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城市規劃實(shí)習報告合集5篇
在日常生活和工作中，報告有著(zhù)舉足輕重的地位，多數報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。一聽(tīng)到寫(xiě)報告馬上頭昏腦漲？下面是小編整理的城市規劃實(shí)習報告5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
城市規劃實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習目的
本實(shí)習的主要目的是讓我們投身到城市規劃的實(shí)踐工作，使我們建立起對城市規劃與建設管理的直觀(guān)認識，深切體會(huì )城市規劃工作的綜合性、復雜性與重要性。同時(shí)，擴大我們的專(zhuān)業(yè)視野，豐富我們的專(zhuān)業(yè)閱歷，加強理論聯(lián)系實(shí)際的能力，進(jìn)一步提高解決實(shí)際問(wèn)題的動(dòng)手能力與思維能力。
二、實(shí)習內容
對于各種形式與性質(zhì)的城市規劃項目進(jìn)行全面的接觸與了解；同時(shí)對城市規劃中重要的影響因素，如經(jīng)濟、社會(huì )、環(huán)境、歷史文化等進(jìn)行深入了解；
�。�1）城市總體規劃：包括城市總體規劃的完整過(guò)程；
�。�2）城市詳細規劃：包括城市修建性詳細規劃與控制性詳細規劃的完整過(guò)程；
�。�3）其他形式與內容的規劃設計：城市設計、園林綠地景觀(guān)規劃、居住區規劃、旅游區規劃設計和城市道路系統規劃等；
�。�4）城市規劃管理工作；
�。�5）熟悉常用規劃制圖軟件：GPCAD、 photoshop、3DMAX等。
三、實(shí)習安排
�、賲⒂^(guān)大連市總體規劃布局；
�、趨⒂^(guān)大連市道路系統布局；
�、蹍⒂^(guān)大連市園林綠地景觀(guān)；
�、軈⒂^(guān)阜新市五洲御景園小區；
�、菔煜ひ巹澲茍D軟件GPCAD；
�、迣λ〉玫馁Y料進(jìn)行整理、歸類(lèi)、匯總，得出相關(guān)結論，完成實(shí)習報告。
四、實(shí)習總結
俗話(huà)說(shuō)：“讀萬(wàn)卷書(shū)、走萬(wàn)里路”，這次實(shí)習收獲了很多，寄托了我們無(wú)限期待的大連實(shí)習之旅結束了。首先將所學(xué)的知識與實(shí)際結合了起來(lái)，其次我還看到了更現代更發(fā)達的城市的美麗風(fēng)貌。
實(shí)習的過(guò)程中我們到了很多地方，在美麗的海邊，休閑的廣場(chǎng)，還有幽靜的校園。優(yōu)秀的規劃隨處可見(jiàn)，給我留下來(lái)深刻的印象，也把我所學(xué)習到的知識與實(shí)際進(jìn)行了有效的銜接。為我以后的學(xué)習進(jìn)步提供了很大的幫助。
參觀(guān)實(shí)習的`內容包括了道路規劃設計、綠地規劃設計、城市功能區規劃設計、小區規劃設計四個(gè)方面，現將所了解的內容分這四個(gè)部分報告。
�。ㄒ唬�、大連市的道路規劃設計
大連市全市共有71條主干路街以及400余條6米以上的道路。為緩解市區交通擁堵，共規劃調整單行路10條，目前大連市的單行路達到103條，總長(cháng)度54公里，接近全市道路總里程的10%。
�。�1）、優(yōu)點(diǎn)：
大連市區主干路以三塊板和兩塊板隔斷為主，綠化分隔帶較寬，中間的綠化帶設計形狀和色彩變化豐富。道路都是依地形而建，起伏和坡度非常多，一條道路的左右兩塊機動(dòng)車(chē)行道有的也是錯開(kāi)布置以適應地形使道路平整。設計新穎，道路較寬，排水設施較好，各區與各區之間交通聯(lián)系方便。
�。�2）、缺點(diǎn)：
十字交叉路口較多，特別是次干路和主干路的交叉口，交叉口與交叉口之間的距離較短。行車(chē)高峰期間路段堵車(chē)較嚴重。個(gè)別路段路面有損壞的坑洼積水影響交通。
2、大連市綜合交通規劃
與大連城市功能定位相適應，以便高效便捷、公平有序、安全舒暢、節能環(huán)保為發(fā)展方向、建設可持續發(fā)展、以人為本、動(dòng)態(tài)交通需求的，以公共交通為主導的高標準、現代化城市綜合交通體系，引導城市空間結構的調整和城市功能布局的優(yōu)化，促進(jìn)區域交通協(xié)調發(fā)展、支持經(jīng)濟繁榮和社會(huì )進(jìn)步。
1）主要內容：
