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高鐵時(shí)代已到來(lái)閱讀及答案
在學(xué)習和工作的日常里，許多人都需要跟閱讀答案打交道，閱讀答案有助于我們領(lǐng)會(huì )解題思路，掌握答題技巧。還在為找閱讀答案而苦惱嗎？以下是小編為大家收集的高鐵時(shí)代已到來(lái)閱讀及答案，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
高鐵時(shí)代已到來(lái)閱讀及答案 1
�、倌阒廊蜃铋L(cháng)、最快的高速鐵路干線(xiàn)在哪里嗎?
�、诟嬖V你，在我們中國。2009年12月26日，武漢到廣州的客運專(zhuān)線(xiàn)正式通車(chē)運營(yíng)。這條鐵路就是目前世界上最長(cháng)、最快的高速鐵路干線(xiàn)。
�、鄹咚勹F路是用高新科技支撐的新型鐵路運輸系統。在普通鐵路線(xiàn)上，即便是特快列車(chē)，平均時(shí)速也只有60～90千米，而高速鐵路線(xiàn)上的列車(chē)平均時(shí)速在200～300千米，最高可達400多千米。“和諧號”在試運行時(shí)時(shí)速曾達到394.2千米。所以，現在從武漢到廣州整個(gè)行程1100千米，坐高速列車(chē)不到3個(gè)小時(shí)就能走完，真是“千里粵漢半日還”啊，而原來(lái)這段旅程至少需要十多個(gè)小時(shí)。
�、墁F在，很多國家都在提倡高速鐵路運輸，這是為什么呢?原來(lái)，汽車(chē)運行會(huì )排放大量廢氣，而且消耗寶貴的石油資源(有統計認為，石油資源還可以用200年左右)，因此，火車(chē)替代汽車(chē)運輸成為必然。為此，大力推進(jìn)鐵路的高速化在世界各國十分流行，其中成效最明顯的是法、德、日、西、韓、美等國。
�、菽憧赡苡忠獑�(wèn)，高速鐵路有什么特別的要求嗎?
�、蕻斎�，高速鐵路不是誰(shuí)都能發(fā)展起來(lái)的，它涉及牽引、制動(dòng)、空氣動(dòng)力學(xué)、路軌鋪設和自動(dòng)化管理等許多方面的一系列高新技術(shù)，難度相當大。我國也是在技術(shù)全面提高后，才追趕上了其他國家。
�、邽榱颂岣哕�(chē)速，通常在列車(chē)的首尾要各配置一臺大功率自控同步牽引機車(chē)，其車(chē)頂與高壓電纜(又稱(chēng)接觸網(wǎng))相連，并采用特殊的加速裝置。如“和諧號”就采用了“動(dòng)力分散式”裝置，即將多個(gè)小功率電動(dòng)機分散安裝在第一、四、五、八節車(chē)廂內，這些車(chē)廂既載客又有牽引動(dòng)力，故稱(chēng)動(dòng)車(chē)組，而無(wú)動(dòng)力的車(chē)廂則稱(chēng)為拖車(chē)�！拔錆h一廣州”動(dòng)車(chē)紐就是由四組四拖組成，每節動(dòng)車(chē)上裝有四臺550千瓦的牽引電動(dòng)機，整個(gè)列車(chē)的牽引功率為8800千瓦，定員601人。車(chē)頭則須設計為類(lèi)似飛機一樣的流線(xiàn)型(俗稱(chēng)“子彈頭”)，以減少行進(jìn)中空氣的阻力。
�、嗨俣瓤炝�，行車(chē)安全也變得更為重要。為此，路軌的設計上必須盡量降低PQ值(力學(xué)名詞)，以防列車(chē)行進(jìn)在彎道時(shí)，由于強大的慣性作用，造成脫軌事故。其次，是采用電子計算機安全監控系統，借以監測列車(chē)的.制動(dòng)效果、轉向架的穩定性、列車(chē)的行進(jìn)速度，位置、與其他車(chē)輛的距離等。第三，盡量消除鐵路與公路的平面交叉，防止汽車(chē)等誤入鐵路與火車(chē)相撞；在必須交叉的道口，則安裝先進(jìn)的報警裝置。 .
