京杭大運河作文(15篇)

　　在日常學(xué)習、工作或生活中，大家總免不了要接觸或使用作文吧，作文根據體裁的不同可以分為記敘文、說(shuō)明文、應用文、議論文。那要怎么寫(xiě)好作文呢？下面是小編精心整理的京杭大運河作文，希望對大家有所幫助。

京杭大運河作文1

　　“杭州歷史悠久，錢(qián)塘自古繁華�！薄坝�把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜�！焙贾葜�繁華，世上無(wú)人不知曉，西湖之美麗天下誰(shuí)不贊嘆，游人如織，風(fēng)景如畫(huà)。而今日，我們則蕩漾在京杭大運河之上，從一個(gè)全新的視角來(lái)欣賞，近距離接觸這個(gè)美麗的杭州。

　　腳下的京杭大運河全長(cháng)約二千四百公里左右，途經(jīng)四省二市，是一條于一七二四年開(kāi)鑿的人工運河，于二零一四年被列入《世界文化遺產(chǎn)》，它和故宮、長(cháng)城一樣歷史長(cháng)遠，一樣是中華民族的驕傲與自豪！它見(jiàn)證了日本的侵略，見(jiàn)證了杭州的發(fā)展，見(jiàn)證了臨安府的繁華……

　　踏上宛如平地的游船，一聲低沉的笛鳴就響起了。船頭潑開(kāi)水流，緩緩前行，水流推開(kāi)落葉，輕輕拍岸。岸邊長(cháng)滿(mǎn)垂柳，青青的柳枝在風(fēng)中飄然落下，輕拂著(zhù)波瀾起伏的.河面。古樸的涼亭和房子挺立于柳樹(shù)的空隙中，在飄蕩的柳條中若隱若現，房前栽著(zhù)各式的花兒，十分鮮艷。我的眼前仿佛浮現出南宋繁華的景像：街旁的小攤的到處吆喝，商人們挑著(zhù)擔子想乘個(gè)“順風(fēng)船”，形形色色的貨船在運河上來(lái)來(lái)往往，岳飛率領(lǐng)著(zhù)他那精干的“岳家軍”整齊的走著(zhù)，一個(gè)小男孩正從一艘漁船上望著(zhù)年輕的運河，那目光仿佛能越過(guò)千年，與我的目光相撞。

　　我回過(guò)神來(lái)，突然發(fā)現一只白色的鳥(niǎo)兒在空中飛翔，呀，那是一只白鷺！它將雙爪伸直身后，雙翅張開(kāi)，每一片羽毛在風(fēng)的梳理下顯得格外勻稱(chēng)。那兒還有一對白色的不知名的水鳥(niǎo)，它們在天空中嬉戲，時(shí)而滑翔，時(shí)而俯沖，時(shí)而不停拍著(zhù)翅膀直上青天，它們一身潔白的衣裳在金色的陽(yáng)光下熠熠生輝。瞧，在柳陰下一個(gè)凸出水面的石頭上，一只不宜發(fā)現、叫不上名來(lái)的灰色小鳥(niǎo)立在那兒，它弓著(zhù)背，單腳而立，目不轉晴地望著(zhù)水面，好像下一秒就會(huì )向水里的小魚(yú)發(fā)起進(jìn)攻一樣。這時(shí)，船上導游的聲音一字一句地傳入我耳中：“現在的京杭大運河因為五水共治，水質(zhì)變好了，生態(tài)環(huán)境也十分美麗，吸引了眾多小鳥(niǎo)在此安家�！边@時(shí)，船駛入了一個(gè)橋洞里，我向橋洞里望去，哇！洞壁上都是浮雕和漢字！遺憾的是，這些繁體字我只看懂一個(gè)“運”字，而浮雕則千奇百怪：有的刻著(zhù)的是乾隆皇帝；有的刻著(zhù)的是神話(huà)故事；有的刻著(zhù)的是片片云朵……橋傍還有古代將軍和夜叉的雕像，個(gè)個(gè)威風(fēng)凜凜、栩栩如生。

　　“滴……”這才發(fā)現，這次京杭大運河之旅已經(jīng)結束了，再見(jiàn)大運河

　　西湖若是杭州的代表，杭州是熱情的，大運河若是杭州的代表，杭州則是古樸的。

京杭大運河作文2

　　每個(gè)小朋友的心中都有一條小河，我心中的小河是一條運河，也就是杭京大運河。聽(tīng)奶奶說(shuō)它是一條世界上最古老、最長(cháng)的一條河。

　　既然是條河，我們就可想而知它沒(méi)有大海那么寬，水流也沒(méi)有大海那么波濤洶涌。大海就像頑皮的小男孩，安靜時(shí)風(fēng)平浪靜；頑皮時(shí)大浪起伏，可運河就像一個(gè)溫順的小姑娘都是那么柔柔和和�？上У氖乾F在的運河失去了當年“清澈”臉龐，變得渾濁不開(kāi)。

　　今年暑假我們神馬夢(mèng)之隊參觀(guān)了杭京大運河，我感到特別的驕傲，想著(zhù)想著(zhù)我的“魂”隨風(fēng)飄揚，好像又來(lái)到了航經(jīng)大運河邊。

　　嘩啦嘩啦，運河的水聲在我耳邊響起一陣陣流水聲，非常悅耳，像一首動(dòng)聽(tīng)的樂(lè )曲。

　　河水輕輕拍打著(zhù)河岸，在岸邊一上一下的起伏著(zhù)，在陽(yáng)光下如金子般刺目而艷麗。

　　一只只歡快地鳥(niǎo)兒在樹(shù)枝頭上自由的飛來(lái)飛去，還 在枝頭上婉轉的歌唱，非常惹人喜愛(ài)。

　　河岸兩旁的'柳樹(shù)像一位位穿著(zhù)綠色衣服的姑娘，非常漂亮。綠衣姑娘的頭發(fā)在微風(fēng)中飛舞，她的頭發(fā)被光照的光亮，閃閃發(fā)光。綠樹(shù)成陰，蠶在樹(shù)上唧唧的叫，好像在贊美綠衣姑娘的美。

