冬季消防交通安全手抄報

　　近幾年來(lái),交通安全問(wèn)題越來(lái)越突出，那么，冬季如何注意交通安全?

　　冬季消防交通安全手抄報

　　冬季交通安全知識

　　一、增強冬季行車(chē)安全意識

　　冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車(chē)安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的方法。切忌在冬季仍以其他季節的駕駛習慣行車(chē)。

　　二、及時(shí)了解路況信息

　　駕車(chē)出行前，提前通過(guò)電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。

　　三、車(chē)輛換季保養

　　要做好車(chē)輛的換季保養工作，對車(chē)輛制動(dòng)、轉向等系統及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養，為車(chē)輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。

　　四、防凍液

　　車(chē)輛在日常維護過(guò)程中，有可能在防凍液中加入過(guò)普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會(huì )使發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)高，導致發(fā)動(dòng)機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產(chǎn)品使用方法操作，關(guān)鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產(chǎn)生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動(dòng)車(chē)輛運轉一會(huì )后觀(guān)察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。

　　五、蓄電池保暖及充電

　　汽車(chē)的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環(huán)境里往往會(huì )因受凍而降低功效，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。

　　六、注意檢查輪胎

　　冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車(chē)安全。氣壓過(guò)低，會(huì )使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂;氣壓過(guò)高會(huì )使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個(gè)輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車(chē)輛輪胎更換為冬季輪胎。

　　七、冰雪天氣安裝防滑鏈

　　冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時(shí)停車(chē)安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車(chē)輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過(guò)每小時(shí)50公里，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

　　八、及時(shí)清除霧氣

　　冬季汽車(chē)在行駛過(guò)程中由于室內外溫差會(huì )令車(chē)窗凝結霧氣，用暖風(fēng)除霧的'同時(shí)將前車(chē)門(mén)窗打開(kāi)一點(diǎn)，其效果十分迅速有效。還應注意后窗除霧，以觀(guān)察車(chē)后情況并增強倒車(chē)過(guò)程的安全性。

　　九、保持安全車(chē)距

　　與前車(chē)保持安全車(chē)距，留出充分的反應時(shí)間和制動(dòng)距離。冬季冰雪路面安全車(chē)距應保持在其他季節干燥路面安全距離的兩至三倍。

　　兒童乘車(chē)安全五大誤區

　　盲區一：

　　讓孩子直接坐副座

　　筆者注意到，多數開(kāi)車(chē)前來(lái)接孩子的家長(cháng)，都讓孩子坐在副駕駛位置上，而且根本沒(méi)有提醒孩子系好安全帶。

　　提醒：讓小孩坐在副駕駛位置是最危險的。因為小孩的自我保護意識較弱，一旦出現急剎車(chē)或者發(fā)生碰撞時(shí)，副駕駛座上的小孩就會(huì )前沖，撞向中控臺或者前風(fēng)擋。即便是給孩子系上安全帶，由于兒童的頸椎等身體器官比較脆弱，其保護作用也非常有限。而且，如果發(fā)生嚴重碰撞，安全氣囊會(huì )自動(dòng)打開(kāi)，對成人來(lái)說(shuō)會(huì )起到保護作用，但對身材較矮小的孩子來(lái)說(shuō)，氣囊崩開(kāi)的位置往往是在孩子的頭頂，非但保護不了孩子，反而會(huì )對孩子造成傷害。所以，12歲以下兒童乘車(chē)必須坐在后排。

　　盲區二：

　　家長(cháng)抱著(zhù)幼童坐車(chē)

　　據筆者觀(guān)察，從幼兒園出來(lái)的小孩，大多都是由家長(cháng)抱在懷里乘車(chē)的。一些母親抱著(zhù)年幼的孩子很自然地坐在副駕駛座上，絲毫沒(méi)意識到可能存在的危險。

