公路個(gè)人工作總結

　　總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績(jì)，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，通過(guò)它可以正確認識以往學(xué)習和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，我想我們需要寫(xiě)一份總結了吧。但是總結有什么要求呢？下面是小編幫大家整理的公路個(gè)人工作總結，希望能夠幫助到大家。

公路個(gè)人工作總結1

　　時(shí)光飛逝，轉眼間20xx年已接近尾聲，而我的閱歷隨著(zhù)時(shí)間的推移卻不斷的增加。在白中公路項目1年的工作生活中，我努力了不少，也進(jìn)步了不少。去年8月份來(lái)到白中公路項目，主要以現場(chǎng)施工展開(kāi)工作。

　　下面我對我一年來(lái)的工作做個(gè)小結：

　　第一，心態(tài)決定一切。揣著(zhù)一顆誠懇的心來(lái)到了白中項目。到了項目拿到圖紙后一看包括路基和橋涵互通區，里程大小里程不一致，曲線(xiàn)要素10多頁(yè)，還是不規則曲線(xiàn)，此時(shí)不再是猶豫的心，而是一顆堅定的心。靜下心來(lái)琢磨琢磨，復合圖紙和設計圖紙的出入問(wèn)題，公司領(lǐng)導既然安排我來(lái)，就相信我有這個(gè)能力做好工作，堅定自己的心態(tài)，利用自己的專(zhuān)業(yè)知識來(lái)解決問(wèn)題，不論是鐵路還是公路，還是匝道，靜下心來(lái)慢慢計算，匝道無(wú)非就是多幾條線(xiàn)路么，把每條匝道看成一個(gè)線(xiàn)路來(lái)計算不就解決了。后來(lái)，所有的問(wèn)題都化解了。所以，心態(tài)決定一切，好的心態(tài)可以讓你信心倍增。

　　第二，學(xué)習無(wú)止境。第一次來(lái)到甘肅的高速公路項目，尤其是中國建筑第一次來(lái)到甘肅公路市場(chǎng)。以前都在沒(méi)有接觸過(guò)中國建筑的公司企業(yè)文化，但是所有的項目管理都是大同小異的，怎么才能把工作做好？只有學(xué)習，學(xué)習企業(yè)文化，學(xué)習管理辦法，圖紙復核，現場(chǎng)施工，按圖紙一步一步的計算，匝道單獨分開(kāi)按一條線(xiàn)路計算，這些都是一個(gè)學(xué)習的過(guò)程，不懂的或者不清楚的可以問(wèn)問(wèn)其他同事，只有不斷的學(xué)習，才能進(jìn)步。

　　不僅在專(zhuān)業(yè)知識方面要學(xué)習，而且在管理方面也要不斷的學(xué)習，學(xué)習和適應項目領(lǐng)導，項目總工的管理模式，從而依照領(lǐng)導的意愿把工作做好，做細。還有與監理、各部門(mén)、同事之間的溝通，都需要不斷的學(xué)習，不斷的進(jìn)步�？傊�，在白中項目我學(xué)到了不少，也提高了不少。學(xué)無(wú)止盡，還有很多還需要不斷的學(xué)習，需要不斷的進(jìn)步。

　　第三，膽大心細。通過(guò)在白中一年的工作生活中，我認為心細膽大是做測量一種必備的素質(zhì)。做任何事情任何工作都要心細，尤其是測量，不能出現半點(diǎn)馬虎。測量是施工工序的第一步，一旦出錯，后面的其他工序有可能跟著(zhù)返工，這樣造成的損失無(wú)可估量。也不能因為要求嚴格，就猶猶豫豫不敢做，還要膽大，膽大的前提是要必須準確無(wú)誤。所以在工作過(guò)程中我不但步步小心，精益求精，而且膽大，保證工作得以進(jìn)行。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨特的方法,將自己的工作（現場(chǎng)與內業(yè)資料）同步的完成。

　　隨著(zhù)工作的深入，還有更多新的內容等待我去學(xué)習，去探索。與測量相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識等等。當然，我自身也存在著(zhù)一些不足之處：因為工作比較繁雜，對一些細節問(wèn)題注意不夠，還得有待提高；學(xué)東西很被動(dòng)，還需要不斷的調整；對于有些資料還不能勝任，還需在以后的工作中不斷的學(xué)習；工作有時(shí)不夠主動(dòng)等。

　　在接下來(lái)的20xx年工作中，我將以積極的心態(tài)和強烈的責任感投入到工作中，爭取把工作做好做精，具體有以下幾點(diǎn)：

　　第一，以積極的.心態(tài)全身心的投入到工作中，按時(shí)精確的完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)(現場(chǎng)和資料)。同時(shí)還要改變被動(dòng)的局面，積極主動(dòng)的學(xué)習，積累經(jīng)驗，帶好手下的兄弟，把工作做的更好。

　　第二，在以后的工作中以身作則，嚴格要求自己，處處留心，多向同事和他人學(xué)習，自己不僅要不斷的鉆研自己的專(zhuān)業(yè)知識，而且還要學(xué)習與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的其他知識，不斷的充實(shí)自己，做一個(gè)全面發(fā)展型技術(shù)人才。

　　第三，人際關(guān)系在工作中顯得尤為重要，不論是監理、同事還是外部人員，都要處理好。將三者統一起來(lái)，才能把工作做的更細更好。俗話(huà)說(shuō)的好“家和萬(wàn)事興”，只要團結一心，再難的工作也能做細做好。

　　總之，我將以公司和項目的發(fā)展理念為坐標，積極學(xué)習，勤懇工作，不斷積累經(jīng)驗。在項目部領(lǐng)導和同事的指導和批評下不斷的進(jìn)步，將工作做到讓領(lǐng)導放心，讓自己滿(mǎn)意。

公路個(gè)人工作總結2

　　本人于20—年以來(lái)，不經(jīng)意期間已走過(guò)兩年多的風(fēng)雨歷程。這些年以來(lái)，在公司領(lǐng)導們的關(guān)懷與帶領(lǐng)下，在同事們的幫助與支持下，通過(guò)自身的努力與拼搏，與以前的自身比，現在在很多方面都有了一定的進(jìn)步與提升，并且學(xué)會(huì )了材料管理的很多知識。在這一年多的時(shí)間里，很多的工作經(jīng)驗與體會(huì )令我有了事業(yè)的成就感和對工作的拼搏感，并令我激動(dòng)不已、感慨萬(wàn)千。其中有來(lái)自公司領(lǐng)導對職工的培養與理解，有來(lái)自供貨方對我公司的評價(jià)與贊美，有來(lái)自同事之間的體貼與幫助，也有源與自身工作中的收獲與挫折。在這兩年多以來(lái)本人一直從事材料管理工作，回顧這兩年多的工作經(jīng)歷，有太多的收獲在其中，很多工作經(jīng)驗令我受益匪淺，銘記于心，現將這幾年的工作總結如下。

　　一.以誠相待，以理服人，創(chuàng )造不錯工作環(huán)境我公司是一個(gè)大家庭，作為公司的一員，不管面對的是對供貨方還是公司內部的協(xié)作單位，都應該做到“以誠相待，以理服人”。

