車(chē)輛維護管理制度

　　在社會(huì )發(fā)展不斷提速的今天，需要使用制度的場(chǎng)合越來(lái)越多，制度具有合理性和合法性分配功能。一般制度是怎么制定的呢？以下是小編為大家整理的車(chē)輛維護管理制度，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

車(chē)輛維護管理制度1

　　為進(jìn)一步加強客運車(chē)輛技術(shù)管理，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，預防道路交通機械事故發(fā)生，保護國家和人民生命財產(chǎn)安全，制定本制度。

　　1、客運車(chē)輛安全例檢是在駕駛員對車(chē)輛實(shí)施日常維護基礎上的一項加強性監督措施，駕駛員應當按規定做好出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后日常維護的前提下，并主動(dòng)配合公司安全管理人員做好安檢工作。

　　2、營(yíng)運時(shí)間每車(chē)24小時(shí)檢查一次（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“日檢”），在24小時(shí)內發(fā)車(chē)有效，超過(guò)24小時(shí)必須重新檢查。

　　3、客運車(chē)輛安全例檢項目和技術(shù)要求

　�。ㄒ唬┺D向部分

　　1、轉向裝置各部件連接完好，緊固螺栓、螺母及開(kāi)口銷(xiāo)齊全有效，無(wú)漏油現象，轉向輪不允許有與其他部件干涉的.跡象。

　　2、轉向節及臂、橫直拉桿無(wú)明顯變形和裂紋，各球銷(xiāo)無(wú)松曠，橫直拉桿不得擅自拼焊。

　�。ǘ�）制動(dòng)部分

　　1、氣壓制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室工作正常、無(wú)漏氣，制動(dòng)臂及凸輪軸轉動(dòng)靈活。

　　2、液壓制動(dòng)總泵、分泵無(wú)漏油，真空增壓（助力）器裝置牢靠，支架無(wú)明顯變形和裂紋。

　　3、儲氣筒或真空罐無(wú)漏氣，支架固定牢靠、無(wú)明顯變形和裂紋；制動(dòng)管路連接良好、固定牢靠，無(wú)漏氣或漏油；制動(dòng)軟管無(wú)老化、開(kāi)裂和被壓扁現象，不得與其他部件碰擦。

　　4、各操縱連接部件工作可靠，鎖銷(xiāo)齊全、完好、牢靠。

　　5、駐車(chē)制動(dòng)裝置齊全有效。

　�。ㄈ�）傳動(dòng)部分

　　傳動(dòng)軸無(wú)明顯變形和裂紋，花鍵套、中間軸承和萬(wàn)向節無(wú)松曠現象；各連接部位完好，螺栓齊全、緊固可靠。

　�。ㄋ模┸�(chē)架、懸架和車(chē)橋部分

　　1、車(chē)架無(wú)明顯變形和裂紋，鉚釘或螺栓無(wú)松動(dòng)。

　　2、鋼板彈簧不得有斷片、明顯移位和裂紋現象，彈簧銷(xiāo)與襯套配合無(wú)松曠，鋼板彈簧支架、吊耳無(wú)松動(dòng)、明顯變形和裂紋，U型螺栓安裝方向正確、緊固可靠、無(wú)拼焊；鋼板彈簧卡箍齊全有效，其緊固螺母應靠近輪胎方向；氣囊裝置或螺旋彈簧牢靠、無(wú)損傷。

　　3、減振器齊全有效、無(wú)漏油。

　　4、懸架及與車(chē)橋之間的各種桿件無(wú)明顯變形，各接頭和襯套無(wú)松曠或移位。

　　5、前、后橋不得有明顯變形、裂紋和移位。

　�。ㄎ澹┸�(chē)輪部分

　　1、輪胎胎冠花紋不得有嚴重磨損，磨損程度應當符合有關(guān)規定；胎面不得有因局部磨損而暴露出簾布層，胎面和胎壁上不得有長(cháng)度超過(guò)25毫米或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷。

　　2、同一軸上輪胎規格和花紋應當相同，輪胎氣壓正常,轉向輪不得使用翻新輪胎，輪輞無(wú)明顯變形和裂紋，輪胎螺栓和半軸螺栓齊全緊固。

　�。�六）電氣部分

　　1、前照燈、前后位（置）燈、轉向燈、防霧燈、制動(dòng)燈、示廓燈和危險警告閃光燈齊全有效。

　　2、刮水器工作正常，電氣導線(xiàn)布置整齊、固定牢靠，導線(xiàn)金屬體無(wú)裸露。

　�。ㄆ撸┢渌�部分

　�。�1）、發(fā)動(dòng)機排氣管與相關(guān)部件連接牢靠，無(wú)漏氣現象。

　�。�2）、油箱支架安裝可靠、無(wú)明顯變形和裂紋，油箱及管路無(wú)漏油。

　　6、安檢人員依據例檢項目和技術(shù)要求，按照下列程序對本公司車(chē)輛進(jìn)行安檢，并出具相關(guān)憑證。

　　7、未經(jīng)檢測合格的客運車(chē)輛，駕駛員不得出車(chē)營(yíng)運。

車(chē)輛維護管理制度2

　　一、車(chē)輛維護及檢查：

　　1.對汽車(chē)外表面、發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗，保持車(chē)容整潔。

