施工安全配合協(xié)議

　　現如今，我們用到協(xié)議的地方越來(lái)越多，簽訂協(xié)議是提高經(jīng)濟效益的手段。一般協(xié)議是怎么起草的呢？下面是小編為大家收集的施工安全配合協(xié)議，希望能夠幫助到大家。

　　協(xié)議名稱(chēng)：____________

　　施工單位：(甲方)

　　設備管理單位(行車(chē)組織部門(mén))：(乙方)

　　按照鐵道部《關(guān)于加強營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理的規定》(鐵辦〔 〕號)和《昆明鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理實(shí)施細則》(昆鐵辦〔 〕號)及有關(guān)規章制度的規定，結合本工程具體情況，為確保施工過(guò)程中的行車(chē)、設備安全，雙方達成如下協(xié)議：

　　1.工程概況：本標段工程包含了8座框架涵的施工，擬建1-3.0m框架涵90.39m。

　　(1)威紅線(xiàn)K42+920新建下穿涵工程，施工內容：1-3.0m框架涵9.06m,本工點(diǎn)位于威紅線(xiàn)威箐車(chē)站至魯番車(chē)站區間三分田隧道出口。

　　(2)威紅線(xiàn)K44+917新建下穿涵工程，施工內容: 1-3.0m框架涵13.06m，本工點(diǎn)位于威紅線(xiàn)威箐車(chē)站至魯番車(chē)站區間。

　　(3)威紅線(xiàn)K45+313新建下穿涵工程,施工內容: 1-3.0m框架涵14.06m，改移道路長(cháng)103.06m,本工點(diǎn)位于威紅線(xiàn)威箐車(chē)站至魯番車(chē)站區間。

　　(4)威紅線(xiàn)K54+570新建下穿涵工程，施工內容: 1-3.0m框架涵12m，拆除/恢復路基右側邊溝20m,框架涵出、口處圍欄50m,本工點(diǎn)位于威紅線(xiàn)魯番-上西鋪區間，干塘子隧道與家竹箐隧道之間。

　　(5)威紅線(xiàn)K62+220新建下穿涵工程,施工內容: 1-3.0m框架涵12.06m，拆除/恢復路基左側排水溝28m,本工點(diǎn)位于威紅線(xiàn)上西鋪車(chē)站至紅果車(chē)站區間，下西鋪大橋小里程端。

　　(6)威紅線(xiàn)K63+212新建下穿涵工程,施工內容: 1-3.0m框架涵9.06m，本工點(diǎn)位于威紅線(xiàn)上西鋪車(chē)站至紅果車(chē)站區間。

　　(7)威紅線(xiàn)K64+435新建下穿涵工程,施工內容: 1-3.0m框架涵11.06m，拆除/恢復左側天溝20m,右側路基側溝18m,本工點(diǎn)位于威紅線(xiàn)上西鋪車(chē)站至紅果車(chē)站區間。

　　(8)威紅線(xiàn)K65+640新建下穿涵工程,施工內容: 1-3.0m框架涵10.03m，拆除/恢復路基左側邊溝20m,右側邊溝22m,衡重式擋墻13m和Ф300mm鑄鐵管，本工點(diǎn)位于威紅線(xiàn)上西鋪車(chē)站至紅果車(chē)站區間。

　　1.1工程名稱(chēng)：昆明鐵路局威紅線(xiàn)通道改造工程二標段。

　　1.2工程地點(diǎn)：威紅線(xiàn)K42+920(威箐-魯番),K44+917(威箐-魯番),K45+313(威箐-魯番)，K54+570(魯番-上西鋪)，K62+220(上西鋪-紅果)，K63+212(上西鋪-紅果)，K64+435(上西鋪-紅果)，K65+640(上西鋪-紅果)(Ⅲ級)。

　　1.3主要工程內容：___新建下穿涵(既有線(xiàn)路支護；孔樁護壁、墩身施工;D16、24型便梁架設；既有線(xiàn)下土方開(kāi)挖，拆除架空范圍內的既有附屬工程；現澆線(xiàn)下節段框架涵；施工其余節段框架涵；基坑回填，施工框架涵外部裝飾及附屬工程；拆除臨時(shí)施工便梁，恢復線(xiàn)路)。

　　1.4計劃開(kāi)工日期

　　1.5計劃竣工日期：____

　　1.6影響范圍:威紅線(xiàn)K42+920～K65+640段。

　　2.施工單位的責任和義務(wù)

　　2.1施工安全責任地段(范圍)：威紅線(xiàn)K42+920～K65+640段，甲方保證在__年______月______日至__年______月日，只在這一地段(范圍)內進(jìn)行施工作業(yè)，并對施工安全全面負責。

