項目化團隊式設計開(kāi)題報告
艱辛而又充滿(mǎn)意義的大學(xué)生活即將結束，大學(xué)生們都開(kāi)始做最后的畢業(yè)設計了，在我們做畢業(yè)設計之前要先寫(xiě)好開(kāi)題報告，那么優(yōu)秀的開(kāi)題報告是什么樣的呢？下面是小編收集整理的項目化團隊式設計開(kāi)題報告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
項目化團隊式設計開(kāi)題報告1
摘要：“項目化團隊式”畢業(yè)設計模式是針對五年制高職的一種探討，通過(guò)對實(shí)際生活中已經(jīng)使用的項目，讓學(xué)生自己體驗產(chǎn)品設計制作的金過(guò)程。詳細介紹了如何做好單片機的路燈照明控制系統設計與應用設計的開(kāi)題報告。
關(guān)鍵詞：“項目化團隊式”；五年制高職；開(kāi)題報告；弓形托架；沖裁模具
“項目化團隊式”畢業(yè)設計模式的實(shí)質(zhì)是師生共同圍繞某一項目，所有任務(wù)分解到團隊的每一成員，依靠項目組的團隊力量，通過(guò)設計、元器件選購、工藝分析、零件制作、作品安裝調試等機電一體化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的主要流程，讓學(xué)生自己體驗產(chǎn)品設計制作的全過(guò)程。最終完成1件達到項目功能要求的機電一體作品及1份作品制作說(shuō)明書(shū)(畢業(yè)設計論文)。五年制高職學(xué)生通過(guò)畢業(yè)設計使自己能夠更貼近企業(yè)，適應企業(yè)，符合企業(yè)的用人要求。
通過(guò)開(kāi)題報告，開(kāi)題者可以把自己對課題的認識理解程度和準備工作情況加以整理、概括，以便使具體的研究目標、步驟、方法、措施、進(jìn)度、條件等得到更明確的表達，也為評審者提供一種較為確切的開(kāi)題依據。弓形托架沖裁模具設計的完成，可以為以后在工作中掌握沖壓工藝與模具的設計的基本方法和步驟、模具零件的常用加工方法及工藝規程編制、模具裝配工藝制定打下基礎，并能自己獨立解決在設計沖壓模具結構中出現的問(wèn)題。弓形托架沖裁模具設計的開(kāi)題報告具體內容如下：
一、本課題的研究目的及意義
1.目的：模具是現在制造業(yè)的重要方面，研究模具的結構、類(lèi)型、材料變形分析及計算機機CAD、CAM、建模仿鎮。讓自己熟悉沖壓模具的設計流程；結合理論知識，突出專(zhuān)業(yè)知識的使用性，掌握沖壓工藝與模具的設計的基本方法和步驟、模具零件的常用加工方法及工藝規程編制、模具裝配工藝制定；并能自己獨立解決在設計沖壓模具結構中出現的問(wèn)題。
2.意義：沖壓模具設計是沖壓生產(chǎn)準備工作的基礎，是沖壓生產(chǎn)不可少的工藝裝備，是技術(shù)密集型產(chǎn)品。沖壓設計水平標志著(zhù)沖壓生產(chǎn)工藝的先進(jìn)性、合理性以及生產(chǎn)成本的經(jīng)濟性，它在很大程度上反映了生產(chǎn)技術(shù)水平。沖壓件的質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)成本等，與沖壓模具設計和制造有直接關(guān)系。
二、本課題的國內外的研究現狀
