監理單位工程竣工總結（通用10篇）

　　總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性結論的書(shū)面材料，寫(xiě)總結有利于我們學(xué)習和工作能力的提高，不如我們來(lái)制定一份總結吧。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎？以下是小編為大家整理的監理單位工程竣工總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　監理單位工程竣工總結 1

　　一、工程概況

　　中國黃金集團陽(yáng)山金礦有限公司安壩里南探礦工程第三標段（一下簡(jiǎn)稱(chēng)“本工程”）是由中金集團陽(yáng)山金礦有限公司投資建設，中國第十冶金集團有限公司承建的平硐開(kāi)拓工程，我甘肅經(jīng)緯建設監理公司榮幸參與其施工階段的監理工作。本工程主巷設計斷面規格有：

　　3.6m*3.3m、3.0m*3.0m，小探礦巷道設計斷面規格為：2.0m*2.0m，本工程設計支護形式有：超前導管+鋼拱架+網(wǎng)噴支護、鋼筋混凝土支護、鋼拱架+網(wǎng)噴支護和錨網(wǎng)噴支護，小探礦巷道采用局部木支架支護。目前已完成設計圖紙和合同承接范圍的所有工程。

　　本工程完成主巷：987.898m，其中：雙筋混凝土支護：98.1m，單筋混凝土支護：9m，超前導管+鋼拱架+網(wǎng)噴支護：185.83m，鋼拱架+網(wǎng)噴支護：464.629m，錨網(wǎng)噴支護：185.339m；完成小探礦巷道：510.6m，其中木支架支護428.8m。

　　二、監理組織機構

　　我公司根據監理合同和監理大綱、監理規劃的要求，結合本工程具體情況，組建由總監理工程師鄭亞鵬，副總監理工程師張海軍、采礦監理工程師趙亮生，測量監理工程師黃仁錫，井建監理工程師王文斌、靳忠懷，土建監理員薛振平等組成的項目監理機構對本工程進(jìn)行施工階段的監理。項目監理組嚴格執行監理程序，堅持“誠信、守法、公正、科學(xué)”的宗旨，以“認真、嚴謹、一絲不茍”的工作作風(fēng)實(shí)施監理，順利完成了監理任務(wù)。

　　三、施工階段質(zhì)量控制

　　施工階段是工程建設項目最終由設計文件變?yōu)楣こ虒?shí)體的關(guān)鍵時(shí)期，建設項目的好壞，很大程度上取決于施工階段的質(zhì)量控制。針對本工程特點(diǎn)起草了切實(shí)可行的監理規劃及監理細則，采用巡視、平行檢驗、旁站、指令性文件等多種方式開(kāi)展監理工作，重視事前控制，狠抓過(guò)程控制；根據監理合同有關(guān)要求及監理細則、施工設計文件、監理規范、施工質(zhì)量驗收規范，我項目監理部對本工程進(jìn)行了全過(guò)程的`質(zhì)量控制。

　　1、工程開(kāi)工

　　嚴把工程開(kāi)工關(guān)，審查施工單位提交的施工組織設計中的質(zhì)量保證體系，人員資質(zhì)，分級質(zhì)量責任制及自檢、互檢、交接檢制度。確保組織措施到位，施工人員資質(zhì)滿(mǎn)足工程施工需要。審查施工單位施工方案、施工工藝流程，技術(shù)力量，人員數量、設備及工器具配置。確保技術(shù)措施滿(mǎn)足施工需要。

　　2、工程測量

　　嚴格控制工程測量，對坑口定位、巷道控制點(diǎn)、中心線(xiàn)、腰線(xiàn)、巷道方位、坡度進(jìn)行復測，均控制在規范允許誤差范圍之內。

　　3、進(jìn)場(chǎng)材料/設備檢驗

　　嚴格執行進(jìn)場(chǎng)設備及材料報驗制度，不合格材料、設備不準進(jìn)場(chǎng)使用。凡用于本工程的設備及材料，必須出具材料質(zhì)量證明文件，需要復檢的材料，均經(jīng)現場(chǎng)監理人員見(jiàn)證取樣、送檢具有檢驗資質(zhì)的實(shí)驗室進(jìn)行檢驗合格。本工程材料檢驗情況如下：水泥15批、砂子、石子各8批、鋼筋18批，工字鋼5批，鋼管3批、速凝劑5批，錨固劑4批。各材料質(zhì)量證明文件、實(shí)驗室復檢報告齊全。

　　4、隱蔽工程檢查驗收

　　隱蔽工程在施工單位三檢合格的基礎上，向監理部報驗，監理工程師在規定時(shí)間內同施工方質(zhì)量檢驗員及有關(guān)人員一起進(jìn)行隱蔽工程的驗收，驗收合格后方可進(jìn)行隱蔽作業(yè)。其中：基巖掘進(jìn)隱蔽驗收67批，鋼筋安裝隱蔽驗收11批，鋼拱架支護隱蔽驗收40批，錨桿支護隱蔽驗收9批，鋼筋網(wǎng)支護隱蔽驗收50批。各隱蔽驗收批次均經(jīng)驗收合格。

　　5、分項工程檢查驗收

　　分項工程的驗收按照檢驗批進(jìn)行檢查驗收，在施工單位自檢合格的基礎上進(jìn)行驗收。其中：基巖掘進(jìn)分項工程檢驗批67批，鋼筋分項工程檢驗批11批，模板分項工程檢驗批11批，混凝土澆筑分項工程檢驗批11批，錨桿支護分項工程檢驗批9批，鋼筋網(wǎng)支護分項工程檢驗批50批，噴射砼支護分項工程檢驗批45批，鋼拱架超前導管支護項工程檢驗批17批，鋼拱架支護項工程檢驗批24批。各分項工程檢驗批均達到規范規定的合格標準。分項工程驗收合格。

　　6、分部工程檢查驗收

　　本部工程的驗收是在所含分項工程驗收合格的基礎上進(jìn)行驗收，本工程所含的分部工程有：石門(mén)分部、巖脈分部、穿脈、2*2小探礦巷道，各分部工程所含分項工程質(zhì)量均經(jīng)驗收合格，質(zhì)量控制資料齊全完整。各分部工程質(zhì)量驗收合格。

　　四、單位工程預驗收

　　本工程在施工過(guò)程檢查驗收和分部工程質(zhì)量驗收合格的基礎上，在施工單位自檢合格的基礎上，20XX年12月24日由我項目監理部組織該工程竣工預驗收，對實(shí)體驗收項目按照規范規定的抽檢比例進(jìn)行抽樣檢查，其中：保證項目符合質(zhì)量檢驗評定標準的規定，基本項目中檢查點(diǎn)合格率為79.5％，允許偏差項目中檢查點(diǎn)合格率為71.7％，按照規范規定，本工程實(shí)體質(zhì)量檢驗合格。質(zhì)量控制資料齊全完整，觀(guān)感質(zhì)量評定為合格。本工程竣工預驗收合格。

　　綜上所述，中國黃金集團陽(yáng)山金礦有限公司安壩里南探礦工程第三標段，施工過(guò)程質(zhì)量控制到位，分項、分部工程質(zhì)量驗收合格，質(zhì)量控制資料齊全完整，指定單位工程觀(guān)感質(zhì)量評定合格，具備單位工程竣工驗收條件，同意本工程進(jìn)行竣工驗收。

　　監理單位工程竣工總結 2

　　一、工程概況

　　1、項目背景

　　2、項目建設歷程

　　二、監理合同履行情況

　　受××的委托，××公司承接了××工程的監理項目，對××工程的所有建設內容進(jìn)行全過(guò)程的監理。

　　項目監理合同簽訂后，我公司立即組建了監理組進(jìn)駐用戶(hù)現場(chǎng)，在總監理工程師的統一組織和安排下，按照監理程序開(kāi)展監理工作。在項目建設的各個(gè)階段，依據信息系統過(guò)程監理有關(guān)的國家政策、法律、法規、標準、規范，信息技術(shù)國家標準，建設單位與承建單位簽訂的項目建設合同、相關(guān)資料，建設單位與監理單位簽訂的監理合同對工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資、變更進(jìn)行控制，對項目的合同和信息文檔資料進(jìn)行管理。定期召開(kāi)監理例會(huì )，檢查各項工作的完成情況，協(xié)調解決存在的問(wèn)題；不定期的向用戶(hù)提交階段總結；及時(shí)把握項目存在的問(wèn)題并提出監理建議；公平公正地協(xié)調處理項目實(shí)施中遇到的問(wèn)題，確保了工程建設的質(zhì)量和順利進(jìn)行。項目監理部全面履行了監理委托合同賦予的義務(wù)和責任，圓滿(mǎn)完成了本工程的監理任務(wù)，監理工作控制目標達到合同要求。

