車(chē)間頂崗實(shí)習總結范文（通用7篇）
時(shí)間過(guò)得真快，一段時(shí)間的實(shí)習生活已經(jīng)結束了，想必你學(xué)習了很多新方法，是時(shí)候回頭總結這段時(shí)間的實(shí)習生活，寫(xiě)一份實(shí)習總結了。那么你知道實(shí)習總結如何寫(xiě)嗎？以下是小編精心整理的車(chē)間頂崗實(shí)習總結范文（通用7篇），希望能夠幫助到大家。
車(chē)間頂崗實(shí)習總結1
日子過(guò)得很快，一轉眼在車(chē)間規定的4個(gè)月實(shí)習時(shí)間，就這樣結束了。在這段過(guò)去的時(shí)間里，我在車(chē)間里學(xué)到了很多東西，在心智上成長(cháng)了許多。我可以說(shuō)，自己在這短短的4個(gè)月的時(shí)光中，不但在工作上走出的一小步，而且也是我大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入社會(huì )的一大步。
從酷熱難擋的夏天到寒冷刺骨的冬天，個(gè)人這幾個(gè)月在車(chē)間的感受可以用不一般來(lái)形容;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，個(gè)人深刻地感受到公司員工們的刻苦與不易;也從根本上不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到現在已經(jīng)懂了一些基本工序的我，深切感受到了公司領(lǐng)導的關(guān)心以及各工序段員工的細心教導。
這所有的一切都是激勵我?jiàn)^斗，使我進(jìn)步的源泉。
各工序段的實(shí)習順序差不多是跟著(zhù)鋼管的生產(chǎn)工序來(lái)安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習，以解答心中疑問(wèn)。
實(shí)習下來(lái)，也想談?wù)勛约旱母惺�，以自己不完整的知識說(shuō)說(shuō)個(gè)人的一些想法。覺(jué)得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證�；墓茉系馁|(zhì)量好，說(shuō)明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無(wú)損壞冷軋機的規范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
當然，也不是說(shuō)其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。比如說(shuō)，固溶處理的好壞決定著(zhù)鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關(guān)系著(zhù)是否有不合格品流出。
除了這些，我最想表達的是，一個(gè)優(yōu)秀的公司必須要有良好的管理方法。我個(gè)人拙見(jiàn)：最佳的管理方法是，就是拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
最后，個(gè)人想說(shuō)的還是那一句話(huà)：感謝那些關(guān)心過(guò)我的朋友們，我一定會(huì )努力!
車(chē)間頂崗實(shí)習總結2
為期一個(gè)月左右的輪崗實(shí)習畫(huà)上了句號，這這一個(gè)月的時(shí)間學(xué)到了很多，有關(guān)于生產(chǎn)的細節，也有對聯(lián)想文化的認同，更重要的是對于自我價(jià)值體現的積極態(tài)度，每一個(gè)人無(wú)論在什么崗位都是自我價(jià)值的體現，在許多場(chǎng)次的交流會(huì )中，對于工作也有了清晰的方向，也有做一個(gè)合格聯(lián)想人的標準。