　　尊重是相互的，并非某一個(gè)人的事，只有用我們的真誠來(lái)對待別人，用我們的道理來(lái)感化別人，最終才能得到別人的尊重與贊賞。只有真正的處理好自身與供貨方，自身與公司內部協(xié)作單位之間的關(guān)系，才能對我們材料管理工作產(chǎn)生好的積極的.影響。久而久之便可形成一個(gè)融洽和諧的工作環(huán)境，進(jìn)而激起我們對材料管理工作的熱愛(ài)與激情，從而促使我們在車(chē)間現場(chǎng)各方面的工作向著(zhù)更好的方向發(fā)展，達到事半功倍的成效。

　　二.不斷學(xué)習材料管理，健全自我，讓材料管理制度落在實(shí)處。

　　“人不學(xué)習不進(jìn)步，馬無(wú)鐵蹄不跑路”，每個(gè)人都應該不斷的學(xué)習，只有不斷的學(xué)習，我們的思維才會(huì )更加的活躍，視野才會(huì )更加的開(kāi)闊，經(jīng)驗才會(huì )更加的豐富。兩年多的工作經(jīng)驗讓本人感覺(jué)，各項規章制度想產(chǎn)生實(shí)際的工作效益還需重在落實(shí)，這樣才能為企業(yè)創(chuàng )造更多的效益。這就要求物資部必須保證物資材料的購置、領(lǐng)用、保管等各個(gè)環(huán)節有章可依、有據可查。每一個(gè)生產(chǎn)的材料質(zhì)量，是生產(chǎn)的整體質(zhì)量的重要組成部分。做好材料供應中的質(zhì)量管理工作是保證發(fā)電設備安全運行的重要環(huán)節。要干出優(yōu)質(zhì)工作，物資材料的購置是第一關(guān)，在材料的采購上做到準確飽和現場(chǎng)需求量，基本上做到供需相平，嚴把物資材料質(zhì)量關(guān)。還要與車(chē)間區技術(shù)人員積極聯(lián)系，在保證生產(chǎn)質(zhì)量的同時(shí)也杜絕“質(zhì)量浪費”，盡量為公司節約資金。所有供應商配送的貨物全部按規范要求每批次都進(jìn)行嚴格點(diǎn)數，保證質(zhì)量，保證應用到現場(chǎng)的全部物資是符合標準的材料。

　　材料員還應了解所領(lǐng)用材料在工程中的用途、材料的型號規格系列、質(zhì)量要求和技術(shù)標準，這些是成為一個(gè)合格材料員必須具備的條件之一。在保管上做到防曬、防雨、防腐、防塵、防寒等；在領(lǐng)用上做到帳、物、卡相符；并做好材料保管質(zhì)量檢查記錄、材料存在問(wèn)題處理記錄等。認真學(xué)習各種物資材料的保管說(shuō)明，作為一名材料員不能只認為現場(chǎng)材料員只管現場(chǎng)，不在過(guò)問(wèn)材料的統計，在這個(gè)日益競爭激烈的市場(chǎng)時(shí)代，本人認為材料員也應做到一人多職多崗，多能多技，這樣才能為公司的發(fā)展做出作出更大的貢獻。收貨時(shí)做到公私分明、不漏查。作為一名材料人員，我積極配合部門(mén)及車(chē)間主管領(lǐng)導，要求各工作區域必須嚴格遵守6S管理制度，做到責任到人。對有可追溯性要求的材料全部按要求進(jìn)行標識，及時(shí)做好物資領(lǐng)用單據二級核算的相關(guān)統計，每月按時(shí)將報廢物資做好及時(shí)清理的工作；對現場(chǎng)臨時(shí)發(fā)生的急需使用材料，進(jìn)行迅速的調理或借調。

　　三.重視對外交流為企業(yè)創(chuàng )造效益，樹(shù)立企業(yè)不錯形象。

　　在兩年多的工作中，本人時(shí)刻提醒自身要以主人翁的意識，在與供應商，庫管員和庫房送貨人員，內部協(xié)作單位的交往中，要有理有節，在尊重他們的同時(shí)也要時(shí)刻維護企業(yè)形象，不能以犧牲企業(yè)的代價(jià)為利益。對企業(yè)有利的交往應“多跑腿磨破嘴”，加強和對企業(yè)有利的供貨方的聯(lián)系與交往；以合理的、委婉的解釋贏(yíng)得有關(guān)方面的諒解。

　　總之這幾年以來(lái)的工作經(jīng)驗讓我改變了對材料員崗位職責最初的認識，作為一名材料員不但僅是領(lǐng)用和管理材料，要學(xué)的東西很多，不管是做現場(chǎng)材料還是搞材料統計，如果能了解每一個(gè)工位的裝配流程、和各種車(chē)型所需材料的要求及用量，要學(xué)的還很多。

公路個(gè)人工作總結3

　　xx高速公路是四川省高速公路建設項目的重點(diǎn)項目之一，目前我公司所在的xx高速合同段則是此項目的.節點(diǎn)工程，受交通廳及各級領(lǐng)導重視。在業(yè)主、公司領(lǐng)導統一部署下，我們認真貫徹落實(shí)各項目標任務(wù)，將xx高速xx段的工作作為我們全體項目員工的重要事務(wù)來(lái)做，精心支部，狠抓落實(shí)，保證此項工程的有序進(jìn)行。

　　一、 基本情況

　　合同段位于四川省雅安市漢源縣，起于xx村，經(jīng)，止于，起訖樁號為k72+990.83-k84+720，路線(xiàn)全長(cháng)11.63999公里。主要工程有土石方工程設計數量313.46(萬(wàn)m3)，變更數量(萬(wàn)m3)，變更后數量(m3);橋梁工程設計數量(中橋3座、大橋及特大橋11136.8單幅米/12座)，變更數量(小橋、中橋、大橋及特大橋m/座)，變更后數量(中橋3座、大橋及特大橋11136.8單幅米/12座);防護工程設計數量(574455m3)，變更數量(m3)，變更后數量(574455m3)。是目前xx高速漢源片區的標段。

　　二、主要作法

　　(一)、加強支部領(lǐng)導，實(shí)行目標管理

　　根據本項目實(shí)際情況，制定項目管理的各項，繪制了詳細的支部結構圖，在項目經(jīng)理帶領(lǐng)下，設了兩個(gè)副經(jīng)理，一個(gè)總工、一個(gè)副總工，將工程劃分為了兩個(gè)工區，六個(gè)工段，項目部設立了6部(安保部、質(zhì)檢部、物供部、商務(wù)部、測控部、書(shū)記)三室(試驗室、財務(wù)室、辦公室)。整個(gè)項目部按照“管事理人”的原則，在項目經(jīng)理的帶領(lǐng)下協(xié)調與生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行，對項目負責實(shí)施。