　　三、監理工作的措施和效果

　　1、質(zhì)量控制

　　工程質(zhì)量控制是監理工作的一項重要內容。我們始終以施工及驗收規范，質(zhì)量驗收及評審標準為依據，督促承建單位實(shí)現合同約定的質(zhì)量目標。

　　硬件及系統集成方面，協(xié)調各方討論制定《系統集成方案》和《系統實(shí)施方案》，并組織進(jìn)行評審，直至通過(guò)。在項目實(shí)施過(guò)程中，始終以此為依據，檢查各供貨商的施工規范和技術(shù)目標實(shí)現情況，各供貨商設備安裝調試完成后，組織進(jìn)行初步驗收，系統集成實(shí)施完成后組織進(jìn)行最終驗收。系統集成嚴格按照實(shí)施方案進(jìn)行實(shí)施，基本達到設計方案的要求，目前系統運行比較穩定。

　　軟件開(kāi)發(fā)方面以《需求分析報告》和《系統設計報告》等為依據，督促軟件開(kāi)發(fā)商全面實(shí)現用戶(hù)的需求。組織對項目的階段性成果進(jìn)行評審，評審通過(guò)后方可進(jìn)入下一個(gè)階段。不通過(guò)的通知開(kāi)發(fā)商進(jìn)行整改，直至評審通過(guò)。編碼開(kāi)發(fā)完成后督促開(kāi)發(fā)商進(jìn)行內部測試并提交測試報告。之后還組織最終用戶(hù)進(jìn)行確認測試，對于不符合需求和設計的內容及存在的問(wèn)題要求開(kāi)發(fā)商進(jìn)行修改和調整。勞動(dòng)保障一體化應用軟件覆蓋了所有相關(guān)的業(yè)務(wù)內容，并充分考慮了業(yè)務(wù)發(fā)展的方向。目前系統運行總體情況比較好。

　　××卡系統建設方面，審查××卡結構的設計是否符合××。根據需求對卡結構進(jìn)行擴充，多次組織召開(kāi)協(xié)調會(huì )，討論卡結構的合理性和應用方面的接口和技術(shù)實(shí)現，組織對卡的管理和應用進(jìn)行聯(lián)調測試。實(shí)現了××卡和××卡的復合及聯(lián)動(dòng)支付；實(shí)現了××。實(shí)現了××的管理。目前卡系統運行良好，卡的應用情況也比較好。

　　機房場(chǎng)地建設方面嚴格審查承建單位的質(zhì)量管理體系，檢查分包單位的資質(zhì)(如消防系統)，嚴格審查承建單位的《施工組織設計》并提出合理化建議，實(shí)行了嚴格的材料、設備、配件的報驗制度，要求施工單位填寫(xiě)《報驗單》報監理部審核，不符合要求或不合格的產(chǎn)品堅決不允許用。在施工過(guò)程中我們實(shí)行巡回檢查、旁站監理及平行檢查等多種手段。每完成一個(gè)分項工程，都要求施工單位先進(jìn)行自檢，自檢合格后再報監理部簽認，符合要求后才能進(jìn)行下一道工序施工。對于隱蔽工程更是要檢查合格收才能封閉。經(jīng)過(guò)多種有效的措施和嚴格的管理，機房場(chǎng)地建設通過(guò)了綜合性的評審。

　　2、進(jìn)度控制

　　要求從工程一開(kāi)始就制定《項目總進(jìn)度計劃》；各分項工程開(kāi)始時(shí)制定《分項工程進(jìn)度計劃》；在項目建設過(guò)程中，各分項工程按工程的不同階段制定《階段工作計劃》；各分項工程互相制約和關(guān)聯(lián)的，還組織各方一起制定《協(xié)調工作計劃》。對于每個(gè)工作計劃，監理方都會(huì )進(jìn)行嚴格的審查，并提出合理化的建議，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快工作進(jìn)度。在項目建設過(guò)程中，監理方嚴格督促計劃的落實(shí)情況，當發(fā)現有嚴重偏差時(shí)，立即組織相關(guān)各方分析原因、研究措施，實(shí)時(shí)糾正。對于在保證質(zhì)量的前提下實(shí)在不能按時(shí)完成的，協(xié)調各方重新調整工作計劃。在進(jìn)度控制的過(guò)程中，確�！百|(zhì)量?jì)?yōu)先”的原則。在監理方有力的措施下，工程的進(jìn)度得到了有效的控制，社會(huì )保險系統和卡系統建設××啟動(dòng)，××全部成功上線(xiàn)，歷經(jīng)近一年半時(shí)間；××成功上線(xiàn)，歷經(jīng)近一年半年時(shí)間。項目的進(jìn)度較預期目標有延后，但是這有其客觀(guān)的原因：整個(gè)工程包涵的內容比較多，涉及到的承建商及有關(guān)單位比較多，制定項目總體計劃時(shí)對工程建設的難度和復雜都考慮不夠，對其相互間的制約等影響等項目實(shí)施進(jìn)度的不確定因素估計不足。雖然，項目的總體進(jìn)度有所延遲，但這都是在項目建設過(guò)程中及時(shí)預見(jiàn)并經(jīng)各方客觀(guān)分析，為了保證工程的質(zhì)量而一致認可的。較國內同行業(yè)其它城市的建設情況來(lái)看，該項目建設的進(jìn)度還是得到有效控制的。

　　3、投資控制

　　嚴格按照項目款支付程序進(jìn)行項目款的`支付，對承建單位提交的《項目款支付申請》進(jìn)行嚴格的審查，嚴格對照合同相關(guān)的付款條款，對于符合合同規定的，再提交用戶(hù)審批。經(jīng)常檢查項目款支付情況，對實(shí)際支付情況和計劃支付情況進(jìn)行分析比較，確保建設方的投資計劃目標。

　　4、合同管理

　　協(xié)助建設單位擬定各合同的條款，參與合同的討論和制定工作。項目開(kāi)始時(shí)，監理人員認證學(xué)習，研究合同條款。在項目建設過(guò)程中，對合同確定的項目的質(zhì)量、工期、成本等執行情況進(jìn)行及時(shí)分析和跟蹤管理，合同執行有偏差的，及時(shí)向建設單位報告，并向承建單位提出意見(jiàn)，要求改進(jìn)，督促各方嚴格履行合同。

　　5、信息及文檔管理

　　在整個(gè)項目建設的過(guò)程中，產(chǎn)生多種文件或文檔，主要包括：(1)合同文件；(2)設計方案、實(shí)施方案；(3)產(chǎn)品文檔；(4)過(guò)程中產(chǎn)生的各類(lèi)文檔；(5)監理方產(chǎn)出的周報、月報、階段總結報告、會(huì )議紀要、監理通知、監理建議等。信息及文檔管理貫穿整個(gè)工程實(shí)施的各個(gè)階段。監理方對合同、設計方案等工程依據性文檔及時(shí)歸檔并便查；對各方的產(chǎn)出的過(guò)程文檔進(jìn)行接收、審查并轉發(fā)給相關(guān)各方，保證了各方的溝通和信息共享；及時(shí)要求承建單位提交工程的階段性成果文檔，進(jìn)行歸檔并及時(shí)提交用戶(hù)；驗收時(shí)要求整理提交最終的產(chǎn)品性文檔；及時(shí)編制周報、總結報告、會(huì )議紀要等監理文檔，提交用戶(hù)并進(jìn)行歸檔�？傊�，監理平時(shí)注意各類(lèi)信息的收集、整理、歸檔并及時(shí)提交用戶(hù)。保證信息的完整性，確保了系統建設各項活動(dòng)的可追溯性。

　　6、組織協(xié)調

　　××工程建設內容多，涉及到的承建單位及相關(guān)部門(mén)比較多，但是整個(gè)工程沒(méi)有總體的設計單位(總包單位)，沒(méi)有一方對各分項工程之間的銜接(特別是技術(shù)上的銜接)進(jìn)行總體的把握和負責，各方之間很容易發(fā)生扯皮現象。在項目建設過(guò)程中，監理方不但擔負著(zhù)建設方和承建方之間的協(xié)調工作，還擔負著(zhù)各承建單位之間的協(xié)調工作，使工程各方充分協(xié)作，有力地促進(jìn)了工程的質(zhì)量和進(jìn)度的保證。協(xié)調的內容不僅僅體現在與業(yè)主單位和承建單位技術(shù)層面的交流與溝通，更多是在項目實(shí)施全過(guò)程中對各種管理組織層面的協(xié)調。監理方主要通過(guò)如下手段進(jìn)行協(xié)調：

　　(1)周例會(huì )制度：每周定期組織召開(kāi)工作例會(huì )，要求各承建方按時(shí)參加，向建設方和監理方匯報上一周項目實(shí)施的情況和問(wèn)題解決情況，匯報下一周的工作計劃，并說(shuō)明工作過(guò)程中遇到的困難和存在的問(wèn)題。監理方協(xié)調解決項目存在的問(wèn)題；

