車(chē)輛gps監控管理制度

　　在充滿(mǎn)活力，日益開(kāi)放的今天，制度使用的情況越來(lái)越多，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規程或行動(dòng)準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范或一定的規格。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，以下是小編整理的車(chē)輛gps監控管理制度，希望對大家有所幫助。

車(chē)輛gps監控管理制度1

　　一、系統平臺的建設、維護及管理制度

　　1、GPS監控系統由監控管理人員負責使用、管理，系統管理員通過(guò)分配的賬號及密碼登錄使用GPS監控系統。

　　2、GPS車(chē)輛監控系統實(shí)行專(zhuān)人管理制度，由安全科GPS監控室安排監控管理員管理。使用參照《GPS系統使用手冊》，因操作不當所引起的責任由使用者承擔。

　　3、GPS監控系統的數據涉及公司的運營(yíng)機密，任何人沒(méi)有得到公司的書(shū)面許可，不能以打印、網(wǎng)絡(luò )傳輸、移動(dòng)存儲設備拷貝等方式將數據攜帶出公司。

　　4、GPS監控系統的數據特別是車(chē)輛超速、超界線(xiàn)行駛等車(chē)輛違章行駛數據要及時(shí)、迅捷傳遞到車(chē)輛安全管理部門(mén)。

　　5、車(chē)輛限速規定：

　�。�1）、高速公路車(chē)輛限速100公里/小時(shí)

　�。�2）、一級路車(chē)輛限速80公里/小時(shí)

　�。�3）、二級路車(chē)輛限速60公里/小時(shí)

　�。�4）、城市道路車(chē)輛限速40公里/小時(shí)

　�。�5）、夜間（22.00—凌晨6.00）車(chē)輛速度為白天的80％

　　6、疲勞駕駛的限值：

　　客運駕駛員24小時(shí)累計駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)（特殊情況下可延長(cháng)2小時(shí)，但每月延長(cháng)的總時(shí)間不超過(guò)36小時(shí)），日間連續駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。

　　7、監控處理程序

　�。�1）、報警車(chē)輛的監控和處理：

　�、佼敯l(fā)現車(chē)輛超速行駛時(shí)，即向該車(chē)發(fā)出警告指令，若有車(chē)輛經(jīng)警告不減速且持續行駛。按照公司管理制度進(jìn)行處罰。

　�、诋敯l(fā)現有車(chē)輛向中心發(fā)出緊急報警時(shí)，值班人員應立即采用電話(huà)方式進(jìn)行查詢(xún)，若查實(shí)車(chē)輛確實(shí)發(fā)生意外的，根據情況類(lèi)型立即向公安或交警大隊報告，并提供車(chē)輛位臵、行駛方向、行駛速度以及其它相關(guān)信息。

　�、壑蛋嗳藛T發(fā)現有違法、違規行為的'，應在值班日記上做好記錄，并且在公司駕駛員安全例會(huì )上給予點(diǎn)名批評并按照管理制度進(jìn)行處罰，提高駕駛員行車(chē)安全意識。

　�。�2）、異常情況的處理發(fā)現出現異常信息情況時(shí)，即將其列入重點(diǎn)監控對象，查明原因并做好記錄。

　�。�3）、對連續60分鐘沒(méi)有信息回傳的終端進(jìn)行排查處理，做好記錄，確認終端出現故障的，報告靈圖柳州分公司，派人檢修。

　　二、車(chē)載終端安裝、使用及維護制度

　　1、終端設備安裝后，首先在終端上設臵短信中心號碼、本機號碼以及IP地址，并測試終端和中心之間的短信收發(fā)是否暢通，然后進(jìn)行功能設臵，讓終端設備能夠正常進(jìn)行。

　　2、安裝人員在安裝終端設備后，要如實(shí)登記車(chē)輛和安裝情況，嚴格執行登記規定，填寫(xiě)相應的《GPS安終端裝登記表》，不得弄虛作假，并對安裝登記的真實(shí)情況負責。

