【推薦】機械類(lèi)的實(shí)習報告3篇
在日常生活和工作中，報告與我們的生活緊密相連，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編為大家整理的機械類(lèi)的實(shí)習報告3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
機械類(lèi)的實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習目的
生產(chǎn)實(shí)習是我們機自專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。通過(guò)對機械產(chǎn)品的制造過(guò)程的觀(guān)察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(shù)(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問(wèn)題，為今后的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和課程設計打下良好的基礎。
通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習、觀(guān)察，我們每個(gè)人的知識面擴大了。實(shí)習使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識，同時(shí)又鍛煉和培養了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會(huì )、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
根據學(xué)校的實(shí)習安排，我們總共去了四個(gè)機械類(lèi)的公司，它們分別是：江淮汽車(chē)，華星集團，恒升機床廠(chǎng)，貝特爾閥門(mén)工業(yè)有限公司。實(shí)習時(shí)間：
�、� 江淮汽車(chē)-------------4月14日上午。
�、� 華星集團-------------4月16日上午。
�、� 恒升機床廠(chǎng)-------------4月16日上午。
�、� 貝特爾閥門(mén)工業(yè)有限公司-------------4月19日上午。
二 實(shí)習內容
第一天：我們的首站是江淮汽車(chē)有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點(diǎn)，我們機制專(zhuān)業(yè)的全體學(xué)生就坐上了去合肥的汽車(chē)，在經(jīng)過(guò)了兩個(gè)多小時(shí)的行車(chē)之后，我們在雨中來(lái)到了目的地。
帶著(zhù)激動(dòng)和興奮的心情我們下了車(chē)，在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先來(lái)到了江淮商用車(chē)公司的前橋一車(chē)間，它主要是加工轉向節的，轉向節食汽車(chē)轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車(chē)多以前橋為轉向橋。轉向節的功用是承受汽車(chē)前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷(xiāo)轉動(dòng)而使汽車(chē)轉向。在汽車(chē)行駛狀態(tài)下，它承受著(zhù)多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較復雜，集中了軸、套、盤(pán)環(huán)、叉架等四類(lèi)零件的結構特點(diǎn)，主要由支承軸頸、法蘭盤(pán)、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線(xiàn)垂直的軸肩、過(guò)渡圓角和端面組成的回轉體;法蘭盤(pán)包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔;叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。
它的加工工藝路線(xiàn)：
工序 設備
(1)銑兩耳四平面 專(zhuān)用銑床
(2)鉆、鏜主銷(xiāo)孔，倒角 數控機床
(3)拉主銷(xiāo)孔 臥式拉床
(4)銑桿部以及凹窩 專(zhuān)用雙面組合銑床
(5)銑兩耳外側面 專(zhuān)用雙面組合銑床
(6)打中心孔 專(zhuān)用中心孔鉆床
(7)粗車(chē)軸頸 數控車(chē)床
(8)粗車(chē)端面 數控車(chē)床
(9)半精車(chē)端面、軸頸 專(zhuān)用液壓仿形車(chē)床及數控車(chē)床
(10)精車(chē)軸頸 數控車(chē)床
(11)精車(chē)端面 專(zhuān)用液壓仿形車(chē)床及數控車(chē)床
(12)粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(13)鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴組合機床
(15)攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
(16)清洗 專(zhuān)用清洗機
(17)淬火 中頻淬火機
(18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(19)銑耳環(huán)側面 特種銑床
(20)鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機床
(21)鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
(22)拉鍵槽 臥式拉床
(23)銑兩耳內側面 專(zhuān)用組合銑床
(24)壓襯套，并拉套孔 單柱液壓校正機
(25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(26)車(chē)螺紋軸頸 數控車(chē)床
