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物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告

時(shí)間:2022-03-28 18:35:24 報告 我要投稿

物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告錦集六篇

  我們眼下的社會(huì ),我們使用報告的情況越來(lái)越多,我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。一起來(lái)參考報告是怎么寫(xiě)的吧,以下是小編收集整理的物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告6篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告錦集六篇

物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 篇1

  為了更好的適應以后的學(xué)習和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習。我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,物流的特點(diǎn),主要設備和作業(yè)流程,運營(yíng)管理,增強同學(xué)們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識,提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣,深化對所學(xué)知識的理解,以便即將邁入社會(huì )的我們能夠更好的適應以后的學(xué)習和工作,為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎。

  “物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動(dòng)脈和基礎產(chǎn)業(yè),是一種新的生產(chǎn)力,是新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機會(huì ),軟件中分公司總經(jīng)理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位,各單位在同一市場(chǎng)下競爭來(lái)完成訂單。通過(guò)路線(xiàn)優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理,加強實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強學(xué)生實(shí)驗興趣,使學(xué)生增強市場(chǎng)應變能力,同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識相結合。

  1、系統基礎知識了解:

  通過(guò)對機房里計算機中物流實(shí)訓上機手冊的閱讀,基本了解上機模擬實(shí)訓的步驟,流程,各個(gè)只能部門(mén)的業(yè)務(wù)范圍與操作。

  2、業(yè)務(wù)流程:

  公司總經(jīng)理:

  合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統中合同的招標進(jìn)行報價(jià),若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統發(fā)放的訂單(托運單,發(fā)運單)進(jìn)行接受或拒絕處理,并把信息發(fā)給調度中心,由調度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設備管理;首先要租借,自建,購買(mǎi)倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配,購買(mǎi)或租借卡車(chē),招聘司機,叉車(chē),搬運工等。還要開(kāi)通各種運輸路線(xiàn)。進(jìn)行財務(wù)管理。

  調度中心:

  對總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運單,托運單進(jìn)行處理,對貨運單進(jìn)行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補貨,對托運單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心,另外調度中心還擔有信息查詢(xún)、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結算等職能。

  倉庫中心:

  首先對總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉庫信息進(jìn)行倉庫設定、對調度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開(kāi)具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開(kāi)具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢(xún)、倉庫盤(pán)點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結算、報表統計等工作。

  運輸中心:

  對調度中心發(fā)送的運輸單處理、車(chē)輛管理(是否要采用其他公司的回程車(chē))、當所用的車(chē)源不足時(shí)向總經(jīng)理請求購買(mǎi)或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機,車(chē)輛提醒、風(fēng)險管理、報表等。

  經(jīng)過(guò)這幾天對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習,我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實(shí)習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序,增強感性認識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識,增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識,提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣,切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì ),而且發(fā)現了不同的問(wèn)題,使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎。

  總而言之,在上機實(shí)習的這幾天時(shí)間里,使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。是課本知識的再度升華,是從感性認識上升為理性認識的過(guò)程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習機會(huì )和老師們的實(shí)習教導。

物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 篇2

  實(shí)習時(shí)間

  20xx-xx-xx—20xx-xx-xx

  實(shí)習地點(diǎn):

  xx市xx區

  實(shí)習目的

  熟悉物流作業(yè)的操作流程,掌握物流運作模式

  實(shí)習內容

  一、公司簡(jiǎn)介

  中通速遞服務(wù)有限公司成創(chuàng )建20xx年5月8日,注冊商標“中通”“ZTO”。經(jīng)過(guò)8年多的精心打造,公司現擁有員工3萬(wàn)多人,規模性服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近860多個(gè),運輸、派送車(chē)輛5000多輛,形成了”網(wǎng)絡(luò )信息化,服務(wù)標準化,管理科學(xué)化,品牌誠信化”的企業(yè)格局,并發(fā)展成為集物流與快遞一體,綜合實(shí)力位居國內物流快遞企業(yè)前列的大型集團公司。

  中通速遞的服務(wù)項目有國內快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等,提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)和限時(shí)(當天件,次晨達、次日達等)服務(wù)。同時(shí),開(kāi)展了代收貨款、簽單返回、到付和代取件等增值業(yè)務(wù)。

