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汽車(chē)保養實(shí)訓報告

時(shí)間:2023-06-26 14:39:18 報告 我要投稿
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汽車(chē)保養實(shí)訓報告(通用5篇)

  在人們越來(lái)越注重自身素養的今天,報告與我們的生活緊密相連,我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。那么一般報告是怎么寫(xiě)的呢?以下是小編收集整理的汽車(chē)保養實(shí)訓報告,希望對大家有所幫助。

汽車(chē)保養實(shí)訓報告(通用5篇)

  汽車(chē)保養實(shí)訓報告 篇1

  一、實(shí)習目的:

  1、通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習熱情。

  2、切身了解山東汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀

  3、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。

  4、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導,理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知 識加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。

  5、維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性,深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。

  二、實(shí)習內容:

  汽車(chē)保養

  汽車(chē)保養是很重要的,買(mǎi)的一輛新車(chē),首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作:

  清潔汽車(chē)外表,檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。

  檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后,察看儀表工作是否正常,傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

  機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機油,汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。(自估平均時(shí)速:公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油)=換油公里數。汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟:

 。1)、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

 。2)、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯,防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。

 。3)、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機,擰開(kāi)加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。

 。4)、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時(shí)造成損壞。

 。5)、機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象,如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少,過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快,發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加,燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。

  汽車(chē)保養除了換機油外,還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位,發(fā)動(dòng)機冷凍液液位,自動(dòng)變速器潤滑油液位,(手動(dòng)變速器潤滑油,由于結構不同不需查看)剎車(chē)油油位,動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車(chē)車(chē)胎打氣,直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過(guò)早磨損,在高速公路行駛時(shí),容易發(fā)生爆胎,十分危險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車(chē)的標準,可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換:汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上,不同型號的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應,影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

  此外,在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備,這樣更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現氣阻,并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

  總結:學(xué)生社會(huì )實(shí)踐工作是對學(xué)生進(jìn)行思想教育,全面提高學(xué)生綜合素質(zhì)的重要途徑,它開(kāi)展的效果如何,將對我們的`成才需求產(chǎn)生重要影響。今年寒假期社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)給參加實(shí)踐的同學(xué)提供了走出教室,到社會(huì )的大課堂上去經(jīng)受風(fēng)雨,增長(cháng)才干,感受服務(wù)社會(huì )、貢獻才智的喜悅。通過(guò)艱苦條件的磨練,培養了同學(xué)們不怕困難,勇于克服困難的精神,培養了大家團結友愛(ài),互助互讓?zhuān)P(guān)心集體的良好品質(zhì)。通過(guò)此次社會(huì )實(shí)踐,同學(xué)們真正體會(huì )到了什么是理論聯(lián)系實(shí)際,為什么要在實(shí)踐中探索、檢驗真理。他們表示,要更加珍惜在校學(xué)習的時(shí)光,努力掌握更多的知識,并不斷深入到實(shí)踐中,在實(shí)踐中檢驗自己的知識,鍛煉自己的能力,為今后更好地服務(wù)于社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。

  汽車(chē)保養實(shí)訓報告 篇2

  一、 發(fā)動(dòng)機的使用

 。ㄒ唬 新發(fā)動(dòng)機的走合

  初期行駛里程在3000公里務(wù)必遵守下列規則: 汽車(chē)起步前要中低速運轉,避免高速大負荷行駛;發(fā)動(dòng)機怠速運轉或全速全負荷運轉嚴禁超過(guò)5分鐘; 適當換檔,防止發(fā)動(dòng)機硬施;經(jīng)常檢查機油、冷卻液液位。發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng) 每天首次啟動(dòng)前要檢查冷卻液面、機油標尺。

 。ǘ 日常使用注意事項

  1、起動(dòng)機起動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)30秒,連續起動(dòng)要間隔2分鐘。

  2、發(fā)動(dòng)機的預熱和怠速:發(fā)動(dòng)機在起動(dòng)預熱運行時(shí),應逐漸提高發(fā)動(dòng)機轉速,禁止大油門(mén)運轉發(fā)動(dòng)機。

  3、發(fā)動(dòng)機怠速運轉嚴禁超過(guò)20分鐘。發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)間長(cháng),會(huì )導致燃燒室溫度下降,引起燃燒不良,形成積碳阻塞油嘴噴孔,并引起活塞環(huán)和氣閥的膠著(zhù)。

