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車(chē)輛保養制度（精選5篇）
車(chē)輛保養是指定期對車(chē)輛進(jìn)行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作。以下是小編幫大家整理的車(chē)輛保養制度（精選5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
車(chē)輛保養制度1
為了加強車(chē)輛的維修保養管理，確保車(chē)輛正常行駛，保持車(chē)輛性能處于良好狀態(tài)，做到有計劃安排車(chē)輛維護，規范車(chē)輛能在發(fā)生突發(fā)性故障時(shí)，有序，合理進(jìn)行維修，減少費用，降低成本，提高車(chē)輛使用效率，特制定本制度：
1.執行國家交通管理部門(mén)對機動(dòng)車(chē)輛的定人、定車(chē)、定時(shí)保養制度，對車(chē)輛做到三勤（勤檢查、勤調整、勤保養）通過(guò)和三檢（出車(chē)前檢查、行車(chē)途中檢查、收車(chē)后檢查）規則。
2.車(chē)輛必須保持清潔衛生，收車(chē)后認真核好車(chē)輛內外清潔衛生情況，在不誤出車(chē)工作的前提下，司機自覺(jué)對車(chē)輛進(jìn)行例檢，確保被檢車(chē)輛技術(shù)性能符合國家規定上路標準。
3.駕駛員必須做好責任車(chē)輛的年審日期，保險的續保日期，二級保養日期的'記錄，到期前及時(shí)向領(lǐng)導匯報，做到不超保，不脫保，不逾期。逾期年審，逾期續保，逾期二保產(chǎn)生的費用和責任均由責任司機負責支付。
4.車(chē)輛的一般維修，原則上要求在廠(chǎng)內修理車(chē)間進(jìn)行維修，確實(shí)在廠(chǎng)內無(wú)法維修，需到廠(chǎng)外維修的，必須經(jīng)過(guò)安全檢查維修鑒定小組2人以上同意，方可外出進(jìn)行修理車(chē)輛。
5.年審到期或二級保養到期，責任司機應在當月初5號前匯報維修主管或分管領(lǐng)導，由維修主管填寫(xiě)報修單，司機簽字方可到乙類(lèi)有資質(zhì)維修廠(chǎng)家進(jìn)行年審前維護或二級保養工作。
6.突發(fā)性故障維修，由責任車(chē)輛駕駛員申請報告，維修主管鑒定損壞程度，填寫(xiě)報修單，到指定廠(chǎng)家進(jìn)行維修。凡自作主張，擅自到其他廠(chǎng)家修理車(chē)輛，事后報告修車(chē)項目及一切費用均由責任司機負責。
7.車(chē)輛出現異響故障由維修主管和分管維修領(lǐng)導進(jìn)行分析診斷后，可到有乙類(lèi)資質(zhì)的廠(chǎng)家進(jìn)行維修，但必須有報修單同行。
8.廠(chǎng)外維修原則上要2人參與維修費估價(jià)，確定更換零配件品名、型號、廠(chǎng)家等并填寫(xiě)計劃申請單，由采購部門(mén)進(jìn)行購買(mǎi)更換。
9.維修費用經(jīng)估價(jià)后（500元以下）由車(chē)隊分管維修領(lǐng)導審批，（500元以上）由部門(mén)領(lǐng)導審批，（1000元以上）由分管副總經(jīng)理審批同意后方可進(jìn)行維修作業(yè)。
10.責任車(chē)輛駕駛員在車(chē)輛發(fā)生故障后應及時(shí)匯報故障內容，及時(shí)提出報修申請，做好維修現場(chǎng)監督，及時(shí)和維修主管或分管維修領(lǐng)導驗收竣工車(chē)輛，及時(shí)做好舊件的回收入庫手續。
11.按規定：新件出庫，無(wú)舊件入庫情況，新配件費用一律由駕駛員承擔支付。
車(chē)輛保養制度2
為確保公車(chē)服務(wù)中心公務(wù)用車(chē)能夠安全、正常的運行，始終保持良好的工作狀態(tài)，實(shí)現“勤儉節約、安全守紀、保障有力”的目標，現制定車(chē)輛維修保養管理制度如下：
一、中心綜合部負責公務(wù)用車(chē)的日常維修保養的管理工作，嚴格按規定建立車(chē)輛管理檔案，包括車(chē)輛的各種證書(shū)、保險資料和維修記錄檔案等內容。把車(chē)輛每次維修保養的詳細記錄存檔，作為車(chē)輛日常維修保養的重要參考。
