教練員工作總結
總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，我想我們需要寫(xiě)一份總結了吧。但是總結有什么要求呢？下面是小編精心整理的教練員工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
教練員工作總結1
到駕校工作六年來(lái)，我從一名普通的駕駛員成為一名教練員，通過(guò)斷的學(xué)習，使我深知作為一名教練員必須具有高度的社會(huì )責任感，良好的職業(yè)道德，作為一名“安全駕駛引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學(xué)過(guò)程中堅持“安全第一、嚴格教學(xué)、服務(wù)學(xué)員、保證質(zhì)量”，在廣大學(xué)員中取得了良好的口碑，滿(mǎn)意度百分之百，連續六年無(wú)安全責任事故，20xx年起連續5年被駕校及上級主管部門(mén)評為“優(yōu)秀教練員”和“先進(jìn)個(gè)人”，20xx年被評為“全省百佳教練員”，回顧從教6年來(lái)，我總結如下：
一、加強學(xué)習，提高自身素質(zhì)；俗話(huà)說(shuō)“打鐵還需自身硬”，要想做一名出色的教練員，不是簡(jiǎn)單的做示范操作就行，還應有“溝通能力強、理論水平高、服務(wù)態(tài)度好”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學(xué)員進(jìn)行互動(dòng)和溝通，從而使教學(xué)達到“語(yǔ)言精練易懂、方法簡(jiǎn)練易學(xué)”的目的。所以必須具備以下幾點(diǎn)：①加強法律法規學(xué)習，做懂法、守法的安全駕駛引路人；六年中，我不斷的學(xué)習《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級相關(guān)文件，不但自己熟練掌握相關(guān)的法律法規知識，還在教學(xué)過(guò)程中將這些法律法規知識傳授給學(xué)員，使學(xué)員在培訓過(guò)程中就樹(shù)立起牢固的安全意識，并通過(guò)《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓練等教學(xué)形式，結合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學(xué)手段，不但自己做到言傳身教、以身作則，還讓學(xué)員形成“安全行車(chē)、文明行車(chē)”的好習慣。②認真學(xué)習和貫徹《教學(xué)大綱》，滿(mǎn)足學(xué)員的培訓要求；《教學(xué)大綱》是整個(gè)教學(xué)
過(guò)程的行為方針和指南，要想培訓出合格的學(xué)員，就必須認真執行《教學(xué)大綱》，我在日常教學(xué)中，一直認真學(xué)習和熟練掌握《教學(xué)大綱》內容，從課時(shí)安排、教學(xué)目標、教學(xué)項目、教學(xué)內容、教學(xué)目的等方面入手，認真組織教學(xué)，提前制訂教學(xué)方案，做到“教學(xué)課時(shí)分配合理、教學(xué)內容豐富、教學(xué)目標明確、教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)突出、考核結果滿(mǎn)意”等特點(diǎn)，在教學(xué)中認真填寫(xiě)《教學(xué)日志》和《培訓記錄》，嚴格執行《教學(xué)大綱》的學(xué)時(shí)安排，充分利用學(xué)員培訓“IC”卡計時(shí)系統，不減少學(xué)員培訓學(xué)時(shí)，從而保障了學(xué)員的合法權益，滿(mǎn)足了學(xué)員的培訓要求。③積極認真完成教練員再教育培訓，讓自己的業(yè)務(wù)知識不斷更新。六年中，我每年都積極參加市處和學(xué)校舉辦的“教練員再教育培訓班“，充分利用與授課的專(zhuān)家、教授接觸的機會(huì )，學(xué)習新的法律知識、業(yè)務(wù)知識，在培訓期間認真做好筆記并與全市同行業(yè)的同事進(jìn)行先進(jìn)經(jīng)驗交流，結合在平時(shí)教學(xué)工作中遇到的難題，進(jìn)行補缺補差、總結經(jīng)驗，不斷的完善自己，提高自身的教學(xué)水平。
二、理論結合實(shí)際，提高培訓質(zhì)量。在培訓學(xué)員期間，我結合所掌握的理論知識并充分運用到日常
教學(xué)過(guò)程中，靈活運用。做到“規范教學(xué)、文明教學(xué)、安全教學(xué)、廉潔教學(xué)”，做到“因材施教、公平施教”，達到了學(xué)員滿(mǎn)意度高，培訓質(zhì)量過(guò)硬的良好效果。
�、僖幏督虒W(xué)：認真按照部（�。╊C教材中的內容進(jìn)行規范培訓，依據基礎學(xué)習階段、動(dòng)作提高階段、動(dòng)作熟練階段、動(dòng)作協(xié)調完善階段的駕駛技能形成四個(gè)階段進(jìn)行訓練，讓學(xué)員循序漸進(jìn)的掌握駕駛技能，利用教學(xué)掛圖、教學(xué)磁板以及透明模型教具等先進(jìn)教學(xué)手段讓學(xué)員更加直觀(guān)的了解到車(chē)輛構造、工作原理，更加熟練的掌握車(chē)輛操作部件。在理論知識培訓中，杜絕學(xué)員“生搬硬套，死記硬背”，實(shí)際操作培訓中杜絕學(xué)員“找點(diǎn)背口訣”的機械性操作等錯誤方法。從而使教學(xué)更加的科學(xué)合理，學(xué)員從被動(dòng)學(xué)習轉變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習，教學(xué)效果事半功倍
�、谖拿鹘虒W(xué)：在實(shí)際工作中，使用文明的語(yǔ)言教學(xué)，使用規范的手勢教學(xué)，不但是反映一個(gè)教練員的綜合素質(zhì)，更是教練員與學(xué)員溝通的重要途徑，直接關(guān)系到教學(xué)效果，我在教學(xué)中對學(xué)員一直采用“伙伴式”教學(xué)的方法，對學(xué)員都是多用鼓勵的語(yǔ)言去激勵學(xué)員學(xué)車(chē)的熱情，用肯定的語(yǔ)言去激發(fā)學(xué)員的學(xué)車(chē)興趣，行車(chē)過(guò)程中以手勢指令為主，語(yǔ)言指令為輔，簡(jiǎn)單明確。每名學(xué)員培訓結束時(shí)及時(shí)總結，指出不足之處，提出改正方法，對一些進(jìn)步較大的學(xué)員予以充分肯定。從而使培訓達到事半功倍的效果。
�、郯踩虒W(xué)：遵守交通安全法，遵守駕校安全管理制度，是安全教學(xué)保障，提高安全意
識，樹(shù)立良好的駕駛習慣是安全教學(xué)的`前提，在教學(xué)過(guò)程中，要求學(xué)員按操作規程操作，嚴禁飲酒、吸食毒品等違法行為，對一些影響安全行為的壞習慣予以及時(shí)糾正，同時(shí)保證教學(xué)車(chē)輛車(chē)況良好，安全輔助設備齊全有效，教授學(xué)員在“行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后”進(jìn)行安全檢視的良好習慣，保證不帶病車(chē)上路，徹底杜絕一切安全隱患，保證了教學(xué)安全。
�、芰疂嵔虒W(xué)，“不吃學(xué)員一餐飯，不抽學(xué)員一根煙”是我七年來(lái)廉潔教學(xué)的總結。我相信“廉生威，公生明”這個(gè)道理，只有做到廉潔教學(xué)，學(xué)員才能信服你，才能做到“廉潔教學(xué)、公平教學(xué)”，才能創(chuàng )造一個(gè)良好的學(xué)車(chē)環(huán)境。七年來(lái)，學(xué)員對我的評價(jià)是“公正、廉潔、公平”的好教練，從而為
自己樹(shù)立了形象，為駕校樹(shù)立了品牌，為行業(yè)樹(shù)立了新風(fēng)。⑤因材施教：隨著(zhù)社會(huì )的飛速發(fā)展，汽車(chē)逐漸進(jìn)入家庭，學(xué)車(chē)的人越來(lái)越多，直接導致學(xué)員素質(zhì)參差不齊，對駕駛技能掌握的速度有快有慢，而這些情況將對教練員的要求將更高，不能以簡(jiǎn)單粗暴的方法或“專(zhuān)制式”教學(xué)方法，只有做到“因材施教、因人施教”才能達到教學(xué)要求，每次新學(xué)員培訓，我都提前通過(guò)多方面了解學(xué)員的性格、性別、從事的工作、年齡等情況，提前制訂教學(xué)計劃，根據不同性格的學(xué)員調整不同的教學(xué)方法，對年齡偏大、接受能力慢的學(xué)員予以適時(shí)的加班，進(jìn)行強化練習，使他們培訓進(jìn)度及時(shí)跟上其他學(xué)員，提高整體訓練水平。
三、服務(wù)學(xué)員，做好跟蹤服務(wù)。“上車(chē)是老師，下車(chē)是朋友”，培訓時(shí)做好學(xué)員的老師，生活上做好學(xué)員的朋友，針對每期學(xué)員進(jìn)行科目考試時(shí)部分學(xué)員心理緊張的情況，我都是為他們進(jìn)行相應的心理輔導，緩解他們的心理壓力，以平和的心態(tài)應對考試，發(fā)揮正常的水平。每期學(xué)員培訓結業(yè)后，我都會(huì )以電話(huà)聯(lián)系、登門(mén)回訪(fǎng)等形式對其跟蹤服務(wù)，及時(shí)了解他們在駕駛過(guò)程中遇到的一些困難并幫助解決，結合“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動(dòng)的開(kāi)展，提醒學(xué)員不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)疲勞車(chē)、不開(kāi)賭氣車(chē)的良好的駕駛習慣，保證了自己和他人家庭的幸福，為“文明交通、平安交通”的社會(huì )交通環(huán)境貢獻力量。
綜上所述，六年來(lái)通過(guò)不斷的學(xué)習與成長(cháng)，使我在教練工作中取得了一些成績(jì)，但也存在許多不足，在今后的工作中，予以及時(shí)的改進(jìn)，爭取取得更好的成績(jì)。
教練員工作總結2
20xx年是全體教職員工，在運管處正確領(lǐng)導下，學(xué)校穩步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場(chǎng)的特點(diǎn)，不斷加強基礎設施建設，強化科學(xué)辦學(xué)，開(kāi)展全新的駕駛培訓模式，同時(shí)不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學(xué)水平，加強了內部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。
目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車(chē)40輛，C2海馬教練車(chē)1輛，B2教練車(chē)1輛，用于樁訓的吉普車(chē)13輛，共培訓C1學(xué)員1850名，B2學(xué)員24名。
一、優(yōu)化隊伍建設，增強教練員隊伍素質(zhì)提高
