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治安全生產(chǎn)工作計劃
工作計劃可以怎么寫(xiě)呢？看看下面的治安全生產(chǎn)工作計劃吧！
治安全生產(chǎn)工作計劃（一）
為認真貫徹執行《公路法》、國家九部委《關(guān)于印發(fā)20XX年全國治超工作要點(diǎn)的通知》和上級有關(guān)部門(mén)的指示精神，確保公路完好暢通，防止和減少道路交通事故，保護人民群眾生命和國家、集體、個(gè)人財產(chǎn)安全，維護道路運輸市場(chǎng)秩序，現結合工作實(shí)際制定本實(shí)施方案。
一、指導思想
嚴格按照國家九部委《關(guān)于印發(fā)20XX年全國治超工作要點(diǎn)的通知》的規定，從落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)、構建和諧社會(huì )的角度，繼續加強“治超”工作，堅持規范行為、依法嚴管、標本兼治、立足源頭、科學(xué)“治超”的方針，綜合運用經(jīng)濟、行政、法律手段，加強領(lǐng)導，落實(shí)責任，確�！爸纬惫ぷ鞲黜棿胧┞涞綄�(shí)處，在鞏固和擴大治理成果的基礎上，逐步建立起完善的“治超”工作長(cháng)效機制
二、組織領(lǐng)導
為加強對“治超”工作組織領(lǐng)導，局成立“治超”工作領(lǐng)導小組，在上級的統一領(lǐng)導、統一部署下，按照國家九部委“治超”工作要點(diǎn)開(kāi)展治理工作。調整“治超”工作領(lǐng)導小組。其組成人員如下：
組長(cháng)：×××
副組長(cháng)：×××
成員：×××、×××、×××、×××
領(lǐng)導小組下設辦公室。辦公室設在局路政科，×××任主任。辦公室具體負責全局公路系統超限超載治理工作的指導、調度、協(xié)調、信息收集、報表統計、宣傳報道和監督檢查工作，并及時(shí)向領(lǐng)導小組和上級報告有關(guān)工作情況。
三、工作任務(wù)與要求
�。ㄒ唬⿵V泛開(kāi)展宣傳活動(dòng)
1、制定宣傳方案，充分利用各種宣傳形式和渠道，圍繞超限超載的危害、治理的目的、意義、治理措施等，廣泛開(kāi)展宣傳活動(dòng)。一是懸掛、張貼宣傳橫幅、標語(yǔ)，印制發(fā)放宣傳單、出動(dòng)宣傳車(chē)、設置標志牌、政務(wù)宣傳欄等進(jìn)行宣傳；二是通過(guò)報紙、電臺、電視臺、網(wǎng)站等新聞媒體積極開(kāi)展宣傳報道，廣造聲勢，形成全方位、立體的宣傳格局，營(yíng)造濃厚的社會(huì )輿論氛圍。
2、集中組織開(kāi)展“治超”執法人員的上崗強化培訓工作。培訓內容包括：①傳達有關(guān)文件和領(lǐng)導講話(huà)精神及實(shí)施
方案內容；②觀(guān)看“三亂”曝光錄像片，進(jìn)行廉政教育；③學(xué)習討論“治超”有關(guān)工作制度規定及檢測檢查、處理處罰、執法程序和執法文書(shū)的制作；④邀請專(zhuān)家講課；⑤進(jìn)行考試；⑥交通指揮動(dòng)作訓練等。
3、宣傳內容要注重針對性，宣傳方式要注重實(shí)效性，要集中展現各地“治超”工作中的典型經(jīng)驗、先進(jìn)事跡和突出成效等。同時(shí)，還要加大對超限超載行為違法性的宣傳和教育，對超限超載的典型案例進(jìn)行曝光，消除超限超載慣性心理。
