物流快遞員現狀調查報告
導語(yǔ):調查報告常在結尾部分顯示作者的觀(guān)點(diǎn),對主體部分的內容進(jìn)行概括、升華,因此,它的結尾往往是比較重要的一個(gè)部分。接下來(lái)小編整理了物流快遞員現狀調查報告,文章希望大家喜歡!
近年來(lái),電商物流與快遞持續保持高速發(fā)展態(tài)勢,在改善消費需求、提高生活質(zhì)量、促進(jìn)社會(huì )就業(yè)等方面發(fā)揮了重要作用,有力地支撐和促進(jìn)了電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò )購物的繁榮。電商物流與快遞高速發(fā)展的背后,是數以百萬(wàn)計從業(yè)者的勤勞奉獻、價(jià)值創(chuàng )造和責任擔當,路上疾馳的“卡車(chē)大叔”、走街串巷的“快遞小哥”已經(jīng)成為勞動(dòng)者辛勤工作的真實(shí)寫(xiě)照。
為客觀(guān)反映電商物流與快遞從業(yè)人員的工作、生活情況,倡導全社會(huì )對電商物流與快遞從業(yè)者更多的關(guān)注、關(guān)心和關(guān)愛(ài),在相關(guān)政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì )的大力支持下,中國物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )聯(lián)合京東、順豐速運、蘇寧物流等骨干企業(yè)共同發(fā)起了20xx年“中國電商物流與快遞從業(yè)人員問(wèn)卷調查”。調查問(wèn)卷直接推送到一線(xiàn)人員,由被調查者自愿、獨立完成,并啟用手機驗證功能確保了問(wèn)卷質(zhì)量。調查時(shí)間為4月13日至26日,共回收有效問(wèn)卷4363份。
在“五一”國際勞動(dòng)節前夕,我們完成了調查的初步分析報告,謹以此向廣大電商物流與快遞從業(yè)者致以崇高的敬意!向調查工作中電商物流與快遞企業(yè)的大力支持表示衷心的感謝!
一、基本信息
調查中,從業(yè)人員工作的地區覆蓋了全國除寧夏、西藏以外的29個(gè)省、直轄市和自治區,從業(yè)人員籍貫也就是輸出地覆蓋了除寧夏以外的30個(gè)省區市。
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1、工作地區分布
調查的工作地區覆蓋全國除寧夏、西藏外的29個(gè)省區市(港澳臺除外)。
。ǘ┗A情況
1、性別
調查中,近90%的從業(yè)人員為男性,僅約10%為女性。
2、年齡
調查中,青年所占比重達到80.23%,36-40歲的從業(yè)人員占13.75%,41歲以上的從業(yè)人員占6%。
3、戶(hù)籍
整體上看,調查樣本中農村戶(hù)口的從業(yè)人員占65.55%,城鎮戶(hù)口占34.45%。
4、婚姻
調查中,已婚占75.54%,處于單身狀態(tài)的占24.46%。
5、子女
調查中,67.02%的人養育1-2個(gè)孩子,31.4%的人沒(méi)有孩子,1.6%的人養育3個(gè)及3個(gè)以上孩子。
6、學(xué)歷
調查中,初中、高中學(xué)歷的從業(yè)人員占六成以上,占65.23%,專(zhuān)科、本科學(xué)歷從業(yè)人員合計占34.45%,碩士以上學(xué)歷占0.32%。
二、工作狀況
工作狀況包括了職業(yè)變動(dòng)、從業(yè)時(shí)間年限、工作強度、工作評價(jià)等內容。從職業(yè)變動(dòng)的情況看,電商物流與快遞從業(yè)人員主要來(lái)自公司職員、交通運輸、個(gè)體和制造業(yè),合計占到60%以上。調查數據顯示,工作時(shí)間超過(guò)5年的人占19.78%,占比僅兩成,60%以上的人工作年限在3年以?xún),反映出工作流?dòng)性依然較高。
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職業(yè)變遷反映的是從業(yè)人員從哪些行業(yè)轉行而來(lái),調查中,17.65%的人來(lái)自公司職員,15.2%的人來(lái)自交通運輸行業(yè),13.94%的人從個(gè)體生意轉行,13.82%的人來(lái)自制造業(yè),來(lái)自餐飲和建筑行業(yè)分別占6.92%和5.66%。
。ǘ⿵臉I(yè)年限