規劃首先對基本背景進(jìn)行概述，然后對現狀及未來(lái)城市及交通發(fā)展進(jìn)行分析，對交通體系面臨的主要問(wèn)題進(jìn)行了總結，制定了城市交通的、發(fā)展戰略，在其指導下進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )相關(guān)研究（包括樞紐、道路網(wǎng)、軌道網(wǎng)、公交網(wǎng)、對外交通和停車(chē)等規劃）及專(zhuān)項研究（物流、旅游、需求管理、應急、科技發(fā)展、交涉項目庫等），最后對本次交通規劃所有規劃方案的近期實(shí)施進(jìn)行了設計和規劃。
3、大連市中心城區分區路網(wǎng)規劃
分區路網(wǎng)規劃范圍為大連是中心四區，為城市道路專(zhuān)項規劃，其綜合考慮了原分區規劃及新一輪總體規劃路網(wǎng)格局的要求，綜合用地布局，使道路系統和交通出現相協(xié)調。
1）規劃構思：
力爭使道路網(wǎng)系統可持續發(fā)展，方便生產(chǎn)生活，與城市總體規劃協(xié)調統一、并兼顧現狀、經(jīng)濟適用。
2）主要內容：
規劃完善了中心城區道路網(wǎng)絡(luò )系統，根據用地及地形條件等條件調整道路紅線(xiàn)，同時(shí)增加城市支路系統，范圍內共分為七個(gè)分區；綠山區、星海分區、梭魚(yú)灣分區、機場(chǎng)分區、婌金山分區、泉水分區及大連灣分區，規劃快速路總長(cháng)約18.9公里；主干路總長(cháng)約120.0公里；次干路總長(cháng)約107.7公里/平方公里。
4、開(kāi)發(fā)區交通概況
隨著(zhù)大連開(kāi)發(fā)區經(jīng)濟和社會(huì )各項事業(yè)的快速發(fā)展，全區交通運輸業(yè)也得到了長(cháng)足的發(fā)展。道路貨運從最初的以普通貨物個(gè)體運輸為主，現已發(fā)展到集裝箱、危貨、特種車(chē)輛運輸等多種運輸形式并存的經(jīng)營(yíng)機制，初步建立了規范的運輸市場(chǎng)。座落在區內的大窯灣和北良港已成為中國北方最大的集裝箱轉運港和糧食進(jìn)出口儲運主通道。水上運輸由建區之初的以漁業(yè)運輸為主的鄉鎮運輸船舶，到現在已擁有集裝箱船、雜貨船、散貨船、客船、客貨滾裝船、旅游船、拖船、吊船等多種類(lèi)型的運輸船舶。各類(lèi)客、貨運輸車(chē)輛、快軌運輸車(chē)輛、船舶和布局合理的客運站（場(chǎng)）設施形成了四通八達的公路運輸網(wǎng)絡(luò )，并與沈大、大莊高速公路相連，保障了人流、物流的暢通。
�。ǘ�、大連市綠地規劃設計
大連市的綠化規劃設計是非常成功的，綠化覆蓋率高，各種綠化形式交錯搭配構成城市中最亮麗最清新的風(fēng)景。
讓我印象最深的是濱海路上的綠化帶，采用了各種線(xiàn)形和顏色，吸引人們的注意力，非常美觀(guān)。
“人性化”場(chǎng)所——大連城市道路綠化景觀(guān)
從大連市特定的文脈結構切入，從城市道路景觀(guān)與城市交通、用地規劃協(xié)調發(fā)展；凸顯自然景觀(guān)、體現文化傳承；主體要素與客體要素“共生”三個(gè)方面分析了大連城市道路景觀(guān)的“人性化”。最后指出，城市道路景觀(guān)不應僅限于純物質(zhì)景觀(guān)的秩序美，而是要形成能包容城市流動(dòng)人群相關(guān)活動(dòng)的、符合人們心理和生理需求的“人性化”場(chǎng)所。
3、大連市綠化規劃
規劃提出，到20xx年大連市綠地系統規劃目標為，通過(guò)實(shí)施“山海相依、森林圍城、花園城區”的綠地規劃目標，尋求人與自然和諧相處、建筑與綠地協(xié)調發(fā)展的城市建設模式。近期爭取達到世界中等發(fā)達國家城市綠地建設的現有水平，遠期爭取接近或達到中等發(fā)達國家城市綠地建設水平，建設生態(tài)城市。
按照高標準規劃、分期實(shí)施的原則，規劃至20xx年，大連市域森林覆蓋率達到50%、城市綠化覆蓋率達到48%、城市綠地率39%、城市人均公園綠地14.5平方米的指標。大連市將建設沿黃、渤海海岸線(xiàn)水系生態(tài)軸線(xiàn)植樹(shù)造林，盡快形成“山、海、城、灣”等多種地形地貌為一體的環(huán)繞城市半島的生態(tài)圍廊。
按照《規劃》，到20xx年，大連市將全力打造中心城區與旅順口城區之間228平方公里的森林公園、中心城區與金州區及新城區之間70平方公里的基礎設施走廊帶、金州城區與新城區之間生態(tài)保護區的綠化建設。
在公園建設方面，新城區計劃開(kāi)工建設大黑山風(fēng)景區、南大山風(fēng)景區、東山風(fēng)景游覽區，建設小窯灣帶狀公園、港東游園、小魚(yú)溝森林公園等，盡快形成新城區綠化系統；金州城區計劃開(kāi)工建設北大河、紅旗河兩側的濱海公園，建設城區生態(tài)長(cháng)廊；旅順口城區將新改擴建白玉山公園、黃金山公園、英雄公園等10余座公園。
