司機管理制度
在不斷進(jìn)步的社會(huì )中，我們可以接觸到制度的地方越來(lái)越多，制度是指在特定社會(huì )范圍內統一的、調節人與人之間社會(huì )關(guān)系的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規)、戒律、規章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會(huì )認可的非正式約束、國家規定的正式約束和實(shí)施機制三個(gè)部分構成。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，下面是小編收集整理的司機管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
司機管理制度1
為進(jìn)一步規范公司車(chē)輛（含自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、機動(dòng)車(chē)）停放管理，維護區域秩序，營(yíng)造公司和諧氛圍，深入開(kāi)展公司安全文明建設，結合公司實(shí)際，特制定本規定。
一、員工車(chē)輛的管理
1、員工需停放車(chē)輛應報員工所在部門(mén)，各部門(mén)及時(shí)更新車(chē)主、牌照后以書(shū)面形式交物業(yè)管理部備案，獲準后方可停放車(chē)輛。
2、員工停車(chē)位僅供員工車(chē)輛免費停放使用，停車(chē)場(chǎng)所有人、管理者不負責車(chē)輛保管。如停車(chē)區域發(fā)生被盜、車(chē)損或遇不可抗力等因素造成使用人相關(guān)損失的，停車(chē)場(chǎng)所有人、管理者將不承擔任何責任。
3、車(chē)輛進(jìn)入公司后要遵守交通規則減速慢行，并遵照管理人員的指揮或遵循交通標志線(xiàn)行進(jìn)。
4、員工車(chē)輛必須按規范一車(chē)一位停放在指定的停車(chē)位及指定區域內。停放在車(chē)位上車(chē)輛，車(chē)頭向外依次停放，停放公司垃圾中轉站以上路面車(chē)輛，須沿道路右側順序停放。不得影響車(chē)輛通行，阻礙交通。若有違規停放，經(jīng)查獲或舉報核實(shí)，物業(yè)管理部將對違規停車(chē)車(chē)輛進(jìn)行處罰。
5、員工車(chē)輛嚴禁停放在小巴停車(chē)場(chǎng)，大吧停車(chē)場(chǎng)優(yōu)先保障客用車(chē)輛停放，在客用車(chē)輛較多或公司舉辦賽事活動(dòng)時(shí)禁止停放。
6、車(chē)輛停妥后，在離開(kāi)前，請再檢查停放是否適當，并確認車(chē)窗已關(guān)好，以防物品失竊。車(chē)輛內請勿放置貴重物品，管理人不負保管及遺失賠償責任。
7、進(jìn)入停車(chē)區域內的車(chē)輛，如對公司設施設備造成損壞，需照價(jià)賠償。請勿在停車(chē)區域內抽煙，車(chē)內垃圾應丟棄到垃圾桶內，不得隨地拋棄，以保證環(huán)境整潔。煙蒂、火柴等應確認已完全熄滅，方能丟棄在指定處，以免造成災害。
8、嚴禁裝載危險物品的車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)區域，車(chē)內不得放置危險物（如易燃物、易爆物等），管理人員如發(fā)現可疑車(chē)輛時(shí)，車(chē)主應主動(dòng)開(kāi)啟車(chē)門(mén)及行李箱接受檢查。
9、停車(chē)場(chǎng)內禁止沖洗車(chē)輛，只能以擦拭方式清潔車(chē)輛，以避免地面積水確保場(chǎng)地干凈。
10、停車(chē)區域嚴禁喧嘩、亂（急）按喇叭及猛踩油門(mén)造成噪音。
11、停車(chē)場(chǎng)停放的車(chē)輛若發(fā)生故障，如需檢修，車(chē)主應先將車(chē)移離車(chē)道，以免妨礙交通。檢修人員或檢修車(chē)輛進(jìn)入，車(chē)主應全程陪同至完成修復，場(chǎng)地恢復原狀后方能離開(kāi)。
二、違規處罰
1、員工車(chē)輛停放管理部門(mén)為安保部。
2、安保部對不按規定停放在車(chē)位上或指定區域內，亂停亂放或有違反上述管理規定的行為，安保部按50元/次予以處罰。
3、安保部對處罰車(chē)輛采取貼條通知方式，并每天在公司內網(wǎng)上予以公布。
4、被處罰車(chē)輛車(chē)主須在5日內到安保部辦結處罰手續。逾期未繳納罰款，安保部將通知人力資源部予以雙倍處罰。
5、對違反上述規定的有關(guān)人員，管理人員必須做到以理服人、以禮待人、耐心教育，防止簡(jiǎn)單粗暴的態(tài)度。對無(wú)理取鬧不服從管理的有關(guān)人員，按照公司有關(guān)規定給予處罰。
三、其他
1、本制度由公司辦、安保部制定和解釋?zhuān)瑘罂偨?jīng)理批準后執行，修改或廢止亦同。以上制度望傳達到各位員工，未傳達的將追究領(lǐng)導責任。
2、本制度自公示之日起執行，其他相關(guān)規定與本制度不符的，按本制度執行。
第一條目的
為切實(shí)加強本公司車(chē)輛的保管及有效使用，進(jìn)一步規范公司車(chē)輛的管理，整合資源，優(yōu)化配置，使車(chē)輛管理統一合理化，更有效地使用各種車(chē)輛，為公司的良好運行提供強有力的后盾保障，做好公司的服務(wù)工作，確保車(chē)輛安全、有效、有序運行。為加強駕駛員管理，規范其行為，樹(shù)立高度的責任心和敬業(yè)精神。根據國家有關(guān)法律、法規、結合公司的實(shí)際情況，特制定本制度。
第二條適用范圍
本制度適用于公司范圍內所有機動(dòng)車(chē)輛的管理、控制、以及公司所有涉及車(chē)輛的相關(guān)管理活動(dòng)。
第三條車(chē)輛的管理：
1、公司所屬各種車(chē)輛統一由辦公室管理和調度，其他人員不得隨意指派駕駛員出車(chē)。駕駛人員私自出車(chē)造成交通、車(chē)輛機械等事故，應由其承擔全部責任，并無(wú)條件離崗。
2、公司所屬車(chē)輛均由辦公室負責對其的安全檢查和保養保修，并分別按車(chē)號設冊登記管理。
3、各種車(chē)輛的附帶資料，除行車(chē)執照，保險卡由各使用人攜帶外，其余均由辦公司負責保管，不得遺失，如車(chē)輛移轉時(shí)應辦理車(chē)輛轉籍手續，并將車(chē)輛的各種資料隨車(chē)轉移。
4、公司各部門(mén)所用車(chē)輛應每月至少將耗油量及行駛旅程記錄簽報"辦公室"查核一次，以防浪費，如超過(guò)耗油標準時(shí)（指不正常），應送情調整修理。
5、未經(jīng)公司同意，駕駛員不得將車(chē)輛交與他人駕駛。違犯者，如發(fā)現一次即扣除當天薪金，發(fā)現三次者自動(dòng)離崗，造成事故者要由其負全部責任。
6、車(chē)輛需要購置附件及物品，均由辦公室負責購買(mǎi)，確需駕駛員購置的應報公司待批復后，再行購置，否則公司不予報銷(xiāo)。
7、各類(lèi)車(chē)輛駕駛員應加強業(yè)務(wù)學(xué)習，努力提高思想覺(jué)悟和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，堅持安全第一，文明駕駛，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，增強工作責任感。
8、車(chē)輛行駛當中，如遇突發(fā)故障需要維修時(shí)，應及時(shí)向公司報告，并就近安排維修（換下的舊零件須帶回交公司驗證）。
9、公司所屬車(chē)輛的年審和各項交通規費的繳納均由辦公室統一辦理。駕駛員要主動(dòng)配合辦公室辦理車(chē)輛年審和各項交通規費的繳納工作。車(chē)輛年審以行駛證期限為準，不得延誤，如因延遲年審發(fā)生的滯納金由駕駛員個(gè)人承擔。
10、公司一般員工辦事，辦公室原則上不予安排車(chē)輛。特殊情況，辦事人員應事先填寫(xiě)《用車(chē)申請表》報經(jīng)部門(mén)負責人，公司領(lǐng)導簽批后，辦公室方可派車(chē)。
11、堅持預防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結合的原則，對車(chē)輛實(shí)行擇優(yōu)送配，正確使用，定期檢查，修制維護的'全過(guò)程綜合管理。
第四條車(chē)輛的使用
1、車(chē)輛的使用按先上級，后下級；先急事，后一般；先涉足特殊用車(chē)，后其它事務(wù)的原則安排。
2、各部門(mén)公務(wù)用車(chē)，由部門(mén)負責人向辦公室申請，說(shuō)明車(chē)輛使用事由，地點(diǎn)、時(shí)間，辦公室根據需要統籌安排。
