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關(guān)于公共自行車(chē)的提案
關(guān)于公共自行車(chē)的提案1
提案時(shí)間 提案者
關(guān)于加強公共自行車(chē)管理的建議
太原市的公共自行車(chē)投入運營(yíng)以來(lái)，極大地方便了居民的出行，很好地彌補了公交車(chē)的空白，對提升城市的`整體形象發(fā)揮了很好的作用。但在公共自行車(chē)運營(yíng)管理中存在著(zhù)諸多問(wèn)題：損壞現象嚴重。‚租還車(chē)難并存。ƒ運營(yíng)費用過(guò)高，財政負擔重。④公民愛(ài)護意識差。
為使這一惠及民眾的好事走的長(cháng)遠，特建議如下：
第一，在設施保護方面，應考慮防雨遮陽(yáng)棚，以解決自行車(chē)露天存放飽受雨淋雪蓋日曬風(fēng)吹之苦。
第二，在網(wǎng)點(diǎn)的選擇上，應做充分的調研，在人口密集區如學(xué)校、醫院、商場(chǎng)、辦公區等地在增加數量的同時(shí)，可以考慮自動(dòng)和人工相結合的辦法，解決高峰時(shí)租還難的問(wèn)題。
第三，在自行車(chē)使用上，應推行全部有償使用，價(jià)格可分時(shí)段設定，可參照公交車(chē)收費辦法。這一方面可緩解財政負擔，另一方面可增加人們的責任心，樹(shù)立市場(chǎng)規則，提升法制觀(guān)念。
關(guān)于公共自行車(chē)的提案2
建議主題 關(guān)于建立自助公共自行車(chē)租賃服務(wù)系統的提案
代表姓名
內容：
自助公共自行車(chē)在國外已很普及，現在國內很多城市也已經(jīng)建立了自助公共自行車(chē)租賃，并納入公共交通領(lǐng)域，例如江蘇的南通、常熟、昆山，湖南株洲、浙江的杭州、臺州、紹興等。公共自行車(chē)旨在倡導綠色交通、減輕城市交通壓力、增強市民體質(zhì)、培養低碳環(huán)保的生活習慣。公共自行車(chē)租賃系統的建立與運行，不僅可以成為城市公共交通體系的有力補充，也能為緩解城市交通擁堵、停車(chē)困難等“城市病”癥狀。大力發(fā)展便民公共自行車(chē)是一個(gè)較為成熟的思路，無(wú)疑是一種有益的探索。目前，全國已有多個(gè)城市都在探索建立公共自行車(chē)租賃系統，力促環(huán)保，解決出行難題。而當下發(fā)展公共自行車(chē)租賃市場(chǎng)做得較好的杭州市，市政府一次性就投入1.5億元用于自行車(chē)租賃市場(chǎng)的硬件購置和基礎建設。作為曾經(jīng)的“自行車(chē)之城”，我們是否同樣該早日作出嘗試?
在義烏設公共自行車(chē)租賃系統的意義和必要性：
第一，義烏流動(dòng)人口多。義烏實(shí)有人口已突破200萬(wàn)，其中本市人口74萬(wàn)，外來(lái)人口達到143.3萬(wàn)人，常駐外商1.3萬(wàn)，是罕見(jiàn)的外來(lái)人口多于本地人口的縣級城市。外來(lái)人口一般是打工居多，可能并無(wú)能力消費汽車(chē)，自行車(chē)出行可能會(huì )成為首選。公共自行車(chē)方便快捷，為居民出行節省交通成本。
第二，義烏交通壓力大。目前義烏的汽車(chē)保有量已突破26萬(wàn)輛，由汽車(chē)迅速增加帶來(lái)的交通擁堵、大氣污染和能源消耗，已十分嚴重。公共自行車(chē)的推廣，必將一定程度上緩解城市交通壓力、減少尾氣污染。在嚴重擁堵路段，自行車(chē)出行一定比開(kāi)車(chē)或打車(chē)更快到達目的地，而且不用考慮停車(chē)難題。建立自助公共自行車(chē)租賃系統，為緩解義烏汽車(chē)交通堵塞無(wú)疑是一個(gè)十分有效的`舉措。
第三，營(yíng)造全民健身氛圍，為商城義烏的快節奏添加慢動(dòng)力。單車(chē)運動(dòng)不僅可以健身，還可以完成空間位移，一舉兩得。隨著(zhù)義烏人民生活水平的提高，健康意識明顯增強，選擇公共自行車(chē)出行也是一種良好的生活方式。
在義烏設公共自行車(chē)租賃系統的可行性：
1、義烏正在打造“兩區六城”建設。建立自助公共自行車(chē)租賃系統有助于提升義烏的城市形象，倡導低碳環(huán)保意識。通過(guò)新聞媒體加大“低碳環(huán)保、綠色出行”的宣傳力度，鼓勵市民選擇公共自行車(chē)為出行方式。
2、可在人流集中的大中小學(xué)校、汽車(chē)站、火車(chē)站、醫院、公園、購物中心、各類(lèi)大市場(chǎng)、機關(guān)辦公和居民社區，合理配置和設置自行車(chē)租賃點(diǎn)。
3、可以采用“政府主導、企業(yè)運作”的模式，由政府來(lái)牽頭，具體由國企來(lái)操作，不打破其公益性質(zhì)。鼓勵采取冠名、捐助、廣告贊助等形式，拓寬公共自行車(chē)發(fā)展籌資渠道。
4、可以借鑒其他城市成功的自助公共自行車(chē)租賃系統。如我省的臺州地區下屬的幾個(gè)縣級市，在城區建設了便民公共自行車(chē)交通系統。只要年齡在16—65歲居民持有效身份證件辦理。繳存300元押金可辦理租車(chē)卡，退卡時(shí)即退還押金。為提高公共自行車(chē)使用效率，規定單次使用一小時(shí)內免費，超出時(shí)間后按1元/小時(shí)收取公共資金占用費。
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