　　2.對汽車(chē)各部潤滑油、燃油、冷卻液、制動(dòng)液及液壓油、輪胎氣壓等進(jìn)行檢視補給。

　　3.對汽車(chē)制動(dòng)、轉向、傳動(dòng)、懸架、燈光、信號等安全部件裝置以及發(fā)動(dòng)機運轉狀態(tài)進(jìn)行檢視、校緊，確保行車(chē)安全。

　　4.空氣濾清器：取出濾芯，清潔灰塵,裝復時(shí)要注意密封。

　　2.刮水器和玻璃清洗器：雨刮片和擋風(fēng)玻璃接觸不良時(shí)應及時(shí)更換，補充同一型號清洗劑。

　　5.蓄電池：補充蒸餾水，清潔接線(xiàn)柱，保持通氣孔暢通，液面高度正常。

　　6.冷卻液：保持液面在上限和下限之間，補充時(shí)應用同一型號。

　　5.潤滑油：在發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)前檢查，機油量應在上限和下限之間。

　　6.風(fēng)扇皮帶：檢查皮帶松緊度，其撓度應在10-15mm，如發(fā)現損傷應及時(shí)更換。

　　7.燈光：各燈光裝置完好，工作正常，燈具的護罩如有臟污或損傷應及時(shí)清洗更換。

　　8.輪胎：

　�、佥喬�氣壓不足應及時(shí)充氣。

　�、谔ッ嬗衅屏鸦驌p壞應予更換。

　�、鄄荒苁褂贸�過(guò)磨損極限的輪胎。

　　9.制動(dòng)裝置：

　�、贇鈮褐苿�(dòng)裝置應檢查氣壓表指示情況，踩住制動(dòng)看制動(dòng)氣壓、聽(tīng)有無(wú)漏氣聲。

　�、谝簤褐苿�(dòng)裝置踏板在發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)前較重、啟動(dòng)后較輕為正常。

　　10.轉向系統：汽車(chē)在靜止狀態(tài)時(shí)左右轉動(dòng)方向盤(pán)可檢查其自由行程和連接狀況。

　　二、經(jīng)常進(jìn)行車(chē)輛檢查和維修保養，堅持每周車(chē)場(chǎng)日。

　　出車(chē)前（消防執勤車(chē)輛在每日交接班時(shí)），認真檢查車(chē)輛方向、制動(dòng)、燈光等重要部位嚴禁帶故障出車(chē)；行車(chē)途中，隨時(shí)觀(guān)察車(chē)輛運行情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除；收車(chē)后，對車(chē)輛要及時(shí)保養維修，使之處于良好的.技術(shù)狀態(tài)。

　　三、機動(dòng)車(chē)輛達到最高使用年限前，向車(chē)管部門(mén)，辦理報廢手續，收回車(chē)輛號牌，上交車(chē)管部門(mén)，將報廢車(chē)輛送車(chē)輛回收公司解體報廢處理。

車(chē)輛維護管理制度3

　　一、目的

　　對快運所有車(chē)輛的保養和維修進(jìn)行控制，以確保車(chē)輛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時(shí)、經(jīng)濟、可靠。綜合上述要求特制訂本規定。

　　二、適用范圍

　　本程序適用于快運所有運輸車(chē)輛。

　　三、職責

　　3.1車(chē)輛主管負責對維修質(zhì)量進(jìn)行驗證，對維修項目進(jìn)行審核，并保存相關(guān)的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。

　　3.2維修人員負責定期檢查車(chē)輛狀況，并處理簡(jiǎn)單的車(chē)輛故障。

　　3.3駕駛員負責及時(shí)發(fā)現、檢查故障；并填寫(xiě)《車(chē)輛維修申請單》；確認保養維修合格；保留更換部件交總站驗審；對維修質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)反饋。

　　四、工作流程

　　4.1由駕駛員對車(chē)輛進(jìn)行日常檢查、保養、維護。定期清點(diǎn)隨車(chē)工具，如報廢必須經(jīng)主管同意后，以舊換新，遺失全額賠償。

