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高速公路考察報告（精選10篇）
隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展，需要使用報告的情況越來(lái)越多，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。那么一般報告是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編幫大家整理的高速公路考察報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
高速公路考察報告 1
七月中旬，省宜黃公司組織9名基層所長(cháng)和費收科長(cháng)，在濟青、滬寧高速公路進(jìn)行了為期十天的考察學(xué)習，通過(guò)觀(guān)看、聽(tīng)講和座談，可以發(fā)現，濟青、滬寧高速公路的現狀相對宜黃高速公路而言，除在機構設置、管理模式等方面有較多的共性之外，還有一些獨特并值得借鑒之處。
一、對費收隊伍的軍事化管理
考察期間，我們參觀(guān)了濟南站和青島站，其辦公室、宿舍、食堂和費亭給人的強烈印象就是整齊、統一、潔凈，從桌椅規格到擺放，從文書(shū)字體到印章，從衣帽擱置到牙膏牙刷，其明快、規格顯示著(zhù)嚴謹和戰斗力。在員工宿舍里，每個(gè)房間均按統一的方位擺著(zhù)3—6個(gè)整潔的床鋪，軍被疊得方方正正，象一排大小相同、挺拔而棱角分明的豆腐塊。在讀書(shū)室里，十幾個(gè)著(zhù)裝嚴謹的非當班費收員專(zhuān)注于各自手中的書(shū)刊，在同他們的交談中了解到，除正休外，全休費收員一律留所，外出要請示，歸所要報到，并嚴格遵守作息時(shí)間，早上奏軍號起床出操，白天參加學(xué)習或集體學(xué)習。在員工食堂，碗柜和餐桌椅排列整齊并被編上序號，炊事員則穿著(zhù)潔白的工作服各忙其事。
二、保障有力的征稽秩序
在濟青、滬寧高速公路，除軍車(chē)外不存在其它任何免票車(chē)輛，包括“警”牌車(chē)輛和“O”牌車(chē)輛以及內部系統的非巡邏車(chē)輛，這在我們的考察車(chē)通行濟青、滬寧高速公路按章繳費的過(guò)程中得到驗證，盡管有相關(guān)領(lǐng)導的親臨接送。當我們針對征費和稽查工作，與同濟青、滬寧高速公路主管費收的領(lǐng)導座談時(shí)，濟青高速公路的領(lǐng)導介紹說(shuō)，逃票現象是高速公路的共性，在這里主要是防止購短途票和沖崗逃票，為了加強征稽力度，除了沿線(xiàn)各站和當地派出所簽有協(xié)管協(xié)議外，大站還裝有從費亭傳至辦公室和各員工宿舍的預警系統，每當費亭發(fā)生糾紛或沖突，當班費收員便啟動(dòng)報警裝置，值班領(lǐng)導和留所人員在接到報警后迅速趕至現場(chǎng)，以便有效地維護秩序，調解糾紛，避免沖突，為保障預警的嚴肅性和快速反應，還相應制定了應警制度，并不定期開(kāi)展預警、應警演習。滬寧高速公路的領(lǐng)導則介紹說(shuō)，滬寧公路的逃票行為主要是中途換卡（IC卡）和車(chē)載噸位的涂改，不存在特殊車(chē)輛（如“警”牌和“O”牌車(chē)）的免票或逃票現象，相對來(lái)說(shuō)，這種良好的征費秩序主要是靠江蘇省委、省政府的實(shí)際支持，一方面，江蘇省政府制定頒布了除軍車(chē)外的所有車(chē)輛，必須自覺(jué)購票通行的硬性規定，另一方面，省委書(shū)記和省長(cháng)從滬寧開(kāi)通的第一天起，就帶頭購票通行，同時(shí)還得益于江蘇省公安廳廳長(cháng)的支持，他以省委常委的`身份，站在全省一盤(pán)棋的高度，嚴格要求全省公安干警和車(chē)輛積極配合支持高速公路的各項工作，當我們在收集滬寧高路有關(guān)征費政策的文本時(shí)，我無(wú)意中在當天“揚子江”晚報的頭版右上方看到江蘇省公安廳和交通廳聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強對滬寧高速公路征費和上路行人從嚴管理的通告》。在談及如何處理同一車(chē)輛噸位核定不一的混亂現象時(shí)，滬寧指出為減少矛盾，提高通行速度，以底標量為準。另外，濟青、滬寧均強調，改制后的企業(yè)行為對逃票車(chē)輛不再罰款，但要實(shí)施全程3倍票款的加收。
三、注重效益的經(jīng)營(yíng)體制
濟青、滬寧高速公路為降低成本，提高效益，各征費站均實(shí)行四班三運轉。在濟青高速公路，其中層干部和辦事人員均會(huì )駕駛，以便精減司機人數。在滬寧高速公路則有40%的員工實(shí)行勞務(wù)性質(zhì)用工，在勞務(wù)工年滿(mǎn)40歲后就不再續簽勞務(wù)合同，并且每年對所有員工實(shí)行5%的末位淘汰，空缺人員則對社會(huì )統一招考，以克服資格現象、關(guān)系現象給工作帶來(lái)的弊端，從而保持隊伍的活力與生機。
四、創(chuàng )特色的管理舉措
在濟青高速公路，自99年轉型改制實(shí)行企業(yè)運作機制后，以佩戴星標來(lái)建立、推進(jìn)競爭激勵機制，并作為濟青的特色管理舉措。它通過(guò)對全體干部員工系統綜合的考評結果核定肩牌所掛星標的等級，它分為銀星（銀白色）和金星（金黃色），金、銀星均分1—5顆的等級，1顆銀星為最低等級，5顆金星為最高等級，當銀星升格到5顆并再升一格時(shí)，便佩戴金星一顆，然后每升一格增加金星一顆，這種方法的實(shí)際效果在于星標是榮譽(yù)，成績(jì)、報酬、職務(wù)和地位的象征，它有效地激勵著(zhù)員工努力工作，奮發(fā)向前。
五、優(yōu)良的對外服務(wù)
如果留意觀(guān)察，可以發(fā)現濟青、滬寧高速公路的對外服務(wù)是把司乘、高路和社會(huì )緊密聯(lián)系在一起，并且非常注重服務(wù)的深度和社會(huì )價(jià)值。首先，費收員的服務(wù)意識十分強烈，在同費收員的交談中，他們對“服務(wù)”二字的使用頻率較高，在費亭，當班人員的儀表和精神面貌流露著(zhù)飽滿(mǎn)的嚴謹與端莊，征費班長(cháng)規范地扎著(zhù)武裝帶站立亭外，并向我們敬禮，費收員也面帶柔和得體的微笑，那種對工作的投入讓人感到一塵不染。其次是服務(wù)設施的硬件投入大，角度廣，一是服務(wù)區的功能齊全；二是費亭環(huán)境美觀(guān)，沒(méi)有衛生死角，其周?chē)目季康木G化布局，顯現出一幅花紅草綠樹(shù)秀的畫(huà)面；三是費亭配備有服務(wù)司乘的醫藥及工具箱、氣象牌、交通圖；四是路途設置有較多的提醒司機保持車(chē)距的標識牌，如建造提醒司機注意安全行車(chē)的大型懸壁廣告，廣告畫(huà)面極富創(chuàng )意并附以文字，如“親人盼歸，安全首位”、“生命有限，安全走好每一步”，這讓我們感受到其服務(wù)思維和觸角，并不僅僅圍繞企業(yè)自身的發(fā)展，更升華為職業(yè)的使命和對社會(huì )的責任。
在濟青、滬寧高速公路，其坦蕩、挺拔、整潔、利落的路況；富有生機與活力的員工隊伍；典雅潔凈的工作環(huán)境；以及獨具匠心的服務(wù)思維給我們留下了深刻的印象，這固然離不開(kāi)本地區良好的經(jīng)濟條件，但其中對于人的能動(dòng)作用的挖掘和發(fā)揮，不能不讓我們學(xué)習和思考。
高速公路考察報告 2