　　遠遠望去這河長(cháng)的像一條銀河，緩緩地爬行。瞧，河面上還 有一搜搜運輸的大船正緩緩地駛過(guò)來(lái)，這些船好像漂浮在河面上一樣，真像“滑板車(chē)”。

　　我心中的杭京大運河在人們的努力下會(huì )變得更加美麗。

京杭大運河作文3

　　聽(tīng)聞，這里有風(fēng)景如畫(huà)的秀麗西湖，有古色古香當然的西溪濕地，也有赫赫有名的京杭大運河，它便是被稱(chēng)作“世外桃源”的杭州。今日，我便隨母親前往杭州一游。

　　在杭州，最吸人目光的便是西湖和京杭大運河。大家坐船游玩了京杭大運河的壯景。京杭大運河是世界上最長(cháng)的古時(shí)候運河，總長(cháng)1794公里。北起北京市，南至杭州，流過(guò)四省兩市。在20xx年6月22日，“大運河”被納入世界文化遺產(chǎn)名冊。接下去，大伙兒請隨我來(lái)一品“運河四時(shí)情”吧！

　　早晨，京杭大運河細雨綿綿。薄薄的謎霧彌漫著(zhù)運河。這時(shí)候，它似一位羞澀的女孩，用薄紗輕輕地遮蓋她的秀姿�！皢�，嗚——”早上的大家開(kāi)了排平排的船只，擺脫了平靜，太陽(yáng)光伸出腦殼，用霞光偷偷撩起女孩奶白色的窗紗，霧散了。京杭大運河總算肯給大家展現她的秀姿了�！皣W，嘩——”輕風(fēng)拂動(dòng)著(zhù)面頰，河流泛起，青山綠水緊緊圍繞著(zhù)她，水綠了、鳥(niǎo)的.叫聲了、柳漂了，運河笑了。早上，運河之欲清晰地擺放在了眼下，堤岸的樹(shù)兒們不畏嚴寒，搖晃變枯的枝條向大家招手；海峽兩岸的別人們競相擺脫家門(mén)口，大大家曬曬被子，小孩子追求玩耍，店鋪吆喝叫賣(mài)聲；河中央政府，座座斜拉橋立在水中，橋上車(chē)水馬龍，橋底下的船只一艘接一艘，好不熱鬧。也有摩天大樓，像超大型巨人一樣正氣凜然。迅速，京杭大運河便邁入了黃昏的演出舞臺�；鸨�的落日鋪在天上，天空變幻莫測出各式各樣的色調，運河在天空的襯托下也一會(huì )兒紫一會(huì )兒藍。木船像條蜿蜒曲折的長(cháng)隊爬行于運河上，漁民們臉部都洋溢著(zhù)笑容。沒(méi)多久，天空出現了火燒云，伴著(zhù)金黃的朝霞暢快點(diǎn)燃它早上顏色，京杭大運河雄壯無(wú)比。剛趕走黃昏，運河又接納了夜晚的身心的洗禮。安靜無(wú)聲的黑喑為運河蒙到了神密的面具，然后一盞、兩盞……成千上萬(wàn)指路明燈亮起來(lái)，趕跑夜晚，運河又穿上了綺麗的盛放。大城市的燈光明亮，運河一片壯麗，紅，藍，黃，綠，一條通往運河的路，吸引了大家觀(guān)賞，無(wú)論是河流還是地面都充滿(mǎn)了歡聲笑語(yǔ)。

　　��！京杭大運河，你是大家我國的代表；人間仙境的意味著(zhù)；大家心里的風(fēng)景；全球懷中的永恒不變。

京杭大運河作文4

　　8月12日，我來(lái)到了位于城西地段最有名的博物館——中國京杭大運河博物館。

　　我們一走進(jìn)去，首先，映入眼簾的就是第一展廳，第一展廳是關(guān)于京杭大運河的開(kāi)鑿與跡遷。其中最引人注目的'就是一艘非常古老的帆船。

　　我仔細地去觀(guān)賞了一下，發(fā)現船上的帆一共有24個(gè)小條，在船頭有一個(gè)中年人在擺方向盤(pán)，眼睛直視前方，兩腳擺八字形，牢牢地在那兒，絲毫沒(méi)有分心的意思。船中間還有一個(gè)小亭子，船尾還有許多小孩在玩耍，有的在玩水，有的在撈魚(yú)……

　　在這個(gè)博物館還有數不勝數的銅錢(qián)，古時(shí)候的銅錢(qián)不向我們現在的錢(qián)，他們那時(shí)候的銅錢(qián)都是用銅做的，有的是月餅形的，中間有一個(gè)小洞，而兩邊寫(xiě)著(zhù)安明貴寶，費劍而鏡，上面寫(xiě)著(zhù)“雙劍道教鏡，還有圓形的�！�

京杭大運河作文5

　　在我們中國，有兩項古代最偉大的工程，其一就是舉世聞名的萬(wàn)里長(cháng)城，而另一個(gè)就是世界上最古老的、里程最長(cháng)的運河——京杭大運河。

　　京杭大運河全長(cháng)1794千米，起點(diǎn)是北京，終點(diǎn)是杭州，途經(jīng)北京、天津兩市，河北、山東、江蘇、浙江四個(gè)省，溝通了海河、黃河、淮河、長(cháng)江、錢(qián)塘江五大水系。春秋時(shí)期，京杭大運河的“父親”夫差在揚州開(kāi)鑿了大運河的第一段——邗溝；到了隋煬帝楊廣時(shí)，完成了它貫穿南北的美夢(mèng)；到了元朝盛世，便是它最輝煌的時(shí)候。它為南北地區的經(jīng)濟、文化及工農業(yè)的發(fā)展作出了巨大的貢獻�？墒菑那迥┮院�，它就逐漸被人遺忘，原來(lái)清澈見(jiàn)底的河水逐漸變黑發(fā)臭，成為了一條無(wú)人知曉的`臭水渠。在這臭水渠里魚(yú)蝦再也呆不下去了，河邊的柳樹(shù)也挺不直腰板了。從此，京杭大運河孤零零地橫臥在那里，無(wú)人問(wèn)津。

