中國高鐵作文15篇[優(yōu)選]

　　在日常生活或是工作學(xué)習中，說(shuō)到作文，大家肯定都不陌生吧，根據寫(xiě)作命題的特點(diǎn)，作文可以分為命題作文和非命題作文。你知道作文怎樣才能寫(xiě)的好嗎？下面是小編為大家整理的中國高鐵作文，希望對大家有所幫助。

中國高鐵作文1

　　在中國歷史的長(cháng)河中，曾經(jīng)有一聲吶喊，它不僅喚醒了沉睡的中國鐵路人，也震撼了世界。這，就是詹天佑和京張鐵路。而今天，又有一聲吶喊，它激勵了中國鐵路人，也震撼了世界。這，就是中國奇跡——高鐵。

　　10月1日上午，滿(mǎn)懷著(zhù)期待，我來(lái)到了廣州南站，想要一睹這神奇的高鐵。進(jìn)站后，我看見(jiàn)一個(gè)個(gè)穿著(zhù)大方、整齊、精神抖擻的列車(chē)員，他們手提著(zhù)黑色公文包，神情莊重。母親這時(shí)拍了一下我，說(shuō)：“怎么發(fā)呆呢？看火車(chē)來(lái)了！”我順著(zhù)母親手指的方向望去：一列白色的，嶄新的，宏偉的高鐵呈現在我的眼前。高鐵顯然比火車(chē)短得多，車(chē)頭像子彈頭一樣。我心頭砰然一震，這就是高鐵。上車(chē)了，列車(chē)員面帶微笑地為我們服務(wù)，就像天使一樣。我坐了下來(lái)，等著(zhù)列車(chē)開(kāi)動(dòng)。

　　“動(dòng)了，動(dòng)了，列車(chē)動(dòng)了！”我像個(gè)小孩似的，興奮地叫著(zhù)。我感覺(jué)列車(chē)越來(lái)越快，列車(chē)屏幕上顯示的時(shí)速也越來(lái)越快，向窗外望去，外面的景物從眼前消失得也越來(lái)越快，我的心跳也越來(lái)越快，越來(lái)越激動(dòng)。終于時(shí)速突破了300，我也難以抑制心中的激動(dòng)。我們飛起來(lái)了！

　　過(guò)了一會(huì )，我漸漸平靜下來(lái)。我突然想：在我們享受著(zhù)高鐵的速度時(shí)，有沒(méi)有想過(guò)奇跡的誕生究竟因何而起？因為中國鐵路人。是他們，日日夜夜艱苦奮斗在鐵路一線(xiàn)，修鐵路，架橋梁；是他們，時(shí)時(shí)刻刻挑戰著(zhù)極限，努力打破記錄，超越記錄；是他們，在射線(xiàn)的侵蝕下，奉獻著(zhù)自己的軀體，為了高鐵，付出自己。他們超人般的意志和驚人的智慧創(chuàng )造了奇跡，讓我們享受著(zhù)快的感覺(jué)。因此，高鐵的奇跡包括兩方面：一是速度，二是中國鐵路人。他們見(jiàn)證了什么是超人的.民族，譜寫(xiě)了屬于中國傳奇的詩(shī)篇！

　　返程的時(shí)候，我們再次乘坐高鐵，這次是從中途上車(chē)。在站臺上等車(chē)的瞬間，突然一列高鐵呼嘯著(zhù)從其他站臺上飛奔而去，站臺上的旅客們甚至還沒(méi)反應過(guò)來(lái)。我馬上脫口而出：“子彈就是這樣打出去的”。旅客們也說(shuō)：“對，子彈就是這樣打出去的，多快��！”。每個(gè)人的臉上都洋溢著(zhù)贊嘆和自豪。

　　高鐵之快，快在速度，更快在炎黃子孫的心頭！一百多年前的奇跡和今天高鐵的奇跡告訴了世人：中國，就是一個(gè)奇跡！奇跡不會(huì )停止，奇跡將會(huì )不斷地發(fā)生在中國這片神奇的土地上！

