勻速直線(xiàn)運動(dòng)課件模板
通過(guò)探究活動(dòng)認識勻速直線(xiàn)運動(dòng)及其規律，了解變速直線(xiàn)運動(dòng)定義及其判斷方法。
一、教學(xué)目標
知識和技能
1、根據文字信息能展現汽車(chē)剎車(chē)時(shí)間內的勻減速直線(xiàn)運動(dòng)的物理情景，建立物理模型。
2、會(huì )應用勻變速運動(dòng)規律，結合汽車(chē)的運動(dòng)分析解決實(shí)際問(wèn)題。
過(guò)程與方法
通過(guò)探究汽車(chē)是否有安全問(wèn)題，建立相應的物理模型，解決實(shí)際問(wèn)題，培養學(xué)生運用物理規律對實(shí)際生活中的現象進(jìn)行合理分析、解決問(wèn)和分析結果的能力。
情感態(tài)度與價(jià)值觀(guān)
1、通過(guò)汽車(chē)行駛安全與物理規律的探究，培養學(xué)生樹(shù)立牢固的安全意識,遵守交通規則珍愛(ài)生命。
2、在探究、討論的過(guò)程中，培養學(xué)生團結互助的團隊精神，感受學(xué)習的快樂(lè )，激發(fā)學(xué)習物理的興趣。
二、重點(diǎn)和難點(diǎn)
1. 重點(diǎn)：通過(guò)汽車(chē)安全行駛問(wèn)題，培養學(xué)生應用勻變速直線(xiàn)運動(dòng)規律分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力
2. 難點(diǎn)：挖掘題目中的隱含條件，靈活運用物理公式解決問(wèn)題
三、教學(xué)方法
案例分析自主探究討論交流變式訓練
四、教學(xué)過(guò)程
1. 導入新課
老師進(jìn)行全班統計：
請家里有汽車(chē)的同學(xué)舉手。
老師：同學(xué)們都有一定的間接駕駛機動(dòng)車(chē)的經(jīng)驗，你們能說(shuō)出幾條
安全行車(chē)的法規？
根據同學(xué)們的回答老師進(jìn)一步問(wèn)：
1）為什么要保持一定的行車(chē)距離？
2）為什么不可酒后駕車(chē)？
3）為什么不可超速駕駛？
今天我們全班同學(xué)一起利用勻變速直線(xiàn)運動(dòng)規律來(lái)分析、解決以上問(wèn)題，這就是我們這節課要達到的教學(xué)目標。
板書(shū)課題：勻變速直線(xiàn)運動(dòng)和汽車(chē)行駛安全
2. 新課內容
討論一：汽車(chē)行駛中為什么要保持車(chē)距？
例1汽車(chē)在高速公路上行駛的速度為108km/h，若駕駛員發(fā)現前方80m處發(fā)生了交通事故，馬上緊急剎車(chē)，汽車(chē)以恒定的加速度經(jīng)過(guò)4s才停下來(lái)，問(wèn)汽車(chē)是否會(huì )有安全問(wèn)題？
解：選汽車(chē)初速度方向為正方向，其加速度為a =（Vt–V0）/t =（0–30）/4m/s2 =–7.5m/s2汽車(chē)由剎車(chē)到停止所經(jīng)過(guò)的位移為=V0t + 1/2 at2 =[30×4 +1/2 ×（-7.5）×42]m =60m由于前方距離有80m汽車(chē)經(jīng)過(guò)60m就已停下來(lái)，所以不會(huì )有安全問(wèn)題。
請同學(xué)們思考：上題中，汽車(chē)剎車(chē)后經(jīng)4s停下來(lái)，試問(wèn)
1）駕駛員從發(fā)現事故到汽車(chē)停下來(lái)是4s？或大于4S？或小于4S？
�。ù鸢福捍笥�4s）
2）請同學(xué)們構建從駕駛員發(fā)現事故到汽車(chē)停下來(lái)汽車(chē)運動(dòng)的物理模型。
�。ù鸢福浩�(chē)先做勻速直線(xiàn)運動(dòng)，后做勻減速直線(xiàn)運動(dòng)）
3）例2： 上題中駕駛員的反應時(shí)間是0.5s該汽車(chē)有安全問(wèn)題嗎？汽車(chē)在前后兩個(gè)運動(dòng)過(guò)程中的位移各是多少？請同學(xué)們計算一下。
