交通運輸的講話(huà)稿范文（精選11篇）
在不斷進(jìn)步的社會(huì )中，我們用到講話(huà)稿的地方越來(lái)越多，講話(huà)稿具有臨場(chǎng)有據、增強語(yǔ)言魅力的作用。相信很多朋友都對寫(xiě)講話(huà)稿感到非�？鄲腊�，以下是小編精心整理的交通運輸的講話(huà)稿范文，希望能夠幫助到大家。
交通運輸的講話(huà)稿 篇1
同志們：
經(jīng)過(guò)認真充分的籌備，今天我們在這里舉辦全省交通運輸執法宣傳信息員培訓班，主要目的就是要通過(guò)學(xué)習培訓，全面加強宣傳隊伍建設，增強廣大宣傳員的宣傳意識和寫(xiě)作能力，進(jìn)一步提高宣傳信息員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，為交通執法營(yíng)造良好的輿論氛圍，共同開(kāi)創(chuàng )執法工作新局面，這也是落實(shí)執法體制改革“提升年”活動(dòng)、實(shí)現“五個(gè)提升”的重要舉措。
為提高此次培訓的層次和質(zhì)量，我們有幸邀請到東方今報媒體運營(yíng)中心總監夏友勝、省廳辦公室主任徐磊等領(lǐng)導作專(zhuān)題講座。他們都是新聞寫(xiě)作和宣傳信息工作的專(zhuān)家，希望大家珍惜本次機會(huì )，認真學(xué)習領(lǐng)會(huì )。
下面，我就切實(shí)做好本次培訓工作強調三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、提高認識，增強做好新形勢下執法宣傳工作的緊迫感
當今，我們已經(jīng)步入信息化時(shí)代，宣傳工作在現代社會(huì )中的地位舉足輕重。有人說(shuō)，干工作既要靠做，也要靠說(shuō)；既要做得好，也要說(shuō)得好；做了不說(shuō)，工作埋沒(méi)；既做又說(shuō)，工作推動(dòng)。這些話(huà)不一定全對，但它從一個(gè)方面提醒我們，宣傳工作的社會(huì )影響力越來(lái)越大，如果我們不重視宣傳工作，就會(huì )逐漸失去話(huà)語(yǔ)權、主動(dòng)權。社會(huì )上對執法工作的指責、誤解甚至攻擊，與我們自身的宣傳不到位是有一定的關(guān)聯(lián)的。執法宣傳是交通運輸執法工作的重要組成部分，也是執法機構抓好公共關(guān)系的重要手段。做好執法宣傳對內可以鼓舞士氣，凝聚人心，對外能樹(shù)立執法機構、執法人員的良好形象。執法宣傳是引領(lǐng)執法工作方向的旗幟，是社會(huì )了解執法工作的橋梁，是執法聯(lián)系人民群眾的紐帶，是先進(jìn)執法理念和執法經(jīng)驗的播種機，是解剖執法難題的手術(shù)刀。全系統上下一定要充分認識執法宣傳工作的重要意義，切實(shí)增強做好執法宣傳工作的責任感和使命感。
去年10月份舉辦首期宣傳信息員培訓班以來(lái)，全省執法宣傳工作呈現出對內宣傳富有成效、對外宣傳成績(jì)斐然的喜人局面。尤其是廣大基層的宣傳信息員們，克難攻堅，無(wú)私奉獻，筆耕不輟，為宣傳本單位業(yè)績(jì)、樹(shù)立交通執法新形象做出了積極的貢獻。應該說(shuō)，廣大信息員隊伍是一支政治可靠、作風(fēng)過(guò)硬的隊伍，是一支富有戰斗力、富有奉獻精神、值得信賴(lài)的隊伍。
在看到成績(jì)的同時(shí)，我們也應該看到執法宣傳工作還存在著(zhù)一些不足。個(gè)別單位對新聞工作不夠重視，工作體制機制不夠健全，寫(xiě)稿不夠多、投稿不踴躍、稿件質(zhì)量差，甚至幾個(gè)月沒(méi)有一篇稿件。這些問(wèn)題要通過(guò)強有力的`措施加以解決，需要我們增強危機感、緊迫感，從加大工作力度入手，從強化素質(zhì)入手，進(jìn)一步搞好交通執法宣傳工作。
二、找準突破口，圍繞中心強化執法宣傳
要使執法宣傳工作有特色、有深度，首先必須找準宣傳突破口，這就是要始終圍繞執法工作重點(diǎn)開(kāi)展宣傳，要解決好“宣傳什么”、“怎么宣傳”、“誰(shuí)來(lái)宣傳”問(wèn)題。弄清了這幾個(gè)問(wèn)題，我們就明白了執法宣傳工作的本質(zhì)意義，對宣傳工作的認識就會(huì )明顯提高，方向就會(huì )明確，視野就會(huì )變得寬廣，增強重視和做好執法宣傳工作的主觀(guān)能動(dòng)性。
第一個(gè)問(wèn)題是“宣傳什么”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是讓執法機構想說(shuō)的說(shuō)出去，讓媒體想報道的早報道，讓群眾想知道的早知道。具體而論，就是堅持正面宣傳為主的方針，大張旗鼓地宣傳全省交通運輸執法機構治理超限超載、維護人民群眾生命財產(chǎn)安全、服務(wù)社會(huì )經(jīng)濟建設大局取得的成績(jì)，頌揚全體執法人員的無(wú)私奉獻精神；積極引導社會(huì )輿論，充分表明全省交通運輸執法機構嚴打違法行為、整治自身隊伍的決心和信心，用鮮活的事例、豐碩的成果，鼓舞士氣，昂揚斗志，增進(jìn)人民群眾對交通執法工作的理解和認可，構建和諧良好的執法環(huán)境。
第二個(gè)問(wèn)題是“怎么宣傳”。當前和今后，我們要緊緊圍繞“五個(gè)提升”的工作目標，進(jìn)一步拓展廣播、報紙、電視等傳統媒體的輻射面，主動(dòng)占據微信、微博、網(wǎng)站等網(wǎng)絡(luò )媒體陣地，積極打造平臺，凝聚隊伍合力，全力在“自媒體時(shí)代”講好執法故事，傳播正能量，樹(shù)立新形象。關(guān)鍵要開(kāi)展好年初執法工作會(huì )議提出的“十項重點(diǎn)工作”宣傳，切實(shí)加大典型人物和事跡宣傳，進(jìn)一步加強執法文化宣傳。
第三個(gè)問(wèn)題是“誰(shuí)來(lái)宣傳”。建立一支素質(zhì)精良、吃苦耐勞、扎實(shí)工作的宣傳信息員隊伍，是做好執法宣傳工作的基本保證。一個(gè)單位的宣傳工作搞得好不好，關(guān)鍵看是不是選對了人。作為宣傳信息員，各單位把你們推選到這個(gè)崗位上來(lái)，體現了組織的重視和信任。從事宣傳工作，不但可以提高自身寫(xiě)作能力和水平，又可以體現自身的作用和價(jià)值，使自己得到提高，但同時(shí)也需要比別人付出更多努力。這就需要大家加強學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作水平，學(xué)會(huì )把小題材做實(shí)做新，大題材上做精做亮，要做到眼勤、嘴勤、腿勤、腦勤、手勤，不斷挖掘有深度的新聞宣傳點(diǎn)，善于找出新聞背后的新聞，注意抓典型，搞好重點(diǎn)報道、典型宣傳，切切實(shí)實(shí)承擔起宣傳責任。
三、嚴格遵守各項培訓紀律，戒驕戒躁，學(xué)有所成
今天在座的信息員，都是各單位宣傳工作的骨干，也是全省執法宣傳工作的中堅力量，都有較高的文字水平和寫(xiě)作基礎，但宣傳工作也如逆水行舟，不進(jìn)則退，希望廣大信息員力戒浮躁，專(zhuān)心聽(tīng)講，認真學(xué)習，并結合自己的寫(xiě)作實(shí)踐，總結經(jīng)驗和優(yōu)點(diǎn)，查擺問(wèn)題和不足，搞好與授課老師的互動(dòng)、與培訓同學(xué)的互動(dòng)，交流思想、相互借鑒、共同學(xué)習，用學(xué)到的理論指導今后的工作，真正做到培訓期間有收獲、回去以后有反思、今后工作有進(jìn)步。
另外要強調的是，全體參訓人員要嚴格遵守培訓紀律，按時(shí)參加培訓，上下課要統一帶隊前往；正課期間原則上不準請假，無(wú)故缺課人員將進(jìn)行通報批評；培訓期間所有人員不得出現任何違反培訓紀律的行為，要切實(shí)把精力集中到學(xué)習上來(lái)。授課結束后，省局將采取現場(chǎng)一一提問(wèn)的方式，對大家進(jìn)行考試。
最后，祝大家學(xué)有所成，工作進(jìn)步！
謝謝大家！
交通運輸的講話(huà)稿 篇2
同志們：
經(jīng)局黨組、局務(wù)會(huì )認真研究，在縣委黨校的大力支持下，在班委會(huì )人員的精心組織下，今天，我們在這里舉行交通運輸局冬訓班。為確保本次冬訓工作順利開(kāi)展、取得效果、達到目的，我先講三點(diǎn)意見(jiàn)，等下，彭縣長(cháng)將作重要講話(huà)，請大家認真領(lǐng)悟，認真落實(shí)。