中心城區綠地將劃分為綠山、星海、梭魚(yú)灣、椒金山、機場(chǎng)、泉水和大連灣7個(gè)分區。逐步建設大連南部海濱至旅順口風(fēng)景區的城市公園群，新改擴建大連灣植物園、梭魚(yú)灣公園、森林動(dòng)物園等。
結合城市道路改造，在港灣廣場(chǎng)沿人民路、中山路、旅順南路、旅順長(cháng)江路至老鐵山；港灣廣場(chǎng)經(jīng)疏港路、迎客路、機場(chǎng)、旅順北路到旅順口城區；老虎灘經(jīng)八一路、東北路、振興路、新城區長(cháng)春路、五號路到金石灘以及中山路沿線(xiàn)等4條道路兩側規劃25米——50米的綠化用地，形成4條綠色景觀(guān)長(cháng)廊。將在中心城區中部、西部、北部地區新建22個(gè)城市廣場(chǎng)，以中山路、東北路、華北路為主軸有序分布，形成新老和諧的城市空間布局。
大連市城建局綠化處處長(cháng)喬春生說(shuō)，大連市上次制定《大連市綠地系統規劃》是在1993年，由于城市功能定位的調整，已遠不能滿(mǎn)足城市建設發(fā)展的需要。此次編制的新規劃融合了《大大連規劃建設綱要》的思想，重點(diǎn)加強了城市組團隔離帶和城市生態(tài)環(huán)境建設等內容。
三、城市功能區規劃設計
規劃核心是為大連在全新的時(shí)代和區域背景下，確立市域整體統籌發(fā)展的目標途徑和行動(dòng)計劃，為市域內部總體規劃的編制提供指導。
范圍：大連市行政轄區，期限近期至20xx年，遠期至20xx年。
市域發(fā)展總體定位：
1、遠期：東北亞重要的國際航運中心、環(huán)渤海經(jīng)濟圈生態(tài)最優(yōu)、人居住最佳的現代文化名城，東北地區的國際性濱海城市，綜合性中心城市。
2、近期：東北地區航運中心和門(mén)戶(hù)，電子信息產(chǎn)業(yè)和軟件基地，石化基地，北方造船基地和先進(jìn)裝備制造基地，文化、信息、金融、服務(wù)中心城市、宜居城市和生態(tài)城市。
致力于總體發(fā)展定位的實(shí)現，市域在規劃期進(jìn)行“組團型全域都市化”發(fā)展戰略。
1、全部行政管轄區域統一構建以第四組團為核心、生態(tài)郊區為基底、空間要素分工一體化發(fā)展的組團型單一城市------大連，實(shí)現全域城市化。
2、現狀大連市區、縣級市區規劃分為“有機專(zhuān)業(yè)分工、緊密協(xié)作融合、新市區組團”的8個(gè)都市組團，分別為中心城區組團、新市區組團、旅順口區組團、瓦房店組團、普蘭店組團、莊河組團、長(cháng)興島組團和長(cháng)海皮楊組團。
3、組團間通過(guò)市域快速交通網(wǎng)絡(luò )，以中心城區為中心，分別形成0.5小時(shí)、1小時(shí)和1.5小時(shí)交通圈，并隨城市重心向新城市區方向逐步遷移，逐步形成以中心城區和新城區為中心的1小時(shí)城市通勤圈。
城市的規劃建設對城市的發(fā)展提供了客觀(guān)地優(yōu)秀條件，結合著(zhù)城市的自身優(yōu)異的自然條件，使城市的經(jīng)濟建設始終保持著(zhù)動(dòng)力與活力。
城市規劃實(shí)習報告 篇2
一、基地情況概述：
小區位于長(cháng)安區環(huán)山路北側，灃河東岸，批準用地，南北長(cháng)250m，東西寬159m，地勢總體南高北低，基本平坦(見(jiàn)示意圖1)。計劃住戶(hù)20xx戶(hù)。此地位于南郊郊區，擁有美麗的自然風(fēng)光，周?chē)糜尉包c(diǎn)眾多，居住環(huán)境優(yōu)雅安靜，是人們休息度假的好地方。
二、設計理念、構思原則：
繼承傳統文化中的“天人合一”的建筑規劃理念，并卻盡可能的解決和完善了人們觀(guān)賞、娛樂(lè )、休閑、集會(huì )、居住、健康、工作、交流等之間的關(guān)系，從而達到“人與自然和諧統一”這一永恒的主題�；诖说氐乩砦恢眉白匀痪坝^(guān)優(yōu)勢，將“自然”這一話(huà)題充分考慮到本次設計中，認真的思考了“人--建筑--健康--自然”這個(gè)四元體之間的關(guān)系，充分的利用和改造原有的自然環(huán)境，營(yíng)造了一些人工環(huán)境，讓自然環(huán)境與人工環(huán)境相結合，使建筑空間更能滿(mǎn)足人們的健康需要。本規劃設計旨在面向未來(lái)、面向大眾、創(chuàng )造一個(gè)布局合理、配套齊全、環(huán)境優(yōu)美的新型居住小區，將社會(huì )效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益充分結合起來(lái)。
充分利用基地的自然條件和資源，強調創(chuàng )造良好的居住環(huán)境，將自然環(huán)境充分地溶入建筑群中;同時(shí)，注重對生態(tài)環(huán)境的保護，以創(chuàng )造園林式的生態(tài)型小區。