  為了更好地服務(wù)于客戶(hù),創(chuàng )國內物流速遞一流品牌。公司于20xx年1月喬遷至占地面積40多畝,建筑面積16500平方米的“中通速遞基地”。寬敞的辦公作業(yè)場(chǎng)地,愛(ài)崗敬業(yè)的高素質(zhì)人才,現代化的分揀流水線(xiàn),升級的物流軟件信息網(wǎng)絡(luò )管理系統,使中通速遞又上一個(gè)新的臺階。一個(gè)現代化、充滿(mǎn)活力的中通速遞屹立于民營(yíng)物流速遞企業(yè)之林。

  中通速遞于20xx年4月1日通過(guò)ISO9001:20xx國際質(zhì)量管理體系認證,先后榮獲20xx年度至20xx年度“中國快遞行業(yè)十大影響力品牌”和“中國快遞行業(yè)客戶(hù)滿(mǎn)意安全心十佳品牌”等榮譽(yù)稱(chēng)號;同時(shí),于20xx年7月率先與中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司達成快件保險合作,開(kāi)創(chuàng )了中國民營(yíng)快遞快件保險業(yè)務(wù)的先河。被《物流時(shí)代》評為20xx年、20xx年、20xx年度中國十大快遞,上?偛慨斶x為上海市快遞行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)單位。

  “ 中通人”始終如一地奉行“誠信、創(chuàng )新、發(fā)展、和諧”的服務(wù)宗旨,矢志不渝地堅持“迅速、方便、安全、準確”的質(zhì)量方針,為客戶(hù)提供安全、快捷、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),并贏(yíng)得了越來(lái)越多客戶(hù)的信賴(lài)和支持。

  二、實(shí)習過(guò)程

  分揀是物流中最重要的一部分,分揀作業(yè)是配送中心根據顧客的訂單要求或配送計劃, 迅速、準確的將商品從其儲位或其他區位揀選出來(lái),并按一定的方位進(jìn)行分類(lèi)、集中的作業(yè) 方式。在物流活動(dòng)中分揀分為自動(dòng)分揀和人工分揀兩種形式。

  我由于是作為業(yè)務(wù)實(shí)習生,所以,剛開(kāi)始去到分揀中心的第一天,就是在公司員工的帶領(lǐng)下,熟悉了分揀中心的基本情況和分揀的具體流程。我所在的是北京中通xx物流有限公司位于房山區的第二分部,公司員工首先向我們介紹了中通的發(fā)展情況、公司的企業(yè)文化等,又介紹了房山分部的占地面積,員工人數等企業(yè)概況。

  在參觀(guān)過(guò)程,我了解到了分揀中心的基本工作流程。當有從總部過(guò)來(lái),需要送到房山區的快件運送到倉庫的收貨口時(shí),卸貨人員就會(huì )快速將貨物卸至指定地點(diǎn),由分揀人員根據不同的區域分揀,通過(guò)傳送帶,運輸到特定地點(diǎn),然后交到負責各區域的派件員手中,由他們將快件迅速、安全的送到收件人的手中。但如果是需要運往全國其他省市地區的快件到達分揀中心,則由工作人員將其包裹好并貼上相應的打印好的運單。一般根據物品的尺寸范圍、物品的質(zhì)量、物品是否是易碎品、有無(wú)特殊的包裝等要求來(lái)進(jìn)行不同的包裝。然后將快遞根據送達的省市分揀,從傳送帶運送到出貨區,再送至總部進(jìn)行統一調運。

  接下來(lái)的幾天,我都一直認真負責的做好自己在實(shí)習期間的工作任務(wù):幫助員工封裝快件和負責檢查傳送帶上的被傳送快件。

  剛開(kāi)始覺(jué)得封裝快件包裹的工作比較輕松簡(jiǎn)單,所以對這項工作充滿(mǎn)了很高的興致。因為是雙十一期間,雖然快件的數量很多,但大多數都是服裝類(lèi)的快件,有的是裝在紙盒中,但更多的是直接將其裝入專(zhuān)用的塑膠袋中,然后上膠帶封裝好并貼好運單。但是工作不久,就感覺(jué)到有點(diǎn)煩躁和疲勞。后來(lái)經(jīng)過(guò)自我調整,我很快就適應了這份工作。