中國高鐵作文2

　　11月28日，學(xué)校組織我們三年級同學(xué)參觀(guān)上海鐵路博物館，讓我們對這一天留下美好而又深刻的印象。

　　鐵路博物館下午2點(diǎn)開(kāi)放，我們1點(diǎn)20分就到了大廳。一位管理員叔叔非常善解人意，怕我們干等著(zhù)難受，給我們出了一道有趣的數學(xué)題：先設想一個(gè)不同數字的三位數，再把它倒過(guò)來(lái)，用大數減小數，只要把差的個(gè)位數告訴他，他馬上就知道差是多少了。這道題看似容易，可是我們一個(gè)個(gè)連算帶猜，折騰來(lái)折騰去，還是無(wú)法破解。最終，還是管理員叔叔給大家講解其中規律，幫我們解開(kāi)了迷團。

　　接著(zhù)，我們饒有興致地開(kāi)始參觀(guān)。走進(jìn)這幢始建于1909年、具有英式古典建筑風(fēng)格的博物館，讓我們有一種穿越歷史時(shí)光和漫長(cháng)征程的感覺(jué)。館內有近千件展品，有100年來(lái)珍貴的鐵路老設備、老器材和歷史圖片，它們見(jiàn)證了中國鐵路事業(yè)的發(fā)展和變化。我們看到，在1876年中國第一條運營(yíng)鐵路-----上海吳淞鐵路上運行的蒸氣機車(chē)；也仿佛聽(tīng)到，它“呼哧、呼哧”地大口噴吐蒸氣的汽笛聲。它很努力，氣喘吁吁，但時(shí)速只有30公里。

　　100年后的1975年，在中國的鐵路上，內燃機車(chē)取代了蒸氣機車(chē)，火車(chē)時(shí)速達到100多公里。隨后，它越跑越快----我們登上這里的“和諧號”機車(chē)仿真操作臺，可以真切體驗到時(shí)速350公里帶來(lái)的那種風(fēng)馳電掣的`感覺(jué)，我跟爸爸媽媽乘高鐵去南京、杭州時(shí)，曾經(jīng)不止一次地感受過(guò)這種速度。

　　從鐵路博物館出來(lái)，我在想：全世界都在驚嘆中國的高鐵速度，世界第一；更驚嘆中國經(jīng)濟前進(jìn)的速度，也是世界第一。我雖然才十歲，但肩負著(zhù)祖國的明天，我也要加快腳步，努力學(xué)習，走向未來(lái)。

中國高鐵作文3

　　坐火車(chē)真是太慢了！我好久都沒(méi)見(jiàn)到姑姑了，特別想見(jiàn)到她。我滿(mǎn)心期待地踏上火車(chē)，我的心早就飛到福州了。一路搖搖擺擺，過(guò)了一站又一站，我心如貓撓，嘴里不停嘟囔：“媽媽?zhuān)�怎么還沒(méi)到呀？我要是會(huì )飛，那該多好呀！”五個(gè)小時(shí)后終于到了福州。

　　第二年暑假，姑姑和哥哥又叫我去福州玩。我一想到去年的經(jīng)歷，就有點(diǎn)不想去。媽媽笑著(zhù)說(shuō)：“這一次一定不會(huì )讓你再等五個(gè)小時(shí)啦！”我聽(tīng)了媽媽的話(huà)，半信半疑的答應和媽媽一起去。

　　我來(lái)到了站臺，只見(jiàn)一輛白色的列車(chē)緩緩朝我們駛來(lái)。這輛列車(chē)很特別，流線(xiàn)型的車(chē)身，車(chē)頭像子彈頭，車(chē)上一共有八節，每節都是連在一起的。再近些，我睜大眼睛一看，車(chē)廂上寫(xiě)著(zhù)三個(gè)字“和諧號”，我滿(mǎn)心歡喜。

　　我上了車(chē)，呵，每節車(chē)廂好寬敞呢，可以坐一百多人。我還沒(méi)感到搖擺時(shí)，車(chē)就開(kāi)動(dòng)了。好穩啊，列車(chē)慢慢加速，只見(jiàn)顯示表上顯示“20、40、80、120、200、280、300……哇，這么快呀！