　　(2)專(zhuān)題會(huì )議：對于工程中遇到的一些技術(shù)或業(yè)務(wù)的重點(diǎn)或難點(diǎn)時(shí)，監理方組織召開(kāi)專(zhuān)題討論會(huì )，進(jìn)行研究分析和討論；

　　(3)協(xié)調會(huì )：對于某項工作各方處理意見(jiàn)不一致時(shí)，組織召開(kāi)協(xié)調會(huì )，對問(wèn)題進(jìn)行客觀(guān)的分析和討論，公平公正地做出科學(xué)客觀(guān)的協(xié)調。整個(gè)工程監理方組織召開(kāi)了91次工程監理例會(huì )，主持或參加了353次其它專(zhuān)題或協(xié)調會(huì )，發(fā)出監理通知113篇。監理的協(xié)調工作，為項目的成功實(shí)施掃清了一個(gè)又一個(gè)障礙，在關(guān)鍵時(shí)刻一次又一次推動(dòng)了項目的進(jìn)展，有效地促進(jìn)了項目的成功。

　　四、工程質(zhì)量的評價(jià)

　　各分項工程完工后分別組織了驗收，各分項工程都實(shí)現了合同約定的建設內容，符合相關(guān)技術(shù)標準和要求，系統使用情況良好，滿(mǎn)足用戶(hù)的實(shí)際需求。當然，應用軟件部分還存在一些需要優(yōu)化和完善的內容，希望承建單位在系統的維護階段能盡快給予解決和落實(shí)。

　　五、結束語(yǔ)

　　監理方在監理工作過(guò)程中，得到了××局領(lǐng)導的大力支持，各承建單位的相互協(xié)作和配合。在此，本人謹代表××項目監理組的所有成員對你們的支持和配合表示衷心的感謝。

　　監理單位工程竣工總結 3

　　一、工程概況

　　泰李高公路是連接揚州市泰安鎮與高橋鎮的一條南北向干線(xiàn)公路。本項目所處區域為里下河水網(wǎng)地區，受西側廖家溝、東側芒稻河、南側夾江和長(cháng)江的制約，形成了相對封閉的“孤島”地形，限制其區域對外出行。本項目的建設對滿(mǎn)足區域交通和經(jīng)濟發(fā)展的需要，完善路網(wǎng)結構具有重要的意義。

　　路線(xiàn)起自揚州市泰安鎮南廖莊，路線(xiàn)向南與老328國道平面交叉后，沿舊路前行至夏家橋村，布設新線(xiàn)從夏家橋村西側繞過(guò)進(jìn)入杭集鎮，再偏向東繞越杭集鎮區，與寧通公路平面交叉，在杭集工業(yè)園東側與淮江路共線(xiàn)，之后上跨擬建的上海至西安國家高速公路并設置互通式立體交叉，繼續向南跨越夾江，從李典鎮區東側利用揚余路原路擴建，與沿江高等級公路平交后，向西與沿江高等級公路共線(xiàn)0.83km，再折向南行避開(kāi)新壩鎮區，接船舶工業(yè)區內道路，又折向東在太平閘北側接揚余路，繼續向南連接高橋鎮，路線(xiàn)全長(cháng)26.806km。

　　本合同段概況：位于揚州市廣陵區，起自揚州市杭集鎮東側寧通公路，向南與淮江路共線(xiàn)后，布設新線(xiàn)南行繞越杭集工業(yè)園，止于夾江北岸的新聯(lián)村，全長(cháng)3.716km，其中K8+453.4～K9+320段為上海至西安國家高速公路實(shí)施，不在本合同段施工范圍以?xún)取?/p>

　　工程規模及主要工程量： （1）、本工程造價(jià)約為：2178萬(wàn)元

　�。�2）、主要工程量：①、挖除土方：37000m，②、清淤：9520m，③、碎石土：2790m3、塊石回填：3500m3，④、路基填土：59000m3，⑤、鋼塑格柵：34600m2，⑥、水泥穩定碎石：10280m3，⑦、瀝青：34100m2，⑧、路緣石：5610m，⑨、順路涵：14m，⑩、矩形排水溝：230m，?、破碎砼路面：2300m2，?、挖除磚渣：13100m3。?預壓土方：)41000m3。

　　二、機構組成

　　主要人員： 項目經(jīng)理：劉文彬 項目總工：袁新華 專(zhuān)職安全員：張學(xué)蘭 管理機構設置：

　　三、工程管理情況

　　1、技術(shù)管理

　�。�1）、實(shí)事求是、科學(xué)的做好試驗工作。本項目配備了具有多年試驗經(jīng)驗的試驗工程師，配置先進(jìn)的試驗儀器和設備，完成臨時(shí)資質(zhì)的申請，建立健全工地各種試驗制度并上墻標示。專(zhuān)業(yè)人員操作熟練，認真按照規章制度和規范完成各項數據檢測，做到檢測數據真實(shí)、準確、可靠。所有進(jìn)場(chǎng)材料都經(jīng)現場(chǎng)監理工程師檢查認可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規范及設計要求。

　�。�2）、對施工圖進(jìn)行認真審核，熟悉圖紙。對各個(gè)細部進(jìn)行數據計算，并與現場(chǎng)實(shí)際數據進(jìn)行核對，及時(shí)填寫(xiě)設計審核文件。

　�。�3）、認真做好測量工作。開(kāi)工前與監理工程師認真復核測量業(yè)主提供的沿線(xiàn)站點(diǎn)，加設站點(diǎn)，保證沿線(xiàn)通視良好，并上報復核測量成果。工程隊測設的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進(jìn)行復測成果；工程隊測設的中樁、邊樁、護樁、臨時(shí)水準點(diǎn)由不同的主測人復核或用不同的測設方法進(jìn)行復核，未經(jīng)雙檢的樁位、水準點(diǎn)不得投入使用。 2、物資、機械管理

　　由于工程材料費占工程總價(jià)的比重較大，項目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到

　　整個(gè)項目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)結果。我合同段在物資管理方面主要采取了以下幾點(diǎn)做法。 第一、編制材料采購計劃，各種施工材料嚴格按照材料計劃進(jìn)行采購調配。

　　第二、工程主要材料、特殊材料全部實(shí)行招標采購法，增加材料采購透明度。根據同等質(zhì)量比單價(jià)、同等單價(jià)比服務(wù)以及低價(jià)中標原則確定材料供應商。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本。

　　第三、對非招標采購的零星材料，工程開(kāi)工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調查各個(gè)購買(mǎi)點(diǎn)和購買(mǎi)單價(jià)，匯總列表并定期復查；對材料人員購料時(shí)，須經(jīng)理部簽字同意后方可購料，同時(shí)審核購料單價(jià)、數量。

　　第四、嚴把材料質(zhì)量關(guān)，所有的原材料進(jìn)場(chǎng)都必須由試驗室會(huì )同監理工程師取樣，對于不合格的材料堅決不予進(jìn)場(chǎng)。

　　第五、建立施工機械臺帳，掌握機械動(dòng)態(tài)，根據施工生產(chǎn)需要合理調配使用，保證施工的順利進(jìn)行。

　　3、質(zhì)量管理與體制

　�。�1）、成立了質(zhì)量自監體系，建立質(zhì)量自檢臺帳，對工程進(jìn)行全面檢查和管理，開(kāi)工前項目經(jīng)理部、施工隊、班組逐級簽定質(zhì)量責任書(shū)。同時(shí)根據各工點(diǎn)的實(shí)際情況編制了實(shí)施性施工組織設計，明確了質(zhì)量目標。

　�。�2）、制訂質(zhì)量管理獎懲辦法。在施工中，以規范為標準，以管理為龍頭，開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，針對施工過(guò)程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導書(shū)，制定相應的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規范施工。

　�。�3）、嚴把圖紙關(guān)。用于現場(chǎng)施工的圖紙，都必須經(jīng)過(guò)嚴格的復核審核，充分了解設計意圖，加蓋受控章后由項目總工程師簽發(fā)執行。未經(jīng)復核、審核的圖紙，不得用于工程施工。

　�。�4）、嚴把測量關(guān)。制定切實(shí)可行的測量方案，經(jīng)項目總工程師審核批準后實(shí)施�？刂茰y量由項目工程部實(shí)施，并對控制導線(xiàn)網(wǎng)定期復核。施工放線(xiàn)由施工隊技術(shù)室負責，項目工程部復核。

　�。�5）、嚴把試驗關(guān)。建立工地試驗室，配齊滿(mǎn)足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實(shí)驗工作，為技術(shù)工作提供依據。對進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。

