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論中國式過(guò)馬路高三作文
中國式過(guò)馬路，是網(wǎng)友對部分中國人集體闖紅燈現象的一種調侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)。下面是小編為你帶來(lái)的論中國式過(guò)馬路高三作文 ，歡迎閱讀。
作文一：中國式過(guò)馬路
說(shuō)起“中國式過(guò)馬路”，可謂家喻戶(hù)曉，婦孺皆知。這次，我也體驗了一會(huì )“中國式過(guò)馬路”
今天我盼望已久的暑假終于到來(lái)了。好事成雙，媽媽說(shuō)要帶我去買(mǎi)幾件新衣服，樂(lè )得我一蹦三尺高。難得她有如此雅興，那我就奉陪到底。
出了家門(mén)，馬路上依舊是灰塵遮天蔽日，車(chē)輪聲不絕于耳。我和媽媽掩住口鼻，三步并作兩步地來(lái)到了紅綠燈旁。
紅綠燈那兒已有一些人在等候了，我們在那兒等了不久，一個(gè)把頭發(fā)染成黃色的青年走過(guò)來(lái)，左右看看無(wú)車(chē)便邁著(zhù)輕快的步子悠閑地走了過(guò)去。我以譴責的目光看著(zhù)他，他卻依舊我行我素，不以為然。我無(wú)言以對。
“發(fā)什么愣呢，快走吧�！眿寢尦读艘幌挛业氖�，催促道。我回過(guò)神：“可現在是紅燈��！”我抗議著(zhù)。媽媽笑了：“小傻瓜，現在沒(méi)有車(chē)，正好人多，不趕快走，還在那兒傻等��？”同行的`幾個(gè)人也以奇怪的目光看著(zhù)我，我趕緊閉上了嘴。
我再也沒(méi)有心情逛街了，之后的時(shí)光都味如嚼蠟。
回到家里，我開(kāi)始深思：“中國式過(guò)馬路”損人且不利己，什么時(shí)候才能徹底消失呢？
作文二：與中國式過(guò)馬路說(shuō)再見(jiàn)
中國的公路，也叫做馬路。
關(guān)于馬路我聽(tīng)到過(guò)這樣一個(gè)幽默的故事，在一次新聞采訪(fǎng)中，一位美國記者采訪(fǎng)周總理時(shí)，用中文故意羞辱周總理：“為什么你們中國的路叫馬路？難道是因為專(zhuān)門(mén)給馬走的嗎？”周總理從容不迫，面帶微笑地說(shuō)：“因為我們中國走的是馬克思主義道路，所以叫馬路�！蹦俏幻绹浾弋攬�(chǎng)臉紅，羞愧不如。其實(shí)現式公路是由英格蘭人約翰。馬卡丹設計的，流傳到中國時(shí)，俗稱(chēng)“馬路”。
過(guò)馬路在我們很小的時(shí)候就了解的.事，無(wú)非是紅燈停綠燈行。但是，最近雜志流傳著(zhù)一種“中國式過(guò)馬路”。所謂中國式過(guò)馬路，是網(wǎng)友對部分中國人集體闖紅燈現象的一種調侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)�！背霈F這種現象是大家受法不責眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。
對此我感到一絲不解，我國是有著(zhù)五千年悠久歷史的文明古國，況且文明出行不是我們一直所提倡的嗎？待到周末，我決定去親自體驗一下。上車(chē)時(shí)一切安好，沒(méi)有任何差錯。不過(guò)十四五分鐘過(guò)后，還真就堵車(chē)了。原因是綠燈亮了，司機正準備發(fā)車(chē)，對面路口出現了一群不太愿意等車(chē)的人們，湊夠一撮人就朝著(zhù)另一個(gè)路口走去。司機怕鬧出事故所以決定等等，這一等不要緊，后面的車(chē)輛一直向前擠唯恐再等一輪。就這樣，車(chē)塞車(chē)，人塞人，不一會(huì )的工夫就堵起車(chē)來(lái)。幸好有交警，疏通了堵車(chē)風(fēng)波后。終于到了站，發(fā)現對面就是我想買(mǎi)書(shū)的書(shū)市�？墒擒�(chē)輛太多，闖紅燈的也有不少。等了許久竟也鬼使神差的加入一群人闖了過(guò)去。跳進(jìn)書(shū)海，翻騰了許久也沒(méi)有找到我想要的答案，大概在這飛快發(fā)展的經(jīng)濟時(shí)代，太多人重視時(shí)間，哪怕是一小會(huì )也會(huì )害怕失去，在回家的路上又有一起交通事故，因此又發(fā)生了堵車(chē)。