　　2.2建立、健全施工安全保證體系，實(shí)行安全逐級負責制。本工程項目施工安全負責人為崔作儉( )，全面負責本工程的施工安全；工程項目現場(chǎng)安全負責人為魏寶田( )，常駐施工現場(chǎng)，負責現場(chǎng)施工中的安全管理。

　　2.3結合本工程性質(zhì)和特點(diǎn)，保證行車(chē)安全的安全防范內容為：

　　(1)施工中嚴格按照昆明鐵路局工務(wù)處審核批準的方案進(jìn)行施工。

　　(2)所有影響行車(chē)及既有設備穩定的作業(yè)納入“天窗”內進(jìn)行。

　　(3)施工過(guò)程中加強對威紅線(xiàn)K42+920～K65+640段工務(wù)設備的觀(guān)測和檢查，確保工務(wù)設備安全穩定和狀態(tài)良好(滿(mǎn)足《工務(wù)安全規則》、《線(xiàn)路修理規則》有關(guān)技術(shù)標準及安全要求)。

　　(4)主動(dòng)配合乙方監護人員的監督檢查，及時(shí)處理各種不安全隱患。

　　主要安全防范措施是：

　　(1)嚴格執行鐵道部關(guān)于印發(fā)《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理辦法》的通知(鐵辦[20xx]190號)和《昆明鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理實(shí)施細則》(昆鐵辦[20xx]387號、關(guān)于《印發(fā)昆明鐵路局建設系統既有線(xiàn)施工安全管理補充規定的統知》(昆鐵建[20xx]14號)、昆明鐵路局工務(wù)處施工方案審查會(huì )議紀要及有關(guān)規章制度；

　　(2)與設備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議書(shū)后方可施工；

　　(3)對所有施工人員進(jìn)行安全培訓教育，并考核合格；

　　(4)、嚴格按昆明鐵路局工務(wù)處審核批準的施工方案進(jìn)行施工；

　　(5)嚴格按批準的施工組織設計組織施工，嚴格落實(shí)制定的各項施工安全控制措施；

　　(6)甲方按規定設置駐站聯(lián)絡(luò )員及工地防護員，來(lái)車(chē)時(shí)提前停止一切作業(yè)，所有作業(yè)人員下道避車(chē)，并確保施工機具材料不侵入鐵路建筑限界。

　　(7)施工中加強與設備管理單位的溝通聯(lián)系，認真落實(shí)各項安全防護措施。

　　(8)施工地段的防洪工作由甲方負責。

　　2.4向設備管理單位(行車(chē)組織單位)提供相關(guān)的工程技術(shù)資料和施工計劃安排，現場(chǎng)施工組織機構為中鐵十局集團有限公司昆明鐵路病害整治工程項目部施工安全領(lǐng)導小組，現場(chǎng)施工管理人員為魏寶田，現場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò )方式為:13404966699，以利設備管理單位掌握工程施工情況，全過(guò)程監督施工安全。

　　2.5切實(shí)做好對工務(wù)等既有行車(chē)設備的防護。如因施工防護不當造成工務(wù)等既有設備的損壞，須及時(shí)恢復到原設備狀態(tài)；造成工務(wù)等既有設備的損壞，須立即通知乙方，并積極配合設備管理單位進(jìn)行修復，承擔全部修復費用。由于施工防護不當損壞行車(chē)設備而影響正常行車(chē)或造成行車(chē)事故，負全部責任。

　　具體防護措施如下：

　　(1)加強對威紅線(xiàn)K42+920～K65+640段工務(wù)設備的觀(guān)測和檢查，確保線(xiàn)路設備安全穩定和狀態(tài)良好(滿(mǎn)足《工務(wù)安全規則》、《線(xiàn)路修理規則》有關(guān)技術(shù)標準及安全要求)。

　　(2)甲方每日施工完畢后，必須經(jīng)乙方安全監護員對施工范圍內工務(wù)設備的影響恢復情況進(jìn)行檢查驗收，驗收合格后作業(yè)人員方能撤離工地，如檢查驗收不符合乙方安全要求時(shí)，甲方必須無(wú)條件進(jìn)行整改直至達到乙方的安全要求為止。

　　2.6堅持文明施工，加強對施工機具、材料的管理，如因施工機具、材料和工程廢棄物放置、管理不當影響正常行車(chē)，造成行車(chē)事故或損壞既有行車(chē)設備，負全部責任。

