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國內水路貨物運輸合同

時(shí)間:2023-04-09 13:59:20 運輸合同 我要投稿

國內水路貨物運輸合同

  隨著(zhù)時(shí)間的推移,越來(lái)越多的人通過(guò)合同來(lái)調和民事關(guān)系,正常情況下,簽訂合同必須經(jīng)過(guò)規定的方式。那么大家知道合同的格式嗎?以下是小編精心整理的國內水路貨物運輸合同,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

國內水路貨物運輸合同

國內水路貨物運輸合同1

  第一章 總則

  第一條為使保險物在水路、鐵路運輸過(guò)程中,因遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟補償,并加強貨物運輸的安全防防損工作,以利商品生產(chǎn)和商品流通,特舉辦本保險。

  第二章 保險責任第二條

  本保險分為基本險和綜合險兩種。 保險貨物遭受損失時(shí),保險人按承保險別的責任范圍負賠償責任。

 。ㄒ唬┗倦U:

  1.因火災、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、地震、 海嘯、地陷、崖崩 、滑坡、泥石流所造成的損失;

  2.由于運輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒(méi)、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失;

  3.在裝貨、卸貨或轉載時(shí),因遭受不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人員違反操作規程所造成的損失;

  4.按國家規定或一般慣例應分攤的共同海損的費用;

  5.在發(fā)生上述災害、事故時(shí),因紛亂而造成貨物的散失以及因施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用;

 。ǘ┚C合險:本保險除包括基本險責任外,保險人還負責賠償:

  1.因受震動(dòng)、碰撞、擠壓而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開(kāi)裂或包裝破裂使貨物的散失的損失;

  2.液體貨物因受震動(dòng)、碰撞或擠壓致使所用容器(包括封口)損失壞而滲漏的損失,或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失;

  3.遭受盜竊或整件提貨不著(zhù)的損失;

  4.符合安全運輸規定而遭受雨淋所致的損失。第三條 保險責任的起訖期是,自簽發(fā)保險憑證和保險貨物運離起運地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉庫或儲存處所時(shí)起,至該保險憑證上注明的目的地的收貨人在當地的第一個(gè)倉庫或儲存處所時(shí)終止。但保險貨物運抵目的地后,如果收貨人未及時(shí)提貨,則保險責任的終止期最多延長(cháng)至以收貨人接到《到貨通知單》后的15天為限(以郵戳日期為準)

  第三章 除外責任第四條 由于下列原因造成保險貨物的損失,保險人不負賠償責任:

  1.戰爭或軍事行動(dòng);

  2.核事件或核爆炸;

  3.保險貨物本身的缺陷或自然損耗,以及由于包裝不善;

  4.被保險人的故意行為或過(guò)失;

  5.其他不屬于保險責任范圍內的損失。

  第四章

  保險金額第五條 保險金額按貨價(jià)或貨價(jià)加運雜費計算。

  第五章

  被保險人的義務(wù)

  第六條 被保險人在保險人簽發(fā)保險憑證的同時(shí),應按照保險費率,一次繳清應付的保險費。

  第七條 被保險人應當嚴格遵守國家及交通運輸部門(mén)關(guān)于安全運輸的各項規定,還應當接受并協(xié)助保險人對保險貨物進(jìn)行的查驗防損工作,貨物包裝必須符合國家和主管部門(mén)規定的標準。

  第八條 貨物如果發(fā)生保險責任范圍內的損失時(shí),被保險人獲悉后,應立即通知當地保險機構并應迅速采取施救和保護措施,防止或減少貨物損失。

  第九條 被保險人如果不履行上述各條規定的義務(wù),保險人有權終止保險責任或拒絕賠償一部分或全部經(jīng)濟損失。

  第六章

  貨物檢驗及賠償處理第十條 貨物運抵保險憑證所載明的目。的地的收貨人在當地的第一個(gè)倉庫或儲存處所時(shí)起,收貨人應在1天內向當地保險機構申請并會(huì )同檢驗受損的貨物,否則保險人不予受。