為學(xué)習借鑒其他高速公路經(jīng)營(yíng)管理的經(jīng)驗，不斷推進(jìn)公司的各項工作，xx年5月17日—5月23日，馮主席帶領(lǐng)我們部分中層干部和排障、稽查大隊大隊長(cháng)等一行13人，驅車(chē)前往安徽、河南兩省部分高速公路考察學(xué)習，總行程2760公里，共考察了11條高速公路，13個(gè)服務(wù)區和停車(chē)區，重點(diǎn)考察了安徽驛達高速公路服務(wù)區經(jīng)營(yíng)管理有限公司和河南京港澳高速公路新鄭管理處原陽(yáng)服務(wù)區有限公司。在驛達公司，我們先后實(shí)地考察了合寧高速公路上的吳莊、大墅、文集和肥東服務(wù)區，同時(shí)考察了合寧高速的路政養護管理和收費服務(wù)，到公司總部聽(tīng)取了公司趙總、劉總關(guān)于公司經(jīng)營(yíng)管理情況的介紹，相互交流了公司的主要工作和經(jīng)驗。在新鄭管理處，我們實(shí)地參觀(guān)了監控中心，觀(guān)看了新鄭管理處推行智能化管理的專(zhuān)題片，了解了鄭東和鄭西兩個(gè)服務(wù)區的經(jīng)營(yíng)管理情況，實(shí)地考察了被譽(yù)為中原明珠的原陽(yáng)服務(wù)區，聽(tīng)取了管理處范書(shū)記關(guān)于新鄭管理處和原陽(yáng)服務(wù)區的情況介紹，并與服務(wù)區各級管理人員進(jìn)行了廣泛的交流。
這次外出考察盡管參加的人員多，內容雜，時(shí)間短，但整個(gè)考察組織嚴密，重點(diǎn)突出，安排緊湊，考察深入細致全面，收到了非常好的效果。雖然主要是考察服務(wù)區，但所有參考人員都結合自己的工作特點(diǎn)和需要，有針對性地進(jìn)行了考察學(xué)習，不但考察了服務(wù)區，也考察了收費站、路政排障及道路養護管理，特別是認真考察了各路段的優(yōu)質(zhì)服務(wù)情況，開(kāi)闊了眼界，受到了啟發(fā)，取到了真經(jīng)，對指導和改進(jìn)我們的工作，促進(jìn)公司的發(fā)展，必將起到積極的作用。
一、安徽省驛達高速公路服務(wù)區經(jīng)營(yíng)管理有限公司簡(jiǎn)況
安徽省驛達高速公路服務(wù)區經(jīng)營(yíng)管理有限公司成立于xx年11月，是安徽省高速公路控股集團有限公司的全資子公司，經(jīng)集團公司授權在所轄路段高速公路服務(wù)區提供餐飲、便利店、住宿、加油、汽車(chē)修理等服務(wù)，并對有關(guān)業(yè)務(wù)和資產(chǎn)實(shí)施一體化經(jīng)營(yíng)管理的企業(yè)，是一家通過(guò)iso9001質(zhì)量體系認證的專(zhuān)業(yè)化高速公路服務(wù)區經(jīng)營(yíng)管理公司。
驛達公司自成立以來(lái)，堅持規范化服務(wù)、專(zhuān)業(yè)化管理、特色化經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)化運作，秉承“以人為本，誠信服務(wù)，構建和諧服務(wù)區”的經(jīng)營(yíng)理念，以“一切為了司乘人員，一切服務(wù)司乘人員，一切方便司乘人員”的服務(wù)理念，不斷優(yōu)化經(jīng)營(yíng)管理，追求卓越品質(zhì)，為廣大乘人員提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，贏(yíng)得了社會(huì )各界的廣泛贊譽(yù)。目前，公司擁有高速公路服務(wù)區35對，員工1600人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋安徽全省。
驛達公司的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)是加油、超市和餐飲三大塊，加油站由公司統一經(jīng)營(yíng)管理，也是公司營(yíng)收的主要來(lái)源。超市由各服務(wù)區經(jīng)營(yíng)管理，但大宗商品由公司配送中心統一采購配送，降低了成本，同時(shí)由各服務(wù)區負責自行采購當地特色商品。既保證了各服務(wù)區商品質(zhì)量，又保證了各服務(wù)區商品的豐富多樣，以滿(mǎn)足司乘人員的不同需要。餐飲由各服務(wù)區自主經(jīng)營(yíng)，公司加強宏觀(guān)控制。整個(gè)公司餐飲堅持特色化經(jīng)營(yíng)，積極吸收地方特色餐飲，形成了以中式快餐為主，自助餐、點(diǎn)餐、小吃、早餐、夜宵、地方特色餐飲為輔的多元化餐飲供應模式。
驛達公司對各服務(wù)區的考核主要有兩個(gè)指標，一是經(jīng)濟效益，二是社會(huì )效益，但公司更注重的是社會(huì )效益和對外形象。為此，他們在抓窗口服務(wù)質(zhì)量上下的功夫很大，有很多獨到的東西。如他們對窗口工作人員的坐姿、站姿、接辦手續、文明用語(yǔ)、工作禁語(yǔ)以及回答問(wèn)題時(shí)的目光、表情、服務(wù)氛圍等都做了非常明確具體的規定，采取自查與互查相結合、抽查與普查相結合、明察與暗訪(fǎng)相結合、遠程監控與現場(chǎng)抓拍相結合、跟蹤調查與電話(huà)回訪(fǎng)相結合等方式，對窗口服務(wù)工作進(jìn)行全方位的控制和監督，并明確分工，責任到人，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，確保措施落實(shí),服務(wù)到位。
二、河南京珠（京港澳）高速公路新鄉至鄭州管理處原陽(yáng)服務(wù)區有限公司簡(jiǎn)況
京珠高速原陽(yáng)服務(wù)區有限公司是一家由民營(yíng)企業(yè)（大橋石化）投資建設的高速服務(wù)區公司，xx年大橋石化通過(guò)競標，取得了25年的服務(wù)區經(jīng)營(yíng)權，也開(kāi)啟了民營(yíng)企業(yè)介入高速公路服務(wù)區建設和經(jīng)營(yíng)的新模式，于xx年1月正式投入營(yíng)運，共投入資金1.27億元。原陽(yáng)服務(wù)區是中原高速公路一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，是河南高速服務(wù)區中的標志性品牌，它集餐飲、購物、洗浴、住宿、停車(chē)加油、手機充值、汽車(chē)維修以及美容美發(fā)、超市、郵政多項服務(wù)功能于一體，是河南省建設規模最大、服務(wù)項目最全，設施配套最優(yōu)的現代化花園式生態(tài)服務(wù)區，場(chǎng)區面積達到115000平方米，建筑面積達到28000平方米，設有餐飲部、商場(chǎng)部、客房部、加油站、汽修廠(chǎng)、保安部、保潔部、維修部、辦公室、監管部、財務(wù)部、后勤部等12個(gè)部門(mén)，現有員工500多人。
在新鄭管理處范書(shū)記的陪同下，我們對原陽(yáng)服務(wù)區的`特色餐廳、榮譽(yù)墻、文化長(cháng)廊、迎賓廳、醫務(wù)室、洗衣坊、美發(fā)室、溫泉浴室、司機休息室、加油站、便利店，免費超市、停車(chē)廣場(chǎng)等進(jìn)行了現場(chǎng)觀(guān)摩。據介紹，服務(wù)區還有一流的員工宿舍，區內建有圖書(shū)室、臺球室、乒乓球室、棋牌室、籃球場(chǎng)、司機網(wǎng)吧、便民話(huà)吧、卡拉ok廳、商務(wù)中心、物流配送中心配套設施，還有自備的蔬菜園、葡萄園、魚(yú)塘，喂養雞鴨狗等。對原陽(yáng)服務(wù)區優(yōu)美的環(huán)境,齊全的服務(wù)設施,富有特色的人性化服務(wù),以及形式多樣新奇獨特的營(yíng)銷(xiāo)策略和促銷(xiāo)手段，大家無(wú)不大開(kāi)眼界，嘆為觀(guān)止。
原陽(yáng)服務(wù)區建有東西區兩座加油站，占地面積16000平方米，設置28臺自動(dòng)加油機，能同時(shí)為56輛汽車(chē)加油。依靠有充足的油品供應，整個(gè)服務(wù)區以加油為中心帶動(dòng)其它產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。凡在服務(wù)區加油的司機均可辦理會(huì )員卡，憑卡可享受免費餐食（或打折）、購物、洗衣、洗浴、理發(fā)等服務(wù)，對司機具有極大的吸引力。