�、岢俗^(guò)高速列車(chē)的人會(huì )發(fā)現，乘坐時(shí)似乎沒(méi)有什么特殊的感覺(jué)。這是因為高速列車(chē)在舒適度上也有特殊的設計。如法國的一種新型列車(chē)精心設計了懸浮減震設備和低噪音空間設備。各個(gè)車(chē)廂寬敞、明亮，頭等艙還有一個(gè)小“沙龍”，內有電話(huà)和現代音像設備。車(chē)門(mén)顏色也各不相同，一看便知該車(chē)廂屬于何等級。美國的x2000型列車(chē)，每個(gè)座位都裝有立體聲耳機、計算機連線(xiàn)、瑞典梨木制作的餐盤(pán)和觀(guān)看沿途田園風(fēng)光的大型觀(guān)景窗，車(chē)內還有會(huì )議室、傳真機和娛樂(lè )設施等。乘這樣的火車(chē)出行，真可以說(shuō)是一種愉快的享受了。
�、飧咚勹F路的崛起，是交通運輸史上的一場(chǎng)革命，它將改變人們的地理概念和生活方式，其意義完全可以與20世紀50年代噴氣式客機的問(wèn)世媲美。
15.下列表述符合原文意思的一項是：(2分)
A.世界上最長(cháng)、最快的高速鐵路干線(xiàn)是武漢到廣州的高鐵客運專(zhuān)線(xiàn)。
B.世界各國都在大力推進(jìn)鐵路的高速化，旨在減少廢氣排放，節約石油資源。
C.從武漢到廣州，如果你坐在“和諧號”列車(chē)六號車(chē)廂，那么，你就是坐在動(dòng)車(chē)車(chē) 廂內。
D.為了防止高速列車(chē)行進(jìn)在彎道時(shí)造成脫軌事故，在路軌的設計上采取了盡量提高 PQ值的技術(shù)措施。
16.第⑤至⑨自然段介紹了高速鐵路的特別要求，其中⑦至⑨三段各介紹了哪一個(gè)方 面的要求?(3分)
17.第③段中的畫(huà)線(xiàn)句子運用了哪些說(shuō)明方法?有什么作用?(3分)
18.高速鐵路“將改變人們的地理概念和生活方式”。高鐵現已修到我們家鄉，它將給 我們的生活帶來(lái)哪些新的變化?(至少答出兩點(diǎn))(3分)
參考答案：
15.B(2分)
16.速度 安全 舒適度(3分。意對即可)
17.列數字、作比較(2分) 準確說(shuō)明(突出)了高速列車(chē)速度快的特點(diǎn)。(1分)
18.示例：①出行更方便、快捷、舒適。②促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。③促進(jìn)城市間的交流。④促進(jìn)家鄉經(jīng)濟的繁榮等。(3分。舉具體實(shí)例作答也可。答出一點(diǎn)得2分，答出兩點(diǎn)得3分)
高鐵時(shí)代已到來(lái)閱讀及答案 2
�、倌阒廊蜃铋L(cháng)、最快的高速鐵路干線(xiàn)在哪里嗎？告訴你，在我們中國。那就是北京至廣州的京廣高鐵。這條鐵路就是目前世界上最長(cháng)、最快的高速鐵路干線(xiàn)。
�、诟咚勹F路是用高新科技支撐的新型鐵路運輸系統。在普通鐵路線(xiàn)上，即便是特快列車(chē)，平均時(shí)速也只有60 ～90 千米，而高速鐵路線(xiàn)上的列車(chē)平均時(shí)速在200 ～300 千米，最高可達400 多千米�！昂椭C號”在試運行時(shí)時(shí)速曾達到394.2 千米。所以，現在從武漢到廣州整個(gè)行程1100 千米，坐高速列車(chē)不到3 個(gè)小時(shí)就能走完，真是“千里粵漢半日還”啊，而原來(lái)這段旅程至少需要十多個(gè)小時(shí)。
�、郜F在，很多國家都在提倡高速鐵路運輸，這是為什么呢？原來(lái)，汽車(chē)運行會(huì )排放大量廢氣，而且消耗寶貴的石油資源（ 有統計認為，石油資源還可以用200 年左右） ，因此，火車(chē)替代汽車(chē)運輸成為必然。為此，大力推進(jìn)鐵路的高速化在世界各國十分流行，其中成效最明顯的是法、德、日、西、韓、美等國。
�、苣憧赡苡忠獑�(wèn)，高速鐵路有什么特別的要求嗎？
�、莓斎�，高速鐵路不是誰(shuí)都能發(fā)展起來(lái)的，它涉及牽引、制動(dòng)、空氣動(dòng)力學(xué)、路軌鋪設和自動(dòng)化管理等許多方面的一系列高新技術(shù)，難度相當大。我國也是在技術(shù)全面提高后，才追趕上了其他國家。