　　3、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)管理責任人或司機發(fā)現GPS終端運行異常，應及時(shí)向公司GPS監控室報告或報公司安全管理人員，以便及時(shí)安排維修。因人為原因導致的GPS終端損壞或傳輸數據錯誤，車(chē)輛經(jīng)營(yíng)管理責任人或司機需要承擔相應的責任。

　　4、當GPS終端出現運行異常，由靈圖柳州分公司技術(shù)部指定人員上車(chē)進(jìn)行檢查，不能在車(chē)上排除故障的，拆卸設備后要繼續進(jìn)行故障排除，還是不能排除故障的設備，在填寫(xiě)維修、維護單后，由靈圖柳州分公司發(fā)送給終端供貨商，由供貨商對設備進(jìn)行維修或更換。

　　三、監控人員崗位職責及管理制度

　�。ㄒ唬�、監控室職責

　　1、負責監控室計算機、網(wǎng)絡(luò )硬件和車(chē)載設備的維護以及與硬件和車(chē)載設備提供商的聯(lián)絡(luò )。

　　2、負責監控室計算機軟件系統的安裝、設置和維護。與軟件供應商協(xié)商處理相關(guān)事宜。

　　3、GPS監控軟件使用者的組織及使用用戶(hù)權限、監控頻率等的設臵。

　　4、負責GPS車(chē)載終端的運行情況排查，出現故障時(shí)及時(shí)組織人員進(jìn)行檢修。

　　4、對GPS監控數據進(jìn)行分析、匯總，發(fā)現不足的地方要采取相應措施及時(shí)糾正。

　�。ǘ�）、GPS監控系統崗位職責

　　1、GPS監控系統由監控管理人員負責使用、管理，系統管理員通過(guò)分配的賬號及密碼登錄使用GPS監控系統。

　　2、GPS車(chē)輛監控系統實(shí)行專(zhuān)人管理制度，由安全科安排監控管理員管理。使用參照《GPS系統使用手冊》，因操作不當所引起的責任由使用者承擔。

　　3、GPS監控系統的數據涉及公司的運營(yíng)機密，任何人沒(méi)有得到公司的書(shū)面許可，不能以打印、網(wǎng)絡(luò )傳輸、移動(dòng)存儲設備拷貝等方式將數據攜帶出公司。

　　4、GPS監控人員實(shí)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監控值班制度，并填寫(xiě)GPS安全監控日志記錄表格，建立值班臺賬，完善交接班制度。

　　5、GPS監控人員負責監控車(chē)輛是否夜間10時(shí)至次日凌晨6時(shí)在三級（含三級）以下路上行駛。

　　6、GPS監控人員負責監控車(chē)輛行駛速度，客車(chē)中途休息站的休息情況。

　　7、GPS監控人員如發(fā)現車(chē)輛違章情況，應及時(shí)打電話(huà)告知當班駕駛

　　員，并建立違規車(chē)輛處理程序和處理檔案。

　　8、GPS監控人員負責監控車(chē)輛是否按照規定的線(xiàn)路行駛，如發(fā)現車(chē)輛不按規定線(xiàn)路行駛，應及時(shí)通知相關(guān)主管領(lǐng)導并記錄在案。

　　9、GPS監控人員定期向GPS監控中心獲取車(chē)輛違規信息。

　　10、接受安裝GPS車(chē)輛駕駛員和車(chē)輛業(yè)主對其車(chē)輛運行位臵、速度、線(xiàn)路等的查詢(xún)并及時(shí)做出回復。做好監控記錄，及時(shí)向有關(guān)部門(mén)反映情況。

　�。ㄈ�）、GPS值班制度

　　1、GPS監控人員必須按時(shí)值班，如有事不能值班，提前報告，由其他GPS監控人員值班。

　　2、值班期間，值班人員必須堅守工作崗位，不得擅自離崗。

　　3、值班期間，值班人員必須履行職責，認真監控，發(fā)現企業(yè)監控平臺不在線(xiàn)或運輸企業(yè)存在超速報警等違規現象，要及時(shí)提醒告誡，并做好有監控關(guān)記錄。