當前，我們的工作已進(jìn)入第四季度，進(jìn)入關(guān)鍵階段，可以說(shuō)，要圓滿(mǎn)完成全年工作，時(shí)間緊、任務(wù)重、壓力大。但我們認為，擠出時(shí)間舉辦這次培訓班，是非常有意義的，有必要的。
一是加強隊伍建設，提升隊伍形象的需要
事業(yè)成敗，關(guān)鍵在人。抓好了隊伍，就等于抓好了工作。交通運輸工作與人民群眾密切相關(guān)，與生產(chǎn)生活密切相關(guān)，與經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展密切相關(guān)，與黨和政府的形象密切相關(guān)。我們的交通隊伍，主流是很好的，大多數同志十幾年、甚至幾十年如一日在交通的各條戰線(xiàn)、各個(gè)崗位上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇、默默奉獻，為交通運輸局鞠躬盡瘁、嘔心瀝血，為交通運輸事業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻，為我們樹(shù)立了工作的標桿、學(xué)習的榜樣。但也有個(gè)別同志，紀律觀(guān)念不牢、責任意識不強、工作作風(fēng)不實(shí)，影響了其他人的工作積極性，損害了交通隊伍的整體形象。要通過(guò)這次封閉式的軍事化培訓，嚴格紀律要求，嚴格考勤考核，嚴格工作作風(fēng)，切實(shí)轉變隊伍形象。
二是增強團隊精神，轉變工作理念的需要
交通運輸局是一個(gè)大家庭，每一位干部職工、每一個(gè)家庭成員都是重要的一分子。要通過(guò)本次的集體學(xué)習、集體生活、集體活動(dòng)，培養干部職工的團結協(xié)作精神、團隊集體意識，要努力營(yíng)造、攜手共建，把交通運輸局建成一個(gè)團結、和諧、友愛(ài)、互助、充滿(mǎn)親和力、凝聚力、歸屬感的共同家園。同時(shí)，要讓干部職工切身感受到“大家庭”的溫情、溫馨、溫暖，在愉快中學(xué)習，在舒暢中工作，真正感受到在交通運輸局工作，就是不一般，就是值得自豪。
三是強化學(xué)習意識，提高能力素質(zhì)的需要
古人云：三日不讀書(shū)，面目可憎�？梢�(jiàn)，學(xué)習是非常重要的，特別是當今社會(huì )，可以說(shuō)，知識“三日一更新”。當然，本次培訓學(xué)習，只能拋磚引玉，不能以點(diǎn)代面，主要是通過(guò)培訓活動(dòng)，讓大家在學(xué)習意識有所加強，學(xué)習觀(guān)念上有所轉變，學(xué)習習慣上有所養成，全局干部職工要把學(xué)習當作充實(shí)自己、豐富自我的一種自覺(jué)行為。特別是年青的同志，更要不斷加強學(xué)習提高，提升自身素質(zhì)，更好地為群眾服務(wù)，為社會(huì )作貢獻。
此次冬訓為封閉式、軍事化管理，時(shí)間為5天，特意邀請了黨校侯校長(cháng)、省運管局、市紀委等專(zhuān)家教授給我們上課，機會(huì )難得，希望同志們珍惜。本次冬訓的主要內容包括以下六個(gè)方面：
對于本次培訓活動(dòng)，大多數干部職工很期待、很支持、熱情高，我們相信，有全體學(xué)員的齊心協(xié)力，有縣委黨校的關(guān)心支持，有班委會(huì )人員的精心組織，這次冬訓工作應該會(huì )取得預期的效果。我對全體學(xué)員、班委會(huì )人員提以下幾點(diǎn)要求和希望：
�。ㄒ唬┮丶o守規
剛才已宣布了培訓期間的紀律要求，請大家認真按照紀律規定和相關(guān)要求去參加培訓期間的學(xué)習活動(dòng)、體育活動(dòng)、娛樂(lè )活動(dòng)等各項集體活動(dòng)，做到守時(shí)、守紀、守規。黨政領(lǐng)導要與其他干部職工一個(gè)樣，要起示范帶頭作用，要接受、服從班主任、班干部的統一組織安排。全體學(xué)員要按照軍事化管理的要求，嚴格要求自己，堅持杜絕培訓期間、打架、鬧事等嚴重違紀違規行為，一經(jīng)發(fā)現，嚴肅查處，絕不姑息。同時(shí)，要注重文明衛生、注重言行舉止，把黨校當作自己的家，主動(dòng)維護好、保持好黨校的環(huán)境衛生，共同營(yíng)造良好的學(xué)習環(huán)境，共同營(yíng)造“團結、緊張、嚴肅、活潑”的學(xué)習和生活氛圍。
�。ǘ┮突ブ�
這次培訓的.人員在年齡、身體、素質(zhì)等各方面都有一定的差別，我們要發(fā)揚“互幫互助、并肩作戰”的團隊精神，發(fā)揚“友誼第一、比賽第二”的優(yōu)良作風(fēng)，在學(xué)習、生活、體育娛樂(lè )活動(dòng)中，以組為單位，搞好團隊建設，發(fā)揮集體力量，爭取最大成績(jì)。同時(shí)，我希望全體學(xué)員認真學(xué)習、踴躍參與、積極主動(dòng)、密切配合，使各項活動(dòng)搞得有聲有色。
�。ㄈ┮黾氉鰧�(shí)
這次培訓班的11名班干部，是局黨組經(jīng)過(guò)認真挑選、集體研究的局中層骨干。這既是一種信任，也是一次歷練的好機會(huì )，更是對你們工作能力水平的一次大檢驗。培訓期間各項活動(dòng)能否順利開(kāi)展、效果如何，班干部非常重要、非常關(guān)鍵。因此，班委會(huì )要充分籌劃、精心組織、做實(shí)做細，要不放過(guò)每一個(gè)細節，充分估計好每個(gè)環(huán)節中可能存在的問(wèn)題、可能出現的情況，既細化分工，又密切配合，既明確責任，又團結協(xié)作，為培訓活動(dòng)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障。
最后，預祝我們全體學(xué)員學(xué)習愉快、生活愉快、學(xué)有所獲，預祝培訓圓滿(mǎn)成功，謝謝大家！
交通運輸的講話(huà)稿 篇3
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
剛剛我們大家觀(guān)看了這次應急救援綜合演練，此次演練得到了市局各有關(guān)部門(mén)、各運輸企業(yè)的大力支持，得以圓滿(mǎn)完成。在此，我代表xx區交通運輸局對各位領(lǐng)導和同志們的支持和幫助表示衷心的感謝！
本次演練是xx交通運輸系統今年進(jìn)行的最大規模應急救援綜合演練，是為了進(jìn)一步提各單位應對突發(fā)事件的快速反應、應急處理能力和協(xié)調作戰能力而舉行的。通過(guò)這次演練，各參演單位和人員進(jìn)一步熟悉、掌握、運用應急救援知識、救助程序、救援方法，完善了應急救援體系和應急預案的可行性、緊密性和可靠性。同時(shí)，也使我們積累了應對突發(fā)事件的實(shí)戰經(jīng)驗，達到了預期的目的，取得了圓滿(mǎn)成功。
與此同時(shí)，我們也應該清醒地認識，一旦真正發(fā)生突發(fā)事件，無(wú)論事先如何演練，也有可能發(fā)生意外情況。因此，這就要求各單位在日常工作中，一是夯實(shí)安全生產(chǎn)管理基礎，防微杜漸；二是要針對交通運輸的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，不斷細化和完善本單位的應急救援工作方案和流程，確保各項方案可行，“召之即來(lái)、來(lái)之能戰”；三是要進(jìn)一步加強應急救援工作的宣傳、培訓和教育工作力度，定期對員工進(jìn)行安全知識、操作規程、應急救援知識和防災自救知識的.教育和考核，提高全員應急救援水平，隨時(shí)做好應急處理突發(fā)安全事故的準備工作，做到在突發(fā)事故面前判斷準確，快速反應，把損失降到最低限度。
各位領(lǐng)導們，同志們，這次演練是對我們前期工作的總結和檢驗，同時(shí)更是一個(gè)新的起點(diǎn)，我們必須以這次演練活動(dòng)為契機，認真總結經(jīng)驗，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題和不足，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，安全生產(chǎn)和應急管理兩手都要抓、兩手都要硬，確保交通運輸系統急事件處置能力穩步提高。
最后祝各位領(lǐng)導和同志們身體健康、工作順利！
謝謝大家！
交通運輸的講話(huà)稿 篇4
同志們：