  4、發(fā)動(dòng)機停機前如果發(fā)動(dòng)機之前大負荷運轉,必須怠速運轉1至2分鐘,以便讓潤滑油和冷卻液把燃燒室、軸承和摩擦副的熱量帶走特別是增壓和增壓中冷的發(fā)動(dòng)機,尤為重要。

  5、發(fā)動(dòng)機在油門(mén)全開(kāi)、最大扭矩轉速下的運轉時(shí)間一定不要超過(guò)30秒。 在下陡坡時(shí),要防止發(fā)動(dòng)機超速,應聯(lián)合使用變速箱掛檔和7、發(fā)動(dòng)機或行車(chē)制動(dòng)器來(lái)控制車(chē)速和發(fā)動(dòng)機轉速。

  6、 嚴禁發(fā)動(dòng)機帶故障運行。發(fā)動(dòng)機在實(shí)際運轉過(guò)程中,在發(fā)生故障前都有其相應的先期征兆,要注意觀(guān)察發(fā)動(dòng)機的性能、聲音以及各種參數的變化,若發(fā)現異常,應立即停機檢查或修理。

 。ㄈ┤绾握_地使用挑選機油

  1、必須使用質(zhì)量等級合適的機油,這是保證發(fā)動(dòng)機正常工作的關(guān)鍵。

  2、臨時(shí)采用代用油品要加強觀(guān)察:如油品供應不及時(shí)或沒(méi)有合適的油品,可臨時(shí)采用代用油品,但是在使用中必須加強觀(guān)察,注意油品質(zhì)量及機油濾清器是否有堵塞情況,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)停車(chē)處理。

  3、要選用適當粘度的油品:應按照本地氣溫選用合適粘度的油品,認為粘度越大越好的看法是不對的,因為粘度太大,剛起動(dòng)時(shí)機油流動(dòng)太慢,容易使機件磨損加劇,甚至造成燒瓦事故。

  4、保持正常的油面高度:油量不足時(shí),不僅會(huì )加速機油變質(zhì),而且會(huì )因缺油而引起機件的燒損;相反, 油量太多,機油會(huì )沿缸壁和活塞環(huán)之間的間隙竄入燃燒室,造成發(fā)動(dòng)機燒機油。此外,油平面過(guò)高,增大了機油的攪動(dòng)阻力,使油耗增大,磨損加劇。

  5、經(jīng)常保養機油濾清器:定期檢查保養機油各濾清器,及時(shí)更換濾芯,駕駛員應做到心中有數。

  6、定期或按質(zhì)換油任何質(zhì)量的機油,在使用到一定的里程后,一些理化指標發(fā)生變化,會(huì )給發(fā)動(dòng)機帶來(lái)危害,產(chǎn)生故障,所以要根據油的變化情況定期按質(zhì)換油。

  二、發(fā)動(dòng)機的維護

 。ㄒ唬C油的更換 機油工作一段時(shí)間后,受高溫和漏入機油中廢氣的影響,會(huì )氧化、變稀,導致油膜強度降低,潤滑性能下降,為此應定期更換機油,更換機油的時(shí)機一般為5000至7000km。

  1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,待發(fā)動(dòng)機溫度升至正常工作溫度后,將發(fā)動(dòng)機熄火,趁熱將廢機油放凈(包括機油濾清器和散熱器內的機油)。

  2、按機油和柴油1∶1的比例配制清洗油,將清洗油加至規定的油面高度。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機,中速運轉5~10min,趁熱將清洗油放凈,必要時(shí)進(jìn)行兩次清洗。

  3、更換或清洗機油濾芯,一次性濾清器必須更換。

  4、安裝機油濾清器時(shí),應將濾清器灌滿(mǎn)清潔的`機油,外面的密封圈上應涂抹一層機油,以確保起動(dòng)初期油道內機油的數量,防止起動(dòng)性磨損。

  5、選擇適當牌號的機油加入。

  6、更換機油后應檢查機油量,定要加到規定液面高度。

 。ǘ┛諝鉃V清器的保養與維護

  現代汽車(chē)多采用紙質(zhì)空氣濾清器。紙質(zhì)濾芯濾清效率高,灰塵的透過(guò)率僅有(0.1~0.4)%。使用紙質(zhì)空氣濾清器能減輕氣缸和活塞的磨損,延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命?諝鉃V清器使用5000~7000Km應進(jìn)行除塵,通常在使用15000~20000Km時(shí)應更換濾芯和密封圈。