　　為明確責任，實(shí)行目標管理，項目部對施工作業(yè)組實(shí)行階段性目標任務(wù)的鎖定。目標一旦確定下來(lái)，各作業(yè)組、各項目人員必須全力以赴，誰(shuí)出問(wèn)題誰(shuí)負責。項目質(zhì)檢部和安保部分別對項目部管理人員簽定了質(zhì)量責任卡、安全責任卡和安全生產(chǎn)協(xié)議。項目部對工程質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工、安全生產(chǎn)和工程成本控制等都有明確要求，有力地保障了工程的實(shí)施。

公路個(gè)人工作總結4

　　前一段時(shí)間我在網(wǎng)上看到了介紹了xx省廣花高速公路慶豐收費站收費員xx的先進(jìn)事跡，讓我很感動(dòng)，一個(gè)普通的收費員，在自己平凡的崗位上做出了不平凡的成績(jì)，為了提高自己的收費速度，xx苦練內功，經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的磨練，她創(chuàng )出了新的收費速度，一輛操作時(shí)間需要12秒的車(chē)，她能在4秒內操作完成平均每分鐘比別人多收6-7輛車(chē)，她每天收費的車(chē)輛超過(guò)xx輛，而且準確無(wú)誤，成為廣花高速公路公司“百萬(wàn)元無(wú)差錯”的收費員。她還創(chuàng )造了收費20xx多萬(wàn)元無(wú)差錯的新紀錄。為此，公司以她的名字命名，成立了“xx班”，她也榮獲xx省“五一勞動(dòng)獎?wù)隆薄?/p>

　　作為高速公路的收費員，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出狀元”的道理，但就是說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)卻很難啊。在現實(shí)的工作中我們遠離城市，每天上班就是重復著(zhù)同樣的、單調的動(dòng)作，而且還要吸入大量的.汽車(chē)尾氣，很多人覺(jué)得這樣的工作算不上是有前途。但xx卻把它詮釋很精彩，也很燦爛，這不能不令我們贊嘆，令我們深思。我們的一些員工不安心現有的工作，總是一山望著(zhù)一山高，認為收費員工作沒(méi)前途，沒(méi)被領(lǐng)導發(fā)現、重視，成不了大事，整天想著(zhù)跳槽，換個(gè)工作�？墒莤x卻說(shuō)：“即使是平凡的崗位，只要通過(guò)努力，同樣能做出一番成績(jì)來(lái)�！睙o(wú)論是誰(shuí)，她們的成功都來(lái)源于自己的努力和對追求的執著(zhù)。記得我剛參加工作時(shí)，第一次學(xué)習的內容就是許振超的事跡，他的成功就是靠著(zhù)自己執著(zhù)的追求，干一行，愛(ài)一行。xx也一樣，她執著(zhù)的追求和頑強毅力贏(yíng)得了人們的尊敬。她在自己的平凡崗位上演繹著(zhù)不一樣的人生。

　　作為一名高速公路的員工，只要我們也干一行，愛(ài)一行，專(zhuān)一行，精一行。甘當一顆永不生銹的螺絲釘，克服浮躁情緒，立足本職、腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印地朝著(zhù)奮斗目標前進(jìn)，就一定能夠實(shí)現自己心中的夢(mèng)想。

公路個(gè)人工作總結5

　　本人于xxxx年11月1日到任交通局長(cháng)局長(cháng)職務(wù)，至今已4年多時(shí)間。幾年來(lái)，本人能緊緊依靠上級的正確領(lǐng)導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結協(xié)作，主動(dòng)作為，克服困難，務(wù)實(shí)創(chuàng )新，扎實(shí)有效地開(kāi)展各項工作。認真學(xué)習黨的十六大、十七大會(huì )議精神，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，弘揚“一通百通，xx先行”的xx交通精神，自覺(jué)遵守黨風(fēng)廉政建設的有關(guān)規定，廉潔從政。經(jīng)過(guò)幾年的努力，xx分局面貌煥然一新，發(fā)展理念實(shí)現了從等、靠、要的`計劃經(jīng)濟到主動(dòng)作為、靈活機動(dòng)的市場(chǎng)經(jīng)濟轉變；發(fā)展的方式由過(guò)于單一到多元并進(jìn)的轉變；收入來(lái)源實(shí)現了從單渠道到多渠道的轉變。發(fā)展也取得豐碩的成果。分局在xx市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：20xx年度獲得省、市局先進(jìn)單位；xxxx年度、xxxx年度獲市局優(yōu)勝單位；xxxx年度獲市局綠色長(cháng)廊和諧公路建設先進(jìn)單位，并獲市委、市政府xxxx—xxxx年交通基礎設施建設先進(jìn)單位；xxxx年5月獲xxxx—xxxx8年市級文明單位；我個(gè)人也獲得省五一勞動(dòng)獎?wù)�。下面是個(gè)人工作總結如下：

　　一、轉變發(fā)展觀(guān)念，致力提升公路品質(zhì)，提高公路綜合服務(wù)水平

　　現代交通的發(fā)展對提升公路品質(zhì)提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發(fā)展觀(guān)念須進(jìn)一步的轉變。04年以前xx專(zhuān)養公路主要省道秀里線(xiàn)路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線(xiàn)xx境內100KM水泥路面實(shí)施“改善工程”，進(jìn)行路面加鋪，并輔以實(shí)施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7KM，災害防治工程13處，今年上半年又實(shí)施“綠色長(cháng)廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線(xiàn)沿線(xiàn)道路平坦，行車(chē)安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務(wù)水平得到很大的提高。

　　二、理清發(fā)展思路，勇闖市場(chǎng)，多種經(jīng)營(yíng)抓創(chuàng )收彌補養護經(jīng)費不足

　　xxx分局養護經(jīng)費十分緊缺，若單靠下達的計劃經(jīng)費，不僅不能發(fā)展，而且可能連正常的養護工作都沒(méi)法開(kāi)展，只有堅持“以路為主，多種經(jīng)營(yíng)”發(fā)展思路，搶抓機遇，充分利用自身優(yōu)勢開(kāi)拓思路融入市場(chǎng)，才能保證分局的正常發(fā)展。四年來(lái)我局累計承接施工“改善工程”23.9KM，產(chǎn)值3100萬(wàn)元；累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專(zhuān)案工程施工，產(chǎn)值2300萬(wàn)元；承接設計東石線(xiàn)上京至嶺頭二級交戰公路23。5KM，產(chǎn)值80萬(wàn)元；累計承接監理xx街面電站湖美庫區移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農村公路三級路改造工程120KM，實(shí)現監理費收入300多萬(wàn)元。通過(guò)市場(chǎng)運作，積極參與設計、施工、監理等項目，不僅使技術(shù)隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經(jīng)費困難局面得到緩解，而且促進(jìn)公路養護事業(yè)全面發(fā)展，取得經(jīng)濟和社會(huì )效益雙豐收，開(kāi)創(chuàng )良好的發(fā)展環(huán)境。

