管理評審總結報告

　　在人們越來(lái)越注重自身素養的今天，報告的用途越來(lái)越大，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，下面是小編收集整理的管理評審總結報告，希望對大家有所幫助！

　　管理評審總結報告 篇1

　　××客運有限公司于20xx年××月××日下午在××一分公司會(huì )議室召開(kāi)20xx年度管理評審會(huì )議。出席本次會(huì )議的有總經(jīng)理、管理者代表、各分公司經(jīng)理、各部門(mén)負責人，公司總經(jīng)理劉建遠主持了本次會(huì )議。會(huì )上，各位與會(huì )者依據事先準備的管理評審輸入材料作了踴躍發(fā)言，對前一階段工作進(jìn)行了總結回顧，對本公司自上次監審以來(lái)質(zhì)量管理體系的適宜性、有效性及充分性和方針、目標的適宜性進(jìn)行了評價(jià)，對于存在問(wèn)題進(jìn)行了反思和研究，對于經(jīng)營(yíng)方面一些新的建議進(jìn)行了交流和探討。大家暢所欲言，充分發(fā)表意見(jiàn)，本次會(huì )議集思廣益，取得了預期效果。

　　與會(huì )者一致認為：自本公司質(zhì)量管理體系建立以來(lái)，公司已經(jīng)納入正軌，全體員工質(zhì)量意識和滿(mǎn)足旅客需求的意識有較大程度的'提高，質(zhì)量目標已部分實(shí)現，這說(shuō)明質(zhì)量方針、質(zhì)量目標切合本公司實(shí)際情況，具有較好的適宜性，可操作性強。從內審結果來(lái)看，各分公司、各部門(mén)基本上都能按質(zhì)量手冊、程序文件規定來(lái)開(kāi)展工作，未見(jiàn)到系統性不合格或區域性不合格。這說(shuō)明本公司質(zhì)量管理目標具有較高的有效性，同時(shí)本公司質(zhì)量目標在同行業(yè)中處于先進(jìn)行列，也說(shuō)明了本公司質(zhì)量管理體系具有一定的充分性。此外，本公司質(zhì)量管理體系自我完善機制的確定，也為我公司確保質(zhì)量管理體系的有效性和充分性起到有力的促進(jìn)作用。

　　至于資源配置方面，上次管理評審輸出的三項任務(wù)：①新站建設、老站改造，②各車(chē)站添置危險品檢查儀，③提高營(yíng)運車(chē)輛檔次，均已實(shí)現或部分實(shí)現，這說(shuō)明本公司資源的充分性有一定的提高，但是本公司為適應形勢需要，仍決定不斷繼續加大投入，各分公司要做好思想準備。

　　通過(guò)討論，會(huì )議決定：今后著(zhù)重抓好以下四件大事，做到有所提高、有所突破，下次管理評審必須有所交待。

　　1、各分公司要進(jìn)一步加強對駕駛員安全意識和質(zhì)量意識培訓（由安機部門(mén)牽頭）。

　　2、應對火車(chē)開(kāi)通這一挑戰，各分公司應針對性地進(jìn)行市場(chǎng)調研，分析旅客流向、流量、流時(shí)，進(jìn)一步細分市場(chǎng)，一方面開(kāi)發(fā)新線(xiàn)路，一方面調整現有班車(chē)時(shí)刻，滿(mǎn)足不同層次旅客的多樣化需求（由運務(wù)部門(mén)牽頭）。

　　3、為提高服務(wù)質(zhì)量必須繼續加大基礎設施投入，要求各分公司繼續進(jìn)行車(chē)輛更新?lián)Q代（由安機、運務(wù)部門(mén)牽頭）。

　　4、針對內審中發(fā)現的問(wèn)題，要求各個(gè)分公司加強對員工以下兩個(gè)方面的培訓工作：（1）質(zhì)量意識（服務(wù)意識、安全意識），（2）崗位技能，要進(jìn)行實(shí)際操作考核，考核合格方可上崗（由辦公室牽頭）。