今年來(lái)培訓管理工作有了很大的進(jìn)步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進(jìn)行了進(jìn)行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的.幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績(jì)，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節油，車(chē)輛保護等方面都很突出，他們成績(jì)的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著(zhù)直接的關(guān)系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動(dòng)教練員崗前繼續教育培訓，學(xué)校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進(jìn)行再提高，要求每個(gè)教練員統一教學(xué)規范，結合每個(gè)學(xué)員的心理，認真按照教學(xué)大綱的規定教學(xué)，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡(jiǎn)單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量
歷年來(lái)，駕培市場(chǎng)競爭激烈，要想站穩市場(chǎng)，贏(yíng)得社會(huì )與學(xué)員的認可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學(xué)中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學(xué)員的現金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請，嚴禁向學(xué)員攤派各種款項，如有違紀行為，學(xué)校將嚴厲處罰，學(xué)校還利用平時(shí)和結業(yè)考核的機會(huì )不是時(shí)的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時(shí)社會(huì )的評價(jià)，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個(gè)教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車(chē)輛的狀況，收車(chē)后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。
教練員工作總結3
本人xxx，身份證號碼：4304xx1197705xx133.于20xx年6月從事機動(dòng)車(chē)駕駛培訓至今已有三年有余，從普通的駕駛員成為一名機動(dòng)車(chē)駕駛培訓教練員，我深知教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線(xiàn)，其個(gè)人情操，職業(yè)道德，施教能力，甚至言談舉止均直接影響到駕駛員的素質(zhì)乃至駕駛習慣和駕駛風(fēng)格。教練員承載著(zhù)廣大駕駛員的幸福安康，肩負著(zhù)沉甸甸的社會(huì )責任，是道路交通安全的基石。作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學(xué)過(guò)程中堅持“安全第一，嚴格教學(xué)，服務(wù)學(xué)員，保證質(zhì)量”在廣大學(xué)員當中及社會(huì )上取得了良好的口碑，連續三年零事故，零投訴，回顧三年從教工作現總結如下：
一：加強學(xué)習，提高自身素質(zhì)：
教書(shū)者，必先學(xué)為人師，育人者必先行為規范。要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡(jiǎn)單的做示范動(dòng)作還應該具備“良好的溝通能力，扎實(shí)的理論知識，良好的服務(wù)態(tài)度”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學(xué)員進(jìn)行互動(dòng)和溝通，從而使教學(xué)達到“語(yǔ)言精練易懂，方法簡(jiǎn)練易學(xué)”的目的。在日常教學(xué)當中認真學(xué)習和熟練掌握《教學(xué)大綱》內容，從課時(shí)安排，教學(xué)目標，教學(xué)項目，教學(xué)內容，教學(xué)目的等方面入手，認真組織教學(xué)，提前制定教學(xué)方法，做到教學(xué)課時(shí)分配合理，，教學(xué)內容豐富，教學(xué)目標明確，教學(xué)重點(diǎn)，難點(diǎn)突出，考核結果滿(mǎn)意等特點(diǎn)，從而保障學(xué)員的合法權益，滿(mǎn)足了學(xué)員的培訓要求，三年多來(lái)積極學(xué)習新知識，訂閱了大量的關(guān)于駕校教練員的有關(guān)書(shū)籍其中包括當今駕培行業(yè)的專(zhuān)家南新華老師的《駕校教練員的五項修煉一，二》和《駕校經(jīng)營(yíng)方略》接受教練員再教育，努力提高自身素質(zhì)，常懷律己之心，常修為師之道，以培養安全，文明的駕駛員為己任，指引駕駛員把好方向盤(pán)，駛上平安大道，為共建和諧汽車(chē)文化做貢獻。經(jīng)常和同行進(jìn)行教學(xué)交流，結合在平時(shí)教學(xué)工作當中遇到的難題，進(jìn)行補缺補差，總結經(jīng)驗不斷完善自己，提高自身的教學(xué)能力。
二：理論結合實(shí)際，提高培訓質(zhì)量。
在培訓學(xué)員時(shí)期結合所掌握的理論知識并充分運用日常教學(xué)當中，做到“規范教學(xué)，文明教學(xué)，安全教學(xué)，廉潔教學(xué)”做到‘因材施教，公平施教’達到了學(xué)員的滿(mǎn)意度高，培訓質(zhì)量過(guò)硬的良好效果，依據基礎學(xué)習階段，動(dòng)作提高階段，動(dòng)作熟練階段，動(dòng)作協(xié)調完善階段的駕駛技能形成四個(gè)階段進(jìn)行訓練，結合十分鐘理論預習，十分鐘要領(lǐng)觀(guān)摩，二十分鐘實(shí)車(chē)操作，十分鐘感悟思考的循環(huán)訓練法讓學(xué)員循序漸進(jìn)的掌握駕駛技能，利用一切可以利用的一切教學(xué)工具，讓學(xué)員更加直觀(guān)的了解汽車(chē)的部件構造，工作原理，更加熟練的掌握車(chē)輛的操作部件，在理論培訓當中杜絕學(xué)員生搬硬套，死記硬背，實(shí)際操作過(guò)程當中杜絕學(xué)員找點(diǎn)背口決的機械性操作等錯誤方法，從而使教學(xué)更加科學(xué)合理，學(xué)員從被動(dòng)學(xué)習轉變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習，教學(xué)效果事半功倍,在實(shí)際教學(xué)過(guò)程當中，使用文明用語(yǔ)教學(xué)不僅是反映一名優(yōu)秀教練員的綜合素質(zhì)，更是教練員與學(xué)員溝通的重要途徑，直接關(guān)系到教學(xué)效果，在教學(xué)當中對學(xué)員一直采用伙伴式教學(xué)方法，多用鼓勵的語(yǔ)言和肯定的語(yǔ)言去激勵，激發(fā)學(xué)
員學(xué)車(chē)的熱情和興趣，行車(chē)過(guò)程中以手勢指令為主，語(yǔ)言指令為輔簡(jiǎn)單明確，培訓結束及時(shí)總結，指出不足之處，提出改進(jìn)方法。在教?學(xué)過(guò)程當中對一些影響安全行車(chē)行為的壞習慣予以及時(shí)改進(jìn)，同時(shí)保證教學(xué)車(chē)輛車(chē)況良好，安全輔助設備集全有效。教授學(xué)員養成在行車(chē)前，行車(chē)中，收車(chē)后進(jìn)行安全檢視的良好習慣，不帶病車(chē)上路，從而杜絕一切安全隱患，保證了教學(xué)安全。
三：廉價(jià)教學(xué)，因材施教：
不吃學(xué)員一餐飯，不抽學(xué)員一根煙。這是我幾年來(lái)一直堅持的原則，只有做到廉價(jià)教學(xué)，學(xué)員才能信服你，才能營(yíng)造一個(gè)良好的學(xué)車(chē)氛圍，從而為自己樹(shù)立無(wú)形的口碑，為駕校樹(shù)立品牌，為行業(yè)樹(shù)立新風(fēng)。面對吃拿卡要，大部分教練也認為這樣不好。教好學(xué)員是自己的職責和本分，自己已經(jīng)獲得了相應的報酬，不應該向學(xué)員伸手，加重學(xué)員負擔，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔心會(huì )被孤立，可是不太愿意約束自己，不愿從自己做起，所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓。忘記了做人做事都要講原則，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來(lái)要求，如果我們把汽車(chē)駕駛教練不僅僅一項工作來(lái)完成，而是將其當作一種事業(yè)來(lái)做，那么我們就不會(huì )對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現象感到無(wú)所謂了。隨著(zhù)社會(huì )的快速發(fā)展，汽車(chē)逐漸進(jìn)入百姓家庭，學(xué)車(chē)的人越來(lái)越多直接導致學(xué)員素質(zhì)參差不齊針對駕駛技能的掌握的.速度有快有慢，學(xué)員的智商，知識生理和心理等諸多方面的差異，影響其對知識的學(xué)習能力，教練應當以人為本，在了解學(xué)員的生理和心理特點(diǎn)，學(xué)習的自覺(jué)性和學(xué)習態(tài)度，對各種教學(xué)方法的接受程度等基礎上選擇合適的教學(xué)方法，讓學(xué)員養成良好的動(dòng)作習慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動(dòng)作必須遵循“實(shí)踐，認識，再實(shí)踐，再認識，循環(huán)往復不斷提高，以致無(wú)窮。而這些情況對教練員的要求更高，不能以簡(jiǎn)單粗暴的方法進(jìn)行教學(xué)，只能做到因才施教，因人施教，才能達到教學(xué)要求。
三：服務(wù)學(xué)員：