  在封裝快件之余,我還會(huì )負責檢查傳送帶上快件的傳送。房山分部的分揀主要是人工分揀配上傳送帶,因為小件倉庫中堆放的貨物比較多,不便于自動(dòng)分揀設備的安裝,同時(shí)人工分揀的費用比較低而自動(dòng)分揀設備的購置安裝費用較高?旒贿\送到傳送帶上時(shí),因為是人工搬運,所以偶爾有的快件會(huì )傾倒或有其他情況,致使快件沒(méi)有正面朝上,運單上的條形碼不能在運送過(guò)程中被快速的掃描,這時(shí)我會(huì )負責讓它正面朝上,保證掃描信息的工作可以順利進(jìn)行。

  一般這兩項工作都是交替進(jìn)行的,這樣,既可以讓我接觸并實(shí)踐不同的物流工作崗位,還能避免單一工作帶來(lái)的身體和心靈上的疲勞。

  三、意見(jiàn)和建議

  在實(shí)習過(guò)程中,我也切身的體會(huì )并發(fā)現中通物流在工作中存在著(zhù)一些不好活需要改進(jìn)的的地方:

  1、效率不高,員工再眼明手快也比不上自動(dòng)識別系統,會(huì )受到如疲勞、注意力無(wú)法長(cháng)時(shí)間集中等眾多生理條件的限制;

  2、差錯率高,漏撿或錯撿時(shí)有發(fā)生;

  3、信息滯后,只能延時(shí)分批手動(dòng)上傳信息。

  4、造成暴力分揀現象,使得貨物損失,客戶(hù)不滿(mǎn),損失大量的訂單,不利于快遞企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展。

  針對以上存在的問(wèn)題,我有以下幾條建議:

  1、引進(jìn)先進(jìn)的分揀技術(shù)和分揀設備,提高分揀效率,使操作流程化、標準化,降低員工工作量和勞動(dòng)強度,為公司帶來(lái)長(cháng)遠發(fā)展利益;

  2、注重人才培養,尤其是專(zhuān)業(yè)化的管理和操作性人才;

  3、趙重IT系統的建設和維護;

  4、提高員工素質(zhì),關(guān)注顧客消費習慣和客戶(hù)滿(mǎn)意度;

  四、實(shí)習心得

  在中通xx物流有限公司分揀中心這為期幾天的實(shí)習中,讓我收獲良多。以前對物流作業(yè)的了解也只是在學(xué)校里學(xué)習的書(shū)本上的理論知識,對物流操作的認識也比較膚淺和片面。盡管以前也有認識實(shí)習,但沒(méi)有切身的投入具體的物流業(yè)務(wù)操作中,就不能深刻的體驗到物流運作的具體過(guò)程和物流從業(yè)人員工作的艱辛。在實(shí)習期間,我拓寬了視野,增長(cháng)了見(jiàn)識,加深并拓寬了對物流業(yè)務(wù)操作的認識,體驗到工作的辛苦與喜悅,而更多的是使到自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗,為將來(lái)自己走向社會(huì )做準備。通過(guò)這次實(shí)習真正做到了理論與實(shí)踐的相結合,認識了實(shí)踐的重要性,在實(shí)踐中檢驗了課本知識的正確性和實(shí)用性,并且還學(xué)到了很多課本上沒(méi)有的知識,而且獲得知識的.方式讓人更容易接受,沒(méi)有課堂上課的枯燥。希望以后能夠有更多這樣的學(xué)習機會(huì ),在實(shí)踐中不斷鍛煉自己,提高自己。

物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 篇3

  實(shí)習地點(diǎn):XXXX

  實(shí)習時(shí)間:XXXX

  實(shí)習班級:物流管理0801班

  一:實(shí)習目的

  為了更好的了解和認知物流,在為期一年的時(shí)間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習,從宏觀(guān)和微觀(guān)上去感受主要的物流流程,為以后的工作和學(xué)習打下堅實(shí)基礎,也同時(shí)對物流行業(yè)有了全新的認識。

  二:實(shí)習要求

  為了了解物流在現代經(jīng)濟行業(yè)中的作用,了解物流在現在工商企業(yè)中的運作模式,增強對專(zhuān)業(yè)的認知感。實(shí)習分為四個(gè)階段:

  第一階段:入庫管理

  第二階段:在庫管理

  第三階段:出庫管理

  第三階段:信息管理

  通過(guò)這四個(gè)階段的實(shí)習掌握了倉庫的整個(gè)運作流程,了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設備的使用方法及將書(shū)本上知識與現實(shí)相結合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規律。

  三:實(shí)習單位概要

  寶供物流海恒基地:

  1:基本概況

  海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區青鸞路與方興大道交叉口,規劃總建筑面積約70000平方米, 具備供應鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能,基地為現代物流倉儲中心,該倉庫于20xx年9月正式投入使用;噩F有的運作網(wǎng)絡(luò )和信息網(wǎng)絡(luò ),為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應鏈服務(wù),集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷(xiāo)覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。

  2:主要設備

  高位立體貨架;電動(dòng)升降平臺:45扇電動(dòng)升降門(mén); 17臺前移式高位叉車(chē)、3臺平衡重低位叉車(chē)、10臺電動(dòng)托盤(pán)車(chē)、20臺手動(dòng)液壓車(chē)強弱電控制的溫度均衡設備;安全保障系統:24小時(shí)全方位的監控系統、消防自動(dòng)噴淋系統、全鋼管貨架防護架、自動(dòng)報警系統

  3:功能概況

  倉庫占地16500平方米,空間高度12.5米,托盤(pán)位13871個(gè),儲存噸位 ; 科學(xué)的倉門(mén)設計可同時(shí)滿(mǎn)足多種運輸工具進(jìn)行貨物裝卸?茖W(xué)的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車(chē)、一流的WMS系統提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷(xiāo)及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡(luò )及自身資源整合能力,在全面訂單管理系統和運輸業(yè)務(wù)流程下,實(shí)現優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù):公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù):基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統、運輸業(yè)務(wù)系統、全程訂單管理系統對客戶(hù)各個(gè)物流環(huán)節進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞,為客戶(hù)業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。

  四:實(shí)習感想

  剛到寶供時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書(shū)本上的概念,對于現實(shí)中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集:運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式,但是當真來(lái)操作時(shí)發(fā)現沒(méi)那么簡(jiǎn)單。通過(guò)這一年的學(xué)習掌握了該倉庫的所有流程,同時(shí)發(fā)現這與國外的物流業(yè)相比差多了,當然這和中國的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān),這是無(wú)盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。

物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 篇4

  xx年11月18日,我們經(jīng)濟管理學(xué)院04物流管理專(zhuān)業(yè)全班同學(xué)在院長(cháng)、政治輔導員及專(zhuān)業(yè)老師的帶領(lǐng)下赴浙江傳化物流基地(蕭山)參觀(guān)實(shí)習,雖然沒(méi)有深入到各物流公司的內部運作中去,但通過(guò)基地主任的全面而深刻的講解和實(shí)地考察,我們對物流企業(yè)的運作流程有了大致的了解,使我們受益匪淺。之前有個(gè)問(wèn)題一直困擾著(zhù)我:物流企業(yè)究竟是怎樣運作的?

  ,浙江傳化物流基地地處錢(qián)塘江南岸,北有錢(qián)江二橋、錢(qián)江三橋直接與杭州相連;鼐o靠滬杭甬高速公路,104國道線(xiàn),并毗鄰省道杭金公路和杭金衢高速公路。在半經(jīng)10公里內就容集了四個(gè)國家級經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區,擁有良好的交通圈和經(jīng)濟圈優(yōu)勢,是杭州灣、長(cháng)江三角洲地區一個(gè)重要的公共物流運營(yíng)基地,是一個(gè)有著(zhù)開(kāi)放與合作理念的企業(yè)。

  一、先進(jìn)物流理念落地開(kāi)花形成宏大產(chǎn)業(yè)利潤。

  在這里,每天都可以看到大小貨車(chē)川流不息地排隊進(jìn)入,xx萬(wàn)平方米的停車(chē)場(chǎng)內約有七八百輛貨車(chē)出入。目前,總面積1萬(wàn)多平方米的交易大樓內,已有近300家客戶(hù)在這里展開(kāi)了新的事業(yè)天地。

  紛至沓來(lái)的省內外工商企業(yè)、物流企業(yè)代表,在這個(gè)剛建成不久的基地四處察看,他們想知道我省首個(gè)現代化物流基地能不能真正帶來(lái)“第三利潤源”。