原陽(yáng)服務(wù)區餐飲搞得很有特色,品種多,顧客可選擇的余地大,有中餐廳、快餐廳、自助餐廳、清真餐廳、豪華包廂，可同時(shí)容納600人就餐。他們十分注重新菜品的開(kāi)發(fā)。自xx年1月試營(yíng)業(yè)以來(lái)，陸續推出開(kāi)封灌湯包、百年火鍋、東北燉菜系列，以?xún)r(jià)廉味美、量大實(shí)惠深受司乘人員的歡迎。
三、主要觀(guān)感和啟示
在這次外出學(xué)習考察中,通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)摩、個(gè)別詢(xún)問(wèn)、交流互動(dòng)、親身體驗等，我們深切感到，盡管安徽驛達公司和河南原陽(yáng)服務(wù)區公司與我們公司的管理體制、經(jīng)營(yíng)模式不盡相同，工作各有優(yōu)長(cháng)，盡管他們以經(jīng)營(yíng)管理中也存在一些問(wèn)題，甚至有些工作不如我們做得到位，但是，他們的許多工作特點(diǎn)、亮點(diǎn)和經(jīng)驗做法是非常值得我們學(xué)習借鑒的，從中我們也得許多有益的啟示。
1、堅持市場(chǎng)化運作和一體化經(jīng)營(yíng)，是高速公路服務(wù)區發(fā)展的一個(gè)重要方向。目前，全國高速公路服務(wù)區的經(jīng)營(yíng)管理模式可以說(shuō)是五花八門(mén)，形式多樣，但最基本的模式不外乎四種：自主經(jīng)營(yíng)、合作經(jīng)營(yíng)、租賃經(jīng)營(yíng)和民企經(jīng)營(yíng)。而不管是哪種經(jīng)營(yíng)模式都必須面向市場(chǎng)，與市場(chǎng)接軌，實(shí)行市場(chǎng)化運作，按照市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展的規律和內在法則，優(yōu)化、整合各類(lèi)資源，最大限度地發(fā)揮各項服務(wù)功能和資源的作用，實(shí)現社會(huì )效益和經(jīng)濟效益的雙贏(yíng)。安徽驛達公司正是適應市場(chǎng)經(jīng)濟的特點(diǎn)而組建的實(shí)行一體化經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)化高速公路服務(wù)區經(jīng)營(yíng)管理公司，是市場(chǎng)化運作的產(chǎn)物。公司運營(yíng)近5年來(lái)，由小變大，由弱變強，在總公司的支持下，逐步實(shí)現了扭虧為盈。目前，35對服務(wù)區中，有近一半解決了虧損問(wèn)題。據知，目前全國有許多省份已經(jīng)推行服務(wù)區一體化經(jīng)營(yíng)，如廣東、遼寧、山東、陜西等。河南原陽(yáng)服務(wù)區全部由民營(yíng)企業(yè)投資建設和經(jīng)營(yíng)，是完全市場(chǎng)化了的服務(wù)區，內部搞得非�；�，經(jīng)營(yíng)效益也非常好，去年僅加油一項就收入2個(gè)多億。實(shí)踐證明，只有實(shí)行市場(chǎng)化運作，服務(wù)區才能找到市場(chǎng)，也才能夠生存和發(fā)展；只有實(shí)行一體化經(jīng)營(yíng)，才能做得更專(zhuān)業(yè)更精細，也才能更好地降本增效，扭虧為盈。
2、堅持重品牌，創(chuàng )特色，是高速公路服務(wù)區增強核心競爭力的必由之路。品牌發(fā)展戰略，近年來(lái)已經(jīng)和正在成為我國高速公路服務(wù)區的核心戰略和發(fā)展趨勢。目前,全國高速公路服務(wù)區在品牌化經(jīng)營(yíng)方面主要有三條措施,一是引進(jìn)品牌產(chǎn)品,二是引進(jìn)品牌企業(yè),三是以品牌產(chǎn)品和品牌企業(yè)為引導打造自主品牌。在與驛達公司領(lǐng)導交流中，我們發(fā)現他們十分注重品牌建設，除了大量引進(jìn)品牌產(chǎn)品品牌企業(yè)，他們更加注意打造“驛達”品牌，創(chuàng )建了別致的企業(yè)徽標，做了新穎獨特的ci企業(yè)形象識別系統，在整個(gè)公司統一著(zhù)裝，統一管理，統一標準，統一經(jīng)營(yíng)，堅持規范化服務(wù)，專(zhuān)業(yè)化管理，特色化經(jīng)營(yíng)。他們旗下各服務(wù)區也努力打造具有自身特點(diǎn)的服務(wù)品牌。在吳莊、大墅、文集等服務(wù)區便利店，我們看到各種當地土特產(chǎn)和外地名優(yōu)產(chǎn)品琳瑯滿(mǎn)目，吳莊便利店的營(yíng)收竟然超過(guò)了餐飲。在肥東服務(wù)區用餐時(shí)，我們看到他們的菜肴很有特色，其中的“鳳凰土雞”很有創(chuàng )意，色香味型具佳。原陽(yáng)服務(wù)區有限公司在創(chuàng )特色創(chuàng )品牌上下的功夫更大，可以說(shuō)整個(gè)原陽(yáng)服務(wù)區就是一個(gè)品牌，一個(gè)譽(yù)滿(mǎn)中原乃至全國的品牌。河南連霍高速開(kāi)封服務(wù)區引進(jìn)全球快餐企業(yè)的龍關(guān)頭老大麥當勞，不僅優(yōu)化了服務(wù)環(huán)境，提升了服務(wù)品質(zhì)，而且增加開(kāi)封服務(wù)區的知名度，聚集了人氣。在這方面，我們要學(xué)的東西很多，有大量的工作要做。
3、堅持自主經(jīng)營(yíng)，統一管理，是高速公路服務(wù)區提升窗口形象的重要保證。由于全國高速公路由各省自建，各省高速公路經(jīng)營(yíng)管理模式和服務(wù)區的經(jīng)營(yíng)管理模式也不盡相同。目前，有相當一部分服務(wù)區采取了整體租賃和部分租賃的經(jīng)營(yíng)管理模式，但實(shí)踐證明，這種形式越來(lái)越不適應高速公路經(jīng)營(yíng)管理和服務(wù)的要求。驛達公司起初有不少服務(wù)區是由浙江桐鄉人承包經(jīng)營(yíng)的，但服務(wù)區承包給個(gè)人經(jīng)營(yíng)后，這些承包者從經(jīng)濟效益出發(fā)，甚至唯利是圖，不能按照公司的要求及時(shí)開(kāi)出服務(wù)區必須提供的服務(wù)項目，更也不能按照確定的標準提供服務(wù)，衛生、環(huán)境、服務(wù)以及商品質(zhì)量都很差，嚴重影響了公司的整體形象，到去年年底，驛達公司將所有的外包服務(wù)區全部收回，實(shí)行自營(yíng)，服務(wù)區和公司的形象很快得到扭轉。河南原陽(yáng)服務(wù)區盡管在對外服務(wù)這一塊做得非常好，但新鄭管理處也有一些難言之隱。在私下交流中，他們也介紹，原陽(yáng)服務(wù)區難以管理，不聽(tīng)招呼，隱瞞經(jīng)營(yíng)所得，拖欠甚至拒交管理費用等，在一定程度上損害了管理處的整體形象和利益。