3、外單位借車(chē)，必須經(jīng)公司領(lǐng)導人批準后，辦公室方可安排，并做好用車(chē)（派車(chē)）記錄。
4、車(chē)輛駕駛實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)管。駕駛員負責在出車(chē)前搞好車(chē)輛安全檢查及車(chē)輛的衛生。
5、車(chē)輛收班后或節假日必須停放在公司制定的場(chǎng)所，并采取必要的防盜措施。
6、車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)維修，需維修的項目由駕駛員列出清單后，由辦公室報總經(jīng)理批示后方可執行。
7、辦公室建立車(chē)輛的用油合帳，每月核算一次，嚴格按行車(chē)里程與公里耗油標準核算油料，并做好每月核對無(wú)誤。
8、駕駛員應做到合理用車(chē)，節約用油，將油耗控制在指標以?xún)�，特殊情況須報公司領(lǐng)導批準。
第五條車(chē)輛的保養
1、日常保養、檢查、維護，駕駛員須做好車(chē)輛出、收車(chē)檢查，保持車(chē)輛的內外清潔。行駛中注意車(chē)輛是否有異常響動(dòng)，經(jīng)常檢查各潤滑點(diǎn)，發(fā)現缺油或油變質(zhì)立即補充或更換。
2、駕駛員應每周進(jìn)行一次保養，每月對電瓶外表進(jìn)行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周?chē)稍锴鍧嵑陀行Чぷ髂芰Α?/p>
3、對車(chē)輛表面附著(zhù)物要及時(shí)清洗，清理發(fā)動(dòng)機罩，車(chē)門(mén)邊緣和所有蓋板上的所有接逢處時(shí)應用海綿仔細擦洗，并沖洗干。
4、車(chē)輛車(chē)窗應及時(shí)清除橡膠痕跡，油類(lèi)等，風(fēng)窗刮水片應定期清洗并根據使用情況及時(shí)調換。
5、定期保養合金輪殼，長(cháng)期保持合金輪殼的漂亮外觀(guān)，光亮整潔。定期檢查汽車(chē)底盤(pán)，及時(shí)修補及重涂保護層，以保護車(chē)輛免受腐蝕及損傷，定期更換機油，定期清洗空氣濾清器濾芯。
6、保持車(chē)內無(wú)浮塵，無(wú)異味，腳印和雜物、頭墊、椅墊及腳墊平整清潔，車(chē)內應保持空氣清新，行李廂整潔，工具擺放有序。
7、車(chē)輛每行駛到規定公里數時(shí)，應根據車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)的要求到公司制定修理廠(chǎng)進(jìn)行維護保養。
第六條車(chē)輛的費用管理
1、車(chē)輛的油費實(shí)行"總量控制"包于使用的辦法。辦公室根據用車(chē)業(yè)務(wù)量的多少，提出具體的用油方案報總經(jīng)理批準后實(shí)施。
2、公司非專(zhuān)人用的車(chē)輛，因公所發(fā)生的一切過(guò)路，過(guò)橋，停車(chē)，補胎等費用，公司據實(shí)報銷(xiāo)，因私出車(chē)所發(fā)生的費用一律不予報銷(xiāo)。
3、車(chē)輛的修理保養費用由辦公室統一匯總，經(jīng)財務(wù)審核后報總經(jīng)理批準，費用由公司統一支付，因私修理費用自理。
4、當月行車(chē)產(chǎn)生的費用，須在次月五日前整清（節假日推延）如過(guò)期，公司一律不予報銷(xiāo)。
5、公司所屬車(chē)輛的年審，年檢，及養修費用由公司匯總后統一支付。
6、車(chē)輛行駛當中，所有的違章費用，公司一律不予報銷(xiāo)。
7、公司實(shí)行"統一管理、定點(diǎn)加油、分車(chē)核算、定時(shí)公布"制度，駕駛員持油卡加油。辦公室直管車(chē)輛油卡充值由財務(wù)人員購買(mǎi)，主卡由辦公室管理。
8、除長(cháng)途行車(chē)和特殊情況外，不得自行購買(mǎi)油料。外出途中購買(mǎi)油料須經(jīng)隨車(chē)領(lǐng)導簽字，辦公室審核后方可辦理報銷(xiāo)。
9、駕駛員應建立行車(chē)記錄，如實(shí)記錄行車(chē)日期，時(shí)間、去處、事由、乘車(chē)人、里程、加油等情況，作為審核差旅費和有關(guān)費用報銷(xiāo)的依據。
10、車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)維修。一般情況下駕駛員須擬出維修清單經(jīng)批準后方可維修，由辦公室會(huì )同財務(wù)部門(mén)負責結算維修費用。
第七條車(chē)輛違規與事故處理
1、在無(wú)照駕駛，未經(jīng)許可將車(chē)借于他人使用而違反交通規則或發(fā)生事故的，由駕駛人負擔損失，并予以罰款200元每次或免職處分。
2、違章停車(chē)、高速駕車(chē)或違反交通規則，其罰款由駕駛人員自行承擔。
3、各種車(chē)輛如在行車(chē)途中遇不可抗拒之車(chē)禍發(fā)生時(shí)，應先急救傷患人員，并迅速與公司聯(lián)系，接受公司指示，及時(shí)向交通部門(mén)和保險公司報案，積極配合處理好現場(chǎng)。如小事故，可自行處理后向公司報告。
4、在執行公務(wù)中，因以外事故造成車(chē)輛損壞，其損失在扣除保險金外，再視實(shí)際情況處理。
5、在執行公務(wù)中，發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經(jīng)除保險金額后，其差額視責任具體處理。
6、對模糊不清或把握不大的問(wèn)題，謹慎回答交通警察的詢(xún)問(wèn)。
第八條獎懲辦法
1、對模范執行車(chē)輛規章制度，工作成績(jì)顯著(zhù)地駕駛員給予獎勵。設立車(chē)輛安全獎。對安全行車(chē)無(wú)事故者，按每月50元標準給予獎勵，年終對照本規定由總經(jīng)理和財務(wù)部進(jìn)行綜合評比確認后，實(shí)施獎勵。
2、對違反紀律及有關(guān)規定，造成不良后果者視情節輕重予以處理。
�、俜舶l(fā)生事故者，駕駛員需寫(xiě)出書(shū)面檢查，扣發(fā)當月獎金。事故情節嚴重者，給予通報，調離崗位直待開(kāi)除公司。
�、谏米猿鲕�(chē)發(fā)生事故，駕駛員承擔全部責任，并給予開(kāi)除處理。
�、垴{駛員將車(chē)輛私自交他人駕駛發(fā)生事故，由該車(chē)駕駛員承擔一切責任，并給予開(kāi)除處理。
�、芄ぷ鲿r(shí)間外，車(chē)輛未按指定地點(diǎn)停放，發(fā)現一次，扣發(fā)50元，造成損壞，由駕駛員承擔，并追究其責任。
�、菸磶R證件，違反交通法規，受到交警部門(mén)處罰，費用由責任人自理。丟失車(chē)輛證件，牌照及駕駛證得，駕駛員承擔全部證、照補辦費用。
�、蘧坪篑{車(chē)發(fā)生事故，駕駛員承擔全部責任，并給予開(kāi)除處理。
�、唏{駛員私自將油料外流，一經(jīng)發(fā)現，賠償三倍油料價(jià)值款，給予開(kāi)除處理。
�、囫{駛員無(wú)故不出車(chē)，由此產(chǎn)生的交通費用由駕駛員全額負擔。
司機管理制度2
第一條:
公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規章規則，安全駕車(chē)。并應遵守本公司其他相關(guān)的規章制度。
第二條:
司機應愛(ài)惜公司車(chē)輛，平時(shí)要注意車(chē)輛的保養，經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機件。每月至少用半天時(shí)間對自己所開(kāi)車(chē)輛進(jìn)行檢修，確保車(chē)輛正常行駛。
第三條:
司機應每天抽適當時(shí)間擦洗自己所開(kāi)車(chē)輛，以保持車(chē)輛的清潔(包括車(chē)內、車(chē)外和引擎的清潔)。
第四條：
出車(chē)前，要例行檢查車(chē)輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現不正常時(shí)，要立即加補或調整。出車(chē)回來(lái)，要檢查存油量，發(fā)現存油不足一格時(shí)，應立即加油，不得出車(chē)時(shí)才臨時(shí)去加油。
第五條:
司機發(fā)現所駕車(chē)輛有故障時(shí)要立即檢修。不能檢修的，應立即報告車(chē)管人員，并提出具體的維修意見(jiàn)(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車(chē)輛送廠(chǎng)維修。