　　4、值班期間，如發(fā)現嚴重超速違規的，經(jīng)提醒后仍不及時(shí)改正的，應及時(shí)向分管領(lǐng)導報告并填寫(xiě)《抄告單》，填寫(xiě)好有監控關(guān)記錄。

　　5、值班人員按時(shí)交接 ，并主動(dòng)詢(xún)問(wèn)前班監控情況和有無(wú)其他交接事項。

　　6、交接班時(shí)要逐項點(diǎn)清有關(guān)器材數量，并檢查設施設備（電腦監控、報警設施和其它設備）等運行情況，發(fā)現問(wèn)題要查明原因，并在值班記錄本上作詳細記錄，由交接班人員共同簽字確認。

　　7、本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢，需要續辦或移交的事項，應向接班人員詳細說(shuō)明，并做好記錄。

　　8、交接班雙方要認真履行交接班手續，如因設備器材，交接不清或續辦事宜交代不明，事后發(fā)現或出現問(wèn)題，交接班人員應負相應責任。

　　9、嚴禁無(wú)關(guān)人員隨意進(jìn)入GPS平臺監控室，更不能讓無(wú)關(guān)人員操作、查詢(xún)。未經(jīng)領(lǐng)導同意，平臺數據不得向外提供，做好保密工作。

車(chē)輛gps監控管理制度2

　　gps監控員工作職責

　　一、值班制度

　　1、調度中心包括電視監控系統，車(chē)載gps監控系統，是公司防控體系硬件設施中心，必須規范管理，以最大限度發(fā)揮監控中心對于公司安全保衛工作快速反應的作用。

　　2、調度監控中心實(shí)行全天候正常運轉，值班人員必須堅守崗位，對 gps監控情況及時(shí)觀(guān)察反映，如系統出現故障，應及時(shí)排除，或向主管領(lǐng)導匯報。

　　3、值班人員不得在監控室會(huì )客，嚴禁非工作人員隨意進(jìn)入監控室以及翻閱相關(guān)資料，不準外借、占用監控裝備、器材及辦公用品，嚴禁監控室放置雜物及私人用品。

　　5、嚴禁違規操作或利用監控設備從事與監控無(wú)關(guān)的事情(如電腦上網(wǎng)等)，嚴禁在監控室喧鬧或娛樂(lè )、抽煙、飲酒。

　　6、值班人員交班時(shí)，要清理有關(guān)資料，檢查設備運行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現問(wèn)題或需要續辦事項，應向接班人員詳細說(shuō)明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認，如因交接手續不清或續辦事宜交代不明而出現問(wèn)題，交接班人員應負相應責任。

　　二、交接班制度

　　1、值班人員按時(shí)交接班，并主動(dòng)詢(xún)問(wèn)前班監控情況和有無(wú)其他交接事項。

　　2、本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢，需要續辦或移交的事項，應向接班人員詳細說(shuō)明，并做好記錄。

　　gps監控員崗位職責

　　1、愛(ài)崗敬業(yè)、服從管理，愛(ài)護監控設備，熟悉監控業(yè)務(wù)并

　　認真填寫(xiě)每日監控記錄

　　2、對運營(yíng)車(chē)輛運行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，駕駛員有超速、超時(shí)、不安規定線(xiàn)路運營(yíng)，異常停車(chē)等違章行為，應及時(shí)提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規者、不聽(tīng)警告者應及時(shí)報告上級主管，作出處罰處理。

　　3、每日做好監控記錄臺帳， 如有車(chē)輛或人員變動(dòng)，及時(shí)與各部門(mén)，各駐點(diǎn)負責人溝通，保證臺賬的'準確有效。

　　4、監控人員應將駕駛員違規情況每星期統計一次，報送主管領(lǐng)導，主管領(lǐng)導根據gps規定追究責任，每周對違法違規駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報。

