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2016年景海鵬三度飛天精神的征文2000字
“堅持，堅持，再堅持。”他說(shuō)，“沒(méi)有捷徑，堅持是唯一的選擇。”景海鵬把這份刻苦，堅持到今天。以下關(guān)于景海鵬三次飛天征文是小編為大家整理以及分享!歡迎閱讀,希望文章對大家有幫助!
篇一：
10月17日，搭載著(zhù)兩名航天員的中國神舟十一號飛船發(fā)射成功，這是我國迄今為止時(shí)間最長(cháng)的一次載人飛行，這標志著(zhù)中國空間站建設又向前邁進(jìn)了一大步，這也是航天員景海鵬的第三次太空之旅，作為一名家鄉人，我們也為他三次飛天的精神感到無(wú)比的驕傲與自豪。
從神舟五號到神舟十號，中國航天員飛天次數越來(lái)越多，時(shí)間越來(lái)越久——中國人正在成為太空的�？�。
短短數年間，中國航天員相繼翱翔太空，中華民族已經(jīng)奉獻給了世界一個(gè)自強不息的奇跡，這是中國人的驕傲，這是中國人的自豪。
“俱杯逸興壯思飛，欲上青天攬明月”，詩(shī)仙李白的豐富想像而今變成現實(shí)，在這舉國歡慶的.日子里，作為教育戰線(xiàn)上一名普普通通的人民教師，除了歡慶，除了自豪，我們還應該思考些什么，我想景海鵬、楊利偉等航天員以及戰斗在航天一線(xiàn)的科學(xué)工作者他們所表現的“航天精神”正是我們每一人所要學(xué)習的。
首先，我們要學(xué)習他們那頑強的精神，航天員在做超重耐力實(shí)驗時(shí)，那浮腫變形的臉呼吸困難咬緊牙關(guān)，噪音環(huán)境下強制入眠，那超常的心理素質(zhì)，無(wú)一不讓人震撼，這是向人類(lèi)極限能力發(fā)出的挑戰，不畏艱險，頑強拼搏，不因遇到挫折而氣餒，不因取得成功而懈怠，表現了堅韌不拔的革命意志和義無(wú)反顧的戰斗精神，他們應當是全國人民心中的英雄。
其次，我們要學(xué)習他們廣博的知識。作為一名航天員必須經(jīng)過(guò)近乎苛刻的選拔，算得上萬(wàn)里挑一，更難的是要掌握涉及30門(mén)學(xué)科的理論知識，沒(méi)有刻苦的學(xué)習是不可能成功的，正是七年磨一劍，方能直掛云帆濟滄海，他們應當是我們學(xué)習的楷模。
再次，我們還要學(xué)習航天員愛(ài)崗敬業(yè)為科學(xué)事業(yè)獻身的精神，楊利偉曾說(shuō)：“在飛天的征程上，不僅充滿(mǎn)了艱辛風(fēng)險，也時(shí)刻存在許多勇士為此付出生命”，但是征服太空是航天員的神圣使命。在耀眼的光環(huán)背后更多的是奉獻和犧牲，所以他們應當是我們的人生座標。
在今后的工作學(xué)習中遇到困難時(shí)，想想這種航天精神，相信我們一定會(huì )把困難踩在腳下，勝利握在手中。我們要學(xué)習他們的“航天精神”，也就是學(xué)習我們的民族精神，把這種精神滲入到我們的教育事業(yè)各項工作中，相信一定會(huì )取得輝煌的成就!
篇二：
繼神七和神九之后，景海鵬將第三次進(jìn)入太空，創(chuàng )造中國航天員的記錄。
三次進(jìn)入太空，將是一種什么感受?景海鵬爽朗地笑了，“我都猜到今天的第一個(gè)問(wèn)題肯定是這個(gè)。你怎么又上了?為什么上第一次還要上第二次，上第二次還要上第三次?”
