。
4.4.4保持機房干凈整潔,不準堆放雜物。
4.4.5消防器材齊備良好,機房?jì)葒澜鼰煛?/p>
4.4.6電梯機房因維修保養等原因造成停梯,應在一樓掛告示牌。
4.5運行異常
4.5.1當火災發(fā)生時(shí)
4.5.1.1中控室值班保安員打開(kāi)迫降開(kāi)關(guān),將消防電梯全部降至基站,消防電梯自動(dòng)進(jìn)入消防運行狀態(tài),電梯維修工(或機電值班工)迅速關(guān)閉不具備消防功能的電梯。
4.5.2當地震發(fā)生時(shí)
4.5.2.1根據震前預報由電梯維修工關(guān)閉所有電梯,地震過(guò)后開(kāi)啟時(shí)由專(zhuān)業(yè)電梯公司對電梯進(jìn)行安全檢測確認無(wú)異常后,方可運行。
4.5.3當電梯進(jìn)水時(shí)
4.5.3.1底坑進(jìn)水,應將電梯停于兩層以上,中止運行并切斷電源。
4.5.3.2當樓層水淹而使井邊或底坑進(jìn)水,應將電梯停于進(jìn)水樓層以上并及時(shí)關(guān)閉電梯及總電源。
4.5.3.3電梯濕水后,由電梯公司做濕水處理,并提交相應報告。
4.6電梯安全操作工作程序
4.6.1維修保養時(shí)一般須切斷電源,以免觸電、卷入引繩輪等造成人身傷亡和設備事故。
4.6.2因維修保養需停機時(shí),須確認轎廂內無(wú)乘客后方可停機。
4.6.3在維修保養中必須注意工作協(xié)調和配合,有人協(xié)同工作時(shí),行機、停機都必須揚聲,得到對方的回答后方可操作。
4.6.4在機頂作檢修、保養工作時(shí),除判斷故障和調試需要外,禁止快車(chē)。
4.6.5下井坑作業(yè)時(shí),禁止關(guān)閉廳門(mén),廳門(mén)口必須擺設告示牌,防止無(wú)關(guān)人員靠近。
4.6.6在井坑作業(yè)時(shí),首先開(kāi)亮井底燈,按下井底安全開(kāi)關(guān),必須佩戴安全帽。
4.6.7機房、井道、井坑因工作進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)時(shí),必須遵守大廈動(dòng)火作業(yè)規定,指定專(zhuān)人監視,事后清理火種,嚴防火災發(fā)生。
4.6.8維修保養結束時(shí),必須認真清理現場(chǎng),清點(diǎn)工具和物品。
4.7電梯困人故障救援程序
4.7.1轎廂停于接近電梯口的位置,且高于或低于樓面不超過(guò)0.5米時(shí);
a)確定轎廂所在位置(根據樓層燈指示或小心開(kāi)啟門(mén)外察看);
b)關(guān)閉電源總天關(guān);
c)用專(zhuān)用外門(mén)鑰匙開(kāi)啟外門(mén),用人力開(kāi)啟轎廂門(mén),協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂。
4.7.2轎廂停于遠離廳門(mén)位置時(shí),應首先將電梯轎廂移動(dòng)至就近的電梯外門(mén)口(以高于或低于樓面不超過(guò)0.5米為合適)。然后照上述4.7.1中所列步驟救出乘客。移動(dòng)轎廂的.方法如下:
4.7.2.1利用電話(huà)或其他方式通知廂內的乘客保持鎮靜,并說(shuō)明轎廂可能移動(dòng),不可將身體任何部位探出轎廂外,以免發(fā)生危險;同時(shí)如轎廂門(mén)處于半關(guān)閉或開(kāi)啟狀態(tài),則應先行將其完全關(guān)閉或開(kāi)啟;
4.7.2.2進(jìn)入機房關(guān)閉故障電梯的電源,打開(kāi)引機軸的后蓋安上盤(pán)車(chē)搖柄;一人持住搖柄,一人手持制動(dòng)桿,輕輕松開(kāi)制動(dòng),轎廂將會(huì )由于自重而移動(dòng),為避免轎廂上升或下降太快發(fā)生危險,操作時(shí),應斷續動(dòng)作,使轎廂慢慢移動(dòng),直至最接近電梯廳門(mén)口為止。操作時(shí),應注意,如轎廂停于最高層電梯門(mén)口以上之位置或最低層電梯門(mén)口以下位置時(shí),不可只撬開(kāi)制動(dòng),使轎廂自移動(dòng),而應在松開(kāi)制動(dòng)的同時(shí),握緊搖柄并用力盤(pán)絞,使轎廂向正確的方向移動(dòng)。
4.7.3遇到其他復雜情況,應及時(shí)報告電梯公司及有關(guān)領(lǐng)導。
4.8電梯清潔衛生職責劃分表
電梯管理制度11
尊敬的用戶(hù)：
您好!