　　5、監控人員對gps的監控應采取實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)報警監控和日定量軌跡回放方式進(jìn)行，對車(chē)輛軌跡回放的抽查率要求達到100%，并做好記錄。

　　6、當gps發(fā)生故障或損壞，監控人員應及時(shí)聯(lián)系安裝維修人員進(jìn)行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進(jìn)行調查和取證，并負責對安裝和維護的車(chē)載設備進(jìn)行加封。

　　7、在出現惡劣天氣條件情況下，通知在運營(yíng)的所有車(chē)輛，把車(chē)速降低到安全控制范圍

　　8、堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴格執行交接班制度;

　　9、嚴禁將監控平臺用于監控無(wú)關(guān)的事宜，或將監控平臺給他人使用，如平臺網(wǎng)絡(luò )有故障，應及時(shí)向安全技術(shù)部反映;

　　10、建立完善監控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監控情況按時(shí)上報調度中心。

車(chē)輛gps監控管理制度3

　　為加強安全生產(chǎn)監督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產(chǎn)安全，強化安全保障措施，確保運輸任務(wù)完成，科學(xué)化地管理車(chē)輛，根據相關(guān)規定所有危險品運輸車(chē)輛必須配備車(chē)載gps設備。通過(guò)gps定位對車(chē)輛運行過(guò)程位置、速度、方向、行駛線(xiàn)路、運行軌跡、規范行駛等實(shí)施安全運行監控，從而規范車(chē)輛運行，規避風(fēng)險，實(shí)現生產(chǎn)運行過(guò)程的受控管理，有效制止違章行車(chē)和預防控制交通事故的發(fā)生�，F根據公司生產(chǎn)實(shí)際情況，制定本管理制度：

　　一、監控原則與適應范圍

　　1、車(chē)輛gps監控是指帶有g(shù)ps衛星定位功能，能實(shí)時(shí)記錄和傳輸車(chē)輛所在位置、行駛路線(xiàn)、行駛速度等，具有定位、監控、記錄、警示、指揮調度、營(yíng)運管理、信息、網(wǎng)絡(luò )、通訊等綜合功能的汽車(chē)行駛記錄監控管理系統。包括車(chē)輛gps車(chē)載終端、各級監控平臺相關(guān)設備及監控管理軟件系統。

　　2、公司所有危險貨物運輸車(chē)輛都必須按國家相關(guān)規定配備車(chē)載gps設備和必要的通訊工具。

　　3、凡公司車(chē)輛安裝了車(chē)輛gps車(chē)載終端的車(chē)輛，均應遵守本制度規定。

　　二、監控員和駕駛員職責

　　(一)監控員職責

　　1.負責統一管理公司車(chē)輛gps監控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監控平臺運轉正常。

　　2.監控公司車(chē)輛的運行情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。對監控中發(fā)現的違章車(chē)輛駕駛員進(jìn)行處罰處理，并做好相關(guān)記錄。

　　3.監控平臺由專(zhuān)人操作，無(wú)關(guān)人員不得隨意操作。

　　4.教育從業(yè)人員樹(shù)立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認識運用車(chē)輛gps監控管理系統對運輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)接受公司的跟蹤監控。

　　(二)駕駛員職責

　　1.確保gps車(chē)載終端處于開(kāi)機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車(chē)載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車(chē)載終端結構。出現故障應及時(shí)報告，以便及時(shí)解決。

　　2. 行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無(wú)故或惡意手動(dòng)報警，擾亂平臺正常工作。

　　3.遵守各項行車(chē)安全制度，對監控平臺提醒糾正的違章行為應及時(shí)改正。

　　4.保護好gps車(chē)載終端，使其始終處于正常工作狀況。

　　三、監控管理

　　(一)日常監控管理內容，包括車(chē)輛超速處理、偏離規定線(xiàn)路檢查、夜間車(chē)輛運行監控、定點(diǎn)停放、長(cháng)時(shí)間著(zhù)車(chē)等監控。