為了虛名?當然不是。載人航天是高風(fēng)險職業(yè)，選擇了誰(shuí)，那就意味著(zhù)風(fēng)險、挑戰，還有奉獻。
真正的答案很樸實(shí)。景海鵬說(shuō)，是源于對航天員這個(gè)職業(yè)的熱愛(ài)，對祖國的熱愛(ài)。從參加1996年首批航天員選拔開(kāi)始，景海鵬就喜歡上了這個(gè)職業(yè)。1998年正式進(jìn)入航天員大隊至今，18年的光陰，日復一日的訓練，就為了等待飛天的那一刻。這其間又經(jīng)過(guò)兩次飛天任務(wù)的考驗、磨礪，對景海鵬來(lái)說(shuō)，對這份職業(yè)的熱愛(ài)已深入骨髓。“我的職業(yè)就是航天員，這是我的本職工作，如果我干別的，那叫不務(wù)正業(yè)。”
從農家娃到英雄航天員，景海鵬說(shuō)，自己能夠實(shí)現一個(gè)又一個(gè)夢(mèng)想，登上一個(gè)又一個(gè)臺階，這都是國家培養的結果。他認為最好的回報國家的方式，就是多執行任務(wù)。把所有科技人員的智慧，通過(guò)航天員的雙手在太空實(shí)現，把有用的大量數據帶回來(lái)，造福于國家，造福于人類(lèi)。
在搭檔陳冬看來(lái)，無(wú)論是日常訓練還是任務(wù)前的模擬訓練，景海鵬都是異常嚴格的。作為老大哥，已經(jīng)有過(guò)兩次飛天經(jīng)歷，他依然不放松對自己的要求。“干航天員這個(gè)職業(yè)，來(lái)不得半點(diǎn)‘差不多行了’。”這是景海鵬常說(shuō)的話(huà)。
離發(fā)射任務(wù)還有十幾天時(shí)，針對航天員的幾十項考核全部結束，景海鵬和陳冬的成績(jì)都很優(yōu)異。但他們還是在考核完的當天下午，又找了一位專(zhuān)家，專(zhuān)門(mén)請教與b超有關(guān)的問(wèn)題。“這次太空中要進(jìn)行在軌失重的心血管研究，全靠我們自己做b超成像。盡管我們在地面上已經(jīng)進(jìn)行了半年多的.訓練，但還是要把各種可能出現的異常情況都考慮到。”景海鵬如是說(shuō)。
三次飛天，每次的任務(wù)都不相同。第一次執行任務(wù)時(shí)，景海鵬的妻子很擔心，三天三夜沒(méi)有睡覺(jué)。第二次執行任務(wù)前，景海鵬頗為擔心，問(wèn)妻子：“你這次不會(huì )十幾天不睡覺(jué)吧?”妻子笑了，“當然不會(huì )了，之前不是沒(méi)經(jīng)驗嘛!”這次要在太空中停留33天，景海鵬頗為自信：“相信我愛(ài)人也不會(huì )有壓力的，她選擇了我，就選擇了這樣的生活。”
50歲的景海鵬，看起來(lái)依然年輕，充滿(mǎn)活力。在這個(gè)中國人“知天命”的年齡里，他英姿勃發(fā)，為探索天空和宇宙拼盡全力。“我不認為自己老了，年輕人打籃球也未必打得過(guò)我!”他笑說(shuō)。
篇三：
今天，50歲的景海鵬第三次開(kāi)始了自己的太空之旅。這一次，他將打破中國載人航天的多項紀錄，成為中國飛的次數最多、時(shí)間最久、高度最高的航天員——繼完美執行神舟七號、神舟九號飛行任務(wù)后，他創(chuàng )紀錄地成為中國三度飛天的第一人。
從首次太空的2天20小時(shí)27分鐘飛行，到神舟九號的13天宇宙遨游，再到這次即將進(jìn)行的33天的中長(cháng)期駐留，他會(huì )把個(gè)人的太空累計飛行時(shí)間原紀錄提高到超過(guò)48天。
按照計劃，神舟十一號和天宮二號將在距地面393公里的軌道高度交會(huì )對接，比之前的交會(huì )對接軌道高了50公里。這也意味著(zhù)，他和搭檔陳冬一起，都將成為中國飛得最高的航天員。
篤志
等待十年圓夢(mèng)神九
為什么還要飛?這是景海鵬被問(wèn)的最多的問(wèn)題。
他微笑著(zhù)給出了答案：“原因很簡(jiǎn)單，這就是我的本職工作。如果我干別的，那叫不務(wù)正業(yè)。”
景海鵬屬馬。雖為老驥，志卻不止千里。