(27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機
(28)銑螺紋平面 數控銑床
(29)探傷 紫外線(xiàn)探傷機
(30)打標記 數控打標機
(31)清洗 清洗機
經(jīng)過(guò)以上的幾十道工序，轉向節才算是制作完成。在參觀(guān)的過(guò)程中，我們可以看到一個(gè)個(gè)嶄新的轉向節整齊的擺放在固定的位置，被叉車(chē)運往指定的位置。
一車(chē)間還生產(chǎn)前軸：汽車(chē)前軸是長(cháng)桿類(lèi)對稱(chēng)零件，在整車(chē)中承擔承重，支承，轉向的作用，屬于汽車(chē)上的重要零件，作為汽車(chē)的關(guān)鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車(chē)作為我國的自主產(chǎn)權的汽車(chē)集團在前軸的生產(chǎn)上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。
機械類(lèi)的實(shí)習報告 篇2
不知不覺(jué)，為期兩周的專(zhuān)業(yè)實(shí)習就已經(jīng)結束了。一開(kāi)始，陳老師給我們開(kāi)的實(shí)習動(dòng)員大會(huì )，就讓我意識到了此次實(shí)習的重要性。專(zhuān)業(yè)實(shí)習是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。雖然實(shí)習時(shí)間很短，但是，我感覺(jué)這樣的實(shí)習讓我學(xué)到了很多，讓我對所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識有了更深一步的理解，也增強了我與人打交道的能力，同時(shí)也引發(fā)了我對我們機械這個(gè)行業(yè)以及一些社會(huì )問(wèn)題的一些思考。
我們這次實(shí)習的地點(diǎn)是里學(xué)校不遠的“中航工業(yè)長(cháng)江動(dòng)力機械廠(chǎng)”和“紅日機械廠(chǎng)”，主要是以觀(guān)摩的形式到廠(chǎng)房車(chē)間了解一些常見(jiàn)的機械設備及其工作原理和操作方法，通過(guò)與車(chē)間師傅交流，大致掌握一些基本操作工藝與方法。
本次實(shí)習我們從20xx年4月19日正式進(jìn)入工廠(chǎng)。
第一天，我們去的是長(cháng)江動(dòng)力機械廠(chǎng)。由于剛去，對廠(chǎng)里的情況和一些基本的專(zhuān)業(yè)知識。通過(guò)師傅們的介紹，我們對長(cháng)江動(dòng)力機械廠(chǎng)的基本狀況有了一定的了解。另外，師傅們給我們講的專(zhuān)業(yè)知識，雖然不多，但是那都是他們的經(jīng)驗之談，非常的實(shí)用，我們也很容易理解和掌握。這讓我們對課本知識有了一個(gè)很好的消化，同時(shí)也對我們以后的學(xué)習有了一點(diǎn)的指導性。
4月20號，經(jīng)過(guò)一上午的專(zhuān)業(yè)知識補充之后，下午我們終于進(jìn)入到了車(chē)間，見(jiàn)識到了工人師傅們的實(shí)際加工過(guò)程了。在第一個(gè)大的車(chē)間里，擺放著(zhù)車(chē)、銑、刨、磨各類(lèi)機床，另外還有各類(lèi)數控機床、加工中心等。我和我們小組的成員對各類(lèi)機床進(jìn)行了逐一的觀(guān)察和分析，經(jīng)過(guò)大家的討論以及向工人師傅的詢(xún)問(wèn)，我們對各類(lèi)機床的工作原理和操作方法，以及它的工作范圍有了一定的了解。另外，通過(guò)與工人師傅的交流，關(guān)于不同材料加工時(shí)所用的進(jìn)給速度和切削量的問(wèn)題，師傅給了我們一些具體的舉例說(shuō)明了它們的大概取值范圍。讓我收獲不小啊。
4月23日，雙休之后，我們來(lái)到了紅日機械廠(chǎng)。到工廠(chǎng)之后，我們直接就進(jìn)入車(chē)間了。相對于先前的長(cháng)江動(dòng)力機械廠(chǎng)，這里的有些設備更為先進(jìn)，生產(chǎn)效率更高，比如像六軸聯(lián)動(dòng)那樣的機床實(shí)現了一定的自動(dòng)化和半自動(dòng)化生產(chǎn)。通過(guò)詢(xún)問(wèn)得知這里生產(chǎn)是一些軍用零件，通過(guò)觀(guān)察我也看到了，這兒生產(chǎn)的都是一些很小很精細的零件，因此，這兒都是大批量的生產(chǎn)的，效率比較高�？傊�，這算是我們長(cháng)見(jiàn)識的一天吧。
4月24日，今天的安排只有半天，我們在陳老師的親自帶領(lǐng)下，進(jìn)入到鎖廠(chǎng)進(jìn)行參觀(guān)，從一開(kāi)始進(jìn)入該公司就感覺(jué)到這是一個(gè)管理非常嚴格的公司，我們都必須有公司里的人帶領(lǐng)才能進(jìn)去觀(guān)看。這是一個(gè)流水線(xiàn)生產(chǎn)的`公司，一進(jìn)去就看到里面的工人都忙得不可開(kāi)交。對于鎖具的生產(chǎn)，該公司主要采用的是自動(dòng)化的沖壓技術(shù)，而且其生產(chǎn)效率很高。鑰匙的加工則是通過(guò)數控編程加工，加工快而準。另外，對鑰匙的加工有一道注塑工序，其原理是將塑料加熱融化再加入到放有鑰匙的模型中冷卻而得到的。
4月25日，又重新回到長(cháng)江動(dòng)力機械廠(chǎng)，在接下來(lái)的三天都一樣，我，我們都是直接進(jìn)入車(chē)間觀(guān)摩。今天參觀(guān)的有管道加工車(chē)間和精密加工車(chē)間。在管道加工車(chē)間我們看到的主要有各種電焊工藝，以及剪板機、沖壓機床等。其中主要生產(chǎn)的是不銹鋼材料的零件，所以電焊主要采用的是氬弧焊。而在精密加工車(chē)間主要是線(xiàn)切割和精密銑床。幸運的是這一天我一直是在陳老師的帶領(lǐng)和解說(shuō)下參觀(guān)的，可謂收獲頗多。有了陳老師的講解，我們很快就弄懂了其中的原理和操作方法，可以減少很多的時(shí)間去自己琢磨了。