二、中心車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)維修，當車(chē)輛需要維修時(shí)，由車(chē)輛駕駛員填寫(xiě)《車(chē)輛維修項目審批單》，報中心綜合部審核，經(jīng)中心主任和車(chē)輛維保負責人審核并經(jīng)辦公室分管領(lǐng)導批準后方可維修。車(chē)輛維修時(shí)，駕駛員和平臺維保人員必須在維修現場(chǎng)檢查維修內容和換件情況，嚴禁弄虛作假。維修完畢后，要認真檢查和試車(chē)，合格后，方可在維修廠(chǎng)的修車(chē)單上簽字確認，并在車(chē)輛管理檔案中詳細記錄每次維修情況。
三、車(chē)輛維修費用審核、報銷(xiāo)方式按照花山區財政局財務(wù)制度執行，要求嚴格控制所有車(chē)輛的年維修總費用。未經(jīng)申請而私自維修的車(chē)輛，一律不予報銷(xiāo)；車(chē)輛所更換的.零部件與技術(shù)檔案不符合的，將不予報銷(xiāo)，并按照中心有關(guān)規定處理。
四、因駕駛員責任心不強、維護保養不力、駕駛操作不當造成主要零部件的非正常損壞，由駕駛員承擔相關(guān)維修費用，并追究其責任。
五、車(chē)輛在出車(chē)途中出現故障，需回中心或者當場(chǎng)進(jìn)行車(chē)輛維修的，要先報告中心主任和維保負責人批準，所更換的零部件應當隨車(chē)帶回，維修票據要經(jīng)過(guò)用車(chē)單位人員簽字證明方可報銷(xiāo)。
六、車(chē)輛保養管理。駕駛員應嚴格按照車(chē)輛保養要求，定期對車(chē)輛進(jìn)行維護保養，杜絕車(chē)輛超時(shí)保養。為保證出車(chē)服務(wù)質(zhì)量，必須做到每次出車(chē)前對車(chē)輛進(jìn)行一次內外清潔，出車(chē)任務(wù)保障完畢，返回到中心停車(chē)場(chǎng)后，對車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，做到停放整齊、車(chē)容整潔、車(chē)況良好，確保公務(wù)車(chē)輛始終處于良好的運行狀態(tài)。
車(chē)輛保養制度3
為了減輕汽車(chē)各部件的磨損，防止在運行中發(fā)生故障，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗使汽車(chē)經(jīng)常保持完好狀態(tài)，特定出如下保養制度。
一、例行保養：指駕駛員在每天出車(chē)前，行駛中，收車(chē)后進(jìn)行的保養，作業(yè)內容有：
1.打掃、清洗汽車(chē)內外衛生。
2.檢查安全機構，各部機件緊固和輪胎氣壓。
3.檢查添加燃料、潤滑油。
二、一級保養：車(chē)輛每行駛500-300公里進(jìn)行一次一級保養，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，內容是：
1.清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機油。
2.按規定部位潤滑脂，檢查變速器、轉向器，后橋的潤滑油面高度，不足時(shí)添加。
3.檢查轉向緊固情況，離合器自由行程，制動(dòng)器磨擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。
4.檢查燈光、分電器觸點(diǎn)的工作情況，以及電池液液面高度。
5.放出貯氣筒的.積水。
三、二級保養：車(chē)輛每行駛8000-12000公里進(jìn)行一次二級保養，二級保養是除執行一級保養作業(yè)內容外，調整、檢查發(fā)動(dòng)機和底盤(pán)各部件工作情況，使其保持良好的技術(shù)狀況。內容是：
1.清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器，換機油。
2.檢查調整氣門(mén)間隙，緊固發(fā)動(dòng)機螺栓，并檢查發(fā)動(dòng)機有無(wú)漏水、漏油情況。
3.拆檢發(fā)電機、起動(dòng)機、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。
4.檢查分電器技術(shù)狀況，調整間隙。