“一個(gè)人每個(gè)階段都有夢(mèng)想。人的一輩子是由各個(gè)時(shí)期大小不同的夢(mèng)想串起來(lái)的。一個(gè)目標實(shí)現了之后，一定會(huì )確立一個(gè)新的目標。如果一個(gè)人實(shí)現目標后就無(wú)所事事了，我覺(jué)得這是非�？膳碌氖虑�。”他說(shuō)。
上高中時(shí)，偶然間看到一張飛行員照片的景海鵬，萌生了“我要當飛行員”的志向。得知航天員選拔的消息后，已經(jīng)當了13年飛行員的`他，又開(kāi)始憧憬“力爭成為一名航天員”。
1998年1月，景海鵬如愿成為中國首批航天員。從那時(shí)起，飛天便成為他的夢(mèng)想。
十年等待，一朝夢(mèng)圓。“2008年我的飛天夢(mèng)想實(shí)現后，我就把新目標瞄上了神舟九號飛行任務(wù)。夢(mèng)想又一次實(shí)現后，很多人問(wèn)，你還訓練嗎?我就笑說(shuō)，不訓練我干啥。”景海鵬說(shuō)，“因為我的下一個(gè)夢(mèng)想又萌生了，那就是備戰神舟十一號飛行任務(wù)。”
“只有這樣，人才有追求，才活得充實(shí)。”他說(shuō)，雖然航天員這個(gè)職業(yè)有風(fēng)險有挑戰，但“我熱愛(ài)這個(gè)職業(yè)”。
事實(shí)上，這個(gè)生在農村、黃土地上長(cháng)大的山西運城人，還有著(zhù)更大的動(dòng)力——回報祖國的栽培。
“我一個(gè)農村娃實(shí)現了一個(gè)又一個(gè)夢(mèng)想，都是國家培養的結果。”景海鵬說(shuō)，“我要回報國家�？稍趺床攀腔貓髧夷�?就是多執行任務(wù)，把所有在地面實(shí)現不了的，通過(guò)航天員在太空實(shí)現，從而造福全人類(lèi)。”
重游璀璨星空，俯瞰美麗家園，對景海鵬而言已不再像當初那般新奇。他說(shuō)：“這次，就一門(mén)心思準備好任務(wù)，爭取不留遺憾。”
慎行
上千指令分毫不差
神舟十一號飛行任務(wù)中，景海鵬擔任指令長(cháng)。用他的話(huà)來(lái)說(shuō)，“其實(shí)就是個(gè)牽頭人，多操點(diǎn)心。”
景海鵬這樣描述指令長(cháng)的職責：“每天工作結束了，把完成情況寫(xiě)到日志上，并與地面指揮溝通等等。遇到緊急情況，我將代表乘組與地面進(jìn)行溝通。這是指令長(cháng)必須承擔的責任。”
神舟九號飛行任務(wù)中，擔任指令長(cháng)的景海鵬不僅要確保成百上千個(gè)指令準確無(wú)誤地發(fā)送，還要組織各類(lèi)實(shí)驗有序開(kāi)展;不僅要嚴格執行飛行計劃，還要調動(dòng)大家的主觀(guān)能動(dòng)性，使大家高效愉快地在天宮一號中工作生活。
這次飛行的時(shí)間更長(cháng)，在軌操作更多，人也少了一個(gè)，對乘組的身心素質(zhì)、工作能力、任務(wù)規劃等方面要求也更高。
老馬識途。擁有豐富飛行經(jīng)驗的景海鵬，常在訓練中對陳冬進(jìn)行針對性指導以及實(shí)用的小建議，比如在失重環(huán)境下東西不能隨意放、移動(dòng)身體前必須先找好固定等等。
而“突擊小測”更是包括陳冬、劉洋等搭檔都領(lǐng)教過(guò)的“景式”訓練手段：平時(shí)訓練時(shí)，景海鵬會(huì )在對方毫無(wú)準備的情況下突然拋出問(wèn)題，考考對方是否所有知識技能都扎實(shí)掌握。
陳冬也屬馬，比景海鵬小一輪。在他眼里，景海鵬是他的榜樣，“能與之搭檔非常幸運”。
景海鵬的細心周到，也讓陳冬印象深刻——
一次演練，景海鵬早早戴好了壓力服手套，戴得慢了些的陳冬“壓力山大”。這個(gè)小細節被景海鵬看在眼里，記到心上。演練結束后，景海鵬悄悄告訴陳冬，以后一定會(huì )注意兩人步調一致，防止給對方帶來(lái)無(wú)形的壓力。
景海鵬坦言，三度飛天的心情“一樣，也不一樣”。
“高興激動(dòng)的心情都是一樣的。但是畢竟經(jīng)歷過(guò)兩次飛天的考驗，經(jīng)歷過(guò)18年航天員生涯的磨礪，這次的心態(tài)更增加了一份平和、從容、淡定和堅定。”景海鵬說(shuō)，“我們已經(jīng)準備好了!請大家放心!”