　　三、以人為本謀發(fā)展，切實(shí)改善職工的生產(chǎn)、生活條件

　　xxxx年以前，xx分局沒(méi)有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產(chǎn)、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產(chǎn)、生活條件作為任內的一件頭等大事來(lái)抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實(shí)施“xx工程”。用4～5年時(shí)間分三期建設總建筑面積22000平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于07年建成交付使用，第三期91套于08年底開(kāi)工，將于今年底交付使用。同時(shí)分局于05年建成xx公路站，06年建成xx公路站，08年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著(zhù)這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產(chǎn)、生活條件，使廣大職工能xxxx，更好地投入到公路養護事業(yè)中去。

公路個(gè)人工作總結6

　　時(shí)間似白駒過(guò)隙，眨眼間又到了年末，在這即將過(guò)去的一年里在領(lǐng)導的悉心指導、同事的熱心幫助下，自己在完善了知識結構的同時(shí)豐富了現場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗，并且學(xué)會(huì )了一些處理現場(chǎng)突發(fā)事件的方法，提高了現場(chǎng)應變能力。今年我在蘇里格項目部主要從事現場(chǎng)測量、質(zhì)量檢測工作并兼職現場(chǎng)安全員，具體工作情況總結如下：

　　一、端正工作態(tài)度，做好自我調整，適應新的工作環(huán)境

　　今年年初，我由公路四分公司調換到了蘇里格項目部負責現場(chǎng)測量并兼職現場(chǎng)質(zhì)檢，由于ＸＸ年年末曾在蘇里格工作過(guò)一段時(shí)間，對那里的情況相對比較了解，上項目之前為了工作能順利開(kāi)展，針對去年的現場(chǎng)實(shí)際情況，編制了一個(gè)初步的現場(chǎng)測量實(shí)施方案，做好了專(zhuān)業(yè)技術(shù)上的準備，同時(shí)在思想上端正態(tài)度，做好調整，隨時(shí)準備迎接新的挑戰。

　　蘇里格在建項目屬于氣田開(kāi)發(fā)井間臨時(shí)簡(jiǎn)易道路，由于鉆井周期短，開(kāi)發(fā)任務(wù)重，臨時(shí)道路的建設在沒(méi)有施工圖紙的情況下還必須得滿(mǎn)足鉆井的整體施工進(jìn)度，不能因為道路的不暢通而影響整個(gè)蘇２０區塊的整體開(kāi)發(fā)進(jìn)度，這就對現場(chǎng)測量提出了一個(gè)嚴峻的考驗，首先得根據開(kāi)發(fā)井位的坐標確定線(xiàn)路的整體走向，確定線(xiàn)路走向后緊接著(zhù)需要對線(xiàn)路沿線(xiàn)的地形地貌進(jìn)行現場(chǎng)踏勘，對地質(zhì)條件不好的地段及時(shí)得進(jìn)行調整改線(xiàn)，而該地區地處毛烏素沙漠中南部，地表大部分被沙漠覆蓋，車(chē)輛進(jìn)不去，現場(chǎng)的踏勘工作只能靠徒步行走，這對測量人員來(lái)說(shuō)在體力上無(wú)疑是個(gè)不小的考驗，但自己并沒(méi)有因為條件艱苦環(huán)境惡劣而退縮，也沒(méi)有因為工作任務(wù)的繁重而怨聲載道，而是把這項工作看做是對自己的一個(gè)挑戰，工作積極主動(dòng)，不畏烈日的炙烤、風(fēng)沙的`猛烈，每天天不亮就上現場(chǎng)，扛著(zhù)笨重的測量?jì)x器徒步在沙漠中穿行，身上的工作服因為長(cháng)期被汗漬浸泡的緣故，顏色由紅色變成了白色。盡管條件惡劣，自己還是圓滿(mǎn)的完成了項目部交辦的測量任務(wù)，保證了蘇里格項目的正常生產(chǎn)，很快的適應了新的工作環(huán)境。

　　二、工作盡職盡責、兢兢業(yè)業(yè)、培養優(yōu)良的工作作風(fēng)

　　由于項目人員緊張，自己在擔負現場(chǎng)測量的同時(shí)還兼職現場(chǎng)質(zhì)檢員、安全員。蘇里格項目ＸＸ年已完工程包括新建道路公里，集氣站場(chǎng)地平整、集氣站場(chǎng)地硬化，而全部的線(xiàn)路踏勘、放線(xiàn)工作全部由我負責，每次接到新任務(wù)之初，都得徒步熟悉道路沿線(xiàn)地形、地貌，工作強度相當大；同時(shí)每天的安全技術(shù)交底也必須在開(kāi)工之前進(jìn)行交接，并且必須做到有針對性、實(shí)效性，工作及時(shí)性相當強；當天的測量工作完畢后，還得負責現場(chǎng)的質(zhì)檢工作，工作量相當大，而時(shí)間又非常有限，但自己從來(lái)沒(méi)有因為工作量繁重而忽視工作質(zhì)量，盡其所能，合理的安排工作時(shí)間，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責，對現場(chǎng)存在的質(zhì)量隱患及時(shí)的向施工隊長(cháng)反映，并監督及時(shí)整改，保證了蘇里格項目的施工進(jìn)度和工程質(zhì)量，同時(shí)確保了現場(chǎng)施工安全。

　　三、積極配合、團結協(xié)作，提高現場(chǎng)管理水平

　　項目部的任何一項工作都是靠大家共同努力的結果，要想圓滿(mǎn)的完成項目的全年施工任務(wù)，項目部就必須得擰成一股繩，團結協(xié)作，積極配合，不能因為一些小問(wèn)題而斤斤計較，發(fā)牢騷，鬧情緒，影響工作生產(chǎn)，自己在這方面做得還算到位，和項目的所有人員關(guān)系比較融洽，配合默契，從不因為彼此的個(gè)人矛盾而影響項目的整體工作生產(chǎn)，工作中從不拈輕怕重，時(shí)刻服從項目領(lǐng)導的安排，積極主動(dòng)保質(zhì)保量的完成每項工作任務(wù)。

　　同時(shí)積極的向現場(chǎng)管理經(jīng)驗豐富的施工隊長(cháng)多請教、多學(xué)習、自己也多總結，并用自己的'實(shí)際行動(dòng)去實(shí)踐，逐漸領(lǐng)悟到了現場(chǎng)管理的一些必須得東西，也深刻認識到了一個(gè)好的管理團隊的重要性和必要性。

　　四、存在的缺點(diǎn)和不足

　　盡管取得一些成績(jì)，但還是存在許多缺點(diǎn)和不足，主要有以下幾個(gè)方面：

　�。�、工作經(jīng)驗不夠豐富，走了許多彎路，影響了自己的工作效率。

　�。�、對現場(chǎng)管理意識有所增強，但現場(chǎng)管理能力還有待進(jìn)一步提高。

　�。�、遇到問(wèn)題不夠冷靜，過(guò)于情緒化，做不到審時(shí)度勢。

　　總之，通過(guò)這一年的工作經(jīng)歷，在項目領(lǐng)導的指導和同事的幫助下，自己取得了一定的進(jìn)步。這一年對我來(lái)說(shuō)是難以忘懷的，無(wú)論吃過(guò)多少苦，受過(guò)都少累都覺(jué)得是有價(jià)值的，對以后的發(fā)展有著(zhù)舉足輕重的作用。我在以后的工作中將繼續發(fā)揚路橋人不怕苦、不怕累、迎難而上、踏實(shí)肯干、勇于開(kāi)拓的工作作風(fēng)。為路橋公司的騰飛貢獻自己的青春和激情。