　　我把水杯放在前面的小桌上，水竟然沒(méi)有晃動(dòng)，好穩啊。我看著(zhù)窗外的景色一閃而過(guò)，耳邊是高速行駛的呼呼聲。十五鐘后，建甌到了，又過(guò)了十五分鐘，南平就到了……當我還沉浸在遐想中，媽媽說(shuō)：“福州到了”。我看了看表，55分鐘！太快呀！這就是我們的高鐵速度！我不禁為我們的祖國點(diǎn)贊。

　　媽媽告訴我，經(jīng)過(guò)幾十年發(fā)展，中國高鐵的路網(wǎng)密度全世界第一，高鐵建設里程全世界第一！高鐵已成為中國的`一張重要名片，被形容為中國“第五大發(fā)明”。許多外國總統來(lái)中國訪(fǎng)問(wèn)，都一定要乘坐高鐵，體驗一下飛速的感覺(jué)。

　　如今，我們國家的經(jīng)濟就像這輛高速列車(chē)在飛速發(fā)展，已超越日本，成為世界第二大經(jīng)濟體。我相信，我們的祖國會(huì )越來(lái)越富強、繁榮，我為我的祖國感到驕傲！

中國高鐵作文4

　　隨著(zhù)時(shí)代的變遷，許多東西都已改變，不管是好的壞的，但不可遺漏的一項便是“中國發(fā)展之路�！�

　　自20xx起，人類(lèi)開(kāi)始邁進(jìn)新世紀，生活方式發(fā)生了改變，自此以后，我國研發(fā)出了許多高科技產(chǎn)品，是我國邁進(jìn)強大的'發(fā)展中國家，但在這發(fā)展過(guò)程中有許多我們不知道的心酸與汗水，我們?yōu)閲�家做出了偉大的貢獻，也為自己打通了一條成功之路。

　　屠呦呦，在醫學(xué)方面為人類(lèi)提供了便利，她出身醫學(xué)世家，世代研究醫藥，一直不曾放棄。終于在他八旬之際，您發(fā)出了青蒿素，挽救了上萬(wàn)條人命，被評為諾貝爾醫學(xué)獎獲得者。他的貢獻也為國家帶來(lái)的榮耀，使中國幼麗強大。再進(jìn)一步，

　　科學(xué)泰斗---錢(qián)偉長(cháng)，也是偉大的教育家。28歲時(shí)，他的一篇論文讓他的教授大叔震驚，并迅速成為國際物理學(xué)教授�？箲鸾Y束后，他堅持回國，在艱苦的條件下拒絕美國的誘惑，忠于祖國，為中國科學(xué)事業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻。雖然在創(chuàng )新的道路上屢次受挫，但他不曾放棄他心中只有一個(gè)詞，那邊是“愛(ài)國” 。

　　我們國家發(fā)展有了以上偉大人物的貢獻，在科學(xué)方面遙遙領(lǐng)先。天宮一號的首次太空授課，公路村村通的完成，精準扶貧開(kāi)始推動(dòng)等許多事業(yè)都已建立，也為國家錦上添花。但中國的發(fā)展不一定要做出偉大的貢獻，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)，也顯微薄之力。

　　濱海小城的醫生王鈺，連續多年匿名捐錢(qián)，留下豐碑，芳香無(wú)盡，即使自己生活也不富裕，但他也從未放棄資助他人。所以雖沒(méi)有像科學(xué)家，名人們那樣轟動(dòng)世界，但他無(wú)私的精神打動(dòng)了我們。

　　中國發(fā)展，我們全世界人們都應當一起努力，努力讓世界變得更美好。那時(shí)，全面建成小康社會(huì )，基本實(shí)現社會(huì )現代化都已不是問(wèn)題，讓我們向著(zhù)偉大中國共同努力吧！