  1、定期清潔和更換濾芯。在使用中應按汽車(chē)維護規定經(jīng)常清潔空氣濾清器集塵室和濾芯,以免濾芯上粘附灰塵過(guò)多而增大進(jìn)氣阻力,降低發(fā)動(dòng)機功率,增加耗油量。按廠(chǎng)家規定的更換周期更換濾芯,如濾芯破損應及時(shí)更更換,一般5000km應清潔一次濾芯;20000km應更換濾芯。

  2、正確安裝。檢查維護時(shí),濾芯上的密封墊必須確實(shí)安裝在原位,以防止空氣不經(jīng)濾清器進(jìn)入氣缸,橡膠密封墊圈易脫落、老化變形,空氣易從密封墊縫隙流過(guò),把大量灰塵帶進(jìn)氣缸。如密封墊老化變形、斷裂,應更換新品。紙濾芯抗壓能力低,不能裝得過(guò)緊,否則易把紙濾芯壓壞,影響濾清效果。

  3、紙質(zhì)濾芯的特點(diǎn)及清潔方法。這種濾芯采用微孔濾紙,表面經(jīng)過(guò)樹(shù)脂處理,在發(fā)動(dòng)機工作時(shí),濾芯周?chē)鷷?huì )粘附著(zhù)一層灰塵,清潔時(shí)不能用水或油,以防止油水浸染濾芯。常用的清潔方法有兩種:一是輕拍法,即將濾芯從殼中取出,輕輕拍打紙濾芯端面,使灰塵脫落。

  但不得敲打濾芯外表面,防止損壞濾紙,降低濾清效果。二是吹洗法,即用壓縮空氣從濾芯內部向外吹,將灰塵吹凈。但壓縮空氣壓力不得超過(guò)294~600kPa,以防止損壞濾芯。

 。ㄈ┤加蜑V清器的更換

  1、現代汽車(chē)大多數汽油濾清器不可分解,屬于消耗品,需要定期更換,更換周期為20000km。如果車(chē)輛在塵土較多的地方行駛,維護、更換汽油濾清器的里程還要相應縮短。

  2、汽油濾清器的更換方法:首先松開(kāi)車(chē)輛底部燃油濾清器托架緊固螺栓,取下燃油濾清器托架。然后松開(kāi)夾箍,拔下燃油濾清器的油管,取下燃油濾清器。緊接著(zhù)用塞子塞住油路,這樣就可以防止燃油溢出。大部分安裝在油路中的燃油濾清器都標有兩個(gè)箭頭,一個(gè)是燃油流入箭頭,另一個(gè)是燃油流出箭頭,用箭頭來(lái)表明燃油經(jīng)過(guò)燃油濾清器時(shí)的流向。所以當我們安裝燃油濾清器時(shí),一定要使箭頭的方向指向發(fā)動(dòng)機,即油液是流向發(fā)動(dòng)機的。

  三、小結

  汽車(chē)保養是為了保持和恢復汽車(chē)的技術(shù)性能,保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性。它包含著(zhù)很多學(xué)問(wèn),及時(shí)正確的保養會(huì )使汽車(chē)的使用壽命延長(cháng),安全性能提高,既省錢(qián)又免去許多修車(chē)的煩惱。但是,時(shí)下“以修代!钡挠^(guān)念在司機隊伍中仍舊存在,因缺;虮pB不當引起的交通事故屢有發(fā)生。所以說(shuō),及時(shí)正確的保養汽車(chē)是延長(cháng)汽車(chē)使用壽命、保證行車(chē)安全的重要一環(huán)。而保養好發(fā)動(dòng)機則是保養汽車(chē)的重中之重。

  汽車(chē)保養實(shí)訓報告 篇3

  通過(guò)實(shí)訓,我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養,首先是將輪胎拔下來(lái),檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障,是否可以繼續用下去,假設磨損較大,就應換新剎車(chē)片,然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修,保養就做好了。

  除了給輪胎做保養以外,還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油,車(chē)的`底盤(pán)下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢開(kāi)始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去,體驗,首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō),你應該將里面的舊黃油打出來(lái),才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì )了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養。

  做二保還要做的事情還有很多,我都不一一來(lái)講述了,我想說(shuō)的是通過(guò)實(shí)習我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠,對于一些小修都還不能完全會(huì )操作,在以后的學(xué)術(shù)中,我們還要更加認真,更加用心,更加努力的去學(xué)習,這樣才可以學(xué)會(huì ),學(xué)懂師傅所教的東西。