　　5、為培育公司新的利潤增長(cháng)點(diǎn)，公司決定除增加現有運營(yíng)車(chē)輛中公車(chē)公營(yíng)的份額外，再進(jìn)行客車(chē)租賃方案的可行性探索（由運務(wù)部門(mén)牽頭）。

　　各部門(mén)、各分公司要圍繞本次會(huì )議確定的重點(diǎn)，積極開(kāi)展工作，克服畏難情緒，深入貫徹iso9001標準精神，為廣大旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　編制：××批準：××

　　二○o九年十一月二十日

　　管理評審總結報告 篇2

　　鐵芯車(chē)間的主要職責是負責鐵芯下料、疊裝，保證按時(shí)保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)，確保安全生產(chǎn)。下面就本部門(mén)管理評審工作總結如下：

　　一、生產(chǎn)業(yè)績(jì)：

　　1、經(jīng)過(guò)每月的總結可以看出，車(chē)間產(chǎn)品的轉交率為xx%，一次送檢合格率達到了xx%。

　　2、生產(chǎn)現場(chǎng)質(zhì)量控制較易出現的問(wèn)題有磕碰傷、毛刺、外觀(guān)生銹、尺寸等狀況，一次性質(zhì)量控制不合格率為3.91%，針對這些質(zhì)量問(wèn)題制定了糾正預防措施，今年產(chǎn)品不合格總次數為xx次，無(wú)嚴重不合格，從這就可看出年初所制定的糾正預防措施是有效的.。

　　二、生產(chǎn)現場(chǎng)自出臺后“6S”檢查管理規定以來(lái)，現場(chǎng)就再沒(méi)出現較散亂現象。

　　設備工具擺放也較整齊，整個(gè)車(chē)間給人整潔、清爽的感覺(jué)，針對“6S”判定的管理規定措施，有效給予肯定，執行效果滿(mǎn)意。

　　三、截止20xx年xx月，鐵芯共轉出574臺，均全部按計劃完成，完成率達xx%。

　　1、狠抓“質(zhì)量意識”、“規范操作”、“工藝指標”。提高員工的質(zhì)量意識并對對員工進(jìn)行了多次自培自訓，同時(shí)克服只看成品是否合格的陋習，真正保證了產(chǎn)品質(zhì)量的持續穩定性。

　　2、產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣主要在于過(guò)程管控嚴松度。在質(zhì)量管控中，高度重視每道工序的嚴格控制，真正從產(chǎn)品結果控制向過(guò)程控制轉變。

　　3、始終如一地把車(chē)間制定規章制度貫穿于各項工作的環(huán)節中去，堅持以制度考核工作，用制度規范工作，把工作落實(shí)到細節里。

　　四、職業(yè)健康安全目標執行和完成情況：

　　無(wú)重大人員傷亡事故，無(wú)重大設備機損事故；車(chē)間的安全制度施行正常，體系建設不斷完善，三級安全81人次，特除工種培訓4人次，堅持安全日檢查，消除隱患，確保了安全生產(chǎn)。

　　五、建議：

　　工作中存在的問(wèn)題及措施：

　　1、車(chē)間量具的校正不及時(shí)，按照公司規定一年校正一次，實(shí)際使用時(shí)往往不到一年就出現測量不準確，為保證產(chǎn)品質(zhì)量建議公司允許車(chē)間在發(fā)現測量不準時(shí)及時(shí)校正。

　　2、設備調試刀具時(shí)，刀具間隙把握不準，往往出現啃刀現象，這方面有技術(shù)問(wèn)題也有經(jīng)驗問(wèn)題，下一步將集思廣益，制定合理化操作程序，共同解決實(shí)際難題。

　　3、上道工序在攻絲時(shí)，應不分內、外螺紋全部攻絲。

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