中國高鐵作文5

　　國慶伊始，爸爸說(shuō)要帶我們去山東旅游,一是讓我們感受一下高鐵速度，二是讓我們走進(jìn)那古老而有活力的齊魯大地。

　　爸爸在手機上定好高鐵票。第二天，我們就坐在了“CHR”高鐵的座位上。不一會(huì )兒，動(dòng)車(chē)開(kāi)動(dòng)了。周?chē)�的景物就像放映電影越�?lái)越快,一會(huì )兒是許多稻谷向我們鞠躬，一會(huì )兒是大樹(shù)爺爺對我們訴說(shuō)，一會(huì )兒是菊花張開(kāi)嘴大笑……后來(lái)，景物越閃越快，一幅幅美麗的圖畫(huà)從窗邊飛過(guò)。我去兩個(gè)車(chē)廂的連接處，用紙杯裝了水，放在窗臺上，就去餐車(chē)車(chē)廂買(mǎi)零食了。過(guò)了許久，才想起那杯水：糟了，要是水倒了，撒到別人怎么辦?我趕緊往回跑，正想著(zhù)怎么道歉，看到了那杯水，它依然平穩地立在那小小的'窗臺上。我走近了點(diǎn)，杯里的水只是微微動(dòng)了動(dòng)，仿佛在說(shuō)“怎么?就現在的中國技術(shù)，你還怕我摔倒?”

　　來(lái)到泰安賓館，太陽(yáng)還沒(méi)沒(méi)下山，我打電話(huà)給外婆，外婆很驚訝：“什么?早上還在家里，這么快就到了!以前你大舅去北京上大學(xué)的時(shí)候，坐火車(chē)坐了三天才到�，F在的中國，真是越來(lái)越好了!”

　　第二天，我們一家去了泰山，見(jiàn)到了九曲十八盤(pán)，游覽了熱鬧的天街，體會(huì )到“一覽眾山小”的壯觀(guān),曾經(jīng)只在五元紙幣上見(jiàn)過(guò)的奇觀(guān)，就近在眼前。一路上，行人絡(luò )繹不絕:漢族人，穿著(zhù)各色服飾的少數民族，金發(fā)碧眼的帥小伙，皮膚黑黝黝的非洲大叔……他們，是怎么來(lái)的呢?會(huì )不會(huì )是坐著(zhù)“ MADE IN China”的高鐵來(lái)到這，與我們一同領(lǐng)略泰山雄姿的呢?他們還可以乘坐高鐵到中國各個(gè)地方,去看山,去看水。

　　看著(zhù)眼前歡笑的人們，我不禁感嘆：有了高鐵，早上還吃著(zhù)清粥配小菜，晚上就能?chē)L到山東饅頭;有了高鐵，各地的名勝古跡都不再遙遠;有了高鐵，“千里江陵一日還”不再是神話(huà)……這就是高鐵速度,這就是中國速度!

　　中國速度，提高了人民的生活水平。改革開(kāi)放的中國，像一頭東方雄獅，沖到了世界前列。

中國高鐵作文6

　　世界上首位人工智能播音員

　　世界上第一位人工智能播音員的臉、聲音、姿勢和面部表情都是以新華社的真人播音員為原型的。這款人工智能播音員是由新華社和搜狗共同研發(fā)的，在20xx年11月的第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )上首次亮相，據稱(chēng)能夠和人類(lèi)播音員一樣播報新聞，而且可以在一天中的'任何時(shí)候工作，完全不需要休息。正如一些中國網(wǎng)友所說(shuō)的，新聞業(yè)似乎面臨著(zhù)被高科技瓦解的命運。

中國高鐵作文7

　　有一種速度叫中國速度，有一種驕傲叫中國高鐵。

　　在中國歷史的長(cháng)河中，中國鐵路人詹天佑歷時(shí)五年修出了京張鐵路。創(chuàng )造了中國奇跡，也震撼了全世界。

　　4歲那年我隨父母坐火車(chē)從福州回湖北老家要19個(gè)小時(shí)，現在回老家只要6個(gè)小時(shí)。20xx年8月1日，中國第一條高鐵——京津城際高鐵開(kāi)通，時(shí)速三百公里，34分鐘走完全程。1小時(shí)生活圈和朝發(fā)夕至已成現實(shí)。

　　此前有個(gè)視頻，就有人用立硬幣的方式對中國和日本高鐵的安全穩定性進(jìn)行測試，中國高鐵在最高時(shí)速達到677km/h的情況下窗臺上的硬幣依舊紋絲不動(dòng)。而日本的`新干線(xiàn)在時(shí)速379km/h時(shí)，窗臺上的硬幣就像頑皮的孩子翻來(lái)滾去。中國高鐵就像一把磨礪已久的利劍，如今這把劍終于出鞘了。不得不承認雖然日本新干線(xiàn)起步早，但是中國高鐵后來(lái)居上，外國人看完表示中國高鐵發(fā)展只在太快了，真是讓世界嘆為觀(guān)止。

