安全就像那小鳥(niǎo)愛(ài)藍天，就像駿馬愛(ài)草原，安全也是生命的保障，安全更是幸福的守護。鑒于有很多同學(xué)在找安全教育演講觀(guān)后感1000字，今天勵志網(wǎng)為大家整理好了，歡迎閱讀!
安全教育演講觀(guān)后感1000字【一】
老師同學(xué)們：
你們好!
曾經(jīng)有人問(wèn)，世界上最美麗的花朵是什么?有人說(shuō)是玫瑰，有人說(shuō)是牡丹，有人說(shuō)是杜鵑，有人說(shuō)是水仙。但我說(shuō)，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創(chuàng )造了無(wú)數的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動(dòng)了世界。
安全，是一個(gè)永恒的主題。
那么，安全是什么呢?
安全就是生命。生存是每個(gè)人最基本的權力，沒(méi)有生命就沒(méi)有一切。對每個(gè)人來(lái)說(shuō)，生命只有一次，誰(shuí)都沒(méi)有權利去踐踏。我們需要珍愛(ài)生命，為了家庭，為了自己。
安全就是效益。企業(yè)的效益來(lái)自安全，企業(yè)的生存離不開(kāi)安全。事實(shí)證明，只有抓安全，才能取得效益。安全是我們工作的態(tài)度，是尋求利益的原則，是我們每個(gè)人奮斗在此的一切。沒(méi)有安全，我們的生命就無(wú)從保障;沒(méi)有安全，我們的隊伍就無(wú)法穩定;沒(méi)有安全，我們的生產(chǎn)就無(wú)從著(zhù)手;沒(méi)有安全，我們的企業(yè)效益從何談起。安全生產(chǎn)既是人們生命健康的保障，也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎，更是社會(huì )穩定和經(jīng)濟發(fā)展的前提。
安全就是幸福。有人說(shuō)有權就有幸福，也有人說(shuō)有錢(qián)就有幸福，我說(shuō)，對于一個(gè)人來(lái)講，平安就是幸福，平平安安是幸福的基礎，而失去安全的保障也就毫無(wú)幸�？裳�。
安全靠什么?
安全靠的是責任心。在我們工作和生活中的每時(shí)每刻，安全隱患都象兇殘的野獸般盯著(zhù)我們麻痹的神經(jīng)。“珍愛(ài)生命，安全第一”這八個(gè)大字，我們每個(gè)人都要銘刻在心中。這八個(gè)字不僅僅是一個(gè)口號，它生動(dòng)的說(shuō)明了安全和我們每個(gè)人的關(guān)系。“責”是我們的“責任心”和“職責”，“安全無(wú)小事，人人有責”，就要求從我做起，從我們身邊的小處著(zhù)手，真正樹(shù)立安全第一的思想，而且需要我們大家齊心協(xié)力的長(cháng)期努力。“前車(chē)之鑒，后事之師”，目前社會(huì )上出現的一個(gè)又一個(gè)安全事故，絕大多數是違章操作，違章指揮，習慣性違章所引起，也就是一切的根源出現在我們的思想上，安全意識不足，凡事掉以輕心!安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，我們必須提高警惕，牢固樹(shù)立責任意識，時(shí)刻緊繃安全之弦。
安全對于我們個(gè)人及單位的意義，就好比羅盤(pán)對航船的意義一樣，沒(méi)有羅盤(pán)，在茫茫大海上航行的船便難以到達成功的彼岸。
有一位母親對遠方的兒子說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)：“對于世界，你只是一名普通的工作者，而對于家庭，你卻是我的全部。”我們可以想象，當一位母親失去了兒子，當一位妻子失去了丈夫，當孩子失去了父親的那一刻，那將是怎樣的一番悲痛景象。我們誰(shuí)都想擁有幸福，誰(shuí)都不想失去愛(ài)與所愛(ài)，然而，我們用什么去留住幸福呢?“珍愛(ài)生命，安全第一”，這是我現在恪守的信念。
當我們離開(kāi)母親的懷抱，搖搖晃晃行走在人生道路上時(shí)，我們一直依賴(lài)著(zhù)“安全”這個(gè)拐杖。沒(méi)有它，我們可能會(huì )摔得頭破血流;沒(méi)有它，我們可能還來(lái)不及經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨;沒(méi)有它，我們更不可能到達人生輝煌的頂峰。誰(shuí)若忽視安全，誰(shuí)就將付出慘痛的代價(jià)!
