快遞員實(shí)習工作總結范文（精選10篇）

　　時(shí)光在流逝，從不停歇，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，回顧這段時(shí)間的工作，理論知識和業(yè)務(wù)水平都得到了很大提高，這時(shí)候，最關(guān)鍵的工作總結怎么能落下！我們該怎么去寫(xiě)工作總結呢？以下是小編為大家整理的快遞員實(shí)習工作總結范文，希望對大家有所幫助。

　　快遞員實(shí)習工作總結 1

　　實(shí)習可以看作是人生的又一個(gè)起點(diǎn)，是我們事業(yè)成功的基礎。當今社會(huì )，學(xué)歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平時(shí)的努力學(xué)習得到的。然而我認為，書(shū)本上的知識固然很重要，但當我們畢業(yè)參加工作后，在工作中的學(xué)習更重要，這才是我們日后事業(yè)能不能成功的關(guān)鍵。一提到老人，我們就會(huì )說(shuō)他“睿智”，這并不是說(shuō)他知識有多么的淵博，而是說(shuō)他所經(jīng)歷的事，所接觸到的人，所學(xué)到的'東西多，處理起事情來(lái)也就更加的“從容”，得心應手。這都是經(jīng)過(guò)實(shí)踐積累的，是在書(shū)本上永遠都學(xué)不到的東西。

　　在實(shí)習期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語(yǔ)言等方面能夠取得別人的信任，贏(yíng)得別人的好關(guān)系。首先一個(gè)誠信，誠信是一個(gè)永恒的主題，當一個(gè)人失去別人的信任的時(shí)候，他做什么事都難。其次就是語(yǔ)言，人與人之間更多的需要溝通，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實(shí)習生更多應該以請教的態(tài)度去和他溝通。同時(shí)，同事之間溝通尤其重要，許多東西都是你學(xué)一點(diǎn)，他學(xué)一點(diǎn)，在休息時(shí)間你說(shuō)一句，他說(shuō)一句，我說(shuō)一句，大家也在這種溝通討論學(xué)到了東西。

　　在實(shí)習期即將告一段落的時(shí)候，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習生活，在實(shí)習的過(guò)程中，我既感到了收獲的喜悅，也存有些須遺憾。主要是對快遞員的工作還僅僅停留在表面層次，更多時(shí)候是在看別人做、聽(tīng)別人講，沒(méi)有能夠親身感受、具體處理一些實(shí)際問(wèn)題，因此未能領(lǐng)會(huì )精髓。但是，通過(guò)實(shí)習，加深了我對所學(xué)專(zhuān)業(yè)基本知識的本質(zhì)理解，豐富了我的實(shí)際經(jīng)驗，使我對工作有了深層次的感性認識和理性認識，認識到要做好一份工作，既要注重理論知識的學(xué)習，更重要的是把實(shí)踐與理論兩者緊密相結合。也許在這個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我學(xué)到的知識很有限，但是我畢竟是親自實(shí)踐過(guò)了，也付出了一定的努力，明白了很多道理，了解到了更多關(guān)于工作的技巧，工作上也漸漸熟悉，輕車(chē)熟路起來(lái)。這次的實(shí)習，我覺(jué)得很值，給我提供了一個(gè)很好鍛煉自己的機會(huì )，我很知足。

　　俗話(huà)說(shuō)的好：沒(méi)有經(jīng)歷，沒(méi)有實(shí)踐，妄談理論只不過(guò)是紙上談兵罷了！通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我學(xué)會(huì )了很多東西，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得很多，也會(huì )的很多，但現在發(fā)現，自己所知道的極其有限，經(jīng)驗的欠缺，這是一個(gè)需要時(shí)間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個(gè)機會(huì )，謝謝那些幫助過(guò)我的每個(gè)人，謝謝！

　　快遞員實(shí)習工作總結 2

　　快遞員實(shí)習心得體會(huì )范文這次在中通快遞公司的實(shí)訓讓我在一瞬間長(cháng)大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過(guò)著(zhù)一種無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的生活，我們總是要走上社會(huì )的，而社會(huì )，就是要靠我們這些年輕的一代來(lái)推動(dòng)。這就是我兩周以來(lái)實(shí)訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！

　　在物流課上，老師對物流條碼做過(guò)詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。

　　那天我們大清早上的去中通快遞公司實(shí)習，說(shuō)真的，那天早上真的好冷，不過(guò)此次實(shí)習讓我深深體會(huì )到了自己在專(zhuān)業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過(guò)硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無(wú)論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實(shí)訓，頗有體會(huì )。