　　不得不說(shuō)，中國高鐵享譽(yù)世界，從無(wú)到有，從追趕到領(lǐng)先，僅僅只用了十年的時(shí)間，也許別人在追個(gè)十年都難以超越。

　　永遠都不要自大，在不熟知對方到底有什么底牌的時(shí)候，趕超，是要有的，警惕更是要有的。更上一層樓，永遠的自我超越，才是最安穩的。

　　有一種速度叫中國速度，有一種驕傲叫中國高鐵。

中國高鐵作文8

　　中國高鐵，不斷突破速度極限，發(fā)展日新月異，成為中國的亮麗名片。它極大縮短了出行的時(shí)間，提高了生活效率。有一些地區，綠皮火車(chē)仍在正常運行，也發(fā)揮著(zhù)重要的作用。在我看來(lái)，無(wú)論是先進(jìn)的.高鐵，還是老舊的火車(chē)，只要能給人帶來(lái)便利，新舊皆可取。

　　每一個(gè)都有每一個(gè)的好處，高鐵是快了一點(diǎn)兒，但是在一些崎嶇不平的山區難以通行；而普通火車(chē)有能行山路的優(yōu)勢，兩者優(yōu)勢互補，才能使更多人享受改革成果。

　　快，是速度，更是質(zhì)量。高鐵爭先，5G領(lǐng)跑、共享單車(chē)、移動(dòng)支付……這些，無(wú)不彰顯了中國速度與中國質(zhì)量，極大地方便了人們的生活�？�，讓中國在不斷發(fā)展中走向世界。副型號總設計師郭鷂帶領(lǐng)團隊，設計出新一代動(dòng)車(chē)；港珠澳大橋總設計師林?zhù)Q率領(lǐng)團隊，不分晝夜，創(chuàng )造出世界奇跡……中國速度，讓人驚嘆；中國質(zhì)量，讓世界驚艷。

　　快固然好，但中國在快速發(fā)展的同時(shí)，從來(lái)沒(méi)有忘記均衡發(fā)展，沒(méi)有忘記偏遠地區，所以在偏遠地區放慢腳步。

　　慢，是細致，更是情懷。綠皮車(chē)雖慢，卻蘊藏了深厚的人文關(guān)懷。

　　新與舊，不拘于一時(shí)，發(fā)展不斷，更迭不停，但無(wú)論處于什么階段，總有一些無(wú)法分離的新舊事物共同服務(wù)于世界。

中國高鐵作文9

　　昨天我乘坐了差不多一天的高鐵，雖說(shuō)時(shí)間很長(cháng)，但是除了有一種要把椅子坐穿了的感覺(jué)，根本沒(méi)有任何其他的不適感。我都覺(jué)得高鐵比飛機還要更適合當做日常的出行工具。

　　我坐的第一趟列車(chē)是從北京西直達上海虹橋的，妥妥的走的京滬線(xiàn)，連平常的和諧號都變成了更加先進(jìn)的復興號。座位也寬散了一些如果把前座的背精調直連二等座的空間都特別大。并且復興號的時(shí)速即使是300km每小時(shí)，在小桌板上寫(xiě)字也絲毫不會(huì )感覺(jué)到列車(chē)的晃動(dòng)真是十分舒服。

　　在上海虹橋轉站到蒼南時(shí)，我與爸爸在候車(chē)廳等候，上海的候車(chē)廳就是普通高鐵站的兩倍！一樓有20個(gè)檢票口，二層商業(yè)層全都是上海的特色小吃以及快餐，面包店和甜品店，一應俱全，并且一樓的檢票口之間還有服飾店，月中間的'道路上甚至還有書(shū)店和樂(lè )高！在飽餐一頓后，我們就急忙去檢票口上了第二趟回家的高鐵。

