【實(shí)用】數控專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告3篇
在人們越來(lái)越注重自身素養的今天，報告不再是罕見(jiàn)的東西，報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。我敢肯定，大部分人都對寫(xiě)報告很是頭疼的，下面是小編為大家收集的數控專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
數控專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習目的：為了提高對機械制造技術(shù)的認識，加深機械制造在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝。對先進(jìn)的數控技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的實(shí)習，把學(xué)習的理論知識和實(shí)踐相結合使自己更好的吸收并靈活的應用到工作中。
二、實(shí)習時(shí)間：xx.4.12-----xx.4.25
三、實(shí)習地點(diǎn)：唐山市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區
四、實(shí)習單位及部門(mén)：唐山市雷天電機制造有限公司生產(chǎn)部金工車(chē)間
五、實(shí)習內容:
實(shí)習流程
1、數控車(chē)床：我們的第一個(gè)工種就是數控車(chē)床的操作。就是通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床進(jìn)行加工。通過(guò)數控車(chē)床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì )執行相應的操作。數車(chē)編程要求非常高的，編錯一個(gè)符號就可能導致數車(chē)運行不了。編程對我來(lái)說(shuō)并不是非常的難，不一會(huì )我就拿出了一個(gè)可行的方案。后來(lái)又學(xué)習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過(guò)那是電腦自動(dòng)編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒(méi)有實(shí)際的操作的機會(huì )，但是看見(jiàn)擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!
2、 鉗工：在鉗工實(shí)習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線(xiàn);了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。接著(zhù)便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。
3、對實(shí)習中遇到的零件進(jìn)行加工工藝分析：零件圖工藝分析中，需理解零件結構特點(diǎn)、精度、材質(zhì)、熱處理等技術(shù)要求，且要研究產(chǎn)品裝配圖，部件裝配圖及驗收標準。.滲碳件加工工藝路線(xiàn)一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工(對不需提高硬度部分)→淬火→車(chē)螺紋、鉆孔或銑槽→粗磨→低溫時(shí)效→半精磨→低溫時(shí)效→精磨;粗基準選擇：有非加工表面，應選非加工表面作為粗基準。對所有表面都需加工的鑄件軸，根據加工余量最小表面找正。且選擇平整光滑表面，讓開(kāi)澆口處。選牢固可靠表面為粗基準，同時(shí)，粗基準不可重復使用。精基準選擇：要符合基準重合原則，盡可能選設計基準或裝配基準作為定位基準。符合基準統一原則。盡可能在多數工序中用同一個(gè)定位基準。盡可能使定位基準與測量基準重合。選擇精度高、安裝穩定可靠表面為精基準。
螺紋軸：數控車(chē)床加工編程典型實(shí)例分析(西門(mén)子802s數控系統)ⅰ、編程方法
數控編程方法有手工編程和自動(dòng)編程兩種。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數據計算、編寫(xiě)程序單、輸入程序到程序校驗等各步驟主要有人工完成的編程過(guò)程。它適用于點(diǎn)位加工或幾何形狀不太復雜的零件的加工，以及計算較簡(jiǎn)單，程序段不多，編程易于實(shí)現的場(chǎng)合等。但對于幾何形狀復雜的`零件(尤其是空間曲面組成的零件)，以及幾何元素不復雜但需編制程序量很大的零件，由于編程時(shí)計算數值的工作相當繁瑣，工作量大，容易出錯，程序校驗也較困難，用手工編程難以完成，因此要采用自動(dòng)編程。所謂自動(dòng)編程即程序編制工作的大部分或全部有計算機完成，可以有效解決復雜零件的加工問(wèn)題，也是數控編程未來(lái)的發(fā)展趨勢。同時(shí)，也要看到手工編程是自動(dòng)編程的基礎，自動(dòng)編程中許多核心經(jīng)驗都來(lái)源于手工編程，二者相輔相成。