�、蕖案咚勹F路”嗎，當然就要速度快。為了提高車(chē)速，通常在列車(chē)的首尾要各配置一臺大功率自控同步牽引機車(chē)，其車(chē)頂與高壓電纜（又稱(chēng)接觸網(wǎng)）相連，并采用特殊的加速裝置。如“和諧號”就采用了“動(dòng)力分散式”裝置，即將多個(gè)小功率電動(dòng)機分散安裝在第一、四、五、八節車(chē)廂內，這些車(chē)廂既載客又有牽引動(dòng)力，故稱(chēng)動(dòng)車(chē)組，而無(wú)動(dòng)力的車(chē)廂則稱(chēng)為拖車(chē)�！拔錆h— 廣州”動(dòng)車(chē)組就是由四組四拖組成，每節動(dòng)車(chē)上裝有四臺550 千瓦的牽引電動(dòng)機，整個(gè)列車(chē)的牽引功率為8800 千瓦，定員601 人。車(chē)頭則須設計為類(lèi)似飛機一樣的流線(xiàn)型，以減少行進(jìn)中空氣的阻力。
�、咚俣瓤炝�，就更要要求行車(chē)的安全可靠。為此，路軌的設計上必須盡量降低PQ 值（力學(xué)名詞），以防列車(chē)行進(jìn)在彎道時(shí)，由于強大的慣性作用，造成脫軌事故。其次，是采用電子計算機安全監控系統，借以監測列車(chē)的制動(dòng)效果、轉向架的穩定性、列車(chē)的行進(jìn)速度、位置、與其他車(chē)輛的距離等。第三，盡量消除鐵路與公路的平面交叉，防止汽車(chē)等誤入鐵路與火車(chē)相撞；在必須交叉的道口，則安裝先進(jìn)的報警裝置。
�、喑俗^(guò)高速列車(chē)的人會(huì )發(fā)現，乘坐時(shí)似乎沒(méi)有什么特殊的感覺(jué)。這是因為高速列車(chē)在舒適度上也有特別的要求和相應特殊的設計。如法國的`一種新型列車(chē)精心設計了懸浮減震設備和低噪音空間設備。各個(gè)車(chē)廂寬敞、明亮，頭等艙還有一個(gè)小“沙龍”，內有電話(huà)和現代音像設備。車(chē)門(mén)顏色也各不相同，一看便知該車(chē)廂屬于何等級。美國的X2000 型列車(chē)，每個(gè)座位都裝有立體聲耳機、計算機連線(xiàn)、瑞典梨木制作的餐盤(pán)和觀(guān)看沿途田園風(fēng)光的大型觀(guān)景窗，車(chē)內還有會(huì )議室、傳真機和娛樂(lè )設施等。乘這樣的火車(chē)出行，真可以說(shuō)是一種愉快的享受了。
�、岣咚勹F路的崛起，是交通運輸史上的一場(chǎng)革命，它將改變人們的地理概念和生活方式，其意義完全可以與20 世紀50 年代噴氣式客機的問(wèn)世媲美。
18.文章第①段在文中有什么作用？
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19.文章第④至⑧段介紹了高速鐵路的特別要求，請具體概括高速鐵路的三個(gè)特別要求？
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20.文章第②段中的畫(huà)線(xiàn)句子主要運用了什么說(shuō)明方法？有什么作用？
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21.下列句中加粗詞能否刪去？為什么？
為了提高車(chē)速，通常在列車(chē)的首尾要各配置一臺大功率自控同步牽引機車(chē)，其車(chē)頂與高壓電纜（又稱(chēng)接觸網(wǎng)）相連，并采用特殊的加速裝置。
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參考答案：
18．作用有二：一是引出說(shuō)明對象；二是運用設問(wèn)，設置懸念，引起讀者閱讀興趣。
19．高速鐵路的三個(gè)特別要求是：①要速度快；②要安全可靠；③要舒適度高。
20．主要運用了作比較的說(shuō)明方法，把普通鐵路線(xiàn)上的列車(chē)時(shí)速與高速列車(chē)時(shí)速作比較，突出地說(shuō)明了高速列車(chē)速度快的特點(diǎn)。
21．不能刪。因為，但并不排除其它情況，若刪去，表達太絕對，與事實(shí)不符，“通�！斌w現了說(shuō)明文語(yǔ)言的準確性、周密性。
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