　　車(chē)載終端設備的`管理由本車(chē)駕駛人員全權負責，公司在日常監控中發(fā)現設備運行不正常，應及時(shí)通知設備運營(yíng)商進(jìn)行維護。

　　車(chē)載終端設備不能正常運行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車(chē)駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將gps檢查和使用納入車(chē)輛“三檢”范圍。如發(fā)現損毀、丟失情況應立即匯報，查明原因和責任人。

　　3.駕駛人員不得自行斷開(kāi)gps車(chē)載終端電源，確因車(chē)輛檢修需斷開(kāi)電源的，要及時(shí)告知公司監控人員，并做記錄備查。車(chē)輛送修后取車(chē)時(shí)應對gps設備進(jìn)行檢查，如有損壞應由修理廠(chǎng)予以恢復。

　　4.駕駛員或車(chē)上乘座人員，不得無(wú)故按緊急報警開(kāi)關(guān)，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照運輸公司不執行相關(guān)制度項予以考核。

　　(二)gps報警設置

　　1.超速報警：以交通執法部門(mén)以及本公司的時(shí)速設置為準，最高時(shí)速不能超過(guò)80km/小時(shí)，路段有限速規定的，不能超過(guò)規定時(shí)速。

　　2.車(chē)輛故障和事故報警：要求發(fā)生上述問(wèn)題時(shí)要第一時(shí)間向公司相關(guān)部門(mén)匯報。并積極采取措施，避免延誤時(shí)限和擴大損失與影響。

　　(三)報警的處理

　　公司或各分公司在監控時(shí)接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時(shí)處理，并將做好記錄。

　　1.超速報警：及時(shí)告訴本車(chē)駕駛人員糾正，減速慢行，消除隱患;

　　2.異常報警及緊急報警：及時(shí)與駕駛人員聯(lián)系，查明報警原因，了解求助內容，及時(shí)救助;

　　3.事故報警：及時(shí)與駕駛人員聯(lián)系并了解現場(chǎng)情況，并及時(shí)上報公司安全科，安全科要及時(shí)根據事故發(fā)生情況立即做出相應處理。

　　四、違章行為及處罰

　　(一)違章行為

　　1.私自拆動(dòng)和損壞監控系統的各部件，使其無(wú)法正常工作。

　　2.無(wú)故按緊急報警開(kāi)關(guān)報警的。

　　3.駕駛員超范圍或超路線(xiàn)行車(chē)，私自改變行車(chē)路線(xiàn)(特殊情況向公司匯報后方可改線(xiàn))脫離監控。

　　4.在運行中被監控中心警告有違章行為，沒(méi)有立即中止違章行為的。

　　5.未按規定停放車(chē)輛的。

　　(二)違章處罰：

　　1.以公司相關(guān)管理規定為依據，對以上違章行為進(jìn)行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類(lèi)推;對一個(gè)月出現五次以上違章行為或情節嚴重的從業(yè)人員予以開(kāi)除。

　　2.監控人員發(fā)現象gps監控平臺車(chē)輛數據不能正�；胤�，應與重慶金坤實(shí)業(yè)有限公司客服中心聯(lián)系(023-62947666)，并查找原因及時(shí)匯報給總經(jīng)理，三天內無(wú)數據回放又未能及時(shí)查找原因的，每次對監控人員處以20元罰款。

　　五、gps監控管理及數據統計

　　1、監控員負責gps日常監控，安全科長(cháng)負責每周不少于兩次的定期抽查。

　　2、自gps上統計的報警，違章，違紀情況應及時(shí)制止及處理，并做好相應記錄。

　　3、監控員應于每月底將gps反映出的數據匯總報主管領(lǐng)導審核。同時(shí)根據gps上產(chǎn)生的即時(shí)數據制作分析報告。

　　4、各分公司應根據公司要求指定專(zhuān)人負責設備管理及監控管理。

　　5、車(chē)輛轉移或報廢，車(chē)管人員應及時(shí)請示上級，對gps設施予以拆卸、變更使用車(chē)輛或予以暫時(shí)保存。

車(chē)輛gps監控管理制度4

　　gps監控系統駕駛員職責

　　一、愛(ài)護和正確使用gps，不得故意破壞或拆損儀器及其附件，不得以任何方式干擾gps的正常工作，改變gps功能和安裝位置，阻礙超速、超時(shí)提示音的發(fā)出。