第六條:
出車(chē)在外或出車(chē)歸來(lái)停放車(chē)輛，一定要注意選擇停放地點(diǎn)和位置，不能在不準停車(chē)的路段或危險地段停車(chē)。司機離開(kāi)車(chē)時(shí)，要銷(xiāo)好保險鎖，防止車(chē)輛被盜。
第七條:
司機對自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)一定保證證件齊全。
第八條:
晚間司機要注意休息，不準疲勞開(kāi)車(chē)，不準酒后駕車(chē)。
第九條:
司機駕車(chē)一定要遵守交通規則，文明開(kāi)車(chē)，不準危險駕車(chē)(包括高速、爬坡、緊跟、爭道、賽車(chē)等)。
第十條:
1、所有司機出車(chē)前，需檢查好車(chē)輛及攜帶相關(guān)證件。因證件不全被罰款的，費用不予報銷(xiāo)。
2、司機出車(chē)前需填寫(xiě)好當日出車(chē)記錄（注：當日出車(chē)司機若被電子眼抓拍或由于個(gè)人違章導致的'罰款等費用，由當事人自行承擔）。
第十一條:
車(chē)內不準吸煙 。公司外的客人在車(chē)內吸煙時(shí)，可婉轉告知給予制止。
第十二條:
司機上班前嚴禁飲酒（包括所有酒精飲料）。下班后及時(shí)休息，保證有充足的精力和良好的精神狀態(tài)駕駛車(chē)輛。
第十三條:
接送員工上下班的司機，要準時(shí)出車(chē)，不得誤點(diǎn)。
第十四條:
上班時(shí)間內司機未被派出車(chē)的，應在司機室待命，不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開(kāi)司機室時(shí)，要告知客服調度人員去向和所需時(shí)間，經(jīng)批準后方可離開(kāi)；出車(chē)外出回來(lái)，應立即到管理人員處報到。
第十五條:
司機對客服調度人員的工作安排，應無(wú)條件服從，不準借故拖延或拒不出車(chē)。對工作安排有意見(jiàn)的，事后可向部門(mén)主管反映。
第十六條:
司機出車(chē)執行任務(wù)，遇特殊情況不能按時(shí)返回的，應及時(shí)設法通知客服調度人員，并說(shuō)明原因。
第十七條:
不論什么時(shí)間，司機身上必須帶手機。對公司領(lǐng)導或客服調度人員的電話(huà)，應盡快回復。情況特殊確實(shí)不能回復的，事后一定要說(shuō)明原因。
第十八條:
下班后，應將車(chē)輛停放在單位規定車(chē)位上，不準私自用車(chē)。
第十九條:
司機未經(jīng)領(lǐng)導批準，不得將自己保管的車(chē)輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車(chē)輛交給無(wú)證人駕駛；任何人不得利用公司車(chē)輛學(xué)開(kāi)車(chē)。
第二十條:
車(chē)管人員每月負責對司機進(jìn)行考核。對于工作勤奮、遵守制度、表現突出的，可視具體情況上報公司給予獎勵；對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節給予警告、罰款直至開(kāi)除處理。
司機管理制度3
第一章目的
第1條本制度旨在加強對公司司機的管理，本制度為涉及事項按照其他有關(guān)規定管理。
第二章行為規范
第2條所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規章規則，安全駕車(chē)。
第3條敬業(yè)、駕駛作風(fēng)端正，遵循職業(yè)道德。所有司機必須遵守本公司制訂的相關(guān)規章制度。
第4條嚴格遵守公司用車(chē)規定，拒絕乘車(chē)員工公干期間辦私事的要求。
第5條上班時(shí)間不出車(chē)時(shí)，司機必須在公司工位等候工作，若臨時(shí)有事離開(kāi)須向相關(guān)領(lǐng)導說(shuō)明去向和時(shí)間。
第6條司機請假，必須經(jīng)相關(guān)人員批準，專(zhuān)車(chē)司機須經(jīng)領(lǐng)導同意后，方可請假。
第7條所有司機應嚴格執行出車(chē)考勤制度，無(wú)故缺勤者一律按曠工處理，司機不聽(tīng)從安排，耽誤公事，嚴重者給與開(kāi)除處理。
第8條如遇晚間駕車(chē)司機要注意休息，不準疲勞開(kāi)車(chē)，不準酒后駕車(chē)。
第9條任何時(shí)間、任何地點(diǎn)，司機均不得將自己保管的車(chē)隨便交給他人駕駛或者練習駕駛，嚴禁將車(chē)輛交由無(wú)證人員駕駛。
第10條司機駕車(chē)一定要遵守交通規則，文明開(kāi)車(chē)，不準危險駕車(chē)（包括超速、緊跟、爭道、賽車(chē)等）。
第11條司機應經(jīng)常檢查所開(kāi)車(chē)輛各種證件的.有效性，出車(chē)時(shí)保證證件齊全。
第12條離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，司機應注意以下兩項。
�。�1）離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，必須關(guān)好車(chē)窗，鎖好車(chē)門(mén)。
�。�2）車(chē)內放有物品文件，司機離開(kāi)時(shí)，應放置在安全區域內。
第14條出發(fā)前，司機應做好出車(chē)準備，收車(chē)后做好相關(guān)的工作。
�。�1）出發(fā)前，應確定路線(xiàn)和目的地，選擇最佳行車(chē)路線(xiàn)。
�。�2）隨車(chē)運送物品時(shí)，司機應主動(dòng)幫助公事人員。
司機管理制度4
集團公司作出營(yíng)運客車(chē)實(shí)行定點(diǎn)維修、強制維護、定期檢測的重大決策，通過(guò)三年定點(diǎn)維修和適時(shí)更新報廢的實(shí)踐，公司營(yíng)運客車(chē)的經(jīng)濟效益、機務(wù)技術(shù)、車(chē)容車(chē)貌達歷史最好水平，這是公司正確領(lǐng)導、廣大機務(wù)管理人員共同努力的結果，同時(shí)也為公司維修企業(yè)由市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)型向客運從屬型、保障型轉變打下良好基礎，才使得修理分公司扭轉多年虧損的局面，得以穩步發(fā)展。
隨著(zhù)客運企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平的不斷提高和客運市場(chǎng)的公司化改革進(jìn)程的加快，如何進(jìn)一步完善公司機務(wù)管理制度，提高車(chē)輛安全高效運行，強化車(chē)輛定點(diǎn)維修，保障機務(wù)安全。我認為應從以下幾點(diǎn)進(jìn)行闡述。
一、車(chē)輛單位要樹(shù)立機務(wù)技術(shù)安全的重要性
我們都知道運輸企業(yè)的車(chē)輛機務(wù)管理工作是一個(gè)系統性、專(zhuān)業(yè)性很強的工作，產(chǎn)生的效益不能直接體現，而是潛在地通過(guò)車(chē)輛的安全性、完好率、運行率來(lái)體現。車(chē)輛技術(shù)管理是以預防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結合，是對運輸車(chē)輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、適時(shí)更新和報廢的全過(guò)程綜合性管理，缺一不可。
從目前公司現狀來(lái)看，公菅車(chē)輛單位的機務(wù)管理與承包車(chē)輛單位的機務(wù)管理有著(zhù)截然不同的管理模式。公營(yíng)車(chē)輛單位的機務(wù)管理人員主要精力都放在機務(wù)技術(shù)管理上，到修理單位跟蹤修理過(guò)程，研究解決辦法，對油材料、輪胎的管理，降低車(chē)輛營(yíng)運成本，保證車(chē)輛機務(wù)技術(shù)狀況的完好性，駕駛員對車(chē)輛的安全行駛有了基本保障。相反承包車(chē)輛單位把車(chē)輛機務(wù)技術(shù)的安全管理工作基本上轉嫁給承包主，他們只注重表面形式，不抓實(shí)質(zhì)內容，機務(wù)管理人員對車(chē)輛機務(wù)管理主要是建立機務(wù)管理臺帳，至于車(chē)輛的技術(shù)狀況如何，車(chē)輛在維護作業(yè)過(guò)程中存在什么問(wèn)題全然不知，對車(chē)輛維護的技術(shù)研究不聞不問(wèn)，從而造成車(chē)輛的機務(wù)技術(shù)狀況下降，維修頻率高，甚至對定點(diǎn)維修工作的重要意義還認識不清，偏面的認為定點(diǎn)維修只是為了解決修理廠(chǎng)的吃飯問(wèn)題，而忽視了車(chē)輛機務(wù)技術(shù)的安全重要性。