5.檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。
6.檢查調整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。
7.檢查轉向器橫直拉桿，轉向節主肖套、轉向臂各接頭的磨損情況，并調整前束。
8.拆檢轉動(dòng)軸萬(wàn)向節和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無(wú)松動(dòng)。
9.查制器，拆制動(dòng)鼓，緊固制動(dòng)底板螺帽，制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓的磨損情況，調整間隙，油制動(dòng)檢查分原皮蜿有無(wú)咬死漏油，氣制動(dòng)換分原膜片，氣管，調整制動(dòng)踏板自由行程。
10.查變速器，減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。
11.按規定潤滑各潤滑點(diǎn)，檢查輪胎氣壓和磨損情況，進(jìn)行輪胎換位。
12.更換安全配件時(shí)，一定要購買(mǎi)正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。
車(chē)輛保養制度4
為減輕汽車(chē)各部件的磨損，防止在運行中發(fā)生故障，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗，使汽車(chē)經(jīng)常保持完好狀態(tài)。同時(shí)保證車(chē)內外的清潔衛生，特定出如下保養制度。
一、范圍：
所屬公司機動(dòng)車(chē)輛。
二、規定：
1、所有車(chē)輛必須由各車(chē)駕駛員負責。
2、駕駛人對自己駕駛的車(chē)輛必須嚴格執行出車(chē)前和收車(chē)后自檢自查工作，并認真填寫(xiě)行車(chē)記錄表。發(fā)現車(chē)輛故障應及時(shí)反映，及時(shí)修理，嚴禁車(chē)輛帶病出車(chē)，確保行車(chē)安全。
3、每位司機都應該學(xué)會(huì )最基本的車(chē)輛維護、保養知識，自行解決一些小的故障，減少外修頻率。
4、車(chē)輛保養分為：例行保養、一級保養、二級保養等。
5、例行保養也叫常規保養，由司機自行完成；一級保養、二級保養屬于專(zhuān)業(yè)性保養，一般在“4S店”或維修廠(chǎng)完成。
6、例行保養：指駕駛員在每天出車(chē)前或收車(chē)后進(jìn)行的保養，作業(yè)內容有：
�、佘�(chē)輛清潔：車(chē)身及車(chē)內每天要在下班時(shí)進(jìn)行清掃。
�、谒熊�(chē)輛遇到下雨或其它原因造成車(chē)身較臟時(shí)，收車(chē)后要立即清洗，不得等到規定的時(shí)間再處理。
�、蹤z查安全機構，各部機件緊固和輪胎氣壓；檢查剎車(chē)、轉向、傳動(dòng)是否靈敏有效。
�、軝z查各部?jì)x表是否工作正常，機油、水是否充足。
�、輽z查燈光、備用輪胎、警告標示牌、千斤頂等是否良好。
�、迿z查添加燃料、潤滑油、檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。
�、呙啃瞧诜懦鰞馔驳姆e水一次。
�、嗝啃瞧跈z查一次電池液液面高度是否符合要求。
�、釞z查發(fā)動(dòng)機有無(wú)漏水、漏油情況。
�、鈾z查輪胎磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行輪胎換位。
7、一級保養：車(chē)輛總行駛旅程在20000公里以?xún)�，�?000公里做一次一級保養；超過(guò)20000公里的，每8000 公里做一次一級保養。
8、二級保養：車(chē)輛每經(jīng)過(guò)三次一級保養后，視車(chē)輛狀況必要時(shí)可做一次二級保養。
9、車(chē)輛在使用過(guò)程中，如果發(fā)現有異常狀況時(shí)應及時(shí)處理，不得強行使用，否則造成車(chē)輛損壞的應承擔賠償責任。