關(guān)于生產(chǎn)，裝配車(chē)間，測試車(chē)間，貼片車(chē)間，三個(gè)工藝流程的大致流程在心中也有了大致方向，關(guān)于理論的培訓，也有了一定掌握。但是欠缺具體崗位的實(shí)踐，裝配車(chē)間自動(dòng)化比較少，主要了解組裝車(chē)間的架構，負責業(yè)務(wù)，生產(chǎn)線(xiàn)數量等車(chē)間概況，關(guān)鍵崗位的學(xué)習，生產(chǎn)異常的處理機制，產(chǎn)線(xiàn)工具管理，質(zhì)量管理，制造質(zhì)量的幾個(gè)指標，現場(chǎng)管理理念的學(xué)習，KPI績(jì)效考核的相關(guān)指標，測試車(chē)間大致也是如此，理論的培訓主要是通信相關(guān)知識的培訓，聽(tīng)起來(lái)有些吃力，但是了解了測試工作的原理。在SMT車(chē)間，主要是實(shí)際的演練，跟線(xiàn)比較多。
這段時(shí)間我也有我的一些困惑和建議，大致如下：
第一，是時(shí)間的把握，刮刀每4個(gè)小時(shí)清洗，鋼網(wǎng)2個(gè)小時(shí)清洗，這個(gè)時(shí)間不好把握，不妨設計一個(gè)小鬧鐘，可以控制時(shí)間的問(wèn)題，而且成本不是很大。
第二，是關(guān)于早會(huì )的問(wèn)題，早會(huì )的目的是為了提升士氣，提高工作效率，快樂(lè )的工作會(huì )減少錯誤，所以早會(huì )應該強調員工的歸屬感，從被動(dòng)到主動(dòng)的轉變，比如每天的注意事項試著(zhù)讓員工自己說(shuō)出來(lái)，可以強化員工的主人翁意識。
第三，關(guān)于基層員工建議箱，員工的每個(gè)建議都應該跟進(jìn)，不管是好的還是壞的，給予肯定，同時(shí)也要給予反饋，這個(gè)建議哪里不好，哪里好，為什么沒(méi)有采納都要給予答復，這不僅是對員工的認同，也是對聯(lián)想文化的肯定，沒(méi)有積極性了以后就不會(huì )有更多的改進(jìn)與優(yōu)化了，一線(xiàn)員工看的最清楚，集思廣益會(huì )促進(jìn)聯(lián)想的健康發(fā)展。
第四就是生產(chǎn)與工程的問(wèn)題，一個(gè)是因為作業(yè)指導書(shū)太過(guò)模糊，太過(guò)生澀，難以讀懂，另外就是工藝要求爐前需要安排人員目測，但是實(shí)際生產(chǎn)并沒(méi)有安排人員，問(wèn)及生產(chǎn)班長(cháng)，原因是因為人員精簡(jiǎn)，關(guān)于這兩個(gè)問(wèn)題，我認為雖然為兩個(gè)部門(mén)，但各自為政，各自的立場(chǎng)不一樣，但是最終的目的是一樣的，都是為了公司的利益考慮，是不是應該多一些部門(mén)之間的交流，多一些對話(huà)，不管是問(wèn)題活動(dòng)的交流還是技術(shù)上的對話(huà)都應該多開(kāi)展一些。
第五就是忙中出錯的問(wèn)題，我還一直在困惑，在換線(xiàn)，或者吃飯，更換物料時(shí)難免人會(huì )發(fā)生錯誤，如何尋找一個(gè)規范，合理，省力的更換物料的方式一直是我在思考的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題我會(huì )在以后的工作中繼續思考，現在也許沒(méi)有對策，和導師交流也許沒(méi)有結果，但是在后續中希望可以找到一個(gè)完美的解決方案。
第六就是三個(gè)車(chē)間的6S管理的標準不一樣，工作與6S管理的效率的平衡點(diǎn)不好掌握，如果投入過(guò)多的人力關(guān)注6S管理，勢必造成資源的浪費，一定基礎的6S管理會(huì )加快工作效率，改善質(zhì)量，減少浪費，裝配車(chē)間比SMT車(chē)間做的好，在上物料的過(guò)程中6S還有許多細節可以深挖。
總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)星期我的收獲還是很大的，結交了很多朋友，對以后自己的工作也有了一定的了解，在老員工那里取經(jīng)也知道了很多關(guān)于公司運作的內容，這些都對我能快速融入聯(lián)想這個(gè)大家庭打下了一個(gè)很好的基礎，這也讓我對以后自己的工作有了很大的信心。但是猶豫時(shí)間比較倉促，對于一些原理等方面內容，我們還是不太了解，這也讓我的心里有些不踏實(shí)心里產(chǎn)生一定的畏懼感，是否能真正的掌握這些知識，是否能勝任這份工作，是否能像我們期盼的那樣一切順利�，F在的我在學(xué)習中給自己增加信心，也在心里打下了一個(gè)又一個(gè)問(wèn)號，不知道以后的我到底是怎么樣。