因此，作為每一位機務(wù)技術(shù)管理人員必須牢固樹(shù)立機務(wù)技術(shù)安全的重要性，堅持車(chē)輛定點(diǎn)維修、強制維護、定期檢測不動(dòng)搖，排除一切因車(chē)輛機務(wù)技術(shù)引起的行車(chē)安全隱患。
二、修理單位要立足服務(wù)，狠抓制度的落實(shí)
修理分公司要圍繞集團公司的產(chǎn)業(yè)目標任務(wù)，定期開(kāi)展各類(lèi)班組例會(huì )，調度、檢驗、三包鑒定員例會(huì )，通過(guò)會(huì )議形式解決思想方面的模糊認識和偏見(jiàn)，確實(shí)有效地總結、協(xié)調并解決在修理作業(yè)過(guò)程中存在的問(wèn)題。貫徹落實(shí)交通部《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》等法律、法規，結合《江蘇省機動(dòng)車(chē)維修管理條例》，建立維修檔案和用戶(hù)回訪(fǎng)制度。從車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)接待入手，對駕駛員或車(chē)主來(lái)修車(chē)要主動(dòng)熱情接待和合理安排，對駕駛員提出的一些技術(shù)問(wèn)題要耐心解答，進(jìn)一步強化服務(wù)意識。
嚴格依據《運修協(xié)議》，規范修理作業(yè)流程、提高維修質(zhì)量和檢測手段，強化現場(chǎng)監管，確保晝夜服務(wù)、維修及時(shí)、狀況完好，嚴格按機動(dòng)車(chē)維修工藝標準規范作業(yè)，杜絕在維修車(chē)輛過(guò)程中敷衍了事、強拆、漏裝，修理竣工后，應復位的不復位，該擰緊沒(méi)擰緊，從而導致車(chē)輛出廠(chǎng)壞在路上，造成車(chē)主的損失和侵害了乘客的.利益。
汽車(chē)修理產(chǎn)業(yè)不僅僅是個(gè)苦臟累的活，更重要的它是一個(gè)通過(guò)三至五年反復學(xué)習、實(shí)踐才能掌握的技術(shù)活，而且是隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，不斷的學(xué)習和實(shí)踐，才能使修理業(yè)與時(shí)俱進(jìn)。針對公司歐三排放新車(chē)型的不斷增多，通過(guò)內培外訓的方法組織員工加快對新技術(shù)的學(xué)習、掌握和運用。
要建立和完善優(yōu)勝劣汰的人才竟爭機制，全面提升從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，促進(jìn)維修業(yè)的整體發(fā)展。不斷提高機動(dòng)車(chē)的維修質(zhì)量，要加強車(chē)輛維修的現場(chǎng)管理，改變修理臟、亂、差作業(yè)環(huán)境和修理舊習慣，全面落實(shí)“三不落地、四清潔”工作，開(kāi)展崗位練兵比武活動(dòng)，活躍維修作業(yè)的良好氛圍，促進(jìn)從業(yè)人員的組織性、紀律性和協(xié)調性，同時(shí)調動(dòng)員工學(xué)技術(shù)、樹(shù)標兵、創(chuàng )品牌、增效益的積極性，為公營(yíng)車(chē)輛單位和承包車(chē)主營(yíng)造一個(gè)和諧、誠信、優(yōu)質(zhì)的機動(dòng)車(chē)維修氛圍，推進(jìn)維修作業(yè)整體水平的向前發(fā)展，滿(mǎn)足車(chē)輛機務(wù)技術(shù)保障需求。
三、規范車(chē)輛維修配件管理，嚴把維修質(zhì)量關(guān)
運輸企業(yè)做好車(chē)輛的機務(wù)技術(shù)維護管理，必需強調二個(gè)方面內容，一是車(chē)輛維護人員的維修質(zhì)量關(guān)，二是把握車(chē)輛維修的配件材料質(zhì)量關(guān)。
從目前承包車(chē)輛(包括模擬化公營(yíng)車(chē)輛)的維修來(lái)看，大部分的配件材料仍然是承包車(chē)主自購的，他們把維修使用假、冒、偽劣不合格的低價(jià)配件的修理成本轉換為降低車(chē)輛機務(wù)技術(shù)狀況、增大行車(chē)安全風(fēng)險的高額成本。車(chē)輛維修后，不是半路拋錨，就是磨損易常，車(chē)輛運行達不到良好的技術(shù)狀態(tài)，車(chē)輛出現故障后認為是修理質(zhì)量問(wèn)題。這樣的車(chē)輛乘客乘座既不舒適、也不滿(mǎn)意，又怎能保障車(chē)輛安全行駛要求。如果不是國家強制車(chē)輛二級維護，可能有大多數承包車(chē)主連做車(chē)輛二級維護都不太愿意。因此解決這些安全意識差的惰性，就是要靠我們加強機務(wù)管理，建立的各項規章制度，實(shí)行定點(diǎn)維修、強制維護、定期檢測等手段和措施來(lái)保障我們營(yíng)運客車(chē)的安全、高效運行，對車(chē)輛的維修配件，必需逐步實(shí)行統一管理，特別是車(chē)輛的安全部件、潤滑系統和三濾零部件，是致關(guān)重要的。
總而言之，加強車(chē)輛機務(wù)安全管理，提高安全防范能力，落實(shí)公司機務(wù)管理規定，保障營(yíng)運客車(chē)的安全、高效運行，必須轉變觀(guān)念，強化營(yíng)運客車(chē)定點(diǎn)維修，改變現有運修雙方收費與結算模式，以車(chē)輛運行年限、類(lèi)型等級、統一結算科學(xué)合理的管理模式，逐步提高修理收費標準，緩解運修雙方的矛盾，提高修理企業(yè)的經(jīng)濟效益和修理工的收入水平，才能保障我公司車(chē)輛安全營(yíng)運朝著(zhù)穩定、更好的方向發(fā)展。
司機管理制度5
為加強公司的機動(dòng)車(chē)輛和駕駛員的管理,保證公司各項業(yè)務(wù)工作的順利進(jìn)行以及員工的人身、財產(chǎn)的安全,結合國家與地方的有關(guān)交通法規,特制定本規定。
一、本規定適用于xx公司及所屬公司。
二、車(chē)輛管理部門(mén)及職責
1、公司行政部負責公司及所屬公司機動(dòng)車(chē)輛的安全及業(yè)務(wù)管理。
2、工作職責:
a、負責建立各項機動(dòng)車(chē)輛與駕駛員管理制度,并對其落實(shí)情況實(shí)施監督;
b、負責機動(dòng)車(chē)輛的牌證申領(lǐng)、審驗、車(chē)輛轉籍等工作;
c、負責駕駛員的培訓、增駕、轉正等手續辦理;
d、負責對駕駛員的考核工作;
e、負責對車(chē)輛安全的考核;
f、每月組織駕駛員學(xué)習交通安全常識及有關(guān)交通規定;
g、負責辦理公司及所屬公司車(chē)輛的購置、轉賣(mài)、報廢等相關(guān)手續。
h、負責辦理轉賣(mài)、抵欠車(chē)輛的過(guò)戶(hù)手續。
三、車(chē)輛的管理
1、凡屬公司及所屬公司的各種車(chē)輛必須經(jīng)過(guò)車(chē)輛管理部門(mén)檢查合格,領(lǐng)取牌號、行駛證后方準行駛;
2、對檢查出的車(chē)輛故障或不合格處應及時(shí)維修、排除,不準帶故障行駛和強行出車(chē);
3、不準轉借、涂改車(chē)牌號和行駛證;
3、車(chē)輛晚間必須停放在有正規管理的停車(chē)場(chǎng)內,并將停車(chē)場(chǎng)地址報公司行政部備案;
5、車(chē)輛的保養和維修
a、公司行政部負責建立公司各部門(mén)單車(chē)技術(shù)檔案(所屬公司自行建立),詳細記錄車(chē)輛技術(shù)資料和維修記錄,并且按規定對車(chē)況及保養情況進(jìn)行不定期抽查;
b、公司各部門(mén)及所屬公司的`車(chē)輛需維修時(shí)必須填報維修單經(jīng)車(chē)輛所在部門(mén)及所屬公司負責人同意后,報公司行政部核準到公司指定修車(chē)廠(chǎng)進(jìn)行維修。公司行政部對定點(diǎn)修車(chē)廠(chǎng)每年進(jìn)行一次評定,報公司經(jīng)理辦公會(huì )討論確定。
6、車(chē)輛的保險
a、公司及所屬公司的車(chē)輛應按有關(guān)規定參加各項保險,保險公司的選定及險種的選擇,由公司行政部提報經(jīng)理會(huì )討論決定;
b、公司行政部負責公司各部門(mén)車(chē)輛保險手續的辦理;
