火車(chē)司機年度個(gè)人總結范文（通用14篇）
總結是在一段時(shí)間內對學(xué)習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，是時(shí)候寫(xiě)一份總結了。但是總結有什么要求呢？以下是小編精心整理的火車(chē)司機年度個(gè)人總結范文（通用14篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
火車(chē)司機年度個(gè)人總結 1
一、狠抓了安全教育，確保安全作業(yè)
認真執行“安全第一、預防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位。
一是經(jīng)常利用開(kāi)例會(huì )和出車(chē)前進(jìn)行行車(chē)安全和作業(yè)安全教育。
二是要求司機合理安排好工作和休息，做到疲勞不駕車(chē)，酒后不駕車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，平常對車(chē)輛勤檢查，勤保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路，駕駛人員不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保安全行車(chē)。
三是加強對新招駕駛員的考核把關(guān)，在這半年里共新招司機3人，我們對新招駕駛員逐個(gè)進(jìn)行面試、面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛人員的技術(shù)關(guān)。半年來(lái)清洗隊未發(fā)生任何車(chē)輛安全事故和作業(yè)安全事故。
二、高質(zhì)量完成道路的清洗工作
為進(jìn)一步提高城區道路機械化作業(yè)率，有效的提升城區道路的清潔程度，我們制定了詳細的工作方案，由于我縣的車(chē)輛和外來(lái)人員的增加，給我們的作業(yè)帶來(lái)很多不便從4月份開(kāi)始，處根據實(shí)際情況增加了灑水車(chē)2臺，取消了上半夜作業(yè)時(shí)間段，全部改為零點(diǎn)后作業(yè)，雖然作息時(shí)間很殘酷，但大家沒(méi)有怨言，并以熾熱的愛(ài)崗敬業(yè)精神投入在工作中，不管是刮風(fēng)下雨還是嚴寒酷暑都能夠牢記自己的使命嚴格按照攸縣城區道路機械化清洗作業(yè)方案要求作業(yè)，嚴守作業(yè)制度和規定，確保清洗作業(yè)路段達到無(wú)積塵、泥沙，無(wú)漏洗痕跡，路面和交通標志能夠見(jiàn)本色的質(zhì)量要求，通過(guò)清洗隊全體員工日以繼夜辛勤工作，城市的形象得到了進(jìn)一步提升，良好的生活環(huán)境受到了廣大市民的'稱(chēng)贊。
三、及時(shí)做好清洗應急處理工作
在清洗隊的日常工作時(shí)段以外，城區內會(huì )經(jīng)常出現很多需要應急處理的清洗，如省、市各項檢查，渣土車(chē)帶泥上路、臨街燃放鞭炮等等，在無(wú)規律、出車(chē)次數多、車(chē)輛緊、任務(wù)重的情況下，我們合理調度車(chē)輛和人員，半年來(lái)加班出車(chē)次數達到132車(chē)次，派出人員278人次。沒(méi)有因為車(chē)輛和人員的問(wèn)題而影響單位的工作。
火車(chē)司機年度個(gè)人總結 2
三年來(lái)，他心系群眾、助人為樂(lè )、默默耕耘、無(wú)私奉獻，以滿(mǎn)腔的熱忱、高度的責任心和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，接待了一輛又一輛的神華列車(chē)，化解了一個(gè)又一個(gè)的漏洞，贏(yíng)得了領(lǐng)導和兄弟們的信賴(lài)和稱(chēng)贊，也樹(shù)立起一個(gè)安全第一、可親可敬的檢車(chē)員的光輝形象。
在同事的眼中，是一位讓大家敬佩的人。記得去年他技術(shù)比武，那時(shí)他已經(jīng)得了闌尾炎，那是他最關(guān)鍵的時(shí)刻，可是他還是沒(méi)有去就診，堅持要比武，那是比武最難的時(shí)刻，單車(chē)檢查，他還是要堅持，賽場(chǎng)他一鼓作氣，完成了最后的比賽，第三名，多么驕傲的成績(jì)，可是他倒了。后來(lái)我問(wèn)他，為什么硬要堅持不要命了？他的回答很淡定也很震撼我：成績(jì)不重要，輸贏(yíng)不重要，重要的是不要輸給自己以及每個(gè)過(guò)程。聽(tīng)過(guò)之后給我了很多鼓舞，對于我們這一批80后的'尾隨者我們不能輸給自己，即使沒(méi)有風(fēng)光的前景也要有過(guò)程中的精彩！
他對待工作的默默奉獻、對待困境的勇于擔當、對待病魔的淡定堅毅，讓我們每一個(gè)人為之動(dòng)容，也讓我們每一個(gè)人無(wú)法忘懷。在對人生的執著(zhù)追求中，在學(xué)習中創(chuàng )新，在創(chuàng )新中超越，在超越中使我們得到真理，始終堅守在檢車(chē)員默默奉獻的道路上，以高度的責任心，務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，強烈的敬業(yè)精神，讓他在生命平凡中閃光升華！
共產(chǎn)黨員，是一個(gè)讓人感到無(wú)限光榮的稱(chēng)號。每當電視新聞報道中采訪(fǎng)時(shí)代精英，講述他們鉆研科學(xué)知識、引領(lǐng)時(shí)代潮流的先進(jìn)事跡，當電視屏幕上播放白衣戰士為搶救“非典”患者，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產(chǎn)黨員的英雄形象，就被牢牢定格在我的腦海里，共產(chǎn)黨員的先進(jìn)事跡，就會(huì )深深地打動(dòng)我的心。我們都叫得出，那些家喻戶(hù)曉、耳熟能詳的名字，他們的英雄事跡鼓舞著(zhù)一代又一代的青年人向前進(jìn)，我們卻往往會(huì )忽略，那些默默無(wú)聞的共產(chǎn)黨員、那些甘于奉獻的平凡工作者，他們就真實(shí)地存在于我們的身邊，他們的高尚品格更值得我們敬佩。
我，一個(gè)和在一起工作的檢車(chē)員，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿(mǎn)熱忱的工作心，以一種對共產(chǎn)黨員的崇敬心，以一份無(wú)限真誠的赤子心，向大家講述一個(gè)共產(chǎn)黨員的故事，一個(gè)在我身邊時(shí)刻給我指引、讓我感動(dòng)的共產(chǎn)黨員的故事�？赡苁俏易龅牟粔蚝�，沒(méi)有像一樣有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會(huì )做出了突出的成績(jì)，會(huì )把自己的光和熱奉獻給大家，用“條理清晰，干勁十足，有條不紊”來(lái)概括自己，玩著(zhù)干工作！
因為有你：黨員，做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車(chē)上不會(huì )出現任何的漏洞。神華列車(chē)“聽(tīng)好了，請提高自我免疫功能，否則我就好好修理修理你了”，我也相信你會(huì )平安出發(fā)安全到達終點(diǎn)。
火車(chē)司機年度個(gè)人總結 3
今天，是我正式進(jìn)入鐵路工作的第一百六十天(截止到5月11日)，也是我真正規劃自己工作夢(mèng)想的第一百六十天，或許我的夢(mèng)想還不成熟，或許我的規劃還不完善，但這都不能否定：太鐵夢(mèng)，我的夢(mèng)。
小時(shí)候，夢(mèng)想是一個(gè)漂亮的棉花糖，柔軟而甜蜜;上學(xué)時(shí)，夢(mèng)想是一張滿(mǎn)分的成績(jì)單，滿(mǎn)足而自豪;長(cháng)大了，夢(mèng)想是一份滿(mǎn)意的工作，穩定而安心……而現在，我已經(jīng)不再貪戀糖果的甜美，不再局限于試卷的評判，也有了想要的工作，那我的夢(mèng)又變成了什么?