通過(guò)設計豐富的住宅類(lèi)型，合理的規劃布局，現代氣息的建筑造型，創(chuàng )造現代化風(fēng)格的居住小區。
設計流暢而經(jīng)濟實(shí)用的道路系統，體現“人車(chē)分流”的基本原則。
結合基地的自然環(huán)境，進(jìn)行總體的景觀(guān)規劃設計，為總體規劃錦上添花。
強化院落空間，在追求合適開(kāi)發(fā)強度的情況下，有利于物業(yè)管理與分期開(kāi)發(fā)，并增強小區的安全性、趣味性、識別性。
體現以“人為核心”的設計理念，把科技先行、環(huán)境優(yōu)美、可持續發(fā)展思想貫穿于設計全過(guò)程中。
三、空間布局
空間布置可概括為：多點(diǎn)、一中心。
多點(diǎn)--即以住宅為主體圍合的四個(gè)院落組群。
一中心--即由小區中心內的集中綠地、水面、廣場(chǎng)、雕塑及造型別致的社區公共建筑，構成了小區文化娛樂(lè )交往中心和縱橫軸線(xiàn)交匯的空間構圖中心。
在本規劃設計中采用的是周邊式布局方式，住宅共有五個(gè)組團構成主要圍繞著(zhù)中心廣場(chǎng)區和中心水景區四周布置，以及南向沿街布置對外商業(yè)組團。小區四周分散設置了四個(gè)出入口，其中，主入口在西南角面向南，有最佳的朝向和風(fēng)景，然后，北向、南向、東北向各有一個(gè)次入口。小區內組團之間由循環(huán)雙車(chē)道相貫通，組團內側有單車(chē)道和盡端道路相連。小區主景觀(guān)為中心的水景區和廣場(chǎng)區，優(yōu)越的位置構成了小區內的主體環(huán)境，依山就水達到了良好的景觀(guān)效果。
創(chuàng )新與特色
動(dòng)靜態(tài)交通組織結合郊區公交站點(diǎn)、小區綠地及公共服務(wù)設施等，充分利用該地的豐富自然資源，布置合適的步行系統，增強了小區自然景觀(guān)性，安全性及居民生活情趣。
以安居工程為主體，融合示范小區，提高室外開(kāi)放空間、公共服務(wù)設施利用率，體現了物業(yè)管理的整體統一。
室外空間序列清晰開(kāi)放，在注重功能的同時(shí)，賦予特定的文化內涵，可識、可辯。
住宅單體選型與布局，適合當地氣候及居住行為特征，室內空間組合合理，管道設置集中。
推廣應用新型墻體材料，新型管材等。
四、功能分析
住宅--分為a、b、c、d五個(gè)組團，以及沿街商業(yè)組團;親子樂(lè )園、架空層、中心庭院，休閑區域、運動(dòng)區域、
景觀(guān)區域--由中心綠化廣場(chǎng)區、中心景觀(guān)區，以及道路兩側和院落內若干片狀綠化帶組成;樹(shù)陣廣場(chǎng)等，在滿(mǎn)足功能需求的`同時(shí)，充分考慮每個(gè)區域的合理劃分及有機聯(lián)系，功能區景觀(guān)特性鮮明，與主題呼應統一。中央景觀(guān)區：結合建筑規劃設計，以一條自然流動(dòng)的休閑步道貫穿全區，由架空活動(dòng)平臺、運動(dòng)休閑區、住宅中心花園組成完整視覺(jué)景觀(guān)，滿(mǎn)足小區中心區域功能需求，靜態(tài)水景、噴泉、流水曲徑點(diǎn)綴繽紛絢麗多姿的生活景象。
公共服務(wù)設施--由會(huì )所、幼兒園組成。
分析過(guò)程：整個(gè)規劃區以水景與廣場(chǎng)為中心，各住宅組團分片布置在周邊。因地制宜，與地形、自然環(huán)境相結合，豐富了小區內的綠地系統。綠地以"點(diǎn)、線(xiàn)、面"相組合的原則，使綠化空間更有層次感。中心廣場(chǎng)和水景區為人們提供了休閑、娛樂(lè )、聚會(huì )、活動(dòng)、健身等場(chǎng)所，作為小區的中心它不僅是供人們居住的居住區，而卻是人們的交流區、生態(tài)區，"人-居住-休閑-健康"的體系更充分的體現了規劃設計"以人為本"的原則.為方便居民我將公共服務(wù)設施規劃在小區的中間位置(主入口兩側)，由于小區的規模的限制，幼兒園只考慮設置3班;會(huì )所內有供人們參觀(guān)和集會(huì )的場(chǎng)所，還有為整個(gè)小區服務(wù)的業(yè)務(wù)部門(mén)。
總結：各個(gè)住宅區域、景觀(guān)區域、公共設施區域有機的組合形成整體，并各自發(fā)揮各自的功能特點(diǎn)為整個(gè)小區服務(wù)，延和了小區內部各類(lèi)用地充分"為居民服務(wù)"的規劃設計宗旨。
交通組織：
規劃區內道路分為五類(lèi)：
主入口道路紅線(xiàn)寬度
次入口道路紅線(xiàn)寬度
小區內道路(雙車(chē)道)紅線(xiàn)寬度
小區內道路(單車(chē)道)紅線(xiàn)寬度
小區內道路(宅前道)紅線(xiàn)寬度