改革開(kāi)放以來(lái)，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，市場(chǎng)對模具的需求量不斷增長(cháng)。近年來(lái)，模具工業(yè)一直以15％左右的增長(cháng)速度快速發(fā)展。模具工業(yè)企業(yè)的所有制成分也發(fā)生了巨大變化，除了國有專(zhuān)業(yè)模具廠(chǎng)外，集體、合資、獨資和私營(yíng)也得到了快速發(fā)展。而模具制造是整個(gè)鏈條中最基礎的要素之一，模具制造技術(shù)現已成為衡量一個(gè)國家制造業(yè)水平高低的重要標志，并在很大程度上決定企業(yè)的生存空間。
三、本課題的研究?jì)热�、擬解決的主要問(wèn)題
1，研究?jì)热荩嚎梢员ＷC設計的產(chǎn)品有好的成型工藝。
2.解決問(wèn)題：(1)從模具的.設計、制造工藝和模具使用方面尋找原因，防止模具開(kāi)裂、折斷、漲開(kāi)等。(2)沖壓過(guò)程中，一旦模具合模不靈活，甚至卡死，就必須立即停止生產(chǎn)。找出卡模原因，排除故障。否則，將會(huì )擴大故障，導致模具損壞。(3)檢查、核對模具的設計，排除設計和制造的原因。如果超差尺寸和材料厚度有關(guān)，應檢測沖壓材料的厚度和材質(zhì)、硬度，防止尺寸超差。(4)沖壓制件的表面質(zhì)量問(wèn)題，主要是毛刺過(guò)大。造成制件毛刺過(guò)大的原因，首先是模具刃口的磨損，應重新研磨模具，確保刃口鋒利。其次是凸、凹模的間歇不合理，間隙過(guò)大使側面大部分為擦光帶，間隙太小會(huì )出現二次剪切面。如果材料硬度太高，則應更換材料或加大間隙。沖裁搭邊尺寸過(guò)小或切邊材料過(guò)少時(shí)。材料會(huì )被拉入模具間隙內而成為毛邊。此時(shí)必須加大沖裁的搭邊尺寸或切邊余量。
四、本課題的研究思路和方法
1.研究和確定模具設計方案。
2.收集整理相關(guān)設計資料完成開(kāi)題報告。
3.工藝計算及有關(guān)工藝參數校核。
4.模具設計和根據設計方案和計算機結果運用AutoCAD軟件繪圖。
5.編寫(xiě)設計計算機說(shuō)明，并附帶中西文摘要。
6.翻譯一篇有關(guān)沖壓工藝或模具設計、設備等方面的英文資料。
7.整理檢查打印設計計算說(shuō)明書(shū)，整理出圖，答辯準備與答辯。
五、本課題的預期效果
通過(guò)畢業(yè)設計可以讓學(xué)生查閱大量的典型模具結構圖冊，并能認真分析自己的零件圖，總結多種設計方案，通過(guò)比較選擇最佳方案，確定模具結構，畫(huà)出草圖。然后將沖壓成形加工原理、沖壓設備、沖壓工藝、沖壓設計與沖模設計制造有機融合，實(shí)現重組和優(yōu)化。系統地掌握沖壓工藝與模具設計的基本方法和步驟、模具零件的常用加工方法及工藝規程編制、模具裝配工藝制訂；獨立解決在制訂沖壓工藝規程、設計沖壓工藝規程、設計沖壓模具結構、編制模具零件加工工藝規程中出現的問(wèn)題。并與AutoCAD模具設計軟件相結合，提高了自己機械模具設計能力。
六、最后是畢業(yè)設計指導老師的評價(jià)及簽字、專(zhuān)家組的簽字和系領(lǐng)導的簽字
五年制高職學(xué)生通過(guò)開(kāi)題報告的書(shū)寫(xiě)，知道自己在以后如何去進(jìn)行目標研究，知道設計的步驟、方法、措施、進(jìn)度、條件等。五年制高職學(xué)生通過(guò)畢業(yè)設計的鍛煉，從而使自己能夠更貼近企業(yè)，適應企業(yè)，符合企業(yè)的用人要求。
參考文獻：
[1]馬文麗.托架沖壓工藝及模具設計.機械工程師，20xx(7).
[2]宋建勇.負載盤(pán)級進(jìn)沖壓成形仿真及模具設計[D].江蘇大學(xué)，20xx.