剛剛走上工作崗位，一切都是新奇的：筆挺的制服穿起來(lái)瀟灑帥氣;厚厚的規章讀起來(lái)踏實(shí)厚重;復雜的表格看起來(lái)高深神秘……我對自己說(shuō)：我喜歡這份工作，喜歡這個(gè)崗位。于是我開(kāi)始了在車(chē)站的學(xué)習生活。一日日重復的工作，漸漸把新奇變成了習慣，習慣了每天近乎刻板的著(zhù)裝，習慣了每天枯燥的學(xué)習，習慣了隔三差五的考試，習慣了每天核對計算的數據，習慣了每天按時(shí)按點(diǎn)的各種報表。起初的新奇與神秘竟在短短的時(shí)間里，都變成了習慣，一種慣性式的習慣，一種能消磨熱情的習慣。于是，我開(kāi)始思索，難道這就是我想要的生活，這就是我的夢(mèng)?不!不是這樣!
我應該看到的，應該感受到的不可能僅僅是一時(shí)的新奇和無(wú)奈的習慣，而是那些我還沒(méi)有看到、沒(méi)有感受到的更深層、更本質(zhì)的東西。于是，我開(kāi)始觀(guān)察，用觀(guān)察到的一切，描畫(huà)我的夢(mèng)。
我聽(tīng)到了隔壁辦公室深夜仍會(huì )響起的電話(huà)，我看到了同屋信號員熬紅了的眼睛，我聽(tīng)到了每天點(diǎn)名會(huì )上一次次強調安全，我看到了發(fā)通知書(shū)時(shí)領(lǐng)導們痛心疾首的表情，我聽(tīng)到了電臺里一遍遍的確認，我看到了電腦前反反復復的校驗……
這不可能僅僅是因為新奇或是習慣。那他們又是為了什么?工資?獎金?升職?不，不是這樣!于是，我慢慢發(fā)現，我應該用什么，填充我的夢(mèng)。
在夢(mèng)想里，不應該只有瀟灑帥氣的外表，還要有標準嚴謹的內在。在夢(mèng)想里，不應該只有踏實(shí)厚重的'質(zhì)感，還要有必須嚴守的界限。在夢(mèng)想里，不應該只有高深莫測的神秘，還要有嚴肅認真的態(tài)度。在夢(mèng)想里，不應該只有讓人看到的絢麗多彩，而必須有應該肩負起的責任。
那，我的夢(mèng)想到底是什么?我再一次問(wèn)我自己。發(fā)展中國鐵路事業(yè)，聽(tīng)起來(lái)宏大而美好，卻有著(zhù)華而不實(shí)的空泛;不斷創(chuàng )新開(kāi)拓，聽(tīng)起來(lái)符合發(fā)展規律，卻有著(zhù)好高騖遠的急進(jìn);認認真真地學(xué)好技能，踏踏實(shí)實(shí)地干好工作，才是我現在應該做的。
千里之行，始于足下。要行至千里，要走好的不是第一步，而精精是每一步。而我，不過(guò)是剛剛邁出了第一步而已。有人說(shuō)，最美的風(fēng)景，不在山頂，而在途中;有人說(shuō)，重要的不是結果，而是不斷追求的過(guò)程。我已經(jīng)邁出了第一步，接下來(lái)要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風(fēng)景，而是珍視追求夢(mèng)想的過(guò)程。
我的夢(mèng)想里，不需要華美的軌跡，卻必須有踏實(shí)的腳步;我的夢(mèng)想里，不需要有華美的詞藻，卻必須付出的汗水;我的夢(mèng)想里，不需要有遙不可及的目標，卻必須在回望時(shí)，沒(méi)有后悔。這就是我的夢(mèng)。
或許你覺(jué)得，這不是太鐵夢(mèng)。但這不重要，因為總有一天你會(huì )發(fā)現，在追尋太鐵夢(mèng)的路途中，有我鋪的一粒沙;在實(shí)現太鐵夢(mèng)的事業(yè)中，有我的一份情。
火車(chē)司機年度個(gè)人總結 4
緊張而繁忙的xx年，在遺篇歡慶聲中，已經(jīng)成為過(guò)去，而迎來(lái)了飛速發(fā)展騰飛的新的一年，在鐵路事業(yè)進(jìn)入了一個(gè)跨越發(fā)展的新時(shí)代，長(cháng)大重載列車(chē)開(kāi)行，高速列車(chē)的多次提速運行。標志著(zhù)鐵路行業(yè)正在突飛猛進(jìn)的發(fā)展；作為一名機務(wù)系統的內燃機車(chē)工人技師，現任東風(fēng)4型、1875號機車(chē)司機，擔當齊齊哈爾至三間房小運轉的乘務(wù)。一年來(lái)，自己認真執行各項規章制度和標準化作業(yè)。落實(shí)各級領(lǐng)導的工作要求，高標準、嚴要求，對各項工作都能盡職盡責，按時(shí)完成各項工作。在自己的努力下，一年來(lái)，消滅一切行車(chē)事故及事故苗子、消滅了機故、責任晚點(diǎn)及一切不良反映，實(shí)現了行車(chē)安全年。
在這一年里，自己認真學(xué)習、掌握各項規章制度，學(xué)習機車(chē)新設備的使用。如機車(chē)開(kāi)始安裝使用—xx監控裝置，自己雖然以使用了一段時(shí)間，但在特殊情況下及非正常情況下的行車(chē)使用和操作上有一些方面一時(shí)還不能全部掌握；
為使自己盡快掌握和使用好此設備，自己認真學(xué)習操作手冊的要求，認真呢聽(tīng)取老師的講解，并利用車(chē)間設備進(jìn)行實(shí)作演練，向有經(jīng)驗的同志請教，使自己很快掌—xx的使用方法，為正確使用操作和行車(chē)安全提供了安全保障。在行車(chē)工作的乘務(wù)中，由于乘務(wù)制度是四班制，夜間乘務(wù)的時(shí)間較長(cháng)，保證待乘充分休息的問(wèn)題很重要，自己堅持自覺(jué)的落實(shí)待乘紀律，按規定要求認真休息、睡眠，保證良好的睡眠質(zhì)量，確保在乘務(wù)中能夠集中精力，防止打盹睡覺(jué)；
小運轉機車(chē)在擔當正常的列車(chē)牽引任務(wù)的同時(shí)，還要擔當沿途各站的調車(chē)任務(wù)，各站的作業(yè)方式多種多樣，線(xiàn)路狀態(tài)復雜，各專(zhuān)用線(xiàn)較長(cháng)，各種限速要求多，自己在堅持學(xué)習和掌握調車(chē)有關(guān)規章制度的同時(shí)，認真對各站的線(xiàn)路狀態(tài)、各專(zhuān)用線(xiàn)的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進(jìn)行認真調研并做到熟悉掌握，在調車(chē)作業(yè)中嚴格遵守各站調車(chē)作業(yè)的要求及各項限速、走行速度等；
掛車(chē)時(shí)，認真執行三停一掛制度，確認好脫軌器開(kāi)放狀態(tài)及防護信號、停留車(chē)位置，嚴格控制連掛速度（不超5km/h），牽引運行時(shí)，認真執行死個(gè)時(shí)機的了望，全組人員認真確認信號和執行好要道還道制度、確認前方進(jìn)路；
在列車(chē)運行中，認真執行了望制度，嚴格按照列車(chē)運行要求運行，正確操縱列車(chē)，嚴格按列車(chē)運行圖行車(chē)，確保列車(chē)安全正點(diǎn)。
在列車(chē)運行中，由于長(cháng)大重載列車(chē)的開(kāi)行，機車(chē)牽引噸位大、輛數多，列車(chē)啟動(dòng)困難，在榆樹(shù)屯站與三間房站有長(cháng)大坡道，起車(chē)后就爬坡，由于牽引噸位大，列車(chē)長(cháng)，操縱不當就容易造成坡停事故，為此自己把防止牽引長(cháng)大重載列車(chē)的坡停事故，如何增加機車(chē)的粘著(zhù)牽引里作為一個(gè)攻關(guān)的課題進(jìn)行調研；在探討各種坡停的主要原因的過(guò)程中發(fā)現，空轉是褚多原因中的主要原因，也是最易發(fā)生的原因之一，而空轉的主要原因：
一是由于機車(chē)輪周牽引力大于粘著(zhù)牽引力，二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，造成機車(chē)粘著(zhù)牽引里急劇下降，甚至為“0”；在制止空轉的褚多辦法中首先是要增加機車(chē)的粘著(zhù)牽引力，在適當降低機車(chē)功率的同時(shí)，要想辦法增加機車(chē)的粘著(zhù)牽引力，適當撒砂是最簡(jiǎn)單、最簡(jiǎn)介而有效的方法之一，所以砂子與機車(chē)的關(guān)系是十分密切的。我們從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討：
�。ㄒ唬�、什么是機車(chē)牽引力。機車(chē)拉列車(chē)必須有牽引力。機車(chē)牽引力有以下幾種：
�。�1）、指示牽引力：假定內燃機車(chē)柴油機功率為4000馬力，如果它毫無(wú)損失的傳到動(dòng)輪上以牽引列車(chē)。也就是說(shuō)機車(chē)牽引力為4000馬力，這個(gè)牽引力既指示牽引力。它是一個(gè)假設想的概念機車(chē)牽引力。
�。�2）、輪周牽引力：實(shí)際作用于機車(chē)輪周上的牽引力。內燃機車(chē)的輪周牽引力受兩個(gè)因素限制：牽引電動(dòng)機的能力大小和輪軌間粘著(zhù)力大小的限制。想加大機車(chē)牽引力，必須設計大功率的牽引電機和提高機車(chē)的粘著(zhù)力�，F在機車(chē)的牽引電機已由單機210kw→410kw→600kw。為家大牽引電機功率留下大的空間。但提高粘著(zhù)力必須家大機車(chē)軸重和粘著(zhù)系數。軸重提高已到23噸。因受鋼軌的承重限制，已接近極限，另一途徑就是提高輪軌間粘著(zhù)系數。
�。ǘ�、機車(chē)粘著(zhù)力（fm）作用與輪周上的切線(xiàn)力大于輪軌間粘著(zhù)力時(shí)，車(chē)輪要發(fā)生空轉。在不發(fā)生空轉的前提條件下，所能實(shí)現的'輪周牽引力為粘著(zhù)牽引力。粘著(zhù)牽引力由三個(gè)因素組成：機車(chē)計算重量、計算粘著(zhù)系數和重力加速度。由此可以看到各型機車(chē)的輪周牽引力受到粘著(zhù)力的限制。
�。ㄈ�、計算粘著(zhù)力系數，該系數受機車(chē)構造因素（機車(chē)軸重和牽引力分配不均，運行中軸重重新分配和軸重增減、牽引力波動(dòng)，輪軸間縱向和橫向滑動(dòng)等不利因素影響和輪軌間表面清潔狀況以及機車(chē)運行速度等影響）。粘著(zhù)系數一般有一定公式計算（該公式由實(shí)驗得來(lái)）。但粘著(zhù)條件不好，如刮風(fēng)、下雨、下雪、結霜、油污染線(xiàn)路、小曲線(xiàn)半徑線(xiàn)路等�？梢杂萌錾皝�(lái)改善。
�。ㄋ模�、撒砂可以提高機車(chē)牽引力，尤其提高起動(dòng)牽引力。
機車(chē)牽引列車(chē)，要想增加輪周牽引力，撒砂是一種簡(jiǎn)易可行的措施。我們知道，冬季下雪后機車(chē)在大街上行走，汽車(chē)是經(jīng)常打滑。我們曾在汽車(chē)站的附近和有坡度的路段上撒上砂子，以防止汽車(chē)空轉打滑。機車(chē)在軌道上行駛也是同樣的一個(gè)道理，鋼軌與輪對之間是兩個(gè)比較光滑的平面，粘著(zhù)系數低，一般在0.25~0.23（理論計算值要高一些）之間，如果輪軌間再有雪、霜、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，粘著(zhù)系數會(huì )降得更低，甚至為0；所以撒砂可以克服或減少空轉現象的發(fā)生；撒砂也要有一定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不當，不但不能增加機車(chē)的粘著(zhù)牽引力，反而會(huì )增加機車(chē)的運行阻力；所以要掌握好撒砂的規律和方法：
一是進(jìn)入掛車(chē)線(xiàn)后連掛車(chē)輛前，單機走行時(shí)適當進(jìn)行撒砂；
二是列車(chē)啟動(dòng)后適當進(jìn)行點(diǎn)式撒砂；
三是在爬坡時(shí)根據線(xiàn)路軌面狀態(tài)進(jìn)行點(diǎn)式與線(xiàn)式撒砂相結合的方式；
再有保證砂子自量要標準符合要求也是重要的，否則將起不到良好的效果。
只要采取正確合理的撒砂方式與適當調整機車(chē)的輸出功率（即保持與粘著(zhù)牽引力相適應的輪周牽引力）相結合的操縱辦法，就可以有效的避免坡停事故的發(fā)生。
為此在列車(chē)運行中，要保持和提高機車(chē)的粘著(zhù)牽引力，就必須提高輪軌間的粘著(zhù)系數，而提高粘著(zhù)系數最有效的、簡(jiǎn)單可行的辦法就是在機車(chē)運行中適當撒砂，以增加輪軌間的粘著(zhù)系數，達到增加粘著(zhù)牽引力的目的。
一年來(lái)，自己在乘務(wù)工作中，取得了一些成績(jì)，技術(shù)業(yè)務(wù)水平也有很大的提高，但與領(lǐng)導的要求還有一段距離，還差得很遠，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力，并要制定新的進(jìn)行課題進(jìn)行調研，為安全運輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成績(jì)而努力奮斗。
火車(chē)司機年度個(gè)人總結 5
一、工作概述
今年作為火車(chē)司機，我承擔了一系列機務(wù)工作，包括列車(chē)駕駛、維修保養、緊急故障處理等。經(jīng)過(guò)一年的努力，我在工作中不斷成長(cháng)，克服了各種困難和挑戰。