　　2.7加強對施工用輕型軌道車(chē)輛的管理，如因使用管理不當而影響正常行車(chē)，造成行車(chē)事故或損壞既有行車(chē)設備，負全部責任。

　　2.8因工程施工，需拆除、遷移既有工務(wù)設備，按規定與設備管理單位辦理相關(guān)手續。

　　2.9因工程施工，在既有工務(wù)設備上進(jìn)行工程施工，并將造成既有工務(wù)設備的局部損壞，須在施工后及時(shí)予以恢復。

　　2.10因工程施工，自__年______月______日起接收既有設備的維修養護，保證在維修養護期間設備的狀態(tài)和使用正常。

　　2.11積極、主動(dòng)地配合乙方對施工場(chǎng)地范圍內的既有行車(chē)設備的檢查、維修作業(yè)。主動(dòng)接受乙方對施工安全的監督和檢查，并對檢查出的安全隱患按要求期限整改。

　　2.12其它責任和義務(wù)：在施工過(guò)程中加強與乙方的溝通聯(lián)系，共同做好配合事宜，確保作業(yè)過(guò)程中的行車(chē)及工務(wù)設備安全。

　　3.設備管理單位(行車(chē)組織單位)的責任和義務(wù)

　　3.1對本工程施工中涉及工務(wù)設備及影響行車(chē)安全的施工進(jìn)行全過(guò)程監督，本工程安全監督責任人。如因監督不力造成行車(chē)事故或既有工務(wù)設備損壞，負主要責任。

　　3.2向甲方提供施工范圍內保證既有工務(wù)設備安全所必須的技術(shù)資料，如因所提供技術(shù)資料有誤而造成的行車(chē)事故或設備損壞，負重要責任。

　　3.3因無(wú)既有工務(wù)設備準確位置的技術(shù)資料，須對設備的準確位置與施工單位共同進(jìn)行探察，根據探察結果，配合施工單位劃定防護范圍、制定防護措施。

　　具體防護措施如下：根據甲方提供的施工計劃，乙方20xx年04月20日～20xx年12月30日派安全監護員，對施工影響地段工務(wù)設備安全進(jìn)行24小時(shí)監控并配合乙方做好行車(chē)安全的監護(不含供電及通信設備安全)。

　　3.4為保證既有工務(wù)設備的安全，在本工程影響工務(wù)設備安全項目施工時(shí)，派員配合施工單位對該設備進(jìn)行監護。

　　3.5因施工造成既有工務(wù)設備損壞，應及時(shí)組織搶修，盡力減小對運輸造成的影響。

　　3.6積極、主動(dòng)做好安全監督、檢查和配合工作，盡力為工程建設提供施工條件。

　　3.7其它責任和義務(wù)：

　　4.結合部安全分工

　　4.1根據本工程具體情況，甲方和乙方的安全管理結合部為施工對行車(chē)的影響及既有工務(wù)設備的安全防護，為使結合部的安全管理有序可控，雙方議定對結合部安全管理做如下分工甲方按批準的施工方案組織施工，對行車(chē)安全及作業(yè)人員的人身安全全面負責，乙方負責對施工過(guò)程進(jìn)行監督(不含供電及通信設備安全)，雙方將嚴格按分工做好結合部的安全管理。

　　5.安全監督配合費

　　5.1根據本工程安全監督配合工作量以及路局有關(guān)文件的規定，雙方商定本工程安全監督配合費為按路局有關(guān)規定執行(最終費用以概審所批復為準)，協(xié)議簽字生效后由甲方撥付給乙方。

　　6.發(fā)生責任事故的處罰

　　6.1運營(yíng)和施工部門(mén)要嚴格執行《鐵路交通事故調查處理規則》，發(fā)生行車(chē)事故必須按系統逐級上報，不得隱瞞。

　　6.2發(fā)生行車(chē)責任事故，按鐵道部、路局有關(guān)規定由路局有關(guān)部門(mén)予以處罰。

　　7.協(xié)議生效與終止

　　7.1本協(xié)議雙方簽章并報路局主管部門(mén)批準后生效，工程竣工且有關(guān)費用清算完畢后即告失效。

　　8.本協(xié)議未盡事宜，雙方可以簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。

　　9.本協(xié)議正本四份，甲乙雙方及上級主管單位(部門(mén))、安監室各執一份，副本四份，甲方兩份，乙方兩份。

　　甲方(蓋章)乙方(蓋章)

　　甲方代表(簽字)乙方代表(簽字)

　　開(kāi)戶(hù)銀行及賬戶(hù)：_____開(kāi)戶(hù)銀行及賬戶(hù)：____________

　　聯(lián)系人：_________聯(lián)系人：____________

　　電話(huà)：___________電話(huà)：____________

　　______年______月______日______年______月______日

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