關(guān)于長(cháng)江游玩的作文
長(cháng)江，我國的第一大河，全長(cháng)6300余公里。它流經(jīng)四川盆地東緣時(shí)沖開(kāi)崇山峻嶺，奪路奔流形成了壯麗雄奇、舉世無(wú)雙的大峽谷——長(cháng)江三峽。讓我們一起來(lái)看看吧，下面是小編幫大家整理的關(guān)于長(cháng)江游玩的作文 ，希望大家喜歡。
【篇一：美麗的長(cháng)江大橋作文】
上個(gè)星期天，父親帶我到長(cháng)江大橋去吹吹風(fēng)，涼爽涼爽。
我騎上父親的摩托車(chē)，來(lái)到了長(cháng)江大橋。首先映入眼簾的是橋面上那條寬寬的車(chē)道。車(chē)道上行駛著(zhù)大大小小的車(chē)輛，父親把車(chē)子停到停車(chē)道旁，就和我朝橋的另一頭走去。橋邊有許多拉索，父親告訴我說(shuō)它們的`作用可大了，如果沒(méi)有它，這座雄偉壯觀(guān)的長(cháng)江大橋將會(huì )垮塌。這橋還有兩座橋塔，它們呈三角形。頭頂有一個(gè)會(huì )發(fā)光的大圓球，它還有回音，在經(jīng)過(guò)此處的時(shí)候，我和父親說(shuō)話(huà)，由于父親和我距離有點(diǎn)遠，所以我大聲喊了一聲，結果一聲震耳欲聾的聲音把我嚇了一跳，開(kāi)始我還以為有魔鬼呢，后來(lái)父親說(shuō)是回音，我才恍然大悟。
我們繼續向前走去，接著(zhù)一輛大貨車(chē)向我慢慢地駛來(lái)，我感到橋在震動(dòng)，便嚇著(zhù)了，連忙跑到父親那兒。父親說(shuō)：“不要緊，橋是用鋼筋水泥造成的，它遇到載重車(chē)行駛會(huì )有點(diǎn)晃動(dòng)，但是，絕對是不會(huì )塌的�！甭�(tīng)了父親的話(huà)，我的心平靜了許多。
我和父親仍向前方走去……
【篇二：南京長(cháng)江大橋】
暑假，我來(lái)到南京。
一個(gè)清晨，我來(lái)到南京長(cháng)江大橋。今天的天氣格外好，萬(wàn)里碧空飄著(zhù)朵朵白云。大橋在明媚的陽(yáng)光下，顯得十分壯麗。波滔滾滾的.江水中，九個(gè)巨大的橋墩穩穩地托住橋身。正橋連接著(zhù)二十二孔引橋，仿佛一條鋼鐵巨龍臥在大江上面。大橋分兩層。底下一層是火車(chē)道，鋪著(zhù)雙軸；上面一層是公路；公路兩旁是人行道，寬闊的馬路上，行人車(chē)輛穿梭似的來(lái)來(lái)往往。
橋上的燈亮了，像一棵棵閃閃發(fā)光的珍珠，把大橋的蹲給畫(huà)了下來(lái)。遠看大橋就像升浮在云空里一樣，南來(lái)北往的列車(chē)飛馳而過(guò)，那車(chē)燈，那笛聲，都仿佛在半空中。
近看，你還會(huì )發(fā)現，這里的燈有綠色的；藍色的；紫色的……好看極了，好似天上銀河落長(cháng)江。
��！真美啊，南京長(cháng)江大橋！
【篇三：長(cháng)江大橋】
有一年春節，父親母親帶著(zhù)6歲的我回到湖北省天門(mén)市過(guò)年，我有幸看到了宏偉的武漢長(cháng)江大橋。
到達武漢市的當天夜晚，我們就去參觀(guān)武漢長(cháng)江大橋。遠遠看去，大橋就像一條長(cháng)長(cháng)的明亮的巨龍，橫臥在長(cháng)江上；我漫步在橋上，看到橋兩邊路燈與五光十色的彩燈交相輝映，把整個(gè)橋面照得如同白晝；江面上的船只就像游動(dòng)的燈籠，若隱若現；每隔幾分鐘，就能聽(tīng)見(jiàn)火車(chē)過(guò)橋時(shí)長(cháng)長(cháng)的汽笛聲，感受到大橋輕輕的顫動(dòng)；雖是乍暖還寒的初春，但長(cháng)江兩岸，仍可見(jiàn)熱鬧繁華的夜市，霓虹燈下熙熙攘攘的人流。當父親母親為我拍照留念時(shí)，我仿佛看到，前方燈火通明的'船只爭著(zhù)向我駛來(lái)，想擠進(jìn)相機鏡頭里；腳下波濤洶涌的長(cháng)江上，輕輕響起了陣陣鼓掌聲。這時(shí)，我就像站在天空中的彩虹上一樣，心中油然升起了一種飄飄欲仙的滿(mǎn)足感。