去年12月17日，我們召開(kāi)了20xx年第三次部安委會(huì )會(huì )議，對歲末年初的各項安全工作進(jìn)行了安排，特別是重點(diǎn)部署了“兩節”、春運期間的安全生產(chǎn)工作。xx年前，部安委會(huì )下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好“兩節”及春運期間的交通運輸安全生產(chǎn)工作的通知》，部務(wù)會(huì )又專(zhuān)題聽(tīng)取了春運安排的情況匯報，并下發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年道路水路春運工作的通知》。希望各部門(mén)按照20xx年第三次部安委會(huì )會(huì )議精神和兩個(gè)《通知》的要求，繼續認真抓好各項工作的落實(shí)。
今天召開(kāi)20xx年第一次部安委會(huì )會(huì )議，主要任務(wù)是傳達貫徹1月7日國務(wù)院安委會(huì )會(huì )議、1月18日國務(wù)院全國安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )議、1月19-20日全國安全生產(chǎn)工作會(huì )議以及1月5日國家防總和國家減災委聯(lián)席會(huì )議精神，根據這些會(huì )議的要求，部署和抓好涉及我部相關(guān)工作的落實(shí)。下面，我講四點(diǎn)意見(jiàn)：
一、認真學(xué)習，全面落實(shí)安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神
要認真學(xué)習領(lǐng)會(huì )今天會(huì )上傳達的四次安全生產(chǎn)工作相關(guān)會(huì )議精神，特別是張德江和回良玉副總理的`講話(huà)精神。安全生產(chǎn)責任重于泰山，要堅持安全工作“年年講、月月講、天天講”，把中央關(guān)于安全工作的方針切實(shí)貫徹落實(shí)到各項實(shí)際工作中去，要堅持“預防為主、加強監管、落實(shí)責任”，深入開(kāi)展“三項行動(dòng)”和“三項建設”活動(dòng)，確保交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩定好轉。安全生產(chǎn)是開(kāi)展各項工作的根本保障和重要前提，要堅持做到絕不放過(guò)任何一個(gè)安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節，也絕不能有任何僥幸和麻痹思想，工作再忙、時(shí)間再緊，都不能忽視安全。
二、全面履職，確保完成安全生產(chǎn)目標任務(wù)
去年，在全行業(yè)的共同努力下，交通運輸安全生產(chǎn)形勢總體穩定。20xx年全國共發(fā)生水上交通運輸事故358件，同比增加4.7%，死亡336人，同比減少4.3%；全國道路運輸發(fā)生一次死亡3人以上事故144件，同比增加7.46%，死亡795人，同比下降6.9%；全國交通運輸建設領(lǐng)域共發(fā)生生產(chǎn)安全事故76起，同比增加1.3%，死亡119人，同比增加8.1%。
今年國務(wù)院安委會(huì )下達給我部的主要是水上交通運輸安全生產(chǎn)控制指標（道路交通事故指標下達給公安部；建設事故指標下達給住房和城鄉建設部），具體為：事故死亡人數333人，比20xx年死亡人數336人少3人，下降1.0%，較大事故和重大事故起數下降3%，特別重大事故繼續實(shí)行零控制；水上交通百萬(wàn)噸吞吐量死亡率由我部自行確定。由于水上交通事故總體死亡人數較少，不對我部進(jìn)行考核。對與我部有關(guān)的道路交通事故指標控制，今年有所變化，除對道路交通事故死亡人數實(shí)行總量控制外，今年對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路交通事故死亡人數進(jìn)行了明確：事故死亡人數29414人，比20xx年死亡人數30014人少600人，下降2.0%。需要說(shuō)明的是，這些年我部高度重視水上交通安全工作，經(jīng)過(guò)近些年的努力，水上交通事故死亡人數逐年減少，到20xx年已降至年死亡人數336人，這個(gè)基數已經(jīng)很小，繼續保持死亡人數的連年下降已非常困難。針對這種情況，我部多次向國務(wù)院安委辦反映，希望更加科學(xué)地設置水上交通運輸安全生產(chǎn)指標，不再采用絕對控制指標，代之采用百萬(wàn)噸吞吐量死亡率等相對指標。國務(wù)院安委會(huì )部分采納了我部意見(jiàn)，雖然繼續設置了絕對控制指標，但在指標下降幅度由2%調整為1%。
對于下達給各地和各部門(mén)的指標，國務(wù)院安委辦將按照張德江副總理關(guān)于建立健全安全生產(chǎn)控制指標“月通報、季發(fā)布、年考核”制度的指示，加強動(dòng)態(tài)跟蹤和年終考核。水上交通安全主要由我部負責，要全力以赴確保水上交通運輸死亡人數控制在國務(wù)院安委會(huì )下達給我部的指標范圍內。同時(shí)，我們還要做好涉及我部職責的道路交通運輸、城市客運（含城市公交、軌道交通和出租車(chē)）和交通運輸建設施工方面的各項安全生產(chǎn)管理工作。這些方面一旦出了事故，交通運輸行業(yè)也有責任。因此，我們一定要切實(shí)強化道路運輸安全管理，加大交通運輸建設施工安全的監管力度，大力開(kāi)展“平安工地”建設，認真履職履責，確保交通運輸安全穩定。
交通運輸的講話(huà)稿 篇5
尊敬的陳先森主任，尊敬的各位領(lǐng)導和各位嘉賓：
大家好！今天是個(gè)美好的日子，安徽交通運輸職業(yè)教育集團在這里隆重舉行成立大會(huì )，我謹代表交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院全體師生員工向各位領(lǐng)導的光臨，表示最熱烈地歡迎！并借此機會(huì )，對各位領(lǐng)導和社會(huì )各界朋友長(cháng)期以來(lái)對學(xué)院的關(guān)懷、幫助和支持表示衷心地感謝！
安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2001年由原安徽大學(xué)交通分校和安徽交通學(xué)校合并組建，隸屬于安徽省交通運輸廳，在業(yè)務(wù)上受省教育廳指導和管理。學(xué)院現分南北二個(gè)校區，我們現在位于北校區，是原安徽大學(xué)交通分校所在地。學(xué)院現有7系1部，6個(gè)研究所，4個(gè)職業(yè)技能鑒定站，6個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)體。學(xué)院現有教職工460人，其中專(zhuān)兼職教師376人，正、副教授118人。目前在校學(xué)生7600余人，現有44個(gè)專(zhuān)業(yè)面向全國招生。
我院是一所以工科為主，兼有文、經(jīng)、管等學(xué)科的公辦全日制普通高校。學(xué)院的辦學(xué)定位是“立足交通、服務(wù)行業(yè)、面向社會(huì )”，辦學(xué)理念是“經(jīng)世致用，實(shí)學(xué)報國”，校訓是“勤奮、通達、敬業(yè)、樂(lè )群”，辦學(xué)特色是堅持“系所企一體，產(chǎn)學(xué)研結合”的辦學(xué)模式。學(xué)院圍繞國家大交通運輸產(chǎn)業(yè)鏈和一線(xiàn)核心技術(shù)崗位要求，建設自己的交通運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)群；其中航海技術(shù)、輪機工程技術(shù)、城市軌道交通運營(yíng)管理、城市軌道交通車(chē)輛、筑路工程機械、汽車(chē)保險與理賠等22個(gè)專(zhuān)業(yè)均為全省唯一。在50多年的辦學(xué)歷程中，學(xué)院為安徽和全國交通運輸行業(yè)培養、培訓了4萬(wàn)多名高素質(zhì)應用型人才，其中在安徽省交通運輸行業(yè)中60%以上的管理干部和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員是我院的光榮校友。學(xué)院享有“安徽交通黃埔”的美譽(yù)，是安徽交通運輸行業(yè)高等職業(yè)教育基地、干部和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員繼續教育培訓基地。