  通過(guò)實(shí)習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的,都要你付出行動(dòng),付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦,不怕累,不怕臟,要多動(dòng)手,多動(dòng)腦,這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。

  汽車(chē)保養實(shí)訓報告 篇4

  為了完成理論與實(shí)際的結合、學(xué)校與社會(huì )的溝通,進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、實(shí)踐能力,尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力,以便把學(xué)生培養成為能夠主動(dòng)適應社會(huì )主義現代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才,從20xx年9月份開(kāi)始,汽車(chē)專(zhuān)業(yè)部教師帶領(lǐng)學(xué)生在我校博友汽修廠(chǎng)展開(kāi)了為期近半年的實(shí)習工作,現將實(shí)習情況及效果總結如下:

  一、明確實(shí)習目的:

  階段實(shí)習是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分,學(xué)生社會(huì )實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行,但并不具有絕對獨立的意義。它的一個(gè)重要功能,在于運用教學(xué)成果,檢驗學(xué)習效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離,并通過(guò)綜合分析,找出教學(xué)中存在的不足,以便為完善教學(xué)計劃,改革教學(xué)內容與方法提供實(shí)踐依據。

  1、培養學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力,而這種實(shí)際能力的培養單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的,尤其是汽車(chē)維修這門(mén)實(shí)踐性很強的學(xué)科,必須從課堂走向工廠(chǎng)。近幾年來(lái),我校在教學(xué)實(shí)習單位的安排上側重于對口實(shí)習工廠(chǎng),目的就在于讓學(xué)生通過(guò)親身實(shí)踐,了解實(shí)際的操作過(guò)程,熟悉工廠(chǎng)管理的基本環(huán)節,實(shí)際體會(huì )一個(gè)對汽修工人的基本素質(zhì)的要求,以培養自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。

  2、預演和準備就業(yè)工作。通過(guò)實(shí)習,讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì )實(shí)際需要的差距,并在以后的學(xué)習期間及時(shí)補充相關(guān)知識,為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備,從而縮短從校園走向社會(huì )的心理轉型期。

  二、對學(xué)生實(shí)行頂崗實(shí)習管理

  實(shí)習學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生,又是實(shí)習單位的工作人員。鑒于此,我們對學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求:

  1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習。要求學(xué)生不因實(shí)習生身份而放松自己,要嚴格遵守實(shí)習單位的有關(guān)規章、制度和紀律,積極爭取和努力完成領(lǐng)導交辦的各項任務(wù),從小事做起,向有經(jīng)驗的同志虛心求教,盡快適應環(huán)境,不斷尋找自身差距,拓展知識面,培養實(shí)際工作能力。

  2、以“旁觀(guān)者”的身份實(shí)習。在實(shí)習過(guò)程中,學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位,工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺(jué)服從實(shí)習單位的安排,與此同時(shí),也要把眼光放高遠,從工廠(chǎng)工作的全局出發(fā),了解企業(yè)運行的`基本規律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等,這種觀(guān)察和訓練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠(chǎng),增強適應能力。

  3、以“研究者”的身份實(shí)習。要求學(xué)生在實(shí)習前通過(guò)“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題,積極探索理論與實(shí)踐相結合的途徑,利用實(shí)習機會(huì )深入工廠(chǎng),了解汽修行業(yè)的新技術(shù),熟悉操作流程,關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài),為最終走向企業(yè)奠定堅實(shí)的基礎。

  4、安全第一,服從管理。在實(shí)習過(guò)程中,要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念,絕對遵守工廠(chǎng)的規章制度,服從實(shí)習老師的統一管理。

  汽車(chē)保養實(shí)訓報告 篇5

  汽車(chē)維護是指定期對汽車(chē)相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作,又稱(chēng)汽車(chē)保養。

  一周的汽車(chē)維護實(shí)訓已結束了,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)訓使我對這個(gè)汽車(chē)維護有了更深刻的了解,去學(xué)習汽車(chē)維護方面的知識,使我得以更好的理解汽車(chē)維護這方面的知識,同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力。