公路個(gè)人工作總結7

　　一、監理工作概況

　　青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設項目管理公司監理處擔當的監理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個(gè)合同段。我們的監理組織形式采納直線(xiàn)制管理模式，設一個(gè)駐地監理處，由駐地工程師代表公司履行監理合同，監理處配備三位副駐地幫助駐地工作。 我們監理處根據合同要求派駐地工程師王兆軍負責監理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個(gè)房建工程的詳細監理工作。同時(shí)按要求配備了謝鋒等5位監理員、資料員和平安員，滿(mǎn)意了監理正常工作的正常開(kāi)展。

　　二、工程質(zhì)量管理

　　監理處實(shí)行了平常巡察，重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序實(shí)行旁站監理的質(zhì)量管理措施。監理過(guò)程中監理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控，嚴格執行"三級報驗'程序，逐級落實(shí)責任，確保了工程質(zhì)量。

　　施工過(guò)程中，重點(diǎn)對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行掌握，確保結構及使用功能方面的質(zhì)量滿(mǎn)意設計及合同要求。最終檢查匯總全部房建單位的主體結構合格，其使用功能滿(mǎn)意設計要求，通過(guò)竣工驗收。監理的設備合同段均滿(mǎn)意設計要求及使用功能要求，并通過(guò)了竣工驗收。 監理過(guò)程中，我們強調過(guò)程掌握，發(fā)覺(jué)問(wèn)題準時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改，避開(kāi)施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過(guò)施工單位、監理處的共同努力，避開(kāi)了重大的質(zhì)量問(wèn)題和事故的發(fā)生。 經(jīng)過(guò)交工和竣工兩個(gè)階段的驗收，房建工程及設備安裝工程均滿(mǎn)意設計要求及合同文件的規定，質(zhì)量評定合格。

　　三、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理狀況

　　我們監理處依據施工合同文件，結合各標段的工程進(jìn)度實(shí)際狀況，準時(shí)精確的對各合同段的.計量支付進(jìn)行了審核，到目前為止所轄各合同段均根據合同文件進(jìn)行了計量支付。

　　通過(guò)對施工進(jìn)度的掌握，除個(gè)別設備標段交工日期延誤外，絕大多數合同段均能根據合同要求在20xx年4月前進(jìn)行了交工驗收。監理處嚴格遵循設計變更程序，不論哪個(gè)單位提出的設計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過(guò)設計單位以設計回復函的形式回復。變更實(shí)施前必需有業(yè)主或設計單位的回復函或口頭許可。變更單價(jià)盡量和原合同單價(jià)水平相當。

　　四、交工驗收、竣工驗收中存在的問(wèn)題及處理狀況

　　交工驗收時(shí)存在的問(wèn)題，大多數的遺留問(wèn)題都進(jìn)行了不同程度的整改�？⒐を炇諘r(shí)又消失的新缺陷經(jīng)過(guò)監理處、總監處、項目辦、管理處的共同確認后又轉交管理到處理，費用由相應的施工單位擔當。

　　五、對設計單位、施工單位和建設單位評價(jià)

　　設計單位嚴格根據設計規范進(jìn)行設計，對設計變更的答復總是有嚴格的程序，和牢靠的依據，沒(méi)有消失過(guò)大的失誤，同時(shí)也才技術(shù)層面上樂(lè )觀(guān)的服務(wù)施工單位，對此施工及監理均賜予設計單位很高的評價(jià)。 多數施工單位能給嚴格履行合同義務(wù)，樂(lè )觀(guān)整改施工中消失的問(wèn)題，取得了良好的社會(huì )信譽(yù)。但也有個(gè)別單位合同意識差，履約力量差，信譽(yù)度低。 建設單位嚴格按合同辦事，有理有據，原則性強，公正廉潔，公正合理，處事嚴謹，要求嚴格。

　　六、監理工作體會(huì )

　　通過(guò)該工程項目的監理，我們體會(huì )最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：

　　1、必需嚴格根據合同文件進(jìn)行監理，合同文件(協(xié)議書(shū)、工程量清單、設計文件)是我們監理行為的依據，任何行為都不能違反原則。

　　2、監理人員必需有良好的執業(yè)道德，嚴謹的工作態(tài)度，扎實(shí)的業(yè)務(wù)力量。

　　3、監理處必需分工明確，責任到人，工作要善始善終。

　　4、監理處必需制定嚴謹的工作紀律，任何人不得破壞。

　　5、監理處辦公室必需由專(zhuān)人負責，做好通知、文件的上傳下達，做好收發(fā)文件記錄，重要文件準時(shí)向領(lǐng)導匯報和提示。

　　6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。

　　7、對于業(yè)主及總監辦的通知，要準時(shí)傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問(wèn)題，要準時(shí)賜予答復或向總監處、項目辦匯報。

公路個(gè)人工作總結8

　　本人自20xx年3月28日到我處收費科報到以來(lái)，在科長(cháng)的'領(lǐng)導和同事的配合下，遵章守紀，加班加點(diǎn)，完成了以下主要工作：

　　一、3月29日至3月31日，參加第一季度收費站考核工作，擬稿冀高京衡20xx51號文對考核成績(jì)進(jìn)行通報，并在網(wǎng)站發(fā)布《收費站第一季度考核工作圓滿(mǎn)結束》簡(jiǎn)報。

　　二、撰寫(xiě)收費科第一季度工作總結。

　　三、下發(fā)《關(guān)于加強“綠色通道”車(chē)輛核驗工作的通知》，規范收費站對綠通免費車(chē)輛操作標準。

　　四、實(shí)地調研，制定收費站綠化、美化方案。

　　五、記錄、整理冀高京衡收費字[20xx]第4號文《第五次收費站站長(cháng)工作會(huì )會(huì )議紀要》。

　　六、擬稿冀高京衡20xx53號文，對深州收費站被打砸事件處理結果進(jìn)行通報。

　　七、擬稿《關(guān)于深州收費站誤扎過(guò)往車(chē)輛車(chē)胎事件處理結果的通報》。

　　八、擬稿《關(guān)于轉發(fā)的通知》。

　　九、4月27日下午，在高陽(yáng)收費站參加收費站迎檢隊列和報告制度訓練，并在網(wǎng)站發(fā)布《收費科組織開(kāi)展收費站迎檢隊列訓練活動(dòng)》簡(jiǎn)報。

　　十、4月28日至4月29日，對各收費站迎五一準備工作進(jìn)行檢查。

　　十一、擬稿《四月份收費站日常檢查通告》

　　十二、起草《收費站技能比武和崗位練兵活動(dòng)實(shí)施細則》

公路個(gè)人工作總結9

尊敬的各位領(lǐng)導、同事們：

　　大家好！

　　回顧20xx年工作，有收獲，有不足，感慨良多。20xx年，監控中心遵從公司的正確領(lǐng)導，在公司其他各部門(mén)的大力支持下，較好的完成了各項工作。我積極配合、協(xié)助主任做好監控中心日常管理工作，現將主要工作如下：

