車(chē)輛離地間隙的介紹

　　各位朋友在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候廠(chǎng)家都會(huì )給你們提到離地間隙這個(gè)問(wèn)題，有的朋友對此概念不太理解于是很多人會(huì )被廠(chǎng)家忽悠。今天小編為大家介紹什么叫離地間隙。

　　近年來(lái)隨著(zhù)城市SUV的大規模流行，消費者常常能聽(tīng)到廠(chǎng)商在介紹某款車(chē)就必然會(huì )提到它的離地間隙，而一時(shí)間關(guān)于“離地間隙”的數據似乎也越來(lái)越多。雖然僅從字面上大多數人都能明白這其中的大概含義，但離地間隙在日常駕駛中究竟意味著(zhù)什么似乎就少有人知了。

　　首先，離地間隙是指車(chē)輛在水平停穩后，地面與車(chē)輛底部剛性部件（發(fā)動(dòng)機油底殼、油箱或是懸架托臂等物體）最低點(diǎn)之間的距離。離地間隙是衡量一款車(chē)通過(guò)坑洼不平路面性能的最直接參考數據，它的設定值將直接影響到整車(chē)的通過(guò)性、動(dòng)態(tài)的穩定性以及外觀(guān)的協(xié)調性等。

　　例如運動(dòng)型汽車(chē)的最小離地間隙多會(huì )比較小，很多跑車(chē)甚至要低于100毫米，這是因為跑車(chē)的設計行駛速度都很高，為了增加高速行駛時(shí)的車(chē)身穩定性以及降低風(fēng)阻，所以廠(chǎng)家就會(huì )降低車(chē)身高度；而越野車(chē)和SUV車(chē)型的最小離地間隙大都會(huì )設計得比較高，比如路虎或JEEP的車(chē)身高度都要高于200毫米，那是為了增強戶(hù)外的通過(guò)性能。不過(guò)，現在日系車(chē)、德系車(chē)以及美系車(chē)對離地間隙數據的標注形式會(huì )略有不同，有些廠(chǎng)商標注的是滿(mǎn)載情況下的離地間隙，而有些廠(chǎng)商則標出的是空載情況下的離地間隙，消費者在購車(chē)時(shí)還需看仔細。

　　此外，在說(shuō)到離地間隙時(shí)就不能不提一下汽車(chē)的接近角和離去角。一般來(lái)說(shuō)，只有對越野性能比較偏重的車(chē)型才會(huì )標出接近角和離去角。接近角是指車(chē)輛在水平靜止時(shí)，地面與前輪輪胎外緣到保險杠平面之間的最大夾角；而離去角是指車(chē)輛靜止時(shí)，水平地面與后輪輪胎外緣到后保險杠之間的最大夾角。這兩個(gè)數據再配合離地間隙的數據基本就可以分析出一款車(chē)的大致通過(guò)性能。當然，汽車(chē)的通過(guò)性也不是一成不變的，它會(huì )根據懸架的軟硬、載重的多少、路況的坑凹狀況隨時(shí)變化，數據只是衡量一款車(chē)綜合性能的標準之一。

　　看完小編的介紹的離地間隙，各位朋友在以后買(mǎi)車(chē)可以根據自身需要進(jìn)行選擇。

　　停車(chē)對馬路菜鳥(niǎo)們來(lái)說(shuō)是一個(gè)頭疼的問(wèn)題，可是我們不知道停車(chē)可能也是老手們的一個(gè)大問(wèn)題。不良的停車(chē)習慣會(huì )快速消磨您的愛(ài)車(chē)。對此我們隊這些情況進(jìn)行了探究。讓我們一起來(lái)看看。

　　除非是表演特技，這樣停車(chē)對車(chē)輛有害無(wú)益

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　　貪圖蔭涼害苦小車(chē)

　　夏季烈日當頭，看愛(ài)車(chē)在太陽(yáng)底下暴曬，車(chē)內溫度飆升到50℃，不少車(chē)主心痛不已。無(wú)奈地下車(chē)位有限，于是一些車(chē)主動(dòng)起了樹(shù)蔭、屋檐的腦筋。

　　確實(shí)，將車(chē)停在大樹(shù)下或屋檐下可以讓愛(ài)車(chē)免遭暴曬之苦，可是許多弊端車(chē)主未必知道。

　　最大的威脅來(lái)自樹(shù)上的小鳥(niǎo)，一旦你相中的大樹(shù)被成群結隊的小鳥(niǎo)看中，一天下來(lái)，車(chē)上的鳥(niǎo)糞肯定少不了。別以為鳥(niǎo)糞不臭就是無(wú)害，即便你立刻清洗愛(ài)車(chē)，鳥(niǎo)糞所包含的酸性成分還是很容易在車(chē)漆上留下永久的色斑。另外一個(gè)威脅來(lái)自樹(shù)脂和果漿，樹(shù)脂、果漿不僅酸性更大，甚至不采用專(zhuān)用清洗液難以清除，對車(chē)漆的傷害是顯而易見(jiàn)的。

　　那么，在屋檐下停車(chē)總安全了吧。其實(shí)也未必。先不說(shuō)是否違反規定，車(chē)停在別人屋檐下，就有可能面對來(lái)自樓上的各種不明“墜落物”。就像《大話(huà)西游》里唐僧的經(jīng)典臺詞“就算不砸到人，砸到了花花草草……”，難道車(chē)就沒(méi)有這樣的憂(yōu)慮？

　　提醒：汽車(chē)在太陽(yáng)下曬，損害并沒(méi)有想象中大，如果實(shí)在沒(méi)有能夠遮陽(yáng)的停車(chē)位，還是老老實(shí)實(shí)停在太陽(yáng)底下吧。

　　不規則路面停車(chē)不可取

　　停車(chē)位的稀缺練就了大批停車(chē)高手。在市區常�？梢钥吹竭@樣的情景：一輛車(chē)橫跨人行道和非機動(dòng)車(chē)道，傾斜地停在路邊，還有不少SUV自恃底盤(pán)高，直接沖上斜坡或臺階，像特技表演那樣停在一個(gè)怎么看都不像車(chē)位的地方。久而久之，這樣的停車(chē)法在車(chē)主中蔓延，不少愛(ài)車(chē)人士為了防止車(chē)子被刮蹭、被暴曬，也將車(chē)停在馬路牙子或是一些凹凸嚴重的場(chǎng)地。

　　將車(chē)停在這樣的位置看似“落胃”，其實(shí)會(huì )傷了車(chē)子。愛(ài)車(chē)會(huì )因此而不斷變形，一旦車(chē)身變形，車(chē)輛就不“聽(tīng)話(huà)”了。不要以為一兩厘米的變形沒(méi)什么，它會(huì )對車(chē)輛的操控以及穩定性造成嚴重影響。

　　如果長(cháng)期將車(chē)輛停在一些凹凸不平的場(chǎng)地上，導致四輪落差過(guò)大，久而久之車(chē)架就會(huì )扭曲，嚴重的甚至會(huì )影響正常開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。和多數損傷相比，車(chē)身框架的變形是最難以挽回的車(chē)輛“衰老”癥狀。

　　提醒：停車(chē)要選擇合適的位置，保證四輪處在同一平面上，單輪爬路沿的情況應盡量避免。

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