歡迎您搭乘電梯，由于您所在的大樓正處于裝修期間，為了確保您和其它用戶(hù)的安全和電梯的正常運行，請務(wù)必注意以下事項：
1.當您需要乘坐電梯上樓或下樓時(shí)只需要點(diǎn)按電梯廳外召喚面板上的相應方向的按鈕，切勿長(cháng)時(shí)間按住召喚按鈕不放或同時(shí)按上、下行按鈕，以免電梯誤停而延長(cháng)您和其他乘客的候梯時(shí)間。
2.請不要使用硬物，或重物敲打電梯按鈕，以免造成按鈕和開(kāi)關(guān)的損壞，影響電梯的正常使用。
3.在按下召喚按鈕及按鈕指示燈點(diǎn)亮之后，請耐心等待電梯到站，切勿在廳外扒、推廳門(mén)，以免對您和電梯中的乘客造成嚴重的安全事故。
4.電梯到站開(kāi)門(mén)后，請依次進(jìn)入電梯轎廂，切勿擁堵，同時(shí)也請您不要因個(gè)人原因將電梯長(cháng)時(shí)間截留在某一層樓，而影響其他用戶(hù)的乘坐。
5.當有需要特別照顧的乘客一同乘坐電梯時(shí)，請您用手擋住門(mén)，讓他們先安全地進(jìn)入電梯，離開(kāi)時(shí)，也請用同樣的方法讓他們先行離開(kāi)電梯。
6.裝修期間，在使用電梯運送裝修建筑材料和裝修垃圾時(shí)，應將材料或垃圾裝袋，裝箱或包裹后搬入電梯，同時(shí)務(wù)必保持電梯廳門(mén)附近的清潔，切不可將水泥、沙石、螺釘，垃圾等物料遺落或堆積在廳門(mén)之間或廳門(mén)地坎內。否則電梯廳門(mén)將不會(huì )關(guān)閉，電梯系統會(huì )出現保護性停機。
7.電梯運行關(guān)系到乘客的生命安全，轎廂內絕不允許裝載易燃、易爆、易腐蝕的危險物品和易溢出的流質(zhì)類(lèi)物品，也不能利用開(kāi)啟電梯門(mén)或轎頂安全窗等危險方式來(lái)裝運超長(cháng)物品。
8.電梯運行，嚴禁超載，當電梯超載時(shí)超載蜂鳴器會(huì )長(cháng)鳴，請后進(jìn)的乘客自動(dòng)退出等候，以免影響電梯的正常運行。
9.當您乘坐電梯或利用電梯搬運裝修建筑物料，垃圾，家具等物料時(shí)，請注意乘客和物料在電梯轎廂內的均勻分布，切不可將重物堆積在轎廂的一側或一角，以面轎廂發(fā)生偏載而引發(fā)故障。
10.乘坐電梯時(shí)請不要在轎廂內嬉戲、跳躍，或將身體依靠在轎廂門(mén)上以免導致故障發(fā)生。
11.兒童和行動(dòng)不便的老人搭乘電梯，應有成年人陪護。
12.為了您和他人的健康，請勿在轎廂內抽煙。
13.轎內警鈴按鈕是出現緊急情況時(shí)使用，基站消防開(kāi)關(guān)是電梯在出現火警時(shí)消防員專(zhuān)用，在正常情況下請勿使用。在電梯正常運行時(shí)，切勿玩弄轎箱內的對講系統和警鈴，以免引起誤判反而耽誤應急處理。
14.如發(fā)現電梯出現運行故障，請及時(shí)通知物業(yè)公司或電梯公司，我們的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員將在第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)，排除故障。
15.當您在電梯內而電梯發(fā)生故障或突然停電造成被困時(shí)，切勿驚慌。本電梯是經(jīng)過(guò)國家政府權威部門(mén)檢驗合格后才投入使用的，其安全裝置是可靠的。如果在故障發(fā)生后產(chǎn)生位移或響動(dòng)，這是電梯保護系統在起作用，請不必緊張。您可使用電梯轎箱內的.對講系統，警鈴按鈕或用手機撥打物業(yè)管理人員、保安電話(huà)或電梯公司取得聯(lián)系。請不要試圖用各種機械物件強行開(kāi)門(mén)，以免導致意外傷害。