其次在我心中或許還存在著(zhù)心高氣傲，還不能很好地給自己定位，但這些天實(shí)習，讓我更加領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”的真諦。初入車(chē)間，即使我是一名大學(xué)生，也不得不承認自己的一無(wú)所知，只能把自己幻化成一塊海綿，不斷地吸收來(lái)自四面八方的知識。在這些老師中，很大一部分的人學(xué)歷都很有限，雖然他們沒(méi)有學(xué)歷的支撐，但是他們有經(jīng)驗作為支架。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，我站在他們中間，他們就是我的老師，我必須得學(xué)習，不斷地學(xué)習，才能拓寬我往后的道路。我們必須發(fā)揚厚臉皮的風(fēng)格不斷虛心地求教。雖然我是本科生，我“眼高”，但我沒(méi)有經(jīng)驗，所以我“手低”，學(xué)習是改變這種狀態(tài)的途徑，我必須在這條道上勇敢前行，路雖然荊棘，而我必須披荊斬棘，一路前行。
在跟指導人的交流中，昌春結合他自己的聯(lián)想經(jīng)歷，對我們提出了要求和發(fā)展方向，強調了工作中應該注意到的細節，認真學(xué)習理論知識，實(shí)際操作，只有你自己去做，主動(dòng)去思考，才能看到別人看不到的地方，主動(dòng)去與他人交流，用他執著(zhù)堅定的個(gè)人魅力影響并鼓勵我們。
對于自身來(lái)說(shuō)首先流程要非常清楚，規章制度要清楚，每個(gè)員工都要熟悉，保持自己良好的狀態(tài)，不能是兩三分的熱情，讓我們好的點(diǎn)子在聯(lián)想發(fā)揚光大，對于改善，自己不能解決時(shí)在反饋，反饋不配合時(shí)也要不停的反饋，讓問(wèn)題擴大化，曲線(xiàn)反饋，培養自己推問(wèn)題的POWER,不要把自己的管理漏洞轉嫁給員工，多自我反思，自我批評，運用我們強大的學(xué)習能力，放下架子，勤奮學(xué)習，多溝通，試著(zhù)去了解，對事不對人，更快的融入到團隊中去，由一個(gè)業(yè)務(wù)性向專(zhuān)業(yè)性的轉變，實(shí)現自我的蛻變。
車(chē)間頂崗實(shí)習總結3
轉眼間，一個(gè)月的實(shí)習時(shí)間即將過(guò)去，這一個(gè)月是不一樣尋常的一個(gè)月，它是我們離開(kāi)學(xué)校后正式走向社會(huì )的一個(gè)月，也是我們人生新起點(diǎn)的一個(gè)月;這一個(gè)月它不僅僅充滿(mǎn)著(zhù)對大學(xué)生活的完美回憶更充滿(mǎn)著(zhù)我們對未來(lái)獨立生活的向往憧憬。
首先十分感激公司能夠給予我們這樣一個(gè)進(jìn)入公司工作的機會(huì )，在螺母車(chē)間實(shí)習的這一個(gè)月，使我體會(huì )到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的資料，它承載著(zhù)我們對過(guò)去的完美回憶，也承載著(zhù)我們對未來(lái)生活的向往與多的知識，尤其是在和車(chē)間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識并且也教會(huì )了我們做人處事的方法，真的很感激每一位師傅，因為他們是我們踏入社會(huì )的第一位教師。
從七月八號我們進(jìn)入車(chē)間的第一天開(kāi)始，也許就注定了我們與這些師傅們有必須的相識之緣，在車(chē)間的每一天他們不僅僅有必須的生產(chǎn)任務(wù)要去完成并且還是時(shí)刻刻的注意著(zhù)我們的安全，他們原本能夠為了自我的任務(wù)不理睬我們，可是他們卻時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心我們，當我們向他們詢(xún)問(wèn)一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時(shí)他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個(gè)實(shí)習總結的機會(huì )我想表達對那些在生產(chǎn)一線(xiàn)師傅們的感激：多謝師傅們，你們辛苦了!
