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【優(yōu)】施工方案7篇
為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行，通常需要提前準備好一份方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等方面進(jìn)行安排的書(shū)面計劃。那么我們該怎么去寫(xiě)方案呢？下面是小編為大家整理的施工方案7篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
施工方案 篇1
1、填土路堤施工方法：
�。�1）水平分層填筑法：按設計斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，需經(jīng)壓實(shí)符合規定后，再填一層土。
�。�2）縱向分層填筑法：縱坡大于12％的路段應沿縱坡分層，逐層碾壓密實(shí)。
�。�3）施工程序：取土→運輸→推土機初平→平地機整平→壓路機碾壓。
�。�4）施工要領(lǐng)：控制每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過(guò)30cm，最佳含水量條件下碾壓。
�。�5）挖臺階：地面橫坡陡于1：5時(shí)，高速公路和一級公路橫坡陡峻地段的半填半挖路基必須挖臺階，臺階寬度不應小于1m。
�。�6）混填。
2、拋石擠淤的使用范圍：再湖塘、河流或積水洼地，常年積水且不易抽干，軟土厚度薄，采用拋填片石。
3、砂井的施工程序：整平原地面→機具定位→樁管沉入→加料壓密→拔管→機具移位。
4、粒料樁的施工程序：整平原地面→振沖器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機停水→振沖器移位。
5、旋噴樁的加固材料可采用水泥、生石灰、粉煤灰。按固化劑噴入形態(tài)分為：漿液固化劑、粉體固化劑。
6、土的最佳含水量的測定方法：擊實(shí)試驗、振動(dòng)臺法。
7、壓實(shí)度的檢測方法：
�。�1）灌砂法：適用于基層、砂石路面及路基壓實(shí)度，也適用于瀝青表面處治及瀝青貫入式路面。
�。�2）環(huán)刀法：用于細粒土及無(wú)機結合料穩定細粒土。
�。�3）核子密度濕度儀法：用于測定土基或基層材料的壓實(shí)度及含水量。
8、彎沉的檢測方法：貝克曼法，自動(dòng)彎沉儀法，落錘彎沉儀法。
一、雨期施工地段的選擇
1、雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區的砂類(lèi)土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。
2、重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區排水因難，不宜安排雨期施工。
二、雨期施工前應做好下列準備工作
1、對選擇的雨期施工地段進(jìn)行詳細的`現場(chǎng)調查研究，據實(shí)編制實(shí)施性的雨期施工組織計劃。
2、應修建施工便道并保持晴雨暢通。
3、住地、庫房、車(chē)輛機具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設施都應設在最高洪水位以上地點(diǎn)或高地上，并應遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。
4、應修建臨時(shí)排水設施，雨期作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒(méi)并能及時(shí)排除地面水。
5、應儲備足夠的工程材料和生活物資。
三、雨期填筑路堤
1、雨期路堤施工地段除施工車(chē)輛外，應嚴格控制其他車(chē)輛在施工場(chǎng)地通行。
2、在填筑路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水，如原地面松軟，應采取換填措施。
3、應選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類(lèi)土作為填料。利用挖方土作填方時(shí)應隨挖隨填，及時(shí)壓實(shí)。含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土不得用作雨期施工填料。
4、路堤應分層填筑。每一層的表面，應做成2%～4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天完成壓實(shí)。 設為首頁(yè)
5、雨期填筑路堤需借土時(shí)，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區路基縱向取土時(shí)，取土坑深度一般不宜大于lm、
四、雨期開(kāi)挖路塹
1、土質(zhì)路塹開(kāi)挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開(kāi)挖截水溝并接通出水口。
2、開(kāi)挖土質(zhì)路塹宜分層開(kāi)挖，每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計標高，應沿坡面留30cm厚，待雨期過(guò)后整修到設計坡度。以挖作填的挖方應隨挖隨運隨填。
3、土質(zhì)路塹挖至設計標高以上30-50cm時(shí)應停止開(kāi)挖，并在兩側挖排水溝。待雨期過(guò)后再挖到路床設計標高后再壓實(shí)。
4、土的強度低于規定值時(shí)應按設計要求進(jìn)行處理。
5、雨期開(kāi)挖巖石路塹，炮眼應盡量水平設置。邊坡應按設計坡度自上而下層層刷坡，坡度應符合設計要求。
施工方案 篇2
一、施工工藝
清洗場(chǎng)地（查積水）→測水氣→局部處上底油→修補坑洞及加厚區地坪→做基材→用面材將低洼處補平整→攤鋪中間彈性層→噴涂面層→劃線(xiàn)成活。
二、施工方法
1、修補地基：場(chǎng)地上有凹洞、裂縫先行補至地面齊平。