提到服務(wù)業(yè)，大家都會(huì )想到餐飲，交通運輸等等。駕校教練員應該重新給自己的職業(yè)定位，提高服務(wù)質(zhì)量，從根本上清除駕培“服務(wù)死角”。在駕校，教練員是學(xué)員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個(gè)產(chǎn)品“技術(shù)和態(tài)度”。因此學(xué)員對駕校服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣的判斷很大程度上取決于教練的服務(wù)態(tài)度，駕培市場(chǎng)越來(lái)越規范，學(xué)員對教練員的服務(wù)也越來(lái)越高。所以要求教練員對待學(xué)員要像春天一樣我溫暖，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術(shù)要像秋天一樣成熟，對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無(wú)情。服務(wù)就是廣告，服務(wù)就是招生，作為一名教練員，你的服務(wù)意識有多少，就會(huì )得到多少回報，你的服務(wù)率決定你的回報率。作為駕校教練員，我們要把學(xué)員當成自己的親人，那么只有找出學(xué)員的需求點(diǎn)和感動(dòng)點(diǎn)，才能更有針對性改進(jìn)培訓和招生工作。每期學(xué)員培訓結業(yè)后，我都會(huì )以電話(huà)聯(lián)系、登門(mén)回訪(fǎng)等形式對其跟蹤服務(wù)，及時(shí)了解他們在駕駛過(guò)程中遇到的一些困難并幫助解決，提醒學(xué)員不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)疲勞車(chē)、不開(kāi)賭氣車(chē)的良好的駕駛習慣，保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會(huì )貢獻力量。
總結三年多來(lái)的工作業(yè)績(jì)，我感覺(jué)很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時(shí)也離不開(kāi)校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導和給予我許多幫助的同們致以衷心的感謝。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，愛(ài)崗敬業(yè)，立足本職工作。還繼續努力，始終把學(xué)員的培養放在第一位，本著(zhù)全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，做好一個(gè)駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng )新中求得更大的發(fā)展，為社會(huì )和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
教練員工作總結4
以田徑為教育突破口，以培養全面、和諧發(fā)展的跨世紀人才為目標。本學(xué)期，本課題以課程改革和創(chuàng )建特色契機，深化課題研究，在以體輔德、啟智、促勞中提高學(xué)生綜合素質(zhì)，促進(jìn)教師專(zhuān)業(yè)發(fā)展，現總結如下：
一、 處理好項目確定與學(xué)生個(gè)性、興趣之間矛盾。
本學(xué)期，本課題在研究中遇到這樣一個(gè)問(wèn)題：我們給本隊制定的特色項目有許多學(xué)生不感興趣，表明田徑校本課程的開(kāi)發(fā)不能很好面對學(xué)生個(gè)性。我組織有關(guān)學(xué)生會(huì )干部?jì)纱芜M(jìn)行集中討論，最后決定，在原有的特色活動(dòng)項目基礎上，重新設立“田徑”這個(gè)項目，讓學(xué)生根據自己愛(ài)好、興趣自主參與活動(dòng)項目。
二、營(yíng)造校園文化。
校本課程是校本科研的一種形式。在校本科研中，我們將校本課程開(kāi)發(fā)與學(xué)校相結合起來(lái)。因地制宜，營(yíng)造具有濃郁的田徑特色景點(diǎn)。讓這些景點(diǎn)成為具有文化品味和精神感動(dòng)場(chǎng)所。具體做法：1、形成一個(gè)活動(dòng)長(cháng)上場(chǎng)所：小組練習、單個(gè)練習、不同年級的練習。2、網(wǎng)上觀(guān)看名人事跡，使我隊田徑文化變得更加厚重。3、建設特色景點(diǎn)：我們學(xué)校有一個(gè)好的活動(dòng)場(chǎng)所，各班有一個(gè)不同的興趣小組，本學(xué)期，還要求
各小組進(jìn)行個(gè)性展示，有的小組制作班級練習計劃。
三、 開(kāi)展活動(dòng)。
本學(xué)期，以活動(dòng)為中心，促進(jìn)師生共同成長(cháng)。
�。�1）校本培訓。根據本課題實(shí)際，我本人經(jīng)常進(jìn)行現代教育技術(shù)培訓技能培訓。我利用晚上時(shí)間在電教室學(xué)習，使我能熟練掌握現代教育技術(shù)�！按蜩F須自身硬”。
�。�2）教學(xué)研究。本學(xué)期，經(jīng)常組織學(xué)生干部進(jìn)行校本課程知識學(xué)習。立足課堂，經(jīng)常開(kāi)展集體練習、理論學(xué)習及課堂教學(xué)觀(guān)摩等形式活動(dòng)。
�。�3）開(kāi)展各種比賽。通過(guò)各種比賽，激發(fā)師生的積極性，同時(shí)給學(xué)生以滿(mǎn)足感。同時(shí)，在家長(cháng)會(huì )上，進(jìn)行小型比賽供家長(cháng)參觀(guān)。通過(guò)這些活動(dòng)開(kāi)展，給師生一個(gè)展示才華舞臺，同時(shí)也使學(xué)校田徑特色進(jìn)步得到社會(huì )及家長(cháng)認可。
在以后的教學(xué)中，我要繼續學(xué)習田徑知識，以促進(jìn)教師和學(xué)生的'共同提高，讓我們的校本課程上一個(gè)新臺階。田徑隊工作總結
以田徑為教育突破口，以培養全面、和諧發(fā)展的跨世紀人才為目標。本學(xué)期，本課題以課程改革和創(chuàng )建特色契機，深化課題研究，在以體輔德、啟智、促勞中提高學(xué)生綜合素質(zhì)，促進(jìn)教師專(zhuān)業(yè)發(fā)展，現總結如下：
一、 處理好項目確定與學(xué)生個(gè)性、興趣之間矛盾。
本學(xué)期，本課題在研究中遇到這樣一個(gè)問(wèn)題：我們給本隊制定的特色項目有許多學(xué)生不感興趣，表明田徑校本課程的開(kāi)發(fā)不能很好面對學(xué)生個(gè)性。我組織有關(guān)學(xué)生會(huì )干部?jì)纱芜M(jìn)行集中討論，最后決定，在原有的特色活動(dòng)項目基礎上，重新設立“田徑”這個(gè)項目，讓學(xué)生根據自己愛(ài)好、興趣自主參與活動(dòng)項目。
二、營(yíng)造校園文化。
校本課程是校本科研的一種形式。在校本科研中，我們將校本課程開(kāi)發(fā)與學(xué)校相結合起來(lái)。因地制宜，營(yíng)造具有濃郁的田徑特色景點(diǎn)。讓這些景點(diǎn)成為具有文化品味和精神感動(dòng)場(chǎng)所。具體做法：1、形成一個(gè)活動(dòng)長(cháng)上場(chǎng)所：小組練習、單個(gè)練習、不同年級的練習。2、網(wǎng)上觀(guān)看名人事跡，使我隊田徑文化變得更加厚重。3、建設特色景點(diǎn)：我們學(xué)校有一個(gè)好的活動(dòng)場(chǎng)所，各班有一個(gè)不同的興趣小組，本學(xué)期，還要求
各小組進(jìn)行個(gè)性展示，有的小組制作班級練習計劃。
三、 開(kāi)展活動(dòng)。
本學(xué)期，以活動(dòng)為中心，促進(jìn)師生共同成長(cháng)。
�。�1）校本培訓。根據本課題實(shí)際，我本人經(jīng)常進(jìn)行現代教育技術(shù)培訓技能培訓。我利用晚上時(shí)間在電教室學(xué)習，使我能熟練掌握現代教育技術(shù)�！按蜩F須自身硬”。
�。�2）教學(xué)研究。本學(xué)期，經(jīng)常組織學(xué)生干部進(jìn)行校本課程知識學(xué)習。立足課堂，經(jīng)常開(kāi)展集體練習、理論學(xué)習及課堂教學(xué)觀(guān)摩等形式活動(dòng)。
�。�3）開(kāi)展各種比賽。通過(guò)各種比賽，激發(fā)師生的積極性，同時(shí)給學(xué)生以滿(mǎn)足感。同時(shí)，在家長(cháng)會(huì )上，進(jìn)行小型比賽供家長(cháng)參觀(guān)。通過(guò)這些活動(dòng)開(kāi)展，給師生一個(gè)展示才華舞臺，同時(shí)也使學(xué)校田徑特色進(jìn)步得到社會(huì )及家長(cháng)認可。
在以后的教學(xué)中，我要繼續學(xué)習田徑知識，以促進(jìn)教師和學(xué)生的共同提高，讓我們的校本課程上一個(gè)新臺階。
教練員工作總結5
20xx年一季度的培訓工作在安全、質(zhì)量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學(xué)中得到教學(xué)組的指導幫助，與各位同事團結協(xié)作，與學(xué)員們理解配合，讓本季度的工作順利開(kāi)展�；厥滓患径裙ぷ�，整理思緒，作出以下總結：
一、安全為教學(xué)護航。
安全是各項工作得以順利開(kāi)展的前提和保障，強化安全意識，落實(shí)安全責任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習安全知識，了解機動(dòng)車(chē)駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長(cháng)鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實(shí)在行動(dòng)。
a、上路前必須檢查車(chē)況，確保良好的車(chē)況駕駛。
b、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。
c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學(xué)員
二、學(xué)員學(xué)習情況。
本季度在我車(chē)上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結構復雜；5人還在接受理論學(xué)習，8人在接受科目二學(xué)習。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過(guò)程中存在個(gè)別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現緊張情緒，導致沒(méi)能發(fā)揮出學(xué)習中最好的駕駛水平。
三、教學(xué)過(guò)程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。
我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結出的幾點(diǎn)注意事項：
1、注意車(chē)況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車(chē)性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時(shí)檢查車(chē)況，及時(shí)排除隱患。