　　現在，人們又重新回憶起了京杭大運河，回憶起了它那滄桑的歷史，回憶起了它那曾經(jīng)秀美的臉龐。京杭大運河在人們盡心的整治下，又回到了人民的身邊，成為祖國貫通南北的交通大動(dòng)脈。它舊貌換新顏，又重新煥發(fā)出勃勃生機，充滿(mǎn)活力地展示在人們眼前。經(jīng)歷過(guò)這次慘痛的教訓，人們的環(huán)保意識也越來(lái)越強，大運河的水被保護得那么清澈見(jiàn)底，它再也不用擔心自己變黑發(fā)臭了。

　　記得三年級時(shí)的某一天，我讀完《長(cháng)城和運河》中運河的片段后，我感到特別的自豪，想著(zhù)想著(zhù)就趴在窗臺上，任思緒隨風(fēng)飛揚。迷迷糊糊，我好像來(lái)到了京杭大運河邊。啊，映入我眼簾的是一幅令我吃驚的美妙景象。河水明凈的京杭大運河，近看猶如一匹美麗的銀緞，緩緩流淌；遠看又宛如一條銀蛇，蜿蜒爬行。一陣微風(fēng)吹來(lái)，運河河面上便泛起朵朵浪花，發(fā)出陣陣有節奏的“嘩嘩”聲，好像一首悅耳動(dòng)聽(tīng)的樂(lè )曲。再望望天空，碧藍如洗，與那清凌凌的河水交相輝映，水天相接，令人神往。河邊的柳樹(shù)正在照著(zhù)鏡子般的水面，梳妝打扮呢！瞧，河面上，一艘艘裝滿(mǎn)工業(yè)用品和建筑材料的大船正來(lái)來(lái)往往地馳騁，一葉葉捕魚(yú)的小舟也在緩緩地蕩漾。運河里，一條條小魚(yú)悠然自得地穿來(lái)游去，嬉戲追逐。這是多么自然有致的美景��！我一高興，就情不自禁地笑了出來(lái)，似是從夢(mèng)境中醒來(lái)，馬上回到了現實(shí)中。我想：這條象征著(zhù)中華民族智慧的大運河，是我們中華民族的祖先創(chuàng )造了這人間奇跡，我為此感到無(wú)比的驕傲。我相信在今天全民族的環(huán)保意識越來(lái)越強烈的情況下，在高科技時(shí)代的引領(lǐng)下，京杭大運河會(huì )變得更加婀娜多姿，并承載更多的功能，發(fā)揮更大的作用。

　　京杭大運河是我們中國無(wú)與倫比的大運河，它在我心中永遠是中國人的驕傲，是屹立在東方的一顆閃亮的明珠。

京杭大運河作文6

　　京杭大運河，北起首都北京，南到天堂杭州，像綢帶飄落大地，銀光閃閃，伸向天邊。

　　河面上南來(lái)北往的船只，有的裝滿(mǎn)了米面滿(mǎn)載而歸，有的裝潢建筑材料運向遠方，不時(shí)還能看見(jiàn)船隊在河面上航行，像一條蛟龍在這橫無(wú)際涯的河上游動(dòng)，十分壯觀(guān)。

　　碼頭邊停著(zhù)一艘艘等待裝載貨的貨船，岸邊堆滿(mǎn)了一箱箱、一袋袋的貨物，裝載工人正認真地把貨物往船上搬，個(gè)個(gè)累得滿(mǎn)頭大汗，最開(kāi)心的要數漁民了，瞧，他們雖然忙得不可開(kāi)交，但都面帶笑容，似乎在向人們述說(shuō)：“看我今天打了多少魚(yú)��！”

　　運河兩岸的'農田綠意盎然，一片生機勃勃的景色，我想來(lái)年一定會(huì )有一個(gè)好的收成。小鎮十分繁華，路上人來(lái)人往，一到夜晚，一串串車(chē)燈像一條閃光的長(cháng)河奔流不息。

　　我要感謝祖先為我們創(chuàng )造了美好的生活，它匯入了祖先搏擊風(fēng)浪的汗水，它留下了祖先生息繁衍的煙火，我們要保護好環(huán)境讓它們一直這樣美下去。

京杭大運河作文7

　　十月二日下午2點(diǎn)，我隨爸爸一起去了京杭大運河的蘇州段。途中，爸爸一邊開(kāi)車(chē)，一邊告訴我，京杭大運河是世界上開(kāi)鑿最早、最長(cháng)的一條人工河，它途經(jīng)了北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江4省2市，貫通了海河、黃河、淮河、長(cháng)江、錢(qián)塘江5大水系……20分鐘后，我們來(lái)到了一座跨越京杭大運河東西兩側的大橋上�！熬┖即筮\河可真宏偉，真寬��！”這是我從橋上鳥(niǎo)瞰京杭大運河的第一感受。我催促著(zhù)爸爸停好車(chē)，迫不及待地來(lái)到河邊，只見(jiàn)河邊一眼望過(guò)去有一排告示牌，我好奇的湊近細看，一下子看得入迷了，不知不覺(jué)好像被卷入了其建造的歷史長(cháng)河之中：

　　我從告示牌上得知，京杭大運河又名南北大運河，它是中國東部溝通內河、聯(lián)系海港的南北水運交通干線(xiàn)，而且還兼有灌溉、防洪、排澇之利，對歷代的`政治、經(jīng)濟、軍事和文化發(fā)展曾起了重要作用。京杭大運河從公元前486年就開(kāi)始鑿建，至公元1293年才全線(xiàn)通航，前后共持續了1779年！在這漫長(cháng)的歲月里，主要經(jīng)歷三次較大的興修過(guò)程：