2、施工基材：按主劑：硬化劑比例3：1攪拌均勻后加27%的黑色橡膠顆粒，使用螺絲調整型平刮板，刮出約10㎜厚度。按先里后外的原則：主跑道→外輔助跑道。
3、基材施工完畢后行試水，如有積水處，須補平后，再行下道工序。
4、施工面材，按主劑：硬化劑2：1比例充分攪拌后，用專(zhuān)用噴涂機噴涂EPDM紅顆粒、綠顆粒，計約3㎜厚。
5、跑道劃線(xiàn)
1）按400米跑道的標準定點(diǎn)畫(huà)線(xiàn)。線(xiàn)寬5公分。
2）使用白色聚氨酯丙烯酸酯材料，配好后按線(xiàn)噴涂。
3）使用彩色（黃、藍、綠等）聚氨酯丙烯酸酯材料，配好后，噴涂不同的起跑線(xiàn)，接力點(diǎn)等，以示區別。
4）清理現場(chǎng)垃圾，成活后交由甲方驗收。
4、混合型塑膠球場(chǎng)施工工藝及方法
一、施工工藝
場(chǎng)地基礎驗收→基層處理→找平→攤鋪中間彈性層→攤鋪面層→刷涂或噴涂耐磨防滑層→畫(huà)線(xiàn)成活。
二、施工方法
1、場(chǎng)地基礎驗收：按照設計標準，主要對基層的平整度、坡度以及瀝青強度進(jìn)行驗收。
2、基層處理：對少許不平整的地方進(jìn)行適當修補，用聚氨酯膠水與石英砂攪拌均勻，抹平縫隙，填補不平處。
3、找平：全部場(chǎng)地撒水，對積水處做好標志，配好膠水后，抹平少許凹陷處。使整個(gè)場(chǎng)地不至于大面積的.積水。
4、攤鋪中間彈性層：施工人員分別到崗后，攪拌人員開(kāi)始配料，中間彈性層的配比標準為預聚體（甲組）：色漿（乙組）等于1：2，攪拌均勻后，再加入總量的25%的黑色橡膠粒攪拌，用拖車(chē)送至攤鋪現場(chǎng)，呈線(xiàn)型傾倒在基面上。
攤鋪人員持兩齒定高（1-8㎜）耙，將混合膠漿攤開(kāi)鋪平，并做消泡處理，每平方米用PU膠5公斤，膠粒1.5公斤。
5、攤鋪面層：攪拌人員按甲組：乙組等于1：1.5配料，送到現場(chǎng)，也呈線(xiàn)型傾倒。
攤鋪人員持成活3㎜齒耙，將純膠漿攤開(kāi)鋪平，并作消泡處理，每平方米用量3.3公斤。
6、刷涂或噴涂耐磨防滑層：配料人員，使用PU膠水：丙烯酸酯色漿等于1：
0。5配料攪均，加入適量膠粒，再攪勻，并加入稀料調節粘度，送至現場(chǎng)。
塑膠球場(chǎng)施工工藝（籃球羽毛球排球）
1）工藝流程
計算面積→準備工具材料→前期地面清理．修整．填補→檢查地基水份→確立施工范圍（單位施工面）→釘木條→配料→鋪設塑膠→畫(huà)線(xiàn)
2）塑膠面層技術(shù)要求及施工方法
A、球場(chǎng)塑膠面技術(shù)要求：基礎至少經(jīng)過(guò)20天保養方可鋪塑膠。
B、根據現場(chǎng)狀況，搭好材料配料臺。
C、基礎高程．平整度測量，施工范圍定位．畫(huà)放底線(xiàn)。
D、施工面基礎處理：去除瀝青油斑、粉塵、局部，凸凹，對大面積低洼進(jìn)行鋪膠找平。檢查基礎水分，確保施工面干燥。
E、復驗原料數量及成膠狀況。
F、根據氣候條件對原料進(jìn)行配比攪拌，并根據情況隨時(shí)調整原料配比，以滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求。
G、塑膠攤鋪：分兩次攤鋪，底層鋪好完全固化后鋪面層。
H、將攪拌好的原料送至預定施工面，用鋁合金大尺及大耙子刮平攤鋪，并進(jìn)行消泡處理。
I、噴劃線(xiàn)：采用木制噴線(xiàn)箱，依據底線(xiàn)位置及有關(guān)要求進(jìn)行噴劃標志線(xiàn)。
3）注意事項：
A、配比正確，攪拌均勻；
B、附加原料不含水分，以免鼓泡；
C、施工場(chǎng)地不潮濕，如施工場(chǎng)地是水泥地面，不能反沙；
D、保持容器完全密封，遠離潮氣。
施工方案 篇3
一、概述
塑膠運動(dòng)地面基礎要求為瀝青混凝土或水泥混凝土基礎。
塑膠運動(dòng)地面基礎各層做法均應按照現行道路工程施工及驗收規范要求進(jìn)行。
二、地基基礎結構
1、地基基礎基本結構：
瀝青混凝土結構：
素土夯實(shí)—碎石墊層—中粒式瀝青混凝土—細粒式瀝青混凝土—塑膠面層
水泥混凝土結構：
素土夯實(shí)—碎石墊層—水泥混凝土墊層—防水層—水泥混凝土—塑膠面層
三、平面塑膠鋪設施工工藝是采用兩步施工法進(jìn)行鋪設的。
工藝簡(jiǎn)圖：
基礎處理→底膠配料→混合攪拌→攤鋪底膠→消泡→固化→面膠配料→混合攪→攤鋪面膠→消泡→固化→檢測點(diǎn)線(xiàn)→竣工驗收
四、施工方案的說(shuō)明
�。�1）施工準備
施工前應對施工機具，材料、認真進(jìn)行檢查，重要機具指定專(zhuān)人負責。一般工具按工序分配到人。對所有材料按使用先后順序分類(lèi)擺放，全面清點(diǎn)，并指定專(zhuān)人記錄材料名稱(chēng)、批號、數量。與發(fā)料單對比，如有出入，必須徹底搞清原因，并請隨隊工程師確認。
�。�2）基礎處理
1、基礎清掃
用掃帚對基礎進(jìn)行徹底清理，清理后的基礎上不得有磚瓦石塊、土塊、浮灰等，必要時(shí)可用水清洗，但沖洗后必須等基礎充分晾干后，才能進(jìn)行鋪膠作業(yè)。
2、在質(zhì)檢員對地基驗收后，根據驗收情況進(jìn)行基礎處理。當處理時(shí)需消耗較大量施工材料和對工期有較大影響時(shí)，應征求甲方同意，并簽署基礎處理方案和所需費用承擔方案。
3、對于局部基礎平整度超過(guò)3米靠尺3mm凹陷時(shí)應先用與膠層膠液相同的材料對局部凹陷部位進(jìn)行補正，補正時(shí)允許在補平層中添加適量的細沙、黑膠粒、滑石粉等合適材料，但不得加入水、潮濕材料和與膠層有反應的任何材料。
4、對于較松散基礎，（主要是瀝青砼基礎），應作小試，用底膠標準配比做0.4~0.5㎡底膠，觀(guān)察材料滲漏情況和與基礎粘合情況，如滲漏超過(guò)大約3%時(shí)，應對基礎進(jìn)行補漏處理。
5、對于局部高出的基礎，對高出部分應作打磨或適宜處理，直到達到要求為止。
6、對于水泥砼基礎，應首先對收縮縫進(jìn)行補平處理，補平材料可參照或同6、2、2、2、4。然后根據基礎情況可用做過(guò)渡層，過(guò)渡層的厚度為0.2mm為宜。此厚度可用每公斤膠液涂刷5㎡左右相應控制。過(guò)度層可用滾刷滾涂和毛刷刷涂，過(guò)渡層必須涂勻，不得存在白點(diǎn)。