　　在第二段路上，我們又坐回了和諧號，雖說(shuō)有點(diǎn)兒震感寫(xiě)不成作業(yè)，但一路下來(lái)卻是特別舒服的一點(diǎn)都不累。要是平常坐飛機回來(lái)再坐大巴一路下來(lái)，我早就累得不行了，可這高鐵就是好一點(diǎn)兒都不會(huì )有難受的感覺(jué)。

　　中國高鐵是絕對優(yōu)秀的，在世界稱(chēng)得上頂尖，在中國的科技越來(lái)越先進(jìn)的時(shí)代，我不禁為這其發(fā)展之快而表示感嘆，做為中國的花朵不僅禁為自己種種不努力的行為表示感到羞愧，我一定要努力與同學(xué)們成為新時(shí)代的驕傲。

中國高鐵作文10

　　在原始時(shí)代，人類(lèi)用腳做交通工具；后來(lái)，乘馬車(chē)成為了主要的交通方式；在此之后，有了轎子和帆船；過(guò)了不久，自行車(chē)也出現了；然后陸續出現了蒸汽車(chē)、蒸汽船、汽車(chē)、飛機、高鐵等等到現在，坐高鐵已經(jīng)是普遍的交通方式了。據說(shuō)，中國的.鐵路是世界上最先進(jìn)的，這究竟是怎么一回事呢？我們來(lái)看看吧。

　　提起中國的高鐵，我們很容易聯(lián)想起一個(gè)詞：復興號。復興號是我國最普及的動(dòng)車(chē)之一，它的時(shí)速可達350千米每小時(shí)，可以說(shuō)是國內最快。復興號是動(dòng)車(chē)組，就是多輛動(dòng)車(chē)組合成一輛動(dòng)車(chē)。動(dòng)車(chē)組動(dòng)車(chē)有非常多的優(yōu)點(diǎn)：1。動(dòng)車(chē)組在兩端都有駕駛室，列車(chē)掉頭時(shí)無(wú)需先把機車(chē)在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤2。動(dòng)車(chē)組可以容易組合成長(cháng)短不同的列車(chē)。3。動(dòng)力效率較高4。電力動(dòng)車(chē)組因為有較多的電動(dòng)機，所以再生制動(dòng)能力良好。5。因為動(dòng)車(chē)組運轉快、占地小，行走市郊的通勤鐵路很多都是動(dòng)車(chē)組。輕便鐵路、地下鐵路使用的亦幾乎全是動(dòng)車(chē)組。

　　大多數人知道，中國還有一個(gè)動(dòng)車(chē)叫做和諧號。那既然有了和諧號，為什么還要搞一個(gè)復興號呢？因為復興號比和諧號優(yōu)點(diǎn)要多，壽命更長(cháng)，身材更好，容量更大，舒適度更好，警惕性更高。此外，列車(chē)出現異常時(shí)，可自動(dòng)報警或預警，并能根據安全策略自動(dòng)采取限速或停車(chē)措施。在車(chē)頭部和車(chē)廂連接處，還增設碰撞吸能裝置，在低速運行中出現意外碰撞使，可通過(guò)裝置變形，提高動(dòng)車(chē)組被動(dòng)防護能力。

　　具有完全自主知識產(chǎn)權的中國標準動(dòng)車(chē)組將在印尼高鐵項目中使用，復興號也將是中國高鐵走出去的主力軍。

　　所以，為了讓中國高鐵更快地邁出國門(mén)，我們青少年應該好好學(xué)習，承擔起這份重責。讓我們努力學(xué)習，為中國高鐵做出貢獻！

中國高鐵作文11

　　20xx年6月16日發(fā)布的美國《科學(xué)》雜志封面上，一顆來(lái)自中國的量子衛星“墨子號”赫然出現，格外吸引眼球。6月16日，中國科學(xué)院聯(lián)合研究團隊宣布成果：他們將量子糾纏分發(fā)的世界紀錄從百公里級提高到千公里級，并以每秒1對的速度在兩個(gè)地面站間建立量子糾纏。

　　近百年前，作為量子力學(xué)的開(kāi)創(chuàng )者之一，愛(ài)因斯坦也“百思不得解”。由于當時(shí)缺乏檢驗能力，他認為，或許是量子理論“還不完備”。中國科學(xué)家用嚴格的`科學(xué)實(shí)證，回答了愛(ài)因斯坦的“百年之問(wèn)”。