在車(chē)間實(shí)習的這一個(gè)月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，可是我想說(shuō)作為一個(gè)工科畢業(yè)的大學(xué)生沒(méi)有在車(chē)間實(shí)習過(guò)對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面;因為僅有你了解了下頭具體的狀況才能做出優(yōu)秀的設計，才能夠貼合實(shí)際的生產(chǎn)需要，雖然在車(chē)間的這一個(gè)月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時(shí)劃傷流了很多血，可是我適應下來(lái)了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢俗話(huà)說(shuō)梅花香自苦寒來(lái)，寶劍鋒從磨礪出。
僅有經(jīng)歷了磨練僅有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車(chē)間的實(shí)習我認為這些都是有必要都是值得的，因為僅有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。
記得在JNP24B6S幫師傅們維修機床時(shí)，一位老工程師以前對我說(shuō)了這樣一句話(huà)：像你們大學(xué)生剛開(kāi)始只具有理論知識，在下頭實(shí)習時(shí)必須要在安全的狀況下多動(dòng)手多實(shí)踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過(guò)程的各個(gè)環(huán)節，同時(shí)在動(dòng)手的過(guò)程中就能慢慢學(xué)會(huì )如何去調好每一個(gè)零件。聽(tīng)了教師傅對我說(shuō)的話(huà)使我收獲頗多;
透過(guò)在螺母車(chē)間這一個(gè)月的鍛煉，使我作為一個(gè)模具專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個(gè)更深層次的理解，尤其是在設計模具的過(guò)程中需要思考的眾多因素它不僅僅包括模具的使用性更重要的是要思考其在加工使用過(guò)程中的使用環(huán)境。
像螺母車(chē)間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，所以為了完成這六道成形工序務(wù)必要采用六套模具來(lái)加工，而這六套模具又有六套陽(yáng)模和六套陰模組成;并且而每一套陽(yáng)模和陰模又有不一樣的結構組成，所以在設計過(guò)程中需要思考不一樣結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不一樣的工位上同時(shí)進(jìn)行相關(guān)工序的成形，所以在設計時(shí)更要思考在大批量生產(chǎn)時(shí)模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問(wèn)題。
雖然這短暫的一個(gè)月過(guò)去了，但我發(fā)現自我所了解的知識只是微乎其微，在接下來(lái)的一個(gè)月的實(shí)習工作過(guò)程中還需繼續學(xué)習，尤其是在生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)際生產(chǎn)知識，不僅僅要了解更重要的是學(xué)會(huì )操作;僅有會(huì )操作了，對機床了解了，才能在設計的過(guò)程中思考到模具在機床上的整個(gè)運動(dòng)過(guò)程以及可能遇到的問(wèn)題。
