- 