10、車(chē)輛如果需要維修或在外保養時(shí)，應由該車(chē)的負責司機填寫(xiě)《車(chē)輛維修、保養申請表》，交部門(mén)負責人審核。維修費用在200元以?xún)鹊�，由部門(mén)經(jīng)理批準；費用在200—500元之間的，交副總經(jīng)理批準；500元以上的交總經(jīng)理批準。
11、申請批準后，在指定的維修地點(diǎn)進(jìn)行維修，維修結束時(shí)要將被換下來(lái)的配件帶公司進(jìn)行確認。
12、更換安全配件時(shí)，一定要購買(mǎi)正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。
13、在行駛途中遇到車(chē)輛故障時(shí)，首先電話(huà)報告部門(mén)負責人，經(jīng)同意后方可處理。
14、未經(jīng)批準而擅自產(chǎn)生費用的，不予報銷(xiāo)。
15、因日常維護不到位而導致車(chē)輛故障維修產(chǎn)生較大費用的，要追究車(chē)輛負責人的責任。
三、保養說(shuō)明：
1、司機每天8：05至8：30對車(chē)輛進(jìn)行檢查，并填寫(xiě)檢查記錄表。下午下班后收車(chē)的，必須及時(shí)完成打掃、檢查工作。
2、車(chē)輛內外應保持清潔。對汽車(chē)表面附著(zhù)物要及時(shí)清洗；清洗發(fā)動(dòng)機罩、車(chē)門(mén)邊緣和所有蓋板上的所有接縫處時(shí)應用海綿仔細地擦洗，然后沖洗并揩干。
3、車(chē)輛如果有損壞時(shí)，必須及時(shí)匯報，按照公司規定對責任人進(jìn)行處罰。
4、對于車(chē)內的'清洗，注意不要讓車(chē)內電器系統受到水分的侵襲,同時(shí)洗車(chē)的清潔劑也應該是中性的。汽車(chē)室內要保持干爽。
四、制約：
1、班組長(cháng)須對對車(chē)輛保養情況進(jìn)行抽查，要求每星期檢查不得少于2次。
2、部門(mén)負責人對本制度執行結果進(jìn)行監督。
五、管理辦法：
1、在檢查過(guò)程中，發(fā)現沒(méi)有按規定操作的，每條每次處罰責任司機10元。一個(gè)月內累加處罰3次者，扣除當月安全獎。
2、班組長(cháng)沒(méi)有按規定抽查的，每發(fā)現一次處罰10元。
3、車(chē)輛衛生不到位遭他人投訴的，如果確認屬實(shí)，對部門(mén)負責人、車(chē)輛監督人、責任司機各處罰款20元。
車(chē)輛保養制度5
為保證在對車(chē)輛實(shí)施修理和一、二級保養工作中的安全，確保修質(zhì)量安全運行，避免各類(lèi)機械事故，特制定本制度：
1、凡車(chē)輛進(jìn)車(chē)間進(jìn)行各類(lèi)修理和保養，其修理質(zhì)量和安全工作有修理車(chē)間負責，安全科負責監督、檢查、考核；
2、在實(shí)施車(chē)輛保修過(guò)程中，全體修理人員均應嚴格落實(shí)修理工各種“安全責任制”、“安全操作規程”和“車(chē)間安全防火責任制”，嚴禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀律”，凡由于違章造成各類(lèi)事故，將按有關(guān)規定追究當事人責任和車(chē)間責任；
3、車(chē)輛總件大修(發(fā)動(dòng)機)和二級保養后行駛30000公里以?xún)�，一級保養行駛1500公里以?xún)�，以及平時(shí)小修，由于確系修理質(zhì)量問(wèn)題，造成1000元以上經(jīng)濟損失的機械事故(指返修費用)或由于修理質(zhì)量引發(fā)的行車(chē)事故造成的經(jīng)濟損失，承修人負責賠償以上損失的.20%：
4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機件損壞，承修人負責賠償經(jīng)濟損失的30%；
5、車(chē)輛保修中拆下的零部件，承擔人員負責妥善保管，如果由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事件，承修人負責照價(jià)賠償；
6、對機械事故和車(chē)輛零部件事件的調查，確認和處理，由安全管理部門(mén)負責，根據調查事實(shí)寫(xiě)出調查報告和處理意見(jiàn)，報公司經(jīng)理審批后執行。
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