　　第一次是在公元前五世紀的春秋末期。修建了全長(cháng)170公里的“邗溝”，再把長(cháng)江水引入淮河，就成為了大運河最早修建的一段。第二次是在公元七世紀初隋朝統一全國后，建都洛陽(yáng)，為了控制江南廣大地區，使長(cháng)江三角洲地區的豐富物資運往洛陽(yáng)，隋煬帝為供自己玩樂(lè )就從公元603年到公元610年分別開(kāi)鑿了長(cháng)約1000公里的“永濟渠”、“通洛渠”以及長(cháng)約400公里的“江南運河”；同時(shí)還對對邗溝進(jìn)行了改造。這樣一來(lái)，洛陽(yáng)與杭州之間全長(cháng)1700多公里的河道，可以直通船舶了！最后一次則是在十三世紀末元朝定都北京后。為了使南北相連，不再繞道洛陽(yáng)，于是，元朝花了10年時(shí)間，先后開(kāi)挖了“洛州河”和“會(huì )通河”，利用天津至江蘇清江之間的天然河道和湖泊，而連接起來(lái)了。這樣，新的京杭大運河比繞道洛陽(yáng)的大運河縮短了九百多公里，也就是現在所看到的，只有1794公里。

　　回到家我又從網(wǎng)上知道了，京杭大運河不僅歷史悠久，而且歷代詩(shī)人也寫(xiě)過(guò)不少關(guān)于它的詩(shī)，像唐朝詩(shī)人皮日休寫(xiě)的

　　汴河懷古

　　盡道隋亡為此河，

　　至今千里賴(lài)通波。

　　若無(wú)水殿龍舟事，

　　共禹論功不較多。

　　啊，京杭大運河給我們帶來(lái)了許許多多的好處，她像老師一樣教會(huì )了我們團結、創(chuàng )新的精神，所以我們也一定要像保護母親河一樣保護她，讓她永遠綻放著(zhù)她那迷人的一面！

京杭大運河作文8

　　“功橫一萬(wàn)春，融情融淚，莫說(shuō)以亡隋�？把灾�弄棹，漁歌南北立斜陽(yáng)�！陛d古載今的大運河可真美啊。

　　如今的大運河上“船來(lái)船往”，在微風(fēng)的吹拂下，運河的柳樹(shù)仿佛在翩翩起舞，與路邊的青石板構成了一副美麗的山水畫(huà)。當我與同學(xué)們走在林蔭小道上，看到路邊立著(zhù)許多石碑，碑上刻著(zhù)許多老杭州的方言，如今的美麗運河是幾代人雙手開(kāi)鑿而成的，是古代人的`智慧和血汗凝結而成的。

　　早在隋朝時(shí)期，隋煬帝為了更加快捷地來(lái)到江南，便下令開(kāi)鑿運河，所有年輕男子都被征用，百姓們因此民不聊生，餓殍滿(mǎn)道。而隋煬帝卻在龍舟里載歌載舞，毫不關(guān)心百姓們的生活。我們要記住這些開(kāi)鑿運河的百姓，如果沒(méi)有他們就沒(méi)有今天這條氣勢恢宏的運河。

　　倚在欄桿旁，聽(tīng)著(zhù)船的劃水聲，我的思緒飄向了遠方……

京杭大運河作文9

　　運河邊，楊柳拂面，百花爭艷， 涼 風(fēng)送爽。 我們拾級而下，踏著(zhù)老石板做的親水平臺，坐上畫(huà)舫，循著(zhù)千年運河的足跡，走入這如詩(shī)如畫(huà)的歷史長(cháng)卷。

　　船開(kāi)動(dòng)了，河水漾起波紋，泛起了層層漣漪。

　　轉眼間，船來(lái)到江漲橋下。每當錢(qián)塘江大潮來(lái)臨，潮水總是漲到這兒為止，因此得名。以前在這附近是貨物集散碼頭，有江漲東市河江漲西市。賣(mài)魚(yú)的、賣(mài)油的、賣(mài)飾品的……應有盡有，琳瑯滿(mǎn)目。處處都是小販的叫賣(mài)聲，大人的談笑聲，小孩的嬉戲聲…….大大小小的船只穿梭往來(lái),南來(lái)北往的客人云集在此。

　　如今，舊石拱橋已經(jīng)拆除，鋼筋混泥土的現代化大橋橫跨兩岸。兩旁的欄桿上，雕刻著(zhù)精美的水紋，在五彩的燈光照耀下顯得格外迷人。汽車(chē)來(lái)回穿梭，猶如銀河從天而降。

　　船繼續前行，我們來(lái)到已經(jīng)有400多年歷史的拱宸橋，它是終點(diǎn)站的'標志性建筑。遠看，橋像一條綢緞，卻比綢帶高大堅固，它又像一條長(cháng)龍，卻比長(cháng)龍謙遜樸實(shí)。那橋墩有些泛白，好似一位風(fēng)吹日曬的老者，默默地馱著(zhù)無(wú)數交替的日月。

　　我們下船，走近拱宸橋，前面一塊塊石條錯縫砌筑。石縫間，幾株小草頑強的生存，增添了不少古樸韻味。

　　走上橋，人們有的獨自悠閑散步，有的一家三口欣賞美景，有的三五成群說(shuō)笑談天，真是熱鬧。

　　低下頭往河面看，有四只趴蝮趴在腳底。相傳，它們其實(shí)是龍子，由于觸犯了天條被罰下凡間鎮守運河1000年，守護著(zhù)南來(lái)北往的人們，讓他們平安無(wú)事。

　　古運河兩岸，歷史勝跡如珍珠相串，熠熠生輝，它是杭州人民永遠的驕傲。

京杭大運河作文10

　　我的家鄉在杭州，這里有如詩(shī)如畫(huà)的西湖，有古樸自然的西溪濕地，還有舉世聞名的京杭大運河。

　　我的家就住在京杭大運河旁，它是世界上里程最長(cháng)、工程最大、最古老的運河之一，是中國古代勞動(dòng)人民創(chuàng )造的一項偉大工程。它與萬(wàn)里長(cháng)城并列為中國古代最偉大的工程，京杭大運河北起北京，南到杭州，開(kāi)鑿到現在已有2500多年的歷史。