　　一、重點(diǎn)監管工作

　　積極響應公司號召，工作重心向監管私放人情車(chē)和貪污票款轉移。充分發(fā)揮監控中心在收費管理中的監督職能，嚴格收費作業(yè)行為，杜絕貪污作弊行為的出現。嚴肅工作紀律，對收費站員工日常工作中的重點(diǎn)違規違紀行為進(jìn)行監管、糾正，與稽查部、收費站齊抓共管，形成合力，努力提升員工的遵規守紀意識，遏制違規違紀行為的出現。

　　二、文明服務(wù)督導工作

　　監控中心通過(guò)實(shí)時(shí)監控與錄像回放相結合的方式，對收費員工的文明服務(wù)進(jìn)行督導，對發(fā)現的問(wèn)題現場(chǎng)提醒、現場(chǎng)糾正。定期整理匯總各收費站文明服務(wù)中存在的問(wèn)題，以報表形式上交稽查部，由稽查部核實(shí)下發(fā)，要求各站整改反饋。敦促各站不斷提升文明服務(wù)水平，提高文明服務(wù)意識，為我公司爭創(chuàng )文明窗口單位奠定堅實(shí)基礎。

　　三、保暢工作

　　20xx年我路段全年共接到車(chē)隊保暢任務(wù)40余次，監控中心充分發(fā)揮中心協(xié)調聯(lián)動(dòng)職能，與交警部門(mén)及各收費站一道，圓滿(mǎn)完成了車(chē)隊迎送任務(wù)。同時(shí)針對暑期車(chē)流量驟增情況，遵照公司暑期保暢工作調度會(huì )會(huì )議精神，部門(mén)內部高度重視，制定應急保暢預案，以監控中心作為信息平臺，與交警、路政、救援中心、養護等相關(guān)部門(mén)建立“三位一體，多方聯(lián)動(dòng)”的應急保暢體系。較好的完成了今年的暑期保暢及日常保暢工作。

　　四、信息發(fā)布工作

　　20xx年全年，監控中心發(fā)布情報板信息1050條，發(fā)布準確率、及時(shí)率均達到100%。其中，利用龍門(mén)架情報板發(fā)布宣傳口號230次；發(fā)布宣講十九大精神口號180次；發(fā)布宣傳文明口號、文明320次；道路路況提示信息257次；節假日政策宣傳63次，圓滿(mǎn)完成了各類(lèi)信息的發(fā)布工作，較好的展示了唐曹高速作為窗口單位的良好形象。

　　五、投訴受理工作

　　接到投訴來(lái)電時(shí)，將投訴內容詳細記錄，遇到能夠立即給與當事人答復的'，第一時(shí)間給與答復；如遇到不能立即給與答復的投訴，轉呈相關(guān)部門(mén)給與回復，并在24小時(shí)內與投訴人聯(lián)系，調查對所投訴之事是否給予解決，對滿(mǎn)意度進(jìn)行記錄。20xx年累計受理投訴76起，處理76起，投訴處理率、及時(shí)率及滿(mǎn)意率均達到100%。

　　六、部門(mén)內部管理工作

　　不斷加強監控隊伍自身建設，為了提高監控人員的綜合業(yè)務(wù)能力，多次組織全體人員學(xué)習公司下發(fā)的各項規章，并結合監控的實(shí)際工作，在收費相關(guān)制度及規定、實(shí)際操作、理論基礎知識等方面對監控員進(jìn)行培訓，進(jìn)一步提升監控員業(yè)務(wù)水平。同時(shí)，強化監控員服務(wù)意識，要求監控員在日常接聽(tīng)對講過(guò)程中，注意文明用語(yǔ)、規范用語(yǔ)，嚴禁工作中摻雜個(gè)人情緒，影響工作質(zhì)量。目前，監控員服務(wù)意識普遍增強，文明服務(wù)水平得到較大提升。

　　下一步：

　　一、繼續圍繞“重點(diǎn)監管私放人情車(chē)、貪污票款”這條主線(xiàn)開(kāi)展監控工作，做好收費監管工作。

　　二、繼續加強文明服務(wù)督導工作，推動(dòng)員工服務(wù)水平持續提升，努力打造唐曹高速服務(wù)品牌。

　　三、發(fā)揮監控中心的信息平臺作用，做好保暢工作及面向社會(huì )的各類(lèi)信息發(fā)布工作。

　　四、繼續加強部門(mén)內部管理，不斷強化監控人員素質(zhì)，完善監控隊伍建設。

公路個(gè)人工作總結10

　　時(shí)光飛逝，轉眼我已經(jīng)在xx收費口愉快的工作了快兩年了，在這里我要做一份作為高速公路收費員個(gè)人。在這兩年的工作中，在站長(cháng),班長(cháng),辦事員的指導下，我從最初的緊張，到現在熟練的操作設備，每天沉著(zhù)準確的收費。在高速公路的長(cháng)龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著(zhù)無(wú)數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。我們不同的地方，都是為了一個(gè)共同的奮斗目標——高速公路事業(yè)的開(kāi)展，北京經(jīng)濟的振興與騰飛。在許多人看來(lái)，高速公路收費員有輕松的工作崗位，有優(yōu)越的.工作條件，體面又風(fēng)光，令人神往。卻不知他們也有自己的艱苦。收費站是半軍事化管理，上班期間自由度極小，不能隨意離開(kāi)征費崗位，上廁所不能超時(shí);再者,收費站是效勞窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明效勞，唱收唱付，文明用語(yǔ)，微笑效勞!

　　大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更尤其是每到節假日，這種想家的感覺(jué)更是深邃。在收費站是沒(méi)有法定節假日可言的，就連大年初一也無(wú)一例外，但我們都能忍受!我們把這當作自己的小家，把同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿(mǎn)關(guān)愛(ài)與溫馨的大家庭里，相親相愛(ài)。我們在生活中互相關(guān)心，在工作上相互幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹吐訴，遇到困難向站領(lǐng)導反映請求幫助。

　　收費員每天呼吸著(zhù)“大量”汽車(chē)尾氣，面露微笑迎接著(zhù)五顏六色、各式各樣的車(chē)輛，迎來(lái)送往著(zhù)南來(lái)北往的司乘人員。我們的工作之所、奉獻之地，就是三尺崗亭，工作簡(jiǎn)單、枯燥而乏味。在每天的“您好”、“再見(jiàn)”等用語(yǔ)及“收你多少錢(qián)，找你多少錢(qián)”中度日。當四周漆黑一片、萬(wàn)籟寂靜，人們進(jìn)入夢(mèng)鄉時(shí)，我們又連忙起床，來(lái)到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當旭日從東方緩緩升起之時(shí)，我們才披著(zhù)晨霧進(jìn)入了甜甜的夢(mèng)鄉。一直以來(lái)，我們就在這種經(jīng)常晝夜顛倒中度過(guò)，但是為了高速公路事業(yè)的興旺興旺，我們毫無(wú)怨言!