7、對于局部起鼓、起皮和上下層結合不好的基礎局部缺陷，必須剔除，剔除后的部位可用適當材料填補，也可用與基礎相同的材料填補，但用水泥沙石材料填補時(shí)必須等其充分干燥后才能進(jìn)行鋪膠施工。
8、所有用膠液的處理方案必須等膠層充分固化、不粘手后才能進(jìn)行下道工序施工。
�。�3）放施工線(xiàn)
1、要求
按設計圖紙和施工圖紙進(jìn)行放線(xiàn)，放線(xiàn)精度為±1cm.。如有可能施工線(xiàn)應盡量設計在有標志線(xiàn)的位置，并使施工線(xiàn)定位于標志線(xiàn)的寬度以?xún)�，以保證竣工后的面層平整、美觀(guān)。
施工線(xiàn)應有質(zhì)檢員進(jìn)行復驗，復驗合格后應在關(guān)鍵點(diǎn)位做永久性標志（如釘釘子等），以方便以后使用和核對，然后才能用于工程定位施工。
2、鋪底膠
將膠液按配比進(jìn)行準確配比，配比重量誤差為±0.2kg,當一次配比重量超過(guò)60kg時(shí)允許在配料容器內做固定標志作為計量標志進(jìn)行配料稱(chēng)量。
3、攪拌混合
先將定量甲組倒入攪拌桶，再將相應比例的乙組倒入（注意甲乙組倒入順序不能改變），開(kāi)動(dòng)攪拌機預混2min，然后加入催化劑繼續攪拌1~3min。加入黑顆粒攪勻。
4、將已混合好的物料迅速倒入施工區域，在3~5min內基本攤平。
5、鋪面膠
將膠液按配比進(jìn)行準確稱(chēng)量，配比重量誤差為±0.2kg,當一次配比重量超過(guò)60kg時(shí)允許在配料容器內做固定標志作為計量標志進(jìn)行配料稱(chēng)量。
攪拌混合
先將定量甲組倒入攪拌桶，再將相應比例的乙組倒入（注意甲乙組倒入順序不能改變），開(kāi)動(dòng)攪拌機預混2min，然后加入催化劑繼續攪拌1~3min。將已混合好的混料迅速倒入施工區域，在3~5min內基本攤平。
6、放標志線(xiàn)
按設計圖紙和體育工藝要求測量并噴涂標志線(xiàn)。
�。�4）竣工驗收
施工方案
1、檢查驗收基礎工程。清除基礎中的雜物，若有不平處，應及時(shí)修復、整平。施工鋪設場(chǎng)所須確實(shí)清潔,以確保環(huán)境之清潔及施工品質(zhì)。
2、工程測量及放樣:
按照FIFA的標準要求進(jìn)行測量，畫(huà)出線(xiàn)條粘接位置。注意事項為：
1）、正確使用劃線(xiàn)器、經(jīng)緯儀、鋼卷尺等測量工具，按國際田聯(lián)標準測量確定各線(xiàn)條的位置，反復測量，校核確認無(wú)誤以達要求的精確度，方可用記號筆在聚脂長(cháng)絲棉紡布上劃線(xiàn)做記號。
2）、劃線(xiàn)后需經(jīng)體育工藝員復核，角度部分用放射線(xiàn)長(cháng)度進(jìn)行校核，直線(xiàn)部分用鑒定過(guò)的`鋼尺(包括尺長(cháng)校正、溫度校正，進(jìn)行復核)，確認符合標準后，方可粘接線(xiàn)條。線(xiàn)條粘接后要求平直、美觀(guān)。
4)依設計圖之規劃，執行測量及放樣。
5)使用經(jīng)緯儀或其他精密測量?jì)x器,測量周邊設施是否符合運動(dòng)場(chǎng)之尺寸,如有不合適處應即時(shí)修改,容許誤差±5mm。
3、鋪面鋪裝:
1）沿場(chǎng)地長(cháng)度方向鋪設聚脂針刺布，針刺布排列方向須與草坪的排列方向成90度，聚脂針刺布間粘接牢固。
2）按圖紙的線(xiàn)條長(cháng)寬規格裁釘球場(chǎng)線(xiàn)條，須用進(jìn)口的裁線(xiàn)器，并配合經(jīng)緯儀等工具粘好線(xiàn)條，粘好后的線(xiàn)條必須平直。
3）將草皮依原廠(chǎng)規格平鋪于針刺布之上，草皮之間需搭接3~5mm。
4）將搭接的草皮用進(jìn)口的草坪切割器切割平齊。接縫應不大于3mm。
5）切割區下鋪放搭接布，并用涂膠器在接合面上刷上接合膠，指觸干燥后接合并敲擊牢固。
4、草皮粘接施工工藝說(shuō)明
1）粘接前的準備：
�。�1）．須將需粘接的草皮底面、針刺布、接口布等清潔干凈，且表面干燥無(wú)水分。
�。�2)環(huán)境溫度應選在5℃以上施工為宜，再者不宜在下雨和霉雨天氣下施工，否則會(huì )導致粘接時(shí)間過(guò)長(cháng)甚至引起不粘現象。
5、具體施工過(guò)程：
1）涂膠：要求用涂膠器在其表面涂刷厚薄均勻，不可反復涂膠，否則會(huì )出現起泡現象，甚至跌落。底布使用涂膠器，嚴格控制膠水的厚度，注意涂膠速度要適當，涂膠時(shí)應分別涂于的被粘接的兩粘接面上。
2）粘合：根據當時(shí)的溫度、濕度、氣壓等條件的實(shí)際影響，合理控制晾置時(shí)間。一般以涂膠后10—30分鐘內，膠漿達到八九成干以手觸不粘為宜。
要求用粘縫器，粘接時(shí)要求一次性對準粘牢，切不可在粘合后來(lái)回移動(dòng)被粘接的物體。
3）加壓：在草皮粘合好后，清除其表面雜物，用專(zhuān)用的橡皮錘從粘接處向兩邊用力錘實(shí)，使其表面充分接觸密實(shí)，粘接更牢固。
4）固化：其固化時(shí)間一般為三天，檢測最終強度一般為十天。因此，在固化期間需密切注意對其維護，避免過(guò)于暴曬、水浸和移動(dòng)，以達到粘接的最佳狀態(tài)。
5）粘接后在未撒石英砂和橡膠顆粒前，須用進(jìn)口的清潔器對場(chǎng)地的草皮裁切的碎片進(jìn)行清潔處理。
6、施工注意事項：
1）施工時(shí)，不可將粘接膠暴露時(shí)間過(guò)長(cháng)，因溶劑揮發(fā)會(huì )造成粘度過(guò)大而無(wú)法施工。
2）如溫度過(guò)低時(shí)，可用熱水加溫到15——20℃后，即可恢復原來(lái)狀態(tài)，且性能不變。
7、矽砂、橡膠顆粒（短草不必填充）的填充:
1）鋪撒時(shí)須用播撒機進(jìn)行撒播。矽砂要求圓度80%以上，圓徑NO.2-6，顆粒要求直徑不大于2毫米。
2）人工草皮場(chǎng)材確實(shí)安裝完成后,方可鋪設矽砂及橡膠顆粒。
3）矽砂之鋪設,以積分法觀(guān)念將施作面積分割成一平方公尺以下的小面積,然后將規范量25%的矽砂填入。
4）矽砂之鋪設需檢查是否平整及充足,不足處需酌量添補。
5）鋪裝中發(fā)現任何雜質(zhì)需立即去除,以確保品質(zhì)。
