工程施工方案[薦]
為保障事情或工作順利開(kāi)展，往往需要預先制定好方案，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點(diǎn)、實(shí)施步驟、政策措施、具體要求等項目。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？下面是小編精心整理的工程施工方案10篇，希望能夠幫助到大家。
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工程施工方案 篇1
1 工程概況
偏崗防洪工程以防洪為主，主要建設任務(wù)為清除河道障礙、部分河道裁彎取值、疏通河道、砌筑河堤以保護沿河兩岸農田。紫色河主河道全長(cháng)4.72km(不包括河首至最遠處分水嶺位置，下同)，河首位于納禪對面的趕巖坡腳，終點(diǎn)在黃泥堡處匯入小屯一那郎河。
本方案治理紫色河首段河道2 400 m砌筑河岸護堤4800m。本工程河道整治范圍起點(diǎn)位于納禪村寨附近的趕巖坡腳，終點(diǎn)位于小寨支流匯口往下游400m處，整治河段長(cháng)2400m砌筑防洪護堤4800m。河道過(guò)水斷面底寬3一5m，護堤總高度1.90一2.30m，設計水深1.60一2.00m河道縱坡1/1000一1/80，防洪護堤采用M7.5漿砌塊石重力式擋墻，堤頂寬0.50m，迎水面邊坡系數0.30，背水面鉛直，護堤超高0.30m。
2 河道護堤砌筑施工方案
河道護堤為漿砌石擋墻結構，采用人工砌筑，塊石用自卸汽車(chē)運至工作面附近，然后人工挑(抬)運至工作面上。砂漿擬采用鐵皮鋪墊人工拌合，人工轉運至工作面，拌合場(chǎng)隨漿砌石工作面靈活轉移。
漿砌石護堤砌筑首先以河道中心線(xiàn)和河底高程作為控制線(xiàn)，測量放樣打樁、劃線(xiàn)確定墻體基礎位置，然后進(jìn)行基礎清理，鋪底層砂漿后再行砌筑。
3河道護堤砌筑施工技術(shù)
3.1 主要材料要求
3.1.1 石料
塊石砌石材質(zhì)堅實(shí)新鮮，無(wú)風(fēng)化剝落層或裂紋，石材表面無(wú)污垢、水銹等雜質(zhì)，且色澤均勻。其天然密度、抗水性、抗凍性、抗壓強度等物理力學(xué)指標符合施工詳圖的規定，且石料容重>25kN/耐，使抗壓強度>100MPa。砌體表層的石料必須具有一個(gè)可作砌筑表面的平整面。塊石中部厚度)20cm最小重量)25 kg。小于25 kg的片石僅用于塞縫，其用量不得超過(guò)砌體重量的10%。用于擋墻外層的粗料石，必須棱角分明、各面平整，長(cháng)度>50cm寬、厚)20cm，石料外露面應修琢加工，砌面高差<5mm。
石料的物理力學(xué)指標必須符合施工圖紙及規范要求。用于毛石砌體的毛石應呈塊狀，中部厚度<巧cm，規格小于要求的毛石，可用于塞縫，但用量不得超過(guò)該處砌體的10%，用于粗石砌體的料石，各面加工要求應滿(mǎn)足GBJ50203-98的規定。
3.1.2 其他材料
砌筑材料除石料之外，好包括水泥以及膠結材料等。在本工程中，所選擇的的材料應該與國家相關(guān)標準以及規定相符，并且本工程水泥標號不應該低于32.5級。本工程中所采用的額水位飲用水，必須符合國家規定的要求。還需要對水泥砂漿的.沉入度進(jìn)行合理的控制，一般控制在5cm左右。
3.2 砌筑要求
砌筑要求包括5個(gè)方面:①在砌體己經(jīng)砌筑完成之后，如果砌體的抗壓強度沒(méi)有達到規定的2.5MPa，那么嚴禁進(jìn)行上層砌石施工。②在本工程中主要采用鋪漿法進(jìn)行施工，對于石塊應該進(jìn)行分層鋪筑，并且保證上下錯縫。對于砌體的砌縫的寬度平縫應該控制在2.25cm左右，對于豎縫應該控制在3cm左右。③在進(jìn)行正式鋪砌之前，需要使用水將石料濕潤，并且保證石料對水進(jìn)行充分的吸收，但是需要注意的是嚴禁石塊的表面出現殘留水。砌筑完成之后需要及時(shí)一地進(jìn)行養護，在進(jìn)一步砌筑之前，必須保證砌體的清潔。④在對石塊進(jìn)行砌筑的過(guò)程中，要對石塊進(jìn)行合理的擺放，將大面朝向下方，并且對石塊進(jìn)行適當的搖晃，保證石塊擺放的穩定性。
在相同的砌筑層內，相鄰兩個(gè)石塊之間應該錯縫砌筑。⑤如果在施工中遇上下雨天，那么必須注意石塊的濕度，石塊過(guò)分濕潤應嚴禁采用，因為過(guò)濕的石塊會(huì )導致砂漿產(chǎn)生流淌的現象，從而導致砌體的質(zhì)量受到影響。對于砌筑好的砌體，需要采取合理的保護措施，搭設雨棚，防治你將被沖散。
3.3 砌筑方法
3.3.1 一般要求
施工中所用的砂漿的配合比必須經(jīng)過(guò)試驗所得，砂漿的強度必須滿(mǎn)足施工設計要求。在進(jìn)行砌筑之前，需要保證石塊的清潔，表面嚴禁出現污物的現象。如果在石塊的砌筑過(guò)程中，因為一些突發(fā)事故導致停止施工，并且砂漿己經(jīng)超過(guò)了初凝時(shí)一間，那么必須等到砂漿的強度達到設計要求之后才能夠繼續進(jìn)行石塊的砌筑施工。
3.3.2 塊石砌體
砌體應采用臥砌，并應上下錯縫、內外搭砌，不得采用外面側立石塊、中間填心的砌筑方法。砌體的灰縫厚度應為20一30 mm，砂漿應飽滿(mǎn)，石塊間較大的空隙應先填塞砂漿，后用碎塊或片石嵌實(shí)。砌石體轉角處和交接處同時(shí)一砌筑，對不能同時(shí)一砌筑的面，必須留置臨時(shí)一間斷處，并砌成斜搓[3]。砌體的第一層及其轉角、交叉與孔口等處，均選用較大的平整塊石，所有的砌筑塊石均放在砂漿上，砂漿縫必須飽滿(mǎn)、密實(shí)，所有的砌筑塊石均不可直接接觸，中間均須以砂漿填充。施工中，嚴禁側立石、填心石出現。
石墻必須設置拉結石。拉結石必須均勻分布、相互錯開(kāi)，一般每0.7mZ墻面至少應設置一塊，且中距蕊2m。拉結石的長(cháng)度，若其墻厚蕊400mm時(shí)，應等于墻厚;墻厚>400mm時(shí)，可用兩塊拉結石內外搭接，搭接長(cháng)度)150mm，且其中一塊長(cháng)度不應小于墻厚的2/3。砌體每日的砌筑高度,1.2m。
3.4 養護
砌體露在外面的表面，在砌筑施工的1d之后，必須及時(shí)一的進(jìn)行養護施工，保證砌體表面的濕潤，通常養護的時(shí)一間為14d左右。
3.5 砌石表面勾縫
本工程主要采用細砂進(jìn)行勾縫，所選擇的水灰比通�？刂茷�1:1一1:2。在石塊砌筑作業(yè)結束的24h之后就可以開(kāi)始進(jìn)行清縫作業(yè)，保證縫的深度不會(huì )低于縫寬的兩倍。在正式勾縫之前，必須保證槽縫被清理干凈，并且必須保證槽縫處于濕潤狀態(tài)。
必須對勾縫所需要的砂漿進(jìn)行單獨地拌制，嚴禁將其與砌筑所用的砂漿混合。塊石與勾縫的表面應該保證自然接縫，并且必須使其均勻和美觀(guān)。在勾縫作業(yè)完成之后，將砌體的表面清理干凈，之后對其進(jìn)行養護，使用比較濕潤的覆蓋物覆蓋在其表面，時(shí)一間大概為22d左右，并且必須經(jīng)常性的對覆蓋物的表面進(jìn)行灑水，保證其表面的濕潤。
4 結語(yǔ)
偏崗防洪工程的實(shí)施是改善紫色河兩岸生態(tài)環(huán)境的必然要求。在工程河道護堤施工中，河道護堤砌筑作為工程中重要的組成部分，必須嚴格控制材料的質(zhì)量以及施工質(zhì)量，結合工程實(shí)際嚴格按照施工要求進(jìn)行施工。
參考文獻:
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[3]江錦紅.小流域治理中的防洪堤技術(shù)田浙江水利科技,1998(02):57,65
工程施工方案 篇2
摘要：農田水利工程在實(shí)施過(guò)程中, 會(huì )受到各方面因素所影響, 所以整個(gè)工程施工會(huì )存在較多的難點(diǎn), 而要想有效的提高工程施工質(zhì)量就需要對這些施工難點(diǎn)進(jìn)行有效的處置, 基于此, 本文則就農田水利工程施工難點(diǎn)與處置方法進(jìn)行了具體的研究。
關(guān)鍵詞：農田水利工程; 施工難點(diǎn); 處置方法;
引言
在各項惠農政策頒布之后, 我國農村經(jīng)濟水平得到了明顯的提升, 農田水利工程在其中更是為農村經(jīng)濟發(fā)展作出了較大的貢獻, 從另一面來(lái)分析也能夠看出農田水利工程對于農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展、國民經(jīng)濟健康發(fā)展的影響。為此, 越來(lái)越多的農田水利工程項目也在不斷的涌現出來(lái), 而要想確保農田水利工程質(zhì)量, 就一定要做好施工難點(diǎn)處置, 從而才能真正有效的發(fā)揮出農田水利工程的促進(jìn)作用與價(jià)值。
1 農田水利工程施工難點(diǎn)
1.1 施工現場(chǎng)環(huán)境
研究調查顯示, 大多數農田水利工程地基都較為潮濕, 而這種地質(zhì)條件則會(huì )直接影響之后工程的實(shí)施, 比如說(shuō), 在工程土方開(kāi)挖過(guò)程中, 就很容易出現地基變形、地基沉降等問(wèn)題。由此可見(jiàn), 施工現場(chǎng)環(huán)境也是農田水利工程施工難點(diǎn)之一, 在施工之前需要做好環(huán)境勘察[1]。
1.2 基坑施工
農田水利工程在建設過(guò)程中, 基坑施工屬于其中較為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節, 可是同樣的也具有較大的難度, 假設在施工過(guò)程中沒(méi)有保障這一環(huán)節質(zhì)量, 就會(huì )直接對工程功能性與安全造新影響。例如, 在農田水利工程基坑施工環(huán)節中, 就經(jīng)常會(huì )出現一些變形、積水等問(wèn)題, 更甚者還會(huì )出現大面積的坍塌現象, 進(jìn)而就直接影響工程的實(shí)施。
1.3 混凝土施工
在農田水利工程在建設過(guò)程中, 混凝土施工也是較為困難的一個(gè)環(huán)節, 假設施工過(guò)程中出現了振搗不合理、一次性填料使用過(guò)多等現象的話(huà), 就會(huì )直接影響混凝土表面施工質(zhì)量, 增加施工縫隙, 嚴重的話(huà)還會(huì )引發(fā)大面積的水泥漿流失。為此, 要想確保農田水利工程施工質(zhì)量還需要加強對混凝土施工的關(guān)注。
2 農田水利工程施工難點(diǎn)處置方法
2.1 做好前期準備工作
在農田水利工程施工過(guò)程中, 要想真正有效的處置難點(diǎn), 還需要做好前期準備工作, 為之后的施工奠定基礎。具體而言, 在施工之前相關(guān)技術(shù)人員可以對工程施工特點(diǎn)進(jìn)行具體的分析, 同時(shí)對施工現場(chǎng)地質(zhì)條件、資源配置等情況進(jìn)行實(shí)地考察, 并且對整個(gè)施工流程、方案以及工藝進(jìn)行反復的確認。除此之外, 為了能夠進(jìn)一步提高農田水利工程施工質(zhì)量與效率, 在前期準備過(guò)程中可以對工程量以及資源進(jìn)行嚴格的劃分, 以此來(lái)促進(jìn)各個(gè)資源以及工序的有效利用。最后, 還需要做好施工測量工作, 通過(guò)組間專(zhuān)業(yè)的測量小組來(lái)進(jìn)行測量與放樣工作, 以此來(lái)為之后的施工打下良好的基礎[2]。
2.2 確保砌筑施工質(zhì)量