道路系統猶如人們的血液循環(huán)系統，可以將相關(guān)的器官、組織有機的聯(lián)系起來(lái)，然而，道路系統也可以將各個(gè)功能、性質(zhì)和用途不同的用地聯(lián)系起來(lái)。
小區內部以雙車(chē)道為主，并形成回路，是連接各個(gè)組團的主要交通;單車(chē)道是連接區內各棟的直接交通;宅前道路是進(jìn)入各單元的交通。
區內設置兩條相對獨立的機動(dòng)車(chē)道，中間設特殊通道相連，以保證南北片區的機動(dòng)車(chē)交通相對獨立，互不干擾。機動(dòng)車(chē)道和各地塊之間均有方便的聯(lián)系，各地塊設有獨立的機動(dòng)車(chē)出入口。
小區主干路順應與地形南北走向，小區道路形成中部環(huán)路，組團級支路均開(kāi)口于環(huán)路。小區設北、西、南三個(gè)出入口，主入口位于北側，綜合考慮景觀(guān)、交通的緩沖加設停車(chē)廣場(chǎng)。
注：1個(gè)公交站點(diǎn)為假設規劃已存在，為本小區和周邊居住區服務(wù)，并為小區提供了便利的對外交通。
公共建筑布局：
公共設施布置圍繞“為人民服務(wù)”的原則。主要公共設施包括幼兒園、會(huì )所及相應的衛生、商業(yè)等設施。
其中，為了更方便居民我將幼兒園、會(huì )所布置在小區的主入口出;商業(yè)設施北向沿路布置。
綠化景觀(guān)規劃：
在空間上以"點(diǎn)、線(xiàn)、面"的設計手法，并與水景、水系相結合。
城市規劃實(shí)習報告 篇3
一、實(shí)習時(shí)間，地點(diǎn)
Xx年7月6日------Xx年7月13日；上海。
二、實(shí)習內容
參觀(guān)上海市人民廣場(chǎng)，上海市博物館，上市規劃展現館，上海市美術(shù)館，南京路步行街，外灘，同濟大學(xué)老校區，上海運動(dòng)場(chǎng)，上海體育館，徐家匯貿易區，靜安寺廣場(chǎng)，靜安寺公園，上海金茂大廈，東方明珠，上�？萍拣^。
三、實(shí)習目的
1、 了解城市設計，博覽建筑特點(diǎn)，步行街景觀(guān)設計；
2、 了解校園規劃特點(diǎn)，教育建筑特點(diǎn)，體育建筑特點(diǎn)，分析其功能分區，平面組合特點(diǎn)，體型組合及結構方案；
3、 分析貿易建筑特點(diǎn)；
4、 了解城市交通換乘系統設計、城市園林景觀(guān)設計及共享空間；
5、 歸納分析超高層建筑特點(diǎn)，城市大型貿易廣場(chǎng)布局及平面組成特點(diǎn)。
四、實(shí)習意義
通過(guò)此次實(shí)習，使我們了解了城市體系在現有體制下規劃和管理開(kāi)發(fā)區到達資源環(huán)境的可延續發(fā)展。同時(shí)使我們對城市和區域規劃有了初步的了解。結合城市現狀，對城市整體布局和整體規劃有了深入的熟悉。并了解到不同類(lèi)型建筑在發(fā)展戰略和實(shí)際開(kāi)發(fā)所考慮因素的眾多不同，了解了不同的規劃特點(diǎn)，建筑特點(diǎn)。更深入的人了建筑的功能分區，平面組合，體型組合等因素對建筑的功能，美感和使用的重要性。
五、實(shí)習結果與分析
上海市國際化的大都市，它的城市規劃，建筑結構在上海的宏觀(guān)規劃和其文化中都占有重要地位。了解上海本身建筑的特點(diǎn)，規劃方案和與周邊環(huán)境城市的關(guān)系，對我們今后的學(xué)習有極大的幫助。
1、 校園規劃特點(diǎn)及教育建筑特點(diǎn)
通過(guò)對同濟大學(xué)的各建筑教學(xué)樓的參觀(guān)與分析，總結出，對教育建筑的功能分區主要在于其佛那個(gè)能使用的要求，并根據他們之間的密切程度按區段加以劃分，同時(shí)還對主與此。內與外，鬧與靜等方面的關(guān)系公道安排。教學(xué)部份居于主要部份，置于主要地位也是有益地位，辦公室次之，輔助部份再次之，三者在功能辨別，有明確的劃分，以避免干擾。但這三部份之間，還保持一定聯(lián)系，而這類(lèi)關(guān)系，在按功能辨別明確的`基礎上加以考慮。在建筑體型組合上多為立方體與長(cháng)方體等簡(jiǎn)單幾何體的組合，內部空間在一定的次序中靈活多變。體型簡(jiǎn)潔，外形質(zhì)樸而內部布局自由又不失嚴整。建筑功能和交通流線(xiàn)明確。平面采用分隔性的空間組合情勢。
2、 體育建筑特點(diǎn)