所以我覺(jué)得在車(chē)間的實(shí)習生活能夠用得上酸甜苦辣來(lái)形容，在酸、苦、辣中感受甜的歡樂(lè )，相信我會(huì )在接下來(lái)的一個(gè)月中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事和諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實(shí)習員工。在實(shí)習中做到實(shí)踐與理論緊密的結合，透過(guò)已學(xué)的理論知識來(lái)聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問(wèn)題使自我爭取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍，使自我能夠更早更快的適應。
車(chē)間頂崗實(shí)習總結4
車(chē)間實(shí)習是從20XX年7月1日開(kāi)始的，現在已經(jīng)是10月份了，三個(gè)月的車(chē)間實(shí)習生活是這樣的一個(gè)過(guò)程,由最初的不太適應到適應,最后把自己融入其中。
7月份的重慶正是驕陽(yáng)似火，酷暑難耐的季節，車(chē)間里面沒(méi)有空調，所以對于我們來(lái)說(shuō)，那個(gè)階段的實(shí)習就是跟高溫天氣作斗爭。最令人敬佩的是在生產(chǎn)一線(xiàn)的`師傅們，他們揮汗如雨的工作，頂著(zhù)高溫趕工卻沒(méi)有絲毫的懈怠的精神令我由衷敬佩，深深感染了我。所以在車(chē)間里面的實(shí)習，學(xué)習的不僅僅是具體一個(gè)產(chǎn)品的制造方法，生產(chǎn)一線(xiàn)的師傅們的工作態(tài)度更值得我們去學(xué)習。
實(shí)習期間，我每天堅持早上8點(diǎn)鐘上班，下午4點(diǎn)鐘準點(diǎn)下班，爭取不遲到不早退，認真對待每一天，跟著(zhù)師傅學(xué)習各種產(chǎn)品的制造流程，師傅教得很耐心，我學(xué)得也很快，自己動(dòng)手去做具體的產(chǎn)品偶爾會(huì )犯些錯誤，細心的師傅總會(huì )找出錯誤并教我改正。雖然只是手工活，但當我自己能夠獨立的做出產(chǎn)品時(shí)特別有成就感，時(shí)常會(huì )陶醉于其中，甚至會(huì )感覺(jué)上班時(shí)間過(guò)得很快。所以，從不適應到適應，這個(gè)過(guò)程不會(huì )太長(cháng)，因為學(xué)會(huì )某種產(chǎn)品的制造后，便能靜下心來(lái)工作，甚至不會(huì )覺(jué)得太熱或者噪音太大。
僅僅只是適應這樣的實(shí)習生活是不夠的，更重要的是要把自己融入其中，要扮演好自己的角色，像師傅們一樣能吃苦耐勞，艱苦奮斗，盡職盡責地去工作。
當我真正融入這個(gè)車(chē)間集體的時(shí)候，我是這樣一種心境“勞動(dòng)并快樂(lè )著(zhù)”，取一種最輕盈的心態(tài)來(lái)看待勞動(dòng)，用一種最盡力的狀態(tài)來(lái)投入勞動(dòng)，選一種最簡(jiǎn)約的方式來(lái)檢測勞動(dòng)，為勞動(dòng)中的成就而歡欣，為勞動(dòng)中的失敗而總結，為勞動(dòng)中的平凡而平靜，因為勞動(dòng)創(chuàng )造價(jià)值，因為勞動(dòng)實(shí)現自我，因為勞動(dòng)改變著(zhù)我們的生活。
現在三個(gè)月的車(chē)間實(shí)習生活基本上劃上了句號，這其中的酸甜苦辣，都會(huì )成為我美好的回憶，而這也把還沉浸在美好的大學(xué)生活中的我喚醒，讓我更憧憬社會(huì )和未來(lái)。這次實(shí)習生活也讓我明白了，勞動(dòng)需要付出，我們在勞動(dòng)中付出時(shí)間、體力、疲勞和辛苦。勞動(dòng)必有快樂(lè )，我們也在耕耘中收獲和喜悅，在付出后得到回報和歡樂(lè )。