　　我們每天都在在重復簡(jiǎn)單又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們踐行著(zhù)“車(chē)道暢通、耐心解釋?xiě)B度和藹、不急不躁、百問(wèn)不厭、”的效勞承諾。以“效勞人民、奉獻社會(huì )”為宗旨開(kāi)展工作，“以群眾是否滿(mǎn)意”來(lái)檢驗自己的效勞工作是否到位。以飽滿(mǎn)的工作熱忱盡最大的能力去做到“對詢(xún)問(wèn)者細心、對困難者幫助、對暴躁者忍耐、對年長(cháng)者親切”。

　　這就是我們高速公路的收費人員，勇于獻身高速公路事業(yè)，為了高速公路事業(yè)的蓬勃開(kāi)展，為了千萬(wàn)家的安寧、幸福，為北京經(jīng)濟的跨躍式開(kāi)展的默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻的收費員。

公路個(gè)人工作總結11

　　一年來(lái)，我站以“全心全意為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念和“不斷提高駕車(chē)人員和乘客的滿(mǎn)意程度”的質(zhì)量方針為指引，積極參加組織的“三看”活動(dòng)和“優(yōu)秀站所五十家”的評比活動(dòng)，按照目標管理考核細則全面開(kāi)展工作。截止今日，已提前順利完成了管理初下達的全年征稽任務(wù)，得到了上級領(lǐng)導的一致好評。

　　現將今年工作總結

　　一、在服務(wù)態(tài)度方面我知道收費員形象的重要性，他不僅代表了整個(gè)收費系統的形象，更是城市的面子工程。所以每次我都按照要求著(zhù)裝整齊的上崗，工作時(shí)時(shí)時(shí)刻刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，規范使用文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)。收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機可謂形形色色，良莠不齊，當然，絕大多數司機是理解和支持我們的工作的，由于我站所處的特殊地理位置，距前方高速公路收費口進(jìn)數公里，造成有重復收費的假象，對此有的司機是滿(mǎn)腹牢騷，怪話(huà)連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都盡量忍住，克制住，一遍又一遍的耐心細致的解釋?zhuān)�做到以理服人，自覺(jué)繳費。盡量不發(fā)生爭吵現象，避免長(cháng)時(shí)間堵塞道口，維護正常的收費秩序。

　　二、收費工作方面不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重復著(zhù)同樣的工作：收錢(qián)、打票、找零┈，年復一年重復著(zhù)同樣的話(huà)“您好、請繳費、再見(jiàn)”，面對單調的工作，我們更需要有一種愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務(wù)意識，了解熟悉周邊環(huán)境及路況，為駕乘人員當好指路牌。在收費過(guò)程中保持微笑服務(wù)，做到以理服人，仔細認真核對票號、車(chē)輛噸位及型號，確保收足費、收好費，盡量不帶情緒上班，規范操作設備，同時(shí)平時(shí)注意設備的`整潔和維護，盡量避免故障的發(fā)生，從而從根源上減少抵減票和卡紙現象的發(fā)生。三、安全衛生方面安全方面，每月兩次工作例會(huì )中都會(huì )提起，做到注意上下班途中、過(guò)道口的安全，做到錢(qián)票的安全，加強安全意識，真正意義上做到警鐘長(cháng)鳴，緊繃安全弦，使“安全責任重于泰山”不再成為一句空談！衛生方面，上班期間注意保持收費亭、收費區域、包干區的整潔，做到工作臺上無(wú)雜物、收費區域無(wú)紙屑，不留衛生死角。

　　XX年是充滿(mǎn)挑戰的一年，也是收獲的一年，我們在取得成績(jì)的同時(shí)，也存在著(zhù)許多需要改進(jìn)的地方，在新的一年即將到來(lái)之際，我將總結經(jīng)驗，克服不足，力爭在明年更上一個(gè)新的臺階！

公路個(gè)人工作總結12

　　今年，在市局公路養護中心辦公室的正確領(lǐng)導下所，以及紀檢下同志的關(guān)心和支持下，我公路養護部門(mén)公路養護具體情況，動(dòng)員部門(mén)干部和施工人員，圍繞密切創(chuàng )建“平穩，安全，舒適，美觀(guān)”的行車(chē)駕駛環(huán)境，緊扣“創(chuàng )新，發(fā)展，規范，節儉”的工作要求，更新修理管理理念，采取精細化管理手段，以四個(gè)現代化管理為標準，以中心制定的公路保護目標為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng )新工作思路，理清工作思路，進(jìn)行扎實(shí)而富有成效的公路養護工作。

　　今年我部門(mén)以及基本公路養護工作目標，總結任務(wù)情況，第一，養護生產(chǎn)。

　　1、全年共約累積完成總產(chǎn)值1342萬(wàn)元的養護工作，主要完成指標。

　　路面挖補：全年共挖補17000平方米，實(shí)現337萬(wàn)元的產(chǎn)值。

　　貼縫澆筑：澆筑20萬(wàn)余延米，8萬(wàn)米縫粘，實(shí)現334萬(wàn)元的產(chǎn)值總額。

　　橋梁的伸縮縫維修：完成了3131座橋伸縮縫的維修戰斗任務(wù)，實(shí)現產(chǎn)值104萬(wàn)元。

　　完成s336沂南縣城至馬牧池同步封層工程，實(shí)現262萬(wàn)元的產(chǎn)值。

　　完成高速軌道車(chē)轍處理處置工程建設，實(shí)現305萬(wàn)元的產(chǎn)值。

　　2、整體大局形勢意識進(jìn)一步加強，無(wú)私支持建設項目工作。今年的月至月，保護和養護任務(wù)基本完成。整體保護拒絕執行特長(cháng)服從命令，確保圓滿(mǎn)完成上半年關(guān)閉修復二期工程工程的同時(shí)，抽調十名人員到施工現場(chǎng)。中心改擴建為完成項目作出了不可磨滅的`貢獻。

　　3、維修項目管理教育工作，嚴格按照市局養護科發(fā)出了建設維護計劃進(jìn)行施工，成立了專(zhuān)人管理小組，對工程質(zhì)量或進(jìn)行跟蹤管理，項目合格率超過(guò)99%。

　　4、儀器儀表的管理管理做到不丟失損毀，設備完好率達到95%，使用率達到80%以上。

　　第二，精神文明部門(mén)

　　今年養護工作緊緊圍繞管理中心黨委制定的工作計劃，充分發(fā)揮我部門(mén)溝通、聯(lián)絡(luò )和協(xié)調職能，使工作計劃、目標切實(shí)落實(shí)，具體做到以下幾點(diǎn)：

　　1、動(dòng)員干部黨員和干部的積極性，主動(dòng)性和創(chuàng )造性，集思廣益，以道路服務(wù)事業(yè)為整體發(fā)展大局，增強社會(huì )各界員工責任感，憂(yōu)患意識和全力工作態(tài)度。