中國高鐵作文12

　　在歷史長(cháng)河中的一聲吶喊，不僅喚醒了沉睡的中國鐵路人，也震驚了世界。這，就是詹天佑和鐵路。而在這一天，又是一聲吶喊，出現了新的創(chuàng )作——高鐵。

　　那是寒假的`一天，我要坐高鐵回家，我不僅懷著(zhù)思念，更是懷著(zhù)期待，我期待第一次真正用眼睛目睹著(zhù)高鐵。進(jìn)站后，我看到精神抖擻的列車(chē)員，一個(gè)個(gè)都神情莊重。這時(shí)，我終于看到了列車(chē)，它像風(fēng)一樣的向我們駛來(lái)，越來(lái)越慢，越來(lái)越慢……上車(chē)了，列車(chē)員像天使一般微笑著(zhù)為我們服務(wù)。我坐了下來(lái)，等待列車(chē)開(kāi)動(dòng)。

　　“動(dòng)了，動(dòng)了！”我此時(shí)又是興奮又是頭暈。我向窗外望去，外面的事物消失得越來(lái)越快。我越想越激動(dòng)，在心中大喊：“我坐上了列車(chē)！我坐上列車(chē)了！”

　　我的心慢慢地平靜下來(lái)，我從沒(méi)想過(guò)國人那么偉大，讓第一條鐵路、第二條鐵路誕生。我也從未想過(guò)是他們，是中國人，偉大的中國人，在大地上作出了貢獻。

　　今天的高鐵，告訴了世人：中國，是一個(gè)奇跡，一個(gè)從未有過(guò)的奇跡！奇跡不會(huì )停下，而是，一直繼續……

中國高鐵作文13

　　在原始時(shí)代，人類(lèi)用腳做交通工具；后來(lái)，乘馬車(chē)成為了主要的交通方式；在此之后，有了轎子和帆船；過(guò)了不久，自行車(chē)也出現了；然后陸續出現了蒸汽車(chē)、蒸汽船、汽車(chē)、飛機、高鐵等等……到現在，坐高鐵已經(jīng)是普遍的交通方式了。據說(shuō)，中國的鐵路是世界上最先進(jìn)的，這究竟是怎么一回事呢？我們來(lái)看看吧。

　　提起中國的`高鐵，我們很容易聯(lián)想起一個(gè)詞：復興號。復興號是我國最普及的動(dòng)車(chē)之一，它的時(shí)速可達350千米每小時(shí)，可以說(shuō)是國內最快。復興號是動(dòng)車(chē)組，就是多輛動(dòng)車(chē)組合成一輛動(dòng)車(chē)。動(dòng)車(chē)組動(dòng)車(chē)有非常多的優(yōu)點(diǎn)：

　　1、動(dòng)車(chē)組在兩端都有駕駛室，列車(chē)掉頭時(shí)無(wú)需先把機車(chē)在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤。

　　2、動(dòng)車(chē)組可以容易組合成長(cháng)短不同的列車(chē)。

　　3、動(dòng)力效率較高。

　　4、電力動(dòng)車(chē)組因為有較多的電動(dòng)機，所以再生制動(dòng)能力良好。

　　5、因為動(dòng)車(chē)組運轉快、占地小，行走市郊的通勤鐵路很多都是動(dòng)車(chē)組。輕便鐵路、地下鐵路使用的亦幾乎全是動(dòng)車(chē)組。

　　大多數人知道，中國還有一個(gè)動(dòng)車(chē)叫做“和諧號”。那既然有了和諧號，為什么還要搞一個(gè)復興號呢？因為復興號比和諧號優(yōu)點(diǎn)要多，“壽命”更長(cháng)“，身材”更好，“容量”更大，舒適度更好，“警惕性”更高。此外，列車(chē)出現異常時(shí)，可自動(dòng)報警或預警，并能根據安全策略自動(dòng)采取限速或停車(chē)措施。在車(chē)頭部和車(chē)廂連接處，還增設碰撞吸能裝置，在低速運行中出現意外碰撞使，可通過(guò)裝置變形，提高動(dòng)車(chē)組被動(dòng)防護能力。

　　具有完全自主知識產(chǎn)權的中國標準動(dòng)車(chē)組將在印尼高鐵項目中使用，“復興號”也將是中國高鐵“走出去”的主力軍。

　　所以，為了讓中國高鐵更快地邁出國門(mén)，我們青少年應該好好學(xué)習，承擔起這份重責。讓我們努力學(xué)習，為中國高鐵做出貢獻！

中國高鐵作文14

　　今年年初，從遙遠的太空傳回了一則喜訊——中國嫦娥四號探測器成功在月球背面的預選區域著(zhù)陸，并傳回了世界首張近距離拍攝的月背影像圖。古老又神秘的月球背面，迎來(lái)了首個(gè)“地球行者”。

　　德國《法蘭克福匯報》網(wǎng)站報道說(shuō)，嫦娥四號著(zhù)陸并探索的這個(gè)月球背面是人類(lèi)迄今為止沒(méi)有真正研究過(guò)的月球區域。通過(guò)此次成功著(zhù)陸月球背面，中國用事實(shí)說(shuō)話(huà)，證實(shí)了在航天領(lǐng)域的.技術(shù)能力。

　　的確，之前全球已進(jìn)行過(guò)一百多次的探月活動(dòng)，但從來(lái)沒(méi)有一個(gè)探測器在月球背面進(jìn)行軟著(zhù)陸。于人類(lèi)而言，月球背面猶如一個(gè)“秘境中的秘境”，有許多未知等待人們探索。

　　而此次嫦娥四號不僅實(shí)現了人類(lèi)探測器首次月背軟著(zhù)陸，還通過(guò)“鵲橋”中繼星首次實(shí)現了地球和月背間的中繼通信，成為了中國航天能力快速發(fā)展的又一力證。

中國高鐵作文15

　　人們常說(shuō)“來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行”。高鐵的到來(lái)讓城市與城市不再是距離。

　　今年元旦，爸爸帶我和媽媽去上海游玩，一是讓我們感受中國的高鐵速度，二是讓我們走進(jìn)美麗繁榮的“魔都”世界。

　　我懷著(zhù)激動(dòng)的心情進(jìn)了車(chē)站，剛走上站臺就飛馳而來(lái)一列極酷的動(dòng)車(chē)，它有著(zhù)子彈式的車(chē)頭，流線(xiàn)型的車(chē)身，裹著(zhù)銀白的外衣好似剛翻越雪山來(lái)到了我的.面前。

　　我迫不及待地上車(chē)了，車(chē)廂內寬敞舒適的座椅使我覺(jué)得溫暖。不一會(huì )兒，動(dòng)車(chē)開(kāi)動(dòng)了，周?chē)�的景物如同放映電影般：一�?huì )兒是廣闊無(wú)際的田野，一會(huì )兒是緩緩流動(dòng)的江河，一會(huì )兒是連綿起伏的群山……一幅幅美麗的畫(huà)面從窗外一閃而過(guò)。

　　這時(shí)，我拿出帶來(lái)的作業(yè)，放下小桌子，認真地寫(xiě)起來(lái)，我本以為放在桌面上的鉛筆會(huì )到處亂跑呢，可它卻穩穩地躺著(zhù)，仿佛在說(shuō)：“怎么？現在的中國技術(shù)，你還怕我摔倒？”

　　不知不覺(jué)，上海站到了。下了車(chē)，我打電話(huà)給奶奶報平安，奶奶十分驚訝：“什么？早上還在家里，這么快就到了！以前你爸爸去上海上學(xué)，坐火車(chē)要一天一夜才到，現在的中國真是越來(lái)越好了！”

　　是啊，有了高鐵，李白的“千里江陵一日還”不再是神話(huà)；有了高鐵，各地的名勝古跡都不再遙遠；朝發(fā)夕至的高鐵，一天之內就能走遍大半個(gè)中國，帶我們領(lǐng)略祖國的大好河山，感受春夏秋冬的風(fēng)景變化，這就是高鐵速度，這就是中國速度，我為生活在這日新月異的祖國而自豪！

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