我們要善于發(fā)現勞動(dòng)的快樂(lè )，勞動(dòng)的樂(lè )趣又可以產(chǎn)生更充裕的原動(dòng)力，促使我們不斷的去學(xué)習和創(chuàng )造，知識更新和社會(huì )財富都在勞動(dòng)中誕生和發(fā)展。也只有不斷的勞動(dòng)，才會(huì )有無(wú)窮盡的快樂(lè )，才能創(chuàng )造出美好幸福的生活。不管在哪兒，最受人尊敬的都是那些任勞任怨辛勤工作的人。而那些厭惡勞動(dòng)甚至是拒絕勞動(dòng)的人，不管在過(guò)去還是未來(lái)的社會(huì )里，同樣會(huì )被人們所唾棄和鄙夷。因為拒絕勞動(dòng)是可恥的。盡管人與人之間存在勞動(dòng)素質(zhì)、生活水平、社會(huì )地位等方面存在差別，但在勞動(dòng)面前，人人都是平等的。從事什么工作其實(shí)并不重要，重要的是我們是否真正從心底里尊重自己的勞動(dòng)，熱愛(ài)自己的勞動(dòng)，奉獻自己的勞動(dòng)。
車(chē)間頂崗實(shí)習總結5
半個(gè)月的理論培訓完了之后，我們便開(kāi)始了為期三個(gè)月的車(chē)間實(shí)習，我們這一小組依次進(jìn)入了沖壓車(chē)間、總裝車(chē)間、車(chē)廂焊接車(chē)間、車(chē)身焊接車(chē)間，現在我把在各個(gè)車(chē)間的實(shí)習感受總結如下。
我們這一組最先進(jìn)入的是沖壓車(chē)間，在簡(jiǎn)短的安全培訓完了之后，我們全副武裝，剛進(jìn)入車(chē)間，一陣陣轟鳴聲就沖入耳朵。我們先熟悉了整個(gè)生產(chǎn)流程，接著(zhù)在三條生產(chǎn)線(xiàn)上輪流參與生產(chǎn)，當我們在第二條生產(chǎn)線(xiàn)，剛好在有兩個(gè)師傅請假休息，我們就頂崗實(shí)習了兩天，這兩天真切的感受到了工人師傅的辛苦，我們不會(huì )做的，工人師傅指導我們操作技巧，我們一天換了好幾副手套，因為那些鐵皮太鋒利了，套了兩個(gè)手套，不一會(huì )就磨破了，雖然操作過(guò)程中很小心，但還是受了點(diǎn)傷。
接下來(lái)，我們進(jìn)入總裝車(chē)間實(shí)習，在這里見(jiàn)到了整個(gè)車(chē)的裝配過(guò)程，更加直觀(guān)的看到了汽車(chē)的內部結構，感覺(jué)還是很復雜的，比如油箱、輪胎、發(fā)動(dòng)機的安裝。我做了兩種工作分別是安裝后備胎固定螺栓和安裝雨刷，開(kāi)始我安裝的很慢，漸漸地找到了巧門(mén)，安裝起來(lái)就快多了�？傃b車(chē)間與沖壓車(chē)間相比工作清了很多，環(huán)境也沒(méi)有那么吵，不過(guò)工作時(shí)間也長(cháng)了。
最后的兩個(gè)車(chē)間都是焊接車(chē)間，在這里有點(diǎn)焊機焊接和二氧化碳保護焊兩種，由于灰塵大，我們都帶上了口罩。在實(shí)習過(guò)程中我們跟師傅學(xué)習了點(diǎn)焊和二氧化碳保護焊的操作技巧。自己動(dòng)手也親身實(shí)踐了一下，沒(méi)想到看著(zhù)很容易，可是一動(dòng)手操作就有困難，看來(lái)還是熟能生巧，要多做多練才行。
以上就是這次車(chē)間實(shí)習的總結，這段日子學(xué)到了很多東西，在此感謝帶我的師傅們，謝謝他們對我的耐心指導，這些對我以后的工作學(xué)習一定會(huì )有很大的幫助。
車(chē)間頂崗實(shí)習總結6
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間進(jìn)入黃石艾博科技發(fā)展有限公司加工車(chē)間實(shí)習已經(jīng)有三個(gè)月了。在這三個(gè)月的時(shí)間里，經(jīng)過(guò)黃主任、陸工的關(guān)心和悉心教導，各位工藝員和檢驗員的熱心幫助，以及員工的密切配合，我對加工車(chē)間的工藝生產(chǎn)流程和產(chǎn)品的工藝要求有了比較深刻的認識和了解，并且掌握了各個(gè)檢具的使用方法和檢測的工藝指標。通過(guò)這三個(gè)月的實(shí)習，我不僅學(xué)到了很多生產(chǎn)技術(shù)知識和為人處事的方法，而且還在學(xué)習工程中鍛煉了自己發(fā)現、分析、解決問(wèn)題的能力，提高了自己的實(shí)際動(dòng)手能力�？傊�，這三個(gè)月的實(shí)習讓我受益匪淺。