4、堅持經(jīng)濟效益與社會(huì )效益并舉以社會(huì )效益為重，是高速公路服務(wù)區必須承擔的政治責任。服務(wù)區的經(jīng)營(yíng)一定要講究經(jīng)濟效益，努力降本增效，扭虧為盈。但是，服務(wù)區畢竟是高速公路的配套設施，承擔著(zhù)為高速公路過(guò)往司乘人員服務(wù)的重要責任，具有很強的公益性，代表的不僅是路公司，而且是政府的形象，必須始終把社會(huì )效益和政治責任放在第一位。在與驛達公司的交流中，公司領(lǐng)導談到，司機路過(guò)收費站只有幾秒鐘到幾分鐘的時(shí)間，也許不大會(huì )計較服務(wù)質(zhì)量，但司機在服務(wù)區停留的時(shí)間則相對較長(cháng)，少則十幾分鐘，多則幾個(gè)小時(shí)，長(cháng)時(shí)間體驗服務(wù)區的環(huán)境、衛生和服務(wù)，因此，抓好服務(wù)區的優(yōu)質(zhì)服務(wù)就顯得更加重要。在驛達的幾個(gè)服務(wù)區，我們看到，一線(xiàn)服務(wù)人員的儀容儀表都非常好，操作和文明用語(yǔ)都很規范，微笑服務(wù)令人感到親切，肥東服務(wù)區的設施一點(diǎn)也不比我們遜色，有些甚至超過(guò)我們，區容區貌也很整潔美觀(guān)。驛達公司非常注重服務(wù)細節，所有服務(wù)區內都配有手機加油站、電動(dòng)擦鞋機等設施，有所服務(wù)區餐飲都明碼標價(jià)，打菜的服務(wù)員都戴有一次手套和口罩。驛達公司各服務(wù)區都對老紅軍、老八路、戰斗英雄、全國勞模和70歲以上的老人實(shí)行免費用餐，擴大了驛達公司的影響，創(chuàng )造了良好的社會(huì )效益。與驛達公司形成對比的是安徽省驛安高速公路服務(wù)區管理有限公司，我們考察了他們的呂望服務(wù)區和三角元服務(wù)區，他們更多的注重經(jīng)濟效益，管理不到位，服務(wù)質(zhì)量和飯菜質(zhì)量都非常差，有些菜肴變質(zhì)了仍在外賣(mài)，大多數菜肴味道較差，難以下咽，嚴重損害了公司的形象。正反兩個(gè)方面的例證告訴我們，作為高速公路配套設施的服務(wù)區，我們必須始終堅持經(jīng)濟效益與社會(huì )效益并舉以社會(huì )效益為重的原則，努力在優(yōu)化環(huán)境、規范操作、微笑服務(wù)、改進(jìn)菜肴上狠下功夫，給過(guò)往司乘人員提供一流的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為公司樹(shù)立過(guò)硬的窗口服務(wù)形象。
5、配優(yōu)配強管理團隊，是高速公路服務(wù)搞好經(jīng)營(yíng)管理基本前提。河南原陽(yáng)服務(wù)區之所以搞得好，當然體制機制是根本原因，但其中也有一個(gè)重要的原因，是他們有一支高素質(zhì)的管理團隊。原陽(yáng)服務(wù)區有限公司董事長(cháng)張貴林，是大橋石化集團董事長(cháng)，新鄉市成品油行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)，新鄉市人大代表，省級勞動(dòng)模范。原陽(yáng)服務(wù)區有限公司總經(jīng)理侯振春，是大橋石化集團總經(jīng)理助理，就讀于美國馬里蘭大學(xué)，并獲經(jīng)濟學(xué)博士。安徽驛達公司點(diǎn)多線(xiàn)長(cháng)，許多服務(wù)區都遠離公司幾百公里，獨立性很，對服務(wù)區主要負責人素質(zhì)的要求也就相對較高，特別是他們從xx年的1對服務(wù)區迅速擴張到今天的35對服務(wù)區，人才緊缺成了制約公司發(fā)展的最主要的矛盾，因此，他們對經(jīng)營(yíng)管理人才培養和服務(wù)區管理人員配備也格外重視，采取了許多行之有效的措施，每一個(gè)派到服務(wù)區的管理人員都精心挑選，嚴格把關(guān)。他們提出，一定要讓懂管理的人抓管理，讓會(huì )經(jīng)營(yíng)的人搞經(jīng)營(yíng)。我們所考察的4個(gè)服務(wù)區，其中有2個(gè)服務(wù)區的經(jīng)理是公司職能部門(mén)經(jīng)理副經(jīng)理下去的，肥東服務(wù)區經(jīng)理更是由公司餐飲總監何軍兼任。何軍是餐飲行業(yè)的領(lǐng)軍人物，國家級餐飲評委，著(zhù)名營(yíng)養師，兼任安徽省餐飲協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)、安徽省名廚指導委員會(huì )副主任。由此可見(jiàn)驛達公司對服務(wù)區主要領(lǐng)導配備的高度重視。
高速公路考察報告 3
5.25-5.28日，我們一行6人對河南省葉信高速公路及江蘇省通啟高速公路進(jìn)行了考察。我們主要考察了葉信高速和通啟高速的通信模式及效果。
葉信高速和通啟高速均采用了千兆以太網(wǎng)IP通信模式。他們的通信模式還是比較先進(jìn)和成熟的。葉信高速已通車(chē)運行了半年時(shí)間，而通啟高速已經(jīng)通車(chē)運行了兩年多的時(shí)間了，根據他們的實(shí)際實(shí)踐，這套系統運行穩定，故障少，維修也方便，在保證傳輸穩定的基礎上大大降低了高速公路的運行成本。
葉信高速公路的通信系統采用千兆以太網(wǎng)IP技術(shù)，對上世紀90年代中期的設計方案的進(jìn)行了優(yōu)化。對于接入網(wǎng)，優(yōu)化方案則完全采用了IP技術(shù)，采用多層智能交換設備組網(wǎng)，在提供多業(yè)務(wù)綜合接入的基礎上直接提供本地傳輸，并使各節點(diǎn)的設備形成千兆環(huán)網(wǎng)（具備萬(wàn)兆的擴容、升級能力）。對于語(yǔ)音，優(yōu)化方案選擇了基于軟交換設計理念的語(yǔ)音系統解決方案，并考慮到與原方案的兼容，優(yōu)化方案采用了“IP＋TDM”雙平面架構的軟交換IP語(yǔ)音系統。確切地說(shuō)，優(yōu)化方案是“MSTP（中心）＋IP綜合接入千兆環(huán)網(wǎng)技術(shù)＋IP/TDM雙平面架構軟交換語(yǔ)音技術(shù)”的整合。
目前，大多數已投入使用的高速公路通信系統對所承載的業(yè)務(wù)，收費收據的.傳輸，監控信號的傳輸，語(yǔ)音信號等的傳輸是分開(kāi)建網(wǎng)的，這樣就造成了資源浪費、帶寬利用率不高、維修麻煩等諸多不利因素。采用IP千兆以太網(wǎng)方式，可以把諸多業(yè)務(wù)集成到一個(gè)通信網(wǎng)絡(luò )中，增加了帶寬利用率，增強了管理，并便于維護。
通過(guò)對葉信高速公路的實(shí)地考察，及與他們面對面交談，可以看出他們的通信系統運行比較穩定，通信效果也比較好。
通啟高速公路采用全路段監控，監控中心統一集中管理調度。通啟高速公路在通信系統中，采用千兆以太網(wǎng)數據傳輸平臺，使數據網(wǎng)的結構更簡(jiǎn)單，既滿(mǎn)足了實(shí)時(shí)性和同步性的要求，也適應了數據向寬帶化發(fā)展的需要。在視頻圖像和外場(chǎng)低速率數據傳輸中采用數據視音頻接入設備，將圖像和數據進(jìn)行數字化處理，符合通信技術(shù)數字化和網(wǎng)絡(luò )化即三網(wǎng)合一的發(fā)展方向；該路段每二公里配置一臺高速攝像機，實(shí)現了全程監控，對道路情況，車(chē)流情況，事故情況，氣象情況等有了更直觀(guān)的監視，從而省去了使用價(jià)值不太大的緊急電話(huà)系統。
全路段監控、中心集中管理并撤銷(xiāo)了傳統的收費站監控室，對收費業(yè)務(wù)特殊情況實(shí)行統一管理，統一了問(wèn)題處理方式，避免了個(gè)收費站對特殊業(yè)務(wù)的不同處理結果。收費站和監控中心之間通過(guò)IP電話(huà)直接聯(lián)系，上報特殊業(yè)務(wù)，把站上的權利全部集中到監控中心，站上只處理正常的收費業(yè)務(wù)，節省了不少人力成本，而且便于統一管理。監控中心實(shí)施對收費亭語(yǔ)音進(jìn)行錄音存儲，不僅可以監督收費員文明服務(wù)情況，也可以為處理特殊事件提供證據。監控中心直接對路段和收費站的全面監控、調度、協(xié)調，方便了監控中心對收費站和路段上出現的各種情況的處理。
葉信、通啟高速公路都采用了千兆以太網(wǎng)IP數據傳輸方式，把語(yǔ)音視頻都做IP化處理，連同數據通過(guò)一個(gè)IP千兆以太網(wǎng)傳輸。該傳輸方式與傳統的通信方式相比具有以下特點(diǎn)：投入成本有了一定降低；效果也比較穩定；維護起來(lái)還比較簡(jiǎn)單；管理也比較方面，特別是對于公司體制下的集中管理調度。