項目化團隊式設計開(kāi)題報告2
“項目化團隊式”畢業(yè)設計模式的實(shí)質(zhì)是師生共同圍繞某一項目，所有任務(wù)分解到團隊的每一成員，依靠項目組的團隊力量，通過(guò)設計、元器件選購、工藝分析、零件制作、作品安裝調試等機電一體化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的主要流程，讓學(xué)生自己體驗產(chǎn)品設計制作的全過(guò)程，最終完成1件達到項目功能要求的機電一體作品及1份作品制作說(shuō)明書(shū)（畢業(yè)設計論文）。五年制高職學(xué)生通過(guò)畢業(yè)設計是自己能夠更加的貼近企業(yè)，適應企業(yè)，符合企業(yè)的用人要求。
開(kāi)題報告是指開(kāi)題者對畢業(yè)設計的一種文字說(shuō)明通過(guò)他開(kāi)題者可以把自己對課題的認識理解程度和準備工作情況加以整理、概括，以便使具體的研究目標、步驟、方法、措施、進(jìn)度、條件等得到更明確的表達。也為評審者提供一種較為確切的開(kāi)題依據。由于學(xué)生起點(diǎn)低、基礎差，針對這一特殊的情況，我們要求選題的范圍是已經(jīng)在生產(chǎn)中使用，比較先進(jìn)的產(chǎn)品或者是產(chǎn)品中的一部分。四層的設計的完成，以后可以合理地利用土地去解決人與土地的矛盾。是興建高層建筑的有效措施之一。也能使人們快速、便捷地到達目的樓層。
四層電梯設計的開(kāi)題報告具體內容如下：
一、本課題的研究目的及意義
1、目的。本課題主要對PLC的結構、特點(diǎn)、性能以及與現場(chǎng)控制對象的連線(xiàn)進(jìn)行具體的研究，并通過(guò)PLC實(shí)現電梯的自動(dòng)控制。市建設的不斷，城市迅速的崛起，高層建筑的不斷增多，電梯作為高層建筑中垂直運行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。它是采用電力拖動(dòng)方式，將載有乘客或貨物的轎廂，運行于垂直方向的兩根剛性導軌之間，運送乘客和貨物的固定式提升設備。所以，電梯是為高層建筑運輸服務(wù)的設備，它具有運送速度快、安全可靠、操作簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。但傳統的電梯控制系統主要采用繼電器——接觸器進(jìn)行控制，其缺點(diǎn)是觸點(diǎn)多，故障率高、可靠性差、維修工作量大等，而采用PLC組成的控制系統可以很好地解決上述問(wèn)題，使電梯運行更加安全、方便、舒適。
2、意義。電梯設計包括電梯機械設計和電梯電氣設計兩個(gè)部分，由于電梯電氣技術(shù)的發(fā)展和更新相當快，特別是電梯設計中的控制和動(dòng)力方面，新技術(shù)層出不窮，受到廣大電梯技術(shù)設計工作者的極大關(guān)注。PLC是專(zhuān)門(mén)為工業(yè)過(guò)程控制而設計的控制設備，隨著(zhù)PLC應用技術(shù)的不斷發(fā)展，將使得它的體積大大減小，功能不斷完善，過(guò)程的控制更平穩、可靠，抗干擾性能增強、機械與電氣部件被有機地結合在一個(gè)設備內，把儀表、電子和計算機的功能綜合在一起。因此，它已經(jīng)成為電梯運行中的關(guān)鍵技術(shù)。展望未來(lái)可編程控制器在規模和功能上將向兩大方向發(fā)展：一是大型可編程控制器向高速、大容量和高性能方向發(fā)展，PLC已不再是早期那種只能進(jìn)行開(kāi)關(guān)盆邏輯運算的產(chǎn)品了，而是具有越來(lái)越強的模擬量處理能力，以及其它過(guò)去只有在計算機上才能具有的高級處理能力，如浮點(diǎn)數運算，PID調節，溫度控制，精確定位，步進(jìn)驅動(dòng)，報表統計等。二是發(fā)展簡(jiǎn)易經(jīng)濟的超小型可編程控制器，以適應單機及小型設備自動(dòng)化的需要。當今的PLC功能越來(lái)越豐畜，而體積則越來(lái)越小。比如三菱的FX—0N系列PLC，最小的機型體積僅為60x90x70mm3，相當于一個(gè)繼電器的大小，但卻具有高速計數、交替輸出、16位四則運算、可調電位器時(shí)間設定等功能。