前不久，我在網(wǎng)上看到一篇報道，一個(gè)30出頭的小伙子在高空作業(yè)，因為沒(méi)有按照規定系上安全帶，從而導致高空墜落，一個(gè)年輕的生命就這樣被無(wú)情的奪走了。30多歲的他可是家里唯一的頂梁柱啊!他上有老，下有小，他走了，那個(gè)家也徹底的垮了。死去的人啊!你可曾知道?當你閉上眼睛離去的時(shí)候，你的妻子哭的死去活來(lái);你那白發(fā)蒼蒼的父母老淚縱橫，人世間還有什么比白發(fā)人送黑發(fā)人更讓人痛不欲生的呢?還有你年幼的孩子，他在用令人心碎的聲音哭喊著(zhù)，爸爸，您不能走啊!這一切，你若地下有知，你怎能不為當初在高空中的違章作業(yè)而倍感后悔呢? 逝者已往，而留與生者的，該是何等的悲痛與無(wú)奈?
這樣活生生的教訓，難道不足以敲響我們做好“安全”工作的警鐘嗎?
安全意識的淡薄總是能讓我們聽(tīng)到一次次血的教訓，讓我們看到一幕幕人間慘劇。但你們想過(guò)嗎，其實(shí)，80%的意外傷害事故是可以避免的。我始終堅信，安全重于一切，而我們，是安全的第一責任人。
在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時(shí)比吃飯穿衣更重要。一個(gè)社會(huì )、一個(gè)國家、一個(gè)民族，和諧發(fā)展的過(guò)程中必須重視安全。安全是一種文明，安全是一種文化，重視安全、尊重生命，是先進(jìn)文化的體現;而這種文化的形成，要靠我們每一個(gè)人的不懈努力。
呼喚安全，呼喚文明，單位發(fā)展，安全第一。重視安全，以人為本，安全責任，從我做起，我們的單位發(fā)展才能更加蓬勃，我們的生命之花才能更加絢麗!
安全教育演講觀(guān)后感1000字【二】
老師同學(xué)們：
你們好!
兒時(shí)的我，只知道不出車(chē)禍才是安全。安全在我心中還是一個(gè)模糊的概念，記得畢業(yè)要離校時(shí)，一想到擠得密不透風(fēng)的火車(chē)，腳一抬起來(lái)就放不下去的慘不忍睹的場(chǎng)面，就害怕回家，就忍不住討厭世界上怎么會(huì )有那么多人，這個(gè)時(shí)候的我安全是用來(lái)發(fā)牢騷的小兒科話(huà)題。
有這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的公式：安全文化=個(gè)人的積極響應+機制。安全機制就是一種有利于調動(dòng)職工的安全生產(chǎn)積極性，有效地控制事故，實(shí)現安全生產(chǎn)良性循環(huán)的管理手段。如首先建立健全安全生產(chǎn)規章制度，以此來(lái)規范、約束職工的安全作業(yè)。
從安全工作的主體看，人是為保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，防止事故發(fā)生所采取的一切措施和行動(dòng)的計劃者、執行者、控制者，但往往也是事故的引發(fā)者、責任的承擔者、后果的受害者。因此，安全文化強調人的因素，強調內因在保證安全上的主導作用。安全工作真正落到實(shí)處的關(guān)鍵在人，在人的安全意識、安全責任感、安全操作技能和自我防護能力，其中，安全意識特別重要。安全意識的強弱，對安全生產(chǎn)有直接的影響。因為供電設備的缺陷、作業(yè)環(huán)境中的事故隱患，歸根到底要依靠人及時(shí)發(fā)現和處理。而人的行為又是受思想意識支配的。安全意識強的人，必然會(huì )嚴格地遵守操作規程和安全規程，正確地作業(yè)。反之，安全意識淡薄的人，則往往忽視安全、違章作業(yè)，招之事故的發(fā)生。所以，必須把培養職工樹(shù)立牢固的安全意識，作為安全文化建設的重點(diǎn)環(huán)節來(lái)抓。
堅持“安全第一、預防為主”，確保安全生產(chǎn)，是生產(chǎn)的一個(gè)核心基礎。只有堅持“安全第一”的方針，通過(guò)講安全工作的重要性、學(xué)安全生產(chǎn)規程、談安全生產(chǎn)中的經(jīng)驗教訓、考安全生產(chǎn)規章等手段，才能增強職工的安全意識。只有人人樹(shù)立起良好的安全意識，才能有安全的行為，才能使自己的行為處在安全的約束中，才能把“要我安全”變?yōu)?ldquo;我要安全”和“我能安全”。
從事故發(fā)生的各種因素來(lái)看，發(fā)生事故的因素有人、設備工具、管理指揮、作業(yè)對象和生產(chǎn)環(huán)境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。在電力生產(chǎn)的全過(guò)程中，人始終占有決定性的主導作用。據事故資料統計分析，在事故發(fā)生的各類(lèi)原因中，人為因素造成的事故約占事故總數的80%。安全生產(chǎn)是個(gè)系統工程，涉及許多環(huán)節，需要進(jìn)行綜合治理，但是，首要的是取決于人的因素
