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多車(chē)型翻車(chē)機系統優(yōu)化設計論文
1、多車(chē)型翻車(chē)機系統在港口的應用及問(wèn)題
1.1多車(chē)型翻車(chē)機系統在港口的應用
經(jīng)過(guò)發(fā)展后的現代化多車(chē)型翻車(chē)機在實(shí)際操作工作中的應用越來(lái)越廣泛，其起到的作用來(lái)越來(lái)越重要。特別是對我國港口在大型大宗貨物運輸裝卸方面，其重要程度不言而喻。像目前港口的大宗松散貨物的運輸裝卸，多采取傾倒的方式來(lái)對其進(jìn)行卸車(chē)，在這種情況下的卸車(chē)的效率是比較高的。隨著(zhù)翻車(chē)機系統的不斷發(fā)展，其設備機器和規模也越來(lái)越龐大。隨之而來(lái)的改變就是翻車(chē)機的結構構造和卸車(chē)方式上的不同。目前翻車(chē)機有多種不一樣的機型和種類(lèi)。主要有KFJ—1型側傾式翻車(chē)機；M2型轉子式翻車(chē)機；C型轉子式翻車(chē)機等�，F代化的轉子式多車(chē)型翻車(chē)機主要為齒輪來(lái)進(jìn)行的轉動(dòng)。目前多用于生產(chǎn)規模較大的物流運輸公司，特別是港口在卸載大宗貨物方面，起到了不可替代的作用。但是，受限于發(fā)展技術(shù)水平的影響，其相關(guān)的一些設計技術(shù)還不完善，所以，我國港口在卸載貨物物料的時(shí)候，速度不能得到保障，有時(shí)候還得一定程度上借助于人力勞力的幫助。翻車(chē)機它是翻車(chē)機系統的主體，在整個(gè)翻車(chē)機卸載系統中，如何發(fā)揮其最大效果關(guān)鍵是取決于翻車(chē)機的內部構成及結構設計。
1.2多車(chē)型翻車(chē)機系統在港口應用中的問(wèn)題
首先，因為多車(chē)型翻車(chē)機這種超大型的機械設備機體比較大，同時(shí)結構也相當復雜，再加上不少港口的機械設備更新不及時(shí)，使用的多是過(guò)于陳舊的機械設備，就比如說(shuō)轉子式驅動(dòng)翻車(chē)機，它就是采用的鋼絲繩來(lái)進(jìn)行傳動(dòng)，雖然整體來(lái)看結構比較簡(jiǎn)單、輕便，但是其中的鋼絲繩容易磨損、使用壽命也比較短，不利于工作運行效率的提高。其次，我們也都知道港口的地理位置，由于其特殊的天氣狀況等自然氣象環(huán)境，像一些性能并不是很好的機械設備，則會(huì )非常容易造成傷害、磨損、腐蝕等現象。例如南京的浦口碼頭，以前經(jīng)常會(huì )發(fā)生一些機械故障。因為有的翻車(chē)機入口坡度比較大，一般的機車(chē)已經(jīng)無(wú)法頂送。但是，后來(lái)經(jīng)過(guò)研究技術(shù)人員的優(yōu)化改造，開(kāi)發(fā)出了———鐵牛推送裝置。
2、關(guān)于多車(chē)型翻車(chē)機系統的優(yōu)化設計方面的探究
2.1多車(chē)型翻車(chē)機電動(dòng)力系統的優(yōu)化設計
翻車(chē)機系統主要有三套性能在各方面都不一樣的機器系統設備。它們是翻車(chē)機驅動(dòng)；推車(chē)機驅動(dòng)；定位車(chē)驅動(dòng)。在設計方面應該加強注重系統的性能設計和控制。上一部分在問(wèn)題中也提到了“鐵牛推送裝置”，鐵牛推送裝置在港口作業(yè)中比較普遍，作業(yè)方式多樣化，相比較于傳統的單一的機車(chē)頂送作業(yè)方式，使作業(yè)效率得到極大的提高和改善。
2.2對多車(chē)型翻車(chē)機作業(yè)工藝過(guò)程中檢測裝置的設計進(jìn)行優(yōu)化
為了更好地滿(mǎn)足定位車(chē)在翻卸過(guò)程中不摘鉤的翻車(chē)機車(chē)型工藝，以便更好的來(lái)保證定位車(chē)和其它車(chē)廂之間的聯(lián)接，所以應當在檢測裝置等方面不理想的部分進(jìn)行合理的優(yōu)化及其工藝改造。
2.3多車(chē)型翻車(chē)機控制系統的優(yōu)化設計
根據我國的在多車(chē)型翻車(chē)機作業(yè)的模式的認識上，可以知道翻車(chē)機系統應用的具體子系統：Con-troILogix控制器；上位機系統；用戶(hù)操作站點(diǎn)；Flex遠程控制網(wǎng)絡(luò )等。這些都是最基本的條件，也是翻車(chē)機系統進(jìn)行工作的前提。為了能更好地提高其系統的運行效率，通過(guò)研究翻車(chē)機相關(guān)控制系統的設計，更有助于系統整體對多車(chē)型翻車(chē)機的控制操作。
3、結束語(yǔ)
多車(chē)型翻車(chē)機是在適應人類(lèi)社會(huì )生產(chǎn)力發(fā)展的需求下而出現的。它取代了以往在卸載貨物的運用人力勞力的作業(yè)情況，它的出現極大的改善了在高速發(fā)展的經(jīng)濟社會(huì )中生產(chǎn)力的生產(chǎn)環(huán)境。但是，隨著(zhù)對更高效的自動(dòng)化作業(yè)的要求，對待多車(chē)型翻車(chē)機系統設計方面還需要不斷的技術(shù)改造。僅僅對翻車(chē)機的機身進(jìn)行改造的話(huà)是遠遠不行的，要想更好地適應翻車(chē)機系統的自動(dòng)化高效工作的要求，就必須在翻車(chē)機系統整體性能上就行優(yōu)化設計，以便保證其高效運行。
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