有些網(wǎng)友評：“論絕大多數的中國人是心里覺(jué)得別人都走了，自己再等的話(huà)就一傻帽，就這樣每個(gè)人抱著(zhù)這同一想法就造成了紅綠燈虛設的情景。很多中國人本來(lái)就喜歡從眾，而難以堅守自己的道德底線(xiàn)，中國人的公民素質(zhì)還需提高。中國人從內心至今對法治觀(guān)念淡薄。一人不敢行事，人多了就天生有一種從眾心理，即便違法也心懷僥幸，別人不遭自己也不會(huì )遭。法治倫理未融入自己內心，缺乏國民素質(zhì)的基本認識和認同，只希望別人做到對自己則網(wǎng)開(kāi)一面�！�
也許我們真的應該，好好反省一下，人人等一等，不僅時(shí)間的作用發(fā)揮得越來(lái)越大，而且安全也不會(huì )棄我們而去。
回家的路上，晴朗的天空下是一張張告示牌：“紅燈短暫，生命無(wú)限�！�
作文三：中國式過(guò)馬路
“中國式過(guò)馬路”簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，就是湊夠一群人，就可以走了，和紅綠燈不搭界。這種現象在中國很普遍，但這往往會(huì )發(fā)生交通事故。每年七萬(wàn)人喪生交通事故，八成因交通違法導致，在這，就有一條新聞：在棗莊市，有三起是因為市民騎電瓶車(chē)和摩托車(chē)亂闖紅燈釀出悲劇。我不禁為此感到悲哀，就是為了闖紅燈，違法交通規則，這么活生生的人命就沒(méi)了。
我就不明白了，為什么會(huì )有這么多的人去闖紅燈，就不怕被罰款？甚至是失去生命？原來(lái)，絕大多數的中國人是心里覺(jué)得別人都走了，自己再等的話(huà)就一傻帽，就這樣每個(gè)人抱著(zhù)這同一想法就造成了對紅綠燈的視而不見(jiàn)，而且，中國人都不愿一個(gè)人闖紅燈，因為太過(guò)顯眼，萬(wàn)一有事“孤家寡人”一個(gè)沒(méi)有幫手會(huì )很吃虧，但是現在有這么多的“戰友”，隨隨便便就能拉一個(gè)來(lái)墊底，出于僥幸的心理，正所謂“有福同享，有難同當嘛，就算出了問(wèn)題，也不怕。很多中國人本來(lái)就喜歡跟隨大眾，而難以堅定自己的毅力，中國人的素質(zhì)需要提高。
人民的這種做法，是不文明的'，不僅容易引發(fā)交通事故，危及行人自身安全，也擾亂了交通秩序，大大影響了交通效率，由此可見(jiàn)，闖紅燈有著(zhù)多么大的危害！
闖紅燈這種不文明的現象，不僅僅存在于社會(huì )上，在校讀書(shū)的學(xué)生，也常常會(huì )有此現象。學(xué)生只需學(xué)習，為何過(guò)個(gè)馬路，都要闖紅燈？為此，我做了一些調查。有的學(xué)生是趕時(shí)間，因為怕錯過(guò)了某些事情；有的學(xué)生是長(cháng)期闖紅燈而引起的壞習慣；有的學(xué)生是從眾心理，因為看著(zhù)別人都闖紅燈直接走了，而自己卻還在這里傻傻的等著(zhù)，會(huì )被別人稱(chēng)作是傻瓜的，自尊心受到打擊，面子上也過(guò)不去，干脆直接走；還有的學(xué)生是覺(jué)得交通燈轉換時(shí)間太長(cháng)，沒(méi)有這個(gè)耐心去等待。
這種“中國式過(guò)馬路”著(zhù)實(shí)反映了廣大人民的素質(zhì)修養問(wèn)題和一個(gè)社會(huì )意識問(wèn)題。
對于闖紅燈這不文明的行為，我們需要加以重視起來(lái)，否則又不知道會(huì )發(fā)生多少起悲劇事件。所以我在此給出一些建議：1、多給人民講一些交通規則，以及交通事故，讓他們能夠重視起這個(gè)問(wèn)題，珍愛(ài)自己的生命2改進(jìn)交通信號燈的轉變時(shí)間，縮短時(shí)間，就不會(huì )讓人覺(jué)得等不及3加強防范措施，闖紅燈的人要按照法律來(lái)處置。
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