在農田水利工程施工過(guò)程中, 砌筑施工是較為重要的一個(gè)環(huán)節, 只有做好這一項工作才能進(jìn)一步提高整個(gè)工程質(zhì)量。為此, 在實(shí)際施工過(guò)程中, 相關(guān)人員一定要對砌筑漿性能進(jìn)行優(yōu)化, 盡可能的提高砌筑效果。具體而言, 在開(kāi)展這一項工作之前, 施工人員需要進(jìn)行嚴格的清理, 尤其是對于石料表面污垢以及雜質(zhì)一定要及時(shí)進(jìn)行清理, 同時(shí)讓其表面具有較為良好的濕潤度;其次, 在進(jìn)行石體砌筑的過(guò)程中, 施工人員需要將砂漿的強度控制在2.5MPa以上, 同時(shí)對其表面所存在的浮渣進(jìn)行及時(shí)的處理。除此之外, 在砌筑施工過(guò)程中還需要盡量避免震動(dòng)現象的發(fā)生, 這樣才能有效的避免出現嚴重的下層砌體, 而在實(shí)際勾縫處理的時(shí)候, 可以將砌體砂漿標號較高的砂漿作為首選。最后, 在進(jìn)行砌筑的時(shí)候, 施工人員可以選用鋪漿法來(lái)進(jìn)行處理, 而對于鋪設厚度可以控制為2~5cm。
2.3 保障鋼筋混凝土施工質(zhì)量
在農田水利工程施工過(guò)程中混凝土施工屬于其中較難的一點(diǎn), 也只有真正保障了鋼筋混凝土施工質(zhì)量才能真正提高整個(gè)工程質(zhì)量。首先, 在施工之前, 一定要對施工所使用的鋼筋進(jìn)行仔細的檢驗, 確保其質(zhì)量、性能以及規格都滿(mǎn)足農田水利工程施工要求, 而且在進(jìn)入施工現場(chǎng)之前也需要做好質(zhì)量檢驗工作, 以此來(lái)促進(jìn)施工質(zhì)量得以提升;其次, 在實(shí)際施工過(guò)程中一定要結合工程實(shí)際需求來(lái)選用恰當的.施工方式;最后, 在進(jìn)行混凝土澆筑的過(guò)程中, 也需要控制好其質(zhì)量, 對混凝土性能、連續性加強分析, 最好是實(shí)現一次性澆筑, 這樣就能進(jìn)一步確�；炷潦┕べ|(zhì)量。另外, 在混凝土澆筑過(guò)程中, 對于模板之間的縫隙一定要加強控制, 避免在澆筑過(guò)程中出現流失、氣泡等問(wèn)題, 對于振搗的速度以及時(shí)間也需要合理控制, 這樣也能提高工程質(zhì)量。
2.4 確保低壓管輸水的鋪設的規范性
在農田水利工程施工過(guò)程中, 確保低壓管輸水的鋪設的規范性也是提高工程質(zhì)量較為重要的一項舉措。在對低壓管進(jìn)行鋪設的過(guò)程中, 施工人員可以建設揚水站, 這樣就能充分將渠道、坑塘水利用起來(lái), 真正實(shí)現灌溉的效果。為了實(shí)現低壓管輸水, 施工人員可以在施工過(guò)程中選用耐壓較低的管道, 借助于低壓水從水源輸入到田間, 這樣也就能夠實(shí)現地面灌溉的效果, 而且相比較于其它輸水方式而言, 這一方式在實(shí)際使用過(guò)程中水資源損失更少, 而且輸水效率也更高[3]。除此之外, 在這一過(guò)程中, 施工人員最好是對當地地形、氣候以及經(jīng)濟等多方面因素進(jìn)行具體的分析, 這樣才能避免群眾因此而受到干擾。
3 結語(yǔ)
綜上所述, 農田水利工程施工難點(diǎn)主要表現在施工現場(chǎng)環(huán)境、基坑施工以及混凝土施工等方面, 而要想有效的解決這些難點(diǎn), 則需要在實(shí)際施工過(guò)程中做好前期施工準備、確保砌筑施工質(zhì)量、保障鋼筋混凝土施工質(zhì)量、確保低壓管輸水的鋪設的規范性, 以此來(lái)真正建設出高質(zhì)量、高標準的農田水利工程, 從而真正促進(jìn)我國農業(yè)經(jīng)濟水平得以提升。
參考文獻
[1]張文舉, 伊廣峰.淺析農田水利工程施工技術(shù)的難點(diǎn)及質(zhì)量控制[J].工程技術(shù):文摘版:55.
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[3]宋清英.淺談農田水利工程施工技術(shù)的難點(diǎn)及質(zhì)量控制[J].四川水泥, 20xx (6) :201.
工程施工方案 篇3
為進(jìn)一步落實(shí)市委市政府關(guān)于《天津市清新空氣行動(dòng)方案》指示精神、天津市建交委下發(fā)的《市建設交通委關(guān)于進(jìn)一步加強建設工程施工揚塵管理的通知》（津建質(zhì)安【20xx】161號）文件精神和××集團4月22日第4次安全例會(huì )上××副總經(jīng)理指示精神，徹底治理建設工程和地塊整理?yè)P塵對空氣質(zhì)量和市容環(huán)境的影響，依據《天津市城市管理規定》、《天津市建設工程文明施工管理規定》（20xx年6月1日津政令第100號）、《關(guān)于印發(fā)＜××集團建設工程文明施工管理辦法＞的通知》（津××建【20xx】400號）、《××公司建設工程文明施工管理辦法》（試行稿）等相關(guān)規定，按照××公司20xx年度安全工作會(huì )議部署安排，特制定本實(shí)施方案。
一、工作目標
通過(guò)建立有效的管理制度和保障措施，達到《天津市清新空氣行動(dòng)方案》及××集團20xx年×月×日第×次安全例會(huì )確定的關(guān)于站點(diǎn)項目確保揚塵治理達到“工地周邊100%設置圍擋、散體物料堆放100%苫蓋、出入車(chē)輛100%沖洗、建筑施工現場(chǎng)地面100%硬化、拆遷等土方施工工地100%濕法作業(yè)等5個(gè)100%”的要求標準，實(shí)現建設工程施工和地塊整理?yè)P塵治理工作制度化、規范化，持續改善我市環(huán)境空氣質(zhì)量。達到消除施工現場(chǎng)施工揚塵，杜絕渣土運輸撒漏揚塵的目標。
二、組織機構
××公司防治揚塵污染領(lǐng)導工作組
組長(cháng)：××× 公司總經(jīng)理
副組長(cháng)：×× ××
成員：×× ××等
擬啟動(dòng)各工程項目負責人
各地塊責任區負責人
三、防治內容及標準
�。ㄒ唬┙ㄔO施工工地
建設工地施工揚塵防治工作，重點(diǎn)采取設置工地圍擋、硬化主要道路、規范物料碼放和散體材料堆放、配備現場(chǎng)出入口沖車(chē)設施、密目網(wǎng)封閉建筑立面、禁止現場(chǎng)攪拌混凝土等6個(gè)方面的措施，具體標準如下：
1、工地圍擋標準
工地圍擋嚴格執行《天津市建設工地圍擋標準圖集》和《天津市城市軌道交通工程文明施工標準化圖集》。建筑工地，采用實(shí)體圍墻裝飾或鋼結構架體圍擋
2、工地現場(chǎng)主要道路標準
建設工程施工現場(chǎng)道路，應當混凝土硬化，并及時(shí)清掃灑水降塵，達到車(chē)輛行駛無(wú)揚塵的標準。
3、工地物料碼放、散體材料堆放標準
�。�1）裸露場(chǎng)地應當綠化或采用綠色防塵網(wǎng)苫蓋。
�。�2）施工現場(chǎng)堆放砂、石等散體物料的，應當設置高度不低于0.5米的堆放池，并對物料裸露部分實(shí)施全苫蓋。土方、工程渣土和建筑垃圾應當集中堆放，堆放高度不得超出圍擋高度，并采取苫蓋、固化措施。苫蓋措施必須全封閉，達到無(wú)空隙的苫蓋標準。
�。�3）施工現場(chǎng)的各種設施、建筑材料、設備器材、現場(chǎng)制品、成品半成品、構配件及其他料具等應當按照施工總平面圖劃定的區域存放，并設置標識，禁止混放或在施工現場(chǎng)外擅自占道堆放。
4、工地出入口標準
所有建筑工地出入口必須設置車(chē)輛沖洗裝置，沖洗平臺應設置于工地大門(mén)內側，其周邊設置排水溝，排水溝與沉淀池相連，并按規定處置泥漿和廢水排放，沉淀池需定期清理并與市政排水管網(wǎng)相接。每個(gè)工地應根據工地運輸車(chē)輛進(jìn)出情況，配備專(zhuān)職人員，負責對駛出工地的物料運輸車(chē)輛的車(chē)輪和車(chē)身沖洗，達到車(chē)輛無(wú)帶泥上路的.標準。出入口設置監控攝像頭，監控錄像本地硬盤(pán)存儲時(shí)間不少于一個(gè)月。
5、建筑立面密目網(wǎng)封閉標準
建筑工程立面必須采用規格不低于20xx目的密目式安全立網(wǎng)進(jìn)行全封閉，并保持清潔，封閉嚴密。建筑垃圾和廢棄物應采用密閉式串筒或其他有效防塵措施清理搬運，不得從建筑物高處傾倒。
6、其他要求
施工現場(chǎng)必須采用商品混凝土和預拌砂漿，禁止在施工現場(chǎng)攪拌混凝土和灰土，禁止露天堆放水泥和石灰，禁止焚燒垃圾等有害物質(zhì)，禁止使用煤炭、木材及油氈、油漆等材料作為燃燒能源。切割石材等產(chǎn)塵作業(yè)應采取降塵措施。
�。ǘ┕こ淘吝\輸
1、 工地出入口硬化不少于30米，并設置車(chē)輛沖洗設施，對駛出場(chǎng)區的渣土車(chē)輛車(chē)輪車(chē)身進(jìn)行沖洗，達到車(chē)輛無(wú)帶泥上路的標準。
2、工地場(chǎng)區應設置專(zhuān)人對工地出入口及工地場(chǎng)區周邊道路清掃沖洗，達到車(chē)輛行駛無(wú)揚塵的標準。
3、渣土運輸車(chē)輛必須采用密閉運輸，平槽裝運，渣土不得超過(guò)車(chē)輛側幫，嚴禁裝運濕泥。
4、基坑內道路應硬鋪，不得有浮土，防止車(chē)輛駛過(guò)造成揚塵。
5、禁止渣土外溢至圍擋以外，工地場(chǎng)區內暫存的渣土應當集中堆放并全部苫蓋。
�。ㄈ┩恋卣淼貕K（已完成土地移交手續）
要按照市里提出的“5個(gè)100%做到”中散體物料堆放100%苫蓋的標準要求做好揚塵治理工作。
四、治理措施
�。ㄒ唬┞鋵�(shí)責任，實(shí)行網(wǎng)格化管理。制定公司揚塵污染點(diǎn)位圖表，建立臺帳，納入××集團揚塵污染點(diǎn)位總圖和防治責任總臺帳。按照治理小組領(lǐng)導分工負責制執行。在××基礎設施配套工程招標和合同簽訂中增加文明施工及施工揚塵防治內容，明確按照《××公司建設工程文明施工管理辦法》（試行稿）執行。開(kāi)工前要求施工單位制定《施工揚塵污染防治實(shí)施方案》，落實(shí)各項防塵措施，否則不得開(kāi)工。已開(kāi)工項目施工揚塵治理達不到標準和要求的項目一律停工整改，經(jīng)復查達到要求后復工建設。監理單位將施工揚塵治理納入監理范圍內，監督施工單位落實(shí)防塵措施。
�。ǘ⿲υ吝\輸嚴格管理。實(shí)行施工單位和渣土運輸單位之間的協(xié)議公司備案制度，要求對渣土運輸管理做到嚴禁分包給無(wú)渣土運輸資格的企業(yè)，嚴禁使用無(wú)密閉裝置的車(chē)輛運輸渣土，嚴禁無(wú)牌照車(chē)輛進(jìn)入工地，嚴禁不平槽裝運車(chē)輛駛出工地，嚴禁幫鉤缺失、損壞的車(chē)輛進(jìn)出工地，嚴禁裝運濕泥，嚴禁不沖洗輪胎的車(chē)輛駛出工地，嚴禁無(wú)工地標牌的車(chē)輛進(jìn)出工地。
明確要求渣土運輸企業(yè)要達到具備基本安裝衛星定位系統并與公安交管部門(mén)聯(lián)網(wǎng)條件，渣土運輸不按要求落實(shí)時(shí)要嚴肅追究施工單位管理責任。
�。ㄈ┘哟髾z查力度。項目現場(chǎng)實(shí)行施工單位自查制度和監理單位每日巡查制度；項目負責人每周聯(lián)合檢查和不定期抽查制度；公司安委會(huì )每月一次安全文明施工檢查和不定期抽查制度。在重大節假日執行節假日檢查辦法，加大檢查力度；配合上級單位和部門(mén)做好不定期檢查；對整理地塊加大重點(diǎn)巡查力度。對措施不到位、責任不落實(shí)、整治效果差的項目和整理地塊即時(shí)下達限時(shí)整改通知書(shū)，到期仍未整改到位的按照相關(guān)法律法規和公司文明施工管理辦法處罰規定執行。
�。ㄋ模┙⒖己藨吞帣C制。嚴格按照《××公司建設工程文明施工管理辦法》（試行稿）規定執行，如果發(fā)生上級單位通報和約談情況，除了按照相關(guān)規定處罰代建單位、施工單位、監理單位責任人以外，要按照公司規定對相關(guān)責任人做出處理和處罰。將揚塵治理工作情況與年終考核掛鉤。