  先進(jìn)的運行理念和切合實(shí)際的運行方案,在物流基地同仁的努力下,取得了切實(shí)的成就。在傳化集團的正確領(lǐng)導下,經(jīng)過(guò)傳化物流基地合體上下的一致努力,理念在基地這片熱土上,經(jīng)過(guò)汗水澆灌,匯成了宏大的利潤源。上半年,傳化物流基地積極推出各項有力營(yíng)銷(xiāo)舉措,加大宣傳力度,使物流基地的各項經(jīng)營(yíng)指標快速增長(cháng),尤其是成功舉辦開(kāi)業(yè)典禮以來(lái),不僅進(jìn)一步增強了廣大客戶(hù)對物流基地的信心,鼓舞了士氣,且極大地促進(jìn)了傳化物流基地品牌的建設。雖然經(jīng)歷了非典疫情的重大影響,但經(jīng)公司上下的共同努力,全體克服了重重困難,使得各項經(jīng)營(yíng)指標呈現穩定上揚趨勢。

  二、信息技術(shù)介入基地現代物流實(shí)現多方共贏(yíng)。

  從事貨運的企業(yè)和車(chē)主們,幾乎都領(lǐng)教過(guò)貨運市場(chǎng)內的人聲嘈雜、車(chē)輛堵塞、又臟又亂的場(chǎng)面,一塊黑板、一部電話(huà)就是全部的交易工具。正朝著(zhù)現代物流業(yè)發(fā)展的企業(yè)主和車(chē)主們迫切希望從小、散、亂、差的傳統貨運中解脫出來(lái)。改變這一現狀的重要手段之一是信息技術(shù)。站在傳化物流基地的交易大廳內,會(huì )以為來(lái)到了證券營(yíng)業(yè)廳。與證券交易信息顯示屏一般大小的兩塊貨運信息顯示屏,聚焦了大廳內所有人的眼球。來(lái)來(lái)往往的車(chē)主和尋找交易的各類(lèi)代理商,在滾動(dòng)顯示的發(fā)貨目的地、貨物名稱(chēng)、數量、車(chē)輛要求等欄目里,盤(pán)算著(zhù)自己可以成交的一個(gè)個(gè)合同。只要找到一條合適的信息,就可以循著(zhù)同時(shí)顯示的信息發(fā)布者在大樓內的房號與另一個(gè)代理商談判、簽約,誰(shuí)也舍不得錯過(guò)“有機可乘”的每一次機會(huì )。

  據基地,傳化物流基地目前的運行模式成功后,還會(huì )在其他地方進(jìn)行復制。最終使整張物流網(wǎng)發(fā)揮潛在的資源整合能力。例如,形成一張覆蓋全國的高速信息網(wǎng)絡(luò ),滲入從運輸、倉儲、信息到配送、流通加工、電子結算的一系列物流環(huán)節,最終實(shí)時(shí)在線(xiàn)執行業(yè)務(wù)處理這些現代物流的高級功能。我們也祝愿傳化物流能擁有更好的發(fā)展前景。

  這次的參觀(guān)實(shí)習不僅讓我們在實(shí)踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵,而且提高了我們接觸社會(huì )、融入社會(huì )的能力,收獲頗多,廣大同學(xué)反應普遍良好。在此非常感謝學(xué)院領(lǐng)導、專(zhuān)業(yè)老師在此過(guò)程中所做的大量工作,我們將更加積極地投入到專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習中去,為下一次更進(jìn)一步社會(huì )實(shí)習打下堅實(shí)的理論基礎。

物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 篇5

  時(shí)光飛逝,如果將自己在公司實(shí)習的日子加上去,我在這個(gè)公司工作已快一年了,物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習報告。這一年,我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉變,從父母的叮囑,老師的深深教誨,到自己的親身體驗,讓自己的對于這個(gè)社會(huì )有了更深刻的體會(huì );仡櫸疫@一年的工作,我的總結分以下三個(gè)方面:

  一、努力學(xué)習,彌補在校學(xué)習知識上的不足

  由于自己在大學(xué)的專(zhuān)業(yè)是物流管理,也通過(guò)了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理,物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進(jìn)入的公司為xxxx物流中心有限公司時(shí),對能使自己所學(xué)的知識能學(xué)以致用,感到十分欣慰?墒抢碚摵蛯(shí)踐的差別比我想象的大得多,書(shū)本所說(shuō)的完美的供應鏈在實(shí)際工作中是不可能存在的,這也促使我努力地學(xué)習知識,以彌補學(xué)校理論知識上的欠缺。