  第十一條 被保險人向保險人申請索賠時(shí),必須提供下列有關(guān)單證:1.保險憑證、運單(貨票)提貨單、發(fā)貨票;

  2.承運部門(mén)簽發(fā)的貨運記錄、普通記錄、交接驗收記錄、鑒定書(shū);

  3.收貨單位的入庫記錄、檢驗報告、損失清單及救護貨物所支付的直接費用的單據。保險人在接到上述索賠單證報告后,應當根據保險責任范圍,迅速核定應否賠償。賠償金額一經(jīng)保險人與被保險人達成協(xié)議后,應在1天內賠。

  第十二條 貨物發(fā)生保險責任范圍內的'損失時(shí),按貨價(jià)確定保險金額的,保險人根據實(shí)際損失按起運地貨價(jià)計算賠償;按貨價(jià)加運雜費確定保險金額的,保險人根據實(shí)際損失按起運地貨價(jià)加運雜費計算。但最高賠償金額保險金額為限。

  第十三條

  如果被保險人投保不足,保險金額低于貨價(jià)時(shí),保險人對其損失金額及支付的施救保護費用按保險金額與貨價(jià)的比例計算賠償。保險人對貨物損失的賠償金額,以及因施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用,應分別計算,并各以不超過(guò)保險金額為限。

  第十四條 貨物發(fā)生保險責任范圍內的損失,如果根據法律規定或者有關(guān)約定,應當由承運人或其他第三者負責賠償一部或全部的,被保險人應首先向承運人或其他第三者索賠,如被保險人提出要求,保險人也可以先予賠償,但被保險人應簽發(fā)權益轉讓書(shū)給保險人,并協(xié)助保險人向責任方追償。

  第十五條 保險貨物遭受損失后的殘值,應充分利用,經(jīng)雙方協(xié)商可作價(jià)折歸被保險人,并在賠款中扣除。

  第十六條 被保險人從獲悉或應當獲悉貨物遭受損失的次日起,如果經(jīng)過(guò)18天不向保險人申請賠償,不提出必要的單證,或者不領(lǐng)取應得的賠款,則視為自愿放棄權益。

  第十七條 被保險人與保險人發(fā)生爭議時(shí),應當實(shí)事求是,協(xié)商解決,雙方不能達成協(xié)議時(shí),按下列第_________種方式解決:

  1.提交_________仲裁委員會(huì )仲裁;

  2.依法向人民法院起訴。_________

  保險公司(蓋章)_________ 被保險人(簽字)_________

  保險代理人(簽字)_________

  _________年____月____日 _________年____月____日

  簽訂地點(diǎn):_________ 簽訂地點(diǎn):_________

國內水路貨物運輸合同2

  第一章 總則

  第一條 為使保險貨物在水路、鐵路運輸過(guò)程中,因遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟補償,并加強貨物運輸的安全防損工作,以利商品生產(chǎn)和商品流通,特舉辦本保險。

  第二章 保險責任

  第二條 本保險分為基本險和綜合險兩種。保險貨物遭受損失時(shí),保險人按承保險別的責任范圍負賠償責任。

 。ㄒ唬┗倦U:

 。保蚧馂、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失;

 。玻捎谶\輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒(méi)、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失;

 。常谘b貨、卸貨或轉載時(shí),因遭受不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人員違反操作規程所造成的損失;

 。矗磭乙幎ɑ蛞话銘T例應分攤的共同海損的費用;

 。担诎l(fā)生上述災害、事故時(shí),因紛亂而造成貨物的散失以及因施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用;

 。ǘ┚C合險:本保險除包括基本險責任外,保險人還負責賠償:

 。保蚴苷饎(dòng)、碰撞、擠壓而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開(kāi)裂或包裝破裂致使貨物散失的損失;

 。玻后w貨物因受震動(dòng)、碰撞或擠壓致使所用容器(包括封口)損壞而滲漏的.損失;或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失;

 。常馐鼙I竊或整件提貨不著(zhù)的損失;