　�。�6）、結合我該項目的實(shí)際情況推行規范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴格執行施工工藝細則及相關(guān)的操作規程，以規范、標準的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實(shí)。

　�。�7）、加強與業(yè)主、監理、設計單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時(shí)解決施工中遇到的'問(wèn)題。

　�。�8）、以試驗室為重點(diǎn)，由總工直接負責，材料檢驗嚴格按照規范進(jìn)行，抽檢頻率均滿(mǎn)足要求，對隱蔽工程，進(jìn)行特別檢查，將其做為一個(gè)重要工序進(jìn)行，并保證記錄齊全，在監理工程師同意的前提下進(jìn)行下一道工序，對有工程質(zhì)量問(wèn)題的一經(jīng)發(fā)現立即整改，并將整改意見(jiàn)反饋。

　　4、進(jìn)度管理

　　開(kāi)工前，項目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導小組，在施工現場(chǎng)建立工程施工調度室，主要負責工程進(jìn)度的管理。建立健全目標責任制度、進(jìn)度檢查制度、工期獎懲制度等規章制度，同時(shí)與各施工隊簽定目標責任狀。在施工過(guò)程中，領(lǐng)導小組根據資源配備的情況，結合公路工程的常規做法和材料機具供應實(shí)際，廣泛征求技術(shù)人員和廣大施工人員的意見(jiàn)，合理、可行地安排總體進(jìn)度計劃。另外，根據已完工程的進(jìn)度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計劃變更等諸多因素，不斷調整進(jìn)度計劃，動(dòng)態(tài)監控關(guān)鍵線(xiàn)路的變化，以適時(shí)調整人員分配和施工順序，使施工生產(chǎn)持續有效地按計劃正常進(jìn)行。施工中盡可能采用先進(jìn)、高效的施工機械和新工藝，提高勞動(dòng)效率，加快施工進(jìn)度，保證階段性工期目標的實(shí)現。盡可能采用一些實(shí)用的新技術(shù)，提高生產(chǎn)效率。周密計劃和不斷調整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時(shí)間。

　　5、合同管理

　　施工期間，發(fā)現圖紙與現場(chǎng)有出入的地方，或為了優(yōu)化設計，和業(yè)主、設計、監理和施工單位共同進(jìn)行現場(chǎng)勘察，現場(chǎng)確定方案，并按此進(jìn)行變更設計、施工。

　　四、原材料檢測、擊實(shí)試驗及工序檢測

　　1、主要材料檢測

　　2、擊實(shí)試驗及配合比

　　3、工序檢測項目

　　監理單位工程竣工總結 4

　　由我公司承建的高唐縣谷官屯村段、洼里至十五里鋪段、和睦王至105國道改建工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：L1合同段），在業(yè)主、設計院及監理單位等部門(mén)的大力支持和幫助下，經(jīng)過(guò)本公司全體參加人員的努力，終于保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)，交出了一條優(yōu)質(zhì)的公路，并為高唐縣經(jīng)濟建設打下了良好的基礎�，F將本合同段的施工情況總結如下：

　　一、工程地理位置圖

　　高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段經(jīng)起點(diǎn)路段變更后，起點(diǎn)樁號為K0+0000，位于高唐縣谷官屯村，終點(diǎn)樁號為K1+500，洼里至十五里鋪段起點(diǎn)樁號為K0+0000，位于高唐縣洼里至十五里鋪，終點(diǎn)樁號為K4+400，和睦王至105國道改建工程起點(diǎn)樁號為K0+0000，位于高唐縣和睦王至105國道，終點(diǎn)樁號為K1+700，是途經(jīng)高唐縣城通往各村的主要通道。

　　二、工程規模、承包單位基本情況及完成的主要工作量

　　(一) 工程概況

　　高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段經(jīng)起點(diǎn)路段變更后，起點(diǎn)樁號為K0+0000，位于高唐縣谷官屯村，終點(diǎn)樁號為K1+500，原路面翻新，冷再生基層，瀝青混凝土面層； 洼里至十五里鋪段起點(diǎn)樁號為K0+0000，位于高唐縣洼里至十五里鋪，終點(diǎn)樁號為K4+400，原路面翻新，冷再生基層，瀝青混凝土面層；

　　和睦王至105國道改建工程起點(diǎn)樁號為K0+0000，位于高唐縣和睦王至105國道，終點(diǎn)樁號為K1+700，原路面翻新，冷再生基層，瀝青混凝土面層；

　　全長(cháng)7.6公里。本工程原合同總價(jià)為 萬(wàn)元，變更后實(shí)際建安投資約 萬(wàn)元。本工程由高唐縣交通局公路科設計，高唐縣天池監理公司監理。

　　(二) 承包單位情況

　　本公司全稱(chēng)為“莘縣華通道路工程建筑有限公司”，為國家三級公路工程施工企業(yè)，專(zhuān)司公路、橋梁、市政及土石方工程的設計與施工。公司擁有雄厚的技術(shù)力量、配套先進(jìn)的`筑路機械、可靠的檢測設備、完善的質(zhì)檢體系和科學(xué)的管理體制。

　　監理單位工程竣工總結 5

　　一、工程概況：

　　工程名稱(chēng)：

　　工程地址：

　　建設單位：

　　設計單位：

　　勘察單位：

　　監理單位：

　　施工單位：

　　本工程為晉中市xx供應站xx倉庫擴建工程2#糧庫工程，磚混結構，屋面為鋼屋架結構，地上一層，總建筑面積為1440m2。室內外高差300mm,墻體為±0.000以上采用MU10粘土多孔磚，M10混合砂漿；±0.000以下采用MU10粘土實(shí)心磚，M10水泥砂漿。本次施工范圍為建筑工程、裝飾工程。

　　2、 項目建設歷程

　　本工程20xx年7月30日開(kāi)工，8月3日土方開(kāi)挖完，8月10日地基處理，8月13日回填，8月6日地基驗槽，8月22日獨立基礎混凝土澆筑完，9月3日地梁、柱混凝土澆筑及磚砌體完，9月6日地基與基礎驗收；9月8日1.4m圈梁、柱混凝土澆筑及磚砌體完，9月12日2.95m圈梁、柱混凝土澆筑及磚砌體完，9月18日5m圈梁、柱混凝土澆筑及磚砌體完，10月14日7.4m圈梁、柱混凝土澆筑及磚砌體完，10月18日8.15-9.65m屋梁混凝土澆筑及磚砌體完，12月20日鋼結構完工，12月20日主體驗收；12月4日地面完，12

　　月25日抹灰完，10月23日溶劑型涂料涂飾完，12月4日門(mén)窗完，20xx年3月4日細部分部完，；2013年12月20日屋面完，12月15日防雷及電氣接地子分部完12月20日照明安裝子分部完，；20xx年5月14日工程竣工。

　　二、監理合同履行情況

　　受晉中市xx供應站的委托，晉中正元建設監理有限公司承接了晉中市xx供應站xx倉庫擴建工程2#糧庫工程的監理項目，對晉中市xx供應站xx倉庫擴建工程2#糧庫工程的所有建設內容進(jìn)行全過(guò)程的監理。

　　項目監理合同簽訂后，我公司立即組建了監理組進(jìn)駐用戶(hù)現場(chǎng)，在總監理工程師的統一組織和安排下，按照監理程序開(kāi)展監理工作。在項目建設的各個(gè)階段，依據信息系統過(guò)程監理有關(guān)的國家政策、法律、法規、標準、規范，信息技術(shù)國家標準，建設單位與承建單位簽訂的項目建設合同、相關(guān)資料，建設單位與監理單位簽訂的監理合同對工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資、變更進(jìn)行控制，對項目的合同和信息文檔資料進(jìn)行管理。定期召開(kāi)監理例會(huì )，檢查各項工作的完成情況，協(xié)調解決存在的問(wèn)題；不定期的向用戶(hù)提交階段總結；及時(shí)把握項目存在的問(wèn)題并提出監理建議；公平公正地協(xié)調處理項目實(shí)施中遇到的問(wèn)題，確保了工程建設的質(zhì)量和順利進(jìn)行。項目監理部全面履行了監理委托合同賦予的義務(wù)和責任，圓滿(mǎn)完成了本工程的監理任務(wù)，監理工作控制目標達到合同要求。

　　三、監理工作的措施和效果

　　1、 質(zhì)量控制

　　工程質(zhì)量控制是監理工作的一項重要內容。我們始終以施工及驗收規范，質(zhì)量驗收及評審標準為依據，督促承建單位實(shí)現合同約定的質(zhì)量目標。