c、各所屬公司車(chē)輛的保險手續可自行辦理。
7、車(chē)輛費用管理
a、公司各部門(mén)及所屬公司辦公車(chē)輛的年度維修費、停車(chē)費、耗油費,由行政部按車(chē)況及車(chē)型不同制定出相應的標準,進(jìn)行單車(chē)核算(所屬公司費用自行核算)。上述費用必須嚴格按標準執行,超支時(shí),需由駕駛員出具合理的書(shū)面材料,否則一切費用由駕駛員個(gè)人承擔;
b、公司各部門(mén)及所屬公司辦公車(chē)輛的養路費、保險費、審驗等固定費用由公司行政部統一申請交納。(所屬公司費用自行交納)
四、車(chē)輛的使用
1、公司辦公車(chē)輛的使用,由行政部統一調度;各項目組的車(chē)輛使用由項目組行政主管負責按排;所屬公司的車(chē)輛使用自行規定;
2、各部門(mén)使用辦公車(chē)輛,應事先填寫(xiě)《派車(chē)單》,經(jīng)所在部門(mén)負責人審核后需提前交車(chē)輛管理部門(mén)進(jìn)行統一按排。如第二天上午用車(chē),需在前一天下班前申請;下午用車(chē),需上午申請;
3、司機在接到《派車(chē)單》后方可用車(chē),并有監督車(chē)輛使用人是否按規定用車(chē)的權利和義務(wù)。若發(fā)現車(chē)輛使用超出規定范圍,司機有權予以拒絕,否則,將視情節對當事人及司機進(jìn)行處罰;
4、公司各部門(mén)及所屬公司員工因個(gè)人或家庭有急事確需用車(chē)時(shí),可向公司行政部申請,行政部將視車(chē)輛使用情況適當給予安排,嚴禁個(gè)人直接找司機用車(chē);
5、因工作需要,在法定節假日或工作時(shí)間以外用車(chē)需提前申報,經(jīng)各分管副總同意后由公司行政部統一調派;(所屬公司參照執行)。
6、如有特殊情況,經(jīng)公司領(lǐng)導同意,行政部可臨時(shí)調用公司領(lǐng)導的公務(wù)車(chē)輛;
7、公司如有大型活動(dòng),需集中使用車(chē)輛,公司行政部可對各部門(mén)及所屬公司車(chē)輛進(jìn)行統一調度使用;
8、車(chē)輛的外借
a、公司各部門(mén)及所屬公司的車(chē)輛原則上不允許外借。
b、因工作需要,車(chē)輛必須外借時(shí),由外借申請人或部門(mén)填報《車(chē)輛借用審批單》經(jīng)車(chē)輛所在部門(mén)或所屬公司負責人同意后報公司行政副總審核,經(jīng)公司總經(jīng)理批準后方可外借;
c、任何部門(mén)和個(gè)人未經(jīng)批準將公司車(chē)輛私自轉借他人使用者,按借出時(shí)間每小時(shí)100元的罰款,且在此期間發(fā)生的一切費用(燃料費、修車(chē)費等)由出借人承擔。并同時(shí)追究駕駛員、部門(mén)負責人及主管領(lǐng)導的責任。
五、駕駛員的工作職責
1、車(chē)輛維護:駕駛員應保持車(chē)輛內外清潔,每日對車(chē)輛運情況進(jìn)行檢查,發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)采取措施,排除故障,按規定對所駕車(chē)輛進(jìn)行各種保養;
2、工作要求:駕駛員應熱愛(ài)本職工作,服從主管領(lǐng)導的調度指揮,在無(wú)用車(chē)指令時(shí),應在指定位置休息待命;
3、行為規范:駕駛員應著(zhù)裝整潔,講文明用語(yǔ),服務(wù)態(tài)度熱情,文明行車(chē);
4、安全保障:駕駛員應嚴格按交通法規的要求規范駕車(chē),嚴禁酒后駕車(chē)或疲勞駕車(chē),在患病且影響行車(chē)安全時(shí),應主動(dòng)提出休息,不準超載、超速,不準駕駛與準駕車(chē)型不符的車(chē)輛;
5、應急處理:在出現交通事故時(shí),駕駛員應立即上報公司主管部門(mén),并在當日提交書(shū)面說(shuō)明材料;對涉及到人身傷亡的重大事故,應在第一時(shí)間內搶救內搶救傷員,保護現場(chǎng),并向交通管理部門(mén)報案。
六、駕駛員的違章處罰
1、將公司車(chē)輛未經(jīng)批準而作為私人用車(chē)使用的,按使用時(shí)間每小時(shí)罰款50元,且在此期間發(fā)生的一切費用(燃料費、修車(chē)費等)由使用人承擔,并視情節予以處罰;
2、在安全月(周)、宣傳月(周)活動(dòng)中發(fā)生的各種違章均按交通隊的處罰金額給予加倍處罰;
3、對因我方責任發(fā)生交通肇事的駕駛員,所造成的經(jīng)濟損失,除保險公司賠付外,余額由肇事者承擔。并扣罰當月10-50%的薪金;
4、對發(fā)生交通事故后,故意拖延、謊報、逃逸現場(chǎng)的駕駛員,除按國家(或地方)交通法規予以處罰外,應予以辭退并承擔相關(guān)損失。
七、本規定由公司行政部負責解釋。
八、本規定自通過(guò)之日起施行。
司機管理制度6
機械料具使用,全部執行公司內部調撥制度,凡是工程項目需要機械料具時(shí),一律由公司機具負責人統一調配。
1、在公司沒(méi)有貨源的情況下,如果項目部急需機料具,要征得負責人同意后才能去社會(huì )上租賃,如果擅自去社會(huì )上租賃機械料具,按租賃費的10%罰責任人。
2、項目上需要大中型設備,必須提前一星期通知機具負責人。如設備閑置在工地上或無(wú)計劃要設備,對責任人罰款200元。
3、設備調出時(shí),項目部必須清理干凈維修好,保證調進(jìn)項目部及時(shí)正常的使用,如果設備不能正常運轉,對調出項目部的使用工長(cháng)罰款200元。
4、凡是調出設備,一律辦理調撥單,重要設備由調出單位派專(zhuān)人押車(chē),損失的由調出單位按原價(jià)賠償。汽車(chē)到達調出或調進(jìn)項目后不及時(shí)卸車(chē),每小時(shí)罰項目負責人50元。
5、因生產(chǎn)需要總部要求項目調出設備時(shí),項目部必須無(wú)條件服從,如影響生產(chǎn),大中型設備每拖延一天罰項目負責人500元。
6、凡是在使用中發(fā)生故障的設備,原則上都由各項目部機修工自行修理,不能修理的需要外協(xié)單位修理的機修工應向施工員交代原因,并由工地材料員,施工員,機修工,協(xié)助單位的修理人員談好價(jià)格,明確修理后的保證使用期。
7、使用塔吊等大型機械,必須嚴格按機械操作規范,嚴禁違章操作,如果項目部不按要求超負荷吊裝,每次罰責任人500元。
8、三大料具調撥要求項目部提前十天報送機具負責人,調撥時(shí)由需方項目派人到調出項目驗收,并在調撥單上簽字,手續完備后雙方不得扯皮。
9、所有貨物調出項目必須配合裝車(chē),如汽車(chē)到工地后,遲遲不能安排人員,每推遲一小時(shí),項目負責人罰50元。
10、鋼管調出時(shí)必須清理調直,彎曲鋼管每根扣5元,鋼管上帶有扣件的不記帳,亂割鋼管的每根扣10元。
11、鋼模調出時(shí)必須調直修理上油,未整理的鋼模按每平方米扣10元;發(fā)現小鋼模上打洞扣10元;在大鋼模上打洞的,每個(gè)洞扣30元;大模變形每平方米罰100元。罰款由項目分攤,其中木工工長(cháng)與組長(cháng)承擔70%,30%由其他管理人員承擔。
12、快拆頂托調出必須清理調直,配件齊全。未清理的.,每根按2元扣除;情節嚴重的罰調出負責人200元。
13、扣件調出必須靈活,螺絲齊全上油。調出后發(fā)現如需修理的壞扣件每只扣2元;不靈活的扣件,每只扣0.5元。情節嚴重的罰調出負責人200元。
14、工地上遺失料具的,按總額30%賠償。根據全體管理人員的折率、時(shí)間,由項目經(jīng)理負責分攤。
15、凡是新開(kāi)工的項目,需要機械料具的,一律由機具負責人報總經(jīng)理批準,擅自購買(mǎi)的,不予報支發(fā)票,由項目管理人員分攤。
司機管理制度7
為了更好地貫徹，落實(shí)上級有關(guān)機務(wù)管理制度，確保工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，服務(wù)于養護工作，提高經(jīng)濟效益，改善勞動(dòng)條件，必須實(shí)行有計劃、有措施的目標管理方法。使各項工作能得到落實(shí)，根據上級有關(guān)部門(mén)的工作要求，結合我段實(shí)際情況，制定本機務(wù)管理制度，由機務(wù)股實(shí)施。希各站、中隊參照執行。
一、機具設備的管理
1、根據省局的固定資產(chǎn)管理辦法規定。機具設備一律建立一機一檔。
2、對新增機具設備進(jìn)行嚴格驗收和檢查，保證新增機具設備的技術(shù)狀況處于良好。做到資料齊全。
3、做好各級列保和大修工作，保證機具設備的技術(shù)狀況處于良好，完好率和利用率達到要求。