4月26日，上午我去參觀(guān)的車(chē)間正在加工以基座部件，在這里可以看到同一零件的全部加工過(guò)程，這對我們了解工藝設計非常的有幫助，還有能幫助我們加深對基準面的判斷、選擇的理解。下午參觀(guān)的是熱處理和表面處理兩個(gè)車(chē)間，在這兩個(gè)車(chē)間，呈現在我們面前的就只有一些池子和零件之類(lèi)的東西，所以光看是看不到什么的。因此，我們主要通過(guò)與師傅們的交流了解我們想知道的東西。
4月27日，實(shí)習的最后一天，安排上也只有半天的時(shí)間。跟前兩天一樣，我們繼續在長(cháng)江動(dòng)力機械廠(chǎng)參觀(guān)。這個(gè)上午，我們參觀(guān)的主要是鑄造車(chē)間，從鑄造砂型到整個(gè)零件的成型，在這個(gè)車(chē)間都能看到。在這里，我們知道了鑄造鋁制品時(shí)，一般將鋁水加熱到700攝氏度左右；在砂型制作中，通入干冰可以使砂型變硬，不至于輕易脫落。 另外，由于離學(xué)校不遠，我們每天早晨坐車(chē)去工廠(chǎng)，晚上再坐車(chē)會(huì )學(xué)校。說(shuō)實(shí)話(huà)這其實(shí)挺麻煩，挺折騰人的，特別是中午吃飯很為難，在工廠(chǎng)的招待所吃吧，貴；在外面吃吧，根本沒(méi)看到餐館；吃零食吧，有同學(xué)還吃成食物中毒。再加上一天到晚在工廠(chǎng)轉，中午也沒(méi)什么好地方休息。同學(xué)們都覺(jué)得累。但是，正如陳老師所說(shuō)，這正是鍛煉我們意志力的時(shí)候，說(shuō)不定以后工作了比這還要辛苦。所以，我覺(jué)得這點(diǎn)苦不算什么，正所謂吃得苦中苦方位人上人。以后還有更多更大的重擔等著(zhù)我們這一代大學(xué)生去承擔。我想這也算是實(shí)習的一部分吧，我們應該從這中間學(xué)會(huì )成長(cháng)。
總之，這次實(shí)習我學(xué)到了很多，不僅僅是書(shū)本知識的加深和掌握，更有許多書(shū)本上學(xué)不到的東西。
機械類(lèi)的實(shí)習報告 篇3
尊敬的老師：
時(shí)光匆匆，歲月流梭!轉眼間為期一周的車(chē)工實(shí)習結束了。在實(shí)習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè )!因為我們在學(xué)到了作為一名銑工所必備的知識的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì )到偉大的詩(shī)人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!我們實(shí)習的第一天看了關(guān)于車(chē)工實(shí)習的有關(guān)的知識與我車(chē)工實(shí)習過(guò)程中的注意事項的碟片�？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動(dòng)。擔心的就是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動(dòng)的就是，等待了將近一年的車(chē)工實(shí)習就要開(kāi)始了。這就是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠(chǎng)當令人尊敬的工人，也就是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習基地。我怎么會(huì )不激動(dòng)萬(wàn)分呢?
一個(gè)星期，短短一個(gè)星期，對我們這些工科的學(xué)生來(lái)說(shuō)，因為這就是一次理論與實(shí)踐相結合的絕好機會(huì )，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：此時(shí)我會(huì )做得最好的!車(chē)工實(shí)習就是機械類(lèi)各專(zhuān)業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性很強的技術(shù)基礎課。學(xué)生在車(chē)工實(shí)習過(guò)程中通過(guò)獨立地實(shí)踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐等有機結合起來(lái)的，進(jìn)行工程實(shí)踐綜合能力的訓練及進(jìn)行思想品德和素質(zhì)的培養與鍛練。車(chē)工實(shí)習就是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又就是我們大學(xué)生、工科類(lèi)的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有車(chē)工實(shí)習又就是我們的一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會(huì )感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當一名工人的心情，然而使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過(guò)老師的講解。我終于明白了什么就是銑工。同時(shí)也懂得了為什么有人說(shuō)“當銑工就是最累的!”銑工就是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動(dòng)強度大、生產(chǎn)效率低，但就是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設備簡(jiǎn)單，故在機械制造和修配工作中，仍就是不可缺少的重要工種。銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線(xiàn)、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中銑工的實(shí)習安全技術(shù)為：
1、銑臺要放在便于工作和光線(xiàn)適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現損壞不得使用，需要修好再用。
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