　　本工程在設計、施工單位配合下，為順利完成工程任務(wù)，在確保工程質(zhì)量方面，我方采用“加強預控，三把關(guān)”的手段進(jìn)行監理：

　　1、“加強預控”：即事先認真審核施工單位提交的施工組織設計（方案）和專(zhuān)項施工方案，力爭將施工中的質(zhì)量隱患消除在事前控制中。

　　2、工程質(zhì)量監督是整個(gè)監理工作的重點(diǎn)，工程項目監理部從確保質(zhì)量著(zhù)手，把好“人、物、過(guò)程”三關(guān)：

　�、�、首先對施工企業(yè)的現場(chǎng)項目部的組織結構進(jìn)行必要的了解，要求其建立必要的.質(zhì)量保證體系、制定完善的施工管理制度、落實(shí)相應的實(shí)施措施。

　�、�、編制原材料取樣送檢計劃。嚴格把好原材料和半成品的進(jìn)場(chǎng)檢驗關(guān)及材料復試關(guān)，以確保工程所用的材料能符合要求，為質(zhì)量的保證打下必要的基礎。為此要求施工單位在材料進(jìn)場(chǎng)后必須向監理部審報，專(zhuān)業(yè)監理工程師到現場(chǎng)見(jiàn)證取樣、封簽送檢、復試合格后方能應用本工程。

　�、�、編制施工階段旁站監理方案。工程實(shí)施過(guò)程中，采取巡視、平行檢查，對隱蔽工程、重點(diǎn)結構部位的施工，采取“全過(guò)程監理”，嚴格各工序的自檢、專(zhuān)職檢查和隱蔽工程驗收制度。對未經(jīng)監理人員

　　驗收或驗收不合格的工序，不得進(jìn)入下一道工序施工。

　　2、 進(jìn)度控制

　　要求從工程一開(kāi)始就制定《項目總進(jìn)度計劃》；各分項工程

　　開(kāi)始時(shí)制定《分項工程進(jìn)度計劃》；在項目建設過(guò)程中，各分項工程按工程的不同階段制定《階段工作計劃》；各分項工程互相制約和關(guān)聯(lián)的，還組織各方一起制定《協(xié)調工作計劃》。對于每個(gè)工作計劃，監理方都會(huì )進(jìn)行嚴格的審查，并提出合理化的建議，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快工作進(jìn)度。在項目建設過(guò)程中，監理方嚴格督促計劃的落實(shí)情況，當發(fā)現有嚴重偏差時(shí)，立即組織相關(guān)各方分析原因、研究措施，實(shí)時(shí)糾正。對于在保證質(zhì)量的前提下實(shí)在不能按時(shí)完成的，協(xié)調各方重新調整工作計劃。在進(jìn)度控制的過(guò)程中，確�！百|(zhì)量?jì)?yōu)先”的原則。項目的進(jìn)度較預期目標有延后，但是這有其客觀(guān)的原因：整個(gè)工程包涵的內容比較多，涉及到的承建商及有關(guān)單位比較多，制定項目總體計劃時(shí)對工程建設的難度和復雜都考慮不夠，對其相互間的制約等影響等項目實(shí)施進(jìn)度的不確定因素估計不足。雖然，項目的總體進(jìn)度有所延遲，但這都是在項目建設過(guò)程中及時(shí)預見(jiàn)并經(jīng)各方客觀(guān)分析，為了保證工程的質(zhì)量而一致認可的。

　　3、 投資控制

　　嚴格按照項目款支付程序進(jìn)行項目款的支付，對承建單位

　　提交的《項目款支付申請》進(jìn)行嚴格的審查，嚴格對照合同相關(guān)的付款條款，對于符合合同規定的，再提交用戶(hù)審批。經(jīng)常檢查項目款支付情況，對實(shí)際支付情況和計劃支付情況進(jìn)行分析比較，確保建設方的投資計劃目標。

　　監理單位工程竣工總結 6

　　一、工程概況：

　　本工程為豐縣職教中心學(xué)生實(shí)驗樓，建筑面積為7500平方米，設計年限為50年，結構安全等級為二級，抗震設防烈度為6級。該工程位于職教中心學(xué)校院內，框架結構五層，C30砼，框架結構抗震等級為四級。砌體施工質(zhì)量控制等級為B級，耐火等級為二級，墻體砌筑為M5.0混合砂漿，地面為水磨石面層，鋁合金窗，內墻混合砂漿，外墻水泥砂漿，屋面為保溫剛性屋面。

　　二、監理合同履行情況

　　監理公司根據有關(guān)現行法律、法規、標準文件、強制性條文標準實(shí)行對本工程的監理工作，已完成設計圖紙及有關(guān)變更的全部?jì)热�，已把完成的�?shí)驗樓資料，已交付給甲方作為備案處理，對施工驗收提出的有關(guān)的問(wèn)題已監督施工單位進(jìn)行了整改處理。

　　三、監理工作成效

　　本工程從開(kāi)工到竣工，結合本工程的具體情況，依據監理規劃編制監理細則，根據細則對工程有效的控制，認真審閱圖紙，根據施工單位的組織設計，安排組織施工，監理單位制定了現場(chǎng)質(zhì)量和安全管理制度，提出了施工單位的責任心，對進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行檢查驗收，送檢合格后再使用，杜絕了不合格的材料，對工程質(zhì)量有了保證，在施工過(guò)程中要求施工單位在自檢合格的情況下報監理驗收，在此期間監理人員執行平行檢驗制度，對不符合要求的'分項檢驗批，提前提出及時(shí)整改，在驗收檢查時(shí)，時(shí)效得到了提高，確保了工程質(zhì)量，在安全方面要求施工單位提前預告，不存在有安全隱患。

　　工程完工后對本工程的資料進(jìn)行了及時(shí)整理完善，積極組織預驗收和竣工驗收，對竣工驗收時(shí)提出的問(wèn)題，監督施工單位進(jìn)行了修整，工程在資料方面及觀(guān)感方面都得到了有關(guān)部門(mén)及專(zhuān)家們的良好評價(jià)。

　　監理單位工程竣工總結 7

　　公路工程檔案是公路建設從立項、招投標、勘察設計、施工到交付使用、竣工驗收全過(guò)程的真實(shí)記錄，具有專(zhuān)業(yè)性強、連接性強、現實(shí)性強之特點(diǎn)。是日常養護、管理、擴建、改建的重要依據，而檔案質(zhì)量的優(yōu)劣將對檔案自身價(jià)值和產(chǎn)生的經(jīng)濟、社會(huì )效益起決定性作用。同時(shí)反映了各參建單位的質(zhì)量管理水平和質(zhì)量意識，因此，確保檔案質(zhì)量迫在眉睫，至關(guān)重要。

　　1.檔案質(zhì)量

　　檔案質(zhì)量包括檔案內在質(zhì)量和外在質(zhì)量。從整體上來(lái)說(shuō)要符合《科學(xué)技術(shù)檔案案卷構成一般要求》（GB/T11822―2000）。

　　1.1 內在質(zhì)量

　　工程建設指揮機構、設計、監理、施工單位各自職責范圍內形成的不同載體的文件材料必須真實(shí)、原始、準確。主要包括文件格式、工程用表、書(shū)寫(xiě)內容、介質(zhì)及書(shū)寫(xiě)材料、簽署規范統一，其文字和數據準確、真實(shí)，符合公路工程有關(guān)標準規范、頁(yè)面整潔清晰，布局合理。特別是竣工圖，要嚴格按國家《關(guān)于編制基本建設工程竣工圖的幾項暫行規定》進(jìn)行編制，充分反映竣工后的實(shí)際概。

　　1.2 檔案的外在質(zhì)量

　　文件材料按其形成的自然規律分類(lèi)科學(xué)，組卷合理，整理規范，保持其卷內文件材料的有機聯(lián)系，案卷題名擬定簡(jiǎn)明扼要，一目了然，案卷裝訂美觀(guān)，檔案編目及排列條理分明、整齊有序，便于查找利用。

　　2.檔案質(zhì)量與工程建設

　　2.1 工程檔案是工程質(zhì)量控制的載體和憑證

　　公路工程建設由立項、可行性論證、勘察設計、施工、監理、工程驗收這個(gè)過(guò)程，所進(jìn)行的每個(gè)階段、每個(gè)環(huán)節和步驟，都有它的質(zhì)量標準，建設過(guò)程和活動(dòng)周期中都要形成一些不同載體的真實(shí)記錄，這些記錄必須依據行政和技術(shù)法律法規，按照一定的標準規范經(jīng)過(guò)分析、整理后形成了工程檔案，所以工程檔案是工程建設過(guò)程形成的第一手資料，能如實(shí)地反映工程內在質(zhì)量的全部?jì)热�，是工程質(zhì)量控制的載體和憑證。