6）矽砂鋪裝完成后需使用帶有硬質(zhì)毛刷或輕負荷拖曳型重毛刷的梳理機來(lái)回鋪刷使矽砂下落充分密實(shí)。再于矽砂上填入橡膠顆粒,其施工作業(yè)與矽砂同樣方式。
施工方案 篇4
素地要求：
1.由于環(huán)氧地坪封閉性較好，為防止水（潮）氣對環(huán)氧地坪的破壞，因此地下室混凝土地面或無(wú)地下室一樓混凝土地面應設防水（潮）層，防水（潮）層材料品種較多，選擇時(shí)應以經(jīng)濟和附和設計要求為宜；
2.混凝土地面施工中水泥砂漿應按正確比例（設計標準）施工；
3.水泥砂漿找平層厚度應在50mm以上，要求平整，平整度在3mm/2m以?xún)�，�?jīng)28天以上養護，充分干燥；
4.表面含水率在8%以下，方可進(jìn)行環(huán)氧地坪施工。
施工工藝：
1.基層處理：
1-1、技術(shù)人員在進(jìn)入現場(chǎng)前進(jìn)行含水率測試，確定地面含水率達到施工標準（8%以下）后方可以進(jìn)行以下工序。
1-2、施工人員使用鋼質(zhì)刮片、鏟刀、專(zhuān)用清理工具將原有素地浮沙、浮漿除去。
1-3、確定局部落差較大處，使用打磨機打磨凸起部分。
1-4、使用打磨機打磨全部地面。
1-5、使用手提式研磨機打磨局部落差較大處。
1-6、使用集塵器和吸塵器將地面及邊角的灰塵吸凈。
1-7、檢查混凝土質(zhì)量情況，如果有裂縫并超過(guò)1.0㎜的，使用地縫切割機或手提研磨機切割地縫，切割后地縫的.寬度及深度要不小于6.0㎜，使用吸塵器清理被切割地縫內的灰塵。
1-8、使用基層修補材料修補地面較大的凹窩和被切割的地縫。
2.底涂施工：
2-1.材 料：環(huán)氧樹(shù)脂底涂材料
2-3.施工方法：
2-3-1.將環(huán)氧樹(shù)脂底涂材料按配比充分攪拌后，用滾筒均勻鋪設于處理后的基層表面；
2-3-2.其固化后用環(huán)氧樹(shù)脂膩子材料批刮于裂縫開(kāi)槽及需修補處，要求平整；
2-3-3.用配比好的環(huán)氧底涂材料及寬度為20.0㎜的玻璃纖維布粘貼在裂縫表面。
2-4.注意事項：要求材料反應時(shí)間5分鐘后使用，環(huán)氧底涂要滾涂均勻，個(gè)別發(fā)白的地方要重新涂刷一遍，確保底涂材料能夠充分滲入混凝土表面。批刮環(huán)氧樹(shù)脂膩子時(shí)要均勻，局部較差點(diǎn)要施工兩遍以上。
3.中涂施工：
3-1.材 料：環(huán)氧樹(shù)脂中涂材料
3-3.施工方法：將環(huán)氧樹(shù)脂中涂材料按配比加入填充料充分攪拌，使用專(zhuān)用工具抹刀均勻地鋪設在處理后的底涂表面，固化后方可下一道工序。
4.面涂施工：
4-1.材 料：環(huán)氧樹(shù)脂彩色面涂材料。
4-3.施工方法：將環(huán)氧樹(shù)脂彩色面涂材料按配比充分攪拌，使用專(zhuān)用工具鏝刀均勻鋪設在固化后的中涂表面。
4-4．注意事項：施工區域內地面要清掃干凈，門(mén)窗封閉完好，確定需施工的環(huán)境空間灰塵及毛絮的含量應較少，施工人員需穿著(zhù)干凈的服裝及鞋子，以便保證人員在作業(yè)時(shí)不能產(chǎn)生較多的灰塵，減少對面涂表面光澤的影響。施工完成24—48小時(shí)內人員不得進(jìn)入，七天后方可重壓。
5.結構圖：
面 涂
中 涂
底 涂
施工方案 篇5
為了進(jìn)一步加強對轄區施工工地和環(huán)衛作業(yè)二次揚塵的管控，有效遏制揚塵污染反彈，確保環(huán)境空氣質(zhì)量不滑坡，根據《市揚塵污染防治管理辦法》，結合我區實(shí)際情況，特制定本實(shí)施方案。
一、工作目標
按照市委、市政府“一年全面攻堅，兩年初見(jiàn)成效，三年明顯改善”的總體要求，采取有力措施，加強對施工工地二次揚塵管控，堅決杜絕環(huán)衛作業(yè)二次揚塵現象，切實(shí)減少對空氣和環(huán)境所造成的污染，確保全年優(yōu)良天氣達到300天以上。
二、重點(diǎn)任務(wù)
�。ㄒ唬﹪栏衤鋵�(shí)相關(guān)規定
嚴格落實(shí)《市揚塵污染防治管理辦法》，建立揚塵污染防治源頭把關(guān)、過(guò)程控制、末端治理的全流程監管，嚴格落實(shí)施工工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、出入車(chē)輛沖洗、施工現場(chǎng)地面硬化、五個(gè)百分百和拆遷工地濕法作業(yè)等抑塵措施。
上述工作于20xx年3月31日前完成，由區執法局牽頭負責，區建設局、區環(huán)保局、區國土局、區征收辦、相關(guān)街道配合實(shí)施。
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1.對各類(lèi)施工工地實(shí)行防塵承諾備案制。城市市政基礎設施建設、建筑物建造與拆遷、設備安裝工程及裝飾修繕等各類(lèi)工程開(kāi)工之前，建設單位要制定施工揚塵污染防治方案，根據施工工序編制施工期內揚塵污染防治任務(wù)書(shū)，實(shí)施揚塵防治全過(guò)程管理，責任到每個(gè)施工工序。同時(shí)，專(zhuān)人負責逸散性材料、垃圾、渣土、裸地等密閉、覆蓋、灑水作業(yè)以及車(chē)輛清洗作業(yè)等，并記錄揚塵控制措施的.實(shí)施情況。
2.渣土運輸車(chē)輛實(shí)行密閉運輸、編號準入和GPS定位管制。所有施工工地安裝洗車(chē)平臺和在線(xiàn)視頻監控設施，與數字城管平臺連接，全程監控渣土運輸車(chē)輛運行時(shí)間和線(xiàn)路以及施工的全過(guò)程，杜絕車(chē)輛帶泥上路和道路遺撒。
上述兩項工作于20xx年3月31日前完成，由區執法局牽頭負責，區環(huán)保局、區國土局、區建設局、區環(huán)衛局、雁灘市政環(huán)衛所相關(guān)街道配合實(shí)施。
�。ㄈ┟鞔_工地開(kāi)工要求
20xx年2月15日后，城區及周邊區域各施工工地可申請復工。復工前必須做到各項防塵抑塵措施到位、管控到位、監管到位，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)牽頭、誰(shuí)驗收、誰(shuí)負責”的原則，對各施工工地抑塵防塵落實(shí)情況進(jìn)行復工前的驗收，并要形成明確的書(shū)面驗收意見(jiàn)。各施工工地經(jīng)驗收后方可復工，驗收意見(jiàn)同時(shí)報區委區政府督查室備案。