下面簡(jiǎn)要的匯報一下我在這三個(gè)月的實(shí)習期間的工作內容：
首先是工藝工裝的了解和熟悉。剛進(jìn)入車(chē)間，在工藝員的帶領(lǐng)下，我知道了每臺機床的編號及作用，同時(shí)膚淺的接觸了加工車(chē)間的主要生產(chǎn)零件：氣缸座，曲軸。隨后，通過(guò)看工藝文件和工藝員的講解，我對不同型號的零件的工藝要求有了深刻的認識，并且經(jīng)過(guò)工藝文件與機床的對照，我了解了每臺機床的加工部位及加工順序。
然后是檢具使用方法的掌握。在知道了零件的工藝生產(chǎn)要求之后，理所當然是熟悉該如何檢驗成品工藝是否合格，這就涉及到各種檢驗工具的掌握和使用�？催^(guò)檢驗員對各種檢具的使用后，在自己親自動(dòng)手實(shí)踐的情況下，我基本上學(xué)會(huì )了不同檢具在不同條件下的使用方法，并且掌握了測量的三要點(diǎn)：量具的選擇，基準點(diǎn)的確定，三次測量確定數值。
接著(zhù)是影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素分析。在劉工的耐心指導下，經(jīng)過(guò)綜合分析，影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素可歸納為以下四點(diǎn)：人、機床、材料、環(huán)境。人為的不當生產(chǎn)，例如在沒(méi)做好首檢的情況下大批量生產(chǎn)；機床的故障，例如夾具的松動(dòng)和磨損；材料的不合格，例如毛坯的位置度和對稱(chēng)度偏；環(huán)境的影響，例如溫度的變化，這些因素都直接影響著(zhù)產(chǎn)品的質(zhì)量，因此我們要時(shí)刻關(guān)注。
最后是實(shí)踐工作經(jīng)歷。每天要做的第一件事就是每臺機床的切削液的折光值的測量，粗加工的折光值保證在3左右，精加工則盡量在4左右。這雖然看起來(lái)沒(méi)有一點(diǎn)技術(shù)含量，但它確關(guān)系重大。切削液的主要作用是：降溫、潤滑、沖屑、防銹。如果切屑液的折光值不夠會(huì )直接導致產(chǎn)品銹蝕，影響產(chǎn)品質(zhì)量。在測量切削液的折光值時(shí)還要檢查每臺機床的首檢、自檢和設備點(diǎn)檢記錄，在首檢合格和設備沒(méi)故障的條件下方能大批量生產(chǎn)。接著(zhù)是每?jì)尚r(shí)一次的工藝巡檢，通過(guò)對每臺機床的產(chǎn)品的抽檢，確認機床和工藝生產(chǎn)的穩定性，從而良好的實(shí)現過(guò)程控制，其中氣缸座的對稱(chēng)度、缸面五孔的位置度、定子面對軸孔的垂直度、曲軸的外徑和圓度等是車(chē)間重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題點(diǎn)，需要我們去找出原因并加以改善和解決。
另外，在實(shí)習期間我還積極參加了公司和車(chē)間組織的培訓，以及“生死99秒”，羽毛球和排球比賽等活動(dòng)，在學(xué)習的同時(shí)也感受到了生活的樂(lè )趣。
通過(guò)這三個(gè)月的實(shí)習，我認識到了自己很多知識方面的不足，還需要去進(jìn)一步努力和完善，同時(shí)對“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行”這句話(huà)有了更深刻的認識。實(shí)踐是檢驗真理的標準，了解到很多工作常識，也得到了意志上的鍛煉，這對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。