我院高度重視對外合作交流辦學(xué)。學(xué)院與澳大利亞墨爾本皇家理工大學(xué)、韓國加圖立上智大學(xué)、美國西北理工大學(xué)和加拿大北方應用理工學(xué)院等國外高校簽署姊妹學(xué)校協(xié)議，雙方進(jìn)行合作交流辦學(xué)。學(xué)院與日本豐田公司、法國雪鐵龍公司、美國通用汽車(chē)公司、德國大眾汽車(chē)公司、中國中鐵四局、中鐵大橋局、安徽遠洋船員管理有限公司、合肥城市軌道交通公司等企業(yè)合作辦學(xué)，共同育人，共同就業(yè)。
我院是全國交通職業(yè)教育先進(jìn)單位，是安徽省普通高校畢業(yè)生就業(yè)工作標兵單位。我院2006年經(jīng)教育部人才培養水平評估為優(yōu)秀院校。2008年被遴選為安徽省第一批省級示范院校。2010年被批準為國家骨干高職院校建設單位。2011年道路橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)被評為國家交通運輸部“十二五”重點(diǎn)支持建設的交通運輸主干學(xué)科，為全國5所院校之一。
現在，學(xué)院根據教育部和財政部批復的《安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家骨干高職院校建設方案》的要求，為適應安徽省交通運輸行業(yè)和全國職業(yè)教育快速發(fā)展的新形勢，推進(jìn)我省交通運輸職業(yè)教育規�；图s化發(fā)展進(jìn)程，共同打造交通職教品牌，促進(jìn)校際聯(lián)合、校企合作，更好地為交通運輸行業(yè)和地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供高素質(zhì)人才支持，報省教育廳和交通運輸廳批準，決定以安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為牽頭單位組建“安徽交通運輸職業(yè)教育集團”。
安徽交通運輸職業(yè)教育集團的性質(zhì)是以大交通運輸行業(yè)發(fā)展的人才需求為主導，以自愿加入職教集團的交通運輸類(lèi)相關(guān)職業(yè)院校和企事業(yè)單位為主體，以人才培養、專(zhuān)業(yè)建設、技術(shù)服務(wù)為紐帶，以平等和互惠互利為原則組成的產(chǎn)教聯(lián)合體；不具有事業(yè)單位法人資格，各成員單位原有的管理體制、隸屬關(guān)系、人事關(guān)系、財政渠道等一切不變，是一個(gè)非營(yíng)利性的校企合作辦學(xué)與交流的平臺。
安徽交通運輸職業(yè)教育集團的宗旨是按照《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》和《教育部關(guān)于加快推進(jìn)職業(yè)教育集團化辦學(xué)的若干意見(jiàn)》等文件要求，以“合作辦學(xué)，合作育人，合作就業(yè)，合作發(fā)展”為宗旨，以項目為紐帶，以教學(xué)、培訓、科研和社會(huì )服務(wù)為主要內容，通過(guò)充分有效的校校合作、校企合作，優(yōu)化整合集團內部教育培訓資源，實(shí)現校企和校際之間的資源共享、優(yōu)勢互補、互惠雙贏(yíng)，促進(jìn)職教集團各成員單位共同發(fā)展。
安徽交通運輸職業(yè)教育集團實(shí)行理事會(huì )負責制。理事會(huì )由名譽(yù)理事長(cháng)、理事長(cháng)、常務(wù)理事、理事組成，每年定期召開(kāi)一次全體會(huì )議。按照集團章程，安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的上級主管部門(mén)省交通運輸廳和省教育廳分管的'負責同志為名譽(yù)理事長(cháng)，交職院的院長(cháng)任理事長(cháng)。省交通職教集團接受安徽省交通運輸廳和安徽省教育廳的領(lǐng)導與監督。
各位領(lǐng)導、各位嘉賓，“日出江花紅勝火，春來(lái)江水綠如藍”。今天，安徽交通運輸職業(yè)教育集團正式成立。我們迎來(lái)了安徽交通運輸職業(yè)教育的又一個(gè)明媚的春天。我們應該常懷感恩之心，感謝參加交通運輸職教集團的各成員單位長(cháng)期以來(lái)對學(xué)院的支持和幫助！我院和交通職教集團今后的各項工作仍然需要在座的各位領(lǐng)導和上級機關(guān)的指導、關(guān)懷和幫助。在此，我代表全院師生員工再一次對在座的各位領(lǐng)導的光臨和給予安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的關(guān)心、關(guān)懷、幫助和鼎力支持表示最衷心地感謝！
我衷心祝愿在座的各位領(lǐng)導和嘉賓在新的一年里身體健康、工作順利、闔家平安幸福、吉祥如意！謝謝！
交通運輸的講話(huà)稿 篇6
尊敬的各位領(lǐng)導，老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家早上好！今天我講話(huà)的主題是《交通安全銘記心中》。
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，我們周?chē)能?chē)輛越來(lái)越多，我們充分享受著(zhù)現代交通帶來(lái)的'便利，然而同時(shí)，交通事故也已經(jīng)成為青少年意外傷害的主要危險。據統計，在我國，每年因交通事故的死亡人數超過(guò)10萬(wàn)人，其中，青少年接近2萬(wàn)。換個(gè)說(shuō)法，也就是每天死于交通事故的人數為300人左右，平均每5分鐘就有一人死于車(chē)禍，不到半小時(shí)就有一個(gè)孩子喪身車(chē)輪，這是多么驚人的數字。在這些觸目驚心的數字后面，又有多少家庭失去歡樂(lè )，多少親人痛不欲生，多少生命之花就此凋零。這一切的矛頭不約而同指向了一個(gè)共同的事實(shí)：不遵守交通法規就是不珍愛(ài)自己的生命。
我們學(xué)校地處交通要道，來(lái)往車(chē)輛非常之多。我們學(xué)生本應嚴格遵守交通法規，增強安全意識，然而現狀依舊讓人擔憂(yōu)。大家想一想：上學(xué)路上，為了趕時(shí)間，你是否不看紅綠燈，在路上一路狂奔；放學(xué)回家，你是否與同學(xué)互相追逐打鬧；在川流不息的臨武大道，你是否無(wú)視交規，固執地橫穿到對面……，這些行為，也許有些同學(xué)司空見(jiàn)慣，習以為常。但是你們是否知道，這些行為，已經(jīng)構成了對自己生命的威脅，將有可能奪去你們的健康甚至是生命！
“為了你和他人的幸福，請你遵守交通法規”，這是用血淚得出的警句。同學(xué)們，生命對于每個(gè)人只有一次，尤其是風(fēng)華正茂的你們，不僅肩負著(zhù)家庭的期望，更肩負著(zhù)祖國的未來(lái)。因此，我們要時(shí)刻注意交通安全，養成遵守交通法規的良好習慣。在此，我再一次對所有學(xué)生做如下要求：
走路學(xué)生往返學(xué)校必須走人行道，沒(méi)有人行道的靠路右邊行走。不闖紅燈，不在馬路上追逐打鬧嬉戲拍球，橫穿道路時(shí)必須走斑馬線(xiàn)或地下通道，做到“一停、二看、三通過(guò)”。
騎車(chē)同學(xué)注意不走快車(chē)道，不并排騎車(chē)，不單手騎車(chē)，嚴禁騎車(chē)帶人，更不能逆向行駛；12周歲以下學(xué)生嚴禁騎車(chē)，所有學(xué)生嚴禁騎電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)。
乘車(chē)同學(xué)要遵守“前門(mén)上車(chē)，后門(mén)下車(chē)”的規則，做到車(chē)輛停穩后才能有序上下車(chē)，不將身體任何部位伸出車(chē)外，不得向車(chē)外拋灑物品。
千言萬(wàn)語(yǔ)平安是福，千山萬(wàn)水生命為重。同學(xué)們，為了我們的生命之花永遠綻放，為了所有的家庭幸福美滿(mǎn)，讓我們共同攜手，從自己做起、從今天做起，重視安全，珍愛(ài)生命，自覺(jué)遵守交通法規，把“交通安全”銘記心中！
交通運輸的講話(huà)稿 篇7
同志們：