天津市××有限公司
二〇一X年四月二十四日
工程施工方案 篇4
為加強施工現場(chǎng)的安全生產(chǎn)和文明施工管理，保障施工從業(yè)人員的作業(yè)條件和生活環(huán)境，防止施工安全事故發(fā)生。根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》等法律法規，以及《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)、《山西省建筑工地文明施工標準》等相關(guān)標準的規定，編制以下安全文明施工專(zhuān)項方案。
第一章 工程概況
1.1工程概述
工程名稱(chēng)： 工程地址： 建設單位： 設計單位： 監理單位： 施工單位：
合同造價(jià)：XXXXXX 工程地質(zhì)概括和基礎的地基持力層
1.2.1工程簡(jiǎn)介
XXXXX高速公路是國家公路網(wǎng)北京至昆明高速公路的重要組成部分，是山西省又一條連接東西的重要高速通道，本項目的實(shí)施對加速晉煤外運具有重大作用，對加速當地國民經(jīng)濟建設具有重要意義。
第XX合同段起終點(diǎn)樁號K105＋200～K109＋300，全長(cháng)4.1Km。主線(xiàn)為雙向六車(chē)道高速公路，路基寬33.5米。本合同段主要工程內容：挖方1178117.20 m3 填方208146.6 m3大橋1459米/4座,拱涵1道,圓管涵1道,分離立交1座,天橋4座,排水防護16516.59m3，特殊路基處理67142.6m2。
1.2.2主要內容
構造物統計表
路基挖方1178117.20 m3 , 填方208146.6 m3,大橋1459米/4座,拱涵1道,圓管涵1道,分離立交1座,天橋4座,排水防護16516.59m3特殊路基處理67142.6m2,挖方換填砂礫9408m3，挖方換填二八灰土25481.8 m3。
第二章 組織機構
項目針對此工程嚴格按規章制度施工，組建一個(gè)強有力的項目經(jīng)理部來(lái)負責此工程的具體施工管理。
針對此工程項目，實(shí)行項目經(jīng)理責任制，項目經(jīng)理將對質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門(mén)在項目經(jīng)理部的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達到目標要求。
該項目經(jīng)理部主要人員均來(lái)自施工生產(chǎn)管理第一線(xiàn)的骨干力量，年富力強、精力充沛，而且個(gè)人素質(zhì)高，專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平強。
項目部安全文明施工管理組織機構如下： 項目經(jīng)理： 技術(shù)負責人： 專(zhuān)職安全員：
第三章 安全文明施工組織機構及保障體系
建立以項目經(jīng)理掛帥，分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理和各職能門(mén)負責人組成的項目安全領(lǐng)導小組，協(xié)調各部門(mén)間的關(guān)系，監督施工中安全防范措施的實(shí)施。并按照安全文明施工組織機構及保障體系建立相應的安全責任制。
安全文明施工組織機構圖
安全文明施工保障體系圖
第四章 安全、文明施工具體措施
4.1 安全施工措施
整個(gè)工程施工期間，應將施工區域采用腳手架加彩鋼板全部封閉，無(wú)關(guān)人員一律不得進(jìn)入施工現場(chǎng)，所有進(jìn)入施工現場(chǎng)的工作人員必須佩帶安全帽， 穿好工作鞋，不得光腳或穿拖鞋。
施工場(chǎng)地內超過(guò)1.5M的坑道全部采用腳手架?chē)鷻n，以保證安全施工。
4.1.1機械作業(yè)安全措施
機械操作人員必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓，持證上崗。
機械操作人員必須熟練掌握設備的性能和操作規程，嚴格按標準作業(yè)，按規范施工。
所有工作人員必須嚴格佩戴勞動(dòng)防護用品。
嚴格勞動(dòng)紀律，嚴禁酒后上崗，嚴禁在工作崗位上打鬧。 工作人員必須熟悉消防和設備報警信號。 4.1.2施工用電安全措施
外電線(xiàn)路必須保持安全操作間距，其最小間距符合《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》中要求間距。
電器設備的金屬外殼必須與專(zhuān)用保護零線(xiàn)連接，保護零線(xiàn)應由工作線(xiàn)、配電的零線(xiàn)或第一級漏電保護器電源側的零線(xiàn)引出。配電箱實(shí)行“三級配電兩級保護”措施。架空線(xiàn)路必須采用足夠的絕緣強度、機械強度與導電能力的絕緣導線(xiàn)，凡絕緣層破損、老化的均禁止使用。施工現場(chǎng)架設的輸電線(xiàn)路采用三相五線(xiàn)制。一根導線(xiàn)只允許一個(gè)接頭。
現場(chǎng)施工用電應嚴格執行《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》由主管現場(chǎng)的電氣技術(shù)人員負責建立與管理施工現場(chǎng)臨時(shí)用電的安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案應包括：臨時(shí)用電施工組織設計的全部資料，修改臨時(shí)用電施工組織設計的資料，
技術(shù)交底資料，臨時(shí)用電工程檢查驗收表，電氣設備的試、檢驗憑單和調試記錄，接地電阻測定記錄表，定期檢（復）查表，電工維修工作記錄。
施工現場(chǎng)臨時(shí)用電工程必須采用TN-S系統，設置專(zhuān)用保護零線(xiàn)。配電系統采用三級配電兩級保護。
架空線(xiàn)必須采用絕緣銅線(xiàn)或絕緣鋁線(xiàn)和電纜，電纜應用五蕊電纜，進(jìn)入在建高層建筑應采用電纜埋地引入，電纜電線(xiàn)穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械損傷的場(chǎng)所及引出地面從2.0m高度到地下0.2m處，必須加設防護套管。
配電箱、開(kāi)關(guān)箱應采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，能防雨、防塵，配電箱和開(kāi)關(guān)箱的金屬箱體以及箱內不應帶電的金屬物體必須保護接零，開(kāi)關(guān)箱必須設漏電保護器。配電箱、開(kāi)關(guān)箱中導線(xiàn)的進(jìn)線(xiàn)口和出線(xiàn)口應設在箱體的底面，進(jìn)、出線(xiàn)應加護套分路成束并做防水彎，移動(dòng)式配電箱和開(kāi)關(guān)箱的進(jìn)、出線(xiàn)必須采用橡皮絕緣電纜，所有配電箱，開(kāi)關(guān)箱須上鎖。
4.1.3施工機具使用安全措施
進(jìn)場(chǎng)機具在安裝后或使用前，必須經(jīng)過(guò)保養、保修驗收，施工機具的傳動(dòng)部位應具有不同的`防護罩。各類(lèi)機械作業(yè)時(shí)懸掛安全作業(yè)方案和操作規程。
4.1.4消防保衛及易燃易爆物品管理的安全
建立健全消防保衛管理體系，設專(zhuān)人負責，統一管理，切實(shí)做到"安全第一，預防為主"根據施工現場(chǎng)的實(shí)際情況，編制有效的消防預案，對義務(wù)消防人員組織定期的教育和培訓，熟練掌握防火、滅火知識和消防器材的使用方法。
施工現場(chǎng)的消防道路要暢通，建立嚴格的用火用電及易燃易爆物品和管理制度，加強夜間值班和巡邏，排除火災隱患。
施工現場(chǎng)的消火栓要有明顯標志，并配備足夠的消防用具。
要加強各施工隊對工人的管理，掌握人員底數，工人與公司要簽定治安消防協(xié)議，非施工人員不得住在施工現場(chǎng)，特殊情況要經(jīng)保衛部門(mén)負責人批準。
料場(chǎng)、庫房的設置要符合治安消防要求，經(jīng)常檢查料具管理制度的具體落實(shí)情況。
電工、焊工從事電氣設備安裝和電、氣焊切割作業(yè)要有操作證和用火證。動(dòng)火前，要清除附近易燃物，配備看火人員和滅火用具。
4.2 文明施工措施
文明施工管理是企業(yè)施工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的綜合反映，我們將把它貫穿于施工管理的全過(guò)程，并且爭創(chuàng )“山西省標準化施工現場(chǎng)”。
結合本工程獨特的外部環(huán)境，在進(jìn)行文明施工管理時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：
a.場(chǎng)地硬化
所有場(chǎng)地根據具體情況，按照《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)相關(guān)標準的規定，在施工現場(chǎng)入口、材料堆放加工場(chǎng)地以及攪拌場(chǎng)地全部作硬化。
b.噪音的控制：
施工時(shí)應盡量避免夜間施工。并且采取隔音措施,施工高峰期,為了盡量減少對居民的施工干擾，將施工中大部分砼澆筑安排在白天進(jìn)行。
在施工過(guò)程中應盡量減少擾民的噪音，對容易產(chǎn)生噪音的鋼筋加工、攪拌機、砼振動(dòng)棒、模板拆除等，采取以下措施，降低或沖減噪音聲源。
鋼筋加工場(chǎng)安排遠離宿舍區，并盡量在白天進(jìn)行加工。 攪拌機工作時(shí)應采用隔音屏障。
砼振動(dòng)棒，應向操作者交底盡量避免與模板和鋼筋接觸。 模板拆除時(shí)應輕拆清放，以減少碰撞。
施工現場(chǎng)指揮生產(chǎn)，采用無(wú)線(xiàn)電對講機既可進(jìn)行工作聯(lián)絡(luò )，又可減少人為的叫喊聲。
加強現場(chǎng)運輸車(chē)輛出入的管理，車(chē)輛進(jìn)入現場(chǎng)后禁止鳴笛，對鋼管、鋼模、鋼模板的裝卸，采用人工遞送的辦法，減少金屬件的碰撞聲。
c.消防控制：
施工現場(chǎng)嚴格執行《中華人民共和國消防條例》和公安部關(guān)于建筑工地防火的基本措施。加強消防工作的領(lǐng)導，建立一支義務(wù)消防隊，現場(chǎng)設消防值班人員，對進(jìn)場(chǎng)職工進(jìn)行消防知識教育，建立安全用火制度。
d.防止大氣污染：
垃圾必須搭設封閉臨時(shí)專(zhuān)用垃圾道，嚴禁隨意高空拋撒。施工垃圾及時(shí)清運，適量灑水，減少揚塵。
等粉細散裝材料，采取室內或封閉存放，卸運時(shí)要采取遮蓋措施，減少灰塵。 設有攪拌設備，所以要安設除塵裝置。
食堂和開(kāi)水房使用汽化油做燃料，避免煙塵污染。
e.防止水污染：
設置砼砂漿攪拌沉淀池，廢水經(jīng)沉后，排入污水管內。施工現場(chǎng)的生產(chǎn)污水采用兩級沉淀措施后，排出場(chǎng)外下水道。
存放油料的庫房，必須進(jìn)行防滲漏處理。儲存和使用都要采取措施，防止跨、冒、滴、漏，污染水體。
臨時(shí)食常必須符合“食品衛生法”的要求，取得“衛生許可證”做好防鼠、防蠅工作，清洗設施齊全、整潔衛生，民工宿舍實(shí)行統一管理。有組織地排放生活污水和生產(chǎn)污水，保持現場(chǎng)整潔。
f.其它措施
嚴格按照市政府《整治》條例做到施工“標準化”、現場(chǎng)“景觀(guān)化”。 門(mén)前實(shí)行“三包”，保證現場(chǎng)各類(lèi)材料堆碼有序，現場(chǎng)排污水溝處于良好狀態(tài)。
