車(chē)工實(shí)習報告（通用15篇）

　　一段時(shí)間的實(shí)習生活又將謝下帷幕，想必我們吸收了許多新的思想，這時(shí)候需要寫(xiě)一份實(shí)習報告好好地作總結了。千萬(wàn)不能認為實(shí)習報告隨便應付就可以，下面是小編收集整理的車(chē)工實(shí)習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　車(chē)工實(shí)習報告 篇1

　　我叫段賢，是機電2班的學(xué)生，時(shí)間飛逝，轉眼間在普車(chē)一周的實(shí)習已經(jīng)結束了，同時(shí)在我車(chē)間也學(xué)到了很多東西。

　　1.通過(guò)親身實(shí)踐，熟練車(chē)床操作方法，掌握機械車(chē)削的知識和車(chē)工加工工藝的知識。

　　2.學(xué)會(huì )切削加工的基本操作，維護與保養，并熟練加工工件。

　　3.通過(guò)實(shí)訓，增強動(dòng)手能力。

　　4.掌握車(chē)床的操作并能加工出實(shí)訓要求得到的工藝品

　　記得第一天去實(shí)訓大樓的時(shí)候，心情是激動(dòng)而充滿(mǎn)著(zhù)好奇，從窗外往實(shí)訓室里看：機床整整齊齊的排列著(zhù)，從門(mén)里飄出的是我們光機電系學(xué)生都熟悉的味道—機油味。剛去的頭兩天是初步認識和了解車(chē)床的結構及操作，從中也認識、使用了千分尺、游標卡尺、車(chē)刀、頂尖、鉆頭、扳手等。在實(shí)訓的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識。在實(shí)訓的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的'錯誤也不少，通過(guò)實(shí)訓讓我學(xué)會(huì )虛心求教，細心體察，大膽實(shí)踐。同時(shí)也培養了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團結和合作的精神；學(xué)會(huì )了勤奮、求實(shí)的學(xué)習態(tài)度。這次的我們進(jìn)行了一周的車(chē)工的實(shí)習，這個(gè)過(guò)程使我了解了現代機械制造工業(yè)的工藝過(guò)程。熟悉了成形方法和主要機械加工方法以及安全操作技術(shù)。了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。還提高了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。更加在老師的細心指導下，使我學(xué)會(huì )了車(chē)床的操作方法，掌握了機械車(chē)削的基本知識和鉆孔的基本知識，豐富了我的車(chē)床知識，和動(dòng)手能力，同時(shí)也學(xué)會(huì )了設備的維護與日常保養，并能加工簡(jiǎn)單的工件。

　　在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，老師對我的要求非常嚴格，每次老師講授操作知識時(shí)，我都會(huì )在一旁仔細觀(guān)察，在此過(guò)程中，我學(xué)到了好多新的知識和技能。他還講解了學(xué)生實(shí)習守則，對我的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。這是一種歷練，也是一種成長(cháng)。通過(guò)老師的教誨，更培養了我團結互助的優(yōu)良品質(zhì)，讓我明白做事要認真小心細致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養了我堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

　　車(chē)工實(shí)習報告 篇2

　　**年上學(xué)期第十周到第十二周，我們班集體在機械實(shí)習工廠(chǎng)進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)金工實(shí)習。在老師的教導和各位車(chē)間師傅的指導下，我們受益匪淺�？偟膩�(lái)說(shuō)這次為期三周的金工實(shí)習是一次難忘且將影響我今后的學(xué)習工作的重要的活動(dòng)。我覺(jué)得以后恐怕不會(huì )有這樣的機會(huì )，短短的時(shí)間內那么系統的接觸學(xué)習這么多種古老的工業(yè)加工方法，也恐怕沒(méi)有這樣的幸運去真切的感受“鐵杵是怎么樣磨成針的”、“鋼鐵是怎么樣煉成的”。通過(guò)這次專(zhuān)業(yè)金工實(shí)習，我們了解了一些機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，還強化了理論聯(lián)系實(shí)際的觀(guān)念；關(guān)鍵的是，我們初步掌握了鉗工、銑工、刨工、磨工、焊工和車(chē)工的主要加工流程和加工方法。這次短而充實(shí)的實(shí)習使我學(xué)到了很多在書(shū)本中學(xué)不到的東西。下面，我就分別談?wù)劯鱾�(gè)加工工種的實(shí)習過(guò)程及我一些的感受。

　　鉗工

　　我們第三組成員第十周做的是鉗工。在實(shí)習之前，我對鉗工沒(méi)什么具體概念，只知道它是我們金工實(shí)習的工種之一，對鉗工還是滿(mǎn)懷激情和興趣的。實(shí)習第一天，老師給我們看了關(guān)于各個(gè)工種加工之類(lèi)的錄像，讓我們對這次實(shí)習內容有個(gè)大概的了解。下午我們就開(kāi)始正式的實(shí)習了。鉗工師傅首先給我們介紹了鉗工加工所需的工具以及設備，比如，銼刀、刮刀，再就是鉗工臺、虎鉗、手鋸等等。還說(shuō)了一些鉗工操作時(shí)的注意事項、安全原則什么的。最后，師傅叫我們具體如何操作。我們這次的鉗工實(shí)習內容主要是每個(gè)人把一個(gè)不規則的鐵塊通過(guò)銼刀及其他加工工具制成一個(gè)六角螺母。我一聽(tīng)，難免有點(diǎn)擔心了。畢竟鉗工主要靠的是力氣，使勁并且有技巧的用銼刀加工工件。不過(guò)想著(zhù)這也是一次磨練自己的意志和耐力的機會(huì )。于是從師父拿過(guò)來(lái)的鐵塊里隨意挑了一個(gè)。后來(lái)意外地發(fā)現，我挑的那個(gè)鐵塊是最小的，呵呵，雖然不確定是不是越小越好加工，我還是暗暗地慶幸了一下。

　　選好鐵塊后，大家都找了一臺鉗工臺，開(kāi)始了自己的工作。剛銼的時(shí)候覺(jué)得還好，可能有點(diǎn)圖新鮮的原因吧。按照師父教的方法，我用虎鉗把小鐵塊固定在鉗工臺上，想著(zhù)預期的六角螺母形狀，開(kāi)始了反反復復的銼的這個(gè)動(dòng)作。連續銼了很久之后，感覺(jué)整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了�？墒强粗�(zhù)我的小鐵塊，卻還是沒(méi)怎么變樣，哎，我有點(diǎn)泄氣了。從動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實(shí)際操作，這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)際的過(guò)渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實(shí)際。從開(kāi)始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單，要用實(shí)際去證實(shí)它。這時(shí)候剛好師傅過(guò)來(lái)指導了。他說(shuō)銼的時(shí)候一定要掌握一定的技巧，兩只手拿銼刀的時(shí)候，要保持兩端平衡，要不然是永遠也銼不平的。還有就是銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。

　　銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。我一看我的小鐵塊，果真白銼了這么久。吸取了教訓，我改變之前錯誤的銼法，開(kāi)始認真的工作了。過(guò)來(lái)將近一個(gè)小時(shí)，我終于把我的鐵塊基本磨平了，雖然沒(méi)有達到最開(kāi)始的要求（銼成六角螺母的現狀），我還是覺(jué)得自己的汗水沒(méi)有白白的揮灑啊。在接下來(lái)的幾天鉗工實(shí)習里，我們還對之前自己加工好的鐵塊進(jìn)行了打孔、鉆螺紋等一系列的操作。經(jīng)過(guò)幾天的努力，一個(gè)雖然不是很規范，但讓我很欣慰的螺母完成了。

　　在這次鉗工實(shí)習中，師傅講的其實(shí)也不是很多，因為相對其他工種來(lái)說(shuō)，鉗工算是很簡(jiǎn)單的一個(gè)操作了。它主要靠的就是我們的耐力，當然也包括一些小技巧。不過(guò)就算鉗工實(shí)習再簡(jiǎn)單，它還是讓我們受益匪淺。鉗工實(shí)習磨練了我們的意志，使我們不但對鉗工實(shí)習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，使我們更好的將理論與實(shí)際相結合。鞏固了我們所學(xué)的知識，同時(shí)讓我們學(xué)到了老師的敬業(yè)精神。另外，在實(shí)習過(guò)程中我們取得了自己的勞力成果（“精美”的螺母），看著(zhù)它竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言表達的。這可能就是 “只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧。

　　銑工

　　我們第三組在第11周進(jìn)行的是銑工、刨工、磨工、焊工、鑄工 實(shí)習。

　　第一天，我們懷著(zhù)無(wú)比激動(dòng)的心情，踏入銑工實(shí)習車(chē)間，開(kāi)始了這個(gè)星期第一個(gè)實(shí)習項目——銑工實(shí)習。那天上午老師給我們上的是理論課，主要講了我們這個(gè)星期要實(shí)習的內容，包括各個(gè)工種實(shí)習所需工具以及注意事項。一個(gè)上午的理論課，畢竟還是有所收獲的。

　　下午我們就開(kāi)始了正式的銑工操作。在老師的知道下，我們一個(gè)個(gè)的'認真進(jìn)行銑工工作。首先，我們把工作臺清理干凈，因為不干凈的工作臺會(huì )對工件的完成度造成誤差，接著(zhù)我們利用額外的鐵塊把我們的圓形鐵棒固定好，用一張小紙片沾濕放在圓形鐵棒上，然后開(kāi)動(dòng)臥式機床的削刀，一邊搖搖桿一邊關(guān)注小紙片，小紙片飛出來(lái)代表對刀完成了。接下來(lái)的工作也簡(jiǎn)單明朗了，因為速度、下降高度都已經(jīng)設置好了，所以開(kāi)動(dòng)機器讓其運作就可以了。粗加工以后，我們對完成的工件進(jìn)行測量，一番計算后，調整下降高度，進(jìn)行我們最后的精加工。