4、嚴格做好機具設備的更新和報廢工作，根據規定提取拆舊費和大修理費。
5、機具外借，應辦理好租用手續，領(lǐng)導簽字，后由機務(wù)股按有關(guān)規定收取臺班費。嚴格遵照規定，操機人員必須做好上崗前的培訓工作，做到按規范操作，不得無(wú)證上崗或駕駛。
二、機具設備的調配和安全工作
1、全段機具由機務(wù)股進(jìn)行統一調配。（已簽定合同的'遵照合同）段設立調度員，負責調度工作。
2、駕駛員應服從調度員的指揮，未經(jīng)調度私自出車(chē)者，一切后果自負。按有關(guān)規定追究其責任。
3、全段機駕人員每月18~20日把行車(chē)路單以及施工機械使用情況報送股室統計員，做到及時(shí)、準確。
4、每位機駕人員每月二十五日要到段部參加安全日活動(dòng)，互相交流經(jīng)驗，分析問(wèn)題，吸取教訓。采取措施，并積極參加每年的行車(chē)百日賽，每年進(jìn)行一次評比，表彰先進(jìn)。
5、真正的做到'安全第一、預防為主'的方針。發(fā)生事故及時(shí)上報，事后要組織駕駛員和有關(guān)人員進(jìn)行分析、討論事故的原因，存在的問(wèn)題，總結經(jīng)驗教訓，制定防范措施，做到'三不'放過(guò)。
三、機務(wù)統計和材料的管理
1、機務(wù)統計應認真做好單車(chē)核算工作，及時(shí)反映情況。及時(shí)收集各班組報表，匯總上報市處機務(wù)科。并把各種數據填入各種圖表上。
2、材料員要根據制度每月和財務(wù)進(jìn)行核對，做到帳目清楚，帳帳相符；每月和倉管員進(jìn)行核對，做到帳物相符，按時(shí)報送材料收、發(fā)、存的數量明細表。
3、物資入庫，倉管員應做好清點(diǎn)，核對工作，嚴守質(zhì)量關(guān)，不收不合格或質(zhì)次的物資。
4、倉庫物資應做到堆放整齊。分類(lèi)存放，做到'四定號''三勤'工作。
5、領(lǐng)發(fā)物資應嚴格辦理出、入庫的手續，嚴禁無(wú)單發(fā)料。
6、每年倉庫在十月份做好一起清倉查庫工作，及時(shí)提供倉庫積壓或短缺的情況，說(shuō)明原因以及情況，上報段部處理。
7、采購員應根據機務(wù)股編報的計劃（已經(jīng)領(lǐng)導批準）進(jìn)行采購，并嚴格遵守采購員的崗位責任制。不得盲目采購。
四、機務(wù)管理機構置設備要經(jīng)過(guò)各級經(jīng)濟技術(shù)論證，要慎重造型，凡是單位出資或以單位名義的購置大中型及主要機械設備，必須由段部各級主管領(lǐng)導審批簽署意見(jiàn)后上報市處機務(wù)安全科和縣局，做到合理選型，擇優(yōu)造購。
五、在處置資產(chǎn)（包括調撥、轉讓、報損、報廢）時(shí)，均應向市處、縣局報告，并履行審批手續，未經(jīng)批準不得處置。
六、段部在報送公路機械設備報表時(shí)，應做到內容完整，數字明確，財務(wù)與機務(wù)帳帳相符。
七、在機械設備的使用管理過(guò)程中，必須貫徹人機固定原則，嚴格實(shí)行定人、定機、定操作規程的三定'制度，同時(shí)及時(shí)做好設備的維護保養工作，保證設備完好率。
八、本單位在保證完成本單位正常施工養護工作的前提下，將設備等非經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)以出租、聯(lián)營(yíng)、投資等方式轉為經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)時(shí)，應堅持有償轉讓?zhuān)褂迷瓌t，以達到國有資產(chǎn)保值、增值的目的。但對轉為聯(lián)營(yíng)，投資等轉讓形式進(jìn)行經(jīng)營(yíng)使用的，必須上報上級機關(guān)審批同意。
司機管理制度8
一、安全出車(chē)
�。ㄒ唬�、出車(chē)前車(chē)況檢查；
1、出車(chē)前檢查水、油狀況。
2、檢查車(chē)身廣告。
3、檢查車(chē)輛所載商品是否完好，并保證人員、商品在途中的安全。
4、增強防盜防搶安全意識。
�。ǘ�、出車(chē)前貨單對照確認。
出車(chē)前認真核對商品與出貨單，回貨單是否一致。
�。ㄈ�、途中安全行駛；認真遵守交通規則。
�。ㄋ模�、停車(chē)要安全；
1、停車(chē)時(shí)不能影響正常交通，下車(chē)要鎖好車(chē)門(mén)。
2、按時(shí)到崗，及時(shí)送貨，不松懈出車(chē)。
3、出入庫要嚴格按順序和行車(chē)路線(xiàn)行駛，損壞貨物，按價(jià)賠償。
�。ㄎ澹�、車(chē)體清潔；
定期對車(chē)體內外完全清潔，禁止臟亂有異味，違者嚴正考核。
二、規范服務(wù)
�。ㄒ唬�、儀表整潔；
1、穿著(zhù)干凈整潔。
2、車(chē)身干凈、清潔，無(wú)污漬。
3、對訂貨客戶(hù)送貨要及時(shí)；
4、途中耽誤不能及時(shí)送貨，要和公司取得聯(lián)系，方便公司另行派車(chē)。
�。ǘ�、禮貌服務(wù)；
1、對顧客的抱怨要有耐心傾聽(tīng)，做好解釋工作。反之造成投訴的每次考核
50元。
2、做好客情，按規定及時(shí)調換貨。
3、收集競品終端信息并及時(shí)上報。
4、要保證終端定單的'及時(shí)準確送達，端正服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量。
5、對終端店已下架產(chǎn)品要及時(shí)按調貨單調回，并及時(shí)與終端店交接補充新貨，未能及時(shí)按單調貨的，除要承擔臨期產(chǎn)品個(gè)人購買(mǎi)的責任外，加倍考核。
6、與終端店往來(lái)中嚴禁發(fā)生亂賒欠行為，如因亂賒欠行為而被投訴者，每次考核50元。情節嚴重并造成影響或后果的，數倍考核。
7、要保證促銷(xiāo)政策及公司對終端店的補償事宜準確及時(shí)落實(shí)，嚴禁發(fā)生模糊價(jià)格行為，如因以上原因被投訴的，每次考核50元。情節嚴重并造成影響或后果的，數倍考核。
三、記錄工作
�。ㄒ唬�、對每天的工作行程做好記錄，確保各項數據的真實(shí)性，不得可以更改原始數據，否則，每次考核100元。
1、認真填寫(xiě)汽車(chē)使用記錄，及時(shí)準確上報主管人員。
2、對車(chē)輛行駛狀況做好記錄，及時(shí)檢查，保證車(chē)輛行駛安全。
3、維護公司利益，勇于揭發(fā)或及時(shí)制止可能對公司造成損害的行為。
�。ǘ�、對顧客提出的建議做好記錄；顧客對本公司提出的意見(jiàn)和建議做好記錄，回庫后交專(zhuān)職領(lǐng)導。
四、服從指揮
對領(lǐng)導的安排要絕對服從。
1、不得無(wú)故拖延送貨時(shí)間或拒不送貨。
2、上班時(shí)間不私自無(wú)故外出送貨。
3、對領(lǐng)導安排的工作有異議，要在工作完成后向上級匯報
4、任何時(shí)候，司機必須隨身攜帶手機并且開(kāi)機。對公司領(lǐng)導或管理人員的呼叫，應立即應答。當月三次以上通訊聯(lián)系不上，取消該月手機使用補貼費，并加倍考核。
司機管理制度9
第一條、為保證公司能夠安全有序生產(chǎn)，保證工人人身安全，促使油罐車(chē)正常運行，特制訂本管理制度；
第二條、油罐車(chē)司機除遵守《某某某某有限公司安全生產(chǎn)管理制度》外，必須遵守本規定；
第三條、油罐車(chē)司機必須具備以下條件：B證及B證以上駕駛證，危險品行業(yè)從業(yè)資格證，健康證明；
第四條、車(chē)輛領(lǐng)用、歸還制度：
1、車(chē)輛領(lǐng)用按照規定時(shí)間到公司車(chē)庫辦理車(chē)輛領(lǐng)用手續，并檢查輛，確保車(chē)況良好；
2、車(chē)輛歸還下班后及時(shí)將車(chē)輛歸還車(chē)庫，驗車(chē)簽名；
3、車(chē)輛領(lǐng)用及歸還由車(chē)庫管理處負責；
第五條、崗位職責：
1、負責油品的配送工作，認真查驗裝載情況，服從調度指揮，按時(shí)完成任務(wù)；
2、嚴格遵守交通法規，確保行車(chē)安全；
3、負責車(chē)輛、滅火器材及各種證件的使用和保管，認真做好車(chē)輛的日常維修，保持車(chē)輛、發(fā)動(dòng)機整潔衛生，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報修；
4、負責行車(chē)過(guò)程中的`消防安全工作，加強安全防范意識，熟練使用各種滅火器材；
6、搞好團結協(xié)作，互幫互學(xué)，熱愛(ài)集體；
7、完成領(lǐng)導交辦的臨時(shí)任務(wù)；
8、禁止吸煙、攜帶火種，也不得攜帶易燃、易爆、有毒、易腐蝕物品；