2、注意嚴格控制車(chē)速。學(xué)員對機動(dòng)車(chē)性能了解不夠，尤其在路訓時(shí)對突發(fā)事件的預見(jiàn)性和應變上都沒(méi)有經(jīng)驗，嚴格控制車(chē)速是避免事故的有力措施。
3、注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規范操作。個(gè)別學(xué)員有一定駕駛基礎，并養成了不良的駕駛習慣，比如：
a、起步停車(chē)不看后視鏡；
b、超車(chē)忽略車(chē)輛后面情況；
c、出現障礙時(shí)一心避讓卻把車(chē)身置于另一個(gè)危險；
這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。
四，教學(xué)組織及安排。
教學(xué)中，我以一個(gè)教練員的.職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員操作中無(wú)立崗現象，也未發(fā)生學(xué)員獨自操作不當造成的事故。在學(xué)員練習過(guò)程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的方法，因學(xué)員從業(yè)結構復雜，培訓的時(shí)間段和時(shí)間長(cháng)短不一致，我把學(xué)習時(shí)間短和學(xué)習進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實(shí)施教學(xué)內容反復練習。對于科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時(shí)，嚴格按照規定路線(xiàn)教學(xué)。
今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀(guān)念、服務(wù)目標、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓工作，為培養合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應有的貢獻。
教練員工作總結6
來(lái)xx足球隊擔任教練工作不知不覺(jué)已經(jīng)快三個(gè)月了，從最開(kāi)始的陌生到現在的逐漸熟悉，對各個(gè)隊員的身體狀況及足球能力、技巧也慢慢的掌握了，雖然還會(huì )有很多的需要學(xué)習，摸索的地方，但針對過(guò)去的三個(gè)月的一些感悟，做一個(gè)簡(jiǎn)單的工作總結，總結如下：
自從帶領(lǐng)這支球隊以后，雖然在各方面比較辛苦和勞累。但我覺(jué)得隊員在xx隊“做好人、讀好書(shū)、踢好球”這一宗旨的指導下，使小隊員們在各方面都有所提高，有顯著(zhù)的進(jìn)步。對我教練來(lái)講，就是最大的欣慰和回報。
經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的訓練和比賽，在各方面有待于很好的總結。特別是在上次參加的xx市xx精英賽中，有所提高，得到了鍛煉。但也看出了很多不足之處。比如：有很多隊員在場(chǎng)上對抗中的合理沖撞能力差，不如對方。踢球沒(méi)有霸氣，太老實(shí)，不象對方隊員拼搶很兇，動(dòng)作大，比較粗野。所以往往我隊隊員在場(chǎng)上比較被動(dòng)，造成傳球失誤多、不積極、跑動(dòng)少、踢悶球。隊員在場(chǎng)上顯得非�！澳邸�。加上平時(shí)的訓練對自己要求不嚴，做技術(shù)動(dòng)作不結合實(shí)戰。不從實(shí)戰出發(fā)，隨心所欲。只要自己玩的開(kāi)心，一旦到了比賽場(chǎng)上，給對方隊員一撞一搶?zhuān)裁炊紱](méi)了。存在著(zhù)比賽中隊型保持不夠好，場(chǎng)上緊張，在對抗中傳接球能力差，有效的跑動(dòng)和插上不夠，拼搶不足等問(wèn)題。通過(guò)總結，看到了隊中存在的'問(wèn)題，有待于在今后的訓練中要求隊員每堂訓練課必須努力認真，積極開(kāi)動(dòng)腦筋。要明確是“我要練”還是“要我練”的目的意義。
在xx隊“做好人、讀好書(shū)、踢好球”的宗旨指導下，自帶隊以來(lái)，狠抓了隊內的生活作風(fēng)。在各方面都有了很大的提高和改變。特別是寢室的衛生、晚上的作息制度、每天的早操等都有很大的提高。得到了校領(lǐng)導的一致好評。同時(shí)也得到了這次評估上海市傳統足球學(xué)校評考組的一致好評。
在平時(shí)的工作中、訓練中，由于自己的努力，雖然取得了一些微不足道的成績(jì)。但離俱樂(lè )部領(lǐng)導對我提出的要求還差的很遠。有待于在今后的工作中，在新的一年里更加努力，虛心向兄弟球隊優(yōu)秀教練員學(xué)習，取長(cháng)補短，不斷提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)水平。在業(yè)務(wù)上要精益求精，不斷鉆研，處處以俱樂(lè )部的利益為重。
作為一名多年帶隊的教練員，自己有決心和信心在5個(gè)月里使隊員的思想作風(fēng)、技術(shù)水平、戰術(shù)意識等各方面都有明顯的提高。在隊伍人員的調整中，要花一番功夫，為xx足球隊作出新的貢獻。
教練員工作總結7
一學(xué)期的工作即將結束，這一學(xué)期中，在完成課堂教學(xué)的情況下，利用業(yè)余時(shí)間組織學(xué)生進(jìn)行田徑訓練。在學(xué)校各級領(lǐng)導的關(guān)心和各科老師的支持下，我校田徑隊員從幼稚走向成熟。下面將本學(xué)期的訓練工作總結如下：
一、得到領(lǐng)導支持，取得老師配合
本學(xué)年伊始，在校長(cháng)的組織與幫助下，各學(xué)科老師的支持下，繼續進(jìn)行田徑隊的訓練工作。在訓練前認真制定每周的`訓練計劃，從二~六年級中挑選運動(dòng)員，并同各班班主任了解訓練隊中學(xué)生的學(xué)習情況，同家長(cháng)取得一致認可。訓練開(kāi)始后，經(jīng)常與領(lǐng)導和教師間去聽(tīng)取訓練隊的意見(jiàn)和建議，對提到的問(wèn)題進(jìn)行一一處理。如果學(xué)生學(xué)習成績(jì)下降，就采取短時(shí)停訓的辦法，促使其提高學(xué)習成績(jì)；對品質(zhì)薄弱的隊員，進(jìn)行思想教育，勒令其改正。
二、積累訓練經(jīng)驗，開(kāi)展系統訓練
田徑隊訓練隊員主要以跑為主，其中分為短跑和中長(cháng)跑，還有投擲項目。在訓練過(guò)程中，邊找資料，邊做記錄。然后針對每個(gè)學(xué)生的特點(diǎn)進(jìn)行分項，編寫(xiě)行之有效的訓練計劃。
三、存在不足
1．學(xué)生參加業(yè)余學(xué)習班過(guò)多與訓練時(shí)間沖突。 2．運動(dòng)量安排不夠適當。
3．學(xué)校場(chǎng)地與比賽場(chǎng)地不符，學(xué)生比賽難以適應。 4．學(xué)生比賽經(jīng)驗不足，心理素質(zhì)和意志品質(zhì)差。
5．學(xué)生條件不錯，但不愿意參加訓練，得不到家長(cháng)的有利支持。 以上是本學(xué)年度田徑隊訓練工作的一個(gè)簡(jiǎn)要總結，在今后的訓練工作中，要發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，為學(xué)校體育工作發(fā)揮自己的最大力量。
教練員工作總結8
一、掌握和運用理論知識的能力
�。ㄒ唬Y博的知識，是教練員決策活動(dòng)的基石
教練員要順利實(shí)施戰略戰術(shù)方案，就必須了解周?chē)奶囟ōh(huán)境，熟知天時(shí)、地利、人和等歷史背景，弄清問(wèn)題的關(guān)鍵和它們之間的相互關(guān)系�，F代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，對教練員的知識水平提出了越來(lái)越高的要求。教練員要具備較高水準的指揮、決策能力，首先要具備一定的科學(xué)文化知識，也就是多學(xué)科的基礎知識。知識面越廣，對問(wèn)題的分析就越透徹，若知識面狹窄，就會(huì )影響其視野和綜合分析問(wèn)題的水平。
�。ǘ┱莆罩R的目的是運用知識是否能夠靈活地運用自己所掌握的知識，離不開(kāi)聰穎的智慧。智慧是運用知識的能力，是教練員在感知、技藝、想象與思維等認識方面的能力，是在掌握知識、運用知識的過(guò)程中發(fā)展起來(lái)的，是教練員決策能力中應具備的又一大要素。
二、累積經(jīng)驗，精通規則，利用規則
經(jīng)驗是教練員在競技實(shí)踐中直接或間接獲得的知識，是影響教練員正確決策的重要條件。閱歷廣、體會(huì )深，對問(wèn)題的判斷就會(huì )具有較高的準確性，特別是對實(shí)踐中經(jīng)常遇到的具有共性的問(wèn)題，其決策效果更為顯著(zhù)。作為一名優(yōu)秀的教練員，必須全面掌握了解該項運動(dòng)的發(fā)展方向和規律，掌握各種戰術(shù)和策略，了解各種戰術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，并能靈活運用各種戰術(shù)，只有這樣，才能取得理想成績(jì)。
作為教練員要知道柔道的競賽規則，而作為優(yōu)秀的柔道教練員不僅要熟悉最新的競賽規則、還要精通規則，而且能充分利用規則。柔道比賽規則規定，比賽中教練員沒(méi)有利用中場(chǎng)休息及暫停機會(huì )的權利，而且最新的柔道競賽要求中對教練員的臨場(chǎng)指揮也有新的要求，要求中指出比賽開(kāi)始后，只有當裁判員喊出暫�？诹顣r(shí)教練員才允許對運動(dòng)員“支招”，當裁判員的“開(kāi)始”口令喊出，教練員就要停止指導保持安靜。這就要求教練員充分利用規則創(chuàng )造比賽暫停的時(shí)機，及時(shí)糾正運動(dòng)員錯誤的技戰術(shù)。
三、臨場(chǎng)情緒的自我控制
情緒的變換直接影響比賽的結果，它可以起積極增力作用，提高比賽能力，也可起消極的減力作用，降低競爭能力。在比賽中由于比賽的性質(zhì)、規模、環(huán)境等因素不同，運動(dòng)員的心態(tài)也會(huì )產(chǎn)生相應的變化。運動(dòng)員在比賽時(shí)，往往會(huì )對教練員顏察觀(guān)色，其心理反應極為敏感，甚至教練員的每一句話(huà)、每一個(gè)表情都會(huì )對引發(fā)運動(dòng)員產(chǎn)生微妙的心理變化，引起他們的情緒變化。在激烈、重大的比賽中，教練員表現出焦慮、激憤的情緒，會(huì )削弱運動(dòng)員的銳氣；同樣，運動(dòng)員也會(huì )因為教練員的鎮定從容而穩定情緒，增強信心。
教練員果斷、自制、良好的意志品質(zhì)是指揮比賽、克服在比賽過(guò)程中遇到各種阻礙和困難的基本保證。堅強的意志品質(zhì)能以自身為表率帶領(lǐng)運動(dòng)員在極端復雜的困難條件下與強有力的對手進(jìn)行激烈角逐，并獲取最終勝利�？傊�，意志是教練員指揮中的重要心理因素，堅強的意志能使教練員果斷指揮運動(dòng)員技戰術(shù)在困難條件下得以正常發(fā)揮，戰勝傷痛、排除干擾、堅定信心，頂逆境而上奪取比賽勝利。