　　我和我們這組的另外一個(gè)成員配合得非常好，無(wú)論在速度還是加工的操作上，我想我們可以媲美其他小組了。不過(guò)加工完成之后，給老師看我們的成果時(shí)，我們兩個(gè)還是有那么一點(diǎn)緊張的，因為畢竟我們只是以自己的評判眼光來(lái)看自己的加工成果，到底怎么樣，還是要讓老師用更加專(zhuān)業(yè)的眼光來(lái)看。不過(guò)后來(lái)老師看了很滿(mǎn)意。呵呵，辛苦了一下午，總算得到了肯定，那種感覺(jué)真的特別好，很有成就感。

　　刨工

　　我們這組11周第二個(gè)實(shí)習項目是刨工。以前在家看過(guò)我姨夫使用的木刨，而且也簡(jiǎn)單使用過(guò)，現在我們要用的是機械刨床，這讓我對刨工產(chǎn)生了很大的興趣。在我們操作之前，刨工老師也給我們講解了一些關(guān)于刨工的理論知識。他首先強調了實(shí)習過(guò)程中應注意的事項，其次介紹了刨削加工的工藝特點(diǎn)及加工范圍，并介紹了刨床的工作原理。由于學(xué)校只有牛頭刨床，所以老師著(zhù)重講解牛頭刨床，對于龍門(mén)刨床，只是做簡(jiǎn)單的了解。通過(guò)他的講解，我們了解到了刨工的主要加工工具是牛頭刨床。而且也熟悉了牛頭刨床的組成、運動(dòng)和用途，了解了刨刀和附件的大致結構和用途。

　　其實(shí)每次實(shí)習最激動(dòng)的便是自己操作的時(shí)候了，主要的是因為只有當你自己利用所學(xué)知識運用到實(shí)踐中那種感覺(jué)特別好，不僅可以滿(mǎn)足自己的對那些龐大的機器的好奇心，也可以驗證產(chǎn)品（中間產(chǎn)品或最終產(chǎn)品）從我們手中誕生的那個(gè)奇妙的一刻。第二天下午，期待已久的刨工實(shí)習（自己動(dòng)手環(huán)節）終于拉開(kāi)序幕了。 老師引領(lǐng)我們來(lái)到牛頭刨床前，一步一步詳細地講解刨床的各個(gè)組成部分、傳動(dòng)，并教導我們如何調節行程的起始位置等調節機構，如何刨削平面；之后就是將刨削加工的整個(gè)過(guò)程演示了一遍�？赐昀蠋煹牟僮�，我們已經(jīng)躍躍欲試了，放置墊鐵，把毛坯放上去，接著(zhù)用扳手把毛坯加緊。下一步就是對刀，對刀這工作并不是一件容易的事情，別看老師操作起來(lái)那么得嫻熟，但是這刀到了我們的手里，卻要謹慎處理。一番下來(lái)，也需要不少時(shí)間。但是對刀成功以后，只要調好下降的長(cháng)度、速度，開(kāi)動(dòng)機器，刀就會(huì )自動(dòng)刨削毛坯。也許是覺(jué)得時(shí)間很充裕，而我們又想把這工作做得完美，所以我們慢慢來(lái)，絲毫不敢馬虎。由于老師的精心指導，我們對刨削加工中所注意的問(wèn)題都銘記于心，對于加工中如何保證工件的質(zhì)量而又提高生產(chǎn)效率更是“勝人一籌”。老師提供了直徑為25的棒料，由我們刨削出橫截面為最大正方形的方形棒料，經(jīng)過(guò)計算，我們確定了刨削用量，再加上我們高度負責的態(tài)度，經(jīng)過(guò)一番奮斗之后，我們終于拿下了第一個(gè)胚料的加工。用游標卡尺一量，還好，在老師要求的公差范圍之內。

　　短短兩天的實(shí)習，時(shí)間雖短，但學(xué)到的知識則是受用終生的。通過(guò)實(shí)習，我了解了刨削加工的整個(gè)過(guò)程，了解刨削加工的工作原理，了解刨床的工作原理及組成部分，能夠單獨完成對工件的測量加工，并保證工件的精度等，已達到實(shí)習目的。刨床的操作雖然簡(jiǎn)單易學(xué)，但加工過(guò)程中只要稍有操作不當，極易發(fā)生安全事故，所以必須時(shí)刻提高警惕，防止事故的發(fā)生。

　　磨工

　　接下來(lái)我們要做的是磨工。磨工實(shí)習的目的主要是了解磨削加工的工藝特點(diǎn)及加工過(guò)程。 了解常用磨床的組成、運動(dòng)和用途，了解砂輪的特性、砂輪的使用方法。熟悉磨削的概念、加工和測量方法，了解磨削加工所能達到的尺寸精度、表面粗糙度值范圍，能獨立完成磨平面的加工。實(shí)習老師帶我們來(lái)到磨床面前，詳細介紹了磨床的型號、組成、運動(dòng)特點(diǎn)、作用及工作原理。介紹完上面的內容，接下來(lái)就是實(shí)機操作聯(lián)系，老師先為我們演示了一遍，再次重復操作過(guò)程中必須注意的問(wèn)題，然后我們在老師的監督下，第一次接觸磨床，聯(lián)系從簡(jiǎn)單到復雜，剛開(kāi)始聯(lián)系開(kāi)車(chē)、停車(chē)，直到后來(lái)進(jìn)行磨削平面。在磨工實(shí)習最后的時(shí)間里，我們實(shí)習小組在老師的指導下，已實(shí)現了實(shí)習目的，但我們還要進(jìn)行一次測試，以檢驗每個(gè)同學(xué)所達到的程度。隨著(zhù)測試結束，磨工實(shí)習也拉下帷幕。一天磨工實(shí)習下來(lái)，我對整個(gè)磨削加工有了深刻的了解，也達到了預期目的。對于磨削加工中如何控制切削液的流速，如何控制圓周進(jìn)給速度、縱向進(jìn)給速度、橫向進(jìn)給速度，如何控制磨削用量來(lái)完成對工件的加工，以達到工件的尺寸精度、粗糙度值的要求，又能最大限度的提高生產(chǎn)效率都有一個(gè)簡(jiǎn)單的了解。

　　在磨工實(shí)習中，也有一些需要注意的問(wèn)題。磨床操作相對比較繁瑣，所以必須用心，否則很有可能因操作錯誤而引起安全事故。由于條件的限制，我們只能實(shí)習磨削平面，而磨外圓等一些需要用到外圓磨床的加工類(lèi)型，我們只能做理論上的了解，而沒(méi)有機會(huì )實(shí)機操作聯(lián)系，但無(wú)論是平面磨床還是外圓磨床，我相信我們學(xué)得一樣好。

　　焊工

　　我們組第11周最后實(shí)習的是焊工。我們這次的實(shí)習地點(diǎn)是經(jīng)濟與管理系辦公樓的實(shí)習室。這是我第一次親身進(jìn)入焊機房，也是我第一次自己焊焊條，以前聽(tīng)到別人當焊工的經(jīng)歷時(shí)，認為那沒(méi)什么，自己可以很輕松的就學(xué)會(huì )，然而做一名焊工可沒(méi)那么簡(jiǎn)單，在上完理論課之后，終于輪到我親自動(dòng)手實(shí)踐了！我的心里很高興，但是也很緊張害怕，畢竟是我第一次接觸焊工！而且關(guān)鍵的是看到老師示范的時(shí)候那個(gè)火花四濺的，不是一般的怕。不過(guò)我更多的是有那個(gè)嘗試的沖動(dòng)。我把老師講的理論在心里默想了一遍，帶上面罩就開(kāi)始動(dòng)手，以為會(huì )很簡(jiǎn)單，很容易，可是焊條偏偏就粘在鐵板上，我的心里立刻緊張起來(lái)。按照老師說(shuō)的，我立即左右搖晃，焊條果然和鐵板脫落了！不過(guò)后來(lái)焊的次數多了，也就有經(jīng)驗了。只有認知道自己的不足，努力實(shí)踐，才能夠不斷進(jìn)步�？傊�，這次實(shí)習讓我懂得了做什么事都要一心一意，嚴謹認真，反復琢磨，只有這樣，我們才能作好自己應該做的事。

　　另外，焊工要尤其注意安全問(wèn)題。主要注意的有以下幾點(diǎn)：

　　1、焊前檢查焊機接地是否良好，焊鉗和電纜的絕緣必須良好。

　　2、焊接時(shí)應站在木墊板上，不許赤腳操作。不準赤手接觸導電部分，防止觸電。

　　3、為防止有害的紫外線(xiàn)與紅外線(xiàn)的傷害須戴上手套與面罩，防止弧光傷害和燙傷。

　　4、工件焊后不準直接用手拿，用鐵鉗夾持。

　　5、操作完畢或檢查焊機及電路系統時(shí)必須拉閘，關(guān)閉電源。

　　6、實(shí)習完后要清理好場(chǎng)地及設備工具。

　　車(chē)工

　　實(shí)習的最后一個(gè)星期，也就是第12周，我們組進(jìn)行的是車(chē)工實(shí)習。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。

　　面對著(zhù)龐大的車(chē)床，我們除了好奇外，對它十分的陌生。首先老師叫我們自己看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，之后老師向我們講解了各個(gè)手柄的作用。后來(lái)老手先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。主要是要加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。

　　要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，老師要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對準工件調零，退刀調節刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時(shí)間的原因，我們只能給這個(gè)任務(wù)，不過(guò)我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動(dòng)成果，心里真的很高興，相信自己在接下來(lái)的實(shí)習中會(huì )越做越好！

　　車(chē)工實(shí)習報告 篇3

　　實(shí)習目的：

　　1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式。

　　2、學(xué)會(huì )正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　車(chē)工準備知識：

　�。ㄒ唬┸�(chē)工安全知識。

　　1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(cháng)挽入帽內。

　　2、工作時(shí)必須精力集中，不準擅自離開(kāi)機床。

　　3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。

　　4、工件旋轉時(shí)，不準測量工件。

　　5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。

　　6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

　�。ǘ�）車(chē)工理論知識。

　　1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機械產(chǎn)品的工人。

　　2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。

　　3、車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明。

　�。�1）型號：cw6140。

　�。�2）車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號表示最大加工直徑的1/10表普通車(chē)床型。