  我所屬的服務(wù)貿易部,經(jīng)營(yíng)著(zhù)公司的自營(yíng)倉庫,雖然只有6300平方米,但是麻雀雖小五臟俱全,倉庫現場(chǎng)工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員,這三個(gè)部門(mén)組成了一個(gè)有機的整體,我不得不說(shuō)能在服務(wù)貿易部工作是幸運的,因為在這個(gè)部門(mén)你能清晰地看到整個(gè)供應鏈的過(guò)程,而不是對每個(gè)部分片面的掌握。

  考慮到部門(mén)發(fā)展的需要,我也參加了一些單證方面的考試,一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解,另一方面,由于國家對于報關(guān)報檢行業(yè)在資格證方面的限制,也希望自己的證書(shū)能在企業(yè)注冊時(shí),盡自己的綿薄之力,實(shí)習報告《物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習報告》。

  二、細節決定成敗

  由于自己的工作性質(zhì),平時(shí)經(jīng)常有機會(huì )為領(lǐng)導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平,在曾參加的電腦考試中,超乎常人的打字速度,讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同,考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已,但實(shí)際工作中的差錯卻會(huì )帶來(lái)可怕的后果。所以現在每份稿件,我都會(huì )仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導。

  這就是人們常說(shuō)的細節決定成敗,就拿物流管理鏈中著(zhù)名的“豐田管理鏈”來(lái)說(shuō),豐田創(chuàng )造的“精細生產(chǎn)方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產(chǎn)方式,就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來(lái)控制和管理汽車(chē)的設計開(kāi)發(fā)、工程技術(shù)、采購、制造、貯運、銷(xiāo)售和銷(xiāo)后服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節,從而達到以最小的投入創(chuàng )造出最大價(jià)值的目的。這其中的每一個(gè)環(huán)節以及各環(huán)節之間的銜接都是經(jīng)過(guò)精心籌化和計算的。豐田汽車(chē)社長(cháng)認為,其公司最為難巨的工作不是汽車(chē)的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng )新,而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放,要不高不矮、不偏不歪,而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時(shí)都要無(wú)任何偏差。正是這種細節的力量,使得豐田汽車(chē)在銷(xiāo)售價(jià)格,油耗指標等各方面超越美系車(chē)、德系車(chē),在汽車(chē)行業(yè)獨占鏊頭。

  三、把握機會(huì ),提高自己

  在我平時(shí)的工作中,也會(huì )涉及到客戶(hù)服務(wù)工作,在對報價(jià)和合同的制作過(guò)程中,使我了解了報價(jià)中各個(gè)項目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時(shí)收取應收帳款的工作中,鍛煉了自己的口才,同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶(hù)的協(xié)調和溝通的工作中,不但使我對部門(mén)的業(yè)務(wù)有更深入地了解,也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導和同事們更是我學(xué)習的榜樣。

  20xx年的鐘聲即將響起,回顧自己過(guò)去的一年,自己在工作上還有太多的不足之處,畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我,在很多方面還很不成熟,希望自己能更快地融入這個(gè)集體,在今后的工作中虛心地向同事學(xué)習,與服務(wù)貿易部共同成長(cháng)。

物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 篇6

  一、實(shí)習目的

  通過(guò)倉庫管理員的實(shí)習了解生產(chǎn)企業(yè)倉儲情況,更深入的掌握倉管的5S管理理論,理解倉管的意義。通過(guò)這次實(shí)習鍛煉了自己的動(dòng)手能力,將學(xué)習的倉儲知識運用到實(shí)際工作中,反過(guò)來(lái)檢驗了理論的正確性。同時(shí),通過(guò)這次實(shí)習也使自己的知識水平、思想境界、工作能力等方面都邁向了一個(gè)新的臺階。

  二、公司介紹

  x物流有限公司是x有限公司的一家全資子公司。x有限公司,是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)消聲器的制造企業(yè)。公司始建于19x年,原名為x消聲器廠(chǎng),20x年改為x有限公司。20x年開(kāi)始與x汽車(chē)廠(chǎng)配套產(chǎn)品。為了成為與x汽車(chē)廠(chǎng)具有同步開(kāi)發(fā)能力的優(yōu)秀供應商,公司擬建立的符合x(chóng)產(chǎn)品質(zhì)量要求的生產(chǎn)線(xiàn),建立、健全完整的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系,建立、完善成套的試驗、檢測手段,大大提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力,使海馬汽車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)的汽車(chē)更具有競爭力,決定在?谛陆◤S(chǎng)。

  x有限公司成為x排氣系統配套產(chǎn)品的研發(fā)基地,配套產(chǎn)品的試驗檢測基地,海馬汽車(chē)廠(chǎng)配套產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。公司擁有一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)、管理人才,具有自主設計開(kāi)發(fā)能力,是集生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)排氣消聲系統制造企業(yè)。公司于20x年通過(guò)ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認證。公司的服務(wù)宗旨是致力于成為中國區域性的消聲器制造中心。