　　4.1.1日常維護的主要內容：

　　1、堅持“三檢”即出車(chē)前，行車(chē)中，收車(chē)后，檢視車(chē)輛的安全部件連接的緊固情況。

　　2、保持“四清”即機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

　　3、防“四漏”即漏水、漏油、漏氣和漏電。

　　4、保持車(chē)輛內、外清潔。檢查檢驗車(chē)輛基本設施（如燈光、雨刷器、四輪輪胎氣壓、各個(gè)儀表、方向、制動(dòng)、水箱、發(fā)動(dòng)機機油、潤滑系統等）。 4.1.2行駛中注意車(chē)輛是否有異常聲響。

　　4.1.3經(jīng)常檢查各潤滑點(diǎn)，發(fā)現缺油或油變質(zhì)應立即補充或更換。

　　4.1.4駕駛員每周一進(jìn)行檢查保養。

　　4.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進(jìn)行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周?chē)�干燥清潔和有效工作能力�?/p>

　　4.1.6每月由駕駛人員檢查車(chē)輛消防設施。

　　4.1.7車(chē)輛管理人員對車(chē)輛進(jìn)行不定期抽查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，避免車(chē)輛造成機械事故及影響生產(chǎn)運輸任務(wù)。

　　4.1.8定期保養內容

　　4.1.8.1行駛8000-10000公里，對車(chē)輛進(jìn)行常規定期保養。檢查調整制動(dòng)片間隙，更換機油濾芯、柴油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養電路系統。

　　4.8.1.2行駛20000公里，更換空氣濾芯。

　　4.2具體實(shí)施

　　4.2.1保養維修必須在指定的4S維修廠(chǎng)進(jìn)行，駕駛員不得自行選擇修理廠(chǎng)。

　　4.2.2駕駛員根據車(chē)輛運行里程數認真填寫(xiě)運行保養周期記錄，經(jīng)車(chē)輛管理人員核實(shí)后，開(kāi)據車(chē)輛保養維護單據由駕駛員到定點(diǎn)維修站進(jìn)行保養。

　　4.2.3保養、維修后的車(chē)輛須經(jīng)車(chē)輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進(jìn)行運輸。

　　4.3定期進(jìn)行二級維護保養

　　快運運營(yíng)車(chē)輛根據各自車(chē)輛的實(shí)際情況定期對車(chē)輛進(jìn)行二級維護保養，上線(xiàn)檢測（包括：燈光、四輪、側滑、尾氣、制動(dòng)、傳動(dòng)系統等），檢測合格后方可進(jìn)行下一階段的出車(chē)運輸。

　　4.4建立車(chē)輛檔案

　　所有車(chē)輛的事故、故障和相應的保養維修必須進(jìn)行記錄并進(jìn)行存檔。

　　4.5 油料的補充

　　4.5.1 燃油的補給應在總站指定的加油站加油，特殊情況需請示部門(mén)主管。

　　4.5.2 每天收車(chē)前，駕駛員要核查當日的用油量，如發(fā)現耽誤次日的出車(chē)運輸及生產(chǎn)用車(chē)，則應當日開(kāi)出油票將油箱加滿(mǎn)，并記錄加油量和加油時(shí)的公里數，以確保車(chē)輛的正常運營(yíng)。

　　車(chē)輛維護保養常識

　　在車(chē)輛的日常保養和維護中，我們往往忽視了很多細節，如果對這些小問(wèn)題加以重視，就會(huì )給車(chē)輛的維護及保養省去很多不必要的麻煩，

　　1.發(fā)現滲漏的汽車(chē)潤滑劑、空調氟里昂以及其他液體，一旦發(fā)現汽車(chē)的滲漏現象要立即修復故障。

　　2.檢查阻氣門(mén)。阻氣門(mén)安裝得不好，是造成汽車(chē)對空氣污染的一個(gè)主要原因。

　　3.避免燃燒機油。如果從排氣管中排出的是藍色或藍白色的`煙，則表明汽車(chē)是在燃燒機油。這樣對空氣的污染很大，應立即檢修發(fā)動(dòng)機。

　　4.我們最常忽略的是汽化器和噴油器的空氣通道，要經(jīng)常對這兩個(gè)通道進(jìn)行檢查。如果松動(dòng)了，緊一下；如果破損了，應立即更換。

　　5.污穢的過(guò)濾器將迫使發(fā)動(dòng)機燃燒更多的油料，從而造成污染。因此，應該按照過(guò)濾器生產(chǎn)廠(chǎng)家的要求，經(jīng)常進(jìn)行更換。

　　6.不要冷啟動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機尚冷卻時(shí)開(kāi)動(dòng)汽車(chē)，會(huì )增加汽車(chē)對空氣的污染和燃油消耗。因此，在發(fā)動(dòng)機尚未預熱完畢時(shí)，千萬(wàn)不要開(kāi)動(dòng)汽車(chē)。