　　這次實(shí)訓對我來(lái)說(shuō)，是開(kāi)心的、有意義的、充實(shí)的'。因為學(xué)習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過(guò)得更加充實(shí)，不虛度光陰。因為實(shí)訓，讓我更好地去了解社會(huì )，體驗社會(huì )，感受到社會(huì )的冷暖人生，生活的來(lái)之不易。使我更加珍惜現在，更加發(fā)奮學(xué)習，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導安排這次實(shí)習，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計算機專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學(xué)習知識的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結合，提高自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)！

　　我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過(guò)，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說(shuō)通過(guò)這次實(shí)訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀(guān)點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專(zhuān)業(yè)技能，社會(huì )不會(huì )要一個(gè)一無(wú)是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉變。為此我們將會(huì )在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。

　　快遞員實(shí)習工作總結 3

　　因為快過(guò)年了，快件比往常多，我的到來(lái)幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點(diǎn)報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿(mǎn)而有益的。

　　介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，是 年創(chuàng )建的，經(jīng)過(guò)公司每一位成員的努力，五年時(shí)間里圓通公司就發(fā)展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網(wǎng)絡(luò )遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點(diǎn)在于送件價(jià)格便宜，速度快。

　　快遞公司總的工作流程如下：

　　首先由業(yè)務(wù)員上門(mén)收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類(lèi)，運往機場(chǎng)以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如 分三鎮， 就都開(kāi)有圓通的分公司。離快件派送地點(diǎn)近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門(mén)，每一個(gè)業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。

　　再來(lái)介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的`固定客戶(hù)這一問(wèn)題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門(mén)服務(wù)的，每個(gè)快遞員一般都隨身帶個(gè)便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對業(yè)務(wù)的熟悉程度來(lái)把握，比如客戶(hù)要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來(lái)定收取的費用。

　　僅僅是送件，工作相對來(lái)說(shuō)會(huì )難度小一點(diǎn)，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執讓收件的人簽字，并把回執帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開(kāi)始做時(shí)也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽(yáng)區漢陽(yáng)大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過(guò)彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽(yáng)，平時(shí)上學(xué)坐車(chē)總會(huì )路經(jīng)這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰(shuí)知在工作的第一天我的樂(lè )觀(guān)態(tài)度就被冷峻的事實(shí)駁回。

　　快遞員實(shí)習工作總結 4

　　在大一結束之際，通過(guò)專(zhuān)業(yè)老師的介紹，我們物流專(zhuān)業(yè)大一大二學(xué)生共三十多位同學(xué)一起到百世匯通長(cháng)沙分撥中心實(shí)習一個(gè)多月，一為鍛煉自己，加強自己的知識學(xué)習。二為磨練自己，在暑假時(shí)充實(shí)自己。三為滿(mǎn)足自己，在實(shí)習中賺取一些生活費。無(wú)論是哪種，在這一個(gè)多月的實(shí)習中，我們每個(gè)人或多或少的學(xué)習到了很多，也讓我們大一這個(gè)暑假過(guò)的充實(shí)而自由。

　　剛到匯通的時(shí)候，廖總就給我們培訓，給我們介紹了匯通的發(fā)展歷史，匯通文化，匯通現狀，以及談了匯通未來(lái)的發(fā)展趨勢等等一系列關(guān)于匯通的問(wèn)題。剛開(kāi)始覺(jué)得沒(méi)有什么好聽(tīng)的，很無(wú)趣，但是后來(lái)認真聽(tīng)了之后便突然來(lái)了興趣，他講的很詳細，匯通的總部是在杭州的，2010年11月，“匯通快運”被百世收購，便改名為“百世匯通”。匯通快運成立于2003年，是一家在國內率先運用信息化手段探索快遞行業(yè)轉型升級之路的大型快遞公司，綜合實(shí)力位居快遞企業(yè)前列，在被百世收購之后，它便成為了百世網(wǎng)絡(luò )旗下的快遞品牌。而我們的專(zhuān)業(yè)，物流——物品從供應地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。它是快遞的前身，是一種古老的經(jīng)濟活動(dòng)。也就是說(shuō)快遞是從物流衍生出來(lái)的，而它現在也正在飛速的發(fā)展中，這對我們專(zhuān)業(yè)而言，無(wú)疑也是一個(gè)重大的機遇，現代網(wǎng)絡(luò )化的發(fā)展，信息技術(shù)的不斷發(fā)展，支撐著(zhù)物流行業(yè)與快遞行業(yè)的發(fā)展，這對我們來(lái)說(shuō)是機遇也是挑戰。機遇——物流和快遞行業(yè)的發(fā)展太過(guò)于速度，以至于制度跟不上發(fā)展的節奏，市場(chǎng)秩序的混亂，上升空間極大。挑戰——也與機遇有相同的性質(zhì)，因為市場(chǎng)秩序的不穩定，導致行業(yè)混亂，這兩個(gè)行業(yè)的發(fā)展也出現很多的問(wèn)題。