　　二、應保持公司在gps終端粘貼的封條完好無(wú)損，不得私自粘貼和撕毀。

　　三、應嚴格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當監控員提醒超速時(shí)，駕駛員應立即糾正，嚴禁繼續超速駕駛。

　　四、應按限定的路線(xiàn)駕駛，如有線(xiàn)路變動(dòng)，及時(shí)上報運輸保障部和調度中心，嚴禁私自繞路，更改路線(xiàn)。

　　五、駕駛員如在行駛途中有停車(chē)現象，應及時(shí)上報調度中心，說(shuō)明原因。

　　日常管理

　　1、執行24小時(shí)在線(xiàn)車(chē)輛監控。

　　2、車(chē)載終端故障管理：

　　(1)車(chē)載終端設備發(fā)生故障應立即填寫(xiě)《gps設備維修單》報公司安全技術(shù)部;

　　(2)公司安全技術(shù)部負責及時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)家并通知車(chē)屬單位約定時(shí)間到指定地點(diǎn)進(jìn)行維修;

　　(3)維修過(guò)程相關(guān)責任人應認真填寫(xiě)設備故障日期時(shí)間、報修日期時(shí)間、原因、維修結果、處理意見(jiàn)并簽字確認。

　　3、未能修復的危險貨物運輸車(chē)輛，不得投入營(yíng)運。

　　gps監控管理處罰條例

　　一、超速駕駛的處罰條例;

　　車(chē)輛超速：監控員通過(guò)監控平臺發(fā)現車(chē)輛超速，應及時(shí)發(fā)送超速提示信息或電話(huà)告知;

　　(1)危險貨物道路運輸高速限速為80公里/小時(shí)，有限速標志地段的，按照限速標志標規定的.速度行駛。如車(chē)輛超速10%以上(含10%)，予口頭警告一次;

　　(2)車(chē)輛超速10%以上(含10%)兩次，全員內予以通報批評;

　　(3)對于三次以上并且屢次犯錯且沒(méi)有悔改之意。公司強制調回，進(jìn)行停崗學(xué)習，并停發(fā)安全獎。

　　(4)以上車(chē)輛如有超速違章現象，罰款費用由駕、押人員自行承擔。

　　二、 違章停車(chē)的處罰條例：

　　(1) 車(chē)輛出現違章停車(chē)一次，予以口頭警告一次。

　　(2) 車(chē)輛出現違章停車(chē)兩次;全員內予以通報批評。

　　(3) 車(chē)輛出現違章停車(chē)多次，并屢教不改者，公司強制調回，進(jìn)行停崗學(xué)習，并停發(fā)安全獎。

　　(4) 以上車(chē)輛如有超速違章現象，罰款費用由駕、押人員自行承擔。

　　三、 監控員有以下情況之一的，一年內第一次對其進(jìn)行警告批評教育;第二次書(shū)面檢查，通報批評;第三次停崗培訓。

　　1、當班記錄缺不完整、不齊全、字跡不工整;

　　2、對運行車(chē)輛報警未及時(shí)通知車(chē)輛單位處理警情并未做記錄的;

　　3、發(fā)現車(chē)載設備故障不記錄或記錄后不匯報;

　　4、對超速、不按正常線(xiàn)路運營(yíng)等情況隱瞞不報的。

車(chē)輛gps監控管理制度5

　　一、監控原則與適應范圍

　　(一)根據“分級管理、各負其責，有效監控、全面覆蓋”的原則，通過(guò)gps定位對車(chē)輛運行過(guò)程位置、速度、方向、行駛線(xiàn)路、運行軌跡、風(fēng)險道路、規范行駛等實(shí)施安全運行監控，從而規范車(chē)輛運行，規避風(fēng)險，實(shí)現生產(chǎn)運行過(guò)程的受控管理，有效制止違章行車(chē)和預防控制交通事故的發(fā)生，根據公司實(shí)際，特制定本規定。