本設計就是以廣泛應用的三菱為背景機，介紹其系統配置，指令系統、編程方法和控制系統設計方法，模塊式PLC的一些智能單元。從而讓我們能更多了解PLC和更好的使用它。
二、本課題的國內外的研究現狀
隨著(zhù)交流自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展，特別是電子技術(shù)的迅速發(fā)展，計算機的廣泛應用。交流調速系統性能的提高，使交流電梯的運行性能大大改善，加上交流電動(dòng)機的構造及經(jīng)濟性都優(yōu)于直流電動(dòng)機，所以20世紀80年代以后，交流電梯取代了直流電梯。據國外有關(guān)資料介紹，在20世紀初，美國OTIS電梯公司首先使用直流電動(dòng)機作為動(dòng)力，生產(chǎn)出以槽輪式驅動(dòng)的直流電梯。從此以后，電梯這個(gè)產(chǎn)品，一直在日新月異的發(fā)展著(zhù)。目前的電梯產(chǎn)品，不但規格品種多，自動(dòng)化程度高，而且安全可靠，乘坐舒適。當今世界，部分地區人口高度密集，人和土地資源短缺的矛盾日趨激化。這就注定了必須合理地利用土地去解決人與土地的矛盾。而興建高層建筑是其中的有效措施之一。因此，能使人們快速、便捷地到達目的樓層的電梯便應運而生了。在一些發(fā)達國家和地區，人均電梯擁有數量一般在每萬(wàn)人30臺以上，某些國家甚至達到每萬(wàn)人120臺以上，隨著(zhù)我們國家城鎮化建設的程度加大，電梯市場(chǎng)會(huì )更加繁華。中國的電梯市場(chǎng)增長(cháng)也很樂(lè )觀(guān)，目前，每年增長(cháng)率為15%―18%。隨著(zhù)電梯普及率的升溫，人們對電梯的要求也會(huì )越來(lái)越高。如何更安全、更快捷地到達目的樓層，也就成了人們對電梯最為根本的要求。而電梯系統里掌控這方面技術(shù)參數的是電梯控制系統。因此，控制系統的設計就成了在電梯設計領(lǐng)域里最為核心的技術(shù)，也是最容易出問(wèn)題的地方。
三、本課題的研究?jì)热�、擬解決的主要問(wèn)題
1、研究?jì)热荩河肞LC控制四層電梯。用PLC控制電梯，在無(wú)司機人工駕駛的情況下，如何完全自動(dòng)響應層站召喚和轎廂內指令、電梯自動(dòng)開(kāi)門(mén)、如何響應呼梯信號，及對反向呼梯信號的處理、如何在無(wú)人使用電梯時(shí)，電梯則在該層待命，等待呼梯信號等。
2、擬解決的主要問(wèn)題：
�。�1）電梯開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)要如何實(shí)現。
�。�2）若電梯中途停電，電梯會(huì )發(fā)生什么狀況。
�。�3）如何實(shí)現電梯的記憶功能。
四、本課題的研究思路和方法
研究思路：收集資料，完成開(kāi)題報告；分析四層電梯的工作原理；設計四層電梯的PLC程序，并對程序進(jìn)行模擬調試；采購材料，做出四層電梯模型對本課題進(jìn)行資料整理并寫(xiě)出畢業(yè)論文。
研究方法：收集相關(guān)資料，分析其工作原理；畫(huà)出電路圖、I/O分配表；通過(guò)小組討論，把電梯在運行過(guò)程中遇到的難點(diǎn)提出來(lái)并解決其相關(guān)問(wèn)題；根據設計要求設計出程序并進(jìn)行模擬調試。
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