��！這是一個(gè)多么美麗、多么神奇的夜晚，它將永遠銘刻在我童年的記憶里。美麗而驕傲的武漢長(cháng)江大橋，我愛(ài)你！
【篇四：武漢長(cháng)江大橋】
我的家鄉湖北省武漢市有一座聞名全國的橋—武漢長(cháng)江大橋，下面就來(lái)聽(tīng)聽(tīng)我的介紹吧。
武漢大江大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間，是中國在萬(wàn)里長(cháng)江上修建的.第一座鐵路、公路兩用橋梁。全橋總長(cháng)1670米，下層為雙線(xiàn)鐵路橋，寬14·5米，兩列火車(chē)可同時(shí)對開(kāi)，上層為公路橋，寬22·5米，大橋肩負著(zhù)每分鐘60多輛汽車(chē)、每6分鐘一列火車(chē)通過(guò)的荷載。在橋面兩側，是鑄有各種飛禽走獸的齊胸欄桿；大橋的兩側是對稱(chēng)的花板，有“孔雀開(kāi)屏”、“鯉魚(yú)戲蓮”、“喜鵲鬧梅”、“玉兔金桂”等，極具民族氣息。1957年，武漢長(cháng)江大橋建成，毛主席稱(chēng)之為“一橋飛架南北，天塹變通途”，形象地描述了大橋的雄偉氣勢及其在我國南北交通方面發(fā)揮的重要作用。
每當華燈初上，夜幕降臨，大橋上燈火通明，車(chē)輛絡(luò )繹不絕，橋下的江水波光粼粼，形成了一幅美麗的風(fēng)景畫(huà)。
武漢長(cháng)江大橋真美！歡迎你們去參觀(guān)。
【篇五：武漢長(cháng)江大橋】
“一橋飛架南北，天塹變通涂�！泵飨瘹鈩莅蹴绲脑�(shī)句，描寫(xiě)的是屹立在武漢市龜蛇二山之間的、雄偉壯麗的武漢長(cháng)江大橋！長(cháng)江，自古以來(lái)就是人們難以逾越的天塹。三國時(shí)，曹操的百萬(wàn)大軍被這道天塹阻隔而慘遭敗績(jì)。建國時(shí)，全國最主要的鐵路大動(dòng)脈平漢線(xiàn)和奧漢線(xiàn)，只能一端在漢口，一端在武昌，隔江可望而不可及，在長(cháng)江上架設一座橋梁是我國人民多年的愿望。這愿望終于在1957年10月15日實(shí)現了，一道彩虹凌空飛跨大江——武漢長(cháng)江大橋勝利竣工通車(chē)。
武漢長(cháng)江大橋的建設，是建國初期國家在湖北省進(jìn)行的一項偉大的工程，實(shí)際總投資1·38億元。在大橋的建設中，曾得到前蘇聯(lián)技術(shù)專(zhuān)家的大力協(xié)助和支持，首創(chuàng )了新型的管柱基礎結構，使水下的`橋墩修建工作全部在水面上進(jìn)行。這一創(chuàng )舉止我國建橋史上的一個(gè)重要里程碑，在此后的大型橋梁建設中得到了廣泛應用。整個(gè)大橋工程從1955年9月動(dòng)工，到1957年10月建成通車(chē)，僅用了一年零三個(gè)月。
建成和的大橋，全長(cháng)1670米，正橋長(cháng)1156米，漢陽(yáng)岸引橋長(cháng)303米，武昌岸引橋在長(cháng)128米，大橋梁為公路、鐵路兩用橋，上層為公路橋，面寬18米，設有4個(gè)車(chē)道，兩側各有2·25米寬的人行道，下層為雙線(xiàn)鐵路橋，整個(gè)大橋外觀(guān)雄偉壯觀(guān)。
【篇六：美麗的長(cháng)江大橋】
巴東縣城一個(gè)小山城。在這里，有各種數不清的橋：木橋、石橋、石拱橋、水泥橋……其中，最引人注目的要數矗立在長(cháng)江巫峽口的巴東長(cháng)江大橋。