在上海參觀(guān)的主要體育類(lèi)建筑為上海體育館和上海運動(dòng)場(chǎng)。從這兩幢建筑的外觀(guān)上對體育類(lèi)建筑的造型有了初步的熟悉，主要是以圓形，橢圓形，方形等平面為基本形體向外擴大，給人壯觀(guān)、嚴厲、生氣、活力、蓬勃向上的積極感受。體育館的席位，常沿著(zhù)比賽四周布置，有益于群周沿觀(guān)眾廳四周疏散。而范圍較大的體育肩周，經(jīng)常設有分區入場(chǎng)、分區疏散、集中或分區設置出入口的方式、在體育建筑這類(lèi)需要重視人流疏散題目的建筑，常采用平面或立面兩種方式的體系組織疏散。體育建筑，有的平面采用綜合大廳組合情勢，擺脫建筑空間的封閉性和建筑空間的開(kāi)放性，具有環(huán)境開(kāi)敞通透，使用機動(dòng)靈活，空間利用緊湊，活動(dòng)方形自然等特點(diǎn)。有才蠶蛹觀(guān)演性的空間組合方式，以大型空間為主，穿插組合輔助空間。
城市規劃實(shí)習報告 篇4
一、前言：
為更好地把前四年所學(xué)的規劃及建筑知識更好地與實(shí)際相結合，使自己能全面熟悉規劃業(yè)務(wù)流程，特意有本學(xué)期的實(shí)習實(shí)習。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
�、賆x市城市規劃勘測設計研究院成立于1953年，是全國領(lǐng)先、Xx地區規模最大的規劃勘測設計高新技術(shù)單位，致力于向政府、社會(huì )和公眾提供工程建設全過(guò)程的技術(shù)服務(wù)。服務(wù)范圍涵蓋城市規劃、測量與地理信息工程、建筑設計、市政規劃與設計、巖土工程、工程咨詢(xún)、工程監理、工程代建、工程總承包等領(lǐng)域，具有10項甲級資質(zhì)。
本人實(shí)習所在部門(mén)為規劃一所，主攻總體規劃。
�、赬x省城鄉規劃設計研究院是Xx省建設廳直屬事業(yè)單位，具有城市規劃、工程設計、工程咨詢(xún)、工程監理、招標代理五個(gè)甲級資質(zhì)和市政工程設計乙級資質(zhì)。作為建設部批準的擁有城市規劃甲級、工程設計甲級、工程咨詢(xún)甲級、消防設計甲級和市政乙級資質(zhì)的設計研究機構，Xx省城鄉規劃設計研究院在改革開(kāi)放之初——1983年在Xx成立了分院，并成為最早進(jìn)入特區的規劃設計院之一。
本人實(shí)習所在部門(mén)為Xx分院一所，主攻舊改及控規。
�、踃x省建筑設計研究院成立于1952年，是我國最早成立的大型綜合性工程勘察、設計、研發(fā)、咨詢(xún)單位之一，具有國家頒發(fā)的城鄉規劃編制、工程勘察、建筑工程設計、市政公用工程設計、工程咨詢(xún)、建筑裝飾設計與施工、建筑智能化系統工程設計、工程建設監理(包括招標代理)、建筑工程施工圖審查等甲級資質(zhì)以及地下鐵道建筑設計資質(zhì)。規劃設計研究所是一個(gè)業(yè)務(wù)和技術(shù)全面、綜合型與研究型的規劃設計部門(mén)，主要從事規劃與設計工作，包括區域規劃、城市總體規劃、分區規劃、控制性詳細規劃、修建性詳細規劃、城市設計、村鎮規劃、旅游景觀(guān)規劃、環(huán)衛專(zhuān)項規劃等。
本人實(shí)習所在部門(mén)即為規劃分院，主攻西部及粵西總規及控規。
三、實(shí)習基本情況簡(jiǎn)介：
�、偈性喊顼�，晚上加班包晚飯，車(chē)費自理，實(shí)習工資至今未能獲取。
�、谑≡喊园�，三十元一天工資，需要打卡，偶爾加班，并有組織活動(dòng)參加。
�、劢ㄔ很�(chē)費午餐自理，六百元一個(gè)月，一周上六天班，加班很少，并有組織活動(dòng)參加。
四、完成的主要工作任務(wù)：
�、偈性海篨x村鎮規劃；XxXxXx城市設計；XxXx工業(yè)園控規
�、谑≡海篨xXx產(chǎn)業(yè)規劃；XxXx新區公建布點(diǎn)規劃
�、劢ㄔ海篨xXxXx鎮控規
五、實(shí)習中專(zhuān)業(yè)理論的實(shí)習：
�、偈性篨xXx工業(yè)園控規：
負責內容：在已給定的圖框下完成地塊編號，道路坐標點(diǎn)，道路橫截面及剖面，轉彎處禁止開(kāi)口范圍，道路紅線(xiàn)，建筑后退線(xiàn)，綠地控制線(xiàn)，水體保護線(xiàn)等等cad線(xiàn)形繪制，并把地塊公建示意標注并統計分類(lèi)。一共出三處地塊若干張圖。
體會(huì )：控規是城市規劃里面一項重要的內容，其地位與總規一樣獲得法律的認可。近似法規的控規文本cad圖制作，需要嚴肅認真的態(tài)度，不能有操之過(guò)急的心。
�、赬xXx區產(chǎn)業(yè)規劃
負責內容：根據各街道資料，在Xx區范圍內，把區內出口百強，納稅百強，民營(yíng)百強按三種顏色標出，并標上排名號，旁邊附上列表顯示。
體會(huì )：產(chǎn)業(yè)規劃與人口經(jīng)濟密切掛鉤，其空間性不如數據體現得十分明顯，更需要用嚴謹的邏輯分析手段進(jìn)行，并且對資料篩選的要求比空間類(lèi)的規劃更高。
�、踃xXxXx鎮控規
負責內容：先在建筑現狀圖上勾出各地塊用地性質(zhì)，再在鎮區建設用地范圍內算出各地塊容積率，在圖上標出并用顏色加以區分。