�、�、編程步驟
拿到一張零件圖紙后，首先應對零件圖紙分析，確定加工工藝過(guò)程，也即確定零件的加工方法(如采用的工夾具、裝夾定位方法等)，加工路線(xiàn)(如進(jìn)給路線(xiàn)、對刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)等)及工藝參數(如進(jìn)給速度、主軸轉速、切削速度和切削深度等)。其次應進(jìn)行數值計算。絕大部分數控系統都帶有刀補功能，只需計算輪廓相鄰幾何元素的交點(diǎn)(或切點(diǎn))的坐標值，得出各幾何元素的起點(diǎn)終點(diǎn)和圓弧的圓心坐標值即可。最后，根據計算出的刀具運動(dòng)軌跡坐標值和已確定的加工參數及輔助動(dòng)作，結合數控系統規定使用的坐標指令代碼和程序段格式，逐段編寫(xiě)零件加工程序單，并輸入cnc裝置的存儲器中。
數控專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 篇2
歷時(shí)一周的生產(chǎn)實(shí)習結束了，在這一周的實(shí)習中看到很多東西，也學(xué)到很多東西，真正的開(kāi)了眼界長(cháng)了見(jiàn)識，這次生產(chǎn)實(shí)習讓我對未來(lái)的工作有了新的思考。
去了南陽(yáng)三博汽車(chē)齒輪有限公司才知道原來(lái)齒輪可以有這么多形式；去了金冠集團公司才知道原來(lái)電阻片是那樣加工的，竟然會(huì )有這么昂貴，避雷器竟然可以做的這么大；去了南陽(yáng)匯森精密儀器鑄造有限公司才知道數控車(chē)間居然有這么壯觀(guān)，房子一樣的加工中心；去了南陽(yáng)防爆集團有限公司才知道機械設備竟然會(huì )有這么龐大，電機居然能做的這么大，兩層樓高的立式車(chē)床、銑鏜床、沖床，房子一樣的電機外殼、房柱一樣的轉軸、轉子；去了河南中光學(xué)集團有限公司才看到真正的數控加工，無(wú)論是機床的外型、車(chē)間還是加工過(guò)程都讓我這個(gè)數控專(zhuān)業(yè)的學(xué)生感嘆不已。相比之下學(xué)校的車(chē)間都是小兒科了，也只有歐馬的加工中心上點(diǎn)檔次。感嘆之余也讓我覺(jué)得在數控方面我們需要學(xué)的東西實(shí)在是太多了，在學(xué)校期間所學(xué)的實(shí)在只是皮毛而已，要想在數控方面有更大的發(fā)展就必須努力學(xué)習，認真總結，虛心請教，樹(shù)立良好的工作心態(tài)，擺正自己的位置，給自己給專(zhuān)業(yè)未來(lái)的發(fā)展定下一個(gè)目標，并堅定的為實(shí)現目標而奮斗。我相信我們可以。
下面是參觀(guān)的過(guò)程中了解的的一些信息。按參觀(guān)順序。
據悉，南陽(yáng)三博汽車(chē)齒輪有限公司的前身先后是南陽(yáng)齒輪廠(chǎng)、南陽(yáng)威克達汽車(chē)齒輪公司、南陽(yáng)金冠汽車(chē)齒輪公司，從1969年建廠(chǎng)至今，已有近40年專(zhuān)業(yè)制造汽車(chē)齒輪的發(fā)展歷史。目前，南陽(yáng)三博汽車(chē)齒輪有限公司生產(chǎn)的齒輪已經(jīng)成為全國知名品牌，企業(yè)躋身全國齒輪行業(yè)前5名。該公司此次將企業(yè)整體搬遷入駐高新區，整合資源，聚集優(yōu)勢，必將進(jìn)一步加快發(fā)展。
金冠集團公司目前主要成員企業(yè)有南陽(yáng)市晶體管廠(chǎng)、淅川汽車(chē)配件廠(chǎng)、河南金冠王碼信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司、南陽(yáng)金冠汽車(chē)齒輪有限責任公司、南陽(yáng)金冠無(wú)紡布有限責任公司、河南南陽(yáng)金冠粉末冶金有限公司和省級技術(shù)中心及博士后科研工作站。
金冠集團公司是國家520家重點(diǎn)企業(yè)、河南省54家重點(diǎn)企業(yè)集團和百家現代企業(yè)制度試點(diǎn)企業(yè)之一。連續幾年位于中國電子百強企業(yè)和中國電子元件百強企業(yè)行列。
南陽(yáng)匯森精密儀器鑄造有限公司自創(chuàng )辦以來(lái)，一直致力于技術(shù)創(chuàng )新和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)研制。目前在全國10家精密鑄造企業(yè)中，該公司的產(chǎn)量、技術(shù)水平和研發(fā)能力均居第一。僅xx年公司就投入150萬(wàn)元研發(fā)了高速電氣化鐵路產(chǎn)品36項，其中樹(shù)脂砂連鑄和有色合金一次熔煉兩項新技術(shù)獲省科技成果二等獎和市科技成果一等獎。公司重視產(chǎn)品質(zhì)量，有健全的質(zhì)量體系和先進(jìn)的檢測手段，產(chǎn)品嚴格按照高于國家標準的日本東芝和德國西門(mén)子的技術(shù)標準組織生產(chǎn)，有90%以上的產(chǎn)品用于替代進(jìn)口，目前達到該技術(shù)水平的同行業(yè)企業(yè)全國只有3家。