二、工作成績(jì)
1.準時(shí)完成任務(wù)：作為火車(chē)司機，按時(shí)按量地執行任務(wù)是核心要求之一。在過(guò)去的一年里，我沒(méi)有出現過(guò)遲到或錯過(guò)任務(wù)的情況。
2.安全駕駛：安全是鐵路交通的首要保障。我嚴格遵守操作規程和安全要求，沒(méi)有發(fā)生重大事故或安全隱患。同時(shí)，我也積極參與培訓，提高了自身的安全意識和技能。
3.故障處理：火車(chē)運行中，遇到機車(chē)故障是常有的事。我在故障發(fā)生時(shí)能夠迅速反應，熟練應對各類(lèi)故障。通過(guò)及時(shí)處理和維修，成功避免了許多潛在的問(wèn)題。
4.團隊合作：作為一個(gè)團隊成員，我積極與其他機務(wù)人員合作，共同完成工作任務(wù)。我與同事之間建立了良好的溝通和配合關(guān)系，促進(jìn)了工作效率的提升。
5.紀律執行：我時(shí)刻保持良好的紀律，嚴格遵守規章制度，嚴肅工作紀律和職業(yè)操守。我注重個(gè)人形象和工作態(tài)度，以身作則，對其他同事起到了表率作用。
三、工作不足
1.學(xué)習進(jìn)步：作為一名火車(chē)司機，不僅要掌握操作技能，還需要不斷學(xué)習新知識，提升專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。在這方面，我意識到自己的.不足，需要加強對新技術(shù)和新規章制度的學(xué)習。
2.溝通表達：火車(chē)司機工作中需要與其他工作人員進(jìn)行溝通，有時(shí)也需要與乘客進(jìn)行互動(dòng)。我發(fā)現自己在溝通表達方面還有提升空間，需要加強溝通技巧和語(yǔ)言表達能力。
四、改進(jìn)措施
1.學(xué)習計劃：制定詳細的學(xué)習計劃，針對新知識和技術(shù)進(jìn)行系統學(xué)習，提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和應對新情況的能力。
2.溝通訓練：參加相關(guān)的溝通培訓，提升自己的溝通能力。多與同事和乘客進(jìn)行交流，提高語(yǔ)言表達能力和人際關(guān)系處理能力。
3.緊急情況應對：通過(guò)多次模擬演練，提高自己在緊急情況下的處置能力和反應速度，確保乘客和列車(chē)的安全。
五、總結與展望
通過(guò)一年的機務(wù)工作，我不僅提升了自己的專(zhuān)業(yè)技能，也獲得了寶貴的工作經(jīng)驗。同時(shí)，我也發(fā)現了自身的不足，明確了下一步的努力方向。我相信，在接下來(lái)的工作中，我將繼續努力，為鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。
作為一名火車(chē)司機，要時(shí)刻銘記安全第一的原則，保障乘客和列車(chē)的安全。同時(shí)，還要不斷學(xué)習和提升自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，適應鐵路交通發(fā)展的新要求，并與團隊成員緊密合作，共同推動(dòng)工作的順利進(jìn)行。我將持續努力，積極履行自己的職責，成為一名更加優(yōu)秀的火車(chē)司機。
火車(chē)司機年度個(gè)人總結 6
一、工作概況
20xx年，我作為火車(chē)司機，在鐵路運輸行業(yè)中擔任崗位職責。這一年，我主要負責駕駛和操作火車(chē)，確保安全、順利地運送乘客和貨物。
二、工作成績(jì)
1. 完成運輸任務(wù)：我嚴格按照列車(chē)運行時(shí)刻表，準時(shí)出發(fā)、準時(shí)到達，始終保持列車(chē)運行的準確性與穩定性，在一年中完成了大量的運輸任務(wù)。
2. 安全駕駛：我高度重視行車(chē)安全，保持警覺(jué)、專(zhuān)注的態(tài)度。在一整年的工作中，沒(méi)有發(fā)生任何重大事故或安全事故，確保了乘客和貨物的安全運輸。
3. 服務(wù)乘客：作為火車(chē)司機，我時(shí)刻以乘客為重心，保持熱情友好的服務(wù)態(tài)度。在與乘客的`接觸中，收到了較多的好評，并通過(guò)我們的服務(wù)，提升了乘客的滿(mǎn)意度。
4. 團隊合作：在與同事一起工作中，我積極配合團隊的工作，與調度員、列車(chē)長(cháng)等其他職位的工作人員保持良好的溝通與協(xié)作，共同完成了各項任務(wù)。
三、技能與知識
1. 駕駛技巧：通過(guò)不斷的訓練和實(shí)踐，我不斷提升了駕駛技巧。準確掌握列車(chē)駕駛規范和操作標準，始終保持良好的操作習慣。并且在一年中，參加了相關(guān)技能培訓，不斷學(xué)習新的駕駛技能，提高了自身的綜合素質(zhì)。
2. 安全意識：在工作中，我時(shí)刻保持高度的安全意識，嚴格遵守安全規章制度和操作規程，確保行車(chē)過(guò)程中的安全。
3. 乘客服務(wù)：通過(guò)學(xué)習服務(wù)技巧，加強了對乘客需求的了解。提供專(zhuān)業(yè)、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并保持良好的溝通和應對突發(fā)情況的能力。
四、不足與改進(jìn)
1. 嚴密安全防范：我們工作中盡管沒(méi)有發(fā)生重大事故，但仍需要加強對意外情況的預防，定期參加培訓和演練，并定期熟悉和更新相關(guān)的應急預案。
2. 技能提升：在駕駛技能方面，我需要繼續不斷地學(xué)習和訓練，提高自己的操作準確性和反應能力，以應對各種復雜情況。
五、工作展望
在20xx年的工作中，我積累了豐富的經(jīng)驗，也存在一些提升的空間。展望未來(lái)，我將繼續努力提升自己的安全意識與駕駛技巧，不斷學(xué)習新知識與技能，為順利完成運輸任務(wù)，提供更好的服務(wù)貢獻自己的力量。也將與同事們共同努力，共同進(jìn)步，為中國鐵路的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
火車(chē)司機年度個(gè)人總結 7
一、工作概述
根據20xx年的工作計劃和公司的要求，在本年度內，作為一名火車(chē)司機，我認真履行職責，按時(shí)完成工作任務(wù)。在運輸和安全方面取得了顯著(zhù)的進(jìn)展，為公司的運營(yíng)和乘客的安全提供了可靠的保障。
二、工作成績(jì)