�。ù鸢福簞蛩僦本�(xiàn)運動(dòng)位移X1 =V t =（30×0.5）m =15 m勻減速直線(xiàn)運動(dòng)位移同上，為60m，汽車(chē)運動(dòng)總位移為75m，所以依然沒(méi)有安全問(wèn)題。）
討論二：為什么不允許酒后開(kāi)車(chē)？（或處于疲勞狀態(tài)下都不易開(kāi)車(chē)）
教師指導學(xué)生思考：在通常情況下，駕駛者的`反應時(shí)間與其注意力集中程度、駕駛經(jīng)驗和體力狀態(tài)有關(guān)，平均約為0.5∽1.5s駕駛員酒后的反應時(shí)間則至少會(huì )增加2∽3倍。
例3 ： 若駕駛員酒后開(kāi)車(chē)，反應時(shí)間為1.5s，上述汽車(chē)是否有安全問(wèn)題？
解：勻速直線(xiàn)運動(dòng)位移X2=V t =（30×1.5）m= 45m
勻減速直線(xiàn)運動(dòng)位移60m，總位移105m，汽車(chē)有安全問(wèn)題。所以駕駛員酒后處于疲勞狀態(tài)都會(huì )延長(cháng)反應時(shí)間，所以都不宜開(kāi)車(chē)。
討論三：為什么不可超速駕駛？
根據不同的道路或道路周邊環(huán)境，對行駛車(chē)輛都有一個(gè)最高速度限制，不允許超速。請同學(xué)們通過(guò)計算，將結果填寫(xiě)在下列表格中，就會(huì )明白汽車(chē)為什么不允許超速。
例4：《駕駛員守則》中安全距離表格
假定汽車(chē)在兩種不同速度情況下，駕駛員的反應時(shí)間相同，汽車(chē)剎車(chē)時(shí)加速度相同，請將表格中的A、B、C、D 四個(gè)空填上。
分析：
�、俜磻嚯x，由勻速直線(xiàn)運動(dòng)公式 X =V t ，當時(shí)間相同，位移與速度成正比。
車(chē)速80km/h，反應距離20m；則車(chē)速40km/h，反應距離XA=10m 。
�、趧x車(chē)距離，在已知初速度、末速度、加速度的情況下，可以用推論Vt2﹣V02=2aX ，因為末速度為零，所以X = ﹣V02/2a ，當加速度相同，位移與初速度平方成正比；車(chē)速40km/h，剎車(chē)距離10 m，則車(chē)速80km/h，剎車(chē)距離XB = 40 m 。
�、鄯磻嚯x和剎車(chē)距離之和等于總位移XC = 20 mXD = 60 m由以上數據可以看出，車(chē)速越大總位移越大，所以行車(chē)不要超速。
檢測訓練:
練習1：兩輛完全相同的汽車(chē)，沿水平直路一前一后行駛，速度為V，若前車(chē)突然以恒定的加速度剎車(chē)，在它剛停住時(shí)，后車(chē)以前車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度開(kāi)始剎車(chē)。已知前車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中所行的距離為S，若要保證兩輛車(chē)在上述情況中不相撞，則兩車(chē)在勻速行駛時(shí)保持的距離至少應為()
A．S B．2S C．3S D．4S
練習2、甲汽車(chē)以72 km/h的速度在平直公路上運動(dòng)，因前方有乙車(chē)在同車(chē)道同方向勻速行駛，立即剎車(chē)，作勻減速運動(dòng)，加速度大小為2 m/s2，則甲車(chē)剎車(chē)后通過(guò)64 m位移需 _____S時(shí)間.甲車(chē)剎車(chē)后經(jīng)20 s的位移是_______m, 若前方乙車(chē)的速度為10 m/s，甲駕駛員剎車(chē)時(shí)，二車(chē)的距離至少為_(kāi)______ m時(shí)，兩車(chē)不會(huì )相撞。(設甲車(chē)駕駛員的反應時(shí)間為0.6 S)