9、生產(chǎn)區內請減速行駛，限速5公里/小時(shí)，在等候裝車(chē)時(shí)，按規定停在安全線(xiàn)外，不得搶道，司機不得離開(kāi)現場(chǎng)；
10、嚴禁私自卸油買(mǎi)油；
“以上制度如有違反，一經(jīng)查明，視情節輕重給予經(jīng)濟處罰或開(kāi)除�！�
司機管理制度10
1、機動(dòng)車(chē)輛駕駛員必須遵守交通規則和操作規程。車(chē)輛出行時(shí),必須攜帶駕駛證、行駛證及相關(guān)行車(chē)手續。
2、機動(dòng)車(chē)輛按時(shí)完成日常保養,定期維修、季度檢驗和機動(dòng)車(chē)總檢。
3、機動(dòng)車(chē)輛嚴格執行“一日三檢”制度,駕駛員要認真填寫(xiě)“一日三檢“記錄,確保車(chē)輛安全設施的.可靠性。
4、節假日期間,機動(dòng)車(chē)輛實(shí)行統一的值班車(chē)證制度,制定交通安全措施,按照值班制度對值班車(chē)輛進(jìn)行官控,非值班車(chē)輛一律執行“三交一封”制度。
5、機動(dòng)車(chē)駛出單程200km以上的,須經(jīng)公司領(lǐng)導批準,公司對車(chē)輛進(jìn)行安全檢查及辦理長(cháng)途車(chē)輛安全講話(huà)單后方可出行。
6、機動(dòng)車(chē)輛在進(jìn)行大型物件吊裝、拉運作業(yè)前,要對車(chē)質(zhì)進(jìn)行檢查,對駕駛員進(jìn)行安全交底講話(huà),不許車(chē)輛進(jìn)行“三超”作業(yè)。
7、機動(dòng)車(chē)輛停放應設有專(zhuān)項場(chǎng)區,不得隨意亂停亂放,做到整齊統一。
8、責任單位負責每月對機動(dòng)車(chē)輛的撤職、車(chē)況檢查一次,對不符合安全性能要求的車(chē)輛,按照修保計劃進(jìn)行維修,保證車(chē)輛性能良好。
司機管理制度11
一、車(chē)輛管理制度
1、公務(wù)用車(chē)由綜合辦公室統一調排，每臺車(chē)輛出車(chē)必須由司機負責駕駛，非公司司機人員不得駕駛，以確保車(chē)輛正常運行。
2、公司車(chē)輛不經(jīng)領(lǐng)導批準，不得外借。
3、公司車(chē)輛下班及節假日時(shí)必須統一停放于公司指定車(chē)位，由司機仔細檢查手剎、車(chē)燈及各類(lèi)開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。杜絕私自使用公車(chē)。如因公出差下班前無(wú)法趕回公司的，需報請主管領(lǐng)導批準后，可臨時(shí)將車(chē)輛停放公司外面安全處所，并確保車(chē)輛安全。
4、由辦公室主任協(xié)調安排用車(chē)，具體流程如下:各部門(mén)向綜合辦提出用車(chē)申請---綜合辦協(xié)調、合并用車(chē)需求----綜合辦出具派車(chē)單、向司機發(fā)車(chē)鑰匙--司機執行出車(chē)任務(wù)---交回鑰匙并填寫(xiě)出車(chē)里程數據。
5、車(chē)輛用油，由公司指定專(zhuān)門(mén)加油站加油，車(chē)輛加油批準權限為公司副總經(jīng)理以上的領(lǐng)導。
6、車(chē)輛因損壞需要維修和換零配件的，必須經(jīng)得主管車(chē)輛領(lǐng)導同意后才能維修(個(gè)別小修及公務(wù)途中需急修的除外)。
二、司機管理制度
1、司機要積極參加各項政治和安全教育活動(dòng)，認真學(xué)習業(yè)務(wù)知識，不斷提高業(yè)務(wù)技能，切實(shí)做到安全行車(chē)。在行車(chē)中違反道路交通管理法規，造成扣證，扣車(chē)或經(jīng)濟損失的，將給予司機個(gè)人必要的處罰。
2、加強組織紀律性，嚴格管理，司機一定要按照出車(chē)要求出車(chē)。不遲到，不早退，堅守工作崗位，服從調配，不得擅自開(kāi)車(chē)辦私事，不準將車(chē)輛交給無(wú)關(guān)的人員駕駛。出差回來(lái)后，均要向辦公室報到，以便做好實(shí)時(shí)考勤登記。
3、司機負責公司生產(chǎn)發(fā)貨、提貨事宜;發(fā)貨時(shí)負責審查收貨單位、貨物名稱(chēng)、數量、地址、收貨人、電話(huà)號碼等是否填寫(xiě)清楚，避免遺漏;提貨時(shí)負責查驗貨物數量、收貨人等是否與傳真提貨單相符。
4、負責公司車(chē)輛的保險、處罰通知的具體處理工作。
5、按時(shí)完成領(lǐng)導安排的其他臨時(shí)性作務(wù)(比如客戶(hù)的接送)。
6、搞好車(chē)輛的.維護保養，勤清潔，勤檢查，使車(chē)輛始終保持良好的運行狀態(tài)。同時(shí)要搞好車(chē)內外衛生，發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)匯報處理。熟悉車(chē)輛基本維修費用，對維修點(diǎn)的價(jià)格和維修質(zhì)量進(jìn)行監督，并向主管領(lǐng)導進(jìn)行信息反饋。
7、樹(shù)立自身良好形象，講文明，樹(shù)新風(fēng)。提高職業(yè)道德，團結同事，尊重領(lǐng)導。要做到禮貌待人，文明行車(chē)。
司機管理制度12
一、目的
本作業(yè)指導書(shū)規定了我司叉車(chē)作業(yè)需遵守的規定,以確保叉車(chē)駕駛安全。
二、適用范圍
適用公司全體叉車(chē)駕駛人員。
三、職責
1營(yíng)運部負責成品倉裝卸用叉車(chē)的使用和保養及駕駛人員的調度、管理。
2叉車(chē)駕駛員負責把公司的叉車(chē)送修理處維修,并在現場(chǎng)監督維護過(guò)程,有特殊情況的要向上級主管匯報,否則
四、程序
(一)資格要求
1叉車(chē)駕駛人員必須經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)培訓并取得叉車(chē)駕駛操作證后方能上崗,無(wú)證人員嚴禁駕駛叉車(chē)。
2沒(méi)有公司的安排,叉車(chē)司機不準擅自教別人駕駛叉車(chē),違者罰款200元/次,因此導致了嚴重后果的因由叉車(chē)司機承擔最少80%以上的責任。
(二)駕駛前檢查
1檢查轉向燈、剎車(chē)、喇叭、前燈、和反觀(guān)鏡是否完好;叉子是否彎曲、損壞及裂紋產(chǎn)生。
2檢查燃料系統所有管道、接頭是否有泄露,檢查燃料油、發(fā)動(dòng)機油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水是否足夠。不足時(shí)應按標準要求或標準線(xiàn)增添后方可使用。
(三)駕駛規定
1凡使用叉車(chē)者,一定要用叉車(chē)專(zhuān)用鎖匙,啟動(dòng)后不允許撥出車(chē)匙,更不能用其它非叉車(chē)鎖匙啟動(dòng)叉車(chē),避免損壞車(chē)鎖。
2啟動(dòng)叉車(chē)時(shí),每次啟動(dòng)不得超過(guò)5秒鐘,再次啟動(dòng)應隔10~15秒以上,若連續三次啟動(dòng)不成時(shí)應再隔5分鐘。冬天啟動(dòng)時(shí),應進(jìn)行預熱后再啟動(dòng)。如上述操作都不能啟動(dòng)時(shí),應及時(shí)通知維修部人員進(jìn)行處理,避免造成蓄電池損壞。
3叉車(chē)需依照“右上左下”方向行駛。叉車(chē)出入門(mén)口應減速慢行并響喇叭。駕駛時(shí)必須集中精神,不可麻痹大意。
4叉車(chē)啟動(dòng)時(shí),注意觀(guān)察周?chē)欠裼衅渌?chē)輛、行人或障礙物;轉彎時(shí)要看倒后鏡及觀(guān)察左右側的情況,要亮指示燈,慢行并響喇叭;倒車(chē)時(shí)應先看倒后鏡及回頭觀(guān)察情況,無(wú)障礙物始能行駛。
5車(chē)輛與道路邊緣應保持一定距離,以策安全。叉車(chē)載有物料,在下斜坡時(shí),應倒車(chē)行駛并控制好車(chē)速。上下斜坡時(shí)應慢速行駛,下斜坡時(shí)嚴禁空檔滑行。
6行駛時(shí)貨叉應距地面20-30cm,在行進(jìn)中不允許升高或降低貨物,不得急剎車(chē)和高速轉彎。
7遵守貨運站場(chǎng)的限速規定,車(chē)速不得超過(guò)5km/h;嚴禁高速行車(chē),以保證安全。
8在十字路口或其它看不見(jiàn)的地方,請減速慢行,并鳴喇叭;在潮濕、不平的地面行駛及轉彎時(shí),請減速;避免急轉彎,避免在不牢固的物體表面行駛。
9運輸途中停車(chē)時(shí),一定要把手剎掣拉起并掛空檔才能離開(kāi)叉車(chē)。