　　京杭大運河的兩岸都被建造成了公園，經(jīng)常有附近的居民去運河旁邊散步、遛狗、跳舞。京杭大運河周?chē)�的綠化非常漂亮，一年四季都是綠色的`，常年青翠。白天，綠色充滿(mǎn)了整個(gè)京杭大運河公園，而當夕陽(yáng)西下時(shí)，晚霞照著(zhù)京杭大運河與周邊的建筑物，所有的事物又都仿佛被涂上了暖暖的紅色。每當夜幕降臨的時(shí)候，運河兩岸的霓虹燈都亮了起來(lái)，許多彩燈閃閃點(diǎn)點(diǎn)，紅的、黃的、綠的、白的、紫的，橘黃的，讓人看得眼花繚亂。

　　京杭大運河上陸陸續續會(huì )有貨船在京杭大運河中運行煤、碳、鹽、石塊等東西。京杭大運河能讓南糧北運，也方便了交通。每當快漲潮時(shí)，京江橋附近的河畔旁就停滿(mǎn)了一艘艘貨船，船夫們也會(huì )在漲潮期間互相串串門(mén)，喊喊話(huà)，借借東西，要是遇到了熟人，敘敘家常。他們把船當成了自己的家，也習慣了在船上生活。許多船夫也許是覺(jué)得在船上太無(wú)聊了，便都養了小狗解解悶，那些小狗倒也都通人性，在船上跟著(zhù)主人悠閑地走來(lái)走去，時(shí)時(shí)刻刻不離開(kāi)船夫。但是畢竟是小狗，在漲潮時(shí)小狗們也會(huì )聚在一起，嬉戲玩鬧。

　　聽(tīng)爺爺奶奶說(shuō)，以前的京杭大運河并不是這樣的。京杭大運河兩岸雜早叢生，蘆葦擋道，河面上垃圾成堆，一到夏天就臭氣熏天，難以忍受，生活在岸邊的居民苦不堪言，來(lái)往的貨船更是少之又少�，F在人們把京杭大運河進(jìn)行了整修，在不破壞周邊綠化的情況下清理了垃圾，建造了公園，重新開(kāi)通了這條水路，讓貨船也開(kāi)始在這一條路段通行，水上巴士來(lái)來(lái)往往，喜迎各方來(lái)客。

　　我愛(ài)我的家鄉，但我更愛(ài)京杭大運河！

京杭大運河作文11

　　京杭大運河，古名“邗溝”“運河”，是世界上里程最長(cháng)、工程最大、最古老的運河。迄今已有近2500年的歷史。它北起北京，南至杭州，全長(cháng)1794公里，是中國古代勞動(dòng)人民創(chuàng )造的堪與萬(wàn)里長(cháng)城媲美的人工奇跡。

　　運河的開(kāi)通意義也有許多：1．加強南北交通和交流，鞏固中央政府對全國的統治。2．加強對江南地區的經(jīng)濟建設。3．文化交融，中原文化南方文化相融合。4．方便南糧北運。想當年，多少人為了開(kāi)通這條人工運河而奮斗了一生，多少人期盼著(zhù)它的到來(lái)。這條河讓古人的生活改善了許多，它可以用來(lái)發(fā)電，又可以用來(lái)灌溉田野，真是兩全其美呀！運河博物館我已經(jīng)去過(guò)很多次了，但每次都有不同的感受。運河博物館讓我知道了當時(shí)建造的艱辛，我眼前仿佛出現了當時(shí)官員們招兵讓每家每戶(hù)的人都來(lái)干，不管男女老少。經(jīng)歷了好幾個(gè)春夏秋冬，京杭大運河終于完成了。人們行駛著(zhù)船在江上捕魚(yú)，景象是其樂(lè )融融��！運河是我們的家我們現在要更好的保護京杭大運河，爭做運河好公民。聽(tīng)說(shuō)，西湖要與運河連在一起，讓西湖里的`游船能直接開(kāi)到大運河旅游觀(guān)光感受大運河的變遷，還要在運河上開(kāi)水上巴士，讓叔叔阿姨們坐船上下班，一路上還可以觀(guān)賞兩岸美景，也不用再擔心交通堵塞了（呵呵，想的還不錯吧）�，F在的運河變化可大了，沿河兩邊的老房子全拆了，變成了高樓大廈，一些古橋上也裝上了燈。說(shuō)起橋，運河上的橋更是不盡其數：早先的橋都是石拱橋，圓圓的橋洞，或單孔、或多孔，橋身倒映在水面，是一幅令人心動(dòng)的圖畫(huà)。橋的兩邊刻有楹聯(lián)，寫(xiě)景抒情，歌功頌德。從橋的這頭到那頭，一級一級地踩上去，就像踩在歷史的年輪上。也有些橋成半圓形，影子映在江上，便成了一個(gè)圓形。那場(chǎng)面，別提有多美了！大運河橋就像一位粗獷的船工，每次用堅實(shí)的臂膀將你送過(guò)河去，但卻顧不上修飾自身的形象。這個(gè)印象直到最近一次記者路過(guò)這里才發(fā)生了改變。記者意外地發(fā)現河岸邊多了很多金黃色的小花，水邊幾株翠柳也正綠意盎然，仿佛給這里的景色套上了一幅錦繡花邊。站在橋上，觀(guān)看著(zhù)眼前的一幕，大大小小的駁船正孜孜不倦地奔忙、出現、遠去、消失……看著(zhù)一條條大船劈波斬浪的身影，這不也是一種風(fēng)景嗎？這些船是運河的價(jià)值所在，而橋上匆忙奔波的我們就是橋的價(jià)值所在。站在橋上看大運河里的船只，欣賞的是一座歷史與現實(shí)并重的運河城市。京杭大運河是我們全人民的甲，我一定要保護好它，讓它永遠“青春常在”。讓更多的人知道它的美麗。我也希望京杭大運河可以申遺成功。

　　想到美好的將來(lái)，我真想快點(diǎn)長(cháng)大，學(xué)好本領(lǐng)建設我們的家鄉，我還要開(kāi)著(zhù)游艇帶著(zhù)爸爸媽媽去大運河上游玩。我們的生活變得越來(lái)越美好，我們身邊這條古老的大運河將會(huì )變的越來(lái)越美麗，越來(lái)越年輕了。我相信，京杭大運河會(huì )成為世界上的永遠不褪色的珍珠。