調查中,62.41%的人工作年限在3年以下,28.77%的人在3-8年,8年以上的占8.82%。
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1、平均每天工作時(shí)間
調查中,62.2%的人平均每天工作時(shí)長(cháng)8-10小時(shí),24.46%的人在10-12小時(shí),12小時(shí)以上的占13.34%。
2、平均每天業(yè)務(wù)量
調查中,43.94%的人平均每天業(yè)務(wù)量在80票以下,33.42%的人在81-100票,100票以上的占22.64%。
3、工作強度變化
與過(guò)去的兩年相比,49.14%的人認為工作強度提高不少,30.09%的'人認為提高一些,20.76%的人認為工作強度基本持平或者下降。調查反映出電商物流與快遞人員的工作強度都偏高,這一點(diǎn)上與社會(huì )對行業(yè)的認知基本一致。
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1、對工作的自我評價(jià)
調查中,83.93%的人對自己工作的評價(jià)在80分以上,16.07%的人對自己工作表現打60-80分,反映出電商物流與快遞人員對自我職業(yè)的認可度較高。
2、對自己職業(yè)的評價(jià)
調查中,87.83%的人認為工作需要責任擔當,75.11%的人認為需要勤奮和智慧,40.73%的人認為是用于養家糊口的體力勞動(dòng),只有21.2%的人認為這項工作又苦又累地位低。
3、從事本工作的原因
調查中,對于從事電商物流與快遞工作的原因,55.74%的人認為勞有所得,48.09%的人認為收入穩定,42.36%的人認為團隊氛圍,40.61%的人認為有職業(yè)成就感,反映出從業(yè)人員非?粗毓降穆殬I(yè)環(huán)境、穩定的收入、和諧的團隊氛圍和價(jià)值實(shí)現渠道。
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1、對當前企業(yè)培訓的評價(jià)
調查中,72.55%的人認為在當前企業(yè)培訓中得到收獲或者很受益,只有7.88%的認為用處不大;說(shuō)明電商物流與快遞人員對職業(yè)培訓的需求較大。
2、對企業(yè)培訓的需求
調查中,70.87%的人認為應增加培訓、提高員工素質(zhì),21.68%的人認為保持現狀,不到10%的人認為要減少或者不需要培訓。
3、對企業(yè)培訓建議
調查中,72.86%的人認為要加強在專(zhuān)業(yè)技能方面的培訓,64.47%的人認為要提高員工的管理能力,48.09%的人認為要增加業(yè)務(wù)拓展方面的培訓,以更好的適應各類(lèi)崗位需求,45.47%的人認為需要增加禮儀交際培訓,增強社會(huì )交往能力。
4、對企業(yè)的建議
調查中,77.24%的人建議要改變現有的工資計算方式,64.08%的人認為管理機制不合理,60.62%的人認為績(jì)效考核方法需要調整,42.01%的人認為工作流程上需要優(yōu)化。
。┪磥(lái)打算
調查中,48.41%的人表示將繼續從事這份工作,21.09%的人表示走一步看一步,20.7%的人表示會(huì )立足當前,有一定的職業(yè)規劃和打算,9.81%人有意向轉行。調查顯示,電商物流與快遞人員的隊伍穩定性有待加強。
三、收入支出
從收入看,七成左右的從業(yè)人員收入水平在3000-6000元,75%以上的人認為收入水平比去年增長(cháng)或者基本持平,近八成的人對目前收入水平感到滿(mǎn)意。從支出看,87.5%的人認為生活成本比去年有所增長(cháng),其中吃、住和教育成為最主要的支出方向,而被調查者認為吃和住兩方面的增長(cháng)最快,33.1%的人認為吃喝增長(cháng)最快,28.8%的人認為居住增長(cháng)最快。
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1、收入水平
調查中,74.6%的人月平均收入在3001-5000元,14.94%的人在5001-6000元,5.5%的人在6001-8000元,月平均收入在8001元以上的占1.44%。
2、收入變化
調查中,29.68%的人認為收入水平比去年提高,47.79%的人認為跟去年基本持平,22.53%的人認為比去年有所下降。
3、對收入的滿(mǎn)意度