  通過(guò)汽車(chē)維護實(shí)訓,我收獲了很多東西,了解了汽車(chē)的基本維護知識,增強了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識,并且再次提高了團隊精神,同時(shí)也增強了面對事情的應變能力,為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。這一周我們主要講的是“汽車(chē)四萬(wàn)公里保養”。對于汽車(chē)保養,我們遵循著(zhù)各工位的流程,班上分成四個(gè)小組,每個(gè)小組一輛車(chē)。

  汽車(chē)四萬(wàn)公里保養有十個(gè)工位,其中最主要的是第一、第三、第四、第七工位。在正式的汽車(chē)維護工作之前,老師首先給我們講解各個(gè)汽車(chē)工具的使用,在此之后老師讓我們檢查工具。之后,老師給我們講工位的操作,并且說(shuō)明了一點(diǎn),檢查各部位時(shí),需要大喊出來(lái)。使用舉升機時(shí),首先把舉升機各個(gè)部位調整好,確定位置準確后把舉升機上升到一定位置,大喊“舉生機上升,請注意”,然后檢查一下汽車(chē)在舉升機的穩固性,確認無(wú)誤后,繼續大喊“舉升機繼續上升,請注意”。

  第一工位我們要檢查的有車(chē)燈、儀表盤(pán)上的信號燈、駕駛員座椅、擋風(fēng)玻璃噴洗器、擋風(fēng)玻璃刮水器、喇叭、駐車(chē)制動(dòng)器、制動(dòng)器、離合器、方向盤(pán)、門(mén)控燈開(kāi)關(guān)、車(chē)身的螺母和螺栓、燃油箱蓋、懸架以及備用輪胎。駕駛員座椅:首先要安裝座椅套、地板墊、方向盤(pán)套以及換擋桿套。然后拉起發(fā)動(dòng)機蓋釋放桿。車(chē)輛前部:打開(kāi)發(fā)動(dòng)機蓋,安裝翼子板布、前蓋、車(chē)輪擋塊,檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液位、發(fā)動(dòng)機機油、制動(dòng)及液位、噴洗器液位以及拆卸機油加注口蓋。在檢查車(chē)燈是需要兩個(gè)人配合,一個(gè)人在車(chē)內,一個(gè)人在車(chē)外,車(chē)內點(diǎn)亮車(chē)燈時(shí)車(chē)外要看車(chē)燈正不正常。檢查擋風(fēng)玻璃噴洗器要檢查它的噴射力和噴射位置,檢查擋風(fēng)玻璃刮水器要檢查它的工作情況(最高、間歇、最低功能)、停止位置以及刮拭狀況。檢查制動(dòng)器時(shí)首先測量制動(dòng)器踏板高度(正常高度在126mm-136mm)測量制動(dòng)器踏板自由行程(就是制動(dòng)踏板踩下去的時(shí)候剎車(chē)不起作用的那段距離,正常高度在12mm-18mm)測量制動(dòng)器踏板行程余量(正常高度在55mm-65mm)檢查制動(dòng)助力器氣密性(越踩越高)檢查制動(dòng)助力器真空功能(下沉)方向盤(pán)的檢查:測量自由行程(正常在30mm以?xún)龋┗蝿?dòng)方向盤(pán)檢查松弛和擺動(dòng),檢查ACC上的轉向鎖來(lái)檢查方向盤(pán)的鎖止功能。外部檢查準備:打開(kāi)行李箱門(mén)和燃油加注口蓋,將頂燈開(kāi)關(guān)打到“DOOR”,將換擋桿置于空擋,釋放駐車(chē)制動(dòng)桿。檢查門(mén)控燈開(kāi)關(guān)(關(guān)閉所有車(chē)門(mén)檢查門(mén)控燈的開(kāi)閉是否正常),檢查安全帶的螺母螺栓是否松動(dòng)以及安全帶的.鎖止功能,晃動(dòng)車(chē)門(mén)檢查車(chē)門(mén)的螺母螺栓是否松動(dòng)。