　　(二)車(chē)輛gps監控是指帶有g(shù)ps衛星定位功能，能實(shí)時(shí)記錄和傳輸車(chē)輛所在位置、行駛路線(xiàn)、行駛速度等，具有定位、監控、記錄、警示、指揮調度、營(yíng)運管理、信息、網(wǎng)絡(luò )、通訊等綜合功能的汽車(chē)行駛記錄監控管理系統。包括車(chē)輛gps車(chē)載終端、各級監控平臺相關(guān)設備及監控管理軟件系統。

　　(三)凡公司車(chē)輛安裝了車(chē)輛gps車(chē)載終端的車(chē)輛，均應遵守本規定。

　　二、職 責

　　(一)安監保衛部職責

　　1.負責統一管理公司車(chē)輛gps監控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監控平臺運轉正常。

　　2.負責監控公司車(chē)輛的運行情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。對監控中發(fā)現的違章車(chē)輛駕駛員進(jìn)行考核處理，并做好有關(guān)記錄。

　　(二)各車(chē)屬單位職責

　　教育職工樹(shù)立“安全第一”的思想，使駕乘人員認識運用車(chē)輛gps監控管理系統對運輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)接受公司的跟蹤監控。

　　(三)駕駛員安全職責

　　1.確保gps車(chē)載終端處于開(kāi)機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車(chē)載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車(chē)載終端結構。出現故障應及時(shí)報告，以便及時(shí)解決。

　　2. 行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無(wú)故或惡意手動(dòng)報警，擾亂平臺正常工作。

　　3.遵守各項行車(chē)安全制度，對監控平臺提醒糾正的違章行為應及時(shí)改正。

　　4.保護好gps車(chē)載終端，使其始終處于工作正常狀況。

　　三、監控管理

　　(一)日常監控管理內容，包括車(chē)輛超速處理、偏離規定線(xiàn)路檢查、夜間車(chē)輛運行監控、定點(diǎn)停放、發(fā)送安全警示、調度信息等監控。

　　車(chē)載終端設備的管理由本車(chē)駕駛人員全權負責，車(chē)輛移交時(shí)，相關(guān)人員之間要進(jìn)行設備測試，經(jīng)測試正常后方可移交。發(fā)現設備運行不正常，應及時(shí)向安監保衛部報告，以便通知設備供應商前來(lái)進(jìn)行維護。

　　車(chē)載終端設備不能正常運行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車(chē)駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款。

　　3.駕駛人員不得自行斷開(kāi)gps車(chē)載終端電源，確因車(chē)輛檢修需斷開(kāi)電源的，要及時(shí)告知安監保衛部。

　　4.不得無(wú)故報警，駕駛員或車(chē)上乘座人員，不得無(wú)故按緊急報警開(kāi)關(guān)。

　　(二)gps報警設置

　　1.超速報警：以交通執法部門(mén)的時(shí)速設置為準。

　　2.超范圍報警：

　　(1)轎車(chē)及越野車(chē)的報警范圍設置在重慶市區域內，超出重慶區域報警。

　　(2)其它車(chē)輛的報警范圍設置在各工作區域內，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內，超出上述區域報警。

　　(3)各車(chē)輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監保衛部備案(特殊情況電話(huà)通知)。

　　3.緊急報警

　　駕駛人員遇到險情、困難需要救助時(shí)，可按緊急報警按鈕進(jìn)行求助，同時(shí)電話(huà)告知求助內容。

　　(三)報警的處理

　　當接到報警信號或gps監控工作站話(huà)務(wù)員的來(lái)電報警后，要迅速查明報警原因：

　　1.超速報警：及時(shí)告訴本車(chē)駕駛人員糾正，減速慢行;