調查中,選擇比較滿(mǎn)意、基本滿(mǎn)意和一般的從業(yè)人員占78.7%,不滿(mǎn)意的占14.6%,很不滿(mǎn)意的占6.7%。
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1、生活成本變化
調查中,87.5%的人認為生活成本增加,10.5%的人認為基本持平,2.1%的人生活成本下降。
2、最主要的生活支出
調查中,關(guān)于最主要的生活支出,39.4%的人認為是居住,32.6%的人認為是吃喝,11.8%的人認為是教育,6.9%的人認為是交通通訊,綜合反映出83.7%的從業(yè)人員把食宿、教育費用作為生活中最主要的支出。
3、增長(cháng)最快的生活支出
調查中,33.1%的人認為吃喝方面的支出增長(cháng)最快,28.8%的人認為是居住支出,12.2%的人認為是教育,8.2%的人認為是人情往來(lái),7.6%的人認為是交通通訊,6.3%的人認為是醫療。
四、生活現狀
總體上看,約75%的人身體比較健康,認為需要休息的占16.98%,認為需要做進(jìn)一步檢查的占4.33%。
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1、健康狀況
2、職業(yè)疾病
由于高強的勞動(dòng),從業(yè)人員不同程度的存在身體勞累,45.4%的人頸椎、43.48%的人腰部、36.3%的人腸胃不適,23.22%的人反映肩部有問(wèn)題。
3、是否參加社保
調查中,87.81%的人參加了社會(huì )保險,但仍有12.19%的受訪(fǎng)者表示沒(méi)有參加社保,根據回訪(fǎng)調查,一部分是由于仍在試用期,一部分是屬于企業(yè)的勞務(wù)派遣員工。
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1、業(yè)余時(shí)間
33.46%的人認為業(yè)余時(shí)間較少,21.82%的人基本沒(méi)有業(yè)余時(shí)間,反映出與較長(cháng)的工作時(shí)間相對應,從業(yè)人員的業(yè)余時(shí)間很少。
2、業(yè)余活動(dòng)
調查中,50%的人選擇休息以緩解疲勞,恢復體力,20.17%人鍛煉身體,19.14%的人上網(wǎng),只有12.77%的堅持學(xué)習,反映出在有限的業(yè)余時(shí)間內,從業(yè)人員以休息為主,學(xué)習和運動(dòng)的時(shí)間偏少。
3、上網(wǎng)用途
一線(xiàn)從業(yè)人員工作閑暇之余,主要依靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行娛樂(lè )、聯(lián)絡(luò )和獲得信息,調查顯示,新聞、影視、學(xué)習、聯(lián)絡(luò )是從業(yè)人員上網(wǎng)的主要用途。
快遞行業(yè)“三梯隊”競爭格局漸顯。隨著(zhù)快遞行業(yè)十余年的飛速發(fā)展,孕育了若干家本土領(lǐng)軍快遞企業(yè),由于各個(gè)快遞企業(yè)間發(fā)展策略和成長(cháng)環(huán)境的不同,快遞業(yè)初步形成“三梯隊”的企業(yè)競爭格局。
第一梯隊的順豐和 EMS 進(jìn)入行業(yè)較早,采取自營(yíng)模式,網(wǎng)點(diǎn)布局較為完善,主要定位中高端的商務(wù)件市場(chǎng),單件收入較高,議價(jià)能力強。
第二梯隊“四通一達”主要得益于近十年電子商務(wù)的飛速發(fā)展,通過(guò)加盟模式快速成長(cháng)擴張,主要定位中低端的電商件,單件收入相對較低,服務(wù)水平和時(shí)效性相對較差。
第三梯隊是其他的中小快遞企業(yè),發(fā)展規模較小,只有通過(guò)差異化的競爭取得一定的競爭優(yōu)勢,或布局某一特定區域,或專(zhuān)注某一特定領(lǐng)域,否則很難在大型快遞公司的擠壓下生存下來(lái)。
近年來(lái)快遞企業(yè)備受資本青睞。在激烈競爭的背景下,一方面各大快遞公司都謀求更多資本介入,希望憑借資本優(yōu)勢在競爭中突圍;另一方面,快遞業(yè)良好的發(fā)展勢頭和廣闊的發(fā)展前景也使得快遞企業(yè)在資本市場(chǎng)也是廣受追捧。因此近年來(lái)快遞行業(yè)的融資并購案層出不窮。
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