16.當發(fā)生火災或地震時(shí)，嚴禁使用電梯。
17.根據國家規定，電梯必須由具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的技術(shù)人員進(jìn)行定期的檢查和保養，當我們的技術(shù)人員在進(jìn)行維修保養時(shí)會(huì )在在電梯口設有標志，此時(shí)，請不要進(jìn)入該電梯，也不要移動(dòng)該標志牌，以免發(fā)生意外事故。
18.電梯是一臺復雜的機電產(chǎn)品，為了您和他人的人身和財產(chǎn)安全，請注意保持電梯廳門(mén)區域的干燥，在裝修期間和平時(shí)生活中，切不可讓水流入電梯井道和底坑，以免造成不必要的經(jīng)濟損失和安全事故。
電梯管理制度12
電梯公司電扶梯安全管理規定
電扶梯屬?lài)乙幎ǖ奈ｋU性較大的特種設備,是大廈主要的交通工具。為了保證電扶梯正常運行,更好地為業(yè)主服務(wù),特制訂以下幾條:
1、具有電扶梯維修保養相適應的各種機具、設備、儀表、儀器、和調試、檢測手段;要有具體的'質(zhì)量保證體系。
2、維修技術(shù)人員必須經(jīng)深圳市技術(shù)監督局培訓取證后方可上崗。
3、電扶梯任何設備非電梯維修人員禁止操作(主要部件不得隨意調動(dòng))。
4、各電梯隊要嚴格實(shí)行24小時(shí)值班制度,要求電梯工bp做到隨叫隨應,各應急維修人員bp機應隨時(shí)保持開(kāi)機狀態(tài),從接到電扶梯故障投訴起不得超過(guò)合同規定時(shí)間到場(chǎng)。
5、如電梯發(fā)生困人故障,維修人員接到通知后盡快趕赴現場(chǎng)安慰乘客不要驚慌,盡快采取措施救援乘客。
6、電梯工應每周對電梯進(jìn)行巡視檢查、并填寫(xiě)記錄;對不能解決的問(wèn)題應及時(shí)書(shū)面報告公司研究解決,隊長(cháng)及人員對巡視情況進(jìn)行不定期抽查并簽字認可。
7、未經(jīng)公司書(shū)面批準,電扶梯任何設備及功能不準變動(dòng),否則后果自負。
8、電梯隊認真執行電扶梯的定期保養內容,認真維修電扶梯所發(fā)生的故障,并填寫(xiě)保養報告及召修報告。
9、維修、保養、正常停電等任何原因造成的停梯,應在基層掛牌告示。
10、每月初公司召開(kāi)一次安全會(huì )議,要求全體人員參加(除值班員外),并作記錄。
11、每季度公司安全主任組織人員,對各電扶梯設備進(jìn)行一次全面的安全檢查,對所提出的安全隱患,立即整改。
電梯管理制度13
一、投入運行的電梯在轎廂操縱箱的上方必須貼有《安全檢驗合格》證，而且是在國家特種設備檢驗部門(mén)審驗有效期內。
二、《安全檢驗合格》證上必須標明審驗有效期和維保單位。
三、電梯使用單位必須在轎廂內標示應急電話(huà)和管理部門(mén)電話(huà)。
四、按照國家法規規定投入運行的電梯每15天應由專(zhuān)業(yè)維修保養單位對電梯作一次定期的維護保養和安全檢查。
五、嚴禁兒童在電梯廳門(mén)口和轎廂內玩耍，兒童乘用電梯時(shí)必須由成年人監護和帶領(lǐng)。
六、殘疾人在使用電梯時(shí)(除殘疾人專(zhuān)用電梯外)應由專(zhuān)人陪同和護送。
七、愛(ài)護電梯，文明乘梯，保持轎廂內清潔衛生，請勿在轎廂內吸煙、丟棄煙頭及雜物。
八、有司機的電梯司機即是電梯的操縱者，又是防止電梯故障和事故的管理者，應引導乘客遵守各項安全管理制度，不得擅自操縱電梯，以防止發(fā)生事故。
九、召喚按鈕要輕按輕觸，不要用力敲打，嚴禁撥動(dòng)各種警示開(kāi)關(guān)。