1.削山造地工程：按照防塵能力與施工量相匹配的原則，制定削山造地工程揚塵污染防治預案，嚴格禁止揚塵抑塵措施不到位的情況下大面積開(kāi)挖土方。
2.建筑工地市政道路工程：北環(huán)路、軌道交通等重大施工工程項目實(shí)行專(zhuān)人包抓，現場(chǎng)全過(guò)程監管，督促全方位、全天候落實(shí)抑塵措施。要督促敷設上水設施，土方作業(yè)面采取噴霧抑塵措施，施工道路實(shí)行硬化或不間斷灑水抑塵；物料堆放場(chǎng)地和土方堆放場(chǎng)地必須采取覆蓋等密閉措施，防止風(fēng)蝕起塵；車(chē)輛出入口必須設置洗車(chē)平臺，對出入車(chē)輛進(jìn)行清洗，杜絕帶泥上路。
3.拆遷工地：全區所有拆遷工地必須以簽訂抑塵防塵合同作為施工的前置必備條件，在實(shí)施拆遷作業(yè)時(shí)必須同步實(shí)施高空噴霧抑塵，抑制二次揚塵污染。
以上所有工程開(kāi)工（復工）前施工單位必須提出書(shū)面申請報區執法局，由區執法局牽頭負責，區建設局、區國土局、區征收辦、區環(huán)保局及各相關(guān)街道聯(lián)合驗收合格后方可開(kāi)工。
�。ㄋ模﹪揽氐缆窊P塵污染
環(huán)衛作業(yè)以機掃作業(yè)為主，由人工清掃的區域必須采取有效抑塵措施，減少因環(huán)衛作業(yè)造成的二次揚塵。視日照和氣溫情況科學(xué)開(kāi)展灑水壓塵和路面保濕作業(yè)，有效減少因路面干燥和車(chē)輛通行造成的二次揚塵。
上述工作全年內實(shí)施，由區城管委牽頭負責，區環(huán)衛局、區雁灘環(huán)衛市政所、九州管委會(huì )負責實(shí)施，各街道配合實(shí)施。
�。ㄎ澹╅_(kāi)展“全民洗城”活動(dòng)
沙塵天氣結束之后，立即在全區范圍內開(kāi)展“全民洗城”活動(dòng)，全面徹底清洗交通護欄等公共設施，全面清理整治各類(lèi)衛生死角，對轄區內的樓宇進(jìn)行立面清塵和樓頂保潔，對城區道路綠化帶、樹(shù)木及兩山綠化區域實(shí)施沖洗降塵作業(yè)，減少植被積塵，適時(shí)開(kāi)啟噴灌設備沖洗兩山植被塵土，“全民洗城”活動(dòng)逐漸常態(tài)化。
上述工作全年內實(shí)施，由區城管委牽頭負責，區建設局、區林業(yè)局、區環(huán)保局、區愛(ài)衛辦、區環(huán)衛局、雁灘市政環(huán)衛所及各街道配合實(shí)施。
三、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。為保障工作順利進(jìn)行，區委、區政府決定成立“區二次揚塵污染管控工作”領(lǐng)導小組，統一領(lǐng)導和組織協(xié)調本次行動(dòng)的實(shí)施，組長(cháng)由區委常委、區紀委書(shū)記、區政府常務(wù)副區長(cháng)王勝太同志擔任，領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在區執法局，辦公室主任由曹民同志兼任。
�。ǘ┟鞔_職責分工。全區所有工地揚塵監管工作由區執法局牽頭負責，各街道要發(fā)揮網(wǎng)格監管作用，督促施工單位嚴格落實(shí)五個(gè)百分百和濕法作業(yè)等抑塵措施，對施工過(guò)程中抑塵防塵不到位的施工單位，要及時(shí)發(fā)現和上報，由區執法局進(jìn)行限期整改、行政處罰或停工整改。全區所有道路揚塵監管工作由區城管委牽頭負責，區環(huán)衛局、雁灘市政環(huán)衛所負責道路清掃保潔、灑水壓塵，各街道利用“周末大掃除”全面開(kāi)展“全民洗城”等各項工作任務(wù)落實(shí)。
�。ㄈ﹪栏穸讲闄z查。按照審批與監管掛鉤的原則，對未落實(shí)揚塵管控的施工單位，采取掛牌、處罰、曝光、列入黑名單等強硬措施，嚴厲懲處，強行落實(shí)抑塵防塵措施。區委區政府督查室，區效能辦將對各部門(mén)、各街道揚塵污染防治落實(shí)情況進(jìn)行督查，一周一調度，半月一考評，一月一通報。對未有效實(shí)施監管的相關(guān)部門(mén)和街道將按照相關(guān)規定進(jìn)行問(wèn)責。
施工方案 篇6
一、 編制依據及原則
1、 依據招標文件及主要技術(shù)標準、規范；
2、 名山縣城市道路建設項目（一期）涵洞設計施工圖紙；
3、 《公路橋涵施工技術(shù)規范》（JTJ041-20xx）；
4、 中華人民共和國交通部頒發(fā)標準《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTJ024-85）；
5、 中華人民共和國交通部頒發(fā)標準《公路橋涵設計通用規范》（JTGD60-20xx）；
6、 其它有關(guān)規法、規程等；
二、 工程概況
名山縣城市道路建設項目（一期）涵蓋涵洞工程4座，位于新建道路皇茶大道上，均為蓋板涵，其中K0+131.00涵洞長(cháng)45.0米，為1-3.50m×3.00m涵洞，與線(xiàn)路正交；K0+689.50涵洞長(cháng)43.65m，為1-2.00m×1.50m涵洞，與線(xiàn)路斜交60度；K0+721.50涵洞長(cháng)36.0m，為1-2.50m×2.00m涵洞，與線(xiàn)路正交；K1+247.0涵洞長(cháng)33m，為1-2.00m×1.50m，與線(xiàn)路正交。涵洞基礎采用分離式基礎，臺身均采用直墻式，蓋板間無(wú)橫向聯(lián)系。
三、 主要工程數量
基礎開(kāi)挖（土方）：1943m3，I級、II級鋼筋：15878kg，C20砼：315m3；C25砼438m3，C30砼：94m3；M7.5漿砌片石：192m3。
四、 主要人員、勞動(dòng)力及機械設備安排
1、 施工人員配置
2、 主要機械設備配置
五、 施工進(jìn)度計劃及安排
計劃開(kāi)工日期：20xx年6月20日，計劃完工日期：20xx年10月16日，因受征地拆遷因素影響，計劃工期給予合理順延。我部計劃K1+247.0涵洞先行施工，K0+721.5、K0+689.5涵洞工序并序施工。