臨場(chǎng)緊張，人皆有之。一位優(yōu)秀的教練員，面對比賽進(jìn)行中，能根據比賽的需要，嚴格控制自己的情緒，堅定運動(dòng)員的信心，增強斗志。同樣的在北京奧運會(huì )柔道+78公斤級決賽中，佟文在大比分落后的情況下，吳衛鳳教練穩穩的坐在指揮席臉上沒(méi)有流露出絲毫的著(zhù)急和不自信的表情，幫助佟文最終在距比賽結束只有17秒的時(shí)候以一本取得勝利成功實(shí)現了逆轉。如果這個(gè)時(shí)候吳指導在場(chǎng)下坐不住對佟文狂喊“沒(méi)時(shí)間了，進(jìn)攻……進(jìn)攻”可能比賽就不是這個(gè)結果了。四、臨場(chǎng)的應變能力
賽前戰術(shù)布署在很大程度上帶有主觀(guān)預測和推理的成份。所以比賽開(kāi)始后教練員應根據賽場(chǎng)上的情況及時(shí)掌握雙方在技戰術(shù)使用上、心理狀態(tài)上的實(shí)際情況，以便對運動(dòng)員進(jìn)行有針對性地指導。
臨場(chǎng)應變首先要求教練員要具有高度的洞察力，及時(shí)發(fā)現對方技戰術(shù)的改變及判斷我方技戰術(shù)的安排是否合理。在賽場(chǎng)上具有高度的洞察力是建筑在教練員對專(zhuān)業(yè)理論知識的掌握及應用能力之上的.。所以教練員必須注重平時(shí)對專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習。
比賽進(jìn)行中智慧的較量是使比賽取得勝利的重要因素之一。教練員應善于謀略，在比賽的指揮中一是要從心理上調動(dòng)運動(dòng)員的情緒，鼓舞他的士氣，第二是要在技戰術(shù)處于順利時(shí)抓住時(shí)機奪取勝利，落后時(shí)抓住時(shí)機反敗為勝。以高度的洞察力發(fā)現問(wèn)題后及時(shí)做出決策才是臨場(chǎng)應變的核心所在。臨場(chǎng)戰術(shù)決策不可能像賽前決策那樣有充分考慮的時(shí)間，應始終堅持觀(guān)察與分析同步進(jìn)行的原則。這時(shí)，考驗的是教練員各方面的經(jīng)驗知識、邏輯分析能力、推理、應變的綜合應用能力。
為了促使我國柔道運動(dòng)水平的快速提高，適應現代柔道運動(dòng)的發(fā)展趨勢，希望作為教練員的我們不僅要提高對運動(dòng)員的訓練水平，提高在比賽中的指揮藝術(shù)，教練員首先需要加強和提高專(zhuān)業(yè)素養要求。努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)理論知識，積極參加各種教練員、裁判員學(xué)習班提高運用知識的能力，學(xué)會(huì )控制自己的臨場(chǎng)情緒狀態(tài)；提高在比賽中的應變能力，能夠合理的利用規則；使用藝術(shù)的、默契的語(yǔ)言及手勢對運動(dòng)員進(jìn)行臨場(chǎng)指導。
教練員工作總結9
駕校是培養文明合格駕駛員的機構，作為一名專(zhuān)職教練員，我肩負著(zhù)為社會(huì )培養合格駕駛員的重任，在七年的工作中，我從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿(mǎn)地完成了各項教學(xué)任務(wù)，回顧七年來(lái)的工作，無(wú)論思想、實(shí)踐還是經(jīng)驗，都得到了不同程度的提升，現將我的工作情況總結如下：
一、重視學(xué)習，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。
工作中，我不斷學(xué)習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實(shí)自己，認真執行教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，不僅向學(xué)生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車(chē)，安全禮讓的駕駛觀(guān)。做到了訓練前檢查好車(chē)輛，收車(chē)后做好保養工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學(xué)習和促進(jìn)。愛(ài)車(chē)護車(chē)，經(jīng)常對車(chē)輛進(jìn)行擦洗和保養，凡是出現的小毛病，我都能及時(shí)排除。因為我的勤勞和細心，車(chē)輛在教學(xué)工作中沒(méi)有出現過(guò)大的故障。作為一名機動(dòng)車(chē)教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃,每一個(gè)教練員都肩負著(zhù)為社會(huì )培養高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習，不斷加強思想修養，努力提高自己的政治覺(jué)悟和認識水平，堅持與行管部門(mén)要求保持一致，將“安全第一”貫穿于教育教學(xué)中。與此同時(shí)，我特別注重專(zhuān)業(yè)理論知識的不斷學(xué)習,堅持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實(shí)際，認真學(xué)習車(chē)輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強自己的教學(xué)水平。工作過(guò)程中，我力求做到嚴格遵守學(xué)校的規章制度，認真履行一個(gè)車(chē)輛教練員的職責，規范自己的行為，常開(kāi)展批評與自我批評，堅持踏實(shí)敬業(yè)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實(shí)工作,一切均為做好教學(xué)工作，與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風(fēng)格”，注重工作創(chuàng )新，積極探索新的教學(xué)思路和方法，保持清正廉潔作風(fēng)，為人正派，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。
在過(guò)去的幾年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規，認真履行校方規章制度，牢固樹(shù)立“嚴守規章、安全第一”的觀(guān)念，未出現教學(xué)安全責任事故。在實(shí)踐教學(xué)工作中，我本著(zhù)對每一批、每一位學(xué)員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據學(xué)員各自不同的學(xué)習特點(diǎn)，因人而異采取有針對性的教學(xué)方法，將自己多年來(lái)日積月累的教學(xué)經(jīng)驗和方法運用于教學(xué)中，取得了良好的教學(xué)成果。
二、愛(ài)崗敬業(yè)，以人為本，認真施教。
教學(xué)中我本著(zhù)“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的知識結構，了解每位學(xué)員的性格特點(diǎn)，揚長(cháng)避短，調動(dòng)和引導每一位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習課時(shí)，我放棄許多休息時(shí)間，利用午休和下午課后時(shí)間單獨進(jìn)行教練，保證了每個(gè)學(xué)員都能按時(shí)進(jìn)行考試，圓滿(mǎn)完成駕駛學(xué)習。做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，取得了一定的教學(xué)成果。教學(xué)中注重科學(xué)訓練，注意訓練質(zhì)量，我們面對的學(xué)員很復雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學(xué)員上車(chē)時(shí)就征求學(xué)員的意見(jiàn)，分車(chē)時(shí)有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺(jué)性，改傳統的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高，特別是在教學(xué)方法及手段上，我比較注重以下幾點(diǎn)：一是知識講解。每一批新學(xué)員我都采取集中或單獨的方式，認真詳細地進(jìn)行講解，努力讓每一位學(xué)員都能了解掌握小型轎車(chē)各種設備及操作要領(lǐng)。將正確的操作方法，注意事項等進(jìn)行集中和單獨講解，同時(shí)與不正確的操作方法，在教學(xué)時(shí)進(jìn)行比較，使學(xué)員能盡快的理解。教學(xué)時(shí)對容易產(chǎn)生錯誤操作的環(huán)節，多設問(wèn)題，讓學(xué)員思考回答，幫助學(xué)員加深記憶，多教通俗易懂的解決方法；二是示范講解，我反復親身示范正確的操作方式，同時(shí)進(jìn)行講解；三是讓學(xué)員親自體會(huì )。讓學(xué)員自己操作，并在過(guò)程中提醒學(xué)員注意事項，同時(shí)要注意觀(guān)察，學(xué)員有無(wú)不正規的操作，及時(shí)的給予糾正；四是分批分組進(jìn)行教學(xué)。在教學(xué)中，學(xué)員人數都比較多，學(xué)員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢。在訓練中我根據學(xué)員的掌握快慢，來(lái)合理的調整各項目訓練時(shí)間的長(cháng)短，也把學(xué)員分成快慢組，進(jìn)行教學(xué)，準時(shí)領(lǐng)取駕駛執照。
三、強化安全意識，落實(shí)安全責任。
強化安全意識，落實(shí)安全責任是我在教學(xué)工作中的首要任務(wù)。我積極參加駕校組織的安全學(xué)習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長(cháng)鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學(xué)員。
教學(xué)過(guò)程中，我認真加強對學(xué)員的管理，嚴格駕駛的規章和紀律。要求學(xué)員在道路駕駛過(guò)程中，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程；場(chǎng)地訓練時(shí)，提前做好安全操作規程宣傳講解；訓練過(guò)程中的及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時(shí)，對學(xué)員進(jìn)行道德教育,使學(xué)員形成文明行車(chē),安全禮讓的駕駛觀(guān)。