施工工人操作地點(diǎn)和周?chē)仨毲鍧�、整齊、做到干活腳下清，活完場(chǎng)地凈。 鋼筋分型號、規格、貨架式堆放，并排牌標明規格，成型鋼筋必須標明使用部分。
施工機具要做到擺放整齊，機身保持整潔，標語(yǔ)編號明顯，安全裝置靈敏有效，機棚內外干凈。
運輸各種材料、垃圾等有遮蓋和防護措施，防止泥漿等隨車(chē)帶出場(chǎng)外，影響市容環(huán)境衛生。
現場(chǎng)施工人佩戴身份卡。
炊事人員持健康證上崗。保證飲食衛生、飲水衛生。 廁所要定期投放藥以除四害。
施工人員進(jìn)行文明、社會(huì )道德教育。要求著(zhù)裝整潔，講衛生，不隨地吐談，不大聲喧嘩，嚴格遵守社會(huì )公德，職業(yè)紀律，妥善處理施工現場(chǎng)周?chē)墓碴P(guān)系，爭取有關(guān)單位和廣大群眾的諒解和支持，共同營(yíng)造一個(gè)良好的社會(huì )環(huán)境。
XXXXXXXXXXXX高速LJ-XX合同段 20xx年4月
工程施工方案 篇5
一、 總則
1. 目的
冬期已臨近，為了實(shí)現對業(yè)主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿(mǎn)完成業(yè)主交給的任務(wù)，順利安全渡過(guò)漫長(cháng)的冬季，為獲得較好的技術(shù)經(jīng)濟效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業(yè)班組認真實(shí)施。
2．冬期劃分
�。�1）進(jìn)入冬季時(shí)，連續5d平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當氣溫逐漸轉暖時(shí)，最后一組5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
�。�2）根據中央氣象局的統計資料，孝義地區的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據調查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
3．本標段冬季施工的項目
根據目前工程進(jìn)度情況，下列項目的設備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進(jìn)行施工：轉化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進(jìn)行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
二、 冬季施工的準備工作
1、 加強對職工的冬季施工教育，根據冬季施工特點(diǎn)，有的放矢的對全體職工進(jìn)行冬季施工教育，端正對冬季施工特點(diǎn)的認識，確保工程質(zhì)量，實(shí)現安全生產(chǎn)。
2、 做好物資供應準備：在冬季施工前，應切實(shí)落實(shí)冬季所需的物資，及時(shí)提出冬季施工用料機具計劃，物資部門(mén)應根據勞保制度發(fā)放防寒保護用品。
3、 做好冬季施工安全技術(shù)交底：項目經(jīng)理是第一質(zhì)量安全負責人，必須重視安全技術(shù)交底工作。安全技術(shù)交底的內容主要包括向施工人員交代任務(wù)，講解施工方法，質(zhì)量要求，冬季施工安全注意事項以及預防補救措施等。層層進(jìn)行交底，要深入到班組每一個(gè)人。
4、 做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準備工作基本就緒后，應組織有關(guān)人員全面檢查冬季施工項目的準備工作，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)整改，不留隱患。
5、 安排專(zhuān)人進(jìn)行氣溫觀(guān)測并做好記錄，及時(shí)收聽(tīng)天氣預報，防止寒流侵襲。
三、 主要工程項目的技術(shù)措施
1、 起重運輸工程
�。�1） 所有車(chē)輛機械根據冬季本地區氣候條件更換潤滑油及燃料。
�。�2） 所有車(chē)輛機械均應按有關(guān)類(lèi)別的使用說(shuō)明書(shū)及操作規范進(jìn)行。
�。�3） 機械設備及車(chē)輛應根據使用要求加注防凍液，加注前仔細檢查系統的密封性，不同類(lèi)型的防凍液不能混裝。
�。�4） 對車(chē)輛起動(dòng)前進(jìn)行預熱。對于水冷車(chē)輛長(cháng)時(shí)間停駛時(shí)，應將水放盡，使用時(shí)，加注熱水預熱。對吊車(chē)，推土機等機械，長(cháng)時(shí)間停止使用后如使用時(shí)最好進(jìn)行預熱。
�。�5） 車(chē)輛啟動(dòng)后預熱一段時(shí)間后，再以一擋起步，二擋出門(mén)行駛一段距離后再逐步加速運行，機械起動(dòng)后應無(wú)負荷進(jìn)行一段時(shí)間后再進(jìn)行帶負荷工作。
�。�6） 車(chē)輛機械夜間停止工作后，應將擋風(fēng)玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。
2、 電氣、儀表工程
�。�1） 當環(huán)境溫度低于0℃不得進(jìn)行電氣、儀表工程作業(yè)，否則應將變壓器加熱使其溫度高于環(huán)境10℃以上，凡帶油的電器設備檢查，試驗盡量避免低溫天氣，安排在環(huán)境溫度5℃以上進(jìn)行，如環(huán)境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應設法使其升至5℃以上，經(jīng)24小時(shí)后再進(jìn)行檢查或試驗。
�。�2） 電纜加熱
加熱時(shí)表面溫度不得超過(guò)下列規定：
3KV 以下電纜：40℃
6-10KV電纜： 30℃
20-35KV電纜： 25℃
當有保溫棚時(shí)，棚內溫度為5-10℃時(shí)需連續存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應盡快敷設，敷設時(shí)間一般不超過(guò)一小時(shí)。
�。�3） 電纜頭的制作：環(huán)氧樹(shù)脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調料時(shí)應用電爐在現場(chǎng)加溫或保溫棚內，澆筑料也必須著(zhù)30℃左右的烘箱內烘烤24小時(shí)以上。
�。�4） 電纜敷設：敷設塑料管繩時(shí)，當環(huán)境氣溫低于15℃時(shí)應進(jìn)行預熱。銅質(zhì)外包塑料管纜應在50℃以上敷設。
�。�5） 電器、儀表、設備調教必須在20℃的.空調環(huán)境下進(jìn)行。
�。�6） 電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導電母線(xiàn)的焊接要在10℃以上環(huán)境下進(jìn)行。
�。�7） 電氣、儀表設備安裝時(shí)不得有風(fēng)雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。
3、 工藝管道
�。�1） 閥門(mén)水壓試驗要排除積水，并擦拭干凈，閥門(mén)口封閉并妥善保管。
�。�2） 管道在低于5℃條件下焊接時(shí)，應進(jìn)行預熱，溫度按材質(zhì)由技術(shù)人員依據焊接規范確定。焊接后進(jìn)行保溫熱處理，防止裂紋產(chǎn)生。
�。�3） 當管道系統水壓試驗和水沖洗后，要排盡管道內積水。
�。�4） 管道焊接有氬弧焊打底時(shí)，風(fēng)速大于4.5m/s，要設焊接防護棚，在防護棚內施焊管道時(shí)，若環(huán)境濕度超標，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類(lèi)管道在焊接過(guò)程中，應采取措施，防止管內成為風(fēng)管。
�。�5） 管道水壓試驗時(shí)，環(huán)境濕度在5℃以下時(shí)有防凍措施，試壓后及時(shí)將水排空。
4、 設備安裝工程
�。�1） 設備清洗時(shí)清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時(shí)要具備抵擋風(fēng)、雨、雪的設施。
�。�2） 設備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應工程的技術(shù)要求進(jìn)行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養護。
�。�3） 在鋼結構上運輸吊裝設備要采取防滑措施。
5、 臨時(shí)措施
�。�1） 水管防凍：各施工現場(chǎng) 及加工車(chē)間用的臨時(shí)水源，露出地面的臥地水管應蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。
�。�2） 臨時(shí)建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時(shí)食堂等要加強整修，保溫。
�。�3） 消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴禁挪用。
�。�4） 滅火機的保護：滅火機必須埋于木屑箱內或纏帶繩，套保溫袋，同時(shí)注意采取防雨防雪措施。
6、 環(huán)境溫度的測量
�。�1） 各施工點(diǎn)應根據不同施工環(huán)境設置溫點(diǎn)，由有關(guān)人員進(jìn)行測量，并做好記錄。
�。�2） 屬于施工溫度測量，應每4小時(shí)測量一次，晝夜不停按時(shí)測量。
7、 對進(jìn)行試車(chē)項目做好停車(chē)后排水與防凍措施，確保成套設備的安全。
8、 筑爐工程
冬季砌筑工業(yè)爐，應在采暖環(huán)境中進(jìn)行。工作地點(diǎn)和砌體周?chē)臏囟�，均不應低�?℃。
�。�1）耐火材料和預制塊在砌筑前，應預熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時(shí)的溫度，不宜低于10℃。
�。�2）水泥耐火澆注料的養護，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過(guò)80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過(guò)30℃。
�。�3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養護，應采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過(guò)60℃。
�。�4）耐火澆注料中，不應另加化學(xué)促凝劑。
�。�5）調制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應超過(guò)60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應超過(guò)30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚內存放。
�。�5）噴涂料施工時(shí)，除應對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫措施。