  第三工位我們要檢查的有發(fā)動(dòng)機機油(排放)、M/T油、A/T液、驅動(dòng)軸護套、轉向連接機構、手動(dòng)轉向機構、動(dòng)力轉向液、制動(dòng)管路、燃油管路、排氣管和安裝件、螺母螺栓(車(chē)輛下)、懸架、發(fā)動(dòng)機機油濾清器、發(fā)動(dòng)機機油排放塞以及潤滑脂更換。詳細過(guò)程:發(fā)動(dòng)機→機油濾清器器→驅動(dòng)軸密封圈→驅動(dòng)半軸防塵套→變速器放油塞→剎車(chē)軟管橫拉桿→轉向機殼→剎車(chē)管(細觀(guān))燃油管(粗管)→剎車(chē)軟管→手剎拉鎖(回位彈簧)→燃油加注口→燃油加注口的通風(fēng)管→托臂后橋(穩定桿)→減震器→剎車(chē)軟管→剎車(chē)分泵;保險杠→中間梁→電磁離合器(控制空凋壓縮泵)→電磁開(kāi)關(guān)→中間梁和車(chē)身→中間軸和橫梁→右驅動(dòng)半軸→左驅動(dòng)半軸→橫梁與擺臂(下臂)→下臂與球節→轉向節→轉向節與球節→盤(pán)式制動(dòng)器扭矩板與轉向節→穩定桿與減震器。需要檢查這些有沒(méi)有松動(dòng)、裂紋、損壞、壓痕、漏油等情況。

  第四工位我們要檢查的有這輪軸承,拆卸車(chē)輪以及盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器。車(chē)輪軸承要堅持它又無(wú)擺動(dòng)、轉動(dòng)狀況和噪聲,拆卸車(chē)輪檢查是否有裂紋和損壞、是否嵌入金屬碎片和異物,測量胎面溝槽深度,檢查輪胎異常磨損,測量輪胎氣壓(正常在2.1-2.3個(gè)大氣壓),檢查輪圈和輪盤(pán)損壞。制動(dòng)器有盤(pán)式和鼓式兩種,盤(pán)式制動(dòng)器散熱性好,鼓式制動(dòng)器制動(dòng)性好。檢查制動(dòng)器襯片厚度(標準值11mm,極限值1.6mm)。

  第七工位檢查主要有發(fā)動(dòng)機機油(加油)、發(fā)動(dòng)機冷卻液、散熱器蓋、傳遞皮帶、火花塞、蓄電池、制動(dòng)液、制動(dòng)管路、離合器液、噴洗液、PCV系統、動(dòng)力轉向液、氣門(mén)間隙、燃油濾清器等。第七工位的檢查要分三個(gè)部分來(lái)檢查:發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)前、發(fā)動(dòng)機著(zhù)車(chē)時(shí)和發(fā)動(dòng)機暖機期間、發(fā)動(dòng)機暖機后、發(fā)動(dòng)機停機后。使用駐車(chē)制動(dòng)器并放置車(chē)輪擋塊,拔出機油標尺檢查機油位置,加注發(fā)動(dòng)機油,查看冷卻液液位,加注發(fā)動(dòng)機冷卻液。散熱器蓋:測量閥門(mén)開(kāi)啟壓力,檢查真空工作情況以及橡膠密封件裂紋和其他損壞。檢查火花塞,調整間隙或更換火花塞。檢查蓄電池端子有無(wú)腐蝕和松動(dòng)、電解液液位,沒(méi)電了要充電或更換蓄電池。檢查制動(dòng)液液位以及總泵液體泄漏情況。PCV系統:檢查PCV閥(油氣分離閥)的工作情況以及軟管裂紋和損壞。發(fā)動(dòng)機暖機后(并運轉)檢查空調制冷劑量以及附近無(wú)漏氣,檢查自動(dòng)傳動(dòng)橋液液位,測量動(dòng)力轉向液的液位以及檢查是否有液體泄漏。發(fā)動(dòng)機停機后,檢查發(fā)動(dòng)機油位、調整氣門(mén)間隙(檢查氣門(mén)間隙)等。

  在這一周實(shí)訓中我印象最為深刻的就是安裝備胎了,學(xué)習了如何安裝備胎后,我覺(jué)的這是很簡(jiǎn)單的,以后生活中無(wú)論是親戚朋友的車(chē)還是自己的車(chē)在路上爆胎了都可以自己換備胎了。還遇見(jiàn)了個(gè)很可愛(ài)的老師,不僅課講的好,人還好聊,很好玩的,使我通過(guò)這次維護實(shí)訓學(xué)到了很多的東西,為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識,此外在檢查的過(guò)程當中,還知道了在工作過(guò)程中應該注意的問(wèn)題。維護實(shí)訓雖然只是我們學(xué)習的一部分,在以后的工作與學(xué)習生活之中還有更多的東西要去學(xué)習,但我們從中學(xué)習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去,只要我們堅持不斷的學(xué)習,堅持正確的工作方法,不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì )迎刃而解的。

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