采用了全輪驅動(dòng)型式的整車(chē)具有如下優(yōu)勢：

　　1．由于全輪汽車(chē)可以利用汽車(chē)的全部重量作為附著(zhù)壓力，從而使附著(zhù)力顯著(zhù)增加，即擴展了牽引力極限；

　　2．可以將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力分別傳至各個(gè)車(chē)輪，即減少了每一驅動(dòng)輪的驅動(dòng)力負擔，因而能夠保證在不超過(guò)輪胎摩擦極限(不發(fā)生車(chē)輪打滑)的情況下，將足夠的動(dòng)力傳至路面，使汽車(chē)具有很強的越野能力；

　　3．輪胎的磨損均一，有利于延長(cháng)輪胎的使用壽命。

　　同時(shí)，全輪驅動(dòng)型式具有如下弊端：

　　1.傳動(dòng)系統長(cháng)，結構復雜，制造成本高，且維修保養困難；

　　2.噪音大，車(chē)輛重，且驅動(dòng)力傳遞效率低、油耗大，即燃油經(jīng)濟性不好。