分析對葉信、通啟高速公路的考察結果，認為公司可以采取千兆以太網(wǎng)IP通信方式。
高速公路考察報告 4
一、緒論
xx年底通車(chē)里程已超過(guò)四萬(wàn)五千公里，總里程世界第二，xx年年還將建設五千公里，許多省市的高速公路網(wǎng)已經(jīng)形成，從省會(huì )到地級市都通高速公路，高速公路對發(fā)展經(jīng)濟、促進(jìn)物資、人員交流起到了極大的作用。在高速公路成網(wǎng)的情況下，如何充分運用交通監控系統的技術(shù)手段保證各條路的暢通，使路網(wǎng)整體通行能力達到最大，是擺在我們公路管理者面前的一個(gè)重大課題。 交通量迅猛增長(cháng)，服務(wù)水平顯著(zhù)降低;交通事故、傷亡人數不斷增加，人們對安全性更為關(guān)注，對交通監控系統也提出更高的要求，監控系統的功能、性能逐漸完善和提高交通監控系統，逐步擺脫一路一監控、講究門(mén)面等初期想法，朝著(zhù)提供安全、實(shí)用、暢通、服務(wù)的成熟理念發(fā)展。同時(shí)，隨著(zhù)聯(lián)網(wǎng)收費系統的不斷成熟與完善，人們也開(kāi)始有更多的時(shí)間、財力和經(jīng)歷重點(diǎn)關(guān)注聯(lián)網(wǎng)監控系統。
二、高速公路區域化管理的必要性
隨著(zhù)高速公路網(wǎng)的逐漸形成，交通流量的不斷增長(cháng)，監控系統的規模和功能也將進(jìn)一步發(fā)展，原先僅為一個(gè)路段服務(wù)的單一的監控系統正在朝為多條路徑的路網(wǎng)服務(wù)轉化，監控系統聯(lián)網(wǎng)勢在必行，交通異常自動(dòng)判斷、交通信息查詢(xún)、緊急救援、路線(xiàn)誘導等監控核心功能將會(huì )得到充分發(fā)揮，本著(zhù)服務(wù)于社會(huì )的原則，監控系統的作用將日益明顯。
由于高速公路的設計、建設時(shí)間前后不同，如果采用的標準不同，預留接口不清，將會(huì )對以后實(shí)行統一管理帶來(lái)困難。
如何在路網(wǎng)數據收集和融合的.基礎上，實(shí)現路網(wǎng)內的統一監控、相互聯(lián)動(dòng)、資源共享，以及進(jìn)一步為社會(huì )提供綜合服務(wù)，充分發(fā)揮路網(wǎng)功能，就需要對高速公路聯(lián)網(wǎng)監控系統建設進(jìn)行統一規定，以規范高速公路監控系統的技術(shù)標準和建設管理，對已建和在建項目提出合理建議，對待建項目做出指導。
三、聯(lián)網(wǎng)監控系統的基本模式
高速公路聯(lián)網(wǎng)運行監控系統的建設應按照“統一規劃、分期實(shí)施、分級管理、逐步聯(lián)網(wǎng)、逐步完善”的指導思想進(jìn)行。
1、區域監控中心/省監控中心目標
加強主管部門(mén)對路網(wǎng)運營(yíng)的監控管理，提高對路網(wǎng)規劃建設的宏觀(guān)決策能力;
統一協(xié)調解決路網(wǎng)內的交通事件和交通事務(wù);
各路段之間實(shí)現交通資源和交通信息共享互補，充分發(fā)揮路網(wǎng)營(yíng)運經(jīng)濟效力;
開(kāi)拓交通信息服務(wù)系統，為社會(huì )公眾、各路段管理機構、交通主管部門(mén)等不同的需求主體提供及時(shí)有效良好的服務(wù)。
2、監控中心基本功能
信息收集功能：收集路網(wǎng)信息，完善聯(lián)網(wǎng)運行監控模式，積累管理經(jīng)驗，初步具備協(xié)調各路段的交通運營(yíng)的能力;
數據統計分析功能：負責制定需要上傳數據的類(lèi)型、數據交換格式、數據通訊協(xié)議規范、監控系統統一編碼等，完成數據的采集、分類(lèi)、存儲，以及簡(jiǎn)單的統計和分析功能;
數據統計分析功能：負責制定需要上傳數據的類(lèi)型、數據交換格式、數據通訊協(xié)議規范、監控系統統一編碼等，完成數據的采集、分類(lèi)、存儲，以及簡(jiǎn)單的統計和分析功能。
信息發(fā)布功能：根據路段(網(wǎng))交通、道路狀況及實(shí)際需要利用可變信息標志發(fā)布路段(網(wǎng))運營(yíng)管理信息;
宏觀(guān)管理控制功能：分析片區/省域高速公路路網(wǎng)交通運行規律，優(yōu)化路網(wǎng)內交通機電設施的布設;完善路網(wǎng)的宏觀(guān)管理與控制;決策重大交通事件下路網(wǎng)的交通組織調度方案。
協(xié)調管理高速公路與城市道路交通：獲取城市道路的運行狀況信息，對由高速公路即將進(jìn)入市內的車(chē)輛及時(shí)引導、疏散，避免城市局部區域的擁堵;為剛進(jìn)入高速公路的出行者提供高速公路的交通狀況信息;
數據融合處理平臺：對交通數據進(jìn)行二次汲取和挖掘，為實(shí)現路網(wǎng)調度、及時(shí)分流、保證道路通暢、提高運營(yíng)效率等提供數據支持。
高速公路考察報告 5
為認真貫徹落實(shí)《云南省東部高速公路路政管理支隊轉發(fā)總隊關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查文件的通知》（云東支[20××]140號），扎實(shí)推進(jìn)宣威中隊安全生產(chǎn)各項工作，宣威中隊對各項安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了全面的檢查。檢查內容包括車(chē)輛狀況、資產(chǎn)裝備、轄區范圍內的橋、遂、涵、沿線(xiàn)路產(chǎn)設施、職工宿舍等要害部位進(jìn)行消防安全和治安防范檢查�，F將自查情況匯報如下：
一、安全自查情況：
1、消防安全：對各辦公室、樓梯間、保管室各各類(lèi)車(chē)輛設備的消防器材進(jìn)行了全面檢查，對辦公場(chǎng)所、宿舍用電進(jìn)行了仔細排查，情況良好。
2、車(chē)輛狀況：良好。
3、資產(chǎn)裝備：辦公室、宿舍門(mén)窗完好，各項資產(chǎn)裝備使用正常。
4、轄區內安全：已進(jìn)行橋梁安全隱患排查，橋梁下方堆積物已清理。
二、主要安全措施：
宣威中隊從五個(gè)方面著(zhù)手強化措施，多方位深入開(kāi)展安全大檢查排查活動(dòng)，全面落實(shí)安全工作。
1、確保轄區道路安全。一是加大巡查力度，對交安設施進(jìn)行檢查，對重點(diǎn)路段和橋梁進(jìn)行監控；二是組織路政員和養護單位對轄區內的所有橋梁、涵洞、進(jìn)行清查，全面清除橋涵中的堆積物和易燃物，及時(shí)排除安全隱患；三是指定專(zhuān)人加強對轄區內高速公路竣工驗收的現場(chǎng)保通及管理，確保驗收路段的安全暢通。
2、確保人員上崗安全。對中隊人員進(jìn)行安全教育和培訓，包括處理交通事故安全、巡邏注意事項、應急預案啟動(dòng)和突發(fā)事件處理程序等，確保路政員上崗期間人身安全，提高執法人員處理突發(fā)事件的'能力。
3、確保車(chē)輛狀況良好。對巡邏車(chē)進(jìn)行全面保養檢修，及時(shí)更換機油，認真檢查車(chē)輛發(fā)動(dòng)機、啟火裝置、輪胎氣壓、剎車(chē)片、排氣管等狀況，確保車(chē)輛的安全行駛。
4、確保資產(chǎn)裝備完整。對辦公室、宿舍門(mén)窗、滅火器進(jìn)行全面清理，對資產(chǎn)裝備進(jìn)行系統維護，對電腦、打印機、及食堂用電設備進(jìn)行漏電檢測，確保各類(lèi)資產(chǎn)裝備能安全有效使用。
5、確保信息制度暢通。嚴格執行值班制度并做好記錄，確保24小時(shí)通訊暢通，加強信息報送，嚴禁工作期間脫崗，做到急事急報，衙大事項不遲報、漏報、瞞報。
三、安全工作重點(diǎn)：