今天在這里召開(kāi)的我縣春節期間道路運輸工作會(huì )議，是縣委、縣政府研究召開(kāi)的一次重要會(huì )議。參加這次會(huì )議的主要有縣春運領(lǐng)導小組成員單位的有關(guān)領(lǐng)導以及抽調到春運辦公室的工作人員，會(huì )議還邀請了有關(guān)客運企業(yè)戶(hù)參會(huì )。會(huì )議的目的就是傳達貫徹省市春運工作會(huì )議精神，研究部署我縣春運的各項工作，確保今年春運工作安全、有序、優(yōu)質(zhì)和快捷。
剛才，縣交通局副局長(cháng)、運管所所長(cháng)同志傳達了市春運工作的會(huì )議精神，縣交通局副局長(cháng)ゼゼゼ同志部署了春運的具體工作，會(huì )議結束時(shí)，縣委書(shū)記還將作重要講話(huà)，希望同志們認真貫徹執行。下面，我就做好我縣春節道路運輸工作講幾點(diǎn)意見(jiàn)。
一、提高認識、認清形勢，切實(shí)增強做好春運工作的責任感和緊迫感。
過(guò)去的一年，我縣的春運工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在各成員單位的辛勤努力下，以及各客運戶(hù)的大力支持配合下，圓滿(mǎn)的實(shí)現了第七個(gè)春運安全年，達到了的安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)的目的，得到了上級的肯定和群眾的滿(mǎn)意。但是春運工作也存在不足之處：一是春運價(jià)格高；二是運力不足出現旅客滯留現象；三是服務(wù)不周到；四是春運車(chē)輛不進(jìn)站賣(mài)票上車(chē)；五是各種拉客、甩客、宰客以及超載的不法行為在一定程度上還存在。這些問(wèn)題不僅擾亂了我縣的客運市場(chǎng)秩序，更為嚴重的是損害了群眾的'利益，嚴重影響了我縣的對外開(kāi)放形象。這幾年，招商引資工作是我縣十分重要的工作，每年回鄉過(guò)節的36余萬(wàn)打工仔、打工妹就是我縣對外宣傳的很好媒介，損害了這些人的利益，就等于損害了我縣的形象；因此我們不僅僅要從維護群眾切身利益的高度出發(fā)，而且要從我縣對外開(kāi)放的形象及我縣的經(jīng)濟發(fā)展這個(gè)高度出發(fā)，提高認識，切實(shí)增強做好春工作的責任感。
此外，還要對今年的春運形勢要有一個(gè)清醒的認識。春運工作有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是影響客流波動(dòng)的因素還是很多。隨著(zhù)當前經(jīng)濟的快發(fā)展，人民生活和消費水平的改善，節日期間外出旅游的不斷增加，今年交通部在往年道路春運工作的基礎上增加了假日旅游運輸的新內容和要求，這就為本來(lái)就緊張的運力增加了壓力；二是道路運輸壓力仍然很大，雖然據我們預測今年我縣春運流量與去年基本持平，但由于鐵路多次提速、提價(jià)，距離在500公里以?xún)鹊暮艽笠徊糠致每瓦�是會(huì )選擇公路運輸方式。三是各種突發(fā)事件情況出現的機會(huì )增多。首先是鐵路運行一旦發(fā)生意外，春運期間短時(shí)間調度難度大，隨時(shí)需要公路運輸疏運旅客。其次是高速路開(kāi)工建設將會(huì )成為今年春運客流變化的原因。四是春節運輸期間天氣變化的情況，會(huì )直接影響春運工作。這些情況要求我們在工作上要早準備，在思想上要早動(dòng)員，做好相應的應急。因此，分析今年春運工作的特點(diǎn)，說(shuō)明我們的工作仍是非常繁重的，情況也是相當復雜，我們不能有半點(diǎn)僥幸和麻痹，必須進(jìn)步增強做今年春運工作的緊迫感。
二、以客為主，客貨兼顧，確保春運組織各項工作有序。
在春運工作中，我們普遍都會(huì )有重客運、輕貨運的思想，無(wú)論是在動(dòng)力安排上，還是在安全管理上都存在這種傾向。固然，春節旅客運輸事關(guān)重大、人命關(guān)天，但節日市場(chǎng)供應、工農業(yè)生產(chǎn)物資供應也很重要，尤其是春運對假日旅游運輸的要求，要求我們交通部門(mén)和運輸企業(yè)、車(chē)站要做好和提高服務(wù)工作，科學(xué)地制訂春運計劃、合理調整好客貨關(guān)系。春運工作是我們每年要做好的工作，因此，春運工作應該成為一種制度化的工作，不能搞突擊。運輸組織工作是一項系統工作，包括客、貨的調查，動(dòng)力的準備和調控、運輸車(chē)輛和駕乘人員資格的審查、加班、包車(chē)計劃的落實(shí)、運輸牌證和發(fā)放與管理，這些都是我們組織工作的主要容。交通部門(mén)要建立一整套的制度，保證春運工作各項任務(wù)的完成。各運輸企業(yè)、車(chē)站也要落實(shí)各項工作措施，建立健全各項工作制度，制度不能老停留在紙上，要層層分解落實(shí)到我們職工的工作行動(dòng)上�，F在，很多企業(yè)都有些掛靠車(chē)輛，還有臨時(shí)參加春運的部分社會(huì )車(chē)輛，這部分車(chē)尤其要加強管理，不能光收費不管理，出了問(wèn)題，企業(yè)、企業(yè)領(lǐng)導甚至交通部門(mén)領(lǐng)導都必須負責任的。因此，各部門(mén)必須對今年的春運工作進(jìn)行周密安排，統籌兼顧，確保春運的組織工作井然有序。
三、嚴格排查安全隱患，狠抓整改，確保春運安全。
安全是春運工作重中之重，黨中央、國務(wù)院歷來(lái)對安全生產(chǎn)十分重視，對各種安全事故的責任追究辦法也十分明確，為確保返鄉民工過(guò)上一個(gè)祥和、愉快的春節，交通、交警以及各運輸企業(yè)一定要把安全這根弦繃緊，在春運期間，一定要嚴格排查安全隱患，狠抓整改，確保春運安全。
一是要把安全責任落實(shí)到各個(gè)環(huán)節、各個(gè)層次，要做到層層有責任、有壓力等。交通部門(mén)必須與縣政府簽訂安全生產(chǎn)責任狀，各運輸企業(yè)要與縣交通部門(mén)簽訂責任，一級抓一級，一級對一級負責；二是要加強安全教育，強化安全意識。交通部門(mén)和運輸企業(yè)、車(chē)站職工要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想�，F在有些企業(yè)實(shí)行掛靠、融次或承包后對安全教育有所忽視，一些司機安全意識不強，疲勞駕駛、盲目開(kāi)快車(chē)，司乘人員對中途上車(chē)旅客“三品”檢查放松，有的車(chē)輛嚴重失保、失修，此類(lèi)現象造成后果、教訓是非常深刻的。安全教育要形成制度化，要有針對性，尤其要將春運期間新開(kāi)的班車(chē)、加班車(chē)、社會(huì )車(chē)輛、新上崗、上路的司機為重點(diǎn)對象，同時(shí)，縣內班線(xiàn)客車(chē)的超載、超員問(wèn)題也是我們工作的重點(diǎn)。三是要跟進(jìn)管理措施，強化源泉管理。站場(chǎng)是落實(shí)各項安全管理措施的工作基地和主要源頭，交通運管部門(mén)定切實(shí)負起責任來(lái)，要堅持車(chē)輛技術(shù)的進(jìn)場(chǎng)例檢、必檢，合格后放行制度，嚴禁未參加春運檢測的車(chē)輛或檢測不合格的車(chē)輛參加春運。四是嚴格“三品”檢查不放松，所有”三品“查處都必須有制度、有措施、有結果。五是按車(chē)輛定員核定配客，嚴禁超額發(fā)售客票，否則要予以嚴肅處理。六是要把好消防安全關(guān)，要認真組織對車(chē)站等作業(yè)場(chǎng)所、車(chē)上消防器材材進(jìn)行一次檢查，要搞好社會(huì )治安綜合治理，查堵管制刀具，防范盜搶、斗毆等治安案件的發(fā)生。此外，要教育我們的工作人員，一旦發(fā)生重大事故，要及時(shí)向有關(guān)方面報告，以便迅速協(xié)調，最大限度減少傷亡和損失，避免造成不良影響。
四、明確職責，協(xié)調配合，確保春運工作圓滿(mǎn)完成。
為確保春運工作“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、快捷”，認真完成好春運各項工作任務(wù)，各有關(guān)部門(mén)要切實(shí)加強對春運工作的領(lǐng)導，明確職責，全力合作，齊抓共管，圓滿(mǎn)完成好春節運輸任務(wù)。