京杭大運河作文12

　　今天，我們參觀(guān)了中國京杭大運河博物館，學(xué)到了很多的知識。

　　我們來(lái)到了中國大運河博物館內，一進(jìn)序廳的大門(mén)，映入我們眼簾的就是一艘巨大的帆船正向我們緩緩駛來(lái)。整個(gè)大廳的地板都是用玻璃輔成的，玻璃下面是波光粼粼的仿真水面，在燈光的照耀下更加逼真。船帆上寫(xiě)著(zhù)博物館的序言。在河岸兩邊還豎著(zhù)兩個(gè)橋墩，它象征著(zhù)大運河的南端起點(diǎn)拱宸橋。

　　接著(zhù)，我們走進(jìn)了第一展廳，看見(jiàn)了一大幅長(cháng)畫(huà)，里面畫(huà)著(zhù)一條長(cháng)長(cháng)的古代運河，運河上還有好幾座不同形狀的石拱橋。運河兩旁邊有著(zhù)許許多多的竹樓，路上還有神態(tài)各異的人。他們有的手持鞭子，趕著(zhù)馬車(chē)飛奔；有的一副狼狽不堪的樣子，肯定是剛從運河里爬上來(lái)；有的喜氣洋洋，為運河的開(kāi)通而感到高興……畫(huà)的旁邊有一組群雕，那雕的就是運河的開(kāi)鑿者們，開(kāi)鑿大運河真是石代人民的偉大創(chuàng )舉！

　　游覽了第一展廳，我們再來(lái)看看第二展廳吧。大運河開(kāi)始是為了打仗而開(kāi)鑿的，但后來(lái)就用作水上交通樞紐，輸送糧食、物品等。所以在展廳里就有一張特別有意思的'船票，上面寫(xiě)著(zhù)“順風(fēng)快利”四個(gè)字，表達了商家希望來(lái)日一帆風(fēng)順，早日獲利的美好愿望。廳里還有一件有意思的東西——斗，斗是用木頭做的，成梯形，完成可以把我整個(gè)人都裝進(jìn)去，那這么巨大的東西是干什么用的呢，原來(lái)斗在當時(shí)是用來(lái)量米的。

　　如今京杭大運河已經(jīng)申遺成功了，第三展廳就是大運河申遺陳列廳，展出了大運河在多哈申遺圖片。而在地面上有一條彎彎曲曲的現代運河貫穿于整個(gè)陳列廳，運河的兩旁種滿(mǎn)了郁郁蔥蔥的花草樹(shù)木，運河上有許多小船輕輕地滑過(guò)，似乎不留一點(diǎn)兒痕跡。

　　第四展廳的主題是運河文化。山東聊城的面塑、江蘇揚州的剪紙、江蘇無(wú)錫的泥人等運河兩旁城市的代表作都被擺放在這個(gè)展廳內，可見(jiàn)運河兩岸的文化是那么豐富。

　　古代人民用雙手和汗水開(kāi)鑿了這長(cháng)1794公里的大運河，這真是一項偉大的工程��！

京杭大運河作文13

　　京杭大運河，是中國的驕傲，它如同瓊漿玉液流淌在首都北京與人間天堂杭州之間。有時(shí)，它熱血沸騰，雄偉壯觀(guān)；有時(shí)，它靜水如畫(huà)，美麗動(dòng)人，多么神奇��！

　　京杭大運河，是一位善良的慈母。她，用甘甜的'乳汁，哺育了中華千年文明，哺育了無(wú)數炎黃子孫。就這么奉獻著(zhù)，無(wú)怨無(wú)悔，不求回報。母親啊，我們對您的感激之情，不正像滾滾的運河水嗎？幾千年來(lái)，風(fēng)雨吹彎了您挺拔的腰，戰爭毀壞了您美麗的容顏。母親啊，您已經(jīng)老了，該安享晚年了，可您還是奉獻著(zhù)，奉獻著(zhù)。中國慢慢富饒起來(lái)了，母親您一定很高興吧！您看，兒女們來(lái)回報您了，我們會(huì )全力以赴地改善運河水質(zhì)，讓母親更年輕、健康。

　　母親，我多么敬佩你呀！您流量充沛，晝夜不息的流淌著(zhù)，聲音如雷貫耳，似千軍萬(wàn)馬、排炮轟鳴。站在運河岸邊，腳下被震撼著(zhù)，心靈也為之震撼。風(fēng)兒不時(shí)拂過(guò)臉頰，令人心曠神怡。每當此時(shí)，我一天的煩惱就全拋到九里云霄之外了，就如同被媽媽細心開(kāi)導過(guò)一般。

　　從小到大，運河讓我懂得了許多真理。母親，您的兒女會(huì )繼承您的高尚的品質(zhì)—堅強不屈、無(wú)私奉獻！母親啊，我要歌頌您！

京杭大運河作文14

　　京杭大運河是世界上里程最長(cháng)、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長(cháng)城、坎兒井并稱(chēng)為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動(dòng)人民創(chuàng )造的一項偉大工程，是中國文化地位的象征之一。

　　春秋吳國為伐齊國而開(kāi)鑿，隋朝大幅度擴修并貫通至都城洛陽(yáng)且連涿郡，元朝翻修時(shí)棄洛陽(yáng)而取直至北京。開(kāi)鑿到現在已有2500多年的歷史。20xx年，大運河被納入了“南水北調”三線(xiàn)工程之一。

　　大運河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長(cháng)江、錢(qián)塘江五大水系，全長(cháng)約1797公里。運河對中國南北地區之間的經(jīng)濟、文化發(fā)展與交流，特別是對沿線(xiàn)地區工農業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展起了巨大作用。

　　20xx年6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì )宣布，中國大運河項目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，成為中國第46個(gè)世界遺產(chǎn)項目。

　　京杭大運河始建于春秋時(shí)期。春秋戰國時(shí)期開(kāi)鑿運河基本都是為了征服他國的軍事行動(dòng)服務(wù)的。例如吳王夫差命人開(kāi)鑿邗溝的直接目的是為了運送軍隊北伐齊國，公元前360年魏惠王開(kāi)鑿的鴻溝，基本都是為了征服他國的軍事行動(dòng)服務(wù)的。