進(jìn)場(chǎng)施工便道布置在路基施工范圍內，路基和便道采用永臨結合的方式。
六、 施工技術(shù)方案
1、施工流程
施工準備→基坑開(kāi)挖→基底處理→安裝模板→基礎澆筑→墻體澆筑→養生→蓋板吊裝→防水層處理→洞口工程→臺背回填→掃尾。
2、準備工作
按圖紙設計的工程位置、標高、幾何尺寸，進(jìn)行施工測量放樣，并與現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行核對，如有不妥，立即報告工程師，按工程師的指示辦理。
確定涵洞主體平面位置后，按規定精度放樣出蓋板通道中心的準確位置，并在周?chē)m當位置設護樁，護樁的選擇位置原則上要不被施工破壞和干擾施工。
3、基坑開(kāi)挖：
在基礎開(kāi)挖之間必須通知監理工程師檢查、測量基礎的平面位置，在未完成檢查測量之前得開(kāi)挖�；硬捎脵C械開(kāi)挖，開(kāi)挖至離基底標高20-40cm時(shí)，待澆筑砼時(shí)再用人工進(jìn)行突擊檢平，以減小對基底地基的擾動(dòng)。做好集水坑，用抽水機抽排水，開(kāi)挖的基坑土及時(shí)運輸到指定地點(diǎn)堆放。
基礎開(kāi)挖后，立即做地基承載力檢測，經(jīng)監理工程師簽認符合要求后，及時(shí)用砼封閉，然后施工基礎。開(kāi)挖基坑時(shí)，根據開(kāi)挖的深度和規范規定的坡比進(jìn)行開(kāi)挖，避免坡度過(guò)陡，影響安全。
4、模板的制作與安裝、拆除
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a.模板采用木模板，厚2.5cm，截面尺寸與長(cháng)度要準確。模板的放樣、拼裝及整體拼接應嚴密、不漏漿。模板外側采用4.5cm×10.0cm木方做支撐。
b.模面表面要平整，光滑，材料結構密實(shí)。
c.模板間連接螺栓孔的配合要準確，在組裝模板時(shí)，相對位置要準確，用統一的標準樣板校驗，并成對配套鉆孔。
�、谀０宓陌惭b：
a.模板安裝加固時(shí)通過(guò)鋼管、方木、拉桿撐實(shí)，確保模板穩定牢固、尺寸準確。模板背后采用4.5cm*10cm*400cm方木做支撐，間距25cm。木模板的支撐系統采用50鋼管腳手架系統，立桿間距50cm,模板外側設水平撐桿、斜撐桿，加短木等進(jìn)行支撐，每排立桿均設剪力撐。木模板內外用12對拉螺栓連接，對拉螺栓水平間距1.0米，垂直間距1.2米，對拉螺栓安裝時(shí)處于模板內側段的螺栓用膠管套將螺栓套起，便于拆模時(shí)對拉螺栓的拆除及二次利用。
b.模板安裝精度要符合施工技術(shù)規范。每次模板安裝完成后需通過(guò)驗收合格后，方可進(jìn)入下一工序。模板的精度要求，可參照施工規范的有關(guān)規定。
c.為了保護模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要涂脫模劑，但不得使用廢機油等影響混凝土外觀(guān)質(zhì)量的脫模劑。 ③模板的拆除：
拆模的好壞涉及到砼的質(zhì)量和模板的周轉使用。非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)即可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時(shí)方可拆除模板。承重模板應在混凝土強度能承受自重和其它可能的外載時(shí)方能拆除，不同結構對強度的要求，可按照施工規范或設計規定執行。
5、混凝土澆筑：
1、基礎待監理工程師驗收合格后方可進(jìn)行模板安裝，連接支撐固定模板，使模板在砼澆注時(shí)不變形、移位。砼澆筑施工時(shí)嚴格按照規范操作、振搗。
2、不合格材料一律不允許進(jìn)入施工場(chǎng)地，試驗負責人必須隨時(shí)檢驗砼的水灰比、坍落度、和易性等技術(shù)指標，并做好抗折、抗壓試件。澆筑時(shí)要控制每層砼的厚度，約30cm為宜，用插入式振動(dòng)器分層振搗密實(shí)，振搗時(shí)要注意插速度，以保證拆模后不出現蜂窩、麻面，還可以避免漏振，振搗的間距不小于振棒的1.5倍，且不宜貼緊模板，以免振動(dòng)鋼筋模板偏移，振搗時(shí)間為20-30s，以砼表面出現浮不再顯著(zhù)下沉為止。通道八字墻依設計尺寸進(jìn)行模板安制并加固，經(jīng)自檢、抽檢合格后，再進(jìn)行砼澆筑。拆模后及時(shí)灑水養生所澆筑的墻體，養護時(shí)間不得少于14天。
6、蓋板的預制、吊裝
1．蓋板的鋼筋工程
選用鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋應平直，無(wú)局部彎折，成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直；采用冷拉方法調直鋼筋時(shí)，I級鋼筋的冷拉率不大于2%；II級鋼筋的冷拉率不大于1%。
鋼筋加工配料時(shí)，要準確計算鋼筋長(cháng)度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應加其長(cháng)度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長(cháng)度，拼配鋼筋實(shí)際需要長(cháng)度。同直徑同鋼號不同長(cháng)度的各種鋼筋編號（設計編號）應先按順序填寫(xiě)配料表，再根據調直后的`鋼筋長(cháng)度，統一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎起和未端彎鉤應符合規范和設計的要求。
鋼筋成型后，應詳細檢查尺寸和形狀，并注意有無(wú)裂紋。同一類(lèi)型鋼筋存放在一起，并掛上編號標簽，寫(xiě)明鋼筋規格尺寸，使用部位等。存放時(shí)要避免雨淋受潮生銹以及其它有害氣體的腐蝕。成型的鋼筋在運輸時(shí)，應謹慎裝卸，避免變形。