　　7.盡量減少發(fā)動(dòng)機空轉。發(fā)動(dòng)機空轉，汽車(chē)停止運動(dòng)，產(chǎn)生更多的污染氣體。除非萬(wàn)不得已，不要空轉發(fā)動(dòng)機。

　　8.對汽車(chē)加速踏板的控制要謹慎�？焖偌铀偎�消耗的燃料是通常情況下的1.5倍，從而產(chǎn)生過(guò)多的廢氣。突然制動(dòng)也會(huì )造成過(guò)多的廢氣排放。

　　9.保持經(jīng)濟時(shí)速。汽車(chē)最經(jīng)濟的行駛速度在55－70公里/小時(shí)之間，這時(shí)汽車(chē)用油較省，排放的廢氣也較少。

　　10.汽車(chē)從完全靜止狀態(tài)到運動(dòng)，所需油量要比慢速狀態(tài)到快速狀態(tài)多得多，因而盡可能地避免完全停止。

　　11.在給汽車(chē)加油時(shí)，大量汽油的揮發(fā)是造成空氣污染的一個(gè)重要原因。因此，在加油過(guò)程中動(dòng)作要快，而且加完油后要及時(shí)將油箱蓋緊。

　　12.加油次數越少，汽油揮發(fā)對空氣產(chǎn)生的污染就越小。但油加得不能太滿(mǎn)，一般要比滿(mǎn)箱少幾升，這樣在汽車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)不至于有油溢出。

車(chē)輛維護管理制度4

　　1維護的原則是“預防為主，強制維護”。 維護是為了使車(chē)輛保持完好的技術(shù)狀況，目的是保證車(chē)容整潔、及時(shí)發(fā)現和消除故障、隱患，防止車(chē)輛早期損壞。

　　2日常維護：是日常性的作業(yè)，由駕駛員(包括非職業(yè)駕駛員)負責執行其作業(yè)中心清潔、補給和安全檢視。

　　3每天出車(chē)前檢查：發(fā)動(dòng)機機油、發(fā)動(dòng)機冷卻液、制凍液、胎壓、燈光、儀表等是否在安全規定的位置。

　　4每周檢查：液力轉向、燃油濾清器、輪胎等。

　　5車(chē)輛的走合期維護、一級維護、二級維護等其它綜合性維護，車(chē)輛管理部門(mén)根據車(chē)輛的行駛情況及國家或廠(chǎng)商對車(chē)輛的技術(shù)要求，對所管車(chē)輛制定定期維護計劃并強制執行。

　　(1)走合期維護（新車(chē)最初的1500公里）

　　a、走合前，檢查各連接部及緊固情況；檢查冷卻系有無(wú)漏水；檢查各總成有無(wú)漏油；檢查變速器各檔能否正確嚙合；檢查轉向系統是否靈活可靠；檢查電器燈光儀表工作是否正常；檢查制動(dòng)系統是否可靠；檢查輪胎氣 壓是否符合規定的標準。

　　b、走合中，在汽車(chē)行使500km左右時(shí)，對汽車(chē)各部技術(shù)狀況開(kāi)始發(fā)生變化的.部位及時(shí)進(jìn)行一次維護；清洗發(fā)動(dòng)機潤滑系；更換潤滑油和濾芯；潤滑全車(chē)各潤滑點(diǎn)；檢查制動(dòng)效能和各連接處、制動(dòng)管路的密封程度；檢查緊固汽缸蓋及進(jìn)排氣歧管螺栓、螺母；檢查緊固輪胎螺母等。

　　c、走合后，應結合二級維護對汽車(chē)進(jìn)行全面的清洗、檢查、緊固、調整、補給和潤滑作業(yè)。

　�。�2）一級保養（維護）：一般車(chē)輛行駛10000公里（新車(chē)5000公里）后或根據有關(guān)交通管理部門(mén)規定的行駛里程或間隔時(shí)間維護保養，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)操縱安全部件。

　�。�3）二級保養（維護）：一般車(chē)輛行駛20000公里或根據有關(guān)交通管理部門(mén)規定的行時(shí)里程或間隔時(shí)間，其作業(yè)內容除一級維護外，以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。

　�。�4）三級保養（維護）：一般車(chē)輛行駛40000公里或根據有關(guān)交通管理部門(mén)規定的行時(shí)里程或間隔時(shí)間。維修保養內容包括一級、二級維護內容。同時(shí)更換變速器、動(dòng)力系、制動(dòng)系等部位的機油。拆洗空濾器，換油；檢查鋼板彈簧；檢查發(fā)動(dòng)機懸架等。 二級、三級維護（保養）前應進(jìn)行檢測診斷和技術(shù)評定，確定附加作業(yè)或小修項目，結合二、三級維護（保養）一并進(jìn)行。

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