�。ǘ﹫猿致�(lián)合治超，加大依法嚴管的力度
繼續實(shí)行路面聯(lián)合“治超”執法，確保人員投入，堅持齊抓共管、協(xié)同作戰，始終保持嚴格執法的態(tài)勢，以鞏固成果，防止反彈。在開(kāi)展“治超”執法過(guò)程中，要繼續按照交通部、公安部、發(fā)展改革委《關(guān)于進(jìn)一步加強車(chē)輛超限超載治理工作的通知》（交公路發(fā)455號）的要求和超限超載認定標準，對發(fā)現的違法超限超載運輸車(chē)輛，要按照《公路法》、《道路運輸條例》、《道路交通安全法》及其實(shí)施條例的有關(guān)規定，嚴厲進(jìn)行處罰，同時(shí)嚴格實(shí)施卸載，消除違法行為。對嚴重超限超載的違法運輸車(chē)輛，應按照法律、法規的規定從重處罰。
�。ㄈ┕ぷ髟瓌t和要求
嚴格按照國家九部委《關(guān)于印發(fā)20XX年全國治超工作要點(diǎn)的通知》各項治理工作要點(diǎn)，加強領(lǐng)導，強化工作措施，加強執法監督檢查，規范執法行為。
1、加強協(xié)作配合。公路路政隊伍作為交通執法隊伍的一支重要力量，對超限超載治理負有法定的義不容辭的職責。全體執法人員必須牢固樹(shù)立大局意識、責任意識，認真履行職責，按照“統一口徑、統一標準、統一行動(dòng)”的要求，在上級的統一領(lǐng)導下，加強同有關(guān)部門(mén)的.協(xié)作配合，形成綜合治理的合力。
2、嚴格執行統一的超限超載認定標準，進(jìn)一步加強和規范管理，同時(shí)聯(lián)合有關(guān)部門(mén)對現有車(chē)型進(jìn)行全面清理，整合和解決車(chē)輛“大噸小標”問(wèn)題，繼續打擊非法改裝車(chē)輛。在實(shí)施檢查過(guò)程中，嚴禁以目測或憑難判定超限超載車(chē)輛。
3、要嚴格堅持卸載與處罰相結合的原則，依法管理，避免重復處罰。嚴格執行超限超載處罰標準，嚴禁只罰款不卸載。
4、區別對待不同類(lèi)型的車(chē)輛。重點(diǎn)檢查處理從事大件物品運輸和運輸煤炭、礦產(chǎn)品、鋼材、建材等大噸位超限超載車(chē)輛，對重量不超的運載不可解體物品和冰箱、彩電、汽車(chē)等規則尺寸物品的運輸車(chē)輛不予卸載；對蔬菜瓜果等鮮活農產(chǎn)品的運輸車(chē)輛、油、汽等化學(xué)危險品專(zhuān)用運輸車(chē)輛，不實(shí)施卸載措施，但要實(shí)行現象告誡、登記，并將有關(guān)違章情況通報車(chē)籍所在地有關(guān)部門(mén)處理，加強管理，控制超限超載；對于超限超載登記超過(guò)3次的實(shí)行抄告、公示制度，由車(chē)籍所在地交通部門(mén)取消其營(yíng)運性運輸從業(yè)資格。
5、檢查期間如遇通行車(chē)輛密集時(shí)，則只攔截檢測檢查大噸位的超限超載車(chē)輛；如發(fā)生交通堵塞，疏導交通。嚴禁執法人員隨意上路攔車(chē)檢查、強行追車(chē)檢查。惡劣天氣或條件不具備時(shí)，停止檢查。
6、檢查站的檢測通道要用錐型警示樁設置檢測警戒區，并在距檢測點(diǎn)1000米和500米處設置安全防護設施和檢測過(guò)渡區，100米處設置“限速20”，50米處設“稱(chēng)重檢測點(diǎn)”，稱(chēng)重通道右側設照明設備。配備的檢測稱(chēng)重儀應始終保持正常的技術(shù)狀態(tài)，定期檢修并通過(guò)技術(shù)監督部門(mén)的校檢認定。
