公路工程的作用論文
一、公路工程勘查設計階段進(jìn)行造價(jià)控制的必要性
(1)公路工程建設分為前期的投資決策階段、設計階段、施工階段、后期的竣工驗收階段。設計階段是工程順利完成的前提保障，也是重要的工作，在一般情況下，設計階段分為初步設計階段和施工圖設計階段，對于那些小型項目來(lái)說(shuō)，這些項目的方案比較明確，技術(shù)也較為簡(jiǎn)單，這時(shí)就可以采用施工圖設計的方式;但對于比較大型的項目，這些項目的技術(shù)比較復雜，缺乏一些經(jīng)驗，就要采用初步設計的方式，工程項目在各階段有著(zhù)不同的任務(wù)和要求，同時(shí)工程造價(jià)也會(huì )受到影響，就事實(shí)來(lái)說(shuō)，控制工程造價(jià)的關(guān)鍵是在施工以前的投資決策和設計階段，工程設計的圖紙完成后，就代表著(zhù)工程的一系列的工作需要準備就緒，例如結構物的類(lèi)型、尺寸、材料選型等，因此，工程項目的投資額也基本確定了。所以，控制工程造價(jià)的工作重點(diǎn)是在設計階段。
(2)我國在進(jìn)行工程建設時(shí)，總是把施工階段作為工程質(zhì)量和造價(jià)控制的重點(diǎn)工作，一些施工單位只是通過(guò)監理單位負責監督施工階段的工程控制工作，忽視了對設計階段的質(zhì)量和造價(jià)控制，以致在設計階段的失誤，對工程的質(zhì)量產(chǎn)生了重大的影響，另外，一些工程設計人員的思想觀(guān)念比較落后，在進(jìn)行設計工作時(shí)只講保險，不講優(yōu)化，以致工程造價(jià)普遍較高。因此，在工程的設計階段要加強造價(jià)控制，從而避免不必要的損失和浪費。
二、公路工程勘查設計階段進(jìn)行造價(jià)控制時(shí)應注意的問(wèn)題
(1)公路工程的設計人員要加強對路線(xiàn)方案的比選，對于較大工程的方案設計要做好謹慎細致的分析工作，對于方案的選擇要做到最優(yōu)化，合理的運用建設標準和經(jīng)濟技術(shù)指標，對于建設資金的來(lái)源要明確，做好可行性分析報告，對工程的整個(gè)過(guò)程都要嚴格設計。
(2)公路工程的設計人員要按照公路勘測規程的明確規定，對高等級公路必須實(shí)施初測和定測兩階段的勘測，以確�？辈煸O計人員有充分的時(shí)間進(jìn)行勘察設計，同時(shí)，勘察設計人員也要具有責任心，加強提高質(zhì)量意識，做到精心設計，對設計的方案要進(jìn)行多次的比較，勘察設計人員的責任心決定著(zhù)工程的'質(zhì)量。
(3)勘察設計人員要做好充分的野外調查工作，對于公路沿線(xiàn)的砂石、周邊環(huán)境情況要做好勘察工作，對于建筑材料的儲藏情況和市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格也要有清楚的認識，另外，工程所在地的各種外購材料的供應地點(diǎn)、供應渠道、供應價(jià)格等;沿線(xiàn)過(guò)路過(guò)橋費和運輸標準等，這些都要做好詳細的準備工作，從而保證工程造價(jià)的準確性。
(4)工程概預算人員的技術(shù)水平也要有所提高，編制概預算人員應該具備良好的素質(zhì)和敬業(yè)精神，工程項目的相關(guān)單位對于概預算人員要進(jìn)行培訓工作，從而提高自身工作能力和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
三、結語(yǔ)
我國的公路工程是一項系統的工程，特別是在工程的造價(jià)方面，工程造價(jià)受到諸多因素的影響，在公路工程的設計階段，對工程造價(jià)的控制是十分必要的，在工程造價(jià)的工作中，要遵循相關(guān)的法律法規，把工作做好做細，使得公路工程造價(jià)能夠真實(shí)的反映工程設計，有效的控制投資，不斷提高公路質(zhì)量，從而以最小的投資獲取最大的經(jīng)濟和社會(huì )效益。在公路工程的設計階段，對工程進(jìn)行造價(jià)控制可以節約大量的資金，從而減少不必要的損失和浪費，因此，公路工程的相關(guān)部門(mén)要加強設計階段的造價(jià)控制工作。
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