　　整個(gè)長(cháng)沙分撥中心分為市內、省內、省外、問(wèn)題部等。在實(shí)習中，我們每個(gè)人都被分配到了不同的崗位，有不同的職責。女生大部分是掃描、分揀、分商務(wù)文件。而我被分到了市內，室內有三十多位員工。主要負責長(cháng)沙市內的快遞件，有細分、粗分、掃描、分揀人員。我的工作是粗分——用風(fēng)暴巴槍掃描條形碼掃出數據并寫(xiě)在面單上面，以便于下面的分揀人員依據數字分筐。相對而言是很輕松的。還有細分，細分人員主要是依據長(cháng)沙市內快件的地址來(lái)進(jìn)行寫(xiě)數字分區。通過(guò)自己的記憶，把地址記住，然后進(jìn)行寫(xiě)大頭筆的工作，這個(gè)要求需要快速的反應能力，也要記性好，所以相對而言就比較有挑戰性。還有分筐人員，分筐人員主要是依據前面寫(xiě)大頭筆的工作人員寫(xiě)的數字進(jìn)行分區，當然也有一部分區是需要自己記憶進(jìn)行分筐的，例如岳麓區，它的代號是5，但是它分為大學(xué)城、望城、金星、岳麓山等等所以扔筐的時(shí)候還需要細分之后再扔筐，不細分的目的是為了減輕前面寫(xiě)大頭筆工作人員的壓力，因為岳麓山的快遞件是最多的.。而掃描人員的工作就是在快遞件被分好筐之后掃描快件，掃描之后分發(fā)站點(diǎn)，站點(diǎn)接收之后就運走到各個(gè)區。這個(gè)工作需要比較細心一點(diǎn)，因為稍微不小心就會(huì )漏掃或者錯掃。漏掃了站點(diǎn)的人不曉得直接帶走了，到時(shí)候如果件沒(méi)有到客戶(hù)手上公司是需要賠償的。而長(cháng)沙分撥中心每年都會(huì )要有高額的賠償金，就是因為有很多的問(wèn)題件（破損、遺失件）。

　　每天的工作基本上都是重復，但是每天又可以學(xué)到不同的東西。我們實(shí)習期間，剛好是流水線(xiàn)的改造，很多的設施設備都不完善。也正是從兩班倒分成三個(gè)班(早8:00—12:00，15:00—20:00、中15：00—20：00、晚20:00—凌晨5:00）。流水線(xiàn)改造的不習慣，分班制度的不完善導致的很多問(wèn)題就出現了。

　　流水線(xiàn)因為進(jìn)行了大規模的改造，以至于有些開(kāi)關(guān)不靈活，導致經(jīng)常出現不能控制好開(kāi)關(guān)機。而且也有很多的流水線(xiàn)接口處太過(guò)于張開(kāi)，導致工作人員工作時(shí)候的危險系數的增加。讓員工心存很多的不滿(mǎn)，導致心里情緒增加，對待工作的態(tài)度有消極之勢。同樣也因為在工作時(shí)，有一位學(xué)姐因為伸手去撿快件，一不小心被流水線(xiàn)夾住，以致于左手嚴重受傷，最后還動(dòng)了植皮手術(shù)，這不僅對員工造成了傷害，也對公司的經(jīng)濟造成了損失。以前，只是在培訓的時(shí)候聽(tīng)說(shuō)有多么的危險，可是從來(lái)沒(méi)有親眼看過(guò)，總也感受不到。但是那一天，我們在工作的 時(shí)候看到一個(gè)男生站在流水線(xiàn)上呼喊關(guān)機，等我轉過(guò)頭看過(guò)去的時(shí)候看到他的腳夾在流水線(xiàn)的接口處，那一刻心突然涼涼的，一方面是擔心那個(gè)人，害怕他的腳受傷了。另一方面也是自己，第一次看到這種場(chǎng)面，心里著(zhù)實(shí)有些嚇壞了。而且公司的分班制度的不完善，讓員工情緒起伏極大，因為分班之后，運輸車(chē)輛經(jīng)常不能準時(shí)到達，夜班永遠是個(gè)未知數，以至于上夜班的人員經(jīng)常忙的暈頭轉向，這對員工工作產(chǎn)生了極大的反逆心理。