綁扎鋼筋時(shí)應注意鋼筋的交叉點(diǎn)應用鐵絲綁扎結實(shí)，必要時(shí)，可用點(diǎn)焊焊牢；除設計有特殊規定外，箍筋應與主筋垂直；箍筋的末端應向內彎曲，箍筋轉角與鋼筋的交接點(diǎn)均應綁扎；綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層內。綁扎鋼筋骨架，宜在綁扎工作臺上進(jìn)行；鋼筋在入模時(shí)，在底部應加好墊塊，在側部綁好墊塊，以保證保護層厚度。鋼筋安裝完畢后，要及時(shí)請監理工程師進(jìn)行檢查，合格后即可澆筑混凝土。
2．蓋板的混凝土施工
混凝土所用的各種材料，必須符合技術(shù)規范的要求，對試驗不合格的材料嚴禁用于混凝土施工。
拌和混凝土時(shí)，均采用帶電子配料斗的攪拌設備拌和，嚴格按照施工配合比進(jìn)料，對骨料的含水量應經(jīng)常進(jìn)行檢測，并據以調整骨料和拌和水的用量。
混凝土在澆筑過(guò)程中，應隨時(shí)振搗，使混凝土均勻、密實(shí)、平整。 所有構件澆筑混凝土時(shí)，必須制作試件，養護期滿(mǎn)時(shí)送中心試驗室檢驗。
3、蓋板的吊裝施工
預制好的涵洞蓋板蓋板應無(wú)缺棱掉角，蜂窩麻面等外觀(guān)質(zhì)量缺陷，強度達到90%后方可堆放和運輸，用運輸車(chē)運輸至施工場(chǎng)地，吊裝時(shí)用人工配合吊車(chē)進(jìn)行吊裝作業(yè)，吊點(diǎn)位置準確定位，起吊時(shí)嚴禁施工人員站在起吊車(chē)臂正下方，相關(guān)施工人員必須佩戴安全帽。吊裝就位時(shí)注意輕放，施工人員配合調整蓋板的放置位置，蓋板不得倒置，蓋板就位后保證與涵臺頂面平齊，用M10砂漿填縫抵緊后方可進(jìn)行下道工序的施工。 4、沉降縫施工
沉降縫的處理嚴格按規范和設計要求設置，涵身外層涂刷熱瀝青防水層兩道，每道厚1.5mm，涂后無(wú)需另抹砂漿。 7、涵背填土
1、回填材料及施工工藝要求：
�。�1）、級配碎石：①級配良好，②砂礫含量不小于90%，③粒徑小于4cm。
�。�2）、石渣：①路基挖方次堅石以上，②粒徑小于5cm，級配良好。③石渣壓碎值小于40%。④粒徑偏大的石渣用破碎機破碎后使用。
�。�3）、臺背填筑應盡量與路基填筑同步進(jìn)行，并用20t自行式壓路機壓實(shí)，緊靠涵背和八字墻部分用小型振動(dòng)夯夯實(shí)。
2、檢測方法
(1)、臺背回填區壓實(shí)度不小于956%，檢測頻率為每層每側3點(diǎn)，
檢測點(diǎn)距臺側面50cm，位中一點(diǎn)，左右邊各一點(diǎn)，檢測儀器為灌砂儀。
(2)、層厚不大于20cm，每層必須挖檢。 七、雨季施工注意事項
雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進(jìn)行生產(chǎn)，不受季節性氣候的影響。
�。�1）做好施工準備工作
�、偈┕�(chǎng)地的排水，對施工現場(chǎng)及構件生產(chǎn)基地應根據地形，對場(chǎng)地排水系統進(jìn)行疏通，以保證水流暢通，不積水、并防止四鄰地區地面水倒流進(jìn)入場(chǎng)內。
�、谑┕�(chǎng)地道路：主要運輸道路路基應碾壓堅實(shí)，上鋪焦碴或天然級配砂石并作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。
�。�2）、作好機電設備及材料的防護工程
�、贆C電設備：機電設備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并應安裝接地保護裝置。
�、谠牧霞鞍氤善返谋Ｗo：對鋼結構、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內或屋內，墊高碼放并要通風(fēng)良好。
�。�3）、基礎工程的雨季施工
�、倜魍诨A施工，基坑應防止雨水浸泡而造成塌方。 ②基坑要設排水溝和集水坑，并配水泵。 （4）混凝土工程
砼在雨季施工中塌落度偏大，影響砼質(zhì)量，為保證砼的質(zhì)量，采用以下措施：
�、夙砰_(kāi)盤(pán)前根據砼含水量調整施工配合比，適當減少加水量。 ②現場(chǎng)要有足夠的覆蓋材料，要保證澆灌砼不被雨水沖刷，已噴脫模劑的模板不被雨水沖掉脫模劑。
七、 安全、質(zhì)量保證措施
1、質(zhì)量保證機構：
項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理和創(chuàng )優(yōu)領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理?yè)谓M長(cháng)，
總工程師任副組長(cháng)，有關(guān)職能部門(mén)負責人，質(zhì)檢工程師為組員。 2、 質(zhì)量檢查程序：見(jiàn)質(zhì)量檢查流程圖
3、質(zhì)量保證崗位責任制
質(zhì)量保證崗位責任制是施工質(zhì)量保證的核心，其目的是施工質(zhì)量管理做到“層層有人負責、事事有人管理”，全員都參加質(zhì)量管理，施工全過(guò)程的質(zhì)量都有人負責管理，實(shí)行全面的質(zhì)量管理。各部門(mén)齊抓共管，職責分工明確，增強質(zhì)量管理的力度，以確保施工質(zhì)量，保證施工順利進(jìn)行。
我項目部將積極主動(dòng)地與當地環(huán)保部門(mén)配合，定期和他們聯(lián)系，
取得當地環(huán)保部門(mén)的支持和對我們工作的指導，加強全體職工、民工的環(huán)保教育，重視環(huán)境保護，文明施工。經(jīng)常對所屬工地進(jìn)行檢查、評比、獎優(yōu)罰劣，把環(huán)保工作當作一項重要的、經(jīng)常性的工作來(lái)抓。加強對筑路材料運輸車(chē)輛的管理，所載松散型材料不準高出貨箱頂部，當運輸易飛揚的材料時(shí)，加以覆蓋以防材料飛揚，儲存松散和易于飛揚材料地點(diǎn)當位于避風(fēng)處。
施工方案 篇7
一、巷道與硐室施工的基本程序
目前主要有鉆眼爆破法和綜掘機施工兩種方法，以鉆眼爆破法較為廣泛。
巷道施工基本程序包括工作面鉆眼爆破(綜掘切割)、出渣釘道、巷道支護、水溝掘砌、管線(xiàn)安設及通風(fēng)和安全檢查等工作。
(一)鉆眼爆破法施工
有二種配套方式：一是氣腿式鑿巖機加耙斗式裝載機，二是鑿巖臺車(chē)加挖斗式裝巖機。第二方案是發(fā)展趨勢。
1.鉆眼爆破
(1)鉆眼工作
1)氣腿式鑿巖機打眼，采用7665、26、28型風(fēng)動(dòng)鑿巖機。實(shí)現鉆眼與裝巖工作的平行作業(yè)。
2)鑿巖臺車(chē)打眼：不能實(shí)現鉆眼與裝巖工作的平行作業(yè)，鑿巖臺車(chē)進(jìn)出工作面比較困難，周邊眼定位難度較大。
(2)爆破作業(yè)
1)掏槽方式：有斜眼、直眼掏槽方式。
2)氣腿式鑿巖機炮眼深度為1.6~2.5m，鑿巖臺車(chē)為1.8~3.0m。
3)炮眼直徑通常為?27~?42mm，推廣“三小”即小直徑釬桿、小直徑炸藥藥卷和小釬花。
4)炮眼數目應綜合考慮巖石性質(zhì)、炸藥性能和爆破效果來(lái)進(jìn)行實(shí)際布置。
5)炸藥消耗量應結合巖石條件、爆破斷面大小、爆破深度及炸藥性能進(jìn)行確定。
6)裝藥結構分為正向裝藥和反向裝藥。
7)連線(xiàn)方式有串聯(lián)、并聯(lián)和串并聯(lián)(混聯(lián))三種上方式，在數量較多時(shí)采用串并聯(lián)可以降低電阻，減少瞎炮，提高爆破效果。
8)有瓦斯或煤塵爆炸危險的區域爆破時(shí)，總延期時(shí)間不超過(guò)130ms。
2.出渣釘道
(1)裝渣設備
裝渣設備有鏟斗后卸式、鏟斗側卸式、耙斗式、蟹爪式、立爪式、扒渣式等。
(2)調車(chē)工作
當鋪設單軌且用耙斗機出渣時(shí)，鋪設一個(gè)臨時(shí)循環(huán)車(chē)場(chǎng);或鋪臨時(shí)軌道采用調車(chē)器調車(chē)。當鋪雙軌出渣時(shí)，用浮動(dòng)道岔調車(chē)。
2.出渣釘道
(3)實(shí)際皮帶運輸是長(cháng)距離巷道實(shí)現快速掘進(jìn)的有效途徑。
(4)在施工多次變坡的巷道，使用無(wú)極繩絞車(chē)牽引礦車(chē)運輸。
3.巷道支護
巷道掘進(jìn)在爆破安全檢查后，包括臨時(shí)支護和永久支護兩個(gè)方面。
(1)臨時(shí)支護
1)臨時(shí)支護一般緊跟工作面，同時(shí)臨時(shí)支護又是永久支護的一部分。
2)錨噴支護巷道，打護頂錨桿只允許使用錨桿鉆機，嚴禁使用風(fēng)動(dòng)鑿巖機。
3)金屬支架支護巷道的臨時(shí)支護，一般使用前探梁，長(cháng)度4米左右的11#礦用工字鋼并懸吊在頂梁上。
(2)永久支護
目前永久支護多采用錨噴支護或金屬支架支護，砌碹支護已很少采用。
1)錨噴支護：可選擇用單一錨桿支護、噴射混凝土支護、錨桿與噴射混凝土支護、錨桿加工噴射混凝土加金屬網(wǎng)聯(lián)合支護。
2)金屬支架支護時(shí)，傾斜巷道架設要有3°~5°的迎山角。
3)整體式支護主要是砌碹支護和現澆混凝土支護。
4)在巖石較為破碎及地壓較大時(shí)，采用雙層錨網(wǎng)噴或錨網(wǎng)噴金屬支架復合支護。大斷面硐室一般采錨噴支護，然后現澆混凝土復合支護方式。
(二)巖巷綜掘機施工
巖巷綜掘機械化作業(yè)線(xiàn)是巖巷施工發(fā)展的方向，實(shí)現了破巖、矸石裝運一體化;膠帶轉載機能實(shí)現長(cháng)距離連續運輸，其能力大于掘進(jìn)機的生產(chǎn)能力，可最大限度地發(fā)揮掘進(jìn)機的潛力，提高開(kāi)機率，實(shí)現連續掘進(jìn)。適用于距離較長(cháng)，巖石硬度適中，后配套運輸能夠實(shí)現連續化的.巖石巷道。在巷道長(cháng)度大于600m時(shí)，其優(yōu)越性更為明顯。
二、巷道與硐室的施工方法
(一)巷道的施工方法
巷道施工一般有兩種方法：一次成巷、分次成巷。
1.一次成巷是把巷道施工中的掘進(jìn)、永久支護、水溝掘砌三個(gè)部分工程視為一個(gè)整體，在一定距離內，最大限度地同時(shí)施工，一次成巷，不留收尾工程。
2.分次成巷是把巷道掘進(jìn)和永久支護兩個(gè)部分工程分兩次完成。
3.《礦山井巷工程施工及驗收規范》規定，巷道的施工應一次成巷。
(二)硐室的施工方法
分三類(lèi)，即全斷面施工法、分層施工法和導硐施工法。
1.全斷面施工法
硐室高度不超過(guò)4~5m，穩定及整體性好的巖層。
2.分層施工法
(1)分正臺階施工法、倒臺階施工法。
(2)正臺階施工法(下行分層)，每分層高度以1.8~3.0m為宜，上分層超前距離一般為2~3m。注意合理確定上下分層的錯距，距離大了出矸困難，距離太小，上分層鉆眼困難。
(3)倒臺階施工法用挑頂矸石作腳手架砌頂部碹。
3.導硐施工法
對地質(zhì)條件復雜或斷面特大的硐室，可先掘進(jìn)1~2個(gè)小斷面巷道(導硐)，一般反向施工交叉點(diǎn)時(shí)宜采用導硐施工法。
三、長(cháng)距離平巷施工方法
長(cháng)距離平巷施工一般采用一次成巷技術(shù)進(jìn)行施工，地質(zhì)條件適宜時(shí)優(yōu)先采用掘進(jìn)機綜合機械化作業(yè)線(xiàn)進(jìn)行施工。對于長(cháng)距離平巷施工關(guān)鍵是解決好后運配套系統，為了加快運輸速度，一般采用皮帶運輸機作業(yè)主要運輸設備，同時(shí)配套的要有較大容量的矸石倉，在無(wú)法實(shí)現矸石倉儲矸的情況下，可人工形成水平矸石倉，以提高運輸能力，實(shí)現快速掘進(jìn)。
1.快速掘進(jìn)技術(shù)基本原則---生產(chǎn)系統、裝備方案和施工管理三者的統一協(xié)調、效能匹配。
(1)生產(chǎn)系統
從礦井設計、采區設計、巷道設計入手，進(jìn)行系統優(yōu)化，保證主井和副井提升運輸通過(guò)的連續性和緩沖能力。掘進(jìn)矸石盡量直接進(jìn)入主運輸系統，當無(wú)法滿(mǎn)足排矸直接進(jìn)入主運輸系統時(shí)，應建立大容量的移動(dòng)水平矸石倉。
(2)裝備方案
破巖、排矸、支護、輔助四大主要工序，能力匹配和有效銜接。
(3)施工管理：加強設備維修人員和操作人員培訓。
2.目前國內長(cháng)距離平巷施工仍然以采用鉆爆法和綜掘法施工為主，后配套運輸以皮帶運輸及矸石倉儲矸作業(yè)緩沖為主。長(cháng)距離平巷施工的關(guān)鍵就是矸石的快速轉運，其中以通過(guò)皮帶機將矸石直接運到主井提矸系統為最快。
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