　　2.2 工程檔案質(zhì)量與工程建設質(zhì)量同等重要

　　工程實(shí)體的質(zhì)量是工程技術(shù)人員精心實(shí)施的結果，其外表直觀(guān)，容易被人們發(fā)現和重視，當某個(gè)部位有什么缺陷都能被發(fā)覺(jué)，而工程檔案的內在質(zhì)量存在的缺陷就不易被發(fā)現，只有在利用檔案信息時(shí)才發(fā)現與實(shí)際情況不一致，才能反映其缺陷問(wèn)題的所在，給以后工程的再建設造成無(wú)法彌補的隱患。由此可見(jiàn)，工程檔案與工程質(zhì)量之間有著(zhù)密切的關(guān)系，工程檔案是工程質(zhì)量的重要依據，二者相互依存。工程檔案管理包含于工程質(zhì)量管理工作之中，工程質(zhì)量管理包括工程檔案的監督管理。因此，檔案工作是做好工程建設不可缺少的環(huán)節，是工程建設重要組成部分，不可任意分割，它只有匯入工程建設中才具有活力。必須視工程檔案質(zhì)量與工程建設質(zhì)量同等重要，不可忽視某一方面。

　　3.影響檔案質(zhì)量的因素

　　3.1 檔案管理不規范

　　主要表現在重建設過(guò)程文件的管理，輕工程交工驗收后缺陷責任期文件材料的收集、整理，有的甚至只有工程項目，無(wú)檔案資料；重招標中標文件，輕開(kāi)標會(huì )議材料和未中標文件的管理，其實(shí)，未中標文件在以后的工作中也有一定的參考價(jià)值；人員變動(dòng)頻繁，文件交接不清或無(wú)交接手續；個(gè)別合同協(xié)議簽署不全，缺少經(jīng)辦人或日期簽署，有的合同甚至是復印件；普遍存在重文字材料，輕聲像資料，照片反映主次不分明，文字說(shuō)明編寫(xiě)不規范；公文格式、工程用表不規范、不統一，文件材料的正文與附件不符。

　　3.2 文件材料書(shū)寫(xiě)一規范

　　參建施工單位多，素質(zhì)參差不齊，對形成的文件材料質(zhì)量認識有差異，對檔案工作認識也有一定的距離。有些單位自制工程用表，書(shū)寫(xiě)內容不按標準進(jìn)行，沒(méi)有按標準、規范編制竣工圖和竣工說(shuō)明，變更文件與竣工圖不一致，竣工圖章有代簽現象，竣工圖不能真實(shí)反映工程竣工后的實(shí)際面貌。

　　3.3 工程管理不規范

　　設計單位不受招標文件的約束，在工程管理方面沒(méi)有引起足夠重視。多數竣工圖采用復印件，清晰度低，影響竣工圖的編制質(zhì)量；個(gè)別設計變更文件的變更依據不明確；技術(shù)交底和圖紙會(huì )審既不規范又不全面，有的甚至缺項。

　　3.4 監理單位對文件材料監理督查力度不夠

　　監理單位未能履行檔案監理職責，缺乏對文件材料監理督查力度。只注重現場(chǎng)施工監理，輕視施工文件的質(zhì)量監理，或監理不到位，更缺乏對竣工編制質(zhì)量的監理，文件簽署不嚴肅，從根本上來(lái)說(shuō)就是對檔案的重視程度不夠，個(gè)別監理單位的檔案工作甚至明顯滯后于施工單位。

　　因此，這些因素的存在對工程項目的審計、擴建、改建將產(chǎn)生不良后果，由于文件材料不齊全、檔案管理不規范，易產(chǎn)生矛盾和社會(huì )不穩定因素。

　　4.保證檔案質(zhì)量措施

　　如何控制和保證公路工程檔案質(zhì)量，通過(guò)幾年的工作實(shí)踐，認為應從幾個(gè)方面著(zhù)手。

　　4.1 建章立制，健全體制。

　　文件材料是檔案的前身，是檔案的直接來(lái)源，文件材料的內在質(zhì)量在檔案中起著(zhù)重要的基礎作用。公路建設在我國實(shí)行招投標和工程監理制，業(yè)主（或業(yè)主代表）在與各單位簽定合同協(xié)議時(shí)，除了明確工程質(zhì)量外，還應將工程檔案質(zhì)量納入合同管理范圍。必須依據《檔案法》，按照國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強基礎設施工程建設工程質(zhì)量管理的通知》的明確要求，結合公路行業(yè)特點(diǎn)，建立健全切實(shí)可行的強制性規章制度來(lái)規范公路工程檔案工作，對文件材料的歸檔范圍、保管期限、相關(guān)人員的職責都必須做出明確規定，將規章制度始終貫穿到整個(gè)項目建設各個(gè)環(huán)節，落實(shí)到領(lǐng)導責任制中，分工明確。將文件材料的質(zhì)量管理納入科技人員和工程技術(shù)人員的崗位職責，嚴格考核，獎罰分明。檔案質(zhì)量與經(jīng)濟掛鉤，不按要求保質(zhì)保量完成檔案工作的，不予最終計量支付。

　　業(yè)主（或業(yè)主代表）要成立以項目總指揮為領(lǐng)導的`檔案工作領(lǐng)導小組，負責監督指導整個(gè)項目的檔案工作；其它各參建單位要由項目經(jīng)理（技術(shù)負責人）或總工牽頭成立檔案工作領(lǐng)導小組，負責做好本單位本部門(mén)文件材料的收集、整理及歸檔工作。任何單位和任何個(gè)人，任何重大環(huán)節出了問(wèn)題，都要追究到底，決不姑息。把公路工程檔案工作納入法制化、規范化軌道。

　　4.2 增強檔案意識，提高素質(zhì)。

　　強化檔案質(zhì)量意識，是保證和控制工程質(zhì)量的有效途經(jīng)，是為工程質(zhì)量終身負責的歷史見(jiàn)證。要保證工程檔案質(zhì)量，必須提高工程技術(shù)人員和檔案人員的質(zhì)量意識和檔案意識，使有關(guān)方面重視工程檔案的價(jià)值作用以及在工程建設中所起的重要作用。如果上道工序的檔案資料不準確，那么無(wú)法進(jìn)行下道工序，起不到指導生產(chǎn)的作用，后果不堪設想。因此，要深入學(xué)習、大力宣傳和全面貫徹《中華人民共和國檔案法》等法律法規，創(chuàng )造良好的檔案法制環(huán)境，增強全方位的檔案意識和質(zhì)量意識，把人們對公路工程檔案質(zhì)量和檔案工作的認識統一到檔案工作的法律法規上來(lái)。

　　4.3 從基礎入手

　　保證檔案的內在質(zhì)量，關(guān)鍵把好文件材料來(lái)源，即文件本身的質(zhì)量關(guān)。首先，堅持崗前培訓和中期培訓相結合，在確定參建單位后立即進(jìn)行崗前培訓，把業(yè)務(wù)培訓作為各參建單位工程技術(shù)人員和檔案人員上崗的必修課。在以后的施工中，視工程進(jìn)展情況，定期抓好業(yè)務(wù)培訓。經(jīng)常不斷地學(xué)習《檔案法》、《公路工程文件材料立卷歸檔實(shí)施辦法》、聲像檔案和竣工圖編制的管理辦法、暫行規定和公路工程建設有關(guān)標準規范等，對不同類(lèi)型文件的格式、書(shū)寫(xiě)內容及簽署、竣工圖的編制、案卷的編制、移交等做出明確規定，統一標準。

　　檔案人員除了學(xué)習好檔案專(zhuān)業(yè)的業(yè)務(wù)知識外，還要學(xué)習工程建設的技術(shù)標準、規范。工程技術(shù)人員除了掌握本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)外，還要加強檔案管理的法律、法規及專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習。通過(guò)業(yè)務(wù)培訓和學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。使他們明確自己的權力和義務(wù)，明確檔案質(zhì)量與工程建設的關(guān)系，認識到文件材料的積累、歸檔是他們的職責。

　　工程技術(shù)人員是文件形成的第一責任人，應對每道工序、每個(gè)工程部位所形成的文件材料要認真檢查、審核，完善簽字手續。工程技術(shù)人員和檔案人員要經(jīng)常溝通，相互學(xué)習、監督，相互配合，共同把好文件材料質(zhì)量關(guān)。

　　4.4 發(fā)揮監理職能作用

　　根據國家檔案局制定的《國家重大建設項目文件歸檔要求與整理規范》的規定，監理單位除了做好自身的檔案管理外，還要對施工單位形成的文件質(zhì)量和立卷歸檔工作進(jìn)行監理，包括施工單位的各單位、分部、分項工程的齊全性，歸檔文件材料的真實(shí)性、準確性。