南陽(yáng)防爆集團有限公司是國家高新技術(shù)企業(yè)、中國最大防爆電機科研生產(chǎn)基地、國家機電產(chǎn)品出口基地、中國電器工業(yè)協(xié)會(huì )防爆電機分會(huì )理事長(cháng)單位、博士后工作站設站單位，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心。生產(chǎn) 0.01kw ～ 63000kw 大中小型高低壓各類(lèi)防爆、普通電機和電動(dòng) / 發(fā)電機、輕型汽輪發(fā)電機、防爆風(fēng)機、防爆電器及監控儀表等，為我國石化、石油、煤炭、煤化、化工、電力、冶金等行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。
數控專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 篇3
這次數控中級培訓，主要是對pa系統的學(xué)習，內容有車(chē)床，銑床。暑假之前主要練習數控編程，而這個(gè)學(xué)期偏向于機床操作。通過(guò)電腦編程模擬和下車(chē)床操作，以及加工零件。我對數控中級的學(xué)習有了一定的掌握。
主要總結以下幾點(diǎn)：
一、對數控編程和模擬的理解和運用
我很榮幸能有這么好的老師來(lái)教我們數控編程，其實(shí)學(xué)習最主要的還是靠自己去多練，但關(guān)鍵的時(shí)候有老師指導，這樣還是進(jìn)步快點(diǎn)。特別是剛開(kāi)始接觸編程和機械加工的時(shí)候，有老師指導進(jìn)步特別快。記得8月9日那天，老師開(kāi)始講編程的過(guò)程，特別對經(jīng)常使用的代碼給介紹出來(lái)，然后對點(diǎn)位的理解和計算。對模擬好的零件進(jìn)行模擬加工。通過(guò)這些知識點(diǎn)的學(xué)習，我才漸漸的理解數控編程的一些基本要領(lǐng)。機床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過(guò)通過(guò)后面的反復練習，現在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統。如今已經(jīng)能夠看懂圖，知道走刀路線(xiàn)。以及涉及到的點(diǎn)位能夠進(jìn)行換算。
二、理論知識的學(xué)習和理解
對于老師發(fā)的資料，我已經(jīng)認真的去學(xué)習，當然，相對要記住每個(gè)知識點(diǎn)，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學(xué)習好。我認為最主要的是去理解每個(gè)知識點(diǎn)，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會(huì )在實(shí)際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實(shí)際的操作。比如機床上的按鈕，走刀路線(xiàn)，刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過(guò)程中認真的去遵守規則，更安全的完成零件的加工。
三、實(shí)際加工的學(xué)習方法和掌握程度。
對于機床的操作，我總感覺(jué)自己練習不夠，特別是對零件加工花的時(shí)間比較多，還有實(shí)際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經(jīng)能把零件給加工出來(lái)，而且尺寸也把握得當，但時(shí)間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
車(chē)床上，對刀和加工現在我已經(jīng)能夠在規定的時(shí)間內完成了，并且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車(chē)床的時(shí)間多點(diǎn)。而銑床，相對來(lái)說(shuō)，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時(shí)間的把握不夠好。不過(guò)在后面的不斷實(shí)踐和練習中，我得到了很好的提升，能夠進(jìn)行零件的加工，對機床出現的小問(wèn)題也會(huì )去解決。特別是在最后那段時(shí)間，我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。
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