體會(huì )：對于西部等相對落后的鎮區，資料匱乏是可以預見(jiàn)的事情，例如規劃現狀圖的缺失便是一種考驗，同時(shí)更需要規劃師負責的態(tài)度，不要隨便勾勒。
六、收獲與不足及對專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習的認識
通過(guò)實(shí)習，可以看到真是項目與在學(xué)校做的設計作業(yè)的距離。在實(shí)際項目中，出錯了是需要負責任的。實(shí)際項目不能容忍隨意的犯錯。實(shí)際項目的嚴謹性與復雜性也是一個(gè)實(shí)習生或者一個(gè)畢業(yè)生所最難掌控的。
通過(guò)這次在幾個(gè)設計研究院的實(shí)習，使我對城市設計、基于城市規劃概念的項目策劃、發(fā)展策劃、修建性詳細規劃及控制性詳細規劃等相關(guān)的規劃設計工程，有了一次比較全面的感性認識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使學(xué)習和實(shí)習相結合。
半年以來(lái)，我用到了幾乎所有我在學(xué)生生涯中學(xué)習過(guò)的電腦軟件作為開(kāi)展工作的工具，甚至一些我還沒(méi)有學(xué)過(guò)和接觸過(guò)的電腦軟件，都有機會(huì )讓我碰上了。在這實(shí)習期間，從專(zhuān)業(yè)水平、方案設計能力到為人處世都有不同程度的提高。同時(shí)也發(fā)現自己大學(xué)五年學(xué)的知識太少太少了，專(zhuān)業(yè)性的知識只接觸個(gè)皮毛。在設計院這段時(shí)間，充分的讓自己了解的`更多，更全面。
近年來(lái)，我國城市建設發(fā)展到了一個(gè)關(guān)鍵的階段，珠三角招工難的新聞已經(jīng)在提醒我們，舊有的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)到了被商業(yè)社會(huì )淘汰的考驗階段，在城市規劃上，應該對相應的人口，交通，產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重新的審視和考慮；各地治水排污調水工程頻頻報道，城市的環(huán)境承載力也是到了需要再次評估的時(shí)候；“土地流轉”的政策頒布，與城市相關(guān)的產(chǎn)業(yè)結構，“三農”問(wèn)題，資源調配等問(wèn)題的處理也迫在眉睫。由此也可以遇見(jiàn)，社會(huì )對城市規劃工作者的需求也越來(lái)越大，這對我們學(xué)習城市規劃專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機遇，也是一個(gè)挑戰，我們應當在這有限的時(shí)間內，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識，加強實(shí)習和設計能力，發(fā)揮自己的才能和優(yōu)勢，使自己在城市規劃的領(lǐng)域里有所作為。
七、實(shí)習期間學(xué)習的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍或參考資料
建筑設計資料集，規劃設計資料集，控制性詳細規劃，Xx市城市用地分類(lèi)
城市規劃實(shí)習報告 篇5
一、基地情況概述：
小區位于長(cháng)安區環(huán)山路北側，灃河東岸，批準用地3.6hm2，南北長(cháng)250m，東西寬159m，地勢總體南高北低，基本平坦（見(jiàn)示意圖1）。計劃住戶(hù)20xx戶(hù)。此地位于南郊郊區，擁有美麗的自然風(fēng)光，周?chē)糜尉包c(diǎn)眾多，居住環(huán)境優(yōu)雅安靜，是人們休息度假的好地方。
二、設計理念、構思原則：
繼承傳統文化中的“天人合一”的建筑規劃理念，并卻盡可能的解決和完善了人們觀(guān)賞、娛樂(lè )、休閑、集會(huì )、居住、健康、工作、交流等之間的關(guān)系，從而達到“人與自然和諧統一”這一永恒的主題�；诖说氐乩砦恢眉白匀痪坝^(guān)優(yōu)勢，將“自然”這一話(huà)題充分考慮到本次設計中，認真的思考了“人--建筑--健康--自然”這個(gè)四元體之間的關(guān)系，充分的利用和改造原有的自然環(huán)境，營(yíng)造了一些人工環(huán)境，讓自然環(huán)境與人工環(huán)境相結合，使建筑空間更能滿(mǎn)足人們的健康需要。本規劃設計旨在面向未來(lái)、面向大眾、創(chuàng )造一個(gè)布局合理、配套齊全、環(huán)境優(yōu)美的新型居住小區，將社會(huì )效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益充分結合起來(lái)。