　　監理人員的工作場(chǎng)所主要在施工現場(chǎng)，全面了解工程進(jìn)度和質(zhì)量情況，對施工文件是否齊全、準確等情況是非常清楚的，最有發(fā)言權。必須實(shí)行全過(guò)程監理，隱蔽工程和重點(diǎn)部位跟蹤監理。因此，監理人員在監理工程質(zhì)量時(shí)，若發(fā)現工程技術(shù)文件缺少失真等現象，立即向施工及有關(guān)單位提出，以便及時(shí)糾正和補齊，這樣既保證了施工文件材料質(zhì)量又為做好歸檔工作打下良好基礎，進(jìn)而保證檔案質(zhì)量。目前，重點(diǎn)公路工程建設過(guò)程中，每一道工序結束，進(jìn)行下道工序時(shí)，監理必須把好施工文件審批質(zhì)量關(guān)，如文件的正件與附件，計量文件、竣工圖的編制等。特別是工程的關(guān)鍵部位、隱蔽工程，不能輕信施工單位的自記錄，必須親臨現場(chǎng)監理，防止弄虛作假。

　　綜上所述，監理人員有責任、有義務(wù)對所有歸檔文件材料的內在質(zhì)量進(jìn)行審核把關(guān)。

　　4.5 同步檢查

　　公路工程的文件材料與工程建設的每一個(gè)階段、每一個(gè)環(huán)節、每一道工序同步形成。堅持同步檢查，是要求檔案檢查與工程建設同步進(jìn)行，才能及及早發(fā)現問(wèn)題，并得到有效解決，確保文件材料在轉化成檔案時(shí)符合質(zhì)量要求。檔案工作領(lǐng)導小組要根據工程建設不同階段，采取定期與不定期相結合，經(jīng)常深入各參建單位施工（工作）現場(chǎng)，對照標準規范進(jìn)行業(yè)務(wù)指導檢查。檢查規章制度的學(xué)習和落實(shí)情況、文件材料的形成質(zhì)量、整理、預立卷及檔案資料日常的管理狀況。

　　檔案檢查可以與工程質(zhì)量和進(jìn)度檢查一并進(jìn)行，也可以進(jìn)行單獨進(jìn)行。加強對工程關(guān)鍵環(huán)節，如隱蔽工程驗收、中間驗收、交、竣工驗收等階段的重點(diǎn)檢查。根據各參建單位人員素質(zhì)狀況，采取多種檢查方式，各參建單位首先進(jìn)行自檢，單位之間進(jìn)行互檢，各駐地監理處都要接受總監代表處的檢查，各監理處對責任單位進(jìn)行檢查，最后再由項目檔案工作領(lǐng)導小組進(jìn)行全線(xiàn)攔網(wǎng)式檢查。將檢查結果及時(shí)通報給各單位，引以為戒，把問(wèn)題控制在萌芽之中。堅持抓典型帶全面，互相學(xué)習，取長(cháng)補短，共同提高。

　　監理單位工程竣工總結 8

　　一、項目概況與監理目標

　　本工程監理項目名稱(chēng)為“XX工程”，是一個(gè)集住宅、商業(yè)和公共設施于一體的綜合性建筑群。項目位于xx，總建筑面積達到XX萬(wàn)平方米，包括5棟住宅樓、2棟商業(yè)樓及配套設施。工程的建設目標是確保質(zhì)量安全可靠、滿(mǎn)足使用功能，同時(shí)實(shí)現綠色環(huán)保和經(jīng)濟效益。

　　二、監理工作實(shí)施過(guò)程

　　1. 前期準備與方案制定

　　在項目啟動(dòng)之初，我們制定了詳細的監理方案和計劃，明確了人員分工與職責。對施工圖紙進(jìn)行了仔細審查，并與設計單位進(jìn)行了充分溝通，以確保施工圖紙的準確性和完整性。同時(shí)，對施工單位的資質(zhì)、人員配備及施工設備進(jìn)行了嚴格審查，確保其具備完成工程的能力。

　　2. 質(zhì)量控制

　　在施工過(guò)程中，我們采取了多種措施確保工程質(zhì)量。對進(jìn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行了嚴格檢驗，確保其質(zhì)量符合設計及規范要求。加強施工現場(chǎng)的巡視與檢查，及時(shí)發(fā)現并糾正施工中的質(zhì)量問(wèn)題。定期組織質(zhì)量專(zhuān)題會(huì )議，對工程質(zhì)量進(jìn)行評估，提出改進(jìn)意見(jiàn)并監督實(shí)施。

　　3. 進(jìn)度控制

　　為確保工程按期完成，我們密切關(guān)注施工進(jìn)度，定期與施工單位溝通，了解工程進(jìn)展情況。根據實(shí)際情況調整進(jìn)度計劃，確保工程按預定時(shí)間節點(diǎn)完成。同時(shí)，我們積極協(xié)調各方資源，解決施工中出現的各種問(wèn)題，為施工進(jìn)度提供有力保障。

　　4. 安全管理

　　安全是工程建設的首要任務(wù)，我們始終將安全放在首位。定期對施工現場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，及時(shí)發(fā)現并消除安全隱患。督促施工單位加強安全教育培訓，提高員工的安全意識。嚴格審查施工組織設計中的安全措施，確保各項安全規定得到有效執行。

　　5. 投資控制

　　在投資控制方面，我們注重審查施工預算，合理控制工程成本。通過(guò)優(yōu)化設計方案、推行新材料和新技術(shù)等措施，降低工程成本。同時(shí)，加強與業(yè)主、施工單位的'溝通協(xié)調，確保工程投資的合理使用。

　　6. 合同管理與信息管理

　　合同管理是監理工作的重要環(huán)節，我們嚴格按照合同約定履行監理職責。對合同執行情況進(jìn)行跟蹤管理，及時(shí)處理合同變更和索賠事項。在信息管理方面，我們建立了完善的信息管理制度，確保信息傳遞的及時(shí)性和準確性。通過(guò)監理日志、會(huì )議紀要等形式，記錄工程實(shí)施過(guò)程中的重要信息。

　　三、監理工作成效與亮點(diǎn)

　　通過(guò)全體監理人員的共同努力，本工程取得了顯著(zhù)的成績(jì)。工程質(zhì)量達到了預期目標，未發(fā)生重大質(zhì)量事故。工程進(jìn)度得到了有效控制，按期完成了預定目標。安全管理工作得到了一致好評，施工現場(chǎng)安全事故率為零。投資控制合理有效，未出現重大超預算情況。同時(shí)，我們在監理工作中注重創(chuàng )新與實(shí)踐相結合，推行了一些亮點(diǎn)工作：采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工過(guò)程模擬和監控；引入智能化管理系統提高管理效率；推動(dòng)綠色施工和節能減排等。

　　四、總結與展望

　　本工程監理工作取得了豐碩的成果，為項目的順利竣工奠定了堅實(shí)基礎。我們將繼續總結經(jīng)驗教訓，不斷提高監理水平和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，我們將持續關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)和技術(shù)發(fā)展，積極探索新的監理模式和方法，以適應工程建設市場(chǎng)的不斷變化。在未來(lái)的工作中，我們將再接再厲，為工程建設事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

　　監理單位工程竣工總結 9

　　xxxx咨詢(xún)有限公司經(jīng)過(guò)正常投標中得了綠地盧浮公館4#地塊項目的監理工作；簽定監理合同后，成立以xxx為總監的項目監理部，現場(chǎng)監理部專(zhuān)業(yè)人員配套齊全，土建監理工程師4名、景觀(guān)監理工程師1名、水電暖安裝監理工程師2名、專(zhuān)職安全監理工程師1名、信息管理員1名，滿(mǎn)足該工程監理合同要求和工作需要。施工現場(chǎng)配備齊全的規范、標準圖集。

　　在監理過(guò)程中我監理部嚴格按一法四條例，依據《建設工程監理規范》、《工程建設監理規程》進(jìn)行監理工作，按照監理合同約定和監理職責，主要對該工程進(jìn)行了質(zhì)量控制、工期控制、安全文明管理、合同管理、信息管理和組織協(xié)調工作并協(xié)助業(yè)主投資控制，重點(diǎn)突出了質(zhì)量控制和安全文明管理，并對施工單位的施工組織設計、人員資質(zhì)、質(zhì)保體系和施工技術(shù)資料實(shí)施了審核。

　　及時(shí)制定詳細可行的《監理規劃》、《監理實(shí)施細則》。在現場(chǎng)監理中采取了旁站、巡視、平行檢查相結合的監理模式。依據《房屋建筑施工旁站監理管理辦法》，嚴格執行進(jìn)場(chǎng)材料檢驗、工程旁站和見(jiàn)證取送樣制度，并有相應記錄；在監理工程的實(shí)施過(guò)程中，嚴格按照《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》（GB50300———2001）進(jìn)行了各檢驗批、隱蔽工程、分項工程的驗收，監理現場(chǎng)簽證及時(shí)、準確，并及時(shí)建立相應的監理檔案�，F將本工程監理質(zhì)量控制的`具體過(guò)程匯報如下：