1、全面清理橋涵安全隱患。對轄區內所有橋涵進(jìn)行排查，對橋梁下方堆積物實(shí)行全面清理，將轄區內橋涵安全變降低，進(jìn)一步確保道路安全暢通。
2、加強日常巡邏工作。為了保障公路的安全、暢通，宣威中隊加大巡邏密度，提高巡邏工作質(zhì)量，密切關(guān)注路況，確保轄區內道路的安全暢通，為司乘朋友營(yíng)造良好的通行環(huán)境。
高速公路考察報告 6
首先作為一個(gè)收費員，我堅守在自己的工作崗位上，認真地履行自己的工作職責，聽(tīng)從領(lǐng)導安排，全心全意為過(guò)往的司乘人員服務(wù)。在此結合對貫標的學(xué)習，班組會(huì )議的召開(kāi)以及對上個(gè)月的工作回顧，做出以下總結。
一、通行費征收情況
上月共發(fā)出浙江通行卡8276張，收回徽通卡8180張，使用發(fā)票8014張，征收通行費833995元。無(wú)效擊鍵476次，免費車(chē)輛77臺無(wú)遺漏發(fā)卡，除節假高峰時(shí)段外無(wú)車(chē)輛擁堵現象。
二、上月工作總結
在值班長(cháng)、班長(cháng)的帶領(lǐng)下，結合貫標及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習并且把其融入到工作當中。
1.文明用語(yǔ)及微笑服務(wù)
通過(guò)深入學(xué)習，我認識到在服務(wù)態(tài)度方面，收費員的形象是非常重要的，他不僅代表了整個(gè)收費系統及公司的.形象，更是一個(gè)城市的顏面。
所以我們收費員工作職責的第一條就是要做好文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)，不出現服務(wù)質(zhì)量的有理投訴。
在值班長(cháng)的帶領(lǐng)下我們都嚴格按照要求著(zhù)裝整齊列隊上下崗，統一左手拿卡盒，右手拿保險箱，工作中時(shí)時(shí)刻刻注意自己的形象、服務(wù)態(tài)度、規范使用文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)。
收費工作是個(gè)窗口服務(wù)行業(yè)，接觸的司機也可謂是形形色色，良莠不齊，由于我站所處三省交界地段，車(chē)流量本來(lái)就比較大，現在又增加了代發(fā)卡工作，因此收費速度必然比往日要稍減，對此，很多司機是滿(mǎn)腹牢騷，遇到這些不理解我們工作的司機，我們也都盡量忍讓?zhuān)Y貌對待。
2.工作中的安全防范意識
在做好文明服務(wù)的同時(shí)，安全也是很重要的，不論是票款還是自身安全，都一樣重要。所以我們在班長(cháng)及副班長(cháng)的帶領(lǐng)學(xué)習及工作職責的要求下在監控范圍之內收取通行費，不故意遮擋監控攝像頭和變動(dòng)攝像監控范圍，嚴格執行收費標準，規范操作，做到應收不漏，應免不收，愛(ài)護并正確使用收費設施，升降桿使用堅持一車(chē)一落，一旦發(fā)生問(wèn)題則要及時(shí)通知班長(cháng)，告知原由并交由班長(cháng)處理。
離開(kāi)崗亭時(shí)切記關(guān)閉道口反鎖門(mén)窗，大額現金要及時(shí)鎖入保險柜中。做到隨時(shí)接受監督檢查，敢于同違紀行為做斗爭。
上下崗堅持走地下通道，若有特殊情況在道口行走時(shí)，做到一停，二看，三通過(guò)。以免發(fā)生意外事故。
3.工作規程
工作中絕對服從值班長(cháng)、班長(cháng)領(lǐng)導，嚴格執行各項規章制度，堅守工作崗位，不私自關(guān)閉崗亭，不亂串崗。遵守工作紀律，按規定保管、使用本人身份卡，不轉借他人，交班前整理并按規定妥善保管好票、卡、款，認真填寫(xiě)各種記錄和表格。司乘人員不要的棄票要及時(shí)投入廢票箱內，道口若有廢棄的發(fā)票在無(wú)車(chē)的情況下也要及時(shí)撿起投入亭內廢票箱內。檢查亭內設施設備及公用物品。做好車(chē)輛違章、闖道、損壞設施及倒卡等特殊情況的報告，并及時(shí)交由班長(cháng)處理。
高速公路考察報告 7
微笑服務(wù)是高速公路窗口形象的重點(diǎn)，是提高窗口服務(wù)的關(guān)鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的尊重，也是對愛(ài)心的和誠心的一種品德美得表現 。每天上班要和各種各樣的的司機打交道有時(shí)遇到不理智的司機對收費標準感到不滿(mǎn)，出言不遜、滿(mǎn)腹牢騷時(shí)，高速公路收費員的心情真的很不好，從來(lái)都沒(méi)被人這么罵過(guò)，但依然要保持平和的心態(tài)甜美的微笑和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)向司機耐心解釋一切！使他們能夠理解我們的工作，從而配合其工作。
時(shí)光飛逝，轉眼我已經(jīng)在xx收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長(cháng)，辦事員，班長(cháng)的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。在高速公路的長(cháng)龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著(zhù)無(wú)數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。他們來(lái)自不同的地方，但都是為了一個(gè)共同的奮斗目標 —— 高速公路事業(yè)的發(fā)展，北京經(jīng)濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這里沒(méi)有城市的喧囂繁華、高樓林立、車(chē)水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的只是邊荒、艱辛與寂寞。
在外人看來(lái)，高速公路收費人員有著(zhù)如意的工作崗位，有著(zhù)很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實(shí)行的是半軍事化管理，有著(zhù)嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開(kāi)征費崗位，上廁所不能超時(shí)；再者，收費站是服務(wù)窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)，我們心甘情愿！
收費員日復一日地重復著(zhù)文明用語(yǔ)、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著(zhù)“大量”汽車(chē)尾氣，面露微笑迎接著(zhù)五顏六色、各式各樣的車(chē)輛，迎來(lái)送往著(zhù)南來(lái)北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見(jiàn)”等用語(yǔ)及“收你多少錢(qián)，找你多少錢(qián)”的唱收唱付中度日。三尺崗亭就是我們的工作之所，奉獻之地，里面所發(fā)生的就是我們工作的全部?jì)热�，工作�?jiǎn)單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業(yè)的興旺發(fā)達，“辛苦我一人，幸福千萬(wàn)家”，使我們有了奉獻之心！當四周漆黑一片、萬(wàn)籟寂靜，人們進(jìn)入到沉沉的.夢(mèng)鄉時(shí)，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢后，便排著(zhù)整齊的隊列，來(lái)到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當大地像一位含羞的少女輕輕地揭開(kāi)面紗，旭日從東方緩緩升起之時(shí)，我們才披著(zhù)晨霧進(jìn)入了甜甜的夢(mèng)鄉。一直以來(lái)，我們就在這種經(jīng)常反復、晝夜顛倒中度過(guò)，但我們毫無(wú)怨言！