1. 安全運行：始終嚴格遵循交通規則和操作流程，保證列車(chē)安全穩定運行。全年無(wú)重大安全事故發(fā)生，有效地避免了人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2. 準時(shí)率提升：通過(guò)合理的列車(chē)調度和高效的運行管理，全年準時(shí)率大幅提升，乘客對我們的服務(wù)態(tài)度和出發(fā)時(shí)間的準確性給予了高度評價(jià)。
3. 素質(zhì)培訓：主動(dòng)參加公司組織的各類(lèi)培訓，提升了自身專(zhuān)業(yè)知識和操作技能。在培訓結束后，通過(guò)知識考核和實(shí)際操作比賽取得了優(yōu)異成績(jì)。
4. 乘客服務(wù)質(zhì)量：積極傾聽(tīng)乘客的`需求和意見(jiàn)，關(guān)心乘客體驗，并將意見(jiàn)反饋給有關(guān)部門(mén)，促進(jìn)了服務(wù)質(zhì)量的提升。乘客滿(mǎn)意度得到了明顯的提高。
5. 與乘務(wù)人員的協(xié)同合作：與乘務(wù)人員緊密合作，密切關(guān)注列車(chē)上的安全狀況，協(xié)助他們有效完成工作任務(wù)，保障乘客的安全和正常乘車(chē)秩序。
三、存在問(wèn)題及改進(jìn)措施
1. 崗位風(fēng)險意識不夠：在工作過(guò)程中，意識到自身崗位的風(fēng)險意識不夠強化，需要加強相關(guān)培訓和學(xué)習，提高風(fēng)險應對能力。
改進(jìn)措施：參加相關(guān)的安全培訓，加強自身風(fēng)險防控意識，提高應對突發(fā)事件的能力。
2. 工作計劃執行力有待提高：在一些緊急情況下，未能按照計劃執行工作，需提高應急處置能力和工作決策能力。
改進(jìn)措施：參加緊急情況下的操作培訓，提高工作應急能力和決策能力。
3. 乘客服務(wù)反饋問(wèn)題處理不及時(shí)：有些乘客投訴和反饋意見(jiàn)沒(méi)有得到及時(shí)有效處理，需加強溝通和協(xié)調能力。
改進(jìn)措施：建立與乘客溝通和反饋機制，及時(shí)回應乘客意見(jiàn)，并積極改進(jìn)問(wèn)題。
四、工作心得與展望
1. 持續學(xué)習：作為火車(chē)司機，持續學(xué)習并不斷提升自身的專(zhuān)業(yè)知識和技術(shù)水平是至關(guān)重要的。
2. 注重團隊合作：與乘務(wù)人員、調度員等密切合作，共同努力，共同提升工作效率和服務(wù)質(zhì)量。
3. 關(guān)注安全意識：始終保持高度的安全意識，嚴格遵守操作規程和交通規則，確保乘客和列車(chē)安全。
4. 持續改進(jìn)：通過(guò)及時(shí)反饋和總結經(jīng)驗，不斷改進(jìn)工作中存在的問(wèn)題，提高工作質(zhì)量和服務(wù)水平。
展望20xx年，我將繼續追求卓越，進(jìn)一步提高自己的專(zhuān)業(yè)技能和責任意識，為公司的發(fā)展和乘客的乘車(chē)體驗貢獻力量。
火車(chē)司機年度個(gè)人總結 8
一、工作概述
20xx年是我作為火車(chē)司機的第一年，在這一年內，我按照相關(guān)的標準和要求，積極投身于工作崗位中。我全面履行了火車(chē)司機的職責，確保了安全、準時(shí)地運送乘客和貨物。下面將對我在20xx年的工作進(jìn)行總結。
二、工作突出表現
1. 完成工作任務(wù)：我嚴格遵守運行圖和規定，準時(shí)到達各站點(diǎn)，始終保持高度集中和專(zhuān)注的態(tài)度。我沒(méi)有發(fā)生任何事故或違規行為，始終以乘客和貨物的安全為首要任務(wù)。
2. 應對突發(fā)情況：在遇到惡劣天氣、設備故障等突發(fā)情況時(shí)，我能夠冷靜應對，準確判斷，并及時(shí)采取相應的'應對措施，確保乘客的安全和順利運送。
3. 保養列車(chē)設備：我認真履行列車(chē)設備的保養和維護工作，確保列車(chē)處于良好的工作狀態(tài)。對于任何可能影響列車(chē)運行安全的異常情況，我及時(shí)向相關(guān)部門(mén)進(jìn)行匯報并排除隱患。
三、改進(jìn)和提升
1. 繼續學(xué)習和提升技能：雖然我在20xx年表現出色，但仍需持續學(xué)習，提升個(gè)人技術(shù)水平。我計劃參加相關(guān)培訓課程，深入了解新的火車(chē)駕駛技術(shù)和相關(guān)安全知識，以應對不斷變化的工作環(huán)境。
2. 強化團隊合作：作為火車(chē)司機，與調度員、乘務(wù)員等工作人員緊密合作是非常重要的。我將努力加強與團隊的溝通和協(xié)作，共同解決問(wèn)題，提高運輸效率和安全性。
3. 注重細節和責任心：作為一名合格的火車(chē)司機，細致和責任心是必不可少的品質(zhì)。在20xx年，我會(huì )更加注重細節和責任心，在日常工作中嚴謹細致，杜絕任何疏忽和馬虎。
火車(chē)司機年度個(gè)人總結 9
光陰似箭，一年工作又完畢了，在這一年里，仔細完成公司及各位領(lǐng)導交派的各項工作，及車(chē)輛維護、修理等工作;一年來(lái)從未消失過(guò)重大安全責任事故�；貞浗衲甑墓ぷ�，我主要作了以下幾個(gè)方面：
一、仔細做好給領(lǐng)導的車(chē)輛效勞工作。為了更好的為領(lǐng)導效勞，根據領(lǐng)導的`要求，積極調整自己的效勞方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不準時(shí)而耽擱領(lǐng)導工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導效勞和為單位效勞嚴密結合起來(lái)。
二、仔細做好車(chē)輛的保養和維護工作。車(chē)輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，準時(shí)對車(chē)輛進(jìn)展保養和維護。這樣，一方面，使車(chē)輛在平常始終保持潔凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺(jué);另一方面，通過(guò)對車(chē)輛的保養，準時(shí)發(fā)覺(jué)存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病馬上向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了“有病不出車(chē)，出車(chē)保安全”。