眼睛是會(huì )騙人的，看似簡(jiǎn)單的東西不一定能做好，實(shí)踐是學(xué)習的真理，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì )做出理想的產(chǎn)品。至此，感謝領(lǐng)導給我機會(huì )來(lái)到愛(ài)博科技發(fā)展有限公司加工車(chē)間實(shí)習，再次感謝黃主任和陸工在這三個(gè)月里對我的關(guān)心照顧和悉心教導，感謝各位工藝員和檢驗員提供的幫助，也非常感謝員工們對我工作上的支持和配合。在以后的學(xué)習和工作中，我一定繼續不斷的努力，保證和同事們和諧相處，盡力為公司獻出自己的綿薄之力，爭取做一名合格的優(yōu)秀員工。
車(chē)間頂崗實(shí)習總結7
三個(gè)月的生產(chǎn)部車(chē)間實(shí)習終于結束了，總的說(shuō)來(lái)比較讓人難忘的。七月中旬剛來(lái)公司的時(shí)候，還是三十幾度的高溫天氣，經(jīng)過(guò)車(chē)間看見(jiàn)師傅們穿著(zhù)重重的勞保鞋和厚厚的工作服，我嚇了一跳。接下來(lái)的那段時(shí)間幾乎每天都揮汗如雨，但心里還是樂(lè )滋滋覺(jué)得過(guò)的比較充實(shí)的，下班后吃完晚飯回到宿舍也沒(méi)多想早早的休息。
眼睛是會(huì )騙人的，車(chē)間看似簡(jiǎn)單的東西，并不一定能夠做好，甚至有時(shí)候會(huì )給師傅幫倒忙，只有親身實(shí)踐了才知道其中的奧秘。實(shí)習的第一個(gè)月在品質(zhì)部，接觸最多的還是焊縫和施壓。張立師傅要求我看懂流程圖，可能我比較笨吧，所以在爬冷箱對照流程記錄已經(jīng)RT檢查過(guò)的管道焊縫時(shí)比較茫然。晚上自己也經(jīng)常對照著(zhù)《現代空分設備技術(shù)與操作原理》，但看流程圖還是很困難的，特別是支路管道和儀表管道。有時(shí)候看師傅們那么辛苦汗流浹背，想上去幫點(diǎn)忙，但自己不知所措，無(wú)從下手。
在車(chē)間實(shí)習的第二個(gè)月，我很幸運的被公司安排到山東淄博AP項目現場(chǎng)學(xué)習。車(chē)間看到的冷箱、吸附器、消音器、汽化器和各種管道在這里有機的安裝在了一起成為一套完整的空分設備，很直觀(guān)。我們每天跟著(zhù)師傅們處理些空氣壓縮機、膨脹機、電加熱器電力系統等等的小問(wèn)題，空閑的時(shí)候拿著(zhù)PID和《現代空分設備技術(shù)與操作原理》對照著(zhù)外部管路和閥門(mén)開(kāi)關(guān)，工作原理不懂得時(shí)候互相討論下，工作的還是蠻充實(shí)的。
期間最讓我印象深刻的是，維修空氣壓縮機的過(guò)濾器。當時(shí)要在錐形的鐵罩外面包一層鐵紗網(wǎng)并用不銹鋼螺栓固定，當時(shí)工具也比較缺乏，快臨近設備開(kāi)車(chē)前反復做的幾次都沒(méi)有把過(guò)濾罩順利的裝入過(guò)濾器外殼中。我有點(diǎn)不耐煩了抱怨著(zhù)之前安裝師傅沒(méi)弄好，想放棄。馮主任說(shuō)要有點(diǎn)耐心，這么浮躁，把這件事做好做成功也是經(jīng)驗，工作經(jīng)驗就是這么來(lái)的。當時(shí)不以為然，他接過(guò)手，利索的擰螺栓卸螺栓，雖然也幾次失敗，但都很仔細的觀(guān)察問(wèn)題出處，沒(méi)多久就好了。這時(shí)我才知道，有耐心、責任感的去完成一項工作是很重要的。問(wèn)題總有解決的方法。
事情可能沒(méi)那么難，缺的是你的耐心和觀(guān)察�，F在轉為技術(shù)部實(shí)習，眼前有好多好多的東西需要去學(xué)習掌握，希望自己再接再厲，認真做好工作，更充分的融入到福斯達公司的工作生活環(huán)境！
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