　　4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，�。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。

　　5、車(chē)床的維護和保養

　�、贊櫥�油。

　�、跈z查機床是否完好。

　�、鄯涝�。

　�、艽驋咝l生。

　�、蓐P(guān)閉電源。

　�。ㄈ�）工件。

　　名稱(chēng)加工內容工具

　　1、車(chē)外圓車(chē)xx度的外圓車(chē)刀游標卡尺

　　2、車(chē)臺階（畫(huà)線(xiàn)定位）車(chē)xx度外圓車(chē)刀游標卡尺

　　3、車(chē)圓弧車(chē)r105和r135圓弧成型車(chē)刀

　　4、整形用銼刀整形銼刀、砂布

　�。ㄋ模┸�(chē)床通用規定：

　　1、工作中認真作到：

　�。�1）找正工件時(shí)只準用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準開(kāi)高速找正。

　�。�2）加工棒料時(shí)，棒料不得太長(cháng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開(kāi)高速度。

　�。�3）加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。

　�。�4）用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。

　�。�5）用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準用杠桿轉動(dòng)手輪進(jìn)刀。

　�。�6）裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　�。�7）裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準用手轉動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉進(jìn)行，絕對禁止直接開(kāi)動(dòng)機床強制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　�。�8）溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。

　�。�9）車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(cháng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。

　�。�10）車(chē)削外圓時(shí)，只準用光杠而不準用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

　�。�11）改變主軸回轉方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準突然改變主軸回轉方向。

　�。�12）工作中不準用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉。

　�。�13）加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。

　�。�14）作高速切削時(shí)，必須注意：

　�、偾邢麂摷�要有斷屑裝置。

　�、诒仨毷褂没铐攭m

　�。�15）大型車(chē)床的工件重量轉速，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。

　　2、工作后認真做到：

　�。�1）把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上。

　�。�2）停車(chē)一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。

　　實(shí)習內容：

　�。ㄒ唬┗�本知識：車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。

　　1、普通車(chē)床的基本結構、種類(lèi)和用途。

　　2、車(chē)刀種類(lèi)、結構與作用、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。

　　3、車(chē)削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

　　4、工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用。

　　5、車(chē)削用量的概念及選擇。

　　6、常用量具的'正確使用方法，尺寸的檢驗。

　　7、車(chē)削的一般工藝知識。

　　8、車(chē)工安全技術(shù)。

　�。ǘ�）基本技能：

　　1、正確獨立操作車(chē)床、安裝和使用常用刀具。

　　2、外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車(chē)削加工。

　　3、獨立完成作業(yè)件。

　　實(shí)習結果：

　　車(chē)工的實(shí)習時(shí)間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時(shí)間來(lái)實(shí)習車(chē)工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。

　　總結體會(huì )：

　　車(chē)工是我實(shí)習的第一個(gè)工種，也是我練習時(shí)間最長(cháng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。

　　老師們似乎很輕松，因為他們除了簡(jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因為沒(méi)有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。

　　因此，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力�！�

　　車(chē)工實(shí)習報告 篇4

　　車(chē)工實(shí)習又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，讓我感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當一名工人的心情，使我更加清醒地認識到肩負的責任。

　　每隔幾天，都要學(xué)習一項新的技術(shù)，并在規定的實(shí)習時(shí)間里，完成從對各項工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程。在老師們耐心細致地講授和我的積極的配合下，我沒(méi)有發(fā)生一例安全傷害事故；基本達到了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了兩個(gè)月的實(shí)習。實(shí)踐是真理的'檢驗標準，通過(guò)兩個(gè)月的車(chē)工實(shí)習，使我了解到很多工作常識，也得到了意志上鍛煉，在實(shí)習過(guò)程中有辛酸也有快樂(lè )，這是我在中專(zhuān)生活中得到的又一筆寶貴的財富，這對我以后的學(xué)習和工作將會(huì )有很大的影響。

　　實(shí)習期間，通過(guò)學(xué)習車(chē)工理論和實(shí)踐。我做出了自己設計的工藝品，銑工、車(chē)工、刨工的實(shí)習我都能按照圖紙要求做出一個(gè)工件；最辛苦的車(chē)工和鉗工，在一天中同學(xué)們先要掌握開(kāi)車(chē)床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車(chē)出錘子柄。一個(gè)下午下來(lái)雖然渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在實(shí)習中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺(jué)得自己很有成就感。在這次車(chē)工實(shí)習里給我的體會(huì )是：

　�。ㄒ唬┩ㄟ^(guò)這次實(shí)習我了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構；工、夾、量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用以及起到的重要作用。

　�。ǘ�）在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有一定能力的獨立操作技能。

　�。ㄈ�）在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我對工程的實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。

　�。ㄋ模┡囵B和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)操作規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我的整體綜合素質(zhì)。

　　車(chē)工實(shí)習對我工程素質(zhì)和工程能力的培養起著(zhù)綜合訓練的重要作用，使我不但要掌握各工種的應知應會(huì )要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求自己學(xué)習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過(guò)程，又要加強實(shí)踐動(dòng)手能力的訓練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問(wèn)題的能力。在實(shí)習中，學(xué)校將各工種的實(shí)習內容如：結合制作榔頭，將下料、車(chē)工、焊工、鉗工、等串聯(lián)起來(lái)，使我對機械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節有一個(gè)整體的認識。使我了解了各工種的先后順序和作用。

　�。ㄎ澹┰谡麄�(gè)實(shí)習過(guò)程中，我對自己的紀律要求非常嚴格，制訂了實(shí)習安全操作規則，同時(shí)加強對實(shí)習日記、清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對自己的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。

　�。�六）實(shí)習中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀(guān)念有一定作用。對我們的金工實(shí)習成績(jì)，實(shí)行綜合考評制度，實(shí)行平時(shí)成績(jì)+產(chǎn)品質(zhì)量成績(jì)+綜合考試成績(jì)=總成績(jì)，使我們能認真對待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習環(huán)節。在實(shí)習期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我提供這個(gè)實(shí)習的機會(huì )，讓我提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，現在所學(xué)的知識和感受卻實(shí)是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我有了收獲、也有了成果。

　　實(shí)習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長(cháng)，可老師才不計較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來(lái)，盡自己的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì )一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習。我覺(jué)得金工實(shí)習對我自己來(lái)說(shuō)意義非凡，非常實(shí)在。它給我的中專(zhuān)生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長(cháng)了更多的專(zhuān)業(yè)知識，讓我認識到自己的長(cháng)處和不足。

　　車(chē)工實(shí)習報告 篇5

　　一、實(shí)習目的：

　　1、了解車(chē)床及相關(guān)安全知識。

　　2、熟悉車(chē)床的基本操作方法。

　　3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

　　二、實(shí)習要求：

　　按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄。

　　三、實(shí)習資料：

　�。ㄒ唬┸�(chē)工理論

　　1.什么是車(chē)工

　　操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。

　　2.車(chē)削的概念。

　　經(jīng)過(guò)工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。

　　3.什么是主運動(dòng)

　　工件的旋轉是主運動(dòng)。

　　4.什么是輔助運動(dòng)

　　刀具的進(jìn)給運動(dòng)是輔助運動(dòng)。

　　5.車(chē)床的型號標準。CW6140—1000，750

　　其中，C示車(chē)床類(lèi)別W示特性代號（萬(wàn)能）

　　6.車(chē)床的加工范圍。

　　車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車(chē)特型面、切槽、切斷、車(chē)削各種不一樣的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

　　7.車(chē)床的重要組成部分。主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

　　8.車(chē)床的運動(dòng)系統主運動(dòng)：電動(dòng)機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤(pán)→工件做旋轉運動(dòng)

　　輔助運動(dòng)：電動(dòng)機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車(chē)刀作縱橫兩個(gè)方向的直線(xiàn)運動(dòng)或車(chē)削各種螺紋

　　9.車(chē)床的保養：潤滑：上班加潤滑油。檢查：上班空轉2—3分鐘。防砸：不允許在車(chē)床上敲打。停車(chē)變速：改變速度，必須停下機床。禮貌生產(chǎn)：下班打掃機床和環(huán)境衛生。關(guān)掉電源：確保安全。

　�。ǘ�）安全操作規程：

　　1.工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內。不準帶手套操作

　　2.工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開(kāi)機床或做與車(chē)削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉的.工件和車(chē)床部件。

　　3.工件和車(chē)刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉的卡盤(pán)。

　　4.車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測量工件長(cháng)度。也不能用手摸工件。

　　5.工件夾好后要隨手把卡盤(pán)扳手取下，以免飛出傷人。

　　6。工作時(shí)不準串崗，離開(kāi)自我的工作崗位。

　　7.嚴禁開(kāi)車(chē)變換轉速。

　　8.車(chē)削時(shí)，小刀架應放在適宜位置，以免與轉盤(pán)相撞發(fā)生事故。

　　9.用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

　　10.違犯安全規定，教師要給予批評教育。不聽(tīng)教育，多次違犯的報院系給予必要的處理，實(shí)習成績(jì)記為零。

　�。ㄈ�）加工工藝：

　　銼刀手柄的加工工藝

　　序號加工步驟加工資料加工工具

　　1.車(chē)外圓下料160~170mm115mm×Φ30+0.590°外圓車(chē)刀、游標卡尺

　　2.車(chē)臺階劃線(xiàn)定位30，70，75，80，11530mm×Φ22（22.5）10mm×Φ17（17.5）90°外圓車(chē)刀游標卡尺

　　3.車(chē)圓弧圓弧R=35mm圓弧R=105mm圓弧車(chē)刀圓弧樣板游標卡尺

　　4.整形用銼刀修整砂布拋光銼刀、砂布、游標卡尺

　　四、車(chē)工心得體會(huì )：

　　金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是理工科學(xué)生學(xué)習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。經(jīng)過(guò)本次短暫的金工實(shí)習的實(shí)際操作與練習，我收獲頗多。