練習3：高速公路給人們出行帶來(lái)了方便，但是因為在高速公路上行駛的車(chē)輛速度大，霧天往往出現十幾輛車(chē)追尾連續相撞的車(chē)禍，因此交通部門(mén)規定在大霧天關(guān)閉高速公路。汽車(chē)在廣深高速公路正常行駛速度為120km/h，汽車(chē)緊急剎車(chē)產(chǎn)生的最大加速度為5m/s2。如果某天有薄霧，能見(jiàn)度約為50m，為安全行駛，避免追尾連續相撞，汽車(chē)行駛速度應作何限制？（設司機反應時(shí)間為0.5s）
課堂小結：
這節課我們了解到行車(chē)安全的部分法規，而且知道了這些法規完全來(lái)自于運動(dòng)學(xué)原理。在論證這些法規的過(guò)程中，我們應用了運動(dòng)學(xué)的公式，明確了一般的解題程序。學(xué)以致用，我們今后更要關(guān)愛(ài)生命，注意安全。
教學(xué)反思
本節課是必修一第二章《勻變速直線(xiàn)運動(dòng)的研究》的第二節,在教學(xué)中通過(guò)對上一節得出小車(chē)的速度時(shí)間圖象進(jìn)行研究,學(xué)生通過(guò)分組討論探究圖像的形狀特點(diǎn)、速度如何變化，加速度如何計算、不同時(shí)間段的加速度分別是多少，教師引導得出勻變速直線(xiàn)運動(dòng)的概念和特點(diǎn)。在這個(gè)過(guò)程中學(xué)生對這個(gè)運動(dòng)還是十分熟悉的，進(jìn)行的非常好。
隨后讓學(xué)生分組討論勻變速直線(xiàn)運動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系，這部分內容是教學(xué)的重點(diǎn)，設計時(shí)意在發(fā)揮學(xué)生的自主學(xué)習，合作學(xué)習的主動(dòng)性，及小組之間的競爭意識。在小組成果展示中，有的組從加速度的定義得出，有的組利用觀(guān)察V-t圖像得出，有的組類(lèi)比一次函數得出v=v0+at。這些方法雖然在我的教學(xué)設計中，但沒(méi)有想到學(xué)生完成的如此之好。學(xué)生的思維能力令人高興。接著(zhù)通過(guò)對兩個(gè)v-t圖像的研究討論得出勻加速直線(xiàn)運動(dòng)，若規定初速度的方向為正方向，則a>0,勻減速直線(xiàn)運動(dòng)，若規定初速度的方向為正方向，則a<0.從而有利于學(xué)生運用v=v0+at解決實(shí)際問(wèn)題。這部分內容學(xué)生完成也很順利。
運用v=v0+at解決實(shí)際問(wèn)題時(shí)，我設計了三道例題，讓學(xué)生自主完成，然后進(jìn)行交流。例一考察學(xué)生在勻加速直線(xiàn)運動(dòng)中規定v0 的方向為正方向，則a>0.例二考察學(xué)生在勻減速直線(xiàn)運動(dòng)中規定v0 的方向為正方向，則a<0.這兩道題學(xué)生完成的比較好，但我重點(diǎn)強調書(shū)寫(xiě)規范。例三是一道剎車(chē)問(wèn)題，讓學(xué)生知道剎車(chē)問(wèn)題中，應先判斷停車(chē)時(shí)間。這個(gè)題有部分學(xué)生沒(méi)有計算正確，但有學(xué)生馬上進(jìn)行了糾正，課堂上出現了激烈畫(huà)面。
回顧這節課，感觸很多。
一、扎實(shí)的教學(xué)業(yè)務(wù)能力是獲得學(xué)生認可最主要的因素，提高業(yè)務(wù)能力是教學(xué)成長(cháng)必備的條件之一。
二、尊重學(xué)生、與和諧共處，注意學(xué)生的個(gè)體差異，幫助學(xué)生認識自我、建立自信，促進(jìn)學(xué)生在原有水平上發(fā)展。。
三、不僅要讓學(xué)生了解知識的結論，而且要讓學(xué)生探究知識結論得到的過(guò)程。是我這節課遵循的原則之一。
我想一個(gè)教師的成長(cháng)不僅是教學(xué)能力和教學(xué)觀(guān)念成長(cháng)，更多的是文化底蘊和人格魅力的提升，從這個(gè)層面來(lái)看還有很長(cháng)的路要走。我愿意成為這樣的一名教師。
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