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著(zhù)相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺(jué)浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒(méi)有法定節假日可言，就連大年初一也無(wú)一例外，可是我們都能忍受！我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿(mǎn)溫馨與關(guān)愛(ài)的大家庭里，親如一家人。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關(guān)心、照顧，遇到困難向站領(lǐng)導反映請求幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。
我們每天在重復著(zhù)簡(jiǎn)單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們在努力踐行著(zhù)“態(tài)度和藹、百問(wèn)不厭、不急不躁、車(chē)道暢通、耐心解釋”的服務(wù)承諾。以飽滿(mǎn)的工作熱忱盡最大的能力去做到“對年長(cháng)者親切、對暴躁者忍耐、對困難者幫助、對詢(xún)問(wèn)者細心”。以“服務(wù)人民、奉獻社會(huì )”為宗旨開(kāi)展工作，“以群眾是否滿(mǎn)意”來(lái)檢驗自己的服務(wù)工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數司乘人員不理解，換來(lái)的是有些司機無(wú)理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強露笑容，還要微笑服務(wù)、委屈服務(wù)、禮貌服務(wù)�？墒�，我們無(wú)怨無(wú)悔！
這就是我們高速公路的收費人員，一群勇于獻身高速公路事業(yè)，為了千萬(wàn)家的安寧、幸福，為了高速公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，北京經(jīng)濟的跨躍式發(fā)展而默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻的收費人員。
高速公路考察報告 8
為了進(jìn)一步提高xx收費站窗口的服務(wù)水平，統一標準，規范程序，發(fā)現差距，糾正不足，使收費服務(wù)成為客家品牌的立足之地，成為通行費營(yíng)銷(xiāo)和龍頭車(chē)的重要載體，xx收費站結合中央收費站的“文明服務(wù)促進(jìn)月”活動(dòng)，在全站范圍內開(kāi)展了“文明服務(wù)促進(jìn)月”活動(dòng)�；顒�(dòng)前期，我們對我站文明服務(wù)現狀進(jìn)行了自查自糾，發(fā)現存在以下問(wèn)題:
1.微笑服務(wù)
問(wèn)題:收費員整體微笑服務(wù)不好。主要問(wèn)題是大部分男性和年齡較大的收費員很少提供微笑服務(wù)，少數女性收費員有時(shí)不提供微笑服務(wù)，很少有收費員提供更好的微笑服務(wù)。
整改措施:結合《文明服務(wù)促進(jìn)月詳細規劃》開(kāi)展文明服務(wù)培訓，對全體員工進(jìn)行微笑服務(wù)專(zhuān)項培訓，對不到位的個(gè)體收費員進(jìn)行專(zhuān)項培訓。
2.無(wú)谷蛋白膳食
存在的問(wèn)題:整體著(zhù)裝規范，偶爾一節課著(zhù)裝不統一，女收費員未能堅持化淡妝，沒(méi)有發(fā)現奇怪的發(fā)色、指甲油和非法珠寶。
整改措施:統一規范著(zhù)裝，要求班長(cháng)加強對班級gfd的監督，進(jìn)行化妝專(zhuān)項培訓，統一給隊伍發(fā)放化妝品，要求女收費員堅持化妝上崗。
3.服務(wù)條款
存在的問(wèn)題:可以堅持使用中心統一的歡迎語(yǔ)，基本唱收交費，寫(xiě)范文。但也存在個(gè)別收費員聲音不夠響亮，語(yǔ)調平淡的問(wèn)題。不存在因言論不當導致的服務(wù)矛盾或投訴現象。
整改措施:結合“文明服務(wù)促進(jìn)月”詳細規劃，開(kāi)展文明服務(wù)培訓，針對服務(wù)條款不規范，重點(diǎn)整改。
4.手勢
存在問(wèn)題:服務(wù)手勢可以統一使用，但有些手勢不規范，主要表現為關(guān)閉手勢的形式，收費服務(wù)時(shí)不能面對面，與司機溝通時(shí)不能看司機的眼睛。
整改措施:結合《文明服務(wù)促進(jìn)月詳細計劃》開(kāi)展文明服務(wù)培訓，糾正和整改服務(wù)手勢和面對面服務(wù)不到位的現象。
5.保持車(chē)道暢通
有各種完善的應急預案，開(kāi)展各種應急演練，可根據交通流量開(kāi)通車(chē)道，每季度舉辦與業(yè)務(wù)相關(guān)的專(zhuān)項培訓。整體情況不錯。
6.服務(wù)禁忌
存在問(wèn)題:很少有收費員邊聊天邊收費，面對一些有刺鼻氣味的卡車(chē)，如豬、雞、鴨等，會(huì )出現車(chē)還沒(méi)發(fā)動(dòng)就關(guān)窗的現象。
整改措施:對服務(wù)中存在禁忌問(wèn)題的相關(guān)方進(jìn)行批評教育，在站會(huì )、班會(huì )上強調服務(wù)禁忌，加強日常監督考核工作，避免問(wèn)題再次發(fā)生。
7.收費業(yè)務(wù)
所有收費員都能夠掌握基本的收費業(yè)務(wù)，妥善處理一般異常情況，沒(méi)有因業(yè)務(wù)不熟悉而引起的'相關(guān)投訴。
8.環(huán)境衛生
收費站干凈整潔，收費區干凈整潔，收費設備能保證日常清潔維護，收費車(chē)道地磅每天0: 00就能清洗干凈。
9.工作紀律
問(wèn)題:不存在遲到早退現象。主要問(wèn)題是上班時(shí)間很少有收費員打瞌睡，主要是零點(diǎn)班，還有一個(gè)現象就是收費員在電話(huà)亭里聊天超過(guò)3分鐘。
整改措施:對存在問(wèn)題的相關(guān)方進(jìn)行批評教育，在站會(huì )、班會(huì )上重點(diǎn)學(xué)習工作紀律，加強對個(gè)人簡(jiǎn)歷的日常監督和考核，防止此類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生。
10、交接班流程
存在問(wèn)題:不存在遲到早退現象，班長(cháng)可以按要求安排隊伍，但存在換班不敬禮、行進(jìn)節奏不規律等問(wèn)題。
整改措施:結合《文明服務(wù)促進(jìn)月詳細規劃》開(kāi)展相關(guān)培訓工作，對換班標準化流程進(jìn)行重新熟悉、重新規范和整改。
11.其他方面
存在問(wèn)題:一崗多椅現象有所改善，但仍存在兩人同時(shí)值班的現象；崗哨穿反光服的現象有所改善，但存在反光服不統一擺放位置的現象。
整改措施:再次強調多崗問(wèn)題，加強日�？己吮O督，統一反光服擺放，防止此類(lèi)問(wèn)題再次發(fā)生。
高速公路考察報告 9
在創(chuàng )建文明示范窗口活動(dòng)中，日東高速公路菏澤管理處按照市局要求，結合自身工作實(shí)際，開(kāi)展了以“強素質(zhì)、建隊伍、樹(shù)品牌、鑄精品”為主要內容的自查活動(dòng)，