　　車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面。首先是教師讓我們小組成員一人一臺車(chē)床各自去熟悉車(chē)床。然后給我們現場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車(chē)床的組成構造和其用途，車(chē)刀的種類(lèi)，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì )了車(chē)刀的安裝，三爪自定心卡盤(pán)安裝工件的方法。

　　之后教師給我們示范了車(chē)床的操作方法及示范坯料車(chē)斷面。最終就是讓我們開(kāi)始自我獨立練習操作，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎樣熟練，但經(jīng)過(guò)幾次的練習及小組成員間的相互學(xué)習，最終我們最終成功了，看著(zhù)自我辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì )到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。

　　經(jīng)過(guò)車(chē)工實(shí)習，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識，掌握了必須的基本操作技能。這次實(shí)習使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實(shí)踐，并堅持不懈，最終我們必須能成功”。

　　車(chē)工實(shí)習報告 篇6

　　車(chē)床的相關(guān)知識

　　1、車(chē)削的基本定義：工件在旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法。

　　2、主運動(dòng)：工件的旋轉運動(dòng)。

　　3、輔助運動(dòng)：刀具的進(jìn)給運動(dòng)。

　　4、車(chē)床的型號標注說(shuō)明：

　　5、車(chē)床的加工范圍：車(chē)外圓、車(chē)端面、切槽、切斷、特型面。

　　6、主軸變速箱：又名床頭箱。通過(guò)箱外手柄的調整來(lái)改變箱內齒輪的傳動(dòng)比，使主軸獲得不同的轉速。

　　7、走刀箱：又名進(jìn)給箱。通過(guò)箱外手柄來(lái)調節刀具進(jìn)給量。

　　8、拖板箱：又名溜板箱。把絲桿或光桿的旋轉運動(dòng)轉換為拖板的縱向或橫向的直線(xiàn)進(jìn)給運動(dòng)。

　　9、掛輪箱：傳遞動(dòng)力。調換齒輪的齒數改變比并與走刀箱配合，使刀具得到不同的進(jìn)給速度，可加工不同螺距的螺紋。

　　10、刀架：安裝和固定刀具。

　　11、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件。

　　12、拖板：分為大、中、小三種。大拖板縱向運動(dòng)，中拖板橫向運動(dòng)，小拖板也是縱向運動(dòng)，主要用于車(chē)錐面。

　　13、三桿：絲桿主要用于車(chē)削螺紋時(shí)使用，光桿用于車(chē)削內外圓柱面時(shí)的自動(dòng)進(jìn)刀，操縱桿用于操縱控制車(chē)床。

　　14、床身：支撐車(chē)床各主要部件，并按一定的技術(shù)要求組合成車(chē)床。

　　15、附件：中心架、跟刀架、花盤(pán)、撥盤(pán)、冷卻咀、照明燈、電動(dòng)機、盛液盤(pán)。

　　16、車(chē)床的保養及維護：潤滑：上班時(shí)加注潤滑油。

　　檢查：檢查各機構是否完好正常。

　　空運轉：觀(guān)察運轉是否正常，有無(wú)異常。

　　防砸：不允許在機床上敲打和堆放工件、量具、工具等雜物。

　　停車(chē)變速：改變主軸轉動(dòng)速時(shí)，必須先停車(chē)后變速，以免打壞齒輪。

　　安全操作規程

　　1、穿戴合適的工作服，女生長(cháng)頭發(fā)要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露，不得帶手套操作。

　　2、倆人公用一臺機床時(shí)，只能一人操作，并注意他人安全。

　　3、卡盤(pán)扳手使用完畢后必須隨手取下，否則不能開(kāi)車(chē)，以免扳手飛出傷人。

　　4、開(kāi)車(chē)前檢查各手柄的位置是否到位，確認正常后才準許開(kāi)車(chē)。

　　5、開(kāi)車(chē)后，人不能正對高速旋轉的工件，更不能用手觸摸工件表面，也不能在開(kāi)車(chē)的情況下用量具測量工件尺寸，以免發(fā)生人身安全事故。

　　6、嚴禁開(kāi)車(chē)時(shí)變換車(chē)床轉速，以防破壞車(chē)床而發(fā)生人身事故。

　　7、發(fā)生事故時(shí)，應立即關(guān)閉車(chē)床電源，報告實(shí)習指導老師及時(shí)妥善處理。

　　8、工作結束后關(guān)閉電源，清除切屑，細搽機床，加注潤滑油，打掃機床周?chē)�的衛生，保持良好的工作環(huán)境。

　　銼刀手柄加工工藝卡

　　工序加工內容工具

　　1、車(chē)外圓下料￠35×600mm三爪卡盤(pán)裝夾棒料伸出140mm，車(chē)外圓至￠30±0.5mm。90°外圓車(chē)刀，鋼板尺。

　　2、車(chē)臺階畫(huà)線(xiàn)定位車(chē)￠22×30mm和中17×10mm尺寸。90°外圓車(chē)刀，鋼板尺，游標卡尺。

　　3、車(chē)圓弧車(chē)圓弧R35mm和R105mm。成型車(chē)刀，圓弧樣板，鋼板尺，游標卡尺。

　　4、整形

　　銼刀修整成型，砂布拋光。銼刀，砂布。

　　實(shí)習心得

　　“堅持到底就是勝利”

　　如今我的嗅覺(jué)世界里又多了一種味道，那就是車(chē)間里微波的機油味，一種熟悉的味道，現在我們聞到這味，就會(huì )自然的知道自己要開(kāi)始認真工作了……

　　車(chē)工是細活，它考驗操作者的心細，膽大，記憶力，不怕臟，不怕累等一系列素質(zhì)要求，還有一個(gè)很重要的是人的領(lǐng)悟能力，我們認為是這樣的。

　　車(chē)床，它的操作不是很難，只是煩瑣了些，我們只要用心做好它，最終工件總會(huì )“完美”展現出來(lái)，可不管怎樣，總會(huì )有些同學(xué)越做越無(wú)聊，信心都沒(méi)了，心理的躁動(dòng)不安導致了工件的質(zhì)量，另一些同學(xué)對面實(shí)習，懷著(zhù)逃避和失望的消極態(tài)度，充滿(mǎn)了心理壓力，可以想象帶著(zhù)這樣的想法被動(dòng)地參加實(shí)習可想而知，你們這樣結果是很難樂(lè )觀(guān)的`，可后來(lái)經(jīng)過(guò)老師的細心教導，同學(xué)們還是調整心情，積極面對，持有正確態(tài)度，未來(lái)最終還是靠自己，給自己定一個(gè)目標，朝著(zhù)自己的目標出發(fā)，循序漸進(jìn)走向成功，或許這路又漫長(cháng)又吃力，但“痛”并快樂(lè )著(zhù)，相信自己，你會(huì )成功的！

　　在技能上，我們對車(chē)工有了一些基礎，我們相信我們將來(lái)走上社會(huì )工作崗位一定有所幫助。在對待人生，我們從中有了啟發(fā)，可想當初我們投著(zhù)極高的興趣和非常認真的態(tài)度去車(chē)間實(shí)習，正因為我們初始的態(tài)度決定了我們在車(chē)工實(shí)習操作的動(dòng)力，似的我們在車(chē)工實(shí)習時(shí)認真得去尋找我們心中好奇的答案。好奇心只是暫時(shí)的，但我們相信，只要我們對車(chē)工有著(zhù)濃厚的興趣，無(wú)論以后的車(chē)工實(shí)習有多苦，有多艱難，我們都能堅持到底。

　　我們相信成功，會(huì )越來(lái)越靠近我們！

　　車(chē)工實(shí)習報告 篇7

　　為期xx周的車(chē)工實(shí)習，在此期間，我們接觸了機械加工的基本操作技能，在老師們耐心細致地講授和我們的用心配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例重大傷害事故，基本到達了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了實(shí)習任務(wù)。

　　我們主要學(xué)習車(chē)工，一進(jìn)操作室看到車(chē)床就明白操作不容易，結果老師也說(shuō)了車(chē)工是最難的。我當時(shí)就告訴自己，我的動(dòng)手能力本來(lái)就不強，必須要認真聽(tīng)！車(chē)床是利用工件的旋轉和刀具的直線(xiàn)和曲線(xiàn)運動(dòng)來(lái)加工工件的，就其工作的基本資料來(lái)說(shuō)，能夠車(chē)削外圓。內圓、端面、切斷、切槽、內外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過(guò)老師的介紹，我明白了車(chē)刀的安裝務(wù)必注意以下幾點(diǎn)：

　　第一，車(chē)刀夾在刀架上的伸出長(cháng)度應盡量短，以增強其剛性。

　　第二，車(chē)刀底下的墊片數量應盡量少，并放整齊。

　　第三，車(chē)刀刀尖應與車(chē)床主軸中心等高。

　　剛開(kāi)始的時(shí)候我們對機床的熟悉度不夠，導致我們加工起來(lái)不僅很慢，而且經(jīng)常出錯，因為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不留意就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長(cháng)了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來(lái)速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。

　　后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的.速度快了不少。通過(guò)努力，在我們細心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。

　　在實(shí)習過(guò)程中我們取得的勞動(dòng)成果。這些以前讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達的。

　　實(shí)踐是真理的檢驗標準，通過(guò)一星期的車(chē)工實(shí)習，我了解到很多工作常識，也得到意志上的鍛煉，有辛酸也有快樂(lè )，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。

　　很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。

　　隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

　　一周的車(chē)工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的狀況去感悟，去反思，有所收獲，使這次實(shí)習到達了它的真正目的。

　　車(chē)工實(shí)習報告 篇8

　　一、實(shí)訓時(shí)間

　　二、實(shí)訓地點(diǎn)

　　某某職業(yè)技術(shù)學(xué)院某某學(xué)院機械實(shí)訓工廠(chǎng)

　　三、實(shí)訓目的

　　為配合完成教育教學(xué)任務(wù)，培養和提高我們的實(shí)踐操作潛力，使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，使學(xué)生在金工具體操作過(guò)程中，對機械制造過(guò)程有一個(gè)完整的感性認識，為學(xué)習有關(guān)的后續課程和將來(lái)從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下必須的實(shí)踐基礎。同時(shí)增強我們在實(shí)踐中獲取知識的意識，到達教學(xué)與實(shí)踐相結合的目的。

　　四、實(shí)習過(guò)程概述

　　本次實(shí)訓類(lèi)容包括車(chē)工，鉗工。我班分為六組，我被分在第五組，我組的安排狀況是x月x日實(shí)訓鉗工，x月x日實(shí)訓車(chē)工。在實(shí)訓開(kāi)始時(shí)我們看了規章行為準則，對我們所要實(shí)習的工種有了大致的了解和認識，以及大致的說(shuō)了一下在實(shí)習中就應注意基本常識和安全事項。實(shí)習的基本要求是一切聽(tīng)從老師的'安排，不得擅自開(kāi)啟動(dòng)用設備和機器，安全第一。

　　實(shí)習前需在記錄本上簽到，隨后由老師對將要進(jìn)行的工作和機器做簡(jiǎn)要務(wù)必的介紹和示范操作，我們需認真觀(guān)察老師的每一步動(dòng)作，以免在自己操作的過(guò)程中出現錯誤。同時(shí)在操作中應個(gè)性注意安全，對于比較危險的動(dòng)作需向老師請教確認之后才能操作，以免發(fā)生不必要的事故和機器故障。在實(shí)習結束時(shí)應打掃一下工廠(chǎng)衛生，在老師允許的狀況下方可離去。

　�。ㄒ唬┿Q工

　　長(cháng)期從事在臺箍鉗上進(jìn)行冷加工手工工藝加工的一類(lèi)。

　　鉗工安全技術(shù)操作規程：

　　1、銼削時(shí)，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

　　2、不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工作務(wù)必夾牢，用力不能過(guò)猛。

　　3、鉆孔時(shí)，嚴禁戴手套，工件務(wù)必夾牢。（老師替我們鉆孔的）

　　4、實(shí)習時(shí)，工具要擺放整齊，實(shí)習后要整理好工具、量具、并搞好工作衛生。

　　鉗工理論：

　　一、鉗工：手持工具對金屬進(jìn)行切削加工的操作。

　　二、操作范圍：劃線(xiàn)、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、攻絲、套扣等。

　　三、應用范圍：

　　1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線(xiàn)。

　　2、加工單個(gè)零件或小批量零件。

　　3、加工精密零件（如樣板、摸具等）。

　　4、設備安裝，調試，維修。

　　我們此次鉗工實(shí)訓的任務(wù)是制作一個(gè)錘頭。老師交給我們一個(gè)鋼棒，要求我們自己削成11cm的鋼棒，然后開(kāi)始就是累死人的鋸了。我們用的鋼材是普通的45號鋼，鋼鋸相對來(lái)說(shuō)還算簡(jiǎn)單，但是還是花費了好些時(shí)間才鋸了一個(gè)平面。鉗工的實(shí)習說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位。我下鋸過(guò)深，鋸的大了。還得麻煩老師幫我修正。錘頭的尾部要做成八邊形，四個(gè)棱角真的好難下鋸，出來(lái)的不太對稱(chēng)。整個(gè)鋸的過(guò)程我斷了一根鋸條，幸好每人配發(fā)兩條鋸條。務(wù)必說(shuō)銼，一說(shuō)磨，老師的臉就拉長(cháng)了。）手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了（我有時(shí)偷懶用衣服袖子襯著(zhù)銼，因為上一組的同學(xué)光手銼，手掌磨出了好幾個(gè)大泡），然而每每累時(shí)，卻能看見(jiàn)老師在一旁來(lái)回指導，并且親自示范給每個(gè)工作臺上的同學(xué)，他也是蠻辛苦的，看到這每每給我以動(dòng)力。一個(gè)星期之后，看著(zhù)自己的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感謝指導我們的老師了。

　�。ǘ�）車(chē)床

　　主要用于內圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機器。

　　最后的兩天是車(chē)工實(shí)訓，車(chē)工要求較高的手工操作潛力。透過(guò)老師的講解，我們了解了車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)刀的種類(lèi)如九十度車(chē)刀、四十五度車(chē)刀、平面車(chē)刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，老師最后給我們示范了車(chē)床的操作方法，并示范加工了一個(gè)工件。

　　五、小結

　　我們不可能在實(shí)訓期間完全地掌握所有工種的技術(shù)操作，但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過(guò)程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選取加工方法、進(jìn)行加工分析和制定工藝規程的潛力。就應慶幸我們能夠有這樣的機會(huì )進(jìn)行這樣的實(shí)訓，透過(guò)這次金工實(shí)訓學(xué)到了很多。

　　車(chē)工實(shí)習報告 篇9

　　20xx—20xx學(xué)年下學(xué)期，我們在廣州大學(xué)進(jìn)行了為期3個(gè)星期的金工實(shí)習。實(shí)習期間，我們接觸了鉗、車(chē)、銑、數控等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程，完成了從對各項工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程。在教師們耐心細致地講授和我們的進(jìn)取的配合下，基本到達了預期的實(shí)習要求，順利安全地地完成了實(shí)習任務(wù)。

　　第一個(gè)工種是銑工。教師詳細介紹了銑工的相關(guān)安全知識以及銑床的種類(lèi)，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉盤(pán)對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運動(dòng)的控制，而刀具堅持不動(dòng)，這與車(chē)床剛好相反。在熟悉銑床的工作原理和操作后，教師給我們的任務(wù)是將一個(gè)截面為正方形的棒料切削成截面為16×16mm的正方形，按圖紙要求做好。我們將工件夾在平鉗上，然后轉動(dòng)轉盤(pán)來(lái)控制平鉗的位置，當刀具基本上置于中央位置時(shí)，開(kāi)始對刀，對好后1毫米1毫米地進(jìn)刀，最終經(jīng)過(guò)微調來(lái)進(jìn)刀，到達規格尺寸。如果稍微急躁，整個(gè)零件可能要報廢了。為了保護刀具，一般不輕易停止刀具的運轉。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著(zhù)廣泛的應用。

　　第二個(gè)工種是鉗工。鉗工是一項完全靠手工來(lái)制作出各種零件的工種，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手本事。鉗工是在一間單獨的實(shí)習車(chē)間進(jìn)行，龐大的工作臺，上頭安裝了許多臺虎鉗，用來(lái)夾各種工件。桌面上擺放著(zhù)各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、鏨、毛刷、以及劃線(xiàn)工具等。教師給我們介紹了金工實(shí)習各種知識，我們要做的就是把銑床銑好的棒料加工成錘頭。從最基本的開(kāi)始，在棒料上用尺規劃線(xiàn)，定好位后用手鋸先鋸出大致形狀，最終就是對各個(gè)端面進(jìn)行銼工，先用粗銼，再用細銼，不斷地靠近劃線(xiàn)處，鉗工是很累的活，可是看到自我的成品，成就感不少。沒(méi)有一挫而就的成品，一點(diǎn)一滴的努力正是最好的成品。

　　第三個(gè)工種是鉆床。主要是為了錘頭的攻絲先進(jìn)行鉆孔。所使用的鉆床是搖臂鉆床，這個(gè)任務(wù)比較簡(jiǎn)單，只需要先定好鉆孔的位置就能夠進(jìn)行定位鉆孔了�？墒且惨�注意不能鉆偏了或者鉆歪了。否者對后面的攻絲和安裝會(huì )有較大的偏差。

　　第四個(gè)工種是數控銑床。先在教師的介紹下初步了解數控銑床，事先要學(xué)會(huì )一些基本的編程語(yǔ)言，例如直線(xiàn)，圓弧，提刀，退刀等。分組后完成了教師給定的任務(wù)（銑出1、2、3三個(gè)數字）。在后續個(gè)人的手工藝品設計制作的時(shí)候，有人選擇搖臂銑床進(jìn)行加工，但只能加工一些簡(jiǎn)單的直線(xiàn)，不能加工圓弧。我選擇了數控銑床，加工了個(gè)“一箭穿心”的圖形，自我先用CAD畫(huà)出圖形，后續編出G代碼，這圖形設計較多的圓弧和直線(xiàn)。經(jīng)過(guò)XYZ方向的移動(dòng)工作臺來(lái)對刀。然后執行編程，進(jìn)入自動(dòng)化。碎屑要及時(shí)清理。設計圖案的時(shí)候要研究到刀的直徑，做出來(lái)的可能與設計好的有點(diǎn)偏差。并且要研究到加工的深度，最好不要太深把板鉆穿了。還要注意要把板夾好，不能夾得太緊把板夾彎了，否者會(huì )出現銑出來(lái)的深度不一致。

　　第五個(gè)工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。我們認真地聽(tīng)教師講解車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是經(jīng)過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，教師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，教師先初步示范了一下基本的操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。確保刀具無(wú)損后，將毛坯緊緊地夾住，啟動(dòng)電源，把所給圓柱的端面車(chē)平，然后在端面加工了一個(gè)用于固定的孔，之后依次進(jìn)行了圓柱面、圓錐面、滾花、粗糙球面的加工。對于球面的加工，由于沒(méi)有適合的刀具，只是手動(dòng)粗糙地加工了一下，為了使球面不會(huì )出現太多的梯度，能夠使用銼刀再加工一下，使其更光滑。

　　當把錘柄做好，我們?yōu)槠?個(gè)星期的實(shí)習生活即將結束，教師們的言傳身教中我們受益匪淺。我們不僅僅加深了對各種機器的深刻認識與掌握一些基本操作，還體會(huì )到實(shí)踐的重要性。平時(shí)上課，我們只跟書(shū)本打交道，如今我們最終有機會(huì )跟各種機械設備進(jìn)行零距離的接觸。盡管實(shí)習中的設備往往以勞動(dòng)強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應用。經(jīng)過(guò)實(shí)習，我會(huì )繼續關(guān)注機械的發(fā)展，并時(shí)刻嚴格要求自我，在生活中更加看重動(dòng)手本事，努力成為一名出色的工程師。

　　除了在車(chē)間的實(shí)習外，其中我們還上了好幾節關(guān)于其他車(chē)床的課，下頭對課上所學(xué)和課下所收集資料進(jìn)行整理一下。

　　牛頭刨床

　　滑枕帶著(zhù)刨刀，作直線(xiàn)住復運動(dòng)的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名。牛頭刨床主要

　　用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。

　　中小型牛頭刨床的主運動(dòng)（見(jiàn)機床）大多采用曲柄搖桿機構（見(jiàn)曲柄滑塊機構）傳動(dòng)，故滑枕的移動(dòng)速度是不均勻的。大型牛頭刨床多采用液壓傳動(dòng)，滑枕基本上是勻速運動(dòng)�；�枕的回到行程速度大于工作行程速度。由于采用單刃刨刀加工，且在滑枕回程時(shí)不切削，牛頭刨床的生產(chǎn)率較低。機床的主參數是最大刨削長(cháng)度。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動(dòng)式牛頭刨床等。普通牛頭刨床（見(jiàn)圖）由滑枕帶著(zhù)刨刀作水平直線(xiàn)住復運動(dòng)，刀架可在垂直面內回轉一個(gè)角度，并可手動(dòng)進(jìn)給，工作臺帶著(zhù)工件作間歇的橫向或垂直進(jìn)給運動(dòng)，常用于加工平面、溝槽和燕尾面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機構，用于加工成形表面，如透平葉片。移動(dòng)式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身（臥式）或立柱（立式）上移動(dòng)，適用于刨削特大型工件的局部平面。

　　牛頭刨床主要用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。它的主要五大特點(diǎn)有：

　　1、牛頭刨床的工作臺能左右回轉角度，工作臺具有橫向和升降的快速移動(dòng)機構；用以刨削傾斜的平面，從而擴大了使用范圍。

　　2、刨床的進(jìn)給系統采用凸輪機構，有10級進(jìn)給量。改變走刀量，也十分方便。

　　3、牛頭刨床在走刀系統內裝有過(guò)載安全機構，當由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時(shí)，走刀自行打滑，無(wú)損機件保證機床的正常運行。

　　4、滑枕和床身導軌間以及具有速度的.齒輪付和主要的滑動(dòng)導軌面，均有油泵打出的潤滑油進(jìn)行循潤滑。

　　5、牛頭刨床裝有離合器及制動(dòng)停車(chē)機構，所以在變換速度，啟動(dòng)機床及停車(chē)時(shí)，可不必切斷電源，制動(dòng)停車(chē)機構能使滑枕當離合器

　　脫開(kāi)時(shí)之慣性沖程量不大于10毫米。

　　插床：

　　金屬切削機床，用來(lái)加工鍵槽。加工時(shí)工作臺上的工件做縱向、橫向或旋轉運動(dòng)，插刀做上下往復運動(dòng)，切削工件。

　　利用插刀的豎直往復運動(dòng)插削鍵槽和型孔的直線(xiàn)運動(dòng)機床。插床與刨床一樣，也是使用單刃刀具（插刀）來(lái)切削工件，但刨床是臥式布局，插床是立式布局。插床的生產(chǎn)率和精度都較低，多用于單件或小批量生產(chǎn)中加工內孔鍵槽或花鍵孔，也能夠加工平面、方孔或多邊形孔等，在批量生產(chǎn)中常被銑床或拉床代替。但在加工不通孔或有障礙臺肩的內孔鍵槽時(shí)，就僅有利用插床了。插床主要有普通插床、鍵槽插床、龍門(mén)插床和移動(dòng)式插床等幾種。普通插床的滑枕帶著(zhù)刀架沿立柱的導軌作上下往復運動(dòng)，裝有工件的工作臺可利用上下滑座作縱向、橫向和回轉進(jìn)給運動(dòng)。鍵槽插床的工作臺與床身聯(lián)成一體，從床身穿過(guò)工件孔向上伸出的刀桿帶著(zhù)插刀邊做上下往復運動(dòng)，邊做斷續的進(jìn)給運動(dòng)，工件安裝不像普通插床那樣受到立柱的限制，故多用于加工大型零件（如螺旋槳等）孔中的鍵槽。

　　拉床：

　　金屬切削機床，用來(lái)加工孔眼或鍵槽。加工時(shí)，一般工件不動(dòng)，拉刀做直線(xiàn)運動(dòng)切削。

　　拉床的主參數是額定拉力。

　　拉床的主參數是額定拉力。用拉刀作為刀具加工工件通孔、平面和成形表面的機床。拉削能獲得較高的尺寸精度和較小的表面粗糙度，生產(chǎn)率高，適用于成批很多生產(chǎn)。大多數拉床僅有拉刀作直線(xiàn)拉削的主運動(dòng)，而沒(méi)有進(jìn)給運動(dòng)。1898年，美國的J.N.拉普安特制造了第一臺機械傳動(dòng)臥式內拉床。20世紀30年代，在德國制成雙油缸立式內拉床，在美國制造出加工氣缸體等的大平面側拉床。50年代初出現了連續拉床。

　　鏜床

　　主要用鏜刀對工件已有的預制孔進(jìn)行鏜削的機床。通常，鏜刀旋轉為主運動(dòng)，鏜刀或工件的移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多個(gè)孔的精加工，此外還能夠從事與孔精加工有關(guān)的其他加工面的加工。使用不一樣的刀具和附件還可進(jìn)行鉆削、銑削、切它的加工精度和表面質(zhì)量要高于鉆床。鏜床是大型箱體零件加工的主要設備。螺紋及加工外圓和端面等。

　　車(chē)工實(shí)習報告 篇10

　　實(shí)習時(shí)間：

　　XX年12月22日——年1月4日

　　實(shí)習地點(diǎn)：

　　xx學(xué)院東校區實(shí)習工廠(chǎng)

　　實(shí)習內容：

　　本次實(shí)習分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習階段（在第十七周進(jìn)行）、車(chē)工實(shí)習階段（在第十八周進(jìn)行）。

　　每個(gè)學(xué)期我都盼望著(zhù)實(shí)習的到來(lái)，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來(lái)，去認識、了解、接觸、掌握一下實(shí)際的東西，能感覺(jué)到一些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習和車(chē)工實(shí)習，雖然和我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)關(guān)系不大，可這個(gè)實(shí)習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說(shuō)一下我們的實(shí)習。

　　實(shí)習第一周是鉗工實(shí)習，下午實(shí)習，中午之前去，晚上回來(lái)。當時(shí)剛下過(guò)雪，路滑，騎自行車(chē)將近一個(gè)小時(shí)的路程。當我們走向那培訓中心后，說(shuō)實(shí)話(huà)，那地方太簡(jiǎn)陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒(méi)休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數大了，挺辛苦的。首先是安全問(wèn)題，要嚴格按照操作規程要求，安全第一。我們實(shí)習要求最后作出一個(gè)2。5*2。5*2。5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動(dòng)手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天下午先選材開(kāi)始加工，沒(méi)加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了�？傻谌�天打磨時(shí)加工小于了要求的尺寸，不合規格，只好從頭再來(lái)，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì )兒去，看看老師講臺上放的相關(guān)書(shū)籍，沒(méi)有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流、探討、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼，又學(xué)到了新的知識，可謂一舉兩得。

　　用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無(wú)奈但必須不斷重復的過(guò)程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面，有時(shí)從十二點(diǎn)開(kāi)始一直連續鋸到五六點(diǎn)，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點(diǎn)成就感，就離成功更進(jìn)一步。這次實(shí)習雖然不是我干過(guò)得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過(guò)程，并且體會(huì )到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。

　　實(shí)習期間，滿(mǎn)手都是油，有時(shí)弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有快樂(lè )。這次實(shí)習讓我體會(huì )到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實(shí)地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實(shí)習獲益匪淺。最后有一點(diǎn)遺憾的事，我想把自己一周的'勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀念，可是上交了就沒(méi)再發(fā)下來(lái)，挺可惜的。

　　第二個(gè)星期是車(chē)工實(shí)習，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒(méi)進(jìn)車(chē)間縣碰見(jiàn)車(chē)工實(shí)習帶我們的老師了。第一感覺(jué)就特別親切，因為不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺(jué)老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個(gè)老師一樣他首先強調的也是安全問(wèn)題，給我們講的操作時(shí)需要注意的問(wèn)題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，接著(zhù)講了我們要操作的c620—1車(chē)廠(chǎng)操作，機床有6種潤滑方式：1、濺油。2、澆油。3、油繩導油 4、油泵輸油 5、彈子油杯 6、黃油杯，23處注油點(diǎn)，機床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個(gè)托板配合使用來(lái)控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個(gè)機床有25個(gè)操作手柄：有控制轉速的，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的，有控制車(chē)刀的，有控制開(kāi)關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的使用構成了機床加工的所用操作過(guò)程。另外，車(chē)床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分。在講到車(chē)刀時(shí)，老師將所有的車(chē)刀形狀和名稱(chēng)告訴了我們。車(chē)刀按質(zhì)材分三類(lèi)：k類(lèi)硬質(zhì)合金（鎳鈷類(lèi)）、p類(lèi)（鎳鈦鈷類(lèi)）、m類(lèi)（鎳鈦鈷鉏類(lèi)）；按角度有45度車(chē)刀和90 度車(chē)刀兩類(lèi)；車(chē)刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成。車(chē)刀可車(chē)削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。

　　最后老師又列舉了機床型號的具體含義，如c620—1 1代表經(jīng)過(guò)一次大的改進(jìn)所設計的代號，20為主要參數，6為組別代號，c為機床類(lèi)別代號，再如ｃm6125 25為主要參數，1為型號代號，ｍ為特性代號，ｃ和6于620—1中的ｃ和６意思一樣。另外，還有ｃ6140ａ、ｘ6132、ｂ6065、ｂ2012ａ、ｂ5020等。

　　讓我體會(huì )很深的是；老師本可以只教給我們這次實(shí)習最終要做的零件，可他沒(méi)有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許許多多關(guān)于車(chē)床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最后還個(gè)別指導�？傊�，我看到了老師本著(zhù)為了讓我們多學(xué)知識的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛勞，讓我很感動(dòng)。最終我們不僅僅車(chē)完了零件達到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車(chē)床的每一部分、每一注油孔、每一個(gè)手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了！

　　本次實(shí)習很值得，他教會(huì )了我很多，針對自己學(xué)到知識、磨練意志、體會(huì )學(xué)習方法；針對同學(xué)增進(jìn)關(guān)系；針對老師，我很感動(dòng)。期待下一學(xué)期的實(shí)習。

　　車(chē)工實(shí)習報告 篇11

　　一、目的

　　鞏固港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì )經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)理論知識應用到工作實(shí)踐中。用理論加深對實(shí)踐的感性認識，用實(shí)踐來(lái)驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規律。

　　實(shí)習是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開(kāi)視野，增長(cháng)見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。

　　二、實(shí)習單位及崗位介紹

　　xx船業(yè)有限公司是隸屬于xx旗下的全資子公司，注冊資本xx億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年xx月xx日，坐落于風(fēng)景秀麗的xx，具有緊鄰國際航線(xiàn)和xx國際航運中心xx港區、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線(xiàn)等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線(xiàn)實(shí)習，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。

　　我在xx的崗位是行車(chē)操作，也就是車(chē)工。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓；另外，我也強烈要求在一線(xiàn)實(shí)習。行車(chē)也叫天車(chē)，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機。行車(chē)操作的其實(shí)是一項簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車(chē)操作的核心，需要行車(chē)工遵守操作規程、細心謹慎。

　　三、實(shí)習內容及過(guò)程

　　在xx，我實(shí)習了半年，可以說(shuō)，收獲非常大。

　�。ㄒ唬┑谝�、二周：屬于適應的階段。

　　基于公司對新員工的要求及行車(chē)操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓，加深了我們對xx的認識和操作規程的了解�！鞍踩�第一，預防為主”是培訓中提到的最多的一句話(huà)。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標準，行業(yè)標準；從業(yè)人員的權利和義務(wù)，比如知情權和拒絕違章指揮權等；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負責人要履行的職責，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制；各種工種要嚴格遵守的作業(yè)程序和操作規范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標準，比如腳手架搭設的操作規程和各種技術(shù)指標；另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識。

　�。ǘ�）第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車(chē)操作培訓。

　　對于操作行車(chē)，我并不生疏；但真要站好行車(chē)操作崗，還是需要不斷的強化。

　　行車(chē)工是一項責任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車(chē)工，生產(chǎn)節奏快，作業(yè)頻率高，設備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。

　　在班長(cháng)的指導下，我逐步熟知了安全操作規程、維護保養常識等與操作行車(chē)有關(guān)的技能和維護知識以及相關(guān)注意事項。技能需要我自己逐步學(xué)習掌握、強化。

　�。ㄈ�）第四～六周：行車(chē)操作的逐漸熟悉與適應的階段。

　　經(jīng)過(guò)上一階段的強化，我開(kāi)始了我的行車(chē)操作。摸索的過(guò)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操作也不能說(shuō)嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰戰兢兢�？此坪�(jiǎn)單的工作，真當自己從事了，還是會(huì )遇到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習是我們盡快適應新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車(chē)情況和周?chē)�環(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強化我們的手感以及腳的配合。

　　作業(yè)有規程，工作有秩序，這是保證xx高效運行的基石。

　�。ㄋ模┑谄摺�二十六周：工作中的獨當一面和情商的培養。

　　從事行車(chē)操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現的問(wèn)題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養：人跡溝通能力、團隊意識以及提高自己的工作責任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。

　　人際溝通技巧恐怕現代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現在的社會(huì )最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要！不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現合作和跟更多的人去打交道！良好的溝通有利于我與我們團隊內其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法！

　　在與老員工的相處過(guò)程中，我認為，最重要的是學(xué)會(huì )傾聽(tīng)和學(xué)會(huì )贊美。溝通的方法就是傾聽(tīng)。用心傾聽(tīng)是對人的尊重和關(guān)心，對方的'需要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話(huà)，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話(huà)，用三分之二的時(shí)間去傾聽(tīng)，就是一場(chǎng)成功的談話(huà)。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧！而贊美，我認為是人性的需要。人首先是對自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認同他們”、“設身處地去認同人們”，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。

　　社會(huì )是一所的大學(xué)。良好的團隊精神如同一面旗幟，它召喚著(zhù)所有認同該企業(yè)團隊精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現企業(yè)和個(gè)人的目標而奮斗。然而它的形成著(zhù)實(shí)不容易，需要依靠我們長(cháng)期的教育訓練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認識。

　　我們每一個(gè)部門(mén)，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團隊中每個(gè)人都是極其富有責任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿(mǎn)意、同事滿(mǎn)意、滿(mǎn)意、客戶(hù)滿(mǎn)意，團隊的執行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì )不斷地得到飛躍。

　　雖說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的。每天從事著(zhù)類(lèi)似的操作，面對著(zhù)相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內，把所有的精力都集中到行車(chē)的操作上，確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)xx那會(huì )兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門(mén)，如果不迫使自己盡量去適應社會(huì )，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì )影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛(ài)一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。在xx，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧！

　　車(chē)工實(shí)習報告 篇12

　　1、經(jīng)過(guò)三天的實(shí)習，對銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的本事；已到達實(shí)習目的。

　　2、銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué)，但操作過(guò)程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。

　　3、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類(lèi)刀具銑刀的主運動(dòng)又是旋轉運動(dòng)，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9—IT7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，所以銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著(zhù)技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工必須會(huì )以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開(kāi)辟出新輝煌

　　時(shí)光如流，半個(gè)月時(shí)間轉眼即逝，這次實(shí)訓給我的體會(huì )是：

　�、俳�(jīng)過(guò)這次實(shí)習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。

　�、谠诠こ滩牧现饕�成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

　�、墼诹私�、熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐本事、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新本事。

　�、苓@次實(shí)習，讓我們明白做事要認真細心細致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養了我們堅強不屈的'本質(zhì)，不到最終一秒決不放棄的毅力！

　�、菖囵B和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

　�、拊谡麄�(gè)實(shí)習過(guò)程中，教師對我們的紀律要求十分嚴格，制訂了學(xué)生實(shí)習守則，同時(shí)加強清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。

　　很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項本事就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，可是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作并且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自我的情景去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習到達了他的真正目的。

　　車(chē)工實(shí)習報告 篇13

　　一、實(shí)習目的：

　　金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎生產(chǎn)知識。本實(shí)習使非機類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生接觸生產(chǎn)實(shí)際知識，了解機械零件的加工工藝，從而得到機械制造基本技能的訓練，并配合相關(guān)課程的教學(xué)。

　　二、實(shí)習的原理及基本要求：

　　實(shí)習分為車(chē)工和鉗工。

　　1、車(chē)工：

　　懂得普通車(chē)床的結構特點(diǎn)和移動(dòng)方式，熟悉常用刀具和量具的使用、毛胚的安裝方式，學(xué)生通過(guò)實(shí)習能完成簡(jiǎn)單的階梯軸的加工等。

　　2、鉗工：

　　掌握劃線(xiàn)、鋸切、斬削、錘削、轉孔、攻絲套寇等操作；按圖紙下料，獨立完成鉗工各種基本技能。

　　三、實(shí)習具體概述：

　　1、車(chē)工概述：

　　普通車(chē)床分為床身、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、光杠和絲杠、操縱桿、滑板、床鞍、刀架、尾座。其傳動(dòng)系統有主動(dòng)傳動(dòng)系統和進(jìn)給傳動(dòng)系統組成。

　　具體操作步驟為：

　　首先用卡盤(pán)卡住下好料的棒材，留出端頭20mm左右，用切斷刀車(chē)平端面，然后將裝有中心轉的后頂座推向車(chē)床車(chē)頭合適位置，固定后在棒材端部轉出規定的中心孔。

　　外圓車(chē)削是車(chē)工最基本的操作。一般用尖刀車(chē)外圓，彎頭刀用于粗車(chē)外圓、端面、倒角和有45度斜面的外圓；偏刀的主偏角大于90度，車(chē)外圓時(shí)徑向力很小，常用來(lái)車(chē)有垂直臺階的外圓和細長(cháng)軸。在制作過(guò)程中，對于進(jìn)刀和退刀的若干操作，我們并不是很熟練，但在老師的`指導下，我們還是很好地完成了。

　　車(chē)削好各外圓后，用滾花刀按圖位置在1到3次之間滾出榔頭柄花紋。

　　切斷時(shí)工件一般用卡盤(pán)夾持，應使工件的切斷處盡量距卡盤(pán)近些。切斷刀刀夾必須與工件中心等高，否則將在工件上留下凸臺，并且易將刀頭折斷。切斷刀伸出刀架的長(cháng)度不要過(guò)長(cháng)，但要保證工件切斷時(shí)刀架不碰卡盤(pán)。折斷時(shí)就降低切削速度，用手均勻緩慢地進(jìn)給。

　　在制作過(guò)程中，經(jīng)過(guò)事先的老師演示及在制作過(guò)程中他的指導，我們對于車(chē)工的操作很快上手并圓滿(mǎn)地完成了任務(wù)。

　　2、鉗工概述：

　　(1)基本操作：利用鉗工工具對原材料、金屬工件、機械設備等進(jìn)行加工、制作、修理的加工方法。常用的方法有劃線(xiàn)、斬削、銼削、鋸削、鋸割、鉆孔、擴孔、攻絲、套絲等。