�。�6）冬季施工時(shí)，應作專(zhuān)門(mén)的施工記錄，其中應注明外部空氣的溫度、工作地點(diǎn)和內襯周?chē)臏囟�、加熱材料的暖棚內的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養護時(shí)的溫度。
四、 冬季施工安全措施
1、 防止火災
�。�1） 宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設施，應符合防火要求，嚴禁使用電爐。
�。�2） 現場(chǎng)用易燃材料搭設的工棚及其他設施，應特別注意防火，有水源的場(chǎng)所應設專(zhuān)人值班，并設置足夠數量的防火器材。
�。�3） 照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開(kāi)，并不得在基上留線(xiàn)。
�。�4） 風(fēng)雪后現場(chǎng)電修人員應對供電線(xiàn)路、開(kāi)關(guān)等設施進(jìn)行清理和檢查。露天用的電焊機、卷?yè)P機等用電設備應做好防護，不得使雪、雨侵入。
�。�5） 扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應及時(shí)清理，并應放在指定地點(diǎn)。
�。�6） 氧氣、乙炔氣瓶應放在獨立不采暖，干燥且能自然通風(fēng)的倉庫內。
�。�7） 清洗設備和試車(chē)用的油料應遠離火源存放。
�。�8） 施工現場(chǎng)一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場(chǎng)所禁止煙火。
�。�9） 工地內應按不同場(chǎng)所設置足夠的消防器材和設備，對消防水箱、水管應進(jìn)行保溫。
2、 防滑、防交通事故
�。�1） 腳手架、扶梯、作業(yè)平臺及槽頂作業(yè)場(chǎng)地，必須保持無(wú)積雪、結冰，如有微凍又需工作必須鋪設防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。
�。�2） 各種起重設備必須有完善的制動(dòng)裝置，吊具繩索，必須保持清潔無(wú)霜，捆扎設備必須采取防滑措施。
�。�3） 汽車(chē)在積雪冰層地行駛，要降低車(chē)速，上下坡或轉彎時(shí)，要避免使用緊急制動(dòng)。
�。�4） 各種汽車(chē)或機械設備在施工結束后，應停放在干硬地面上，嚴禁在冰面上停放。
3、 防凍及防爆
�。�1） 冬季露天作業(yè)，特別是冷天高空作業(yè)，應穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。
�。�2） 汽車(chē)司機及機械操作人員，每天收車(chē)后都應將發(fā)動(dòng)機內冷卻水排放干凈。
�。�3） 如氧氣閥和減壓閥凍結時(shí)，可用熱水或蒸汽解凍，嚴禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
�。�4） 氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源，搬動(dòng)動(dòng)作要輕。
�。�5） 措施用（配）料計劃表
序號 名稱(chēng) 規格 單位 數量 備注
1 防火蓬布 20*15 張 10
2 鐵皮瓦 2.1*0.9 張 500
3 草袋 條 700
4 石棉管殼 φ89*50 M3 2
5 石棉繩 φ25 kg 150
6 鍋爐 2t 臺 1
7 溫度計 -20℃-100℃ 支 10
8 防凍劑 Kg 10
9 防凍液 Kg 10
10 保溫棚 座 2
11 防護棚 座 10
12 木屑 Kg 50
13 砂子 Kg 100
14 電爐 只 5
15 取暖器 臺 3
工程施工方案 篇6
為進(jìn)一步規范建筑施工危險性較大的分部分項工程管理，堅決杜絕較大以上事故的發(fā)生，按照市城鄉建設局《關(guān)于印發(fā)的通知》精神，決定于20xx年6月至12月開(kāi)展危險性較大的分部分項工程專(zhuān)項整治行動(dòng)，結合我縣實(shí)際，特制定本方案。
一、工作目標
通過(guò)深入開(kāi)展危險性較大的分部分項專(zhuān)項整治，進(jìn)一步強化施工現場(chǎng)安全管理，全面落實(shí)建筑施工企業(yè)和從業(yè)人員安全生產(chǎn)主體責任，及時(shí)消除施工現場(chǎng)安全隱患，確保危險性較大的分部分項工程按照規定編制專(zhuān)項施工方案及組織專(zhuān)家論證，并嚴格按照方案組織施工，有效防范和遏制模板支撐、深基坑、建筑起重機械、腳手架等坍塌事故的發(fā)生，促進(jìn)我縣建筑安全生產(chǎn)形勢穩定好轉。
二、整治范圍
全縣在建的房屋建筑和市政基礎設施工程。
三、整治重點(diǎn)及內容
�。ㄒ唬┱沃攸c(diǎn)
1.深基坑開(kāi)挖（支護）；
2.土方（隧道）開(kāi)挖；
3.腳手架；
4.模板支撐體系；
5.起重機械安裝、吊裝及拆卸；
6.危險性較大的分部分項工程坍塌事故調查及查處情況等。
�。ǘ┱蝺热�
1.安全專(zhuān)項施工方案編制情況。危險性較大的分部分項工程安全專(zhuān)項施工方案編制、審核、專(zhuān)家論證的程序是否符合規定，方案內容是否齊全有效，相關(guān)單位和人員是否按照要求進(jìn)行簽字蓋章。
2.安全專(zhuān)項施工方案實(shí)施情況。施工單位在危險性較大的分部分項工程實(shí)施前是否按照規定進(jìn)行技術(shù)交底；施工過(guò)程中是否嚴格按照方案組織施工，并指定專(zhuān)人對專(zhuān)項方案實(shí)施情況進(jìn)行監督監測；是否按照規定組織相關(guān)人員進(jìn)行驗收，經(jīng)驗收合格后進(jìn)入下道工序施工。
3.安全生產(chǎn)責任落實(shí)情況。建設、施工、監理及建筑起重機械租賃、安裝、使用、檢驗檢測等單位是否落實(shí)安全生產(chǎn)責任；建筑起重機械產(chǎn)權備案、安裝告知、檢驗檢測、安裝驗收、使用登記、維護保養等制度執行情況；施工單位在危險性較大的分部分項工程施工過(guò)程中是否落實(shí)企業(yè)及項目負責人帶班制度。
4.從業(yè)人員持證上崗情況。施工企業(yè)項目負責人、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員是否持有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)；建筑起重機械司機、安裝拆卸工、司索工、架子工等特種作業(yè)人員是否持證上崗。
5.建設、監理單位履責情況。工程項目建設單位是否按規定在安全報監時(shí)提供危險性較大的分部分項工程清單。監理單位是否將危險性較大的分部分項工程列入監理規劃和監理實(shí)施細則；是否按規定審核專(zhuān)項方案；是否對專(zhuān)項方案實(shí)施情況進(jìn)行全過(guò)程旁站監理；是否參加危險性較大的分部分項工程驗收等。
四、工作安排
�。ㄒ唬┳圆樽约m階段（20xx年6月至8月）
各工程建設、施工、監理等企業(yè)要根據專(zhuān)項整治工作要求，嚴格按照《建筑施工安全檢查標準》深入開(kāi)展自查自糾，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)予以整改落實(shí)。
�。ǘz查督導階段（20xx年9月至11月中旬）
縣規劃建設局將在各企業(yè)自查自糾的基礎上對全縣在建工程進(jìn)行檢查。市局將在企業(yè)自查、縣規劃建設局檢查的基礎上，對我縣在建工程進(jìn)行督查。
�。ㄈ┛偨Y分析階段（20xx年11月下旬至12月）
縣規劃建設局將對開(kāi)展危險性較大的分部分項工程專(zhuān)項整治工作進(jìn)行全面分析總結。
五、工作要求
�。ㄒ唬⿵娀I(lǐng)導，認真部署。為加強對建筑施工危險性較大的分部分項工程專(zhuān)項整治工作的組織領(lǐng)導，縣規劃建設局成立專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組，組長(cháng)由局主要領(lǐng)導擔任，副組長(cháng)由局分管領(lǐng)導擔任，局相關(guān)責任股室主要負責人為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在質(zhì)監站。各企業(yè)要結合各自實(shí)際，制定切實(shí)可行的專(zhuān)項整治工作方案，成立專(zhuān)項整治工作小組，針對所承建的工程項目安全生產(chǎn)實(shí)際情況，明確專(zhuān)項整治工作的重點(diǎn)、步驟和措施，并認真組織實(shí)施。
�。ǘ┩怀鲋攸c(diǎn)，狠抓落實(shí)。自9月起至12月，在企業(yè)自查自糾的.基礎上，縣規劃建設局每月中下旬對全縣在建工程項目落實(shí)專(zhuān)項整治工作進(jìn)行不間斷檢查；采取“四不兩直”、暗查抽查的方式，強化對重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)項目的監督檢查力度；突出對深基坑支護、模板支撐體系、超高腳手架、建筑起重機械等危險性較大的分部分項工程專(zhuān)項施工方案的編制、落實(shí)情況的檢查。
�。ㄈ﹪栏駡谭�，嚴肅問(wèn)責。將依照相關(guān)法律法規的規定，加大對各類(lèi)違法違規行為的查處力度。對檢查發(fā)現存在重大事故隱患的，一律責令停工整改；對專(zhuān)項整治行動(dòng)工作推進(jìn)不力、安全隱患排查整改不到位或拒不整改導致事故發(fā)生的企業(yè)和個(gè)人，將依法依規從嚴查處。
工程施工方案 篇7
社會(huì )經(jīng)濟的進(jìn)步，必然離不開(kāi)水利工程的有效應用。這是國家基礎經(jīng)濟建設的重要組成部分。通過(guò)對水利工程施工質(zhì)量環(huán)節的控制，以實(shí)現國家基礎經(jīng)濟建設環(huán)境的穩定性。相對于普通的建筑工程，水利工程擁有其獨特的建設特點(diǎn)。需要針對實(shí)際工程應用過(guò)程中的麻煩，展開(kāi)解決。一般來(lái)說(shuō)，水利工程的應用，可以有效降低自然災害的發(fā)生率。這需要引起相關(guān)人員的重視，實(shí)現水利工程質(zhì)量?jì)?yōu)化措施的應用。
水利工程一般建造在特定的空間地理位置上，其建筑物都是固定的，而施工中的物流、人流、資金流就必然是圍繞水利工程進(jìn)行流動(dòng)，包括時(shí)間和空間的流動(dòng)。水利工程施工受自然因素的影響和制約，也受材料供應、機械設備供應、資金的周轉和供應以及設計變更、施工中發(fā)現新問(wèn)題等諸多因素的影響和制約。進(jìn)行施工方案優(yōu)選， 也就是把模擬計算出來(lái)的可行方案集中，按照施工目標的要求，采取一定的評價(jià)方法選擇一個(gè)最優(yōu)施工方案的過(guò)程。水利工程施工方案的計算結果包括施工費用、施工工期、各類(lèi)施工機械及總體的工作效率。
1.關(guān)于水利工程施工特點(diǎn)的分析