十、乘梯時(shí)如遇上停電和故障引起停梯、關(guān)人，請不要驚慌，冷靜地利用轎廂內的應急照明，看清操縱板上的`報警按鈕或專(zhuān)用電話(huà)向電梯管理人員聯(lián)系，安靜地等待管理人員進(jìn)行救助，或脫鞋用鞋底敲打廳門(mén)，讓轎廂外面的人聽(tīng)到后請求援救。
十一、乘梯時(shí)身體不要靠在電梯廳門(mén)、轎門(mén)上，當電梯停層后，乘客按順序進(jìn)出，不要擁擠，不要長(cháng)時(shí)間站在門(mén)地坎中間。
十二、不準在電梯內打逗、蹦跳、用手拉門(mén)。
十三、不準用打火機、煙頭和利器燒、劃傷操縱箱、按鈕和轎廂。
十四、嚴禁電梯帶病運行，超載運行或裝運易燃易爆及液體物品。
十五、不要長(cháng)時(shí)間用手或者身體強行擋住門(mén)安全裝置。
十六、當電梯突然停梯時(shí)，不準用手扒門(mén)或用棍棒撬門(mén)，企圖跳出轎廂而發(fā)生危險，應保持冷靜，聽(tīng)從司機及管理人員指揮，有秩序地撤離轎廂。
十七、電梯供電電壓為380V，電壓波動(dòng)應在±7%范圍內：機房溫度應在+5℃-40℃之內。
十八、電梯長(cháng)期不使用時(shí)，應將機房總電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，使用時(shí)必須仔細檢查和試運行后方可正式運行。
十九、電梯的日常管理、使用和清潔衛生由用戶(hù)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行，電梯管理員和電梯司機必須經(jīng)過(guò)培訓，持證上崗。
電梯管理制度14
隨著(zhù)城鎮化的推進(jìn)，電梯已經(jīng)成為企業(yè)和群眾生產(chǎn)生活必不可少的輔助工具。當前，我國電梯安全監管體制來(lái)源于計劃經(jīng)濟時(shí)代，偏向于單方面強化行政監管力量，已經(jīng)不符合社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟的改革方向。廣東省是全國電梯保有量第一大省，廣東省質(zhì)監局在廣泛調研分析的基礎上，制定實(shí)施了系統性的改革方案。20xx年4月以來(lái)，廣州、東莞兩市先行先試，探索出了一條公共安全監管的新路子，取得明顯成效，引起國內外較強的反響。
廣東省電梯安全監管體制改革，扭轉了以強化行政手段為主要方式的傳統理念，形成了以企業(yè)主體責任落實(shí)為核心，權益保護為制約基礎，保險救濟和社會(huì )救助為保障，質(zhì)量檢測和安全風(fēng)險評估為技術(shù)支撐，政府監管為一般強制的現代安全監管體系。這對改革公共安全監管模式，加強和創(chuàng )新社會(huì )管理，推動(dòng)政府職能轉變，深化行政體系改革，具有較強的借鑒示范作用。
一、增強改革科學(xué)性
改革前，廣東省電梯安全監管模式帶有較強的`計劃經(jīng)濟色彩，突出表現為安全責任鏈條不夠明晰，維保環(huán)節惡性競爭，檢驗環(huán)節職責混淆，社會(huì )救助和制約機制缺失，維修改造資金難以落實(shí)等5個(gè)問(wèn)題。
直面上述深層次矛盾，廣東省質(zhì)監局提出了“明確一個(gè)責任，即明確電梯使用管理權者的首負責任；實(shí)施兩項改革，即實(shí)施電梯維保體制和電梯檢驗體制改革；建立兩個(gè)制度，即電梯安全責任險、電梯維修改造資金落實(shí)制度”的全過(guò)程、全領(lǐng)域改革方案。此方案轉變了以強化行政手段為主要方式的傳統監管理念，理清了政府與市場(chǎng)的邊界，發(fā)揮了社會(huì )監管力量，形成了以電梯安全主體責任落實(shí)為核心，電梯使用、管理單位人員安全意識增強，社會(huì )救助及時(shí)，各方監督有力的運行機制，營(yíng)造了自我約束、優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)競爭環(huán)境。