第一、交通部門(mén)要進(jìn)一步加強客運組織工作。要根據民工流動(dòng)的數量和方向，提前制定運輸方案，要加強運輸調度指揮，根據客流、貨流的變化，及時(shí)調整班次，合理調配運力，提高運輸效率，確保班車(chē)正班、正點(diǎn)運行，要安排充足運力參加春運，防止發(fā)生旅客滯留現象。運輸安全是春運工作的重中之重，運輸企業(yè)要始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹落實(shí)中央和地方有磁安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項規定，健全和完善各項安全管理制度，實(shí)行安全責任制，把各項運輸安全防范措施落實(shí)到人，以確保春節運輸和假日旅游運輸安全。交通部門(mén)和各運輸企業(yè)要加強對從業(yè)人員的安全教育，強化安全生產(chǎn)意識，使參加春運的人員都能?chē)栏褡袷馗黜棸踩夹g(shù)管理規定，確保春運安全；特別要加強客車(chē)駕駛員的安全教育，嚴禁超速、強行超車(chē)、酒后開(kāi)車(chē)和疲勞駕駛；要進(jìn)一步加強個(gè)體運輸業(yè)戶(hù)和車(chē)輛的安全教育和安全管理。要挑選責任心強、身體好、技術(shù)精明的司乘人員參加春運，對民工量大、方向集中的線(xiàn)路要組織包車(chē)，為民工提供方便。車(chē)站在春運期間要增設民工售票窗口，延長(cháng)售票時(shí)間，要進(jìn)一步推行客運服務(wù)“三優(yōu)、三化”管理，提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，認真抓好站容、站貌、車(chē)容、車(chē)貌的管理，要增加服務(wù)項目，充實(shí)服務(wù)內容，要組織專(zhuān)人查堵易燃、易爆、危險品，嚴禁“三品”進(jìn)站和上車(chē)。交通運管部門(mén)要教育司乘人員、站務(wù)人員和旅客增強防范意識，自我保護和報案意識，積極配合公安部門(mén)打擊車(chē)匪路霸，維護社會(huì )治安。
第二，公安部門(mén)要加強治安管理，維護社會(huì )秩序。在繼續做好社會(huì )治安綜合治理和流動(dòng)人員管理工作的基礎上，要重點(diǎn)加強對車(chē)站、碼頭、交通沿線(xiàn)以及車(chē)船等重要部位的治安管理，維護正常生產(chǎn)和社會(huì )秩序。對車(chē)匪路霸、票販子、拉客仔和其他各種擾亂社會(huì )治安的違法犯罪活動(dòng)，要組織力量，重點(diǎn)治理，嚴厲打擊。要積極協(xié)助有關(guān)部門(mén)做好疏導民工的工作，防止發(fā)生群眾性的突發(fā)事件。
第三、交警部門(mén)要搞好交通安全管理。要加強安全教育和安
全檢查，積極預防交通事故和人員傷亡，確保運輸安全。要嚴厲打擊無(wú)牌、無(wú)證、報廢車(chē)運輸，發(fā)現一輛，扣留一輛，決不姑息。交警和運管部門(mén)要采取堅決措施，嚴厲打擊客車(chē)超載行為，凡發(fā)現超載運行的客車(chē)，嚴格按公安部門(mén)和交通部有關(guān)規定對有關(guān)當事人進(jìn)行行政處罰，對超載客運車(chē)輛要采取措施進(jìn)行分流，分流費用由有關(guān)責任人承擔，還要追究車(chē)輛所屬企業(yè)領(lǐng)導的連帶責任，重大問(wèn)題直至追究弄事責任，嚴禁對超載客車(chē)只罰款不分流。
最后，交通、交警、運管等執法部門(mén)要嚴格依法行政。在春節期間，未經(jīng)上級批準，嚴禁任何單位部門(mén)上路沒(méi)卡檢查，嚴禁“三亂”行為，各運輸企業(yè)必須嚴格執行交通和物價(jià)部門(mén)核定的春運價(jià)格，不得亂漲價(jià)。以上內容還將作為下一步我縣行風(fēng)評議的一項重要內容，請務(wù)必引起高度重視。
我今天就講這么幾點(diǎn)意見(jiàn)，希望大家振奮精神，堅定信心，扎實(shí)工作，為實(shí)現我縣第八個(gè)春運安全年而努力。最后，向所有奮戰在春運工作崗位上的干部職工，向在座的各位并通過(guò)你們向你們的家屬拜個(gè)早年，祝新年身體健康、財源廣進(jìn)、合家歡樂(lè )、萬(wàn)事如意。謝謝大家！
交通運輸的講話(huà)稿 篇8
各位領(lǐng)導、各位來(lái)賓：
一年一度的春運即將開(kāi)始，今年的春運時(shí)間為1月30日至3月10日，共計40天。為確保春運期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿(mǎn)意，認真抓好落實(shí)，確保今年春運期間交通運輸暢通、旅客出行安全、民工流動(dòng)有序、重點(diǎn)物資及時(shí)運達，使廣大群眾在喜慶祥和的氛圍中平安歡度春節。下面我就做好20xx年春運工作強調四點(diǎn)意見(jiàn)：
一、高度重視，加強管理，確保春運工作圓滿(mǎn)完成
分析今年春運工作形勢，需要我縣各道路運輸企業(yè)（含車(chē)站、維修廠(chǎng)家，下同）結合實(shí)際，深入分析研究本企業(yè)工作中存在的各種問(wèn)題，采取有針對性的措施認真加以解決。
我縣20xx年春運工作的原則是： 以人為本、以客為主、安全第一、快捷方便 。為確保春運工作圓滿(mǎn)完成，我縣各道路運輸企業(yè)，一定要高度重視，切實(shí)加強對春運工作的管理。
1、成立春運工作領(lǐng)導小組，加強對春運工作的指導和協(xié)調�？h公路運輸管理所已成立春運工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在股。各道路運輸企業(yè)也要成立由企業(yè)負責人（法人，下同）為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組，全面負責本企業(yè)的春運工作。同時(shí)，要保證春運工作人力、物資、經(jīng)費 三落實(shí) 。
2、交通局已經(jīng)成立了春運工作領(lǐng)導小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應的領(lǐng)導組織，從主管局長(cháng)、站長(cháng)、經(jīng)理、副站長(cháng)、副經(jīng)理、隊長(cháng)、股長(cháng)一直到具體工作人員要根據各自的職能和分工，進(jìn)一步明確職責，落實(shí)工作任務(wù)。
3、嚴格落實(shí)20xx年春運工作責任。各道路運輸企業(yè)要建立明確的春運工作職責，企業(yè)負責人是春運期間安全生產(chǎn)工作的第一責任人，對企業(yè)內部的安全生產(chǎn)工作負總責，對責任不能落實(shí)的要追究有關(guān)人員的責任。要把交通運輸安全作為今年春運安全工作的重中之重，周密安排和部署，堅決杜絕超載和超員現象，把安全生產(chǎn)的各項工作進(jìn)一步深化、細化、具體化，要管到位、抓到底。
二、突出重點(diǎn) ，預防為主，抓好春運期間安全生產(chǎn)工作
各道路運輸企業(yè)要立即行動(dòng)起來(lái)，按照省廳、市局關(guān)于道路運輸安全工作的統一部署和要求，根據春運期間安全生產(chǎn)形勢和具體工作特點(diǎn)，抓緊做好春運期間的安全生產(chǎn)工作。要把道路運輸安全作為今年春運安全工作的重中之重，周密安排和部署，堅決杜絕超載和超員現象，把安全生產(chǎn)的各項工作進(jìn)一步深化、細化、具體化，要管到位、抓到底。切實(shí)保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節創(chuàng )造良好的道路交通環(huán)境。
1、從1月11日開(kāi)始，組織人員進(jìn)行一次企業(yè)內部安全大檢查。重點(diǎn)加強參運車(chē)輛的安全檢查，對查出來(lái)的隱患，必須明確整改責任人，無(wú)條件、及時(shí)整改到位。并對安全大檢查中發(fā)現的問(wèn)題建立臺賬，是否及時(shí)落實(shí)到位。
2、進(jìn)一步加大春運期間交通運輸監管力度。各道路運輸企業(yè)要做好運輸工具的安全檢驗與管理工作，嚴把參運交通工具的入口關(guān)，嚴禁交通運輸工具帶 病 運行。要對司乘人員進(jìn)行安全教育，前移安全防范關(guān)口，適當提高春運期間參運交通工具的技術(shù)門(mén)檻，完善汽運場(chǎng)站和車(chē)輛的消防設施，提高安全系數。要對可能出現的霧、雪、路面結冰等惡劣情況要制定應急工作預案，防止出現旅客長(cháng)時(shí)間積壓、滯留等情況的發(fā)生，確保旅客走得有序、走得及時(shí)；認真做好防火、防爆工作，制定事故應急預案，確保2010年春運道路運輸安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失。