車(chē)輛是教學(xué)工具，我在工作中愛(ài)車(chē)護車(chē)，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車(chē)輛的日常維護和保養工作，保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習必學(xué)科目外還對車(chē)輛常見(jiàn)故障的診斷、排除和車(chē)輛的例行保養作業(yè)進(jìn)行實(shí)踐指導。
在平時(shí)教學(xué)中我做到了上路前必須檢查車(chē)況，確保良好的車(chē)況駕駛，由于新學(xué)員不能掌握汽車(chē)性能，很容易造成操作不當引起的'機械磨損或其他突發(fā)機械不足，所以我平時(shí)做到隨時(shí)檢查車(chē)況，及時(shí)排除隱患。在教學(xué)工作中，嚴格控制車(chē)速是避免事故的有力措施，學(xué)員對機動(dòng)車(chē)性能了解不夠，尤其在路訓時(shí)對突發(fā)事件的預見(jiàn)性和應變上都沒(méi)有經(jīng)驗，我平時(shí)比較注意讓學(xué)員嚴格控制車(chē)速。在教學(xué)中我還特別注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規范操作。個(gè)別學(xué)員有一定駕駛基礎，但養成了不良的駕駛習慣，比如：起步停車(chē)不看后視鏡；超車(chē)忽略車(chē)輛后面情況；出現障礙時(shí)一心避讓卻把車(chē)身置于另一個(gè)危險等不良的駕駛習慣，這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。所以我在教學(xué)中一發(fā)現有學(xué)員出現不良的駕駛習慣，立即就給予糾正，強化正確的駕駛規范，不允許有一絲一毫的安全隱患存在，絕對不讓學(xué)員把不良的駕駛習慣帶到今后的實(shí)際駕駛之中。
總結年七來(lái)的工作業(yè)績(jì)，我感覺(jué)很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時(shí)也離不開(kāi)校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，愛(ài)崗敬業(yè)，立足本職工作。還要繼續努力，始終把學(xué)員的培養放在第一位，本著(zhù)全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，做好一個(gè)駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng )新中求得更大的發(fā)展，為規范駕培工作，提高自身教學(xué)質(zhì)量方面做出自己應盡的貢獻。
教練員工作總結10
田徑是我校傳統項目，我校田徑訓練推動(dòng)了學(xué)校的體育活動(dòng)，增強了學(xué)生的體質(zhì)，提高了學(xué)生的運動(dòng)水平，提升了我校的知名度。近年來(lái)的工作使我強烈地認識到抓學(xué)校田徑訓練，離不開(kāi)以下幾個(gè)方面：
一、教練的責任感和事業(yè)心
學(xué)校的業(yè)余田徑訓練是培養體育人才的基地，體育教師肩負著(zhù)為祖國培養和輸送人才的重任。首先必須明確本職工作，樹(shù)立起責任感和事業(yè)心，這樣才能腳踏實(shí)地地進(jìn)行工作。其次體育教師要有敬業(yè)精神。體育教師工作辛苦，社會(huì )上對體育訓練仍有偏見(jiàn)。特別是與某些主科比較起來(lái)，社會(huì )、家長(cháng)、學(xué)生仍存在重視文化知識學(xué)習輕視體育的思想，這對我們開(kāi)展業(yè)余訓練帶來(lái)許多困難。體育組教師對體育課和業(yè)余訓練工作的重要性要有足夠的認識，而不能自輕自賤，用我們自身的言語(yǔ)和行為改變社會(huì )的偏見(jiàn)。為培養德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為增強學(xué)生體質(zhì)做出應有的貢獻，這樣才無(wú)愧于我們的事業(yè)和責任。
體育教師還要有吃苦奉獻精神。體育訓練工作既是腦力勞動(dòng)，又是體力勞動(dòng)，工作時(shí)間長(cháng)，體力消耗大，工作辛苦，沒(méi)有頑強的吃苦精神和無(wú)私奉獻精神是不行的。我們的工作環(huán)境長(cháng)期是“露天作業(yè)”，“夏天太陽(yáng)猛，冬天西北風(fēng)”，而且工作量大，除了每天上了
3一4節課外，早、晚要帶運動(dòng)隊訓練，此外還有各項體育競賽的訓練、組織和實(shí)施等；我們還要不斷充實(shí)自己，要善于積累經(jīng)驗，總結成敗得失，勇于思考敢于創(chuàng )新，不斷提高自身的'素質(zhì)。
二、科學(xué)的選苗
我們只是學(xué)校的業(yè)余訓練，不是運動(dòng)專(zhuān)業(yè)隊訓練，學(xué)生的條件不好，關(guān)鍵是能應付比賽。不論是專(zhuān)業(yè)隊還是業(yè)余隊，選苗工作一樣不可忽視。俗語(yǔ)說(shuō)：選材的成功就等于訓練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓練的前提，有了好苗，就有成功的希望，如果忽視了這一點(diǎn)，就會(huì )事倍功半。然而，選苗工作必須不辭勞苦地深入到各鄉各鎮初中和小學(xué)，甚至要深入到周邊學(xué)校去發(fā)現，去挖掘，這個(gè)工作我們應該盡早去做，才能做到心中有數，有的放矢。
三、科學(xué)嚴格的訓練
科學(xué)訓練，嚴格要求，是提高運動(dòng)技術(shù)水平的好辦法。首先要使學(xué)生明確科學(xué)訓練的目的，并按個(gè)人的基礎和水平，因材施教，更要使學(xué)生懂得完成任務(wù)的重要性和必要性。訓練后多與學(xué)生談心，聽(tīng)取學(xué)生反饋意見(jiàn)。建立嚴格的訓練常規，要求學(xué)生做到的，老師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓練效果。
四、學(xué)生良好的訓練素養
要帶好學(xué)校田徑隊，首先要加強對運動(dòng)員的思想教育。例如經(jīng)常講一些我國優(yōu)秀運動(dòng)員刻苦訓練，頑強拼搏創(chuàng )佳績(jì)?yōu)閲鵂幑獾氖吕�，使學(xué)生樹(shù)立起認真訓練，為校爭光、為己爭氣的信念。
其次，單有學(xué)生自身的積極性是不夠的，還要經(jīng)常與家長(cháng)取得聯(lián)系，定時(shí)向家長(cháng)匯報其子女在學(xué)校的情況，使家長(cháng)做到心中有數；定時(shí)召開(kāi)家長(cháng)會(huì )，讓家長(cháng)進(jìn)一步了解其子女在校的表現和學(xué)習訓練情況，以便能夠更好地督促子女學(xué)習和訓練，做到有的放矢，構成家長(cháng)、學(xué)校齊抓共管的體系。這也是學(xué)生取得成功的一個(gè)重要方面。
總之，教育教學(xué)無(wú)萬(wàn)能之法，也無(wú)定法，但貴在得法。它的關(guān)鍵在于極大限度地去挖掘學(xué)生的潛能，增強他們的自信，培養他們的意志，養成學(xué)習和訓練的習慣。因此，我認為要不斷地鼓勵學(xué)生，找到他們的“閃光點(diǎn)”，喚起他們在“黎明前的黑暗”，才能使他們達到希望的彼岸，才能收到意想不到的效果。
教練員工作總結11
隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步發(fā)展，機動(dòng)車(chē)駕駛作為一種基本技能，已被世人共認。越來(lái)越多的人因各種原因，需要通過(guò)正規的培訓考核取得駕駛機動(dòng)車(chē)資格，各類(lèi)駕校亦應運而生。由于學(xué)員的這也，年齡，性別，修養，素質(zhì)以及文化程度，社會(huì )閱歷等差異甚大，如何因人施教，使其在短期內盡快成為一名合格的機動(dòng)車(chē)駕駛員，是擺在眾多駕校和教練員面前的重要課題。結合自己的實(shí)踐觀(guān)察，僅就常見(jiàn)的幾種訓練方式分析一下。
一、激趣式：
即把規范訓練與學(xué)員的個(gè)人興趣愛(ài)好相結合。為學(xué)員創(chuàng )造一個(gè)文明和諧、團結友愛(ài)、互助共進(jìn)的良好氛圍，使其在枯燥苦累的行為訓練過(guò)程中，苦中有趣，累而無(wú)怨，既完成了訓練科目?jì)热�，達到了學(xué)習目的，又通過(guò)培訓結識了許多新朋友，增添了生活樂(lè )趣。這就要求教練員必須做到以身作則，以誠待人，敢為楷模，能與學(xué)員打成一片，取得學(xué)員的信賴(lài)，同時(shí)要善于發(fā)現、了解學(xué)員特點(diǎn)，因人施教，寓教于樂(lè )。此方式普遍適應各種群類(lèi)學(xué)員。
二、分解式
即把規范的.操作要領(lǐng)與具體指導相結合。把操作要領(lǐng)分解到訓練中的每一個(gè)動(dòng)作，提出詳盡的訓練要求，指導學(xué)員，嚴格訓練，規范操作，培養學(xué)員養成良好的駕駛習慣，完成訓練目標。要求與指導，相輔相成，互成因果：只要求不指導，沒(méi)有過(guò)程，學(xué)員全憑個(gè)人領(lǐng)悟，收效甚微，且易走彎路甚至誤途；只指導無(wú)要求，沒(méi)有標準，難以規范操作，為學(xué)員正式上路埋下交通隱患。
三、督導式
即把規范訓練與督導檢查相結合。督導檢查是駕駛員訓練的中心環(huán)節，規范訓練為本，督導檢查為輔，訓練結果是目的，督導檢查是手段，是方法。在常規的訓練中，教練員必須堅持跟車(chē)督導檢查，及時(shí)發(fā)現、糾正學(xué)員錯誤和不規范操作。
四、制約式
即把規范訓練與必要的紀律相結合。敦促學(xué)員自覺(jué)遵守訓練紀律，嚴格執行操作程序，養成好的駕駛習慣，單純依靠學(xué)員的自我覺(jué)悟是不夠的，必要的紀律約束尤顯重要。制訂相應規章制度，制約學(xué)員的訓練行為，督導學(xué)員及時(shí)糾正錯誤操作和不良習慣，必要時(shí)建議學(xué)員把經(jīng)常易犯的錯誤操作程序、動(dòng)作，寫(xiě)成卡片隨身攜帶，隨時(shí)提醒學(xué)員注意糾正。
五、疏導式
即把常規強化訓練與單兵指導訓練相結合。矯正不良習慣，必須反復強化訓練。但隨著(zhù)強化訓練的反復，很容易使學(xué)員產(chǎn)生煩躁、悲觀(guān)情緒，特別是對已經(jīng)養成不良習慣的學(xué)員，要求教練員必須耐心細致的做好疏導工作，認真研究學(xué)員特點(diǎn)：喜好什么，興奮點(diǎn)在那里？找準突破口后，抓住學(xué)員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當時(shí)機，單獨訓練，指出其錯誤所在，并指導糾正方法，激勵學(xué)員矯正不良習慣。
六、漸進(jìn)式
即把規范訓練與行為訓練相結合，把訓練大綱要求貫穿于行為訓練始終，嚴格要求，循序漸進(jìn)，逐步加大訓練強度、難度。
七、體驗式
即把指導訓練與自我訓練相結合。教練員在指導學(xué)員訓練的同時(shí)，還應鼓勵學(xué)員在操作行為中自我揣摩，反復體驗，加強學(xué)員之間的相互交流，及時(shí)主動(dòng)與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。