　　一、工程質(zhì)量的事前控制：

　　1、熟悉和掌握工程項目質(zhì)量控制的依據。

　　2、核查總承包單位的質(zhì)保和安保體系。

　　3、施工現場(chǎng)檢查驗收，如：現場(chǎng)障礙物（地上、地下、架空）是否拆除，施工設施的設置是否按施工總平面布置搭設。

　　4、審查分包單位的資質(zhì)。

　　5、查驗承包單位的測量放線(xiàn)。

　　6、對進(jìn)場(chǎng)的原材料、構配件、半成品及設備的檢查驗收。

　　7、對施工機械設備的檢查驗收。

　　8、認真審核施工組織設計，提出建議并復審。要求施工單位編制主要分部（分項）工程施工方案，經(jīng)專(zhuān)業(yè)監理工程師審查，總監理工程批準后，監督其實(shí)施。上述方案未經(jīng)批準，該單位、分部（分項）工程不得施工。

　　9、其它保證質(zhì)量措施

　　二、工程質(zhì)量的事中控制

　　以人為重點(diǎn)進(jìn)行控制。監控承包單位自檢系統的運行。

　　1、制定現場(chǎng)巡視檢查制度，對現場(chǎng)有目的地進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現問(wèn)題口頭通知承包單位改正，必要時(shí)書(shū)面通知承包單位，監理部對整改結果進(jìn)行復查。

　　2、對關(guān)鍵工序、特殊工序，重點(diǎn)部位和關(guān)鍵控制點(diǎn)等指派專(zhuān)人進(jìn)行旁站監理。進(jìn)行見(jiàn)證取樣工作。如：砼、砂、鋼筋焊接頭等。

　　3、核查工程檢驗批、隱檢，分項、分部工程驗收。

　　4、計量工作質(zhì)量監控，計量?jì)x器、檢測設備、稱(chēng)重衡器的質(zhì)量控制、審查檢定證書(shū)。

　　5、質(zhì)量記錄資料的監控。

　　6、每次下達停、復工令，均需向建設單位說(shuō)明原因，并征求建設單位批準。

　　7、監理例會(huì )每周二定時(shí)組織召開(kāi)，根據工程現場(chǎng)需要及時(shí)組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，形成專(zhuān)題會(huì )議紀要10次。

　　三、工程質(zhì)量的事后控制：

　　1、當單位工程達到竣工條件時(shí)，總監理工程師組織監理部各專(zhuān)業(yè)監理工程師對單位工程的質(zhì)量情況，使用功能及竣工技術(shù)資料進(jìn)行竣工初驗，對發(fā)現影響竣工驗收問(wèn)題的及時(shí)簽發(fā)《監理通知》要求責任單位進(jìn)行整改，整改后進(jìn)行復驗。

　　2、對需要進(jìn)行功能試驗的項目，監理工程師督促承包單位及時(shí)進(jìn)行試驗，監理應認真審閱試驗方案、試驗成果報告，并對重要項目親臨現場(chǎng)監督，必要時(shí)約請建設單位、設計單位等派代表參加。

　　在監理工作中共下發(fā)監理通知55份，監理工作聯(lián)系單84份，分項工程質(zhì)量報驗單326份，監理日記記錄真實(shí)，每月出具監理月報，監理技術(shù)資料完整。

　　施工單位已出具《竣工報告》，并經(jīng)監理單位審查，同意建設單位組織本次竣工驗收。

　　監理單位工程竣工總結 10

　　一、公路工程檔案的收集

　　為使工程建設單位、施工單位和監理單位能明確各自在平時(shí)收集歸檔工作中所承擔的職責，確保一流的工程，一流的竣工檔案。在工程建設之初，項目建設單位就要在檔案管理部門(mén)和交通主管部門(mén)檔案專(zhuān)業(yè)人員的指導下制定適合本工程特點(diǎn)的檔案分類(lèi)方案，明確各種文件材料的歸檔范圍和保管期限，通常我們將其簡(jiǎn)稱(chēng)為“三合一制度”，下發(fā)給各工程管理人員、承包商、監理單位，從而規范、指導檔案收集整理工作，把竣工檔案大量工作分散在平時(shí)收集歸檔過(guò)程中，這樣就避免了竣工檔案資料收集不齊全、不完整、缺失的現象，避免了由于平時(shí)標準不統一到交工驗收前將資料全部打散突擊重新整理的情況發(fā)生，節約了大量人力、物力、財力，加快了竣工檔案的交驗過(guò)程，使檔案工作與建設同步。

　　工程質(zhì)量檢測資料、各種技術(shù)資料貫穿于整個(gè)施工、監理過(guò)程中，必須確保每個(gè)分項工程、每道工序的質(zhì)量，保證資料真實(shí)、準確、齊全。由于公路項目建設規模大、周期長(cháng)、涉及的部門(mén)多，大量的隱蔽工程驗收資料、測量記錄和材料質(zhì)量證明、購配件合格證書(shū)、檢測報告等資料收集難度大、任務(wù)重，這部分資料是反映工程內在質(zhì)量的'重要內容，是今后工程項目合同決算，工程管理、維護、改造、擴建的基本依據。在隱蔽工程覆蓋前我們要做到工程建設單位、監理單位和承包單位三方共同現場(chǎng)簽證，檔案的收集歸檔與工程進(jìn)度保持同步，才能保證原始資料的真實(shí)、準確和完整性。

　　由于公路工程線(xiàn)長(cháng)面廣的特點(diǎn)，原始質(zhì)量保證資料、測量記錄和簽證記錄等受現場(chǎng)環(huán)境制約在一定程度上或多或少地存在著(zhù)使用“三色筆”現象、填項不完整和涂改的等情況，使得工程原始資料符合工程管理程序要求卻不符合文件歸檔要求，給后期的竣工資料整理造成了極大的麻煩�，F階段工程項目都是實(shí)行項目法人制，為保證公路工程竣工檔案的質(zhì)量，項目法人不僅要對整個(gè)工程項目負責，還要將工程檔案資料的收集歸檔整理工作切實(shí)納入到工程管理中，作為工程質(zhì)量管理的一項重要內容來(lái)抓。制定檔案工作制度，設置專(zhuān)門(mén)的檔案室，配備專(zhuān)、兼職檔案人員，定期檢查、督促檔案工作進(jìn)度，開(kāi)展檔案工作交流活動(dòng)，強化各有關(guān)單位負責人檔案意識。

　　二、公路工程檔案的分類(lèi)、整理

　　公路工程檔案資料的分類(lèi)必須遵循文件材料的自然形成規律，保持文件材料之間有機聯(lián)系以便于保管和利用。公路工程檔案可以按文件材料的載體、形成部門(mén)和問(wèn)題不同分類(lèi)，把工程籌備、設計、招投標、施工、監理、交工驗收按階段問(wèn)題分類(lèi)整理，按保管期限長(cháng)短排序，工程管理文件可按“機構―年度―問(wèn)題―發(fā)文字號”進(jìn)行排序，隔年批復的文件歸入批復年度整理。

　　科技文件材料應保持其成套性和完整性。根據《建設工程文件歸檔整理規范》、交通部《關(guān)于印發(fā)〈公路工程竣工文件材料歸檔管理辦法〉的通知》等規范和文件規定，公路工程檔案結合項目實(shí)際情況，按項目籌備（立項）、準備（勘察設計）、實(shí)施、總結（竣工驗收）等階段收集就歸檔的文件材料。其中施工監理部分包括整個(gè)施工過(guò)程中各分部分項工程的所有現場(chǎng)檢測記錄施工自檢和監理抽檢資料，這部分資料內容最多，工作量最大，隱蔽工程驗收和軟基處理資料也在其中。該部分是公路建設項目實(shí)施過(guò)程中最重要、最真實(shí)的反映，不允許有任何人為的更改，在平時(shí)收集時(shí)則是零散地分散在工程的各個(gè)階段，必須嚴格按照“三合一制度”科學(xué)組織、合理分類(lèi)、規范整理�？⒐�圖要按照工程實(shí)際發(fā)生情況單獨成套組卷，每份加蓋檔號章。

　　三、公路工程檔案的驗收

　　《中華人民共和國公路法》明確指出：“做好竣工文件的編制工作，不僅是工程竣工驗收及使用、管理、養護、改擴建的需要，而且對今后公路的發(fā)展也具有重要的借鑒作用”。因此，施工單位、監理單位等有關(guān)單位應在工程竣工驗收前將工程檔案按合同或協(xié)議規定的時(shí)間、套數移交給建設單位，辦理移交手續。列入城建檔案管理部門(mén)接收范圍的工程，建設單位在工程竣工驗收后3個(gè)月內向城建檔案管理部門(mén)移交一套符合規定的工程檔案。

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