同時(shí)，廣東省采取試點(diǎn)先行的方式，選擇廣州、東莞兩市作為改革試點(diǎn)，分別聯(lián)合兩地市政府，制定了實(shí)施方案，明確了進(jìn)度要求，落實(shí)了職責分工，確保各項改革措施落到實(shí)處。
二、明確“使用管理權者”首負責任
改革前，廣東省電梯所有權、使用管理權和技術(shù)管理權相分離，責任鏈條不清晰，導致企業(yè)安全主體責任意識不強。此次改革提出，電梯的“使用管理權者”（一般情況下，使用管理權者往往是指業(yè)主所委托的物業(yè)管理公司）必須履行《特種設備安全監察條例》規定的各項使用權責任和義務(wù)，并承擔“首負責任”。當電梯所有權和使用權相分離時(shí)，必須由“所有權者”通過(guò)授權或委托的方式指定“使用管理權者”，并通過(guò)格式化的合同明確“使用管理權者”的權利和義務(wù)。
20xx年7月，廣東省質(zhì)監局與廣東省工商局聯(lián)合印發(fā)了《電梯授權使用管理合同示范文本》，在廣州、東莞兩地推行。目前，兩地已簽訂授權使用管理合同的電梯達10萬(wàn)8 914臺，占兩市在用電梯的74.6%。
廣東省質(zhì)監局還為9萬(wàn)2458臺電梯更換了使用登記標志和檢驗標志，使“使用管理權者”的“首負責任”深入人心�！笆褂霉芾頇嗾摺钡拿鞔_，使整個(gè)電梯安全責任鏈條隨之清晰，上一環(huán)節對下一環(huán)節負責，下一環(huán)節對上一環(huán)節把關(guān)、監督，充分調動(dòng)起電梯安全各環(huán)節的積極性，監管效果比單純依靠政府加強監管有了明顯提升。
三、構建電梯維保體系
改革前，由于安全主體責任不明確，“使用管理權者”往往傾向于選用“質(zhì)次價(jià)低”的維保單位，最有能力承擔維保職責的企業(yè)無(wú)法成為維保市場(chǎng)的主體力量，電梯維保市場(chǎng)“劣幣驅逐良幣”問(wèn)題嚴重。此次改革鼓勵和提倡電梯制造單位，直接從事或者通過(guò)授權和委托其他維保公司，對其產(chǎn)品進(jìn)行維保，逐步建立起電梯制造企業(yè)從設計、制造、安裝、改造，到維修和維護保養全過(guò)程的終身服務(wù)負責制。
廣東省質(zhì)監局加快推動(dòng)了特種設備行政審批制度改革步伐，取消了電梯制造企業(yè)維保本企業(yè)電梯的行政許可，為構建以制造單位為主的電梯維保體系提供了行政支撐。改革啟動(dòng)以來(lái)，東莞新辦證電梯，由電梯制造企業(yè)或其商進(jìn)行維保的比例達91.33%，比改革前提高了83個(gè)百分點(diǎn)。
四、實(shí)施在用電梯監督檢驗
改革前，由于是由政府設立的檢驗機構進(jìn)行電梯定期檢驗，并且形成了用定期檢驗代替政府監督抽查檢驗的現狀，造成政府監督抽查檢驗職責，與社會(huì )法定檢驗職責（根據國家有關(guān)法規規定，電梯每年要實(shí)行定期檢驗，這種定期檢驗是法定要求，由于法規并沒(méi)有規定這種法定檢驗由誰(shuí)來(lái)實(shí)施，故應該由社會(huì )上公正第三方社會(huì )組織來(lái)承擔）相混淆，社會(huì )檢驗責任向行政監管部門(mén)轉移的不良后果。此次改革提出，監管部門(mén)根據經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展現狀、電梯使用和故障狀況及財政支持力度，選取一定的比例實(shí)施監督抽查檢驗；同時(shí)，允許社會(huì )第三方組織獲得電梯定期檢驗資質(zhì)認可，逐步形成電梯定期檢驗社會(huì )化。為此，廣東省財政專(zhuān)門(mén)劃撥3000萬(wàn)元專(zhuān)項資金予以支持。