長(cháng)江大橋橫跨長(cháng)江之上，像一位忠實(shí)的衛兵守衛在巫峽口。它是一座現代化的四行車(chē)的斜拉橋，橋長(cháng)約兩千多米，寬闊的橋面由七個(gè)巨大的橋墩穩穩托住，遠看，就像一條巨龍橫臥在江面之上，尤其雄偉。
每周日我都會(huì )上作文培訓班，大橋是必經(jīng)之路。清晨，霧還沒(méi)散。我還沒(méi)走近大橋時(shí)，遠遠只能看見(jiàn)它的輪廓，整個(gè)大橋就像升浮在云空里一樣。當來(lái)到橋面上時(shí)，你就會(huì )發(fā)現，橋上已經(jīng)有很多人了：有步行去上班的大人，有鍛煉身體的老人，有背著(zhù)菜簍、跳著(zhù)擔子趕往集市的農民……各種車(chē)也一輛接一輛……人們的談笑聲、車(chē)輛的鳴笛聲混合在一起，真是熱鬧極了！等我走完大橋，霧散了，太陽(yáng)也出來(lái)了，萬(wàn)里碧空飄著(zhù)朵朵白云。這是再回頭看，大橋在明媚的陽(yáng)光下，顯得更加壯麗。
傍晚，我又來(lái)到長(cháng)江大橋。橋上的燈亮了，像一顆顆閃閃發(fā)亮的珍珠，整個(gè)橋身頓時(shí)通亮起來(lái)，好似天上銀河落長(cháng)江，好看極了。華燈之下，橋兩邊的草坪、綠樹(shù)被蒙上一層柔和的'黃色的光輝，比白天更加美麗。人們或坐在石凳上談天說(shuō)地，或行走在橋上散步聊天；來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛還在繼續奔馳……
多美的長(cháng)江大橋��！它不僅是南北兩岸的交通要道，還給整個(gè)山城平添了一份浩然坦蕩的現代化氣息，成為一道最亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。
【篇七：游南京長(cháng)江大橋】
“去看南京長(cháng)江大橋�！甭�(tīng)到父親的話(huà)，我高興地跳了起來(lái)。在學(xué)習了課文《南京長(cháng)江大橋》后，我當時(shí)就有一個(gè)愿望：一定要到上面去看看那雄偉壯觀(guān)、引國人自豪的大橋。坐在公共汽車(chē)上，上了引橋，一眼望去，大橋像一條銀色的長(cháng)龍，蜿蜒著(zhù)伸向遠方。
“吱——”終于到了南京長(cháng)江大橋南橋頭堡，下了公共汽車(chē)，眼前車(chē)輛川流不息，優(yōu)雅的.雁形路燈分列兩邊，橋頭兩邊各有一座三面紅旗標志和工農兵人物塑像。趴在橋邊欄桿上向下望，寬闊的江面上，波動(dòng)水涌，一江春水向東流，川流到海不復回。
貨船一字排開(kāi)，嗚嗚的汽笛聲傳出老遠，兩岸綠樹(shù)蔥蔥，姹紫嫣紅，南岸的大橋公園內，水池、噴泉、花草盡入眼底。放眼遠望，南京全城風(fēng)貌盡收眼底，高樓林立，綠色掩映，古色古香的寺廟顯示出六朝古都的神韻，真是美不勝收��！
忽然，腳下開(kāi)始震動(dòng)起來(lái)，“轟隆隆”的聲音隨即入耳。原來(lái)，橋下是京滬鐵路，一列火車(chē)正在徐徐通過(guò)，它的建成結束了津浦鐵路57年隔江相望的歷史。來(lái)到橋頭，新舊兩塊銘牌同時(shí)述說(shuō)著(zhù)長(cháng)江大橋的歷史：1960年春動(dòng)工，1969年12月29日全面建成通車(chē)。它上層是公路橋，全長(cháng)4589米，寬19、5米，下層是雙軌鐵路橋，全長(cháng)6772米，寬14米，它曾以“最長(cháng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。南京長(cháng)江大橋完全是由我國勞動(dòng)人民自行設計、制造、施工的，它是我們中華民族的驕傲！
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