共享單車(chē)的高一作文
無(wú)論是在學(xué)校還是在社會(huì )中，大家一定都接觸過(guò)作文吧，作文是人們把記憶中所存儲的有關(guān)知識、經(jīng)驗和思想用書(shū)面形式表達出來(lái)的記敘方式。你寫(xiě)作文時(shí)總是無(wú)從下筆？下面是小編為大家收集的共享單車(chē)的高一作文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
幾乎在一夜之間，成都的街頭巷尾被共享單車(chē)“攻占”，共享單車(chē)因其便捷、便宜和靈活，受到了成都人的青睞。不過(guò)，當它落戶(hù)成都后，一系列問(wèn)題由此產(chǎn)生：共享單車(chē)隨意停放、占用人行道;共享單車(chē)被人掛上樹(shù)、被小偷盜竊、被惡意破壞;騎共享單車(chē)摔傷，找不到人賠償……1月9日，成都市交委正式發(fā)布《成都市關(guān)于鼓勵共享單車(chē)發(fā)展的試行意見(jiàn)》并公開(kāi)征求意見(jiàn)，鼓勵共享單車(chē)發(fā)展，并對共享單車(chē)的管理、運營(yíng)做出詳細規定。
繼風(fēng)靡北京、上海、廣州等城市后，成都也出現了共享單車(chē)，在城市一些地鐵站出入口、重要地標位置，都能見(jiàn)到排列整齊的共享自行車(chē)。
不可否認地，這一新興的出行方式能為市民帶來(lái)許多便利，使用共享單車(chē)，是解決“最后一公里”問(wèn)題的理想方案。開(kāi)車(chē)怕堵，走路嫌累……在糾結于選擇何種交通方式時(shí)，市民有了共享單車(chē)這一更便捷的選擇。
自行車(chē)作為一種短距離出行工具，也有助于城市“慢交通”系統的搭建。搭配步行或者公交車(chē)、地鐵等交通方式，共享單車(chē)可用作換乘接駁，這不僅節省了市民的出行成本，還對城市的低碳、綠色和可持續發(fā)展有不可忽視的推動(dòng)作用。
共享單車(chē)的存在是很有必要的，目前成都已有超過(guò)10萬(wàn)輛共享單車(chē)，但單車(chē)的運營(yíng)、停放、維護等一系列問(wèn)題也接踵而至。
首先，下載APP、綁定手機號、輸入真實(shí)身份信息——成都共享單車(chē)的取用方法很簡(jiǎn)單，使用時(shí)按半小時(shí)0。5元或者1元進(jìn)行計時(shí)收費，但需要事先繳納99元—299元的押金。對于電子計費和一次性交的押金，很多市民都有“計費會(huì )不會(huì )有誤”、“押金返不回來(lái)怎么辦”的`擔憂(yōu)，在使用單車(chē)時(shí)“望而卻步”。除此之外，共享單車(chē)成天暴露于日曬雨淋之中，其租用過(guò)程中發(fā)生的質(zhì)量損壞、遺失被盜的責任界定問(wèn)題，也是市民的一大使用顧慮。
同時(shí)，共享單車(chē)也存在亂停亂放的現象。一些單車(chē)使用者缺乏責任心，在城市車(chē)站、軌道交通站點(diǎn)等交通集散地，以及學(xué)校、醫院、商場(chǎng)等人員流動(dòng)性強、密集度高的場(chǎng)所周邊區域非停車(chē)區域停放單車(chē)，對公共資源進(jìn)行非法占用，反而新增了城市交通擁堵。因此，共享單車(chē)的興起是有利有弊的，促進(jìn)共享單車(chē)的良性發(fā)展，不僅要依靠市民公共道德意識的提高，更離不開(kāi)相關(guān)部門(mén)的制度規范。對于亂停亂放、損壞共享單車(chē)的行為，要和使用者的個(gè)人信用掛鉤，鼓勵企業(yè)建立個(gè)人信用體系和獎懲制度勢在必行。
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