 。矗习踩\輸規定而遭受雨淋所致的損失。

  第三條 保險的責任起訖期,是自簽發(fā)保險憑證和保險貨物運離起運地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉庫或儲存處所時(shí)起,至該保險憑證上注明的目的地的收貨人在當地的第一個(gè)倉庫或儲存處所時(shí)終止,但保險貨物運抵目的地后,如果收貨人未及時(shí)提貨,則保險責任的終止期最多延長(cháng)至以收貨人接到《到貨通知單》后的十五天為限(以郵戳日期為準)。

  第三章 除外責任

  第四條 由于下列原因造成保險貨物的損失,保險人不負賠償責任:

 。保畱馉幓蜍娛滦袆(dòng);

 。玻耸录蚝吮;

 。常kU貨物本身的缺陷或自然損耗,以及由于包裝不善;

 。矗槐kU人的故意行為或過(guò)失;

 。担渌粚儆诒kU責任范圍內的損失。

  第四章 保險金額

  第五條 保險金額按貨價(jià)或貨價(jià)加運雜費計算。

  第五章 被保險人的義務(wù)

  第六條 被保險人在保險人簽發(fā)保險憑證的同時(shí),應按照保險費率,一次繳清應付的保險費。

  第七條 被保險人應當嚴格遵守國家及交通運輸部門(mén)關(guān)于安全運輸的各項規定,還應當接受并協(xié)助保險人對保險貨物進(jìn)行的查驗防損工作,貨物包裝必須符合國家和主管部門(mén)規定的標準。

  第八條 貨物如果發(fā)生保險責任范圍內的損失時(shí),被保險人獲悉后,應立即通知當地保險機構并應迅速采取施救和保險措施,防止或減少貨物損失。

  第九條 被保險人如果不履行上述各條規定的義務(wù),保險人有權終止保險責任或拒絕賠償一部或全部經(jīng)濟損失。

  第六章 貨物檢驗及賠償處理

  第十條 貨物運抵保險憑證所載明的目的地的收貨人在當地的第一個(gè)倉庫或儲存處所時(shí)起,收貨人應在十天內向當地保險機構申請并會(huì )同檢驗受損的貨物,否則保險人不予受理。

國內水路貨物運輸合同3

  甲方:_______

  乙方:_______

  雙方經(jīng)充分協(xié)商,達成如下協(xié)議。

  1.運輸貨物:

  2.運輸方法:

  乙方調派____噸位船舶一艘(船舶___吊貨設備),應甲方要求由____港運至___港,按現行包船運輸規定辦理。

  3.貨物集中:

  甲方應按乙方指定時(shí)間,將__貨物于___天內集中于___港,貨物集齊后,乙方應在五天內派船裝運。

  4.裝船時(shí)間:

  甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于___小時(shí)內裝完貨物。

  5.運到期限

  船舶自裝貨完畢辦好手續時(shí)起于___小時(shí)內將貨物運到目的港。否則按貨規第三條規定承擔滯延費用。

  6.啟航聯(lián)系:

  乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費用由___方負擔。

  7.卸船時(shí)間:

  甲方保證乙方船舶抵達__港錨地,自下錨時(shí)起于___小時(shí)內將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)___元,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的`時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

  8.雙方權利義務(wù):

  9.運輸費用:

  按省水運貨物一級運價(jià)率以船舶載重噸位計貨物運費___元,空駛費按運費的____%計,全船運費為_(kāi)__元,一次計收。

  港口裝船費用,按省港口收費規則有關(guān)費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

  10.費用結算:

  11.違約責任:

  本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運費用____元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據與甲方一次結算,多退少補。

  12.附則:

  本合同甲乙雙方各執正本一份,副本____份。

  雙方簽字:

  甲方:_______ 乙方:________

  法定代表人:____ 法定代表人:_____

  開(kāi)戶(hù)銀行:_____ 開(kāi)戶(hù)銀行:______

  帳號:_______ 帳號:________

  簽約日期: 簽約日期:

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