　　2.超范圍報警：及時(shí)查明原因，是否履行派車(chē)手續;

　　3.緊急報警：及時(shí)與駕駛人員聯(lián)系，查明報警原因，了解求助內容，協(xié)助并通知車(chē)輛使用單位，及時(shí)救助;

　　4.定點(diǎn)停放：及時(shí)告知當車(chē)駕駛員進(jìn)行糾正。

　　四、違章行為

　　1.私自拆動(dòng)和損壞監控系統的各部件。有意遮擋天線(xiàn)，使其無(wú)法正常工作。

　　2.無(wú)故按緊急報警開(kāi)關(guān)報警的`。

　　3.駕駛員超范圍或超路線(xiàn)行車(chē)，私自改變行車(chē)路線(xiàn)(特殊情況向公司匯報后方可改線(xiàn))脫離監控。

　　4.以該車(chē)輛gps設置初始值為標準，凡超過(guò)該路段最高時(shí)速規定10%三分鐘的。

　　5.在運行中被監控中心警告有違章行為，沒(méi)有立即中止違章行為的。

　　6.未按規定停放車(chē)輛的。

　　7. 每天在辦公oa系統上未按時(shí)上報派車(chē)信息的。

　　五、違章處罰

　　以公司車(chē)輛管理規定、交通執法部門(mén)的處罰通知書(shū)和gps監控系統的違章行為的回放為依據，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等相關(guān)規定進(jìn)行考核。

車(chē)輛gps監控管理制度6

　　為切實(shí)加強車(chē)輛安全管理，預防和減少交通事故的發(fā)生，保障旅客生命財產(chǎn)安全，按照上級交通管理部門(mén)文件指示精神，公司對所有營(yíng)運車(chē)輛按裝了GPS衛星監控、行駛記錄儀一體機，并全部納入具有資質(zhì)的九通物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司監控平臺進(jìn)行監控，并在安全科配備了專(zhuān)用的GPS監控設備，為全面落實(shí)營(yíng)運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控管理責任，及時(shí)處理營(yíng)運車(chē)輛違法違規行為，特做如下管理規定：

　　一、由安全科具體負責公司所屬所有營(yíng)運客車(chē)的動(dòng)態(tài)監控管理，實(shí)施24小時(shí)不間斷監控，并建立監管臺賬，做好監控記錄。并利用GPS設備信息發(fā)送功能每天廣發(fā)安全行車(chē)信息，提醒廣大駕駛員杜絕違法違規駕駛，確保行車(chē)安全。

　　二、對在監控過(guò)程中發(fā)現的超速行駛、疲勞駕駛、不按規定線(xiàn)路行駛、不執行夜間禁行規定的營(yíng)運車(chē)輛要利用發(fā)送GPS信息、電話(huà)通知等形式責令其立即整改，并作好記錄，依據公司制定的.車(chē)輛GPS監控管理處理規定進(jìn)行處理。

　　三、公司所屬臥鋪客車(chē)已全部安裝了具有拍照傳輸功能的GPS終端，監控人員要在其營(yíng)運時(shí)間內利用回傳圖片實(shí)時(shí)監控車(chē)內載客情況，發(fā)現超員立即處置。

　　四、監控人員要密切注意車(chē)輛監控終端使用情況，發(fā)現設備出現故障立即通知機務(wù)科進(jìn)行維修更換，確保監控設備正常使用。對破壞監控終端、違規關(guān)停終端的駕駛員責令其脫產(chǎn)培訓，情節嚴重者，取消其從業(yè)資格。

【車(chē)輛gps監控管理制度】相關(guān)文章：

車(chē)輛GPS動(dòng)態(tài)監控管理制度優(yōu)秀02-14

GPS監控員崗位職責07-26

GPS監控員崗位職責14篇08-11

GPS監控員崗位職責(14篇)08-11

監控作業(yè)管理制度12-13

監控中心管理制度11-10

監控平臺管理制度03-31

監控室管理制度03-02

監控工作管理制度02-06