7、嚴格遵守車(chē)輛檢（測）查與處理處罰程序。實(shí)施檢查必須由二名以上執法人員參加。發(fā)現超限超載車(chē)輛后，示意其減速靠邊停駛接受檢測、檢查。執法人員實(shí)施檢（測）查時(shí)，應首先向當事人敬禮，表明身份，說(shuō)明檢查理由，請當事人出示相關(guān)證件，交記錄員登記后，引導被檢車(chē)輛以每小時(shí)5公里勻速通過(guò)稱(chēng)重檢測儀，稱(chēng)重儀打印出驗測單后，操作員應請當事人在檢測單上簽字確認，并將車(chē)主聯(lián)交當事人，并按照《交通行政處罰程序規定》的程序及有關(guān)處罰標準實(shí)施處罰。做出處罰前應制作《勘驗檢查筆錄》、《詢(xún)問(wèn)筆錄》，必要時(shí)運用照像、攝像設備收集證據。作出處罰應向當事人出具《違法行為通知書(shū)》，《處罰決定書(shū)》，交當事人簽收。
四、執法監督和責任追究
為確保超限超載治理工作的有效開(kāi)展，樹(shù)立良好的公路執法隊伍形象，踐行“三個(gè)代表”重要思想和“立黨為公、執政為民”、“服務(wù)社會(huì )、奉獻人民”的宗旨，必須加強執法人員的學(xué)習教育，強化執法監督檢查措施，加強隊伍建設管理。執法人員必須嚴格遵守有關(guān)規定，對違紀、違法有關(guān)責任人實(shí)行嚴格的責任追究。
1、加強對執法監督檢查工作，建立健全明察暗訪(fǎng)、投訴舉報查處制度，確保執法人員依法行政、文明執法。局“治超”領(lǐng)導小組下設的辦公室具體負責日常監督檢查工作。要在醒目位置設置執法政務(wù)公示欄，公開(kāi)舉報投訴電話(huà)，自覺(jué)接受社會(huì )監督。
2、執法人員必須嚴格遵守上級和本局制定的“治超”方面的各項規章制度和工作紀律。對于違反各項規章制度、工作紀律的，依照有關(guān)規定嚴肅處理。對于有吃、拿、卡、要行為的執法人員一經(jīng)查實(shí)，堅決調離執法崗位，情節嚴重的予以辭退或開(kāi)除公職，構成犯罪的，移交司法機關(guān)處理；特別是對于執法人員內外勾結，私處帶車(chē)、放車(chē)逃避檢查的，一經(jīng)查實(shí)，堅決從嚴處理，對直責任人堅決開(kāi)除公職，決不遷就，并追究有關(guān)科室的領(lǐng)導責任。
3、執法責任人要對所屬執法人員嚴格管理、教育，要以身作則，帶頭堅持原則，嚴格執行各項規章制度，自覺(jué)抵制不正之風(fēng)；加強內業(yè)管理，保持辦公場(chǎng)所衛生、有序；堅持崗前工作例會(huì )制度，消除安全隱患，及時(shí)向上級報告反饋工作情況。
五、加快“治超”長(cháng)效機制建設
1、針對治超工作過(guò)程中出現的新情況和新問(wèn)題，及時(shí)總結、研究“治超”工作的基本經(jīng)驗和內在規律，逐步建立“治超”長(cháng)效機制。
2、根據有關(guān)法律法規，結合本地實(shí)際，有針對性地制定和出臺“治超”方面的規定，建立多層次“治超”規章制度體系。
3、強化管理規范，加強橫向聯(lián)合，推進(jìn)信息共享，建立起“治超”網(wǎng)絡(luò )，為長(cháng)效治理工作奠定基礎。同時(shí)，提高“治超”檢測工作的效率，在依法“治超”的同時(shí)，有效保障公路交通暢通。
治安全生產(chǎn)工作計劃（二）