進(jìn)一步提升廣大干部職工的職業(yè)道德水平，增強服務(wù)意識，提高服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)塑造出良好的文明窗口形象�，F將自查活動(dòng)開(kāi)展情況匯報如下：
一、把“三大文明”建設協(xié)調發(fā)展作為創(chuàng )建工作目標
高管處充分發(fā)揮各級黨組織的戰斗堡壘作用和黨員干部的先鋒模范作用，發(fā)揮廣大團員青年的生力軍、突擊隊作用，以創(chuàng )建“文明示范窗口”為抓手，開(kāi)展“青年文明號”、爭當“優(yōu)秀收費員、優(yōu)秀養護員”等多種形式的文明創(chuàng )建活動(dòng)，積極推進(jìn)菏澤高速公路物質(zhì)文明、政治文明、精神文明“三大文明”的協(xié)調發(fā)展。
二、把創(chuàng )新管理模式作為創(chuàng )建工作出發(fā)點(diǎn)
高管處把創(chuàng )建活動(dòng)與管理工作有機結合起來(lái)，使活動(dòng)更加科學(xué)化、程序化和規范化，提高了工作效率。在管理工作中，創(chuàng )造性推出“五星級管理模式”，對廣大員工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能進(jìn)行綜合評定，在此基礎上持續改進(jìn)，順利通過(guò)了iso9000質(zhì)量管理體系的審核認證，又在實(shí)際運用中推陳出新，提出極具特色的“服務(wù)質(zhì)量評價(jià)體系”，即以自我評價(jià)、領(lǐng)導機關(guān)評價(jià)和社會(huì )評價(jià)的形式，達到“服務(wù)怎樣，大家衡量，三把尺子，說(shuō)長(cháng)論短”的目的，使管理與測評有機結合，充分發(fā)揮管理工作的效能，提升文明窗口的創(chuàng )建水平。
一、把誠信為民、打造“文明服務(wù)窗口”品牌作為創(chuàng )建工作的支撐點(diǎn)高管處始終以“服務(wù)人民、奉獻社會(huì )”為宗旨，始終把“金杯銀杯不如過(guò)往司乘人員的口碑，金獎銀獎不如過(guò)往司乘人員的夸獎”作為工作的根本，努力營(yíng)造文明、快捷、準確、舒適的行車(chē)環(huán)境。
首先，我們把文明服務(wù)作為通行費征收工作的主題，把提供盡善盡美的'服務(wù)作為工作的信條。一是在收費工作中強化英語(yǔ)文明用語(yǔ)訓練，靈活運用雙語(yǔ)問(wèn)候，成為文明服務(wù)的亮點(diǎn)。二是在服務(wù)過(guò)程中端正服務(wù)態(tài)度，做到三個(gè)一樣，即大車(chē)與小車(chē)一樣、本地與外地一樣、熟人與生人一樣。三是通過(guò)換位思考增加理解與溝通，營(yíng)造良好的工作氛圍。四是提出“你就是菏澤人的新形象，全社會(huì )都在關(guān)注你”的口號，增強主人翁意識。
其次，以“平安高速、人性化管理”作為工程養護工作的根本。養護人員既當養護員，又當路產(chǎn)路權協(xié)管員，也是安全監督員的“一崗三責”制度為保障，健全和完善24小時(shí)路況巡查制度。
再次，努力實(shí)施服務(wù)區“航空式”服務(wù)。服務(wù)區管理牢固樹(shù)立“抓服務(wù)、創(chuàng )品牌、爭第一”的指導思想，對服務(wù)區實(shí)行“星級”管理，制定一整套管理制度和崗位責任制度，向社會(huì )公開(kāi)做出質(zhì)量衛生承諾、設置意見(jiàn)箱、公布監督電話(huà)、隨時(shí)接受投訴，做到價(jià)格合理、質(zhì)量上乘、服務(wù)周到、客戶(hù)滿(mǎn)意。
成績(jì)來(lái)之不易，服務(wù)創(chuàng )新更需努力，高管處將繼續尋找差距，正視不足，努力從規范中找不規范，從滿(mǎn)意中找不滿(mǎn)意，不斷開(kāi)拓進(jìn)取，踏踏實(shí)實(shí)地抓好文明示范窗口的創(chuàng )建工作，使精神文明建設活動(dòng)在菏澤高速公路結出累累碩果，為菏澤經(jīng)濟和社會(huì )進(jìn)步做出積極貢獻！
高速公路考察報告 10
20xx年，我鎮農村公路工作在上級交通主管部門(mén)的大力支持下，我鎮積極采取措施、明確目標、落實(shí)責任，保農村公路管理養護工作順利推進(jìn)，全鎮農村公路養護與管理水平得到明顯提高。根據上級要求，對照《xx縣20xx年度鄉鎮農村公路工作目標責任》，認真對農村公路管理養護工作情況進(jìn)行了自檢自查�，F將自查情況報告如下：
一、主要做法
�。ㄒ唬┟鞔_責任職責。鎮黨委、鎮政府高度重視農村公路工作，及時(shí)配備農村公路管理所工作人員，設立所長(cháng)1名（由鎮長(cháng)兼任），專(zhuān)職副所長(cháng)1名，工作人員2名，1名副鎮長(cháng)具體分管農村公路工作，進(jìn)一步明確了工作職責，形成了各司其職、齊抓共管的工作格局。對各村下發(fā)了《農村公路日常養護考核辦法》，各村按照要求確定了養護管理人員，形成了一級抓一級，層層抓落實(shí)的工作局面，為農村公路養護管理工作順利開(kāi)展奠定了堅實(shí)的基礎。
�。ǘ┖葑スぷ髀鋵�(shí)。我鎮農村公路管理所成立以來(lái)，在縣交通局的指導和關(guān)心下，在鎮黨委鎮政府的大力領(lǐng)導下，工作開(kāi)展井然有序，取得了一定的成效。在配齊工作人員的基礎上，鎮政府及時(shí)為管理所配備了電腦、打印機、文件柜、辦公桌等辦公設備，公路管理所按照職責在內部設立了公路養護管理辦公室、路政管理辦公室2個(gè)主要職能辦公室，進(jìn)一步明確了職責分工。健全和完善了《天�？h農村公路養護安全生產(chǎn)管理制度》、《天�？h農村公路路容路貌保潔制度》、《哈溪鎮農村公路災害應急預案》、《哈溪鎮農村公路管理所養護管理制度》等規章制度11項，并按照要求掛牌上墻。管理所所有工作人員認真履行職責，按照日常上路巡查要求，對管理的22條公路定期開(kāi)展日常巡查，并認真填寫(xiě)記錄了《哈溪鎮農村公路管養巡查記錄》、《道路安全檢查記錄》、《農村公路路域環(huán)境綜合治理臺賬》、《哈溪鎮農村公路統計臺賬》等資料。與22條公路的養護責任人簽訂養護合同，與22條公路所經(jīng)過(guò)至村簽訂了農村公路安全目標責任書(shū)。為減少道路交通隱患，我鎮積極籌措資金，對鄉村道路隱患路段設置防護欄、減速帶、交通警示牌等道路安全防護設施，有效避免道路安全事故的發(fā)生。
�。ㄈ⿵娀麄饕龑�。為進(jìn)一步教育引導廣大群眾的愛(ài)路護路意識，鎮農村公路管理所制定并下發(fā)了《護路公約》，并通過(guò)召開(kāi)會(huì )議、書(shū)寫(xiě)標語(yǔ)等多種形式，經(jīng)常性對村民進(jìn)行愛(ài)路護路教育，提高群眾意識。按照“屬地管理，分段負責”的原則，結合農村環(huán)境衛生整治，清理鄉村道路路面垃圾，疏浚排水渠，達到了“路面平整無(wú)坑槽，路肩整齊無(wú)雜草，水路暢通無(wú)堆積”的效果，有效提高了道路使用率,確保了鄉村道路完好暢通。
二、存在的`問(wèn)題和不足
一是因沒(méi)有公路養護經(jīng)費和養護承包經(jīng)費，公路養護人員多數由村干部兼任，沒(méi)有特定的養護員，開(kāi)展路面防治處理等工作存在困難。二是農村公路管理所工作人員業(yè)務(wù)知識掌握還不夠全面，在日常工作中不能充分發(fā)揮作用。
三、下一步打算
我們將繼續在縣交通局和鎮黨委、政府的統一領(lǐng)導下，進(jìn)一步強化工作措施，進(jìn)一步加大農村公路建、管、養、治力度，加強政治理論、業(yè)務(wù)技能的學(xué)習，及時(shí)補齊短板，提高農村公路管理工作水平，在本年底達到溝涵暢通，路容、路貌整潔，橋梁完好。使我鎮公路發(fā)生根本性的轉變，確保公路“暢、潔、美、綠”。
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