  三、崗位職責

  我學(xué)的是物流管理專(zhuān)業(yè),應聘的是該公司的倉庫管理員,顧名思義就是通過(guò)對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規定做好物資設備進(jìn)出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作,做到帳帳相符。隨時(shí)掌握庫存狀態(tài),保證物資設備及時(shí)供應,充分發(fā)揮周轉效率。

  定期對庫房進(jìn)行清理,保持庫房的整齊美觀(guān),使物資設備分類(lèi)排列,存放整齊,數量準確。熟悉相應物資設備的品種、規格、型號及性能,填寫(xiě)分明。搞好庫房的安全管理工作,檢查庫房的防火、防盜設施,及時(shí)堵塞漏洞。完成生產(chǎn)部長(cháng)交辦的其它工作。

  四、工作內容

  1、入庫管理。根據生產(chǎn)部長(cháng)的訂購計劃進(jìn)行來(lái)貨收貨。倉管員需要特別注意的是兩種相似零部件的驗貨入庫,防止工人搬運出錯,將兩種貨物混在一起,來(lái)料需要重新分檢才能生產(chǎn)使用,會(huì )造成生產(chǎn)出現中斷這種嚴重的局面。比如生產(chǎn)主消需要用的進(jìn)出氣管,7163主消與7162主消兩種主消用的這種鋼管厚度、直徑、材質(zhì)都相同,只有長(cháng)度微小的差別,前者的長(cháng)度是23.5厘米,后者的長(cháng)度是24.5厘米。這種來(lái)料需要檢驗員檢驗后才對號入庫,防止出現工作失誤。

  2、出庫管理。據生產(chǎn)制造令填寫(xiě)生產(chǎn)領(lǐng)料表,工人領(lǐng)料名稱(chēng)數量要簽名確認。然后在電腦上做好日領(lǐng)料記錄表,作為月報表,月查賬對賬,月盤(pán)點(diǎn)貨物的依據。日生產(chǎn)結束后,根據領(lǐng)料表與生產(chǎn)計劃做好每天的賬簿及標識上貨物數量的減少工作。這是倉庫管理員日常管理最重要的工作。

  3、月末管理。據電腦上的日領(lǐng)料記錄和生產(chǎn)制造令做好月報表,并根據日領(lǐng)料表、生產(chǎn)制造令和月報表做好月末的結賬累計工作。這是月末最重要的工作,也是月末最累的幾天。既是對倉管員體力的考驗,也是能力的考驗。一個(gè)好的倉管員就是能夠把這個(gè)工作做的有條不紊,漸進(jìn)有序,無(wú)遺漏,無(wú)錯誤。

  五、工作體會(huì )

  1、在倉管工作中熟悉自己不內行的產(chǎn)品才是最基本的工作任務(wù),是自己適合工作的要求,提高辦事效率的需要,也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門(mén)學(xué)習的一個(gè)基本工作技能。這是每個(gè)倉管員一開(kāi)始接手工作最需要做的,好的倉庫管理員就要能夠很快掌握這些不熟悉的零部件,并能夠配合生產(chǎn),防止因生產(chǎn)出現倉庫賬簿混亂,管理脫節。

  2、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就,很多看似小事,偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支持起全部工作流程得以順暢、正確。所以作為倉管要謹慎、細致、勤勞、積極,這樣倉管工作才能做的得心應手,才能夠快樂(lè )工作每一天。

  3、要用為公司服務(wù)的理念去工作,把公司當作是自己的家,融入到這個(gè)大家庭,齊心協(xié)力經(jīng)營(yíng)好這個(gè)場(chǎng)所。

  六、總結

  作為學(xué)生,作為剛步出象牙塔步入社會(huì )的學(xué)生,作為一個(gè)沒(méi)有工作經(jīng)驗的學(xué)生,能夠進(jìn)入公司實(shí)習,是自己人生的一大幸事。通過(guò)實(shí)習了解了社會(huì ),了解了公司,更了解了自己,從而為確立自己的人生目標跨向了一大步。為自己的理想而奮斗吧!

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