1、充分利用基地的自然條件和資源，強調創(chuàng )造良好的居住環(huán)境，將自然環(huán)境充分地溶入建筑群中;同時(shí)，注重對生態(tài)環(huán)境的保護，以創(chuàng )造園林式的生態(tài)型小區。
2、通過(guò)設計豐富的住宅類(lèi)型，合理的規劃布局，現代氣息的建筑造型，創(chuàng )造現代化風(fēng)格的居住小區。
3、設計流暢而經(jīng)濟實(shí)用的道路系統，體現“人車(chē)分流”的基本原則。
4、結合基地的自然環(huán)境，進(jìn)行總體的景觀(guān)規劃設計，為總體規劃錦上添花。
5、強化院落空間，在追求合適開(kāi)發(fā)強度的情況下，有利于物業(yè)管理與分期開(kāi)發(fā)，并增強小區的安全性、趣味性、識別性。
6、體現以“人為核心”的設計理念，把科技先行、環(huán)境優(yōu)美、可持續發(fā)展思想貫穿于設計全過(guò)程中。
三、空間布局
空間布置可概括為：多點(diǎn)、一中心。
多點(diǎn)--即以住宅為主體圍合的四個(gè)院落組群。
一中心--即由小區中心內的集中綠地、水面、廣場(chǎng)、雕塑及造型別致的社區公共建筑，構成了小區文化娛樂(lè )交往中心和縱橫軸線(xiàn)交匯的空間構圖中心。
在本規劃設計中采用的是周邊式布局方式，住宅共有五個(gè)組團構成主要圍繞著(zhù)中心廣場(chǎng)區和中心水景區四周布置，以及南向沿街布置對外商業(yè)組團。小區四周分散設置了四個(gè)出入口，其中，主入口在西南角面向南，有最佳的朝向和風(fēng)景，然后，北向、南向、東北向各有一個(gè)次入口。小區內組團之間由循環(huán)雙車(chē)道相貫通，組團內側有單車(chē)道和盡端道路相連。小區主景觀(guān)為中心的水景區和廣場(chǎng)區，優(yōu)越的位置構成了小區內的主體環(huán)境，依山就水達到了良好的'景觀(guān)效果。
創(chuàng )新與特色
�。�1）、動(dòng)靜態(tài)交通組織結合郊區公交站點(diǎn)、小區綠地及公共服務(wù)設施等，充分利用該地的豐富自然資源，布置合適的步行系統，增強了小區自然景觀(guān)性，安全性及居民生活情趣。
�。�2）、以安居工程為主體，融合示范小區，提高室外開(kāi)放空間、公共服務(wù)設施利用率，體現了物業(yè)管理的整體統一。
�。�3）、室外空間序列清晰開(kāi)放，在注重功能的同時(shí)，賦予特定的文化內涵，可識、可辯。
�。�4）、住宅單體選型與布局，適合當地氣候及居住行為特征，室內空間組合合理，管道設置集中。
�。�5）、推廣應用新型墻體材料，新型管材等。
四、功能分析
住 宅 --分為A、B、C、D五個(gè)組團，以及沿街商業(yè)組團；親子樂(lè )園、架空層、中心庭院，休閑區域、運動(dòng)區域、
景觀(guān)區域--由中心綠化廣場(chǎng)區、中心景觀(guān)區，以及道路兩側和院落內若干片狀綠化帶組成；樹(shù)陣廣場(chǎng)等，在滿(mǎn)足功能需求的同時(shí)，充分考慮每個(gè)區域的合理劃分及有機聯(lián)系，功能區景觀(guān)特性鮮明，與主題呼應統一。中央景觀(guān)區：結合建筑規劃設計，以一條自然流動(dòng)的休閑步道貫穿全區，由架空活動(dòng)平臺、運動(dòng)休閑區、住宅中心花園組成完整視覺(jué)景觀(guān)，滿(mǎn)足小區中心區域功能需求，靜態(tài)水景、噴泉、流水曲徑點(diǎn)綴繽紛絢麗多姿的生活景象。
公共服務(wù)設施--由會(huì )所、幼兒園組成。
分析過(guò)程：整個(gè)規劃區以水景與廣場(chǎng)為中心，各住宅組團分片布置在周邊。因地制宜，與地形、自然環(huán)境相結合，豐富了小區內的綠地系統。綠地以"點(diǎn)、線(xiàn)、面"相組合的原則，使綠化空間更有層次感。中心廣場(chǎng)和水景區為人們提供了休閑、娛樂(lè )、聚會(huì )、活動(dòng)、健身等場(chǎng)所，作為小區的中心它不僅是供人們居住的居住區，而卻是人們的交流區、生態(tài)區，"人-居住-休閑-健康"的體系更充分的體現了規劃設計"以人為本"的原則.為方便居民我將公共服務(wù)設施規劃在小區的中間位置(主入口兩側），由于小區的規模的限制，幼兒園只考慮設置3班；會(huì )所內有供人們參觀(guān)和集會(huì )的場(chǎng)所，還有為整個(gè)小區服務(wù)的業(yè)務(wù)部門(mén)。
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