　　2、增加宣傳工作，向市局報送12條工作介紹資料，籌辦編排了《養護快報》；

公路個(gè)人工作總結13

　　轉眼間20xx年即將流逝，這一年是緊張的一年也是充實(shí)的一年，這一年工作和學(xué)習讓我在時(shí)間中成長(cháng)。一年來(lái)，在公司領(lǐng)導和同事的關(guān)心幫助下，我個(gè)人取得了不小的進(jìn)步，同時(shí)也意識到很多不足，現將有關(guān)工作情況作如下總結：

　　年初首先來(lái)到略陽(yáng)縣略徽四級公路改建工程項目部，這是我自20xx年8月進(jìn)入公司工作以來(lái)，經(jīng)歷的第一個(gè)完整的道路施工項目。整個(gè)工程包括道路路基、路面、排水、防護等工程。從最初的施工準備期恢復道路中線(xiàn)，到最后瀝青面層的鋪筑完成，前后共歷時(shí)6個(gè)月。在這6個(gè)月里，我學(xué)到了很多。通過(guò)在施工現場(chǎng)不斷的學(xué)習，我已掌握了道路路基、路面、排水、防護等各分項工程施工技術(shù)規范要求。此外，公司領(lǐng)導還安排我接觸學(xué)習整理工程技術(shù)資料。起初由于自己經(jīng)驗不足，經(jīng)常會(huì )出現各種各樣的問(wèn)題。但是在單位領(lǐng)導的幫助下，我逐漸的`開(kāi)始熟悉這個(gè)工程內頁(yè)資料流程，從剛開(kāi)始的工程變更及開(kāi)工報告，以及項目完成后的工程計量。我了解到了一個(gè)完整的道路工程的整個(gè)內頁(yè)資料的構成部分。

　　自8月份略徽路工程項目結束后，我又陸續在漢中周邊縣參與了道路水穩基層、瀝青砼面層的鋪筑工作。雖然工程項目相對單一，但我們力求做到最好。通過(guò)不斷的學(xué)習和實(shí)際操作，總結道路攤鋪經(jīng)驗，糾正以往施工過(guò)程中的不足，優(yōu)化施工流程，最大限度的提高工作效率。在平時(shí)工作中，我嚴格遵守公司的各項規章制度，嚴格要求自己，工作中敢于承擔責任，能理論聯(lián)系實(shí)際的開(kāi)展工作，較好地完成了工作目標及領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)。

　　雖然在20xx年學(xué)到很多，但自己仍有很多需要學(xué)習的地方，在今后的工作中一定要多學(xué)多問(wèn)，了解崗位職責，做好本職工作，在工作中學(xué)習，在學(xué)習中工作，多向單位經(jīng)驗豐富的同事學(xué)習，平時(shí)多鉆研，遇到不明白的及時(shí)溝通，盡快熟悉工作流程，掌握工作要領(lǐng)，積累工作經(jīng)驗，為以后更順利的工作奠定堅實(shí)的基礎。

公路個(gè)人工作總結14

　　一、豐富的專(zhuān)知識是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提。

　　本人自××年參加工作以來(lái)，一直從事公路養護、公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。XX年，本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班，三年的學(xué)習，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識。在XX年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養護中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術(shù)負責人，207國道黑狗當大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，沙劉線(xiàn)接線(xiàn)路面改善工程，還參與了省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術(shù)負責人，與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。

　　二、勇于創(chuàng )新，總結經(jīng)驗。

　　專(zhuān)來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術(shù)負責人，總結并編寫(xiě)《水泥穩定砂礫層機械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。

　　挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養護工作經(jīng)驗流會(huì )上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會(huì )得到有效控制。

　　三、敢于探索，理論結合實(shí)踐，專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jì)顯著(zhù)。

　　一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線(xiàn)有49.5km，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過(guò)實(shí)踐觀(guān)察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B護科提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養的建議，采用科學(xué)的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導表?yè)P。XX年2XX年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，需要加固維修。

　　我擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過(guò)近十天觀(guān)察，報省市批準，采用簡(jiǎn)支梁穩定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導好評，市養路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現場(chǎng)會(huì )，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。XX年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務(wù)。我擔任技術(shù)負責人，在老油路基礎上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎，進(jìn)行局部挖一補一措施，通過(guò)彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。

　　XX年三月?lián)�任沙劉接線(xiàn)改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的`情況下，結合在書(shū)本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標號砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業(yè)主的表?yè)P。XX年八月參加了省公路局與長(cháng)安大學(xué)科研項目試驗工程建設，任公石d標技術(shù)負責人。因為公石線(xiàn)是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國道的主要干線(xiàn)，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)十分重要的作用，根據湖北省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門(mén)的領(lǐng)導，在長(cháng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實(shí)際施工放樣，水準點(diǎn)恢復及中線(xiàn)測定，為長(cháng)安大學(xué)科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長(cháng)安大學(xué)的經(jīng)驗交流會(huì )上，受到了省局和長(cháng)學(xué)教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。

　　四、嚴標準、嚴要求，力求專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。

　　XX年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來(lái)，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng )新，勇于探索，要總結實(shí)踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續幾年被評為縣局先進(jìn)工，XX年度至XX年度被縣交通局評為先進(jìn)工，多次受到省市領(lǐng)導表彰，還受到了長(cháng)安大學(xué)博士導師陳教授好評和表?yè)P。本人近幾年來(lái)為社會(huì )為公路事業(yè)做了許許多多工作。

　　為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。

公路個(gè)人工作總結15

　　半年來(lái)，在羅站長(cháng)的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經(jīng)歷對我以后工作的幫助是很大的�，F在我把在這幾個(gè)月工作的經(jīng)驗和感想總結一下。

　　第一．在服務(wù)態(tài)度方面——我知道收費員的形象是代表了整個(gè)某某某收費口的形象，所以每次都按照要求著(zhù)裝整齊的上崗，工作時(shí)我時(shí)刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語(yǔ)，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿(mǎn)腹牢騷、怪話(huà)、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語(yǔ)言去解釋?zhuān)�用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時(shí)間里，從來(lái)沒(méi)有發(fā)生爭吵的現象。

　　第二．收費工作方面——，尤其是在節假日，過(guò)口的車(chē)輛也增多，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車(chē)都認真核實(shí)車(chē)輛車(chē)型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的.做好，。同時(shí)為了干好工作我時(shí)刻注意與站長(cháng)，稽查，監控室配合，遇到問(wèn)題及時(shí)請示及時(shí)匯報，出現問(wèn)題及時(shí)糾正和及時(shí)解決，有效的降低了錯誤率，隨著(zhù)時(shí)間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務(wù)更加熟練了。

　　我知道，無(wú)論在哪個(gè)方面我離領(lǐng)導的要求都有很大差距。今后，我將繼續聽(tīng)從領(lǐng)導安排，積極配合正副站長(cháng)的工作，通過(guò)不斷學(xué)習來(lái)提高自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)。做一名領(lǐng)導放心，司機滿(mǎn)意，愛(ài)崗敬業(yè)的合格型的收費員。

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