3、我縣的相當一部分機動(dòng)車(chē)駕駛員并未經(jīng)過(guò)規范化的嚴格訓練，一部分經(jīng)過(guò)嚴格訓練的駕駛員也是僥幸心理非常強的。尤其是一些車(chē)主和駕駛人員，只重視掙錢(qián)而輕視安全，車(chē)輛帶病上路、超載、超員。因此，要積極做好交通安全宣傳教育工作，堅決杜絕超速超載等違法駕駛行為。各道路運輸企業(yè)要利用各種宣傳媒體，組織開(kāi)展不同形式的宣傳活動(dòng)，提高司乘人員的道路運輸安全生產(chǎn)意識，杜絕群死群傷發(fā)生。
4、各道路運輸企業(yè)要強化道路運輸管理，規范客運市場(chǎng)秩序。強化交通沿線(xiàn)和車(chē)站周邊地區的道路運輸管理，集中力量對重點(diǎn)地區、重點(diǎn)線(xiàn)路和重點(diǎn)部位進(jìn)行綜合治理，配合相關(guān)部門(mén)嚴厲打擊車(chē)匪路霸和其它危及行車(chē)安全的犯罪活動(dòng)。堅決查堵 三品 ，嚴禁旅客攜帶 三品 乘車(chē)。規范客運市場(chǎng)，整頓運輸秩序，堅決配合相關(guān)部門(mén)打擊車(chē)匪路霸、倒客、倒賣(mài)車(chē)票、欺行霸市、私設站點(diǎn)、無(wú)證營(yíng)運等非法活動(dòng)，維護經(jīng)營(yíng)者和廣大乘客的合法權益；確保春運安全暢通。
5、采取有效措施，防控疫病流行。各運輸部門(mén)要努力做好車(chē)站和交通運輸工具的消毒和通風(fēng)工作，配置必須的設施和設備，有效預防、控制各類(lèi)呼吸道傳染病的發(fā)生和傳播；確保旅客的生命安全。
三、合理安排，有序流動(dòng)，滿(mǎn)足旅客出行需要
春運期間將會(huì )出現 學(xué)生流 、 民工流 和 探親流 的集聚重合，形成客運高峰，給道路運輸帶來(lái)很大壓力。各運輸企業(yè)要認真貫徹落實(shí) 以人為本、安全有序、以客為主、兼顧貨運 的指導原則，科學(xué)搞好客貨流的調查與預測，安排充足的.運輸能力，并留有一定的備用運力，以應對氣候突變等非正常情況發(fā)生；要及時(shí)掌握 縣 民工流 、 探親流 、 學(xué)生流 、和 旅游流 等客流量增加情況，作好疏導工作。城市公共交通部門(mén)要加強與長(cháng)途運輸企業(yè)的聯(lián)系，掌握旅客集散信息，重點(diǎn)做好汽車(chē)站等與市內交通的銜接疏運。
四、突出服務(wù)，做好宣傳，營(yíng)造和諧春運氛圍
全縣道路運輸企業(yè)，都要樹(shù)立以人為本、構建和諧、平安星子縣的思想理念，千方百計為春運和乘客提供熱情、周到、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。汽車(chē)站要合理增設售票網(wǎng)點(diǎn)，組織上門(mén)售票，延長(cháng)預售日期等業(yè)務(wù)，為旅客購票和出行提供方便，在安全第一的前提下，努力提高運輸正點(diǎn)率。要充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監督作用，廣泛利用電視、廣播、報紙等媒體及時(shí)發(fā)布春運動(dòng)態(tài)和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，在宣傳樹(shù)立好典型的同時(shí)，要對擾亂春運秩序的行為，積極配合部門(mén)予以嚴肅處理。要加強信息反饋，與我所春運辦公室要加強日常溝通與協(xié)調，及時(shí)向我所春運領(lǐng)導小組反饋春運工作動(dòng)態(tài)和相關(guān)問(wèn)題。各運輸單位和有關(guān)部門(mén)每周要采取簡(jiǎn)報、專(zhuān)報等形式及時(shí)向我所春運辦公室反饋運行情況。會(huì )后，各單位要將負責春運信息工作的部門(mén)和聯(lián)系人員及電話(huà)報我所春運辦公室。
各位來(lái)賓們，2012年度的春運工作馬上就要開(kāi)始，各項工作要求和目標任務(wù)也已經(jīng)十分明確，希望各位你們配合交通部的工作，立即行動(dòng)起來(lái)，認真履行職責，切實(shí)加強對春運工作的組織領(lǐng)導，認認真真、扎扎實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，毫不放松地抓好今年的春運期間道路運輸安全生產(chǎn)工作，力爭圓滿(mǎn)完成今年的春運工作任務(wù)，讓全縣人民和過(guò)往乘客過(guò)上一個(gè)歡樂(lè )、祥和的春節，以實(shí)際行動(dòng)向全縣人民拜年.
交通運輸的講話(huà)稿 篇9
各位同志：
大家好!
朋友，當你早上醒來(lái)看到那第一縷陽(yáng)光的時(shí)候;當你上班前聽(tīng)到家人那一聲叮囑的時(shí)候;當你下班后和家人盡情漫步于夕陽(yáng)之下的時(shí)候，你是否會(huì )感覺(jué)到這就是幸福?然后又有多少人因為自己的一時(shí)疏忽釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活瞬間與他們擦肩而過(guò)，給自己給家人留下了永遠的傷痛。
今天，站在這里，我不在想一一列舉一連串枯燥無(wú)味的數字，也不想聲淚俱下的講述一個(gè)個(gè)血淋淋的事故案例，更不想聲嘶力竭地強調安全有多么重要，因為我知道，這些數字，這些事故案例早已在大家心中根深蒂固。今天，我就想和大家分享發(fā)生在我身上的這些事。
我的父親也是一名鐵路職工，從我有記憶開(kāi)始我就清楚的記得每次爸爸上班之前，媽媽總是會(huì )反復叮囑他：上班注意安全。小時(shí)候，我不懂安全到底是什么，也不知道安全到底有多么重要，我只知道爸爸什么時(shí)候下班回家，我們就什么時(shí)候開(kāi)飯。小時(shí)候我不能理解的東西太多，不能理解為什么媽媽要像叮囑我一樣叮囑爸爸，不理解為什么我和媽媽明明很餓，可還是要等著(zhù)爸爸下班回家才可以吃飯，也不能理解為什么只要爸爸晚回家半小時(shí)媽媽就會(huì )很著(zhù)急的打電話(huà)到單位詢(xún)問(wèn)情況，直到現在我漸漸長(cháng)大，也成為了一名鐵路職工，我才開(kāi)始慢慢理解，理解我的母親，理解母親的你若安好，便是晴天。
離開(kāi)部隊，踏上鐵路運輸工作已有兩年時(shí)間了，還清楚的記得兩年前剛入路的 時(shí)候，站領(lǐng)導每天組織我們進(jìn)行入職教育，當然最多的還是安全教育，我記得最深刻的一句話(huà)是：不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。每天給我們放不同的事故視頻，還給我們看不同程度的傷勢圖片，到現在都久久難以忘懷那一幕幕觸目驚心的畫(huà)面，是那么血腥，那樣慘不忍睹，我清楚的記得，又被電傷的，又被車(chē)傷的，有的直接就被奪走了生命，有的活著(zhù)，可是四肢已不健全，有的甚至生活不能自理，這種種的事故把他們美好的生活擊的支離破碎，在我看來(lái)，其實(shí)他們只要在工作中認真仔細，按規章作業(yè)，時(shí)刻提高警覺(jué)性也是就是安全的，生命是那么的脆弱，那么的不堪一擊，沒(méi)有誰(shuí)的.生命是可以彩排的，沒(méi)有彩排的生命一切僅在那一瞬間，那一瞬間就會(huì )讓你還未實(shí)現的理想灰飛煙滅，讓你的生命像煙花轉瞬即逝。
我深刻體會(huì )到了，安全不僅僅是一個(gè)口號這是一個(gè)應該時(shí)刻掛在我們心中的警鐘。我們要珍視生命，這是對生命的敬畏和尊重，這是對自己和他人最大的責任。因為我們責無(wú)旁貸，所以必須心無(wú)旁騖。安全不僅僅是對工作負責，最重要的是對自己負責。各個(gè)工種都有自己的規章制度，在有些人看來(lái)，這些規章就是紙上談兵，實(shí)在的還是他們的工作經(jīng)驗，可是，大家回想一下，出事的是不是往往就是那些自認為很有經(jīng)驗的人，他們不按規章來(lái)，總覺(jué)得規章規定太多麻煩，可是在工作的時(shí)候就是省了那么一點(diǎn)小麻煩也許就會(huì )造成不堪想象的后果。