　　介紹

　　隋王朝在天下統一后即做出了貫通南北運河的決定，其動(dòng)機已超越了服務(wù)軍事行動(dòng)的目的，因為此時(shí)天下已統一。隋開(kāi)運河有經(jīng)濟方面的動(dòng)機。中國古代很長(cháng)時(shí)期內，經(jīng)濟重心一直在黃河流域，北方的經(jīng)濟比南方進(jìn)步。但到魏晉南北朝時(shí)期，社會(huì )發(fā)生了深刻變化。400多年的混亂使北方經(jīng)濟受到嚴重的沖擊，與此相比，南方經(jīng)濟獲得迅猛發(fā)展，成為全國經(jīng)濟重心。隋統一全國后，格外重視這個(gè)地區，但隋定都長(cháng)安，其政治中心不能伴隨經(jīng)濟重心的發(fā)展變化南移。因此，國家需要加強對南方的管理，長(cháng)安需要與富庶經(jīng)濟區聯(lián)系，需要南方糧食物資供應北方，不論是中央朝廷還是官僚貴族或是北方邊境。同時(shí)，長(cháng)時(shí)期的分裂阻斷社會(huì )南北經(jīng)濟的交流，而隨著(zhù)生產(chǎn)力水平的提高，經(jīng)濟的發(fā)展到這一時(shí)期已迫切要求南北經(jīng)濟加強聯(lián)系。

　　隋開(kāi)運河不僅僅有經(jīng)濟方面的動(dòng)機，也有政治方面的。魏晉南北朝時(shí)期是門(mén)閥世族大發(fā)展的時(shí)期，他們的力量相當強大。隋統一后，他們仍依恃其強大的勢力，企圖與中央政權抗衡。這一尖銳矛盾在江南地區一直存在，使隋政權面臨嚴重威脅，隋統治者要實(shí)施對南方的有效統治，貫通南北運河勢在必行。同時(shí)，北部邊境少數民族政權對隋亦是大患，隋王朝派出大量軍隊駐扎邊境，這些軍隊僅靠屯田是不夠的，必須依靠江淮和中原糧餉供應。路途遙遠，開(kāi)鑿運河才是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

　　隋以后的歷朝歷代，至清朝后期，無(wú)論是大一統時(shí)期政權，還是分裂時(shí)期的政權，都注重運河的疏鑿與完善，其動(dòng)機無(wú)外乎經(jīng)濟、政治、軍事等方面，充分利用運河漕運。以運河為基礎，建立龐大而復雜的漕運體系，將各地的物資源源不斷的'輸往都城所在地，成了中華大地統治者主要手段之一。運河的修復改道，其緣由亦是現實(shí)中運河常常的淤堵以及不同政權的都城位置變化。至元代京杭大運河全線(xiàn)貫通，明、清兩代京杭大運河成為南北水運干線(xiàn)。

　　運河是由統治者主導開(kāi)鑿整修而成，統治者們集合龐大的人力、物力開(kāi)鑿運河的主要目的是為了漕運。運河是為了實(shí)實(shí)在在的漕運目的而生的，漕運是封建王朝的生命支持與動(dòng)力供應系統，維持王朝的生命延續。由于海運的海盜、風(fēng)浪等問(wèn)題難以解決，在漕運史上運河水運是主要首選方案。開(kāi)鑿運河是一件名符其實(shí)的功在當代、利在萬(wàn)秋的偉舉，對修造者而言，其功效時(shí)隔不久就能顯現，給王朝帶來(lái)舉足輕重的影響。所以歷朝歷代有見(jiàn)識的統治者都非常重視運河的修造。

　　“京杭大運河”全程可分為七段：

　　(1)通惠河。(2)北運河；(3)南運河。(4)魯運河；(5)中運河；(6)里運河；(7)江南運河。

　　通惠河

　　歷史性通航河道。由于清末實(shí)行“停漕改折”政策和20世紀以來(lái)鐵路、公路交通發(fā)展，貨物轉為陸運，加之水源不足，航道失修，至50年代初期，僅有少量船只作間歇性通航。當前該河主要用作北京市排水河道，已不能通航。

　　北運河

　　長(cháng)約180公里，集水面積5.11萬(wàn)平方公里，由天津注入海河。除屈家店至天津段15公里可供小船作季節性通航外，其余河道均不能通航。

　　南運河

　　又名御河，長(cháng)414公里。四女寺至臨清段稱(chēng)衛運河，長(cháng)94公里。天津至四女寺段航道窄狹彎曲，底寬15～30米，水深約 1米，建有楊柳青、獨流、北陳屯、安陵4座船閘，可通航100噸級船舶。由于上游水庫攔蓄，兩岸農田灌溉，加之年久失修，現已處于斷航狀態(tài)。衛運河底寬30米，水深約10米，建有四女寺、祝宮屯船閘，可通航100噸級船舶。由于上游岳城水庫蓄水，截走水源，尤當衛運河擴大治理后，航道情況驟然惡化。

　　魯運河

　　魯運河分為魯北運河和魯南運河。

　　魯北運河也稱(chēng)位山、臨清運河，原河段已淤塞。1958年另選新線(xiàn)，長(cháng)104公里，但未開(kāi)挖。1960～1968年，根據引黃輸水要求，開(kāi)挖了周店至尚店76公里渠道，兩頭河段尚未開(kāi)挖。

　　魯南運河，北起黃河，南至韓莊，長(cháng)20公里，1968年雖經(jīng)疏浚整治，但河道嚴重淤積，水深不足，尚不能通航。梁山至南旺段長(cháng)33.8公里，枯水期航道水深0.5米，每年可通航6個(gè)月，為季節性航道。南旺至濟寧段長(cháng)27.1公里，底寬15米，枯水期水深0.5米，每年僅通航6個(gè)月，為季節性航道。濟寧至二級壩段長(cháng)78.1公里，航道順直，枯水期水深1米以上，底寬50米，可通航100噸級船舶。