10叉車(chē)出入門(mén)口或裝卸貨物時(shí)應注意構筑物的高度,不得盲目駛入或駛出。
11行車(chē)時(shí),非業(yè)務(wù)需要,一般人員不得坐在叉車(chē)司機身邊,更不能用來(lái)運人,或進(jìn)行其它與叉車(chē)作業(yè)無(wú)關(guān)的工作。
12嚴禁超載行駛,不得在危險品區域內擅自接駁蓄電池等叉車(chē)電路,以免產(chǎn)生火花
(四)裝卸規定
1叉車(chē)裝運的貨物不能太高,以免擋住駕駛員的視線(xiàn),導致事故的發(fā)生;除短距離移位外,不得同時(shí)運輸兩板的貨物。
2叉起貨物時(shí),貨叉要先仰后提升,下降時(shí),應先下降后傾斜。
3利用叉車(chē)升空工作時(shí),一定要站穩在有底板的卡板上才可工作。不準站立在鏟叉上作業(yè)。
4不要運送松散的貨物以免翻倒,運送前應將其固定牢固;提升物品要用卡板,不易穩定之物件,如高度大的設備、空桶、易滑動(dòng)之缸體或物件必須綁上繩索,綁緊后方可提升。
5不準用貨叉直接叉運易燃、易爆、有毒等危險品。
6停車(chē)時(shí),不要將貨叉懸空。禁止叉物懸空時(shí)司機離開(kāi)叉車(chē)。
7無(wú)論有無(wú)裝貨,貨叉下面絕對不可有人停留。
8卸下的貨物定要井然有序地堆放在無(wú)礙通行的地點(diǎn),貨物或叉車(chē)都不得停放在通道口。
9所有違反操作規定導致貨物或車(chē)輛、人員損害的由叉車(chē)司機承擔60%以上責任,故意違反規定的.將依情加大處罰力度。
(五)停放要求
1作業(yè)完畢將叉車(chē)停放在指定的位置,貨叉平放地面并對車(chē)輛進(jìn)行必要的檢查整理清潔;
2停放后將方向桿放在中央位置,拉好手剎車(chē)
(六)保養規定
1注意保養工作,駕車(chē)前檢查遇有剎車(chē)不正�；蚱渌收弦皶r(shí)通知維修部門(mén)處理。
2在正常工作中,如發(fā)現叉車(chē)有異常聲音或出現故障,應立即停止使用并通知維修師傅進(jìn)行檢修,司機不得私自拆修。
3每周清洗叉車(chē)一次,并將空氣濾清器芯吹干凈。各部位所需的油、水、電池補充加足。每個(gè)月最少打兩次黃油。每月最少要給升降鏈條加黃油一次。
4叉車(chē)保養責任人所保養的叉車(chē)及廠(chǎng)內的叉車(chē)駕駛員,如違反上述的規定,按失職處理,并視情節嚴重程度給予全廠(chǎng)通報批評和進(jìn)行處罰。
五.獎勵制度
對于每個(gè)叉車(chē)司機在一個(gè)月內無(wú)差錯、安全事故,叉車(chē)保養良好的每月另給獎金壹佰元。連續一年無(wú)安全責任事故及對叉車(chē)保養良好者獎勵20xx元/年。
六.嚴格做好相關(guān)記錄
(一)叉車(chē)檢查記錄,實(shí)行每一個(gè)班次有記錄在案,如公司檢查時(shí)發(fā)現未備案的每次處罰50元
(二)制作維修單,對于每一次的維護做好詳細的記錄,每漏記一次罰10元。
司機管理制度13
1、出車(chē)前必須嚴格檢查叉車(chē)的制動(dòng)系統、液壓系統、前后大燈、警報裝置、輪胎氣壓是否良好，如發(fā)現異常，必須排除后方可作業(yè)。
2、行駛中司機必須集中精力駕駛，應特別注意影響視線(xiàn)的角度和高空障礙，不得盲目行進(jìn)。
3、作業(yè)時(shí)，在貨物前停車(chē)，確認貨物及質(zhì)量位置，裝貨后，將貨叉升至距離地面5—10cm的高度，確認裝載的貨物無(wú)異常方可作業(yè)。
4、作業(yè)時(shí)發(fā)現貨物松散、不正或者不穩時(shí)，馬上停止作業(yè)，待整理完好后方可作業(yè)。
5、貨物太高影響視線(xiàn)應倒行，倒車(chē)時(shí)要減速，轉彎時(shí)要注意外側方向。
6、絕對禁止貨叉在距地面很高的位置上裝載重貨行駛，防止重大物件從貨叉上滑落發(fā)生事故。
7、作業(yè)時(shí)，如發(fā)現作業(yè)區人員混亂、有打鬧、亂竄情況，馬上停止作業(yè)，待排除后方可作業(yè)。
8、進(jìn)出集裝箱時(shí)，要注意貨物的高度，以及叉車(chē)兩側是否有人，對協(xié)助叉車(chē)作業(yè)的人員，必須待人員出箱后方可作業(yè)。
9、因檢修車(chē)輛而進(jìn)入貨叉下方時(shí)，為防止貨叉突然落下，必須使用安全支柱。
10、汽車(chē)到貨作業(yè)前，應檢查貨車(chē)的.整體配載情況，采取合理安全的作業(yè)順序。
11、停車(chē)時(shí)，車(chē)要停在安全平地，貨叉落地，立柱前傾，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，拉緊手剎車(chē)，拔下鑰匙。
12、嚴禁駕駛員把叉車(chē)鑰匙借給他人用于作業(yè)，特別是無(wú)證人員、
13、在場(chǎng)站作業(yè)叉車(chē)速度必須控制在5km，嚴禁超速、特別是空車(chē)在轉彎時(shí)一定要慢行并控制時(shí)速、
14、作業(yè)后，要及時(shí)把作業(yè)的托盤(pán)和踏板歸置到安全位置，以防車(chē)輛機械碾壓造成安全隱患、
15、作業(yè)時(shí)應以其他人員保持5米以上的安全距離，叉車(chē)行進(jìn)中禁止載人。
16、叉車(chē)駕駛員在扒箱作業(yè)出集裝箱時(shí)，一定注意瞭望車(chē)輛后面是否有人員、車(chē)輛及貨物并控制車(chē)速、。
司機管理制度14
一、擬定目的：
�。ㄒ唬榱藰藴什僮�，完善公司車(chē)隊司機辦理制度，提高事情效率。
�。ǘ┟鞔_物流部所屬各級組織的職務(wù)以及責任，分清責任獎罰分明，提高員工事情積極性。
二、合用范圍：
合用于公司物流部車(chē)隊全數司機。
三、權力責任單位：
�。ㄒ唬┻\輸部賣(mài)力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。
�。ǘ┺k理部賣(mài)力本措施擬定、修改、廢止之核準。
四、內部實(shí)質(zhì)意義：
�。ㄒ唬┡囵B訓練
一、入職培養訓練
1．1、新入職司機必須顛末公司人事部分的相關(guān)人員涉及公司員工手冊相關(guān)里容的培養訓練，從而使新入職司機對公司的`企業(yè)文化、人員組成、規章制度等有1個(gè)周全的相識，同時(shí)公司會(huì )按期組織不按期學(xué)習。
二、安全培養訓練
2．1、新成灌高鐵時(shí)刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養訓練后，進(jìn)入運輸車(chē)隊實(shí)習前必須顛末運輸部安全員崗前培養訓練，主要先容公司運輸部車(chē)隊的主要運作體式格局及事情中必須遵守的安全規定，具體執行按照公司的《標準制度》來(lái)執行。
2．2、公司運輸部車(chē)隊司機安全常會(huì )制度。
2．2．1、規定每一周六為召開(kāi)車(chē)隊司機安全常會(huì )的日子（如遇節假日等特殊環(huán)境另行通知）。
2．2．2、集會(huì )由物流部賣(mài)力組織，主要傳達交通辦理部分、廠(chǎng)家（客戶(hù)）以及公司的指示精神以及要求。
2．2．3、由物流部安全員闡發(fā)、總結車(chē)隊一周的安全行車(chē)經(jīng)驗教訓，通過(guò)社會(huì )上的典型安全事例對全體司機進(jìn)行安全教育。
司機管理制度15
1.公司機房及機房?jì)确⻊?wù)器硬件設備、網(wǎng)絡(luò )設備由公司網(wǎng)絡(luò )管理員負責管理維護,機房?jì)确⻊?wù)器進(jìn)機柜的,要保證機柜上鎖。
2.公司機房要按規定安裝空調,機房?jì)纫３终麧�、干凈。要保證服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò )設備上無(wú)積塵。
3.機房?jì)纫惭b溫濕度計、溫度要根據機房溫度變化進(jìn)行適當調整,保持機房適宜機器設備正常運行的溫度。機房?jì)纫惭b滅火器、煙霧感應器、報警器等安全設備,保證機房處于安全狀態(tài)。
4.機房門(mén)窗要保持封閉狀態(tài),防止外部灰塵進(jìn)入機房。
5.非機房管理人員進(jìn)出機房要申請主管領(lǐng)導批準,并填寫(xiě)進(jìn)出機房登記表方可進(jìn)出。
6.進(jìn)入機房要注意保持機房?jì)刃l生,禁止在機房?jì)瘸闊�、吃東西、亂扔紙屑等雜物。
7.離開(kāi)機房時(shí)要仔細檢查,確保窗戶(hù)關(guān)閉、房門(mén)上鎖,人走燈滅。
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