遣派室經(jīng)理述職報告
我一直擔任遣派室經(jīng)理，這一年來(lái)在客艙部領(lǐng)導和遣派室全體員工的關(guān)心、支持與幫助下，我注重在德、能、勤、績(jì)、廉方面下功夫，堅持勤勤懇懇工作，老老實(shí)實(shí)做人的信念，認真履行個(gè)人崗位職責，及時(shí)完成單位和領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)�，F把這一階段工作總結陳述如下：
一、加強學(xué)習，不斷提高政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)
一年來(lái)，一是堅持不懈加強理論學(xué)習、提高理論素質(zhì)。積極參加公司，客艙部組織的各項政治學(xué)習活動(dòng)，模范執行各項方針政策，努力和上級在思想上、行動(dòng)上保持高度一致，不做有違上級政策和指示精神的事；二是深入實(shí)際，掌握情況，為正確履行工作提供真實(shí)依據；能充分發(fā)揮先鋒表率作用。能認真貫徹執行民主集中制，顧全大局，服從分配，聽(tīng)從指揮，敢挑擔子；三是珍惜團結、維護和諧，一個(gè)單位職工們只要團結共事，形成一個(gè)和諧氛圍才能心情舒暢地開(kāi)展工作，在工作中我嚴格要求自己，配合行政領(lǐng)導做好各項工作；四是注意聽(tīng)取方方面面的意見(jiàn)，特別是反面或不同意見(jiàn)，這樣不僅是對別人的尊重，更重要的是對完善自己的工作思路，將起到積極的作用。
二、盡責履職，全面完成本職工作任務(wù)和考核目標
遣派室崗位涉及面廣、繁雜細瑣，且專(zhuān)業(yè)性很強。我堅持加強和進(jìn)一步提高飛行網(wǎng)的應用能力，較初調入遣派室，我對飛行網(wǎng)可以說(shuō)一無(wú)所知，也沒(méi)有相關(guān)的應用手冊可以查閱學(xué)習，于是遣派室所有的員工都成了我的老師，只要是他明白的，我就虛心的討教，不斷的'研究，現在我已經(jīng)可以知道部門(mén)的其他員工使用飛行網(wǎng)了；組織實(shí)施管理技能、及其他民航相關(guān)法律知識。加強與運行控制部協(xié)調航班運行中的相關(guān)事宜；與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部協(xié)調與航班計劃相關(guān)事宜；與飛行部協(xié)調任務(wù)派遣工作中的相關(guān)事宜；與保衛部協(xié)調兼職安全員航班安排的相關(guān)事宜。為了搞好該項工作，自己全身心地投入，充分利用自己掌握的業(yè)務(wù)知識和管理經(jīng)驗，合理安排工作，分清工作的輕重緩急，克服困難，精心組織，認真協(xié)調，在確保合理的前提下，有條不紊地做好各項具體工作。
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1、嚴格執行客艙部的管理規定，加強對遣派室人員的管理，逐步培養員工做“手冊員工”的意識；使全體人員都樹(shù)立遵守規范、盡心盡力工作的良好意識。
2、加大內部檢查力度，及時(shí)表彰先進(jìn)，整改不足，推動(dòng)后進(jìn)。嚴格落實(shí)地面培訓制度，遣派室的人員素質(zhì)參差不齊，有雙學(xué)位的大學(xué)畢業(yè)生，也有趕鴨子上架的老員工，計算機的應用對年輕人不是問(wèn)題，可對老員工卻是一大難題，民航的相關(guān)法律法規，只要需要，我都安排部門(mén)自己的培訓，以真正提高員工的思想認識和業(yè)務(wù)能力。
3、理順相關(guān)操作流程。比如《備份人員管理規定》，，乘務(wù)員排班管理程序》，《關(guān)于國際航班領(lǐng)取護照的通知》等等，讓每個(gè)乘務(wù)員真真切切地把程序動(dòng)作做一遍、把口令喊一遍、把各種應急設備操作一遍。。。。切實(shí)在管理認識、人員配備和航班穩定性上得到了加強。
4、加強遣派室隊伍的管理�？团摬渴菍ν庑蜗笳故镜拇翱谥�，乘務(wù)員670名，人員多，工作量大，需要精心組織，周密部署，科學(xué)安排。國際航班是效益較好的航班，乘務(wù)員都非常在意執行國際航班的數量，我要求排國際航班時(shí)就要公平、公正，更要求國際航班的排班結果每季度公示一次，接受全體乘務(wù)員的監督，圓滿(mǎn)完成了航班運行指揮部任務(wù)。
5、利用各種渠道了解乘務(wù)員對排班結果的反饋，不斷改進(jìn)排班方法，提高排班質(zhì)量。使乘務(wù)員在滿(mǎn)足休息期和執勤期后，能愉快地飛行。于是，我提出了駐外航班讓乘務(wù)員申請遣派室合理安排的建議，經(jīng)實(shí)施后，獲得了乘務(wù)員的好評。
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1、加強“安全第一，預防為主”意識教育，堅持開(kāi)好周、月的安全講評會(huì )，將安全例會(huì )列為全室工作的重要議程。
2、認真開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查、“安全生產(chǎn)三項行動(dòng)”、“持續安全生產(chǎn)等各項活動(dòng)，從全員安全意識、規章意識和手冊意識，確�？团摪踩�。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，一心一意撲在工作上
工作認真，態(tài)度積極，不計較個(gè)人得失，工作兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，不遲到早退，只要接到領(lǐng)導布置和自己的本職工作，我會(huì )以較快的速度和飽滿(mǎn)的熱情做好每項工作。一年來(lái)，為了更好地做好自己本職工作，我放棄許多休息天，因為遣派室缺少副職，事無(wú)巨細，我都盡量親力親為�？勺鳛橐幻w行干部，公司對有飛行時(shí)間的考核，為了能及時(shí)地掌握遣派室的動(dòng)態(tài)信息，解決工作中碰到的各種問(wèn)題，一年來(lái)，我幾乎都是周一至周五上班，周末飛行，放棄了許多的休息天；有時(shí)候大夜航飛回來(lái)，航班7點(diǎn)落地，洗漱整理后8點(diǎn)30分，我仍然堅持上班。我也能妥善處理個(gè)人與集體、家庭與工作的關(guān)系，從不因為私事耽誤工作。
四、廉潔自律，堅持按規章制度辦事
嚴格遵守國家法律法規、工作中依法合規辦事，不講私情，不謀私利，不玩忽職守，廉潔奉公，不營(yíng)私舞弊，做到堂堂正正做事，清清白白做人。
作為部門(mén)主管，我深感責任重大，在工作中還存在一些不足。尤其在與人相處方面還需要加強鍛煉，有時(shí)候說(shuō)話(huà)太直做事考慮不周等情況，在管理當中還要更加嚴格，這些都需要認真加以改進(jìn)。同時(shí)希望領(lǐng)導和同事能給我一如既往支持和幫助，在今后的工作當中我會(huì )再接再厲，不辜負領(lǐng)導和同事對我的期望，為客艙部發(fā)展做出新貢獻。
以上述職報告請領(lǐng)導和同事們指正評議。
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