水利工程是非常重要的基礎應用建設，它關(guān)乎國家的經(jīng)濟建設環(huán)境的穩定及其人民的生命財產(chǎn)安全。需要引起相關(guān)人員的重視，保證水利工程建設質(zhì)量的優(yōu)化。在水利工程的應用過(guò)程中，要針對具體的施工環(huán)境，展開(kāi)一系列的防治措施的應用，這是水利工程質(zhì)量控制體系的重點(diǎn)工作。通過(guò)對影響水利工程的各個(gè)影響因素展開(kāi)分析，以保證一些不必要措施的避免，穩定水利工作的流程。這要求我們就水利建設過(guò)程中的各個(gè)質(zhì)量問(wèn)題，展開(kāi)深化了解。從水利工程本身的建設情況而言，水利工程工程量大、施工難度高、需要多工種進(jìn)行全面的協(xié)調施工、受自然環(huán)境因素影響比較嚴重。就水利工程施工建設的意義而言，水利工程作為維護經(jīng)濟發(fā)展與穩定的基礎性工程，對促進(jìn)我國經(jīng)濟全面發(fā)展建設具有不可替代的作用。就工程施工情況而言，水利工程施工建設周期長(cháng)，工程建設周期的影響因素多。就投入而言，水利工程施工建設需要投入大量的人力、物力、財力資源。
2.影響水利工程穩定施工的因素
2.1自然環(huán)境因素的影響
在水利工程的實(shí)施過(guò)程中，80%的水利建造地點(diǎn)為地理環(huán)境較差的山間、峽谷、偏遠高原等，此種環(huán)境施工場(chǎng)地狹小、施工運輸公路擁擠，給水利工程施工建設的人員組織、施工建設材料的運輸及大型機械設備的使用帶來(lái)困難，導致施工工期的延長(cháng)。在水利建設過(guò)程中還會(huì )受到季節水文因素的影響，45%的水利建造地點(diǎn)為氣候環(huán)境較差的地方，因水利工程施工要求的條件較高，所以在進(jìn)行施工的過(guò)程中發(fā)生惡劣天氣、水位驟變、氣候的變化均可以導致水利工程施工工期的延長(cháng)。
2.2工程施工組織
在進(jìn)行水利工程建設的過(guò)程中常會(huì )需要多個(gè)部門(mén)和組織的共同合作和協(xié)調，在水利工程施工建設中各個(gè)組織不利或是部門(mén)的不配合及沒(méi)有進(jìn)行良好的溝通，導致工程工期延誤甚至停滯。因為不能良好的組織和協(xié)調相關(guān)部門(mén)的合作，對物資的供應和人員的配備會(huì )導致受到嚴重影響。
2.3工程施工資源因素
有施工單位對工程實(shí)施中所需要的資源評估計算誤差及對施工物資供應單位的供應能力評估過(guò)高導致引起施工的工程材料缺乏及設備缺乏不能安裝到位等，導致無(wú)法正常施工。
2.4施工材料的影響
在建設過(guò)程中，施工材料是影響工程施工建設的重要因素。因此為了確保水利工程獲得良好的質(zhì)量，必須要針對施工材料質(zhì)量展開(kāi)控制。在實(shí)際工作中，水利工程的建設需要應用到各種材料。因此實(shí)現各個(gè)施工程序的材料的準備是非常必要的。有些工程項目開(kāi)發(fā)部門(mén)往往缺乏這方面的.管理應用，導致了不合理材料的大量投入，從而引起后期質(zhì)量的質(zhì)變，這需要引起相關(guān)工程管理人員的重視，如果工程管理人員不具備良好的管理能力，水利工程也不會(huì )得到有效開(kāi)展。做好工程施工機械設備的控制工作對提高工程施工建設質(zhì)量以及確保工程施工建設進(jìn)度同樣具有非常重要的作用。工程施工機械設備的控制工作主要包括對施工設備與施工工具的采購控制、使用控制以及養護控制，機械設備的采購工作要立足于工程建設的實(shí)際需要。機械設備的使用控制，要嚴格的規范機械設備造作人員的操作行為，實(shí)施人機固定制度。機械設備的維護控制，報確保設備維護工作有專(zhuān)門(mén)的人員負責。
3.降水方案的應用與優(yōu)化
3.1優(yōu)化工程實(shí)施自然環(huán)境
對在水利工程實(shí)施中多遇見(jiàn)的險要自然環(huán)境和惡劣氣候時(shí)，要有足夠的應付能力，避免對環(huán)境及氣候的估計不足，導致施工停止，延誤工程施工工期。施工工程地點(diǎn)周?chē)沫h(huán)境及氣候進(jìn)行良好的了解和評估，盡量依據施工地點(diǎn)的地勢及環(huán)境，進(jìn)行施工進(jìn)度及施工方式、方法的組織實(shí)施。
3.2 優(yōu)化工程實(shí)施協(xié)同
由于水利工程牽涉的部門(mén)較為廣泛，需要同多個(gè)部門(mén)合作完成，所以組織協(xié)同效應相對最為重要，對物質(zhì)供應要求也相對較高，要保質(zhì)、保量的完成施工過(guò)程中需要的各種物資。 網(wǎng)絡(luò )計劃技術(shù)的類(lèi)型較多，本文中主要采用邏輯關(guān)系肯定的方法進(jìn)行計劃，具體優(yōu)化方案的實(shí)施如下：建立良好協(xié)同關(guān)系;對本次施工涉及的部門(mén)進(jìn)行統計，同本次工程實(shí)施需要協(xié)同單位及部門(mén)進(jìn)良好的溝通，對各部門(mén)的職能和能力范圍進(jìn)行良好的估計和劃分。實(shí)施負責制度;對各個(gè)部門(mén)的職責進(jìn)行規劃和分派，實(shí)施負責制度，避免推諉和拖拉辦事，導致工程施工無(wú)法正常進(jìn)行或是延遲進(jìn)行，導致工程工期的延誤。對不負責的部門(mén)和領(lǐng)導實(shí)施問(wèn)責制度，使其增加工作壓力，盡職盡責的工作。
3.3 優(yōu)化工程實(shí)施資源管理
資源儲備：對各個(gè)供應部門(mén)的資源能力及責任進(jìn)行劃分和正確的評估，避免過(guò)于相信和過(guò)高評估供應部門(mén)的資源供應能力，導致資源供應不足，影響水利工程的建設和實(shí)施。實(shí)施分派的制度，在進(jìn)行工程實(shí)施中所需要的物資及設備進(jìn)行良好的評估及統計，采用多家部門(mén)進(jìn)行供應，確定供應部門(mén)后，將工程的資源供應計劃分派給各個(gè)部門(mén)，使其良好的實(shí)施。同時(shí)注意供應資源的質(zhì)量，應保質(zhì)保量的保證資源充足供應。制定相應的規章制度，如發(fā)生供應不及時(shí)或是延誤供應時(shí)，對主要負責部門(mén)及負責人實(shí)施問(wèn)責制，增加其責任感及積極負責的工作態(tài)度。
設備更新，對施工設備要更及時(shí)更新 ，采用先進(jìn)的專(zhuān)業(yè)施工設備，陳舊設備操作方法復雜、工作速度較慢，陳舊設備常會(huì )發(fā)生故障，嚴重影響工程的進(jìn)度和正常工程施工，因此應對施工單位的設備進(jìn)行檢查，對年代久遠、過(guò)于老化的機器、設備，應及時(shí)督促更換，以免導致影響工程的正常施工及工程工期的時(shí)間。對主要負責設備更新及檢修的部門(mén)，在開(kāi)工前對所需設備及器械進(jìn)行嚴格的檢查和檢修，避免因設備和器械老化，盡量在工程中采用設備先進(jìn)，器械精良的工具，對水利工程施工起到推動(dòng)和簡(jiǎn)化工程難度的重要作用。
4.結語(yǔ)
影響水利工程施工質(zhì)量的因素是多方面的，我們要辯證的分析，針對這些影響因素展開(kāi)分析，實(shí)現施工質(zhì)量控制體系的健全，促進(jìn)其內部各個(gè)環(huán)節的有效協(xié)調。因此我們有必要開(kāi)展全方面的、多層次的控制體系的應用。這需要我們做好相關(guān)的施工組織設計工作，實(shí)現工地準備工作體系的健全。通過(guò)對水利工程施工質(zhì)量控制體系的健全，可以實(shí)現其內部各個(gè)環(huán)節的有效協(xié)調，保證水利工作的穩定運行，實(shí)現其綜合質(zhì)量的提升，有利于提高質(zhì)量、加快進(jìn)度、降低成本。
工程施工方案 篇8
1、冬季施工準備工作
1.1做好冬季施工質(zhì)量保證措施計劃;
1.2各項設施和材料提前采取防雪、防凍等措施;
1.3針對預應力張拉制定專(zhuān)項施工工藝要求及安全措施;
1.4混凝土配合比根據冬季施工情況進(jìn)行調整;
1.5鋪設防水層時(shí)應按防水層冬季施工的相關(guān)規定執行;
1.6制定冬季施工的防火、防凍、防煤氣中毒等安全防治措施;
1.7對工人提前進(jìn)行冬季施工技術(shù)交底;
1.8與氣象部門(mén)聯(lián)系，做好冬季氣溫預報。
2、施工工序冬季施工措施
2.1、鋼筋、預應力束冬季施工措施
2.1.1鋼筋焊接盡量在室內進(jìn)行，當必須在室外進(jìn)行時(shí)，最低溫度不宜低于-20℃，并應采取防雪擋風(fēng)措施，減少焊接構件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。
2.1.2張拉預應力鋼材時(shí)的溫度不宜低于-15℃。
2.1.3預應力張拉設備以及儀表工作油液，應根據實(shí)際使用時(shí)的環(huán)境溫度選用，并應在實(shí)際使用時(shí)的環(huán)境溫度條件下進(jìn)行配套校驗。
2.1.4預應力混凝土的孔道壓漿應在正常溫度下進(jìn)行。
2.2、模板冬季施工措施
鋼模板背面外包30mm厚硬泡沫隔熱層，木模板外包20mm厚棉氈，并用膠帶、鋼筋焊接等固定，冬季施工，根據天氣情況對需要輔助養護的模板，適當延長(cháng)拆模時(shí)間。
2.3、混凝土冬季施工措施
2.3.1混凝土配合比
混凝土配合比試配時(shí)，選用普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級42.5，水灰比不大于0.5(現在工地正在使用的混凝土配合比為：樁基((C+F):S:G:W=1：1.858：2.583:0.39)、水灰比小于0.5，能夠滿(mǎn)足冬季施工需要。
冬季混凝土的配合比設計，要根據混凝土的澆筑強度、運輸方式等進(jìn)行綜合考慮，外加劑摻量必須按照規范執行。
2.3.2混凝土攪拌
冬季施工中拌制混凝土所用的材料如砂、石、水等均應保持正常溫度，為了保證混凝土拌和物入模溫度不低于10℃，出罐溫度一般要控制在13℃～18℃。為保證出罐溫度，首先考慮對拌和用水加熱，如仍不能滿(mǎn)足需要時(shí)，再考慮對骨料加熱。后場(chǎng)攪拌站安設0.5m3蒸汽鍋爐1個(gè)，用于拌和用水進(jìn)行加熱。
對冬季混凝土攪拌，還應注意以下事項：
水泥只能保溫，不得加熱;
注意攪拌用水加熱時(shí)水溫不得高于60℃，骨料加熱時(shí)骨料溫度不得高于40℃;混凝土拌和前，用熱水或溫水沖洗攪拌機;
對骨料的積雪、凍團進(jìn)行清理，不得裝入攪拌機內攪拌;
根據混凝土澆筑當天的實(shí)際溫度，換算出各項材料需要加熱的溫度，但不得超過(guò)上述的最高溫度規定;
為了保證混凝土的和易性、流動(dòng)性，可延長(cháng)拌和時(shí)間，一般比常溫時(shí)延長(cháng)50%。為保證混凝土不出現假凝現象，混凝土攪拌時(shí)按照砂石、水、水泥的順序進(jìn)行，不得顛倒。
2.3.3混凝土運輸
冬季混凝土施工時(shí)，為了防止運輸過(guò)程中溫度損失過(guò)大，應采取以下措施：
A、清理混凝土罐車(chē)運送道路，保證道路暢通，盡可能縮短混凝土運輸時(shí)間;
B、施工現場(chǎng)合理控制混凝土澆筑速度，盡量減少或避免裝有混凝土的罐車(chē)的等待時(shí)間;
2.3.4混凝土澆筑
混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的.冰雪和污垢。
冬季施工接縫混凝土時(shí)，在新混凝土澆筑前應對混凝土接觸面用碘鎢燈或用熱水澆淋接茬部位，確保接頭處混凝土溫度不低于5℃，加熱深度不小于30cm，預熱長(cháng)度控制在1m左右。澆筑完成后，應采取措施使混凝土接合面繼續保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規定的抗凍強度。
2.3.5混凝土養護的技術(shù)要求
對已澆好的混凝土及時(shí)覆蓋保溫養護。養護時(shí)的溫度要求：用蓄熱法養護時(shí)不得低于10℃;用蒸汽法養護時(shí)不得低于5℃，細薄結構不得低于8℃。
混凝土的養護方法，應根據技術(shù)經(jīng)濟比較和規范中“冬季施工熱工計算公式”計算確定。養護方法應根據現場(chǎng)的氣溫、結構物表面系數等多種因素，可選用蓄熱法、蒸汽加熱法、暖棚加熱法或電加熱法等方法，以確�；炷两Y構物不受凍害。
冬季施工期間，在抗壓強度達到設計強度的40%前，必須防止受凍。
在溫度低于5℃時(shí)不應向混凝土和覆蓋物上灑水養護。
3、工程項目冬季施工措施
3.1人工灌注樁冬季施工
人工灌注樁混凝土的冬季施工，主要是保證混凝土在灌注時(shí)不凍結，能順利灌注。樁頭露出水面(或地面)或雖未露出水面(或地面)，但在冰凍范圍之內時(shí)，應進(jìn)行樁頭混凝土的覆蓋保溫養護。
注意：灌注時(shí)對混凝土拌和物的溫度要求不低于5℃;混凝土中不準摻防凍劑、抗凍劑。
3.2承臺、墩身冬季施工
承臺、墩身混凝土的冬季施工，應采取以下措施確保施工質(zhì)量：
A、承臺鋼套箱模板、墩身鋼模板背后外包毛氈20mm厚，用鋼筋焊接固定;
B、墩身木模板背后外包巖棉氈30mm厚，用粘膠帶固定;
C、承臺、墩身混凝土澆筑盡量安排在白天進(jìn)行;
D、承臺、墩身混凝土養護，主要對混凝土表面覆蓋土工布蓄溫養護，對于個(gè)別易冷卻部位(比如鋼筋外露位置)，應特別加強覆蓋保溫。
3.3箱梁冬季施工
箱梁混凝土的冬季施工，應采取以下措施確保施工質(zhì)量：
A、30m箱梁外模板為木模板，在溫度低于5℃澆筑混凝土時(shí)，用彩條布對外模外側的腳手架進(jìn)行包裹密封，形成暖棚，暖棚內可用火爐或電熱器進(jìn)行加熱;對于面層采用塑料保水養生法，混凝土澆筑完成后，立即在頂板上覆蓋0.03mm厚的塑料布，然后蓋上防寒被。
B、50m箱梁外模板背后外包毛氈50mm厚，用鋼筋焊接固定，面層養生同30m跨箱梁。
C、箱梁混凝土澆筑前，注意收聽(tīng)天氣預報，根據天氣預報，混凝土澆筑時(shí)避開(kāi)下雪、暴雨、寒潮等天氣。
D、拖泵管用麻袋或土工布等覆蓋，減少混凝土澆筑過(guò)程中的溫度損失。
E、施工縫混凝土用用碘鎢燈或用熱水澆淋接茬部位加熱(主要是底板、頂板位置)到5℃以上，混凝土澆筑完成后繼續加熱保證接縫處保持正溫;
F、氣溫過(guò)低時(shí)，混凝土澆筑完成后，對箱室進(jìn)行密封，測量箱室溫度，如箱室內溫度低于5℃，在箱內設置加熱器進(jìn)行加熱養護。養護注意過(guò)程中觀(guān)察混凝土表面濕度，出現干燥現象停止加熱，并用溫水潤濕表面;
G、預應力管道壓漿在5℃以上進(jìn)行;
H、養護時(shí)在負溫情況下嚴禁向混凝土表面灑水。
3.4橋面系冬季施工
橋面系混凝土的冬季施工，應采取以下措施確保施工質(zhì)量：
A、防撞護欄鋼模板背后外包毛氈30mm厚，用鋼筋焊接固定;
B、混凝土澆筑盡量安排在白天進(jìn)行;
C、防撞護欄混凝土澆筑時(shí)，為了減少人工鏟料時(shí)的混凝土溫度損失，在混凝土堆積處
布置點(diǎn)火燈加熱;
D、調平層混凝土澆筑時(shí)，布料、振搗、收面應配合好，盡量縮減施工操作時(shí)間;E、混凝土澆筑完成后，用土工布覆蓋蓄溫養護;
F、防撞護欄模板拆除后，應將土工布覆蓋繼續養護。
三、冬季施工質(zhì)量檢查
冬季施工時(shí)，除按照常規施工進(jìn)行質(zhì)量檢查外，還應該檢查混凝土澆筑、養護期間的環(huán)境溫度，并進(jìn)行以下檢查：
1、混凝土用水加熱溫度;
2、混凝土的加熱養護方法和時(shí)間等，檢查結果應分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄;
3、骨料和拌和水裝入攪拌機時(shí)的溫度、混凝土自攪拌機傾出時(shí)的溫度及澆筑時(shí)的溫度，每一工作班應至少檢查3次;
4、混凝土養護期間，室內外環(huán)境溫度，每晝夜定時(shí)定點(diǎn)4次;
5、混凝土冬季施工時(shí)，除留標準養護試件外，應制取相同數量與結構同條件養護的試塊。
四、冬季施工的其它注意事項
1、高空作業(yè)時(shí)，加強安全管理和安全措施，并采取可靠的防風(fēng)措施;
2、在冬季施工進(jìn)行鋼結構焊接時(shí)，應采取相應的焊接工藝，確保焊接質(zhì)量;
3、冬季施工期間加強對機械設備的保暖維護工作，保證設備能正常運轉;
4、及時(shí)清除施工上下梯道的積雪，特殊位置還應有防滑措施。
工程施工方案 篇9
0引言
隨著(zhù)現代化建設的不斷發(fā)展，交通運輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，橋梁工程作為交通的重要組成環(huán)節，得到了快速發(fā)展。從施工技術(shù)角度分析，橋梁施工技術(shù)主要有樁基施工技術(shù)、鉆孔施工技術(shù)、預應力現澆施工技術(shù)、鋼筋及混凝土灌注施工技術(shù)等，每個(gè)施工環(huán)節都有不同的技術(shù)，根據實(shí)際情況選擇適合的技術(shù)，可以有效提高施工質(zhì)量。懸澆掛籃為輕型掛籃，走行速度較快，但是需要走行兩次才可以到位，如果將掛籃前上橫梁和中上橫梁加長(cháng)超過(guò)橋寬就可以一次掛籃到位，但是需要解決后端錨固問(wèn)題。為了實(shí)現橋梁工程的施工效益，一定要重視關(guān)鍵技術(shù)的選取，強化施工過(guò)程管理，從而達到預期的施工效果。
1工程概況
某橋梁工程的主橋結構采用的是預應力混凝土懸澆連續梁，箱梁中線(xiàn)位置處的根部梁高6m，跨中梁高2.8m，其頂板的寬度和厚度分別為16m、0.28m，為滿(mǎn)足使用要求，設計了2%的雙向橫坡；底板的寬度和厚度分別為8m、0.7-0.3m；翼板懸臂的總長(cháng)度為4m；腹板有三種厚度，分別為0.7m、0.6m和0.4m。該橋梁29#橋墩-35#橋墩的墩頂位置處均設有厚度為1.2m的橫隔板，中跨合攏段設有0.4m厚的橫隔板。在本工程中，箱梁?jiǎn)蜹共計分為15段懸臂進(jìn)行現場(chǎng)混凝土澆注，其中0#段的設計長(cháng)度為5m，采用支架的方法進(jìn)行澆注，其余梁段的分段長(cháng)度為6×2.5m（1#-6#梁段）、9×3.5m（7#-15#梁段），采用掛籃懸澆法進(jìn)行澆注，中跨與邊跨合攏段均為2.0m，采用搭設支架的方法進(jìn)行澆注。懸澆連續梁采用了三向預應力，縱向和橫向上的預應力束均為鋼絞線(xiàn)，豎向上的預應力束為精軋螺紋鋼。下面本文重點(diǎn)對該橋梁工程的施工關(guān)鍵技術(shù)及過(guò)程控制與管理進(jìn)行論述。
2橋梁工程施工關(guān)鍵技術(shù)
2.1主梁0#和1#梁段施工
先在橋梁墩身選擇一個(gè)適當的位置進(jìn)行鋼板預埋，并將預先加工好的托架桁片焊接上，同時(shí)，在托架桁片上以縱橫交錯的方式鋪設工字鋼；模板選用型鋼骨架，并以10mm后的鋼板作為模板面；模板安裝完畢并驗收合格后，便可進(jìn)行鋼筋和預應力的安裝；由于0#和1#梁段的結構相對比較復雜，加之腹板高度較高、混凝土澆筑量大，經(jīng)過(guò)研究后決定分為兩次進(jìn)行澆筑，第一次先對底板、腹板進(jìn)行澆筑，第二次完成剩余部分的澆筑；混凝土澆筑完畢并達到設計強度的80%以上時(shí)，便可進(jìn)行預應力張拉作業(yè)，張拉過(guò)程中，要選擇適當的張拉設備，并嚴格按照規定的程序進(jìn)行張拉。正式張拉前，必須對設備進(jìn)行校驗，千斤頂使用超過(guò)200次或是6個(gè)月后，應當重新校準，壓力表的精度不得低于1.5級，三向預應力的張拉順序如下：先縱向、再橫向、最后豎向。
2.2掛籃拼裝施工
對掛籃進(jìn)行拼裝前，應當對現有的掛籃進(jìn)行認真、仔細的檢查，一旦發(fā)現問(wèn)題，必須及時(shí)進(jìn)行解決處理，以免影響施工質(zhì)量，或引發(fā)安全事故。在本工程中，當0#和1#梁段施工完畢后，便可進(jìn)行掛籃拼裝，先用起重設備將需要使用的掛籃組件吊至已經(jīng)張拉好的0#和1#梁段上進(jìn)行拼裝，在具體施工中，由于掛籃的安裝空間比較有限，所以需要先對側端的掛籃進(jìn)行安裝。當拼裝工作完成之后，應組織有關(guān)人員對拼裝質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，確認合格后，方可進(jìn)行試壓。試壓可以采用水箱模擬的方法分階段進(jìn)行，各個(gè)階段均應當安排專(zhuān)人對掛籃進(jìn)行觀(guān)察，并做好相關(guān)記錄，必須確保試壓結果符合規定要求后，方可投入使用。
2.3主梁其余梁段懸臂澆筑
本工程中，主梁共分為15個(gè)梁段，當0#和1#梁段及掛籃拼裝完成后，便可對2#梁段進(jìn)行施工，并通過(guò)分體前移掛籃的方法對3-15#梁段進(jìn)行施工。在本環(huán)節的施工中，應對如下事項加以注意：掛籃吊桿（精軋螺紋鋼）為主要承重結構，因其本身材質(zhì)比較特殊，碰到電焊之后，抗拉強度會(huì )所有降低，所以必須做好掛籃吊桿的保護；作為防止掛籃傾覆措施之一的后錨點(diǎn)，其下端應當與豎向預應力筋相連接，并確保連接螺帽緊固，同時(shí)單根主縱梁上的后錨點(diǎn)不得少于3根；澆筑混凝土之前，應由專(zhuān)人對掛籃的后錨點(diǎn)、吊桿以及主桁架的受力狀況進(jìn)行檢查，并做好記錄。
2.4合攏段施工
在本工程中，主橋懸臂澆筑箱梁共有8個(gè)合攏段，為確保施工質(zhì)量，在合攏時(shí)，主梁軸線(xiàn)縱向高差不得超過(guò)1.0m，橫向的最大偏差應控制再1.0m以?xún)�。該環(huán)節的施工技術(shù)要點(diǎn)如下：合攏之前先進(jìn)行檢測，確認無(wú)問(wèn)題后，將掛籃移出，隨后對掛籃進(jìn)行改型，使其滿(mǎn)足合攏段的施工要求；對水箱進(jìn)行配重，并進(jìn)行剛性連接，然后綁扎鋼筋，安裝預應力管道，進(jìn)行混凝土澆筑；將水箱內的水全部放出，并將水箱吊開(kāi)，對混凝土進(jìn)行養護，穿預應力束并進(jìn)行預應力張拉，最后進(jìn)行壓漿，拆除掛籃。施工過(guò)程中需要對如下幾點(diǎn)加以注意：在對掛籃進(jìn)行改型時(shí)，要先將掛籃移動(dòng)到合攏段位置，其前底橫梁可以用精軋螺紋鋼吊于箱梁上，從而使之成為合攏段的吊架；合攏段混凝土澆筑時(shí)，應當選在溫度較低的時(shí)間段進(jìn)行，這樣能夠防止混凝土出現不利的拉應力，同時(shí)為避免日光照射導致混凝土溫升加劇形成收縮裂縫的情況發(fā)生，澆筑完畢后，要及時(shí)對混凝土表面進(jìn)行覆蓋，并灑水養護。
2.5預應力施工
2.5.1鋼絞線(xiàn)下料鋼絞線(xiàn)到場(chǎng)后，應當先由專(zhuān)人對其質(zhì)量進(jìn)行檢驗，確認合格后方可使用，按照設計圖的要求，編制鋼絞線(xiàn)下料長(cháng)度表，并根據所需的長(cháng)度進(jìn)行切割，然后逐一進(jìn)行編號。鋼絞線(xiàn)下料的長(cháng)度可以依據下式進(jìn)行計算：L=L1+L2+L3（1）在式（1）中，L代表鋼絞線(xiàn)下料長(cháng)度；L1代表預應力筋埋入混凝土中的實(shí)際長(cháng)度；L2代表張拉操作的長(cháng)度（兩端同時(shí)張拉的長(cháng)度為1.8m，一端張拉為1.0m）；L3代表變角張拉時(shí)，變角裝置所需的長(cháng)度（通常按照0.8m計算）。
2.5.2預應力管道埋設在影響預應力張拉質(zhì)量的諸多因素中，預應力管道的埋設質(zhì)量是關(guān)鍵，為了確保埋設質(zhì)量，應當在埋設前按照設計圖給出的相關(guān)參數，對每一根梁按1.0m的間隔計算預應力筋中心位置與梁底標高之間的距離，然后將結果換算成波紋管下口距梁底標高，并編制出相應的坐標位置表。管道安裝前，根據預應力筋的曲線(xiàn)坐標點(diǎn)確定出波紋管的曲線(xiàn)位置，將定位井子架牢固焊接在主筋上，并在其下用墊塊墊實(shí)。為有效防止波紋管開(kāi)裂，除了要避免反復彎曲之外，還要防止電焊產(chǎn)生的火花飛濺燒傷管道外壁。安裝完畢后，要對管道的質(zhì)量進(jìn)行檢查，重點(diǎn)看曲線(xiàn)形狀是否設計要求相符、接頭是否密封、管壁有無(wú)破損等。施工結果：合攏段最大高差為16mm，橋軸線(xiàn)偏位5mm。
3橋梁施工過(guò)程管控要點(diǎn)
3.1施工過(guò)程控制
3.1.1位移監測在本工程中進(jìn)行位移監測時(shí)，使用精密水準儀對主梁在各個(gè)工況下的撓度進(jìn)行測量，然后與理論值進(jìn)行比較�？蓪冶蹪仓蔚那岸隧斆孀鳛橹髁簶烁呖刂茰y點(diǎn)，共計布設三個(gè)點(diǎn)。在進(jìn)行測量的過(guò)程中，要盡可能減少誤差，這樣能夠確保施工控制更加有效，具體可在施工中采取如下措施：布設平面和高程控制網(wǎng)，并布設好主梁的水準點(diǎn)，同時(shí)應當定期對控制點(diǎn)和水準點(diǎn)進(jìn)行校核；要確保測量?jì)x器的精準性，以此來(lái)保證測量精度；對箱梁的定位可在溫度變化較小的時(shí)間段內完成，并盡可能避開(kāi)日照，由此能夠減少溫度對施工控制的影響。
3.1.2線(xiàn)形監控①立�？刂�。在掛籃施工前，應由現場(chǎng)監控小組對掛籃的試壓情況進(jìn)行觀(guān)測，借此來(lái)了解并掌握掛籃的彈性變形及殘余變形情況；掛籃施工后，應對澆筑前后掛籃的變形情況進(jìn)行觀(guān)測，再通過(guò)計算確定出各個(gè)梁段的立橫標高；在對各個(gè)工況進(jìn)行觀(guān)測的基礎上，對實(shí)測值與理論值之間的差別進(jìn)行分析，并對相關(guān)參數和數據進(jìn)行優(yōu)化調整，從而確保立模標高誤差在允許范圍之內。②主梁標高撓度控制。相鄰兩個(gè)階段的相對標高誤差應當控制在0.3%以?xún)�；已澆筑完成�?梁段系統的誤差應控制在±5mm；主梁軸線(xiàn)及橋面平整度等參數的允許誤差應當按照相關(guān)規范標準的規定要求進(jìn)行取用。本工程中，懸臂澆筑的誤差控制在±15mm以?xún)�，張拉基本控制在�?0mm以?xún)�，由此可�?jiàn)，對撓度的監控起到了應有的作用。
3.1.3應力監控在連續梁橋中，混凝土箱梁的應變主要包括以下內容：收縮、徐變、溫度變化等等。因本工程采用的是掛籃懸臂澆筑的施工技術(shù)，故此應當在關(guān)鍵截面處加強應力監測�？蓪y點(diǎn)布設在橋梁上部結構關(guān)鍵截面的上下緣，并按照預定方向固定好應變計，測試導線(xiàn)可引至梁體外側。
3.2施工過(guò)程管理
對橋梁工程的施工過(guò)程進(jìn)行管理主要是為確保工程質(zhì)量，減少安全事故的發(fā)生，降低成本，有助于經(jīng)濟效益的提升。在本工程中，采用的是全過(guò)程管理的方法，即事前、事中和事后三個(gè)階段的管控�？蓪⑹虑肮芸氐闹攸c(diǎn)放在保障性工作上，如工程所在地環(huán)境勘察，施工方案和應急預案的制定等等；事中管控主要是對施工過(guò)程的質(zhì)量管理和控制，一方面應當加強質(zhì)量監督檢查，看現場(chǎng)施工人員是否按規定程度操作，并將檢查的重點(diǎn)放在隱蔽工程和關(guān)鍵工序上，另一方面發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行補救，如某道工序存在質(zhì)量隱患，應立即停工，查明原因后，制定補救措施，待質(zhì)量隱患排除后再繼續施工；事后管控就是在工序完成后，通過(guò)與控制目標或相關(guān)標準進(jìn)行比較，找出差異，采取措施進(jìn)行糾偏，進(jìn)而確保工程質(zhì)量。通過(guò)施工全過(guò)程的質(zhì)量管控，本工程并未出現任何質(zhì)量事故，在規定的工期內順利完工。
4結論
綜上所述，本文以某橋梁工程為實(shí)例，對施工中的掛籃拼裝、懸臂澆筑、合攏段以及預應力等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，同時(shí)，對施工過(guò)程的管理和控制進(jìn)行論述，通過(guò)施工監測和全過(guò)程質(zhì)量管理，確保了該工程的整體質(zhì)量。懸澆掛籃為輕型掛籃，走行速度較快，但是需要走行兩次才可以到位，如果將掛籃前上橫梁和中上橫梁加長(cháng)超過(guò)橋寬就可以一次掛籃到位，但是需要解決后端錨固問(wèn)題。所以，在未來(lái)一段時(shí)期，應當重點(diǎn)加大對橋梁施工技術(shù)的研究力度，除對現有的技術(shù)進(jìn)行不斷改進(jìn)和完善之外，還應開(kāi)發(fā)一些新的技術(shù)，使其能夠更好地為橋梁工程建設服務(wù)，這對于推動(dòng)我國橋梁建設事業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
工程施工方案 篇10
根據實(shí)際現場(chǎng)氣溫情況，為了加快施工進(jìn)度，縮短工期，經(jīng)甲方同意，決定提前進(jìn)入施工階段，故特采取冬季施工方案，以保證工程質(zhì)量。
一、工程概況：
本樓建筑面積為XX結構，按要求于x年xx月xx日開(kāi)始進(jìn)行主體砌筑。
二、冬施準備：
由于氣溫早晚溫差太大，如果采用在這一時(shí)間內進(jìn)行施工，磚砌體砂漿會(huì )產(chǎn)生凍裂、吐縫而無(wú)法保證其后期強度，圈梁砼強度達不到穩定增長(cháng)，為了保證不出現上述情況，特采取如下方案：
1、 攪拌用水水箱，2m3左右，離地2.0m左右，下部距地0.4m處安置炭火使水溫達到保證（50℃以下），購買(mǎi)儲備煤炭。
2、 買(mǎi)加厚塑料布3000m2、篷布1000m2備用。
3、 砂漿、砼拌合料的適用外加劑(早強劑、防凍劑等)，按水泥用量的2--3%計，其使用說(shuō)明書(shū)、合格證必須齊全。
4、15支溫度計掛貼在操作實(shí)際施工區內。
5、圍護區內設取暖爐4處，確保施工區周?chē)鷾囟仍?0左右，提高整體砌體表面溫度。
6、施工用水管道采用鋼管并進(jìn)行保溫處理。
7、根據氣候情況，砌體四周周邊生火保溫，用廢舊油桶1割2加工火爐20個(gè)，
8、當溫度差別太大時(shí)，應將砌體的砌筑現場(chǎng)整體進(jìn)行圍護來(lái)保護其砌體砂漿的強度均勻穩定的增強。
三、冬期施工措施
施工規范規定，冬季臨近時(shí)，當連續5天日平均氣溫穩定低于攝氏5度，則砌體施工進(jìn)入冬期砌體施工。
冬期砌體的實(shí)質(zhì)是在自然負溫環(huán)境中要創(chuàng )造各種可能的養護條件，使砌體的強度增長(cháng)穩定并得到設計要求。
1、圈梁施工方法：首先清理施工部位內的雜物并對鋼筋進(jìn)行整形、支模完畢后，經(jīng)驗收符合要求并保溫措施得到要求后再進(jìn)行澆灌。
根據冬施要求，砼提高一級標號進(jìn)行澆灌，因此采用素漿一道--C25砼澆灌，當溫差不大小5℃時(shí)（攪拌水必須加溫到50℃以上并加入水泥重3%的防凍劑和2%的早強劑），當溫差大于5℃時(shí)，除采用上述措施外，還應再將原材料加溫，即用鋼板炒熱粗細骨料--澆灌完畢抹面成型后，采取保護措施防止凍裂（用加厚塑料布和稻草簾覆蓋），室溫保證措施后附。
2、在各結構層平面砌體施工中：首先用塑料布將整體大面積進(jìn)行圍護，并用篷布在四周結構平面的上空間形成封閉頂篷，以保證各層結構平面內砌體均勻溫度。
3、在施工現場(chǎng)，制作同期砂漿試塊，并進(jìn)行同條件養護，用來(lái)檢測后期強度是否滿(mǎn)足設計要求。
詳細計劃如下：
�。ㄒ唬� 從3月5日以后開(kāi)始施工的砌體均采用圍護結構用以保證空間內部循環(huán)溫度的辦法，進(jìn)行砌筑。
1、 粘土磚停止提前浸水，防止熱脹冷縮。
2、 采用顆粒大的砂子和普硅水泥來(lái)降低水灰比，提高砌筑砂漿的標號，由M5..0變?yōu)镸7.0。
3、 在砌筑時(shí)，，按計劃進(jìn)行砂漿拌合，不留置隔夜灰，應隨時(shí)做到工完場(chǎng)清。
4、 按規范要求砌筑完畢后，應進(jìn)行墻面清理，灰縫內砂漿的飽和度大于80%，并不得游丁走縫，豎向灰縫垂直誤差不超過(guò)1cm，水平灰縫誤差不超過(guò)5mm，砌體的垂直度小于4mm，平整度小于5mm。
5、 對必須留設的.接槎部位，應盡快進(jìn)行補砌，避免影響砌體的整體強度。
6、 在砌體施工區，分點(diǎn)放置溫度計，派專(zhuān)人察看溫度，以便于隨時(shí)加大生火范圍，提高溫度，保證質(zhì)量。
7、 對添加的外加劑應配比合理，嚴格執行施工規范和材料使用標準。
�。ǘ┊斶B續5天日平均氣溫穩定低于5度時(shí)進(jìn)入簡(jiǎn)冬期施工：
1、砼圈梁及構造柱攪拌用水加熱，溫度35~60度時(shí)，第一盤(pán)砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。
2、澆筑現場(chǎng)準備及振搗時(shí)間要求。
攪拌前，澆筑工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場(chǎng)后15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低于5度。
3、防凍劑
防凍劑宜選用硝酸鈣（含加氣、減水組分更好）摻量按使用說(shuō)明書(shū)用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。
4、砼保溫養護
砼表面收抹完后，立即用塑料面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑料布一層，砼不得灑水養護，保持草蓮干燥。
5、在砼圈梁施工區，分點(diǎn)放置溫度計，派專(zhuān)人察看溫度，以便于隨時(shí)加大生火范圍，提高溫度，保證質(zhì)量。
�。ㄈ┊斒彝庾畹蜌鉁氐陀�-10度時(shí)，砼施工停止。
值班人員時(shí)刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，并且防止息火和火災事故的發(fā)生。
(四)配合比比原施工配合比提高一個(gè)標號，坍落度控制在5-7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%來(lái)控制質(zhì)量。
�。ㄎ澹┝杭皹嬙熘w模板不拆除，其側模板待強度增長(cháng)到75%時(shí)，再進(jìn)行拆除。
�。╉诺谋砻嬗盟芰喜技芸�10-20cm，進(jìn)行保護，再平均溫度5℃以下時(shí)，不得進(jìn)行灑水養護。
�。ㄆ撸⿲帕�、構造柱產(chǎn)生的表面泌水現象，引起表皮起皺，當氣溫回升穩定后，采取用鋼絲刷鑿掉表面脫落的浮皮，用1：2.5素漿滿(mǎn)刮一遍的辦法，進(jìn)行處理。
(八)砌體的保溫圍護結構，待氣溫回升到正常溫度或砌體強度達到75%后，拆除，開(kāi)始進(jìn)入第二段施工階段。
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