克己
不當“差不多先生”
景海鵬喜歡上打籃球，從小學(xué)五年級開(kāi)始。
個(gè)子矮，他就苦練精準的投籃絕技，從而成為隊里的主力。他也由此明白了一個(gè)道理：只要努力，誰(shuí)也不比誰(shuí)差。
從入選中國首批航天員后到首次飛天前的十年間，景海鵬從沒(méi)有在夜里12點(diǎn)之前睡過(guò)覺(jué)，也沒(méi)有耽誤過(guò)一天訓練。
那十年，他就是這么過(guò)來(lái)的——每天6點(diǎn)半起床，吹一會(huì )兒長(cháng)號，8點(diǎn)開(kāi)始訓練，一直到中午12點(diǎn)，午飯后又從下午1點(diǎn)訓練到6點(diǎn)。晚上用來(lái)寫(xiě)當天的總結和安排第二天的訓練。躺在床上，還會(huì )閉上眼睛把當天的訓練過(guò)程在腦海里過(guò)一遍。
“堅持，堅持，再堅持。”他說(shuō)，“沒(méi)有捷徑，堅持是唯一的選擇。”景海鵬把這份刻苦，堅持到今天。
在這次任務(wù)中，需要航天員參與操作的在軌試(實(shí))驗非常多，因此即使是在所有考核都已通過(guò)的情況下，他和陳冬仍會(huì )拿出時(shí)間對一些在軌試(實(shí))驗專(zhuān)門(mén)進(jìn)行強化訓練。
“我們要把地面專(zhuān)家希望達到的目標理念帶到太空去實(shí)現。一些在軌試(實(shí))驗之前我也沒(méi)做過(guò)，所以怕在天上做不好，害怕到時(shí)會(huì )留下遺憾，所以要反復練習。”他說(shuō)，“航天員可不能當‘差不多先生’。能想到的，肯定要掌握;想不到的，火箭一刻不點(diǎn)火，我們的查漏補缺一刻也不會(huì )停止。”
訓練之余，景海鵬也參加了不少面向公眾的科普活動(dòng)，特別是與青少年進(jìn)行交流互動(dòng)。“讓孩子們從小萌生科學(xué)的夢(mèng)想，這也是航天員任務(wù)的一部分。”他說(shuō)，“在青少年心中種下那一顆種子很重要。”
這位“英雄航天員”卻自稱(chēng)是個(gè)不稱(chēng)職的兒子、父親和丈夫。航天員職業(yè)的特殊性，讓他很難像平常人一樣侍奉父母、陪伴妻兒。“從嫁給我那一天開(kāi)始，她就做好了準備。”但景海鵬依然記得第一次飛天時(shí)，妻子緊張得三天三夜沒(méi)睡著(zhù)，“希望這一次她也和我一樣，不會(huì )有壓力。”
至于帶了什么上天以寄托對家人的思念，景海鵬神秘一笑：“到了天上再展示，給大家一個(gè)驚喜。”
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