從事故發(fā)生的各種因素來(lái)看，發(fā)生事故的因素有人、設備工具、管理指揮、作業(yè)對象和生產(chǎn)環(huán)境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。據事故資料統計分析，在事故發(fā)生的各類(lèi)原因中，人為因素造成的事故約占事故總數的80%。電力安全生產(chǎn)是個(gè)系統工程，涉及許多環(huán)節，需要進(jìn)行綜合治理，但是，首要的是取決于人的因素。加強安全文化建設，強化安全意識，是實(shí)現安全生產(chǎn)的重要保證。
安全工程專(zhuān)家海因里希說(shuō)過(guò)，88%的事故是由人的不安全行為造成的。1979年至1987年統計在案的事故當中，人的因素幾乎達到90%。在這些人的因素當中，很大一部分是個(gè)性心理特征的原因，如：情感、態(tài)度、意志、精神狀態(tài)、注意力等原因。也就是說(shuō)是由思想麻痹、注意力不集中、判斷不準確等心理因素造成的。因此在加強安全文化建設之時(shí)，必須把研究職工事故心理納入重要位置。
作業(yè)者在從事作業(yè)活動(dòng)的過(guò)程中，始終伴隨著(zhù)多種復雜的心理活動(dòng)，作業(yè)者在步入事故軌道上去的時(shí)候，其心理現象是復雜多樣的，有時(shí)甚至是十分微妙的。在大多數情況下，有以下幾種主要的事故心理因素：
(1)疲勞心理，心緒不寧，警覺(jué)喪失;
(2)錯覺(jué)心理，主觀(guān)臆斷，盲目操作;
(3)取巧心理，“省時(shí)省力”，弄巧成拙;
(4)僥幸心理，違章蠻干，僥而不幸;
(5)逞能心理，爭強好勝，貪圖虛名;
(6)麻痹心理，思想松懈，“撞上槍口”;
(7)無(wú)知心理，一知半解，始料不及;
(8)冒險心理，明知故犯，蠻干瞎干;
(9)違反心理，偏執任性，發(fā)泄不滿(mǎn);
(10)自私心理，愛(ài)財貪欲，自導禍端。
除上述幾點(diǎn)外，非理智行為的心理狀態(tài)還有厭倦心理、激情心理、挫折心理、緊張心理、幻覺(jué)心理、壓抑心理、注意集中于一點(diǎn)心理、煩燥心理、抵觸心理等等�？傊畬儆诜抢碇切袨榈氖鹿市睦憩F象都可以構成事故發(fā)生前的心理特征。
人身安全在企業(yè)中占有首要地位，我們在搞好安全生產(chǎn)的同時(shí)，即要著(zhù)眼于安全知識的灌輸，又要著(zhù)眼于安全技能的提高，更重要的是安全意識的培養。安全知識、安全技能好比人的左右手，而安全意識則是人的大腦。光有手，而沒(méi)有大腦只是瞎干、蠻干;光有大腦，而沒(méi)有手則只會(huì )紙上談兵，不濟于事。
安全生產(chǎn)以人為本，因為設備要靠人來(lái)操作，制度要靠人來(lái)遵守，安全技術(shù)措施要靠人來(lái)實(shí)施，事故隱患要靠人來(lái)排除。所以，強化對人的安全教育，提高人的安全知識，是搞好安全生產(chǎn)的基礎。讓安全意識深入到我們每一個(gè)人心中，增強消滅隱患的能力，確保安全生產(chǎn)。
安全不需要太多的筆墨，也不需要閃光的語(yǔ)言，安全它只需要我們時(shí)刻牢記在心!
安全教育演講觀(guān)后感1000字【三】
老師同學(xué)們：
你們好!
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分�，F在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經(jīng)就聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一則交通安全事故：那是一個(gè)晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車(chē)“唰”地一下擦肩而過(guò)，我定睛一看，原來(lái)是一個(gè)男孩騎著(zhù)自行車(chē)，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽(tīng)勸告，繼續騎他的“飛車(chē)”，臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。我想：這個(gè)男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會(huì )騎得那么快呢?但這樣很有可能會(huì )發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方，看見(jiàn)許多人圍在路中央，我們就帶著(zhù)好奇心走了過(guò)去。“啊”我不禁驚叫起來(lái)。