三、是積極做到外出期間為領(lǐng)導的效勞工作。領(lǐng)導外出期間的效勞工作，很大程度上就由司機來(lái)?yè)�。在隨領(lǐng)導外出過(guò)程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò )等，我都不推委，仔細去做，沒(méi)有發(fā)生任何讓領(lǐng)導不滿(mǎn)足的事情。
四、積極做好單位值班工作。依據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨便外出，假如有出車(chē)任務(wù)就馬上出車(chē)，假如沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班，沒(méi)有發(fā)生由于各種緣由而影響值班出車(chē)的狀況。
五、愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè )于奉獻。仔細學(xué)習其他業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)。在本崗位上，根據單位要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。在日常的行車(chē)、保養方面要為節能降耗做積極工作。工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不管早晚或節假日都要隨叫隨到，仔細完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)。
總之，在思想上、行動(dòng)上與公司保持全都，聽(tīng)從指揮、團結同事，仔細學(xué)習，踏實(shí)工作，使我在今后的工作中更上一層樓。
火車(chē)司機年度個(gè)人總結 10
20xx在公司和本部門(mén)領(lǐng)導的關(guān)懷協(xié)助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系，立足駕駛員崗位的工作特點(diǎn)，勤奮工作，懇切待人，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高效勞質(zhì)量和工作效率，全年做到了安全行車(chē)萬(wàn)公里無(wú)事故，較好的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)�，F將一年來(lái)的工作總結如下：
一、能夠踴躍參與各項學(xué)習活動(dòng)，不斷提高自身素養
依據公司統一支配，今年以來(lái)能踴躍參與公司組織的企業(yè)文化培訓，同時(shí)能關(guān)懷時(shí)事，利用報紙、播送剛好了解國家大事，在政治思想上和黨保持高度相同；在行動(dòng)上做到與上級的要求和公司的決策保持相同，自身素養有明顯提高，能在執行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌
待客，熱忱效勞，自覺(jué)維護單位和個(gè)人的形象。
二、謹慎鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無(wú)事故
一年來(lái)，能始終牢記“行車(chē)萬(wàn)里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能謹慎學(xué)習和鉆研駕駛專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)。同時(shí)愛(ài)惜車(chē)輛，勤儉節約，對所駕駛的車(chē)輛剛好檢查、修理，每天做好對車(chē)輛的清潔工作，做到車(chē)子每日如新。平常留意駕馭車(chē)輛的.狀況，剛好做好保養等工作，使車(chē)況良好。謹慎堅持“三檢”、“一�！敝贫�，做到不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。謹慎做好安全防范措施，消退安全隱患，時(shí)刻提高警覺(jué)，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀遵守法律、文明駕駛，確保安全出車(chē)，文明駕車(chē)。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好效勞工作
作為一名司機，一年來(lái)我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德標準。在工作中嚴格遵照各項規章制度，堅持個(gè)人利益聽(tīng)從全局利益，增加時(shí)間觀(guān)念，聽(tīng)從領(lǐng)導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有須要時(shí)早晚或節假日都能隨叫隨到，不計酬報從無(wú)怨言；在資料文件的傳遞工作，做到剛好傳遞無(wú)過(guò)失，較好地完成了領(lǐng)導和同事所交給的工作和任務(wù)。
已經(jīng)過(guò)去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了必須成效，也得到了公司領(lǐng)導和同事們的確定。但是我也深知與領(lǐng)導的要求相比，還存在必須的差距，在新的一年里，我將會(huì )發(fā)揚優(yōu)勢，克制缺乏，努力學(xué)習，不斷提高自己，進(jìn)一步增加效勞意識，爭取公司的開(kāi)展做出更大的奉獻。
火車(chē)司機年度個(gè)人總結 11
在領(lǐng)導和同事們的關(guān)切和支持下，我嚴格要求自己，敬重領(lǐng)導、團結同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)�，F將我這一年的工作狀況總結如下：
1、嚴格要求自己，不斷提高素養
作為一名領(lǐng)導司機，我深深體會(huì )到職責所在。在公司內外，我嚴格要求自己的言行，留意時(shí)刻維護公司良好的形象，同時(shí)主動(dòng)協(xié)作領(lǐng)導的工作，比較圓滿(mǎn)地完成了領(lǐng)導叮囑的任務(wù)。在閑暇之余，我與車(chē)隊其他同事常常溝通如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守交通法規等問(wèn)題，不斷提高自己的駕駛技能和遵守法律意識。
2、扎扎實(shí)實(shí)工作，勤勤懇懇服務(wù)
一年來(lái)，我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預防，堅持做好汽車(chē)的保養與保潔工作，禮貌待客，精確剛好地完成領(lǐng)導支配的.工作任務(wù)。在日常的生活和工作中，我與同事和諧相處，主動(dòng)協(xié)作同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。
3、團結同事，主動(dòng)參加集體活動(dòng)
我以公司為家，敬重領(lǐng)導，愛(ài)惜同事。在領(lǐng)導們的支持和同事的熱心幫助下，我主動(dòng)參與公司組織的各項集體活動(dòng)，主動(dòng)為集體活動(dòng)貢獻自己的一份力氣。
4、嚴格遵遵守法律律，謹慎平安行車(chē)
因為崗位的特別性，我行車(chē)之前或出差在外的過(guò)程中，滴酒不沾，時(shí)刻保持醒悟的頭腦，嚴格遵守交通法律法規，文明駕駛，平安行車(chē)。
通過(guò)努力學(xué)習和實(shí)踐，我的平安駕駛技能得到了提高，但與領(lǐng)導的要求相比，還存在肯定的差距，我會(huì )在今后的工作中加以改進(jìn)，揚長(cháng)避短，堅持學(xué)習，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻出自己的一份力氣。 20xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導下，結合崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作狀況向大家做以匯報，不足之處敬請大家指責指正。
火車(chē)司機年度個(gè)人總結 12
x年結合我的崗位實(shí)際，樹(shù)立為領(lǐng)導服務(wù)、為學(xué)校服務(wù)的思想，較好地完成了領(lǐng)導交給自己的各項工作。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作總結如下，不足之處敬請領(lǐng)導指責指正。
一、立足本職干好工作
回顧x年的工作，自己能夠勤奮學(xué)習，努力工作，仔細完成各項工作任務(wù)，主動(dòng)參與學(xué)校組織的各項活動(dòng)，努力學(xué)習，不斷提高自身素養。自己作為一名汽車(chē)駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車(chē)輪一轉，仔細遵守交通法規，留意安全。平常要有一種責任感和安全感，在駕駛中始終保持一個(gè)醒悟的頭腦，雖然駕駛員的.工作很單調，但這種工作要求有很強的責任心，駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，時(shí)刻把安全二字放在第一位，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車(chē)時(shí)到處想到安全，工作中為領(lǐng)導做好服務(wù)，決不讓領(lǐng)導等車(chē)，做到車(chē)在哪里人就要在哪里，不酒后駕車(chē)、疲憊駕車(chē)、不搶超、搶會(huì )，集中精力行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹(shù)立安全第一的思想，細心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車(chē)。行車(chē)中做到遇有狀況不明，雨雪霧天氣視線(xiàn)不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避開(kāi)事故發(fā)生和人身安全。
愛(ài)惜車(chē)輛，勤儉節約。在x年的車(chē)輛保養方面，自己做到了先請示后保養，不擅自做主，仔細聽(tīng)取領(lǐng)導的看法，保證完成出車(chē)任務(wù)，全年安全行駛2萬(wàn)多公里。 平常能夠保持車(chē)輛整齊，衛生、干凈，讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感，能夠嫻熟撐握自己所駕車(chē)輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，因為駕駛員的工作很特別，所以干一行愛(ài)一行，對外樹(shù)立我們邯鄲電大的形象，文明做人，醇厚辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強團結聽(tīng)從管理
在做好本職工作的同時(shí)，我主動(dòng)參與學(xué)校組織的各種公益性活動(dòng)，在抗震救災愛(ài)心救助活動(dòng)中主動(dòng)參加貢獻出自己的微薄之力。在科室與同志保持好團結。在今后的工作中我要不斷加強學(xué)習，努力提高自己的文化素養，多看書(shū)多學(xué)習，通過(guò)學(xué)習不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱忱服務(wù)，力爭圓滿(mǎn)完成學(xué)校交給的各項工作任務(wù)。 回想x年的工作狀況，工作中還存在著(zhù)這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習還不夠好，思想相識還有待進(jìn)一步提高�？傊�，在這新的一年里，我要不斷加強學(xué)習，提高自己修養，努力改造自己的世界觀(guān)，克服困難，力爭上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強團結，遵守紀律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠意實(shí)意做好本職工作。工作中要強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責任落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點(diǎn)，要高標準、嚴要求，做好自己的事，為邯鄲電大事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力。
火車(chē)司機年度個(gè)人總結 13
20xx在公司和本部門(mén)領(lǐng)導的關(guān)切幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系，立足駕駛員崗位的工作特點(diǎn)，勤奮工作，懇切待人，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，全年做到了安全行車(chē)萬(wàn)公里無(wú)事故，較好的完成了領(lǐng)導交辦的`各項工作任務(wù)�，F將一年來(lái)的工作總結如下：
一、能夠主動(dòng)參與各項學(xué)習活動(dòng)，不斷提高自身素養
依據公司統一支配，今年以來(lái)能主動(dòng)參與公司組織的企業(yè)文化培訓，同時(shí)能關(guān)切時(shí)事，利用報紙、廣播剛好了解國家大事；在行動(dòng)上做到與上級的要求和公司的決策保持一樣，自身素養有明顯提高，能在執行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務(wù)，自覺(jué)維護單位和個(gè)人的形象。
二、仔細鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無(wú)事故
一年來(lái)，能始終牢記“行車(chē)萬(wàn)里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能仔細學(xué)習和鉆研駕駛專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)。同時(shí)愛(ài)惜車(chē)輛，勤儉節約，對所駕駛的車(chē)輛剛好檢查、修理，每天做好對車(chē)輛的清潔工作，做到車(chē)子每日如新。平常留意駕馭車(chē)輛的狀況，剛好做好保養等工作，使車(chē)況良好。仔細堅持“三檢”、“一�！敝贫�，做到不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。仔細做好安全防范措施，消退安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀遵守法律、文明駕駛，確保安全出車(chē)，文明駕車(chē)。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務(wù)工作
作為一名司機，一年來(lái)我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規范。在工作中嚴格根據各項規章制度，堅持個(gè)人利益聽(tīng)從全局利益，增加時(shí)間觀(guān)念，聽(tīng)從領(lǐng)導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有須要時(shí)早晚或節假日都能隨叫隨到，不計酬勞從無(wú)怨言；在資料文件的傳遞工作，做到剛好傳遞無(wú)差錯，較好地完成了領(lǐng)導和同事所交給的工作和任務(wù)。
已經(jīng)過(guò)去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了肯定成效，也得到了公司領(lǐng)導和同事們的確定。但是我也深知與領(lǐng)導的要求相比，還存在肯定的差距，在新的一年里，我將會(huì )發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習，不斷提高自己，進(jìn)一步增加服務(wù)意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
火車(chē)司機年度個(gè)人總結 14
作為單位的一名司機，為領(lǐng)導供應周到細心的服務(wù)，是我的職責，我堅持做到車(chē)輛時(shí)刻處于良好的狀態(tài)，保持車(chē)內衛生，給領(lǐng)導和同志們供應一個(gè)衛生舒適的乘車(chē)環(huán)境，做好出車(chē)前的各項打算工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導和同志們用車(chē)，嚴格根據駕駛員操作要求，搞好車(chē)輛的修理和保養，節約車(chē)輛的用油，確保車(chē)輛的平安�，F將我上半年學(xué)習、履行崗位職責的狀況匯報如下。
一、注意學(xué)習
在業(yè)務(wù)學(xué)習方面，仔細學(xué)習物價(jià)學(xué)問(wèn)，了解物價(jià)的業(yè)務(wù)，使自己能夠成為名付其實(shí)的物價(jià)員工。不斷的`提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。 在政治理論學(xué)習方面，作為一名和平年頭的駕駛員，要結合實(shí)際不給單位添麻煩，進(jìn)一步解放思想，轉換觀(guān)念，提高思想覺(jué)悟和相識水平。
二、嚴格要求自己，遵守紀律，團結同志
在我上班后，自己時(shí)時(shí)到處以熱忱的工作看法，嚴格根據單位的各項規章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿(mǎn)勤，干滿(mǎn)點(diǎn)。工作中服領(lǐng)導詳細分工，以嚴謹的工作看法和踏實(shí)的工作作風(fēng)干好每一項工作。恒久把平安第一做為工作中的座右銘。在每一次出車(chē)或下鄉中時(shí)刻都在提示自己，把好手中的方向盤(pán)，平安回家是關(guān)鍵。作為一名駕駛員，把平安第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個(gè)好的交待。 單位就是我的家，我能夠自覺(jué)維護單位形象，不說(shuō)有損單位形象的話(huà)，不做有損單位的事，能夠和同志們和諧相處，搞好團結，集體榮譽(yù)大于個(gè)人的成果，主動(dòng)地參與集體活動(dòng)，向老同志虛心請教，把在上半年學(xué)到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)堅持下來(lái)。 下半年，我信任我會(huì )做的更好，這是我始終以來(lái)不斷的努力，不斷的進(jìn)步得到的的啟示。只要努力去工作了，萬(wàn)事大吉，沒(méi)有什么人會(huì )來(lái)犯難你，也不會(huì )有人對你說(shuō)三道四，所以我信任，只要我去努力了，我就肯定能夠做好，我信任我的實(shí)力和我的毅力。我會(huì )在下半年做的更好！
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