　　提醒：很多家長(cháng)認為，自己懷抱著(zhù)孩子最安全，但事實(shí)恰恰相反。研究數據表明，當汽車(chē)以每小時(shí)40公里速度行駛時(shí)突然緊急剎車(chē)，在慣性的作用下，5.5公斤重的嬰兒會(huì )變成110公斤。這種情況下，家長(cháng)根本無(wú)力抱住懷中的孩子。同時(shí)，因為孩子坐得比較低，頭部剛好在家長(cháng)的胸部時(shí)，發(fā)生猛烈碰撞時(shí)，家長(cháng)的胸部會(huì )猛烈壓下孩子的頭頸，當速度達到40公里時(shí)，大人給孩子的壓力會(huì )超過(guò)1噸，對孩子的傷害可想而知。所以，建議年齡尚小的孩子家長(cháng)最好裝配兒童安全座椅。

　　盲區三：

　　給孩子系成人安全帶

　　一些家長(cháng)為了保證孩子的安全，特意為他們扎上了安全帶。但由于身材矮小，大多數孩子只用了扎在腰部的那段，胸部的安全帶根本用不著(zhù)。

　　提醒：目前絕大多數車(chē)型的安全帶都是為成人設計的，不適合兒童體型。孩子使用成人的'安全帶，綁得太緊，在發(fā)生交通意外時(shí)就可能造成孩子的腰部擠傷或脖子臉頰壓傷;綁得太松，兒童又會(huì )從安全帶的保護中飛出來(lái)。所以，建議小于6歲孩子，最好不要用成人安全帶。

　　盲區四：

　　讓孩子把頭探出車(chē)窗

　　有的父母為了讓已經(jīng)上車(chē)的孩子跟同學(xué)打招呼，打開(kāi)車(chē)窗玻璃，讓孩子能把頭或胳膊探出車(chē)窗。

　　提醒：如果車(chē)窗沒(méi)有防夾手功能，小孩子的肢體探出車(chē)窗，就極易發(fā)生擠夾。盡管這類(lèi)的事故發(fā)生較少，但也須保持警惕。

　　盲區五：

　　在車(chē)里堆滿(mǎn)玩具

　　一些家長(cháng)為了讓孩子能在車(chē)里玩的開(kāi)心，特意在車(chē)內堆滿(mǎn)了各種兒童玩具。

　　提醒：這樣做是方便小孩子玩耍，但留下了安全隱患。一旦出現緊急制動(dòng)或碰撞等情況，這些玩具就可能變成傷害孩子的兇器。所以，為了孩子的乘車(chē)安全，家長(cháng)最好不要在車(chē)內放置玩具，即便要放也不能放有尖銳角或者堅硬的東西。

　　國外的兒童乘車(chē)安全法規

　　美國：法律規定兒童乘車(chē)時(shí)必須使用兒童安全座椅;如果汽車(chē)前座安裝有雙安全氣囊，則必須把兒童安全座椅安裝在后座上。違者罰款100-300美金。

　　瑞典：從1982年開(kāi)始就制訂了法規，對7歲以下的兒童乘車(chē)，車(chē)上應備有保護兒童安全的裝置，到目前為止，這種安全裝置的使用率已上升到95%。

　　加拿大：體重在18公斤(40磅)以下的兒童，乘車(chē)時(shí)必坐在兒童安全座椅上;較重的兒童，則需扣上安全帶。如果汽車(chē)前座安裝有雙安全氣囊，則不能將兒童放在前排座位，違例者會(huì )受到罰款處罰。

　　澳大利亞：早在1985年就正式立法，規定兒童乘車(chē)必須使用兒童安全座椅。根據汽車(chē)協(xié)會(huì )的調查，1985-1990年間，在遭遇車(chē)禍的兒童中因正確地使用了經(jīng)過(guò)安全測試的兒童汽車(chē)座椅而避免了致命傷害。廠(chǎng)家還發(fā)現車(chē)禍中死亡的兒童，如果使用兒童安全座椅，一半以上是可以生存下來(lái)的。

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