　　針對公司出現的很多問(wèn)題，例如員工素質(zhì)太低、經(jīng)常出現吵架，打架等行為，再者因為食堂吃飯插隊導致打架等行為都是突顯員工素質(zhì)低下的體現。而一個(gè)公司，員工就代表著(zhù)公司的形象，走在外面就是公司的代表。而且公司特別強調6s（整理、整頓、清潔、清掃、素養、安全)而素養就是其中里面的一條。一個(gè)企業(yè)的發(fā)展是離不開(kāi)企業(yè)文化的，企業(yè)文化的力量是無(wú)窮的，而且企業(yè)文化是企業(yè)之魂，如果一個(gè)企業(yè)連“魂”都沒(méi)有了，談何運作？又談何發(fā)展？

　　企業(yè)形象有利于產(chǎn)品競爭力的增強，企業(yè)要在激烈的市場(chǎng)競爭中立于不敗之地，不斷增強競爭實(shí)力，把企業(yè)做大做強，不僅要求企業(yè)要有先進(jìn)的裝備、精湛的技術(shù)、靈活的機制，還必須要重視塑造企業(yè)形象，以良好的形象，贏(yíng)得社會(huì )和業(yè)主的認同，進(jìn)一步擴大企業(yè)的影響力，以占有更多的市場(chǎng)份額。而員工也是企業(yè)形象的一部分。所以我覺(jué)得公司想要完善或者加強管理就得提高工作人員的素質(zhì)和文化。多給員工進(jìn)行公司培訓，制定更完善的培訓計劃，雖然有些叔叔阿姨可能連書(shū)都沒(méi)有讀過(guò)，但是培訓不一定要按照常規的培訓方式進(jìn)行，可以進(jìn)行針對性的，讓公司大部分員工喜聞樂(lè )見(jiàn)的多種方式進(jìn)行培訓，我相信若是如此，公司員工的素質(zhì)文化將會(huì )有大幅度的提升。

　　提高了素質(zhì)文化可使他們變成勤快的而不是拖沓的工作人員，友好的而不是嚴厲管理者，合群的集體成員而不是孤獨的個(gè)人。當他們工作幾年后，他們的舉止就會(huì )為素質(zhì)文化所制約，盡管他們對此還一無(wú)所知，然后一旦他們調換工作，定會(huì )大吃一驚。

　　我們老大對我們說(shuō)：一份工作，不僅僅是為了賺錢(qián)，錢(qián)，哪里不可以賺，最重要的是讓自己可以愉快的工作，帶著(zhù)好心情去工作。這樣，才不會(huì )覺(jué)得每天是在熬日子。是的，我很贊同他的話(huà)，一個(gè)人可以有很多追求，但是每個(gè)人都想讓自己的生活快樂(lè )一些，這是最簡(jiǎn)單的想法卻也是很復雜。在市內工作，我體會(huì )的是一個(gè)家的感覺(jué)，室內不同于其它地方，我們就像個(gè)大家庭一樣，每個(gè)人都有著(zhù)很強的榮譽(yù)感和責任感。每天我們都一起愉快的邊工作邊聊天，每天都有同事買(mǎi)西瓜來(lái)大家一起分享（以至于那段時(shí)間看到西瓜就想吐），大家彼此開(kāi)著(zhù)玩笑，講講冷笑話(huà)，每天都是其樂(lè )融融，不像其它地方，每天爭吵不斷。大家都對我們四個(gè)實(shí)習生很照顧，我們在一起雖然才一個(gè)多月但是感情很深，走的時(shí)候他們對我們不舍，而我們也對他們不舍。不過(guò)，認識了，他們就永遠會(huì )在我們的生命里。所以在實(shí)習中，這一份收獲也是很很珍貴的。在宿舍是跟阿姨們一起住，最開(kāi)始的時(shí)候很不習慣，因為似乎她們早就習慣了夜班的生活，白天也睡的很少，所以經(jīng)常聊天，而且嗓門(mén)很大，所以經(jīng)常吵的我們睡不著(zhù)。時(shí)常心情郁悶，但是后來(lái)我們跟她們說(shuō)了我們的情況之后還是比較配合，說(shuō)話(huà)聲音減少了很多個(gè)分貝。還會(huì )時(shí)常關(guān)心我們，因為到那里大家都感冒了，她們也會(huì )問(wèn)我們買(mǎi)了藥沒(méi)有，那種關(guān)心，在工作的時(shí)候莫過(guò)于是最大的溫暖了吧。

　　這個(gè)暑假，我在匯通。由著(zhù)開(kāi)始覺(jué)得累到后來(lái)的還好到最后的不舍，中間有很多的辛酸和快樂(lè )。感謝一直在一起奮斗了一個(gè)多月的小伙伴們，也感謝市內的所有“家人”，感謝那些幫助我們的匯通工作人員。暑假實(shí)習，學(xué)習了、體會(huì )了。一切都好！

　　快遞員實(shí)習工作總結 5

　　按照學(xué)校的要求，我來(lái)到xx物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習，在這三個(gè)月的學(xué)習中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習到了很多東西，進(jìn)步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時(shí)間的實(shí)習簽定。

　　物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機結合的過(guò)程，其中的每個(gè)環(huán)節緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會(huì )到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說(shuō)對物流各因素的關(guān)系更加了解。

　　我工作的交通工具是電動(dòng)車(chē)，它是我運輸的交通工具，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進(jìn)行電話(huà)聯(lián)系，有異常信息急時(shí)反饋處理，最后就是派送，在這個(gè)環(huán)節中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節緊密的貫穿在一起，提供才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì )導致貨物晚點(diǎn)。

　　在送件的同時(shí)會(huì )有客戶(hù)打電話(huà)要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節中你要把客戶(hù)的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。

　　以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的.過(guò)程是一個(gè)整體的過(guò)程，它的各個(gè)環(huán)節的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過(guò)程，但是要想在最短的運輸時(shí)間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

　　實(shí)習結束了，雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書(shū)本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會(huì )實(shí)踐機會(huì )，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發(fā)展道路。

　　快遞員實(shí)習工作總結 6

　　xx年，在即將步入職業(yè)生涯的門(mén)檻之際，為確保我的畢業(yè)論文能充分反映實(shí)踐與理論的結合，我響應學(xué)校號召，于一家知名的物流快遞公司進(jìn)行了為期三個(gè)月的實(shí)習經(jīng)歷。這段寶貴的時(shí)光不僅讓我積累了實(shí)際工作經(jīng)驗，也深化了我對物流領(lǐng)域的理解，特別是物流運作中的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節之間相互依存、緊密協(xié)作的關(guān)系，給予了我深刻的啟示和感悟。通過(guò)這次實(shí)習，我不僅學(xué)到了豐富的專(zhuān)業(yè)知識，更重要的.是，它幫助我將書(shū)本上的理論知識與實(shí)際操作相結合，實(shí)現了從理論到實(shí)踐的跨越。在物流行業(yè)中，每一個(gè)環(huán)節都至關(guān)重要，從貨物的接收、分揀、運輸到最終的配送，每個(gè)步驟都緊密相連，缺一不可。這種系統性、協(xié)同性的特點(diǎn)讓我深刻認識到，物流不僅僅是簡(jiǎn)單的貨物轉移，更是一個(gè)涉及供應鏈管理、信息技術(shù)應用、客戶(hù)體驗優(yōu)化等多個(gè)維度的復雜體系。此外，實(shí)習期間，我還接觸并學(xué)習了先進(jìn)的物流管理系統和技術(shù)，如自動(dòng)化倉庫、智能調度系統等，這些現代工具的應用極大地提高了物流效率，減少了人為錯誤的可能性。同時(shí)，我也意識到了數據在物流決策中的重要性，如何利用大數據分析來(lái)預測需求、優(yōu)化庫存、提升服務(wù)質(zhì)量，這些都是未來(lái)物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵方向�？傊�，這次實(shí)習不僅豐富了我的專(zhuān)業(yè)知識，增強了我的實(shí)踐能力，更重要的是，它拓寬了我的視野，讓我對未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的認識。我相信，這段經(jīng)歷將對我未來(lái)的學(xué)術(shù)研究和職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠的影響。

　　物流是一個(gè)系統工程，其核心包含了運輸、裝卸搬運、倉儲、流通加工、配送、包裝以及信息處理等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節。這些要素并非孤立存在，而是相互依存、緊密聯(lián)系的，任何一個(gè)環(huán)節的缺失都會(huì )對整個(gè)物流運作產(chǎn)生影響。在日常工作中，我有幸在一家公司的實(shí)習崗位上擔任小件員，主要負責派件與收件任務(wù)。通過(guò)這一角色，我對物流各個(gè)要素之間的關(guān)聯(lián)有了更為深刻的理解與體會(huì )。具體而言，運輸環(huán)節負責物品的物理位移，而裝卸搬運則確保了貨物在不同運輸節點(diǎn)間的順暢轉移。倉儲則為貨物提供存儲空間，以應對需求波動(dòng)或等待進(jìn)一步處理。流通加工則是根據需要對商品進(jìn)行必要的處理或改進(jìn)，以提高其價(jià)值或適應市場(chǎng)要求。配送環(huán)節則根據客戶(hù)的需求將商品準確送達指定地點(diǎn)，而包裝則保證了商品在運輸過(guò)程中的安全。最后，信息處理則貫穿于物流活動(dòng)的始終，確保各個(gè)環(huán)節的信息流暢與協(xié)調。通過(guò)實(shí)際操作，我深刻認識到，物流各要素之間存在著(zhù)緊密的內在聯(lián)系，它們共同構成了一個(gè)高效、有序的物流體系。每一環(huán)節的優(yōu)化都可能對整個(gè)物流系統的效能產(chǎn)生顯著(zhù)影響，因此，對于物流管理而言，如何協(xié)調好這些要素之間的關(guān)系，實(shí)現資源的有效配置與利用，顯得尤為重要。

　　我利用電動(dòng)車(chē)作為主要的工作工具，它是我的主要運輸手段。公司配發(fā)的背包相當于我的移動(dòng)“倉庫”，我每天的工作流程包括出庫、搬運、裝載，之后需要與收件人進(jìn)行電話(huà)溝通確認，對于任何異常情況，必須及時(shí)反饋并妥善處理。在派送環(huán)節，優(yōu)化資源配置顯得尤為重要。只有確保各個(gè)環(huán)節緊密銜接，才能確保按時(shí)完成派送任務(wù)，避免貨物延誤。

　　當客戶(hù)來(lái)電要求您立即取件時(shí)，您需要在獲取完整取件信息后的40分鐘內完成取件任務(wù)。在取件過(guò)程中，務(wù)必對客戶(hù)的包裹進(jìn)行恰當的包裝以確保安全。隨后，您需妥善處理相關(guān)信息，并將貨物安全地送回到您的工作站點(diǎn)。

　　快遞員實(shí)習工作總結 7

　　20xx年的7月我即將畢業(yè)，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫(xiě)作，按照學(xué)校的要求，我來(lái)到圓通物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習，下面是我在實(shí)習第一周的工作總結。

　　在我每天的工作中我就體會(huì )到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說(shuō)對物流各因素的關(guān)系更加了解。

　　我工作的交通工具是電動(dòng)車(chē)，它是我運輸的交通工具，公司發(fā)的背包相當于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進(jìn)行電話(huà)聯(lián)系，有異常信息急時(shí)反饋處理，最后就是派送，在這個(gè)環(huán)節中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節緊密的貫穿在一起，提供才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì )導致貨物晚點(diǎn)。

　　在送件的同時(shí)會(huì )有客戶(hù)打電話(huà)要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節中你要把客戶(hù)的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。

　　以上就是我每天要做的最主要的工作，很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起，物流的'過(guò)程是一個(gè)整體的過(guò)程，它的各個(gè)環(huán)節的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過(guò)程，但是要想在最短的運輸時(shí)間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

　　這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書(shū)本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會(huì )實(shí)踐機會(huì )，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發(fā)展道路。

　　快遞員實(shí)習工作總結 8

　　這個(gè)周是實(shí)習的第一個(gè)周，在長(cháng)島申通快遞公司，開(kāi)始工作之前整理了一下自己的心情，準備著(zhù)好迎接這次實(shí)習給我帶來(lái)的各種挑戰。我被分配做分揀和打電話(huà)聯(lián)系客戶(hù)取件的工作，雖然我見(jiàn)別人干過(guò)，但我還是不敢馬虎對待，畢竟這也是一個(gè)學(xué)習的開(kāi)始。

　　我的工作就是在掃描完快件之后的電話(huà)通知，一直打不通的電話(huà)，采取在網(wǎng)上留言的方式，第二天接著(zhù)打，一些快件的收件人電話(huà)號碼錯誤，或電話(huà)關(guān)機，或收件人的收件地址超出，快遞公司的服務(wù)范圍即超區，業(yè)務(wù)員無(wú)法派送，收件人不愿意自提快件，或者快件在派送過(guò)程中有所破損或錯寄，客戶(hù)表示不認識寄件人要求退回…出現這樣問(wèn)題而無(wú)法送到收件人手中的快件即為問(wèn)題件。幸好，我沒(méi)有遇到那么多的問(wèn)題，只是停機或是關(guān)機，這樣的都記錄下來(lái)，報告給老板，有公司或個(gè)人打電話(huà)進(jìn)行詢(xún)問(wèn)一些情況，例如快遞公司的收費計算方式，申通能否派送到某市某鎮，對于這個(gè)問(wèn)題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話(huà)給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢(xún)問(wèn)。收件人或寄件人打電話(huà)進(jìn)來(lái)查詢(xún)，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時(shí)會(huì )送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…..這種工作比較繁瑣。有的客戶(hù)的快件比較急，總是打電話(huà)進(jìn)來(lái)催件……這些情況頻繁出現，老板告訴我在處理這些問(wèn)題時(shí)要分清輕重緩急，這種工作比較考驗人的應對突發(fā)情況的能力和耐力。感覺(jué)到了自己的差距，但是不能泄氣，端正態(tài)度，迎接下個(gè)周的到來(lái)。

　　實(shí)習第二個(gè)周。在打電話(huà)之余，我也幫助老板還有其他同事干活，也了解了更多的知識，快遞的丟件率是衡量一個(gè)快遞好壞的重要指標，快遞延誤和丟件一直都是近年來(lái)用戶(hù)投訴的焦點(diǎn)問(wèn)題，所以公司盡可能采取一切措施來(lái)避免這個(gè)情況的發(fā)生，在包裝上面很?chē)栏�，箱子內要�?shí)不能有空隙，空運的物品的包裝要特別加強，小的物品最小包裝不能小于運單大小。 廢舊報紙撕開(kāi)揉碎了在箱內做墊充，這個(gè)對于經(jīng)常網(wǎng)購的人而言一點(diǎn)都不陌生。托運貴重物品的時(shí)候需要保價(jià)，保價(jià)物品—旦丟失后，和快遞公司交涉，可追回大部分的損失，前些日子，一位大叔來(lái)，要發(fā)海參和海米給他在上海的兒子，老板便提醒他說(shuō)，最好保價(jià)，并看好詳情單后面的合約規定。郵政的快遞丟件率是最低的，十二五”期間，我國重點(diǎn)快遞企業(yè)省會(huì )及重點(diǎn)城市間快件72小時(shí)投遞率將達到90%以上;快件延誤率降低到千分之八、損毀率降低到萬(wàn)分之一、丟失率降低到十萬(wàn)分之五以下;快遞服務(wù)的社會(huì )用戶(hù)總體滿(mǎn)意度須達到70分以上�？吹骄W(wǎng)上有很多對快遞的負面消息，不要去埋怨快遞，發(fā)任何包裹都是有可能丟失的，這個(gè)是正�，F象，是人就會(huì )有疏忽!如果申通是人的孩子的話(huà)，他才只有十幾歲，難免有錯誤的時(shí)候，大家不要一棒子把他打死，要改正他的錯誤，讓他更好的為大家服務(wù)。

　　如今，隨著(zhù)網(wǎng)購生意越來(lái)越火爆，快遞隊伍也越來(lái)越壯大。我非常喜歡網(wǎng)購，算算也有三個(gè)年頭，在網(wǎng)上買(mǎi)的東西數量早已上百，家鄉在這邊現在什么快遞都有，我一般選用申通，有時(shí)候買(mǎi)的不順心也會(huì )退換貨，雖然麻煩，但還是樂(lè )此不彼，一個(gè)實(shí)際的原因當然是網(wǎng)購的劃算、便捷，另外，也因為拿到一個(gè)未拆的包裹，就仿佛拿到一件未拆的禮物，就算是自己給自己買(mǎi)禮物吧!比起實(shí)體店買(mǎi)東西，網(wǎng)購分為在網(wǎng)上看和終于到手兩個(gè)部分，所以是雙重的'期待，算是把購物的樂(lè )趣延長(cháng)了一倍。我去拿快件的時(shí)候一般都習慣先簽收，再拿回去驗貨，其實(shí)大多數人都是這樣的，問(wèn)過(guò)老板，老板說(shuō)如果客戶(hù)提出要先驗后簽的話(huà)，也是可以照做的，它的服務(wù)理念是用心成就你我，在公司的牌子上就是這樣寫(xiě)的，通過(guò)快速把客戶(hù)的快件傳遞為價(jià)值， 繼而轉化為企業(yè)的價(jià)值; 去最大化的提供員工展示價(jià)值的空間，來(lái)最大化實(shí)現企業(yè)的上升空間; 最大化的為社會(huì )創(chuàng )造的價(jià)值， 企業(yè)也將最大化的得到的社會(huì )回報。申通的優(yōu)勢在于：1.比較低的價(jià)格、靈活的服務(wù)和較高的效率2.遍布廣，網(wǎng)點(diǎn)多，業(yè)務(wù)范圍較大3.采用自動(dòng)分揀技術(shù)，提高分揀速度，節省時(shí)間4.本土快遞企業(yè)更能在企業(yè)中融入中國文化，其服務(wù)更能適合眾人的需要。

　　快遞員實(shí)習工作總結 9

　　實(shí)習可以看作是人生的又一個(gè)起點(diǎn)，是我們事業(yè)勝利的根底。當今社會(huì )，學(xué)歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平常的努力學(xué)習得到的。然而我認為，書(shū)本上的學(xué)問(wèn)雖然很重要，但當我們畢業(yè)參與工作后，在工作中的學(xué)習更重要，這才是我們日后事業(yè)能不能勝利的關(guān)鍵。一提到老人，我們就會(huì )說(shuō)他“睿智”，這并不是說(shuō)他學(xué)問(wèn)有多么的淵博，而是說(shuō)他所經(jīng)驗的事，所接觸到的人，所學(xué)到的東西多，處理起事情來(lái)也就更加的“沉著(zhù)”，得心應手。這都是經(jīng)過(guò)實(shí)踐積累的，是在書(shū)本上恒久都學(xué)不到的東西。

　　在實(shí)習期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語(yǔ)言等方面能夠取得別人的信任，贏(yíng)得別人的好關(guān)系。首先一個(gè)誠信，誠信是一個(gè)永恒的主題，當一個(gè)人失去別人的信任的時(shí)候，他做什么事都難。其次就是語(yǔ)言，人與人之間更多的須要溝通，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實(shí)習生更多應當以請教的看法去和他溝通。同時(shí)，同事之間溝通尤其重要，很多東西都是你學(xué)一點(diǎn)，他學(xué)一點(diǎn)，在休息時(shí)間你說(shuō)一句，他說(shuō)一句，我說(shuō)一句，大家也在這種溝通探討學(xué)到了東西。

　　在實(shí)習期即將告一段落的時(shí)候，回憶這兩個(gè)月的實(shí)習生活，在實(shí)習的.過(guò)程中，我既感到了收獲的喜悅，也存有些須缺憾。主要是對快遞員的工作還僅僅停留在外表層次，更多時(shí)候是在看別人做、聽(tīng)別人講，沒(méi)有能夠親身感受、詳細處理一些實(shí)際問(wèn)題，因此未能領(lǐng)悟精華。但是，通過(guò)實(shí)習，加深了我對所學(xué)專(zhuān)業(yè)根本學(xué)問(wèn)的本質(zhì)理解，豐富了我的實(shí)際經(jīng)歷，使我對工作有了深層次的感性相識和理性相識，相識到要做好一份工作，既要注意理論學(xué)問(wèn)的學(xué)習，更重要的是把實(shí)踐與理論兩者嚴密相結合�；蛟S在這個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我學(xué)到的學(xué)問(wèn)很有限，但是我終歸是親自實(shí)踐過(guò)了，也付出了必須的努力，明白了許多道理，了解到了更多關(guān)于工作的技巧，工作上也慢慢熟識，輕車(chē)熟路起來(lái)。這次的實(shí)習，我覺(jué)得很值，給我供應了一個(gè)很好鍛煉自己的時(shí)機，我很知足。

　　俗話(huà)說(shuō)的好：沒(méi)有經(jīng)驗，沒(méi)有實(shí)踐，妄談理論只不過(guò)是紙上談兵罷了！通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多東西，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得許多，也會(huì )的許多，但此時(shí)此刻發(fā)覺(jué)，自己所知道的極其有限，經(jīng)歷的欠缺，這是一個(gè)須要時(shí)間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個(gè)時(shí)機，感謝那些協(xié)助過(guò)我的每個(gè)人，感謝！

　　盼望這次實(shí)習經(jīng)驗能夠成為我以后工作的經(jīng)歷之匙，經(jīng)過(guò)此次實(shí)習后，我更加有志氣面對以后找工作，就業(yè)的問(wèn)題了，堅信我必須會(huì )適應的。

　　快遞員實(shí)習工作總結 10

　　三個(gè)月物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習，對物流的定義，根本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論根底，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用學(xué)問(wèn)的實(shí)力。

　　在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增加感性相識，并可從中進(jìn)一步了解、穩固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論學(xué)問(wèn)了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和詳細實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素養和實(shí)力，當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的開(kāi)展狀況有一個(gè)比擬全面的相識，增加我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的相識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的愛(ài)好，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)覺(jué)了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問(wèn)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好根底。

　　以往對于物流管理概念的相識，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本學(xué)問(wèn)。對于物流的本身感到很神奇，不可思議現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)潔。通過(guò)這幾天上機實(shí)習的簡(jiǎn)潔了解，使我對于物流企業(yè)運營(yíng)管理有了更加深刻的相識。突破于書(shū)本上固定的理論學(xué)問(wèn)充分相識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互嚴密聯(lián)系著(zhù)。

　　作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應當多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的'理論學(xué)問(wèn)，然而今日在經(jīng)濟全球化的形勢下，特殊的今年的金融危機在就業(yè)形式極具鋒利的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論學(xué)問(wèn)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合，駕馭更多的經(jīng)歷，不至于到以后才感慨“書(shū)到用時(shí)方恨少”。

　　今日我們有時(shí)機在實(shí)訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的學(xué)問(wèn)嚴密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作。

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