為進(jìn)一步深化農村公路治超工作，鞏固現階段治成果，將公路超限超載率穩定控制在0.3％以?xún)�，根據我鎮�?shí)際制定20**年金龜鎮公路治超工作計劃。
一、指導思想
認真貫徹黨的十八大精神，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以“著(zhù)力構建治超工作的長(cháng)效機制”為目標，按照“政府牽頭，各線(xiàn)配合，立足源頭，全面治理”的原則，以貨物裝載源頭治理為重點(diǎn)，健全公路治超網(wǎng)絡(luò )，加密盲區布控范圍，加強治超隊伍建設，創(chuàng )新科學(xué)治超手段，完善治超工作體系，確保公路治超工作長(cháng)期有效和持續穩定地開(kāi)展。
二、工作目標
車(chē)輛平均超限超載率穩定控制在0.3%以下。公路治超網(wǎng)絡(luò )基本完善，()貨物裝載源頭得到有效管控，超限車(chē)輛現象基本杜絕，公路治超長(cháng)效工作體系和運行機制基本建立。
三、工作任務(wù)
�。ㄒ唬┟宓鬃�，健全治超檢測網(wǎng)絡(luò )
1、摸清底子，制定明確的治理方案
治超辦結合轄區內公路實(shí)際情況，迅速開(kāi)展調查摸底工作，摸清超載超限車(chē)輛規律，掌握其特點(diǎn)，明確超限超載貨物的裝載源頭。研究制定有針對性的治理方案和嚴密的.治超網(wǎng)絡(luò )布局規劃；治超辦要加強對各企業(yè)、各村的指導工作，及時(shí)提出改進(jìn)建議，推進(jìn)我鄉公路治超工作有效開(kāi)展。
2、以堵為主，健全治超網(wǎng)絡(luò )體系
治超辦根據治超網(wǎng)絡(luò )布局規劃，在選定的治超控制節點(diǎn)，通過(guò)執勤點(diǎn)堵、流動(dòng)巡邏車(chē)查、開(kāi)展群防群治等措施，建立起轄區公路治超網(wǎng)絡(luò )，形成有效的運行機制，對行駛公路的超限超載車(chē)輛實(shí)施打擊。
�。ǘ╅_(kāi)展貨物裝載源頭治理，把好源頭裝在關(guān)口
1、建立政府主導，各線(xiàn)參與的裝載源頭綜合治理機制
鎮治超辦要起牽頭部門(mén)的作用，積極向鎮政府匯報，推動(dòng)鎮政府將貨物裝載源頭治理納入各村及企業(yè)辦的目標考核內容。治超辦要負責各條線(xiàn)的綜合協(xié)調，督促、檢查各線(xiàn)治超責任的落實(shí)，促進(jìn)裝載源頭治理工作進(jìn)入常態(tài)化監管。
2、確定治理重點(diǎn)，強化監管措施
治超辦負責調查本行政區域內所有貨物裝載源頭分布情況，科學(xué)分類(lèi)，根據不同的源頭類(lèi)型制訂相應的治理措施和工作機制，采取行政、經(jīng)濟手段相結合的方式，統籌調配現有執法力量，對源頭企業(yè)進(jìn)行治理。
�。ㄈ⿵娀�(lián)動(dòng)治理，開(kāi)展集中打擊整治
治超辦負責各相鄰鄉鎮間的協(xié)調溝通，根據各轄區內貨物裝載源頭分布和超限超載車(chē)輛行駛情況，共同研究制訂聯(lián)動(dòng)治超方案，確定布控位置、管控措施，統一步調、統一行動(dòng)，并定期召開(kāi)治超通氣會(huì )，通報各自治理情況，動(dòng)態(tài)適時(shí)調整治理措施，形成對超限超載車(chē)輛的合圍攻勢。
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