　　中運河

　　二級壩至大王廟段原來(lái)是走韓莊、臺兒莊一線(xiàn)。1958年在江蘇省境內新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道經(jīng)徐州市北郊通過(guò)，至大王廟與中運河匯合。大王廟至淮陰段仍循原來(lái)河道南下，長(cháng)163公里。徐州以下河段，經(jīng) 分段拓寬，航道一般底寬45～60米，水深3米以上，已可通航500～700噸級以上拖帶船隊。是為徐州煤炭南運主要線(xiàn)路。

　　里運河

　　京杭運河全長(cháng)169公里，其入江口原在瓜洲，1958年改至六圩入江。屢經(jīng)整治，航道底寬一般達70米，水深3米以上，可通航1000噸級拖帶船隊。年運貨量1500萬(wàn)噸左右。

　　徐州藺家壩—淮陰—揚州邗溝被稱(chēng)作蘇北運河，全長(cháng)404千米，縱跨徐州、邳州、宿遷、淮陰、揚州等11個(gè)縣市，溝通了微山湖、駱馬湖、洪澤湖、高郵湖等水系，是京杭運河上運輸最繁忙的河段�；�本建成二級航道，成為京杭運河上等級最高的航道，常年可行駛20xx噸級的船舶。當前有蘇、魯、滬、浙、湘、豫等十多個(gè)省市的船舶航行其中，年貨運量可達3億多噸。徐州段最大通過(guò)量已達5500萬(wàn)噸船舶噸位，其中貨物通過(guò)量達3500萬(wàn)噸。

　　揚州六圩口—鎮江諫壁—常州—南潯，全長(cháng)224千米，貫穿江蘇的揚州、常州、鎮江、無(wú)錫、蘇州等縣市，溝通了長(cháng)江、太湖水系，與上海、浙江等周邊地區的省際河流相連。當前有蘇、魯、皖、滬、湘、鄂、川等13個(gè)省市的船舶在該段運河上航行。截至20xx年，航道全部達到四級標準，可通航500噸級船隊，年貨運量已超過(guò)1億噸，超過(guò)江蘇境內長(cháng)江航道的運量，相當于滬寧鐵路單線(xiàn)貨運量的3倍。航行船舶的密度超過(guò)了德國的萊茵河，是京杭運河上運量最大，密度最高的河段之一，剛建成的諫壁船閘日均船舶通過(guò)量已達10萬(wàn)噸以上。

　　江南運河

　　自長(cháng)江南岸六圩—鎮江諫壁口經(jīng)丹陽(yáng)、常州、無(wú)錫、蘇州、平望至杭州。其中，平望至杭州有3條航線(xiàn)，即東、中、西線(xiàn)，如以東線(xiàn)計算，全長(cháng)323.8公里，大部分底寬20米，水深2米，一般可通航40～100噸級船舶，年貨運量達1600余萬(wàn)噸。

　　浙江段(南潯—杭州)，全長(cháng)120多千米，溝通了太湖水系和錢(qián)塘江水系，分為東、中、西三條路線(xiàn)，一般以東線(xiàn)代表運河的位置，河道狹窄、彎曲，終年可通機動(dòng)船舶。當前可通行300噸級的船舶。將京杭大運河拓伸至浙江省東部的寧波港，將為中國內河集裝箱運輸發(fā)展乃至內河航運的繁榮帶來(lái)契機。規劃中的杭甬運河長(cháng)240余千米。位于杭州灣南岸，縱貫錢(qián)塘江，曹娥江、甬江水系，全線(xiàn)按四至五級航道標準設計，年通過(guò)能力將達4000萬(wàn)噸。使其成為國家北煤南運的黃金水道，南水北調的大動(dòng)脈，還極大改善和推動(dòng)了沿河的農田水利事業(yè)的發(fā)展，對確保農業(yè)的穩產(chǎn)高產(chǎn)也起了十分重要的保證作用，綜合利用效益明顯。

　　京杭大運河最南端位于杭州拱宸橋(即北三里橋)，并在橋邊立碑，該橋是一座三孔的拱橋，初建于明崇禎四年(1631年)，至今已有三百多年的歷史�，F存橋為清康熙時(shí)重建，全長(cháng)138米，寬6.6米。石砌橋墩逐層收分，橋面兩側作石質(zhì)霸王靠，氣勢雄偉，下面各有兩個(gè)防撞墩，防止運輸船只撞到橋墩。該橋位于杭州市的上塘路，它坐落在杭州市拱墅區橋弄街，橫跨于古運河之上，是杭州古運河終點(diǎn)的標志。

京杭大運河作文15

　　始于春秋時(shí)期的京杭大運河已有2400多年的歷史。它是世界上最大、最古老、最長(cháng)的人工運河，全長(cháng)1794米。它貫穿南北，是我國重要的南北水干線(xiàn)。海峽兩岸得天獨厚的風(fēng)光被譽(yù)為“天上玉帶，未來(lái)畫(huà)卷”，夜晚游覽大運河是一幅絢麗的景象。

　　今天，我和媽媽打算去看運河的夜景。傍晚，晚霞染紅了天空，燃燒的云朵一直燃燒到地平線(xiàn)。七點(diǎn)半，我們準時(shí)上船了�！班洁健眱陕曧懥恋目谏诼暩嬖V我們，船就要開(kāi)了，我們的'夜游就要開(kāi)始了！從武林碼頭出發(fā)，我們游過(guò)燈火通明的西湖廣場(chǎng)，穿過(guò)古色古香的趙輝大橋和獨具特色的王超大橋，看到了皇家碼頭的滄桑、雄偉的乾隆船和熙熙攘攘的季翔寺。我們拍了安靜的小河直街和橋西直街，還有綠色的青沙公園。沿著(zhù)刻有歷史文化石碑的水街，還有運河——武林新風(fēng)貌、嘉城春紅、江橋憶昔、三河歡悅、陳宮懷古的美麗新景觀(guān).過(guò)了一會(huì )兒，我們到達了目的地——“江南第一古橋”。陳宮大橋橫跨河流，充滿(mǎn)了古老的魅力，橋下還有一個(gè)“蹲”字

　　很快一個(gè)小時(shí)過(guò)去了，我們的運河之夜之旅結束了，但是運河夜景的美麗深深地印在了我的腦海里。再見(jiàn)，美麗的運河，我會(huì )更了解你！

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