　　(2)具體操作：

　　a、劃線(xiàn)：根據圖樣要求，用劃線(xiàn)工具在毛胚或半成品上劃出待加工部位的輪廓線(xiàn)或作為基準點(diǎn)、線(xiàn)的操作稱(chēng)為劃線(xiàn)。劃線(xiàn)時(shí)，從劃線(xiàn)基準開(kāi)始。

　　b、鋸切：

　　a)鋸條安裝：鋸條安裝在鋸弓上，鋸齒應向前，鋸條不能有歪斜和扭曲；

　　b)鋸切站立姿勢與握鋸：握鋸的方法是右手握柄，左手扶弓，左手的壓力不要過(guò)大；

　　c)起鋸方法：為使起鋸的位置準確而平穩，起鋸時(shí)可用左手大拇指擋住鋸條的方法來(lái)定位；

　　d)鋸切速度和往復長(cháng)度：以每分鐘往復20-40次為宜，一般手鋸的往復長(cháng)度不應小于鋸條長(cháng)度的2/3。

　　c、銼削、斬削和轉孔：

　　a)銼削平面：是銼削中的基本操作。粗銼時(shí)可用交叉銼法。待基本銼平后，可用細銼或光銼以推銼法修光；

　　b)斬削方法：起斬時(shí)應將斬子握平或使斬頭稍向下傾，以便斬刀切入工件。當斬削到靠近工件盡頭時(shí)，應調轉工件從另一端斬掉剩余部分；

　　c)鉆孔的方法：按劃線(xiàn)鉆孔，鉆孔前可把孔中心處的樣眼沖大些。鉆深孔時(shí)，鉆頭必須經(jīng)常退出排屑；

　　車(chē)工實(shí)習報告 篇14

　　在ＸＸ機電Ｘ班車(chē)工實(shí)習的教學(xué)中，我根據《車(chē)工工藝》教學(xué)大綱，《車(chē)工實(shí)習教學(xué)計劃》的要求，結公道論教學(xué)課內容，實(shí)習教材內容和學(xué)生現有實(shí)際水平，認真而充分的備好每一節課。和理論課教學(xué)一樣，寫(xiě)出了具體規范的切實(shí)可行的教案。有明確實(shí)習目的，制定出實(shí)習目標，提出具體的實(shí)習要求，要突出重點(diǎn)，分散難點(diǎn)，制定出突破難點(diǎn)的措施和方法，籌劃了整個(gè)實(shí)習教學(xué)的全過(guò)程。車(chē)工實(shí)習教學(xué)的過(guò)程分為實(shí)習導進(jìn)、任務(wù)分析、示范操縱、學(xué)生分組討論、巡回輔導、實(shí)習小結等幾個(gè)環(huán)節。車(chē)工實(shí)習的教學(xué)任務(wù)就是培養學(xué)生把握中級車(chē)工應具備的專(zhuān)業(yè)理論知識和操縱技能，以及解決實(shí)際題目的能力ＸＸ機電Ｘ班的學(xué)生通過(guò)這次車(chē)工實(shí)習，大多數同學(xué)都通過(guò)了中級車(chē)工考級。

　　在整個(gè)的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習。學(xué)生初次上實(shí)習課，對車(chē)床十分好奇，車(chē)間出現竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操縱，紀律有點(diǎn)混亂，立即停止操縱，對個(gè)別遵守紀律差的學(xué)生進(jìn)行了及時(shí)批評教育�？浯蟀踩�的重要性，保證生產(chǎn)實(shí)習課的順利進(jìn)行。此外，還要讓學(xué)生熟悉到車(chē)工實(shí)習的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習愛(ài)好，從而為今后學(xué)習技術(shù)打下良好的基礎。

　　講完相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識后，就是示范操縱。示范操縱是實(shí)習教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀(guān)、形象、生動(dòng)、具體的學(xué)習知識，最能吸引學(xué)生留意力，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導的師傅每一個(gè)動(dòng)作都要規范、正確，這些動(dòng)作直接影響到學(xué)生實(shí)習動(dòng)作的正確與否和規范性，同時(shí)也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應的留意點(diǎn)和重點(diǎn)。學(xué)生每個(gè)新的項目的練習，一般都是直接模仿教師的示范動(dòng)作而來(lái)，因此每一次示范都要規范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操縱。

　　學(xué)生在練習過(guò)程中，我和兩位指導師傅不停的巡視，深進(jìn)觀(guān)察學(xué)生的操縱情況，認真觀(guān)察每位學(xué)生的操縱動(dòng)作是否規范和正確。學(xué)生的'動(dòng)作不一定規范、協(xié)調，我和兩位指導師傅耐心指導，并加以糾正，讓學(xué)生知其利弊，以便學(xué)生及時(shí)更正。在巡回指導中，假如發(fā)現是大部分學(xué)生出現的題目，我們進(jìn)行及時(shí)集中講解，向學(xué)生道明原因，說(shuō)清道理，使學(xué)生正確而及時(shí)地把握基本操縱技能。ＸＸ機電Ｘ班的黃平安同學(xué)由于不規范操縱，車(chē)床的絲桿被損壞，由于指導師傅及時(shí)發(fā)現，沒(méi)有造成事故。在之后的實(shí)習中，一旦出現事故苗頭，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態(tài)，在這次實(shí)習中發(fā)生任何人身事故和其他機械事故�？傊�，我們教師責任重大，盡不可掉以輕心。

　　天天的工件，我都對學(xué)生的實(shí)習成果作出評價(jià)。批改工件，找出工件題目錯誤所在，告知學(xué)生應如何避免，以使學(xué)生知錯、糾錯，及時(shí)改正。對于大多數學(xué)生均出現的典型題目，應集中講解，分析原因，必要時(shí)可重新示范、講解，使學(xué)生在以后的練習中避免此類(lèi)題目的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同進(jìn)步實(shí)習技能。

　　在ＸＸ機電Ｘ班車(chē)工實(shí)習的教學(xué)工作是我第一次從事實(shí)習方面的教學(xué)，在這次教學(xué)存在不少題目，但是在這當中也總結了很多經(jīng)驗。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實(shí)習課教學(xué)進(jìn)一步向正規化、規范化發(fā)展而努力，作出我最大的貢獻。

　　車(chē)工實(shí)習報告 篇15

　　在這個(gè)月主要對全廠(chǎng)的管道進(jìn)行了解、對各種管道的用途、介質(zhì)，流向進(jìn)行統計學(xué)習、對全廠(chǎng)的綜合管網(wǎng)標識牌進(jìn)行核對、參與電解車(chē)間的帶負荷試車(chē)工作以及同審計核對電解防腐面積。

　　首先，對全廠(chǎng)管道進(jìn)行熟悉和了解。通過(guò)查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標高、管道種類(lèi)、數量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數。通過(guò)學(xué)習繪制綜合管網(wǎng)標識圖對全廠(chǎng)管道有了更深的認識。特別在現場(chǎng)核對時(shí)，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認其準確數據。后來(lái)，在崔部長(cháng)的指導下，對這些管道參數有了進(jìn)一步的認識。另外，對管道中的閥門(mén)進(jìn)行了了解，并且對電解、硫酸、煙化、備料車(chē)間管道上錯誤的閥門(mén)標識牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺(jué)得對了解廠(chǎng)區管網(wǎng)結構是非常重要的。因為在生產(chǎn)中，如果某個(gè)管道出現問(wèn)題，能夠通過(guò)在第一時(shí)間控制某個(gè)閥門(mén)更好的處理此類(lèi)問(wèn)題。

　　其次，參與電解車(chē)間的帶負荷試車(chē)工作。首先是對蓄熱式燃燒器的調試。在對煤氣檢測合格之后，燃燒器出現了一系列的問(wèn)題。換向閥溫度過(guò)高、換向時(shí)容易熄火以及探火器不能探測到火焰等。出現問(wèn)題時(shí)，廠(chǎng)家開(kāi)始對問(wèn)題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯誤的、無(wú)效的，但是在錯誤的基礎上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的`內部結構，于是問(wèn)題都相續得到了解決。在進(jìn)行帶負荷試車(chē)后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫度過(guò)高，并且不時(shí)出現皮帶脫落情況。另外，日本dm機組、立模鑄造機組、陰極制造機組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機組分別進(jìn)行了帶負荷試車(chē)，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽(yáng)極板。在這次帶負荷調試中，我主要學(xué)到了遇到問(wèn)題時(shí)，不管是對是錯，我們都要積極的去思索，因為只有去思考，才有創(chuàng )新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的基礎上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過(guò)程中，由于有些設備出現問(wèn)題，只有真正懂該臺設備的廠(chǎng)家才能真正找出解決方案，<蓮>再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒(méi)有處理類(lèi)似問(wèn)題的經(jīng)驗，所以大多數情況我們都是在觀(guān)看別人是怎么處理，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來(lái)，以便以后在類(lèi)似的問(wèn)題上，能夠積極有效的處理問(wèn)題。

　　最后，與審計對電解車(chē)間的防腐面積進(jìn)行核算校對。通過(guò)和審計在現場(chǎng)實(shí)際測量與上月遞交審計的核算數據進(jìn)行對比，查到了個(gè)別地方?jīng)]有防腐但將其計算在內，比方說(shuō)，花梁的最頂頭的一面并沒(méi)有刷防腐漆。通過(guò)這次核對，我明白了做事情一定要認真負責，并且落實(shí)到每一個(gè)細節。這樣才能把工作做好。

　　通過(guò)以上工作，我學(xué)到了很多東西，不僅是專(zhuān)業(yè)知識方面還是一些簡(jiǎn)單問(wèn)題的協(xié)調處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問(wèn)題時(shí)，還存在很多的不足。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學(xué)習一些配料方面的冶金知識，以及在電解過(guò)程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對電解鉛的影響等。另外，還應提高綜合協(xié)調能力。在出現問(wèn)題時(shí)，能夠有條不紊的去解決問(wèn)題，以便不影響車(chē)間的正常生產(chǎn)。

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