八、切斷式
即把規范訓練與異常行為糾正訓練相結合。習慣操作是駕駛員系列行為的外在表現和潛意識反映，是駕駛員在長(cháng)期的操作過(guò)程中不自覺(jué)而養成的一種慣性行為。許多不良習慣，往往都有先期事件或行為誘導，這些事件或行為可能并非壞事，但對不良習慣的形成確有直接影響，為學(xué)員今后的安全駕駛埋下隱患。所以，一旦發(fā)現學(xué)員在培訓中發(fā)生不良操作或先期異兆，教練員必須果斷制止，，引導學(xué)員按規范訓練，從源頭切斷不良習慣的滋養發(fā)生。
九、協(xié)議式
即把規范訓練計劃與個(gè)人訓練計劃相結合。教練員針對不同類(lèi)群學(xué)員的實(shí)際情況，分別與其制訂訓練協(xié)議，培訓過(guò)程中共同遵守。有了協(xié)議，就產(chǎn)生了約束力，明確了訓練目標。訓練協(xié)議包括：確定訓練目標、規定監督方法、約定行為期限、商議獎懲條款。在制訂訓練協(xié)議時(shí)應注意做好以下五點(diǎn)：
1、教練員以身作則，帶頭執行訓練協(xié)議；
2、協(xié)議內容因人而異，簡(jiǎn)單可行；
3、協(xié)議標準以激勵學(xué)員完成培訓科目為準則，不宜過(guò)高，以“伸摸不著(zhù)，跳起來(lái)能摘到”為佳；
4、協(xié)議期間，教、學(xué)雙方應互相監督，認真履行；
5、獎懲兌現。
十、積分式
即把規范訓練與激勵訓練相結合。在訓練過(guò)程中，對學(xué)員表現優(yōu)秀、操作正確，積極進(jìn)取的行為，及時(shí)表?yè)P鼓勵，采用表?yè)P積分、分滿(mǎn)獎勵的辦法，激勵學(xué)員，互幫互助，完成培訓。
教練員工作總結12
學(xué)校的田徑訓練是培養體育人才的基地，體育教師肩負著(zhù)為祖國培養和輸送人才的重任。必須明確本職工作，樹(shù)立起責任感和事業(yè)心，這樣才能腳踏實(shí)地地進(jìn)行工作。特別是與某些主科比較起來(lái)，社會(huì )、家長(cháng)、學(xué)生仍存在重視文化知識學(xué)習輕視體育的思想，這對我校開(kāi)展業(yè)余訓練帶來(lái)許多困難。
我覺(jué)得，作為體育教師，我們對體育課和業(yè)余訓練工作的重要性要有足夠的認識，而不能自輕自賤，用我們自身的言語(yǔ)和行為改變社會(huì )的偏見(jiàn)。為培養德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為增強學(xué)生體質(zhì)做出應有的貢獻，這樣才無(wú)愧于我們的事業(yè)和責任。體育教師還要有吃苦奉獻精神。體育訓練工作既是腦力勞動(dòng)，又是體力勞動(dòng)，工作時(shí)間長(cháng)，體力消耗大，工作辛苦，沒(méi)有頑強的吃苦精神和無(wú)私奉獻精神是不行的。我們的工作環(huán)境，絕大部分是
不論是專(zhuān)業(yè)隊還是業(yè)余隊，選苗工作一樣不可忽視。俗語(yǔ)說(shuō)：選材的成功就等于訓練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓練的前提，有了好苗，就有成功的希望，如果忽視了這一點(diǎn)，就會(huì )事倍功半。然而，選苗工作，必須不辭勞苦地深入到各班，除了仔細觀(guān)察每個(gè)學(xué)生的表現后，而且還必須是住宿生。無(wú)論在操場(chǎng)上課，課外活動(dòng)等活動(dòng)場(chǎng)所，處處留意，發(fā)現好苗去問(wèn)，并作好記錄。目的是觀(guān)察學(xué)生各人的反應、模仿、步型、靈敏、耐力、彈跳等能力表現如何。這樣選苗比較準確，人隊后隊伍也較穩定，運動(dòng)水平也會(huì )提高得更快。嚴格訓練，嚴格要求，是提高運動(dòng)技術(shù)水平的好辦法。我認為，首先要使學(xué)生明確嚴格訓練的目的，并按基礎和水平，因材施教，更要使學(xué)生懂得完成
任務(wù)的重要性和必要性。課后多與學(xué)生談心，聽(tīng)取學(xué)生反饋的意見(jiàn)。學(xué)生在接受老師的訓練時(shí)，總是要注意教師的，因此體育教師必須從自己的言論、行為、訓練表現給學(xué)生一個(gè)好榜樣。嚴格他說(shuō)，要建立嚴格的訓練常規。要求學(xué)生做到的'，老師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓練效果。
要帶好學(xué)校田徑隊，首先要加強對運動(dòng)員的思想教育。例如經(jīng)常講一些我國優(yōu)秀運動(dòng)員是怎樣刻苦訓練，頑強拼搏創(chuàng )造好成績(jì)?yōu)閲鵂幑獾氖吕�。使學(xué)生從小樹(shù)立起認真訓練，為校爭光的信念。再結合本隊的典型例子，如我隊一位同學(xué)在一次訓練中扭傷了腳。好了馬上主動(dòng)提出要回來(lái)參加賽前的訓練，當然，單有學(xué)生自己的積極性是不夠的，還要取得家長(cháng)們的支持。父母非常疼愛(ài)孩子。少數家長(cháng)仍有顧慮，一則怕參加訓練后影響學(xué)習成績(jì)，二則心疼孩子，怕累壞了，練壞了。我們也常碰到這個(gè)問(wèn)題。我們向家長(cháng)講清道理，講明訓練目的、時(shí)間、方法等具體問(wèn)題，消除家長(cháng)的顧慮，保證她的學(xué)習成績(jì)不下降。另一方面通過(guò)學(xué)校領(lǐng)導和班主任一起做家長(cháng)工作。平時(shí)除了抓好學(xué)生的訓練外，還及時(shí)了解學(xué)生訓練的身體狀況反應。為了加強學(xué)生的營(yíng)養供給和思想品德的教育。
教練員工作總結13
在長(cháng)達x年的教學(xué)培訓中，自己先后完成對xxx多名學(xué)員的培訓和取證，受到了上級領(lǐng)導和學(xué)校的肯定，得到了學(xué)員的認可和信任，這些成績(jì)的取得，有以下幾點(diǎn)感受。
一、我知道駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動(dòng)車(chē)教練員,我肩負著(zhù)為社會(huì )培養高素質(zhì)駕駛員的重任。嚴格遵守駕校的各項規章制度，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程。注重理論知識學(xué)習,堅持與時(shí)俱進(jìn),只有認真學(xué)習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷充實(shí)提高自己。才能在工作中,向學(xué)生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)思工想道德教育,使學(xué)員形成文明行車(chē),安全禮讓行車(chē)的駕駛觀(guān)，只有學(xué)員在入校學(xué)習之初，牢固樹(shù)立正確的安全觀(guān)，才能防止開(kāi)“英雄車(chē)”的學(xué)員出現，用身邊的事教育學(xué)員，用血的教訓警醒每一個(gè)學(xué)習駕駛的人，幾年來(lái)，通過(guò)我培訓的學(xué)員里，沒(méi)有發(fā)生重大交通違規事故，保證了行車(chē)安全，為社會(huì )作出了貢獻。
二、堅持質(zhì)量興校的原則,認真執行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實(shí)際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段, 熱情接待學(xué)校安排到我車(chē)上的每一批、每一位學(xué)員，對每位學(xué)員做到公平、負責、耐心答問(wèn)，教學(xué)中本著(zhù)“精心教練,以人為本”的教學(xué)宗旨,因材施教,把握每位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的特點(diǎn),揚長(cháng)避短,調動(dòng)和引導每位學(xué)員的積極性, 對一些接受能力較慢的學(xué)員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。對那些學(xué)習悟性差的學(xué)員，我更是不厭其煩地手把手地教育，讓他們準確無(wú)誤地學(xué)會(huì )每一個(gè)操作規程，從不責備學(xué)員，在我的教育理念
中，一直堅持“只有笨拙的教練，沒(méi)有學(xué)不好的學(xué)生”，因此，在我和學(xué)員的共同努力和配合下,收到了可喜的教學(xué)成果，在學(xué)校和學(xué)員中形成了很好的'口碑。
三、 在教學(xué)過(guò)程中，我認真加強學(xué)員管理，嚴格學(xué)員紀律。道路駕駛時(shí)，嚴格遵守道路交通規則及安全操作規程；場(chǎng)地訓練時(shí)，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車(chē)是師徒，下車(chē)是朋友，生活中也注意時(shí)刻關(guān)心他們，來(lái)學(xué)習的學(xué)員中，不少是獨生子女，長(cháng)期以來(lái)不喜歡動(dòng)手，在家都要父母幫助，因此，他們的生活自理能力很差，我在學(xué)習之外也向他們傳授做人的基本常識，學(xué)習自己的事自己做，不然今后駕駛車(chē)輛外出，遇到問(wèn)題就不會(huì )處理，同樣也不是一個(gè)合格的學(xué)員。在教學(xué)中也會(huì )遇到熟人、朋友介紹來(lái)學(xué)習駕駛的學(xué)員，我一視同仁，嚴格要求，嚴格管理，學(xué)習考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學(xué)”保證教學(xué)質(zhì)量，只有讓他們真正學(xué)習好了，才對得起他們，努力營(yíng)造良好的學(xué)習環(huán)境，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學(xué)習。
四、工作中,我與同事和諧相處,經(jīng)常交流駕駛心得，幾年里，教練中有比自己教齡長(cháng)的，自己就虛心向他們學(xué)習，不恥下問(wèn)，切磋技藝，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，對比自己年輕的教練，自己常常關(guān)心他們，幫助他們解決問(wèn)題和困難，互相學(xué)習和共同促進(jìn)教學(xué)工作。車(chē)輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛(ài)護設備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車(chē)輛的日常維護和保養工作，每天出車(chē)前和收車(chē)后，都要對車(chē)輛進(jìn)行清洗和保養，有問(wèn)題及時(shí)處理，哪怕是再小的問(wèn)題也不放過(guò)，不把問(wèn)題排除不下班，車(chē)輛有問(wèn)題不出車(chē)，并組織本車(chē)學(xué)員對