我早已把思想烙上安全第一印記，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全，吸取別人的事故教訓，做好自己的本職工作，尊章守記，自控互控，對自己的生命負責，為這個(gè)沒(méi)有彩排的生命制造一個(gè)安全完美的現場(chǎng)直播。
時(shí)光如水，總是無(wú)言，若你安好，便是晴天。
我的講話(huà)完畢，謝謝大家。
交通運輸的講話(huà)稿 篇10
與會(huì )的各位領(lǐng)導：
大家上午好！
今天，各位領(lǐng)導給我們上了一堂交通安全教育課，在此，我代表全校師生、家長(cháng)、司機朋友，向各位領(lǐng)導表示衷心的感謝。
由于土窯小學(xué)的學(xué)生來(lái)自四面八方，學(xué)生上學(xué)放學(xué)路途遙遠。為了學(xué)生的安全和家庭的幸福，學(xué)校舉行了學(xué)生交通安全知識教育會(huì )，建立了家校、警校聯(lián)防工作制度，下發(fā)告家長(cháng)書(shū)，與家長(cháng)簽訂了安全接送孩子協(xié)議書(shū)。建立了學(xué)生放學(xué)路隊及管理制度。
1、學(xué)校要求家長(cháng)親自接送孩子上下學(xué)。
2、接送學(xué)生請不要選擇拼裝車(chē)、報廢車(chē)、農用車(chē)、三輪車(chē)、手扶拖拉機、小面的等不合法或不具備接送學(xué)生的車(chē)輛。
3、接送學(xué)生的車(chē)輛要證件齊全；駕駛員要安全駕駛，不許酒后駕駛、不野蠻駕駛、不超速駕駛。
4、接送車(chē)接送學(xué)生要做到一人一座，嚴禁超員，確保學(xué)生安全。
5、接送車(chē)不準攜帶易燃易爆危險品，不準乘客與學(xué)生混載。
6、接孩子時(shí)，接送車(chē)請按順序�？吭谛ｉT(mén)外道路右側，家長(cháng)不要圍堵在學(xué)校門(mén)口，以確保校門(mén)口的交通暢通。
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：“你們會(huì )不會(huì )游泳��？”學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì )。老者嘆口氣說(shuō)：“那你們就失去了全部的生命�！�
雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無(wú)論咿呀學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)富五車(chē)，無(wú)論幼小纖弱，還是身強力壯，假如缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那是非常危險的。
會(huì )后我們將全面部署下階段的學(xué)生交通安全工作。
一、統一思想，正確認識當前的學(xué)生交通安全工作。
�。ㄒ唬﹫猿忠匀藶楸�，充分認識加強學(xué)生交通安全工作的現實(shí)意義。
�。ǘ┌盐杖�，充分認識加強學(xué)生交通安全工作的必要性。
�。ㄈ┱莆瘴倚Ｐ蝿�，充分認識學(xué)生交通安全工作的長(cháng)期性與緊迫性。隨著(zhù)大量學(xué)生向我校集聚，導致了學(xué)生上下學(xué)的交通安全隱患也日益突出。家長(cháng)接送學(xué)生的數量之多、路線(xiàn)之長(cháng)、路況之復雜、時(shí)間之集中都給我們的交通安全帶來(lái)了極大的壓力。
二是職責到位。目前已成立了以校長(cháng)為組長(cháng)的交通安全工作小組，加強管理，進(jìn)一步完善了交通安全宣傳教育的計劃、內容和形式，并將交通安全宣傳教育納入到對學(xué)生的`法制教育工作中。有針對性的開(kāi)展了多種形式的活動(dòng)。協(xié)調車(chē)主、家長(cháng)、學(xué)校等幾方面的關(guān)系，進(jìn)一步明確責任，做好學(xué)校交通安全工作。
二、明確思路，強化措施，全力抓好學(xué)生交通安全工作。
一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。在安全的問(wèn)題上，來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問(wèn)題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規、慎于行；必須要樹(shù)立高度的安全意識，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全。通過(guò)今天的安全會(huì )，我們真正意識到安全的重要性、人的生命的重要性。讓每一個(gè)孩子每天都能“高高興興上學(xué)來(lái)，平平安全回家去”，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
交通運輸的講話(huà)稿 篇11
親愛(ài)的老師和同學(xué)們：
早上好！
今天國旗下演講的題目是“文明交通始于足下，文明學(xué)生始于我”。我們生活在一個(gè)交通便利的社會(huì )。我們每天往返于學(xué)校、家庭和其他地方。你看到我們在擁擠的街道上每天走的交通路線(xiàn)中隱藏的危險了嗎？因為不遵守交通法，所以看到了血的事實(shí)，忍受了血的教訓。那些場(chǎng)景令人心碎，令人恐怖。那些因為搶救無(wú)效而離開(kāi)我們的人，給我們留下了精神創(chuàng )傷，給離開(kāi)我們的人留下了無(wú)盡的遺憾。在痛惜他們的同時(shí)，我們要清醒地認識到，遵守交通法規就是珍惜生命！
有人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，動(dòng)蕩時(shí)期最可怕的是戰爭，而和平時(shí)期最可怕的是車(chē)禍。這絕不是危言聳聽(tīng)，因為全球每年交通事故死亡人數相當于一場(chǎng)中等規模的戰爭死亡人數。
以下數字讓人相信‘車(chē)禍比老虎還兇’，交通事故就在你我身邊：據公安部交通管理局統計，2010年全國共報告道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，道路交通事故傷亡219，521起，死亡65，225人，受傷254，075人，直接財產(chǎn)損失9.3%幾十億。65225人是什么概念？相當于我們第二小學(xué)50多人。如何形容9.3億元的經(jīng)濟損失？交通安全專(zhuān)家分析，如果花20萬(wàn)元建一所希望小學(xué)，全年因交通事故造成經(jīng)濟損失可建近5000所希望小學(xué)；如果每年需要500元幫助一個(gè)失學(xué)兒童，全年交通事故造成的經(jīng)濟損失可以讓近500萬(wàn)失學(xué)兒童重返校園。
俗話(huà)說(shuō)，“沒(méi)有規則造就方圓”。因此，所有在道路上進(jìn)行交通相關(guān)活動(dòng)的人都不能隨心所欲，必須嚴格遵守規則，即交通規則。它是保證我國社會(huì )有序、健康、快速發(fā)展的強大后盾。因為我們遵守交通法規，我們的社會(huì )又向文明的另一面邁進(jìn)了一步。遵守交通法規是我們的職責，甚至是我們的`責任。讓我們所有的同學(xué)攜起手來(lái)，好好愛(ài)護這朵文明之花，讓我們遠離痛苦，珍惜彼此的生命！
為此，我們建議所有的學(xué)生從我做起，建立新的校園文明。
1、過(guò)馬路的時(shí)候，慢慢看，走人行橫道，不闖紅燈，不隨意過(guò)馬路。
2、12歲以下的學(xué)生不應該騎自行車(chē)上學(xué)。
3、不要在車(chē)道或人行道上追逐或玩耍。
4、學(xué)生要克服麻痹和僥幸心理，時(shí)刻牢記交通法規，保證自己和別人的交通安全，走安全的路，做文明人。
5、學(xué)生應該提醒你的朋友或家人遵守交通規則，做好公民。
6、發(fā)生交通事故，保護現場(chǎng)，撥打122報警。
老師們，同學(xué)們，讓我們攜起手來(lái)，共同創(chuàng )造一個(gè)安全、文明、順利的社會(huì )環(huán)境。
謝謝大家！
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