這不是剛才騎“飛車(chē)”的那個(gè)男孩嗎，他怎么被車(chē)撞了?我聽(tīng)見(jiàn)旁觀(guān)者議論紛紛，“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車(chē)，連人帶車(chē)一起飛了出去。”“如果這個(gè)孩子車(chē)騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開(kāi)車(chē)的開(kāi)慢一點(diǎn)，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開(kāi)放。這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著(zhù)自己的孩子離去，讓父母悲痛萬(wàn)分……
現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無(wú)論交警在不在場(chǎng)，我們都要自覺(jué)的遵守交通法規。例如：過(guò)馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿(mǎn)12歲的兒童不得在馬路上騎自行車(chē);不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規，而且發(fā)現有人違反了，應及時(shí)地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺(jué)遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿(mǎn)鮮花，充滿(mǎn)陽(yáng)光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著(zhù)你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!
安全教育演講觀(guān)后感1000字【四】
老師同學(xué)們：
你們好!
隨著(zhù)經(jīng)濟的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來(lái)越美麗，馬路上車(chē)輛川流不息的景象隨處可見(jiàn)。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車(chē)水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車(chē)輪之下，當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語(yǔ)淹沒(méi)在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當緊迫。有專(zhuān)家指出，通過(guò)安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開(kāi)展。
紅燈短暫但生命長(cháng)久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學(xué)生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學(xué)習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹(shù)立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。放學(xué)回家一定要排好路隊。
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：“你們會(huì )不會(huì )游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì )。老者嘆口氣說(shuō)：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)富五車(chē)，無(wú)論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會(huì )在意料之外、客觀(guān)之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì )便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責任。讓我們攜起手來(lái)呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧!