設備工作計劃模板匯編五篇

　　光陰迅速，一眨眼就過(guò)去了，迎接我們的將是新的生活，新的挑戰，是時(shí)候抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)計劃了。相信大家又在為寫(xiě)計劃犯愁了？下面是小編為大家收集的設備工作計劃5篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

設備工作計劃 篇1

　　一、基本情況

　　1）課程名稱(chēng)：汽車(chē)電氣設備與維修

　　2）教材使用情況：高等教育出版社

　　3）任課班級：汽檢1401，汽服1401，汽檢1402

　　4）計劃教學(xué)時(shí)數：64課時(shí)

　　二、教學(xué)目標與任務(wù)

　　本課程是高職學(xué)校汽車(chē)檢測與維修的主干專(zhuān)業(yè)課程。其任務(wù)是使學(xué)生具備從事汽車(chē)維修與檢查基本技能，培養學(xué)生實(shí)踐能力和我國汽車(chē)修理人才打下堅實(shí)基礎。

　　二、課程教學(xué)目標

　�。ㄒ唬┲�識教學(xué)目標

　　熟悉汽車(chē)電路的基本概念、基本原理，熟悉汽車(chē)電氣構造；

　　（二）能力培養目標

　　1. 初步具有識讀電路圖、零部件拆裝；

　　2. 初步具有分析汽車(chē)電路基本結構；

　　3. 初步具有學(xué)習和維修保養汽車(chē)電氣設備的能力；

　　三、教學(xué)內容和要求

　　第一部分 汽車(chē)電源系

　　教學(xué)內容：

　　蓄電池的結構與型號；蓄電池的工作原理和特性；蓄電池的使用；蓄電池技術(shù)狀況的檢查；充電設備；交流發(fā)電機的結構、工作原理及工作特性；電源系統電路、發(fā)電機和調節器的正確使用和故障診斷方法。

　　教學(xué)要求：

　　熟練掌握：發(fā)電機的結構、工作原理及工作特性、。

　　掌握：發(fā)電機調節器的正確使用和故障診斷基本方法、電源系的基本故障診斷與排除。

　　第二部分 汽車(chē)啟動(dòng)系

　　教學(xué)內容：

　　啟動(dòng)系的組成、結構和工作原理；啟動(dòng)系控制電路；起動(dòng)機的拆裝與維修；啟動(dòng)系的故障與診斷；啟動(dòng)系性能檢測。

　　教學(xué)要求：

　　熟練掌握：啟動(dòng)系控制電路；啟動(dòng)系拆裝與維護；起動(dòng)機的性能檢測。 掌握：啟動(dòng)系的故障診斷與維修。

　　第三部分 點(diǎn)火系

　　教學(xué)內容：

　　傳統點(diǎn)火系的組成、工作原理及工作特性：點(diǎn)火系主要原件的拆裝與維護；點(diǎn)火系的電路連接；點(diǎn)火系的使用及維護；點(diǎn)火系的故障診斷；點(diǎn)火系的性能測試。 教學(xué)要求：

　　熟練掌握：點(diǎn)火系的組成、工作原理及工作特性；點(diǎn)火系的維護及使用。 掌握：點(diǎn)火系的主要原件的拆裝與維護；點(diǎn)火系的故障診斷與排除了解：點(diǎn)火系的工作原理。

　　第四部分 照明、信號、儀表及報警系統 、空調安全以及常見(jiàn)輔助電氣系統檢修。 教學(xué)內容：

　　照明系統；儀表系統；汽車(chē)報警系統、照明、信號及報警系統空調系統安全氣囊輔助電氣系統常見(jiàn)故障與診斷。

　　教學(xué)要求：

　　熟練掌握：報警系統的常見(jiàn)故障與診斷

　　掌握：照明系統的故障與維修了解：儀表系統

　　第五部分 整車(chē)電路分析

　　教學(xué)內容：

　　整車(chē)電路；典型的全車(chē)電路。

　　教學(xué)要求：

　　掌握：1.豐田全車(chē)電路的讀圖方法。

　　2.大眾全車(chē)電路的讀圖方法。

　　了解：全車(chē)電路的表示方法。

　　四、教學(xué)方法及措施

　　根據高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校和現在學(xué)生應有的基礎以及課程內容的需要，應該遵守通俗易懂的原則把汽車(chē)電氣設備與維修學(xué)科進(jìn)行系統全面的講解，選擇適合學(xué)生的方法常有的教學(xué)方法包括啟發(fā)式教學(xué)、討論式教學(xué)、案例教學(xué)、角色扮演教學(xué)及多媒體教學(xué)等教學(xué)方式。以現有的汽修設備進(jìn)行實(shí)踐輔導，綜合自己現有的實(shí)踐經(jīng)驗融合到教學(xué)中，爭取實(shí)現實(shí)踐+理論模式的教學(xué)方法為學(xué)生進(jìn)廠(chǎng)打下堅實(shí)的基礎。

　　根據不同學(xué)生的接受能力要進(jìn)行難易結合的教學(xué)方式，給聽(tīng)不太明白的學(xué)生多進(jìn)行講解，盡量滿(mǎn)足每一個(gè)學(xué)生的要求，在上課的過(guò)程中盡量使用生動(dòng)的例子，比如大眾汽車(chē)的生產(chǎn)流程，豐田汽車(chē)的生產(chǎn)流程，汽車(chē)中每一個(gè)單元模塊的結構構造通過(guò)多媒體進(jìn)行演示給大家看，使學(xué)生盡量聽(tīng)得懂，使他們愛(ài)學(xué)習，愛(ài)學(xué)習汽車(chē)電氣設備與維修這門(mén)課程。使他們感興趣，愛(ài)鉆研。讓他們上課盡量不玩手機，不睡覺(jué)，不說(shuō)小話(huà)。多做他們的思想工作，使每個(gè)同學(xué)都能學(xué)到應有的'知識，掌握應該掌握的本領(lǐng)。

　　從基礎的專(zhuān)業(yè)知識入手，提高學(xué)生對學(xué)習本門(mén)課程的興趣，然后通過(guò)穿插引入，使學(xué)生能夠慢慢正確看待本門(mén)課程。 堅持理論聯(lián)系實(shí)際的原則，每一章節大量或盡可能多的列舉同學(xué)身邊能夠觀(guān)察到的實(shí)例，讓學(xué)生較為容易理解抽象的專(zhuān)業(yè)知識。 根據學(xué)生的實(shí)際學(xué)習情況、理解情況及接受情況，詳細認真耐心的講解專(zhuān)業(yè)知識，努力做到不讓每一位同學(xué)掉隊，從而提高全班同學(xué)的整體專(zhuān)業(yè)能力。 提前認真備好課程，對一些理解起來(lái)較為抽象的汽車(chē)電氣配件要盡可能預備模具或實(shí)物，幫助同學(xué)形象理解。同時(shí)自己要熟悉教材，抓好著(zhù)重點(diǎn)對學(xué)生進(jìn)行有針對性的講解。 盡可能多的給學(xué)生動(dòng)手機會(huì )，讓學(xué)生理論結合實(shí)際，將學(xué)習到的理論知識盡可能完全吸收，從而提高實(shí)際實(shí)操能力。

　　xxx

　　二零xx年九月一日

設備工作計劃 篇2

　　為了加強項目部機械設備、車(chē)輛的管理，提高機械設備、車(chē)輛的完好率，利用率，以滿(mǎn)足施工生產(chǎn)的需要，特制定以下規定。

　　一、機械設備、車(chē)輛的使用：

　　1、機械設備、車(chē)輛的使用必須貫徹“管用養修相結合，人機相對固定”的原則，實(shí)行定人，定崗責任制，對多人操作，多班作業(yè)的機械設備應有一名機長(cháng)，建立機長(cháng)負責制，中、小形機械設備，實(shí)行機手負責制。

　　2、未經(jīng)培訓合格的人員，一律不準上崗操作，嚴禁無(wú)證駕駛車(chē)輛（含機動(dòng)施工機械），嚴禁將主要機械設備交給民工操作。

　　3、機長(cháng)由項目部任免，機長(cháng)可享受機長(cháng)津貼。

　　4、司機行車(chē)補貼，機械粉塵作業(yè)補貼按公司文件有關(guān)規定執行。

　　二、操作人員的崗位責任制：

　　1、機械設備操作手，汽車(chē)駕駛員，必須服從生產(chǎn)調度或機務(wù)部的工作安排，嚴格執行安全技術(shù)操作規程，嚴禁酒后操作機車(chē)，確保安全生產(chǎn)、保證施工質(zhì)量，努力降低能耗等指標。

　　2、認真做好機車(chē)日常維修保養工作。開(kāi)機前要認真檢查各部位螺絲的松緊，掌握潤滑、燃油、冷卻水等是否正常，停機后要進(jìn)行清洗保潔檢查，�？空�齊有序，保持機況良好整潔、不得亂拆零部件及附屬裝置等。

　　3、實(shí)行多班作業(yè)交接班制度。交班時(shí)要將機車(chē)的運轉記錄情況向接班人員交底，保證交接手續齊全。

　　4、堅持每周例行一級保養一次的制度，例行保養為4小時(shí)，一般在星期六進(jìn)行，如工作繁忙可利用工余時(shí)間進(jìn)行。當承包作業(yè)時(shí)，由承包組負責人安排保養。不得弄虛作假，保養日期記錄和月檢表上交機務(wù)，如發(fā)現未進(jìn)行或保養不好，機務(wù)有權進(jìn)行處罰。

　　5、汽車(chē)的使用實(shí)行派車(chē)單制度。由機務(wù)或調度或辦公室統一調派車(chē)輛，司機憑派車(chē)單出車(chē)。

　　6、機械車(chē)輛除非項目部安排，否則任何人均不得擅自操作，一經(jīng)發(fā)現，機務(wù)或安全員有權進(jìn)行處罰。

　　7、機車(chē)操作手原則上實(shí)行定人、定機、定崗的“三定”制度，如有工作需要可由調度靈活安排。

　　8、操作手未經(jīng)任何人安排，不得擅自將保管的.機車(chē)交由他人操作或私自使用。否則，當事人、機車(chē)保管人要負全部責任和賠償一切經(jīng)濟損失。

　　9、操作手如違反安全技術(shù)操作規程，造成機損事故或安全事故，視受損程度，情節輕重，實(shí)行“三不放過(guò)”的原則，

　　并按公司有關(guān)規定進(jìn)行處罰。

　　10、汽車(chē)、機動(dòng)斗車(chē)、吊機、攪拌站、發(fā)電機等機械設備，由機務(wù)或班組安排固定操作手，按機號操作使用、保養，未經(jīng)許可不得擅自調換。

　　11、操作手對保管的機車(chē)，需及時(shí)準確填寫(xiě)運轉記錄（用炭素墨水填寫(xiě)）每月25日交機務(wù)統計上報。

　　12、機動(dòng)斗車(chē)、吊機、裝載機，未經(jīng)領(lǐng)導或調度或機務(wù)部安排，任何人不得開(kāi)離工地現場(chǎng)，不得作交通工具使用，嚴禁在施工現場(chǎng)、上下班任意載人，如發(fā)現按違規處罰。

　　13、積極搞好節能工作，對車(chē)輛和施工機械，實(shí)行能耗考核。對超耗的設備操作手要書(shū)面報告原因，交機務(wù)分析，實(shí)行節有獎、超要罰。

　　14、操作手要努力鉆研技術(shù)，做到一專(zhuān)多能，做到“五懂”（懂構造、懂原理、懂性能、懂用途、懂用油常識）、“三會(huì )”（會(huì )操作、會(huì )日常保養、會(huì )排除故障）。

　　15、操作手必須積極參加紅旗設備競賽活動(dòng)，機務(wù)組織進(jìn)行考核，被評為紅旗設備者按規定給予獎勵。

　　三、機械設備、車(chē)輛的維修保養：

　　1、機械設備、車(chē)輛配件由 機務(wù)部門(mén)計劃，物資部門(mén)負責采購、機修人員領(lǐng)用，并注明機車(chē)編號，每月25日由材料部轉送領(lǐng)料單一聯(lián)交機務(wù)以便單機核算。

　　2、修理工必須服從機務(wù)、調度安排，做到急工程所需，對機械故障及時(shí)排除，保證質(zhì)量。

　　3、機械設備二保、三保、大修由機務(wù)計劃安排，要送出外修的機車(chē)，由機務(wù)選廠(chǎng)分管副經(jīng)理同意，定出修理項目、修理級別、預算修理費，修理結束后，要由機務(wù)技術(shù)員檢驗出廠(chǎng)，對內部維修保養的機械設備車(chē)輛，由機務(wù)技術(shù)員負責檢驗及驗收。

　　4、汽車(chē)在途中發(fā)生故障，需要進(jìn)廠(chǎng)修理并要更換部件總成時(shí)，要及時(shí)報告項目部有關(guān)領(lǐng)導或機務(wù)部。

　　5、新機械進(jìn)場(chǎng)及機械的轉移安裝，修理工、操作手要積極配合機務(wù)技術(shù)人員安裝調試。

　　6、機械設備配置給分項項目組、承包組使用。在機械設備需要維修時(shí)，項目組、承包組要積極派人配合修理。

　　四、獎懲制度：

　　年終考核對設備管、用、養、修做得比較突出的操作手給予一定獎勵，對做得差的操作手給予處罰。

　　xxx工程項目經(jīng)理部

　　20xx年 1月 20 日

設備工作計劃 篇3

　　醫院器械科工作計劃根據衛生局“關(guān)于加強行業(yè)作風(fēng)建設的五條規定”文件的精神和醫院黨委行政的要求，我科結合工作中的實(shí)際情況，對照有關(guān)規章制度進(jìn)行了自查，匯報如下：

　　1. 建立健全了各種規章制度共31 項，

　　器械科狠抓管理內涵，堅持院科二級負責制，堅持用制度管人，形成良好的制度管人的新局面，先后制訂了《關(guān)于一次性衛生材料管理辦法》、《關(guān)于加強一次性醫用材料使用管理辦法》、《關(guān)于醫療器械外借管理規定》、《關(guān)于新購一次性衛生材料的管理辦法》、《醫療器械銷(xiāo)售代表來(lái)訪(fǎng)登記制度》、《醫療器械銷(xiāo)售代表來(lái)訪(fǎng)制度》以及采購人員、倉庫保管員、器械會(huì )計、維修人員考核細則等。

　　2. 加強了倉庫管理。 對進(jìn)院物品要求倉庫保管員按技術(shù)要求做好驗收，并通知及時(shí)科室領(lǐng)用。 對一次性衛生材料，我們仍堅持貨比三家，比質(zhì)量，比服務(wù)、比 價(jià)格。 我們將主要抓以下幾方面工作： ① ②在科室內部管理上下功夫。 ③梳理整頓心內科、骨科和介入使用的一次性衛生材料，條件 成熟進(jìn)行招標、競標和議標采購等。 ⑥強化院科二級負責制，提高管理意識和水平。 器械科行風(fēng)建設工作匯報 在院黨委行政的正確領(lǐng)導下，行風(fēng)建設中，我們經(jīng)常利用科務(wù)會(huì )等多種形式認真學(xué)習、宣傳、貫徹和落實(shí)盛市、局及醫院行風(fēng)建設文件精神，制定了一系列制度，用制度管人，憑制度做事，加大管理力度，強化院、科二級負責制，提高管理意識和水平，做好各項工作。

　　一、制度建設方面，我們先后制定了8 個(gè)相關(guān)文件：

　�、佟夺t療器械銷(xiāo)售代表來(lái)訪(fǎng)登記制度》、②《告醫療設備銷(xiāo)售代表書(shū)》、③《醫療器械設備、衛生材料采購制度》、④《醫療設備申請購置及審批制度》、 ⑤《醫療器械采購人員職責》、⑥《關(guān)于新購一次性醫療器材的審批規定》、⑦《醫療器械科采購人員考核細則》、⑧《醫療器械科采購員服務(wù)規范》，并對各級人員定期培訓、考核，警鐘常鳴，通過(guò)學(xué)習樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)，增強防腐倡廉能力，堅決杜絕各種違法、違規事件的發(fā)生，

　　二、制度落實(shí)方面，我們對醫療設備、衛生材料的購置均實(shí)行了公開(kāi)招標，目的是促進(jìn)公平競爭，增加工作透明度，最大限度的'降低采購成本。我們根據有關(guān)文件精神規定：

　　1、單價(jià)10 萬(wàn)美元或批量采購10 萬(wàn)美元以上的醫療設備辦理國際招標。

　　2、單價(jià)人民幣10 萬(wàn)元或批量采購人民幣10 萬(wàn)元以上的醫療設備辦理政府采購，主辦單位是無(wú)錫市政府采購中心和無(wú)錫市衛生局。

　　3、單價(jià) 5 萬(wàn)元以上或批量采購 5 萬(wàn)元以上的醫療設備采取限制性招標法。通過(guò)向相關(guān)單位發(fā)出邀請投標書(shū)，進(jìn)行公開(kāi)招標。

　　4、單價(jià)5 元以下或批量采購5 萬(wàn)元以下的醫療設備采用詢(xún)價(jià)法。詢(xún)價(jià)采購是集中采購的方式之一，它充分滿(mǎn)足了申購部門(mén)的一些金額孝時(shí)間要求緊的采購需求。

　　5、衛生材料采購方面，我們嚴格按照國家規定，對所有供貨單位仔細核對三證，嚴格控制產(chǎn)品質(zhì)量，確保萬(wàn)無(wú)一失，在價(jià)格上，我們主要采取招標和貨比三家的方法，努力降低成本, 如對一次性衛生材料，我們堅持貨比三家，通過(guò)比質(zhì)量，比服務(wù)、比價(jià)格，在同等質(zhì)量、品牌條件下，將價(jià)格壓到最低。 我們對 31 種衛生材料進(jìn)行了效能比價(jià)，通過(guò)衛生材料計劃性采購、計劃性控制領(lǐng)用、督查使用情況、貨比三家降低價(jià)格等措施，使無(wú)錫最大的一院在市級綜合醫院中百元醫療收入消耗衛生材料僅占 18.7 元，居全市最低。

　　三、存在的問(wèn)題

　　對照有關(guān)規章制度，我們對實(shí)際工作中的各個(gè)環(huán)節進(jìn)行了認真梳理，我們認為還存在如下問(wèn)題：

　　1、對一次性植入材料的管理力度要加強。目前有的科室還存 在擅自購買(mǎi)物品，先斬后奏，對統一由器械科購買(mǎi)物品持抵觸態(tài)度，刁難、不配合，不按照購買(mǎi)醫療器械的有關(guān)規定程序進(jìn)行操作。

　　四、今后的打算

　　我們將繼續加大制度管理的力度，增加全程采購的透明度，強化監督機制，建立公示制度等。 我們將在征求使用科室(心內、骨科、腦外、介入等)意見(jiàn)后制訂相關(guān)的管理規定，嚴格操作程序。 我們將對供應商進(jìn)行一次全面的梳理，對心內科、骨科和介入使用的一次性衛生材料進(jìn)行一次整頓，在條件成熟時(shí)將進(jìn)行招標、競標和議標采購等。 同時(shí)為了配合臨床工作的需要，我們將保證24 小時(shí)提供保障服務(wù)，同時(shí)要求臨床盡可能提前將所需材料的要求告知。我科將嚴把質(zhì)量、價(jià)格和程序關(guān)，對于違反規定的要求將堅決抵制。

設備工作計劃 篇4

　　車(chē)輛設備部

　　哈分公司車(chē)輛設備20xx年上半年工作，在公司車(chē)輛部的指導下；在分公司領(lǐng)導正確領(lǐng)導和各業(yè)務(wù)部門(mén)的大力配合下，在哈爾濱鐵路局車(chē)輛處、哈爾車(chē)輛段、三棵樹(shù)車(chē)輛段的大力指導、配合、協(xié)助下，順利完成上半年鐵路車(chē)輛（行包車(chē)輛、行李車(chē)）運用維修、輔修、段修及廠(chǎng)修車(chē)入廠(chǎng)檢修和配送汽車(chē)的維修等工作。主要做了以下幾方面工作：

　　一、做好全年行李車(chē)檢修合同簽訂工作

　　為了做好20xx年行李車(chē)運用維修、輔修、段修工作， 20xx年末，按照公司統一下發(fā)的合同文本及公司與路局簽訂行李車(chē)維修單價(jià)，與三棵樹(shù)車(chē)輛段就合同文本中條款進(jìn)行反復協(xié)商，達成共識后，分別簽訂了《20xx行李車(chē)運用代管合同》、《20xx行李車(chē)段修輔修合同》。

　　二、合理安排行李車(chē)檢修。

　　1、加強段修任務(wù)實(shí)施，針對20xx年三棵樹(shù)車(chē)輛段段修擴能改造全面施工的情況，為了確保行李車(chē)正常檢修，積極與車(chē)輛段主管領(lǐng)導、技術(shù)科聯(lián)系協(xié)商，盡可能確保定檢到期行李車(chē)進(jìn)行檢修，合理安排檢修計劃，在報請公司、路局批準臨時(shí)減掛，在最短的時(shí)間內，將檢修車(chē)輛維修完畢，及時(shí)掛用，恢復了行包運輸秩序，

　　2、加強改造行李車(chē)的檢修工作。自20xx年12月17日，K1062次列車(chē)行李車(chē)更換為25B型改DC600V車(chē)體，先后發(fā)生6次行李車(chē)途中、庫內配電系統故障，造成本車(chē)斷電事件，嚴重影響行車(chē)、人生安全，同時(shí)干擾了行包運輸安全，路局車(chē)輛處、三棵樹(shù)車(chē)輛段先后兩次發(fā)函，就此改造車(chē)發(fā)生的斷電事件、原因及對公司改造車(chē)存在的問(wèn)題，提出了意見(jiàn)。分公司車(chē)輛部積極向公司車(chē)輛部匯報，并與長(cháng)客廠(chǎng)多次聯(lián)系，要求盡快拿出解決方案。在路局車(chē)輛處組織下，于1月13日，召開(kāi)了由三輛、哈分公司、長(cháng)客廠(chǎng)、武漢江夏電器廠(chǎng)參加的“分析K1062/3次行李車(chē)不能正常供電問(wèn)題”專(zhuān)題會(huì )議。會(huì )上就這批改造行李車(chē)存在的安全問(wèn)題進(jìn)行了現車(chē)勘查、討論，會(huì )議責成長(cháng)客廠(chǎng)拿出具體解決方案，于1月18日書(shū)面答復路局車(chē)輛處，同時(shí)由工廠(chǎng)提供備用配件，以備現車(chē)急需，確保行車(chē)運行正常，并形成了會(huì )議紀要。 加強與長(cháng)客廠(chǎng)、車(chē)輛段日常溝通，已將長(cháng)客廠(chǎng)改峻的25B型3輛改造車(chē)接回，用于替換20xx年改造的.6輛車(chē)，再次入廠(chǎng)對前期存在的途中經(jīng)常發(fā)生本車(chē)斷電問(wèn)題，進(jìn)行再次改造。

　　3、按照公司快運車(chē)輛【20xx】264號文件“關(guān)于轉發(fā)客車(chē)軸溫報警器改造有關(guān)要求的通知”，與車(chē)輛段溝通，按照文件要求，做好前期配屬行李車(chē)調查工作，此項工作正在進(jìn)行中。

　　4、加強行李車(chē)運用維修管理。一是加強日常監督、檢

　　查。經(jīng)常深入到車(chē)站、車(chē)輛段及添乘檢查等方式，對運用行李車(chē)設備質(zhì)量開(kāi)展，通過(guò)對到達、始發(fā)、途中及入庫檢修的行李車(chē)上部設備質(zhì)量、滅火器開(kāi)展檢查，將發(fā)現的問(wèn)題匯總后，通過(guò)電話(huà)、傳真的方式將問(wèn)題反饋給車(chē)輛段，以期對問(wèn)題、隱患及時(shí)消除。二是開(kāi)展行李車(chē)專(zhuān)項整治活動(dòng)和行李車(chē)設備設施互檢活動(dòng)。自4月15-24日期間，按照公司快運車(chē)輛電【2x】338號“關(guān)于開(kāi)展行李車(chē)設備設施互檢活動(dòng)的通知”要求，分公司下發(fā)了快運哈分電【20xx】83號電報，對活動(dòng)的開(kāi)展進(jìn)行了詳細安排和要求 分別在哈爾濱、牡丹江、佳木斯、海拉爾等地，對到達哈分公司管內的哈爾濱、北京、上海、沈陽(yáng)、武漢、鄭州等6個(gè)分公司配屬的到達、始發(fā)列車(chē)行李車(chē)上部設備設施進(jìn)行了檢查，共檢查列車(chē)行李車(chē)116輛，其中：外屬車(chē)87輛、本屬車(chē)29輛。發(fā)現各類(lèi)問(wèn)題69件，對發(fā)現問(wèn)題匯總后反饋個(gè)車(chē)輛段，車(chē)輛段由技術(shù)科下發(fā)到各責任車(chē)間，進(jìn)行銷(xiāo)號處理。同時(shí)分公司車(chē)輛部對公司安全檢查通報涉及哈分公司配屬車(chē)重要設備問(wèn)題，采取現車(chē)檢查，分析原因、制定整改措施，將問(wèn)題及時(shí)反饋給車(chē)輛段技術(shù)科，并對問(wèn)題整改情況跟蹤、復查及乘務(wù)營(yíng)業(yè)部反饋等多種形式、方式，落實(shí)問(wèn)題的整改。三是針對個(gè)別車(chē)輛35L滅火車(chē)安裝沒(méi)有符合公司要求，特別是個(gè)別車(chē)輛由于設備影響，無(wú)法將35L滅火車(chē)安裝指定位臵，加之滅火器特點(diǎn)，與車(chē)輛段多次溝通、協(xié)商，由車(chē)輛段對其調整位臵，確保使用。

　　5、開(kāi)展迎接鐵道部客車(chē)質(zhì)量鑒定行李車(chē)質(zhì)量自檢活動(dòng)。按照公司要求，以快運哈分電【20xx】184號電報下發(fā)，成立了以主管副總為組長(cháng)，車(chē)輛設備部全員參加的對直通車(chē)行李車(chē)全面檢查活動(dòng)，此次活動(dòng)從5個(gè)方面提出了要求，活動(dòng)期間共檢查119輛次，發(fā)現各類(lèi)問(wèn)題195件。

　　6、開(kāi)展冬季防寒整備工作。針對20xx年冬季部分老型行李車(chē)防寒性能較差問(wèn)題，車(chē)輛部組織乘務(wù)營(yíng)業(yè)部對現車(chē)按照庫內、途中、折返站三地開(kāi)展對運用型列車(chē)防寒性能進(jìn)行了現車(chē)調查，對反映較差的20輛車(chē)，在車(chē)輛段開(kāi)展客車(chē)防寒整備工作前，到車(chē)輛段進(jìn)行溝通、反饋，爭得車(chē)輛段運用副段長(cháng)的支持，車(chē)輛段根據反饋對上述車(chē)輛做為重點(diǎn)，進(jìn)行了全面防寒整備工作。同時(shí)車(chē)輛部針對車(chē)輛部門(mén)防寒整備項點(diǎn)，結合行李車(chē)冬季運行特點(diǎn)，下發(fā)了《關(guān)于做好20xx年行李車(chē)防寒工作的通知》（ 快運哈分【20xx】214號），并提出了具體要求。

　　7、開(kāi)展愛(ài)車(chē)宣傳。針對檢查中發(fā)現人為損壞行李車(chē)設備現象，如裝卸中將瀝水格砸壞，特別是包租車(chē)承運的貨物較雜，不乏重質(zhì)貨物，將車(chē)內瀝水格砸壞，尤其是包租方在對裝卸貨物時(shí)，時(shí)常發(fā)生汽車(chē)將行李車(chē)車(chē)體外皮撞壞問(wèn)題，針對上述問(wèn)題，采取現場(chǎng)說(shuō)教，并通過(guò)各種會(huì )議等形式，開(kāi)展對行李員、裝卸工、監裝員、包租方作業(yè)者教育，說(shuō)明其危害。

　　8、落實(shí)廠(chǎng)修計劃。20xx年行李車(chē)廠(chǎng)修計劃中，公司對22型車(chē)原則上不予安排，其他車(chē)型原則上新造后的第一個(gè)段修的車(chē)輛也不予安排入廠(chǎng)檢修，加之上半年25K型車(chē)廠(chǎng)修集中到期，由于備用車(chē)有限等諸多原因，車(chē)輛設備部積極與車(chē)輛段協(xié)商，對廠(chǎng)修走行公里達到上限的車(chē)輛，請車(chē)輛段及時(shí)安排送車(chē)，合理安排入廠(chǎng)計劃，并與長(cháng)客廠(chǎng)、沈陽(yáng)客車(chē)廠(chǎng)聯(lián)系，盡快安排已入廠(chǎng)車(chē)輛檢修，縮短車(chē)輛在廠(chǎng)時(shí)間，防止因車(chē)輛超期，影響行李車(chē)運用，確保正常行包運輸秩序。

　　9、制定20xx年行李車(chē)檢修計劃及成本預算。按照公司要求，與車(chē)輛段協(xié)商，并報公司，20xx年行李車(chē)檢修計劃預計為廠(chǎng)修：33輛、段修：84輛、輔修（A1）：253輛、機具大修：193輛、運用維修走行公里62301千公里。

　　10、針對公司用22型行李車(chē)臵換貨車(chē)計劃，將在哈分公司調出25輛22型行李車(chē)用于臵換，使得哈分公司22、25B型行李車(chē)備用及檢修率為“零”，為確保行李車(chē)正常運用及檢修，確保正常行包運輸秩序，車(chē)輛部對現有哈分公司行李車(chē)配屬及運用情況進(jìn)行了細致分析，提出了合理要求，使得公司作出決定，更改計劃由原來(lái)的25輛調整為21輛，確保了最低檢修率，公司從西安分公司為哈分公司調入6輛行李車(chē)。

　　三、加強行包專(zhuān)列貨車(chē)檢修和整備

設備工作計劃 篇5

　　20xx年是“十二五規劃”的第二個(gè)年頭，同時(shí)處在區局“撤二建一”、兩局融合，一體發(fā)展的特殊階段。車(chē)管股在局領(lǐng)導的指導下，公司領(lǐng)導的指揮下，以創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)為契機，順利完成了今年的金屬加工與汽修等級資格考核、電動(dòng)車(chē)駕駛員操作證分批培訓，等各項任務(wù)，具體總結如下：

　　一、完善下屬部門(mén)工作模式，提高職工隊伍素質(zhì)

　　我部長(cháng)期監督，持續改進(jìn)并且完善自身工作內容，主動(dòng)了解并且幫助基層職工遇到的實(shí)際困難。對各技術(shù)工種實(shí)行技能考評制度，極大的提高了公司整體技術(shù)水平與職工的工作積極性，縮短了機掃車(chē)的維修時(shí)間與費用。嚴格培訓了電動(dòng)三輪車(chē)駕駛員，使之駕駛操作規范化、安全意識深入化。結合實(shí)際情況向開(kāi)平公司學(xué)習相關(guān)經(jīng)驗重新制定倉庫的管理制度，各部門(mén)協(xié)同合作改進(jìn)和規范倉庫發(fā)料操作流程。與公司后勤保障部和汽修組聯(lián)手修改倉庫值班時(shí)間，將倉庫原有的每天12小時(shí)開(kāi)放改為24小時(shí)開(kāi)放。使倉庫能全天候響應各部門(mén)需求，保證在任何時(shí)間正常發(fā)料。

　　二、車(chē)輛設備管理，進(jìn)一步完善信息的采集與利用

　　在當今高度信息化、高效率的社會(huì )背景下，在保潔業(yè)務(wù)、車(chē)輛跟新的速度增加的前提下，本部相應實(shí)際需求對自身的信息化作業(yè)提出了更高的要求。對全公司的車(chē)輛油類(lèi)、零配件、車(chē)輛維修材料費、節超費用統計的計算方式進(jìn)行升級，做到數據錄入后立即正確的自動(dòng)導出各部門(mén)要求的上報數據。承包駕駛員的費用已更快的速度送達財務(wù)，便于結算。在提高工作效率后本部能有更多的時(shí)間了解機掃、汽修和后勤等班組的工作情況，幾時(shí)解決矛盾，監督他們的工作質(zhì)量，保證機掃的出車(chē)率。

　　三、組織技能培訓，提供考核平臺

　　公司機掃車(chē)輛大量更新已有些時(shí)日，機掃車(chē)例如：坦能、中聯(lián)、力奇、福龍馬等一些擁有高新技術(shù)的車(chē)輛迫切需要同樣擁有高新技術(shù)人才的維護。我部一直堅持鼓勵、引導汽修人員不斷學(xué)習技能，今年我部按照一些高新機掃車(chē)的實(shí)際技術(shù)內容，組織培訓并考核出一批專(zhuān)業(yè)人才。其中有高級技師1名、技師1名、高級工5名和中級工6名，他們分工明確、并且有效帶動(dòng)新進(jìn)員工的工作積極性，并且大大的保障了機掃車(chē)的出勤率。

　　四、宣傳交通安全條例，增強駕駛員安全意識

　　對于交通安全條例的修改進(jìn)行大力宣傳，保證人人知曉，做到思想上重視。按時(shí)每月開(kāi)展安全教育，以交通部門(mén)下發(fā)的各種宣傳資料、事故案例為抓手，組織全體駕駛員學(xué)習，對思想上不重視，對闖紅燈、酒后駕駛、不帶駕駛證駕駛的、疲勞駕車(chē)的、逆向行駛等引發(fā)交通事故的給予重點(diǎn)講解、批評，確保安全行車(chē)。對與經(jīng)常發(fā)生事故的駕駛員做出相應的處罰，并跟蹤考察，對于不適合開(kāi)車(chē)的駕駛員做轉崗處理。不定期的抽查車(chē)輛，及時(shí)排除故障，解決安全隱患。我部還組織職工向相關(guān)學(xué)習機構報名“電動(dòng)三輪廢物收集車(chē)”的駕駛操作證培訓，職工只有通過(guò)考核后才能上崗作業(yè)。全面提高了公司安全作業(yè)率，保證電動(dòng)三輪車(chē)的.正確使用，延長(cháng)使用壽命。

　　五、應對不同季節以及氣候，保障車(chē)輛安全

　　我部全面了解各車(chē)輛情況掌握不同季節的影響，應對各種不同氣候出臺了各種預防措施。在冬季來(lái)臨前夕，我部為了避免車(chē)輛發(fā)動(dòng)機冷卻液因氣溫低而結冰或者車(chē)輛難發(fā)動(dòng)等狀況，提早組織汽修部，排查所有作業(yè)車(chē)輛的冷卻液是否為防凍液，電瓶是否有老化跡象，空調熱水循環(huán)系統工作是否正常，并逐一解決有這些問(wèn)題的車(chē)輛。夏季為了給駕駛員創(chuàng )造一個(gè)良好的駕駛條件，增加安全行車(chē)系數，車(chē)輛空調制冷系統的正常工作尤為重要。因空調制冷系統的高復雜性，所以排查工作在春季之初就展開(kāi)了。夏季臺風(fēng)惡劣氣候高發(fā)，面對8月份�？麃�(lái)襲申城，將江濱路地下停車(chē)庫內的車(chē)輛妥善安置在道路兩側，并組織人員24小時(shí)值班堅守，未發(fā)生車(chē)輛部件遺失，保證了車(chē)輛的正常出車(chē)。并與一線(xiàn)職工一起疏通馬路下水管道。

　　今年的不足之處：

　　我部對員工的管理溝通稍顯單一。主要表現為：不夠人性化，信息傳播途徑單一，特別是溝通的有效性不足。今后在這些方面要引起重視，努力克服，積極改善管理效率。

　　明年的工作思路：

　　20xx年是中共十八大的開(kāi)局之年，也是新黃浦成立后的第三年，部門(mén)全體人員團結一心，按照公司要求，認真完成各項任務(wù)，保證機掃出車(chē)率，為創(chuàng )造新黃浦做好本部門(mén)的貢獻。

　　當然，我們的工作還有很多不足之處，還要請上級領(lǐng)導給予批評和指正。明年的工作思路主要有：

　　1、在工作思路上需要進(jìn)行改進(jìn)，正確領(lǐng)會(huì )領(lǐng)導的意圖,并加以貫徹實(shí)施。特別是在處理人事關(guān)系上工作方法還需要靈活多樣，避免各類(lèi)矛盾的產(chǎn)生。

　　2、隨著(zhù)新的職稱(chēng)考核體系的出臺，宣傳貫徹實(shí)施是明年的工作重點(diǎn)。我部本著(zhù)強化提高技術(shù)工等級，創(chuàng )造良好的學(xué)習氛圍，激勵技術(shù)人員的學(xué)習積極性為方向加強深化教育。

　　3、狠抓車(chē)輛管理。堅持按制度辦事，以制度管人，進(jìn)一步加強對車(chē)輛維修、保養、停放等一系列的管理，進(jìn)一步完善車(chē)輛管理制度。堅持持續性對車(chē)輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患，通過(guò)長(cháng)期不懈的檢查，完善管理，來(lái)達到我們車(chē)輛管理目的。

　　4、加強和各部門(mén)、各單位的團結協(xié)作，去掉員工不和諧的音符，發(fā)揮員工最大的工作熱情，逐步成為一個(gè)最優(yōu)秀的團隊。

　　5、嚴抓安全工作，按時(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)知識教育，增強駕駛員的安全意識。經(jīng)常不間斷的檢查車(chē)輛，及時(shí)排除隱患，消除安全隱患

　　車(chē)輛設備保障部

　　20xx年10月22日

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