既有線(xiàn)施工管理制度

　　在快速變化和不斷變革的今天，很多場(chǎng)合都離不了制度，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范。擬定制度的注意事項有許多，你確定會(huì )寫(xiě)嗎？以下是小編收集整理的既有線(xiàn)施工管理制度，希望能夠幫助到大家。

　　一)施工安全防護措施

　　1、施工前必須與相關(guān)設備管理單位簽訂施工協(xié)議,明確雙方的.權利和義務(wù)、

　　2、凡涉及設備管理單位的施工項目施工單位應積極爭取設備管理單位協(xié)助核查既有設備,施工前雙方必須對地下管線(xiàn)電纜設施的位置予以確認,劃定防護范圍,經(jīng)設備管理單位同意后方可施工、

　　3、涉及營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工時(shí),應同設備管理單位經(jīng)常監視并保持既有的使用設備處于完好狀態(tài),如發(fā)現異常應立即停工爭取積極配合迅速組織搶修盡快恢復使用、

　　4、施工作業(yè)結束后具備放行列車(chē)條件時(shí),施工相關(guān)單位應按規定辦理消點(diǎn)手續、

　　二)營(yíng)業(yè)線(xiàn)光電纜安全保護措施

　　1、工程開(kāi)工前必須對施工地段地下管線(xiàn)、結構物、光電纜的徑路走向作詳細的了解,做好標志并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

　　2、距電光纜線(xiàn)路三米范圍內嚴禁機械施工,人工作業(yè)時(shí),施工單位必須派專(zhuān)人與設備管理單位監控人員現場(chǎng)一起監護。

　　3、大型機械設備通過(guò)光電纜區時(shí),應在設備管理單位指導下實(shí)行有效防護并征得其同意后方可通行。

　　三)施工機械作業(yè)安全措施

　　1、在與營(yíng)業(yè)線(xiàn)并行地段進(jìn)行機械施工時(shí)無(wú)論任何作業(yè)均不得侵入鐵路建筑接近限界(2、44m);嚴格落實(shí)'一機一人制度'

　　2、為防止機械侵限在新線(xiàn)與既有線(xiàn)相交處(攏口)或新線(xiàn)與既有線(xiàn)并行間距不足20m處要靠新線(xiàn)一側設置標志明顯的限界樁,進(jìn)行封閉施工。(可掛上小彩旗劃定范圍)

　　3、機動(dòng)車(chē)車(chē)輛在營(yíng)業(yè)線(xiàn)附近運行時(shí)禁止邊走邊卸邊落,防止車(chē)輛向營(yíng)業(yè)線(xiàn)一側滑落后造成侵限。

　　4、施工車(chē)輛在靠近營(yíng)業(yè)線(xiàn)的施工便道或新建的路基上行駛時(shí)速度不大于10km/h,任何情況下都不得碰撞限界樁或侵入鐵路建筑接近限界。

　　5、施工機械車(chē)輛在倒車(chē)時(shí)必須有人指揮確認具備倒車(chē)條件后方可倒車(chē)、嚴禁長(cháng)距離倒車(chē)防止車(chē)輛倒車(chē)時(shí)侵入鐵路限界、

　　6、施工機械停止作業(yè)時(shí)應停放在指定的安全地點(diǎn),不得在坡道上停車(chē),受施工場(chǎng)地限制,確需在坡道停放時(shí),必須采取止輪措施,防止車(chē)輛溜入鐵路或侵限。

　　7、在靠近既有線(xiàn)施工過(guò)程中必須有專(zhuān)人防護(車(chē)站內設駐站防護員,現場(chǎng)防護員)當列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí),必須做到'行車(chē)不施工,施工不行車(chē)'任何機具材料不得影響行車(chē)安全。

　　8、建立現場(chǎng)異體監控制度,施工現場(chǎng)設人員簽到薄,凡影響行車(chē)安全的施工作業(yè),施工單位提前以書(shū)面形式通知設備管理單位人員到現監控,雙方人員都必須持證上崗。

　　四)封閉網(wǎng)安全措施

　　1、施工單位要對封閉網(wǎng)開(kāi)口進(jìn)行封堵,需要留用的網(wǎng)口要進(jìn)行窄化處理,一時(shí)不能窄化的要派專(zhuān)人24小時(shí)看守以防耕牛進(jìn)入網(wǎng)口上道造成行車(chē)安全、

　　2、施工單位在站內施工需要暫時(shí)拆除封閉網(wǎng)時(shí)要與設備管理單位及所在車(chē)站的車(chē)務(wù)段簽訂拆除復用封閉網(wǎng)的協(xié)議,明確范圍,標明里程及復用時(shí)間。

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