車(chē)輛常見(jiàn)故障診斷、排除及車(chē)輛例行保養作業(yè)的實(shí)踐指導，時(shí)刻保持車(chē)輛的良好狀態(tài)，幾年來(lái)從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)因保養不到，造成中斷行車(chē)教學(xué)的事故，從而保證了學(xué)員學(xué)習駕駛車(chē)輛的學(xué)時(shí)，由于自己勤于保養維護，自己用于教學(xué)的車(chē)輛是學(xué)校中使用年限最長(cháng)的車(chē)輛之一。
隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的大量應用，這也迫使我們從事此項工作的人，要不斷掌握車(chē)輛駕駛、維護、保養的新理論和新知識。學(xué)員中大量的90后開(kāi)始出現，他們對知識更加要求迫切，如何做好教學(xué)改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中,我仍將努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛(ài)崗,立足本職工作,為社會(huì )和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
五、，駕培市場(chǎng)競爭激烈，要想站穩市場(chǎng)，贏(yíng)得社會(huì )與學(xué)員的認可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，我在教學(xué)中，嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，從不收受學(xué)員的現金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請，從來(lái)不會(huì )向學(xué)員攤派各種款項，自覺(jué)抵制各種違紀行為，在保證質(zhì)量不斷提高的同時(shí)，努力為學(xué)校在社會(huì )上樹(shù)立品牌，不斷提升學(xué)校的知名度和信譽(yù)。 x年間換了x個(gè)駕校，每一次轉教，都是對我個(gè)人教授技術(shù)和駕駛基礎知識的考驗；每一次轉教，都是因為學(xué)校領(lǐng)導對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺；每一次轉教，都是因為我的教授駕駛技術(shù)質(zhì)量在學(xué)員們口碑良好而給我創(chuàng )造的機會(huì )、、、、、、回想過(guò)往，我感謝每一個(gè)幫助過(guò)我的領(lǐng)導，我也非常珍惜每一位與我有緣的學(xué)員們。
教練員工作總結14
年末歲尾，即將迎來(lái)新的一年，回顧過(guò)去一年來(lái)的工作，無(wú)論思想、實(shí)踐還是經(jīng)驗，我又邁上了一個(gè)新的臺階�，F總結如下：
一、思想政治方面
作為一名機動(dòng)車(chē)教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃， 每一個(gè)教練員都肩負著(zhù)為社會(huì )培養高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習，不斷加強思想修養，努力提高自己的政治覺(jué)悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將穩定一切緊密貫穿于教育教學(xué)中。與此同時(shí)，我特別注重專(zhuān)業(yè)理論知識的不斷學(xué)習，堅持與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實(shí)際，認真學(xué)習車(chē)輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強自己的教學(xué)水平。工作過(guò)程中，我力求做到：一是嚴格遵守單位的規章制度，認真履行一個(gè)車(chē)輛教練員的職責，規范自己的行為，常開(kāi)展批評與自我批評;二是堅持敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實(shí)工作，一切均為做好教學(xué)工作;三是與同事團結和睦相處，大事講原則，小事講風(fēng)格四是注重工作創(chuàng )新，積極探索新的教學(xué)思路和方法;五是保持清正廉潔作風(fēng)，為人正派，自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。
二、工作實(shí)踐方面
在過(guò)去的一年中，我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，嚴格遵守國家政令法規，認真履行校方規章制度，牢固樹(shù)立嚴守規章、安全第一的觀(guān)念，全年接待和教授六批共計100余名新學(xué)員，未出現一起安全責任事故，也未出現一名不合格學(xué)員，取得了良好的'教學(xué)成果。在實(shí)踐教學(xué)工作中，我本著(zhù)對每一批、每一位學(xué)員公平、負責、耐心的原則，因材施教，根據學(xué)員各自不同的學(xué)習特點(diǎn)，因人而異采取有針對性的教學(xué)方法，將自己多年來(lái)日積月累的教學(xué)經(jīng)驗和方法運用于教學(xué)中，取得了良好的教學(xué)效果。在教學(xué)中，分配給我的每一批學(xué)員人數都比較多，學(xué)員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著(zhù)精心教練，以人為本的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚長(cháng)避短，調動(dòng)和引導每位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習課時(shí)，我放棄許多休息時(shí)間，利用午休和下午課后時(shí)間單獨進(jìn)行教練，保證了每個(gè)學(xué)員都能按時(shí)進(jìn)行考試，圓滿(mǎn)完成駕駛學(xué)習，準時(shí)領(lǐng)取駕駛執照。教學(xué)過(guò)程中，我認真加強對學(xué)員的管理，嚴格駕駛的規章和紀律。
要求學(xué)員在道路駕駛過(guò)程中，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程;場(chǎng)地訓練時(shí)，提前做好安全操作規程宣解和訓練過(guò)程中的及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時(shí)，對學(xué)員進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車(chē)，安全禮讓的駕駛觀(guān)。 車(chē)輛是教學(xué)工具，我在工作中愛(ài)車(chē)護車(chē)，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車(chē)輛的日常維護和保養工作，保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習必學(xué)科目外還對車(chē)輛常見(jiàn)故障的診斷、排除和車(chē)輛的例行保養作業(yè)進(jìn)行實(shí)踐指導�？偨Y一年來(lái)的工作業(yè)績(jì)，我感覺(jué)很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時(shí)也離不開(kāi)校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。
新年伊始，我將再接再勵，作好一個(gè)駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和再創(chuàng )佳績(jì)不懈努力!
教練員工作總結15
初次走上教師這一神圣崗位，我感到無(wú)比自豪，而在這第一學(xué)期，學(xué)校任命我擔任學(xué)校初中部學(xué)生柔道項目的訓練教學(xué)，我感謝學(xué)校能信任我，給我這個(gè)發(fā)揮特長(cháng)的機會(huì )。
柔道是一門(mén)講究禮節，注重全面身心培養的運動(dòng)，融合了競技與防身的多種特點(diǎn)，主張運用自己全部氣力、體力、智力以最合理、最有效的方法制服對手的健身武藝。因此，練得柔道可使體小力弱者能夠制服體大力強者，還能在攻防技藝的磨練中加強心身兩方面的.修養，掌握了柔道的精神實(shí)質(zhì)，能提高自我修養，為社會(huì )做有益的貢獻。而對初中生訓練柔道我應該做到以下幾個(gè)目標：
�。ㄒ唬┐龠M(jìn)兒童身心的健康發(fā)展，通過(guò)學(xué)習提高學(xué)習興趣，發(fā)展柔道技能。
�。ǘ┡囵B兒童專(zhuān)注學(xué)習的態(tài)度、建立積極向上的人生觀(guān)。
�。ㄈ⿴�(dòng)學(xué)校的運動(dòng)氛圍，提高學(xué)校的體育向心力和體育凝聚力。
在本學(xué)期的訓練過(guò)程中，我計劃自己要應該做到以下幾個(gè)方面。
一、工作要求
1．使學(xué)生初步認識自己的身體和掌握在柔道訓練中鍛煉身體的簡(jiǎn)單知識及方法，學(xué)會(huì )一些體育、衛生保健的安全常識，培養認真鍛煉身體的態(tài)度。 2．初步學(xué)習柔道的基本技術(shù)，進(jìn)一步發(fā)展身體素質(zhì)，提高身體基本活動(dòng)能力。
3．培養學(xué)習各項柔道基本技術(shù)的興趣和積極性，以及勇敢，頑強，勝不驕、敗不餒，自覺(jué)遵守規則，團結協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)。
4．加強與學(xué)校領(lǐng)導的交流，以得到更多的支持。 5．經(jīng)常鉆研業(yè)務(wù)，加強理論學(xué)習，提高訓練能力。
二、教學(xué)安全
柔道訓練中的安全問(wèn)題是我們所必須重視的問(wèn)題。首先，我們要有強烈的責任心，用滿(mǎn)腔的熱情去關(guān)愛(ài)學(xué)生，對學(xué)生充滿(mǎn)愛(ài)心。教學(xué)前，應認真加強學(xué)生的安全教育，對學(xué)生認真講解柔道訓練過(guò)程中容易出現的危險情況和注意事項；在教學(xué)中，應時(shí)刻注意學(xué)生的學(xué)習情況，以免發(fā)生意想不到的傷害事故。
雖然柔道對我來(lái)說(shuō)很專(zhuān)業(yè)，但是能學(xué)不一定能教，初次當一名人民教師，我很激動(dòng)也很忐忑，我只希望能夠在教學(xué)中教好學(xué)生，讓學(xué)生認識柔道，學(xué)會(huì )柔道。以上是我在本學(xué)期柔道教學(xué)中的一些簡(jiǎn)單計劃，有不妥之處，請各位領(lǐng)導批評指正。
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