廣東省質(zhì)監局組織全省經(jīng)核準的特種設備檢驗機構，對在用電梯進(jìn)行監督抽查，截至目前，已抽查電梯3萬(wàn)3319臺，嚴重事故隱患發(fā)現率為18.6%，嚴重事故隱患整改完成率達100%，較好地消除了電梯質(zhì)量安全隱患。此外，廣東省質(zhì)監局還正在組織全省質(zhì)監系統，對電梯社會(huì )檢驗機構的認可進(jìn)行論證，努力推動(dòng)形成電梯定期檢驗社會(huì )化的格局。
五、加快建立責任險制度
改革前，由于缺少保險制度，電梯一旦發(fā)生事故，受害人難以及時(shí)得到權益補償，影響社會(huì )穩定。此次改革提出，建立以“使用管理權者”為參保主體，特種設備生產(chǎn)企業(yè)、檢驗機構和維保單位參與，社會(huì )廣泛認同和接受的電梯事故責任險制度。廣東省質(zhì)監局與廣東省保監局建立了特種設備責任保險聯(lián)席會(huì )議制度，聯(lián)合下發(fā)文件，倡導和鼓勵特種設備使用權單位或產(chǎn)權所有者，投�！疤胤N設備第三者責任保險”，引導相關(guān)單位投�！疤胤N設備檢驗檢測責任險”和“維保單位責任險”。目前，廣州、東莞兩地已投保的在用電梯達9萬(wàn)4 889臺，約占兩市在用電梯總量的64.4%。廣州保險公司規定，每年每梯繳納100元保費，一旦發(fā)生事故最高可賠付每梯100萬(wàn)元；東莞每年每梯繳納60元保費，最高可賠付每人100萬(wàn)元、每梯300萬(wàn)元的費率。以保險公司為主體的電梯事故社會(huì )救助系統初步形成。
截至目前，兩市共收到投保后成功獲賠事件報告8起，賠償金額約100萬(wàn)元。廣東省質(zhì)監局還積極與省住房建設廳聯(lián)系溝通，擬于近期聯(lián)合下發(fā)文件，指導各地如何提取“住宅專(zhuān)項維修資金”進(jìn)行電梯的維修和更新改造，電梯維修資金短缺的問(wèn)題有望解決。
六、加快構建法律支撐體系
廣東省質(zhì)監局加快了《廣東省特種設備安全監察規定》的修訂工作的推進(jìn)，把電梯安全監管改革的主要內容和措施融入其中。目前，該規定已納入廣東省人大常委會(huì )20xx年立法預備項目。
電梯管理制度15
電梯鑰匙管理制度，其主要作用在于確保電梯的安全運行，防止未經(jīng)授權的人員擅自操作電梯，降低意外事故的發(fā)生概率。通過(guò)對電梯鑰匙的嚴格管理，可以有效地控制電梯的使用權限，保障物業(yè)區域內的人員安全，同時(shí)也有助于維護電梯設備的正常使用壽命。
內容概述：
電梯鑰匙管理制度主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 關(guān)鍵人員的指定：明確電梯鑰匙的`保管人，通常為物業(yè)管理人員或專(zhuān)門(mén)的電梯維護人員。
2. 鑰匙的分配：根據工作需要，合理分配電梯鑰匙，如維修人員、保安等，并記錄鑰匙的領(lǐng)取與歸還情況。
3. 鑰匙的使用規定：制定電梯鑰匙使用流程，如緊急情況下的鑰匙使用權限，非工作時(shí)間的鑰匙借用規定等。
4. 鑰匙的保管：設立專(zhuān)用的鑰匙存儲箱，確保鑰匙安全存放，防止丟失或被盜。
5. 鑰匙的替換與回收：定期檢查鑰匙狀態(tài)，損壞或丟失時(shí)及時(shí)更換，并對廢舊鑰匙進(jìn)行回收銷(xiāo)毀。
6. 培訓與教育：定期對相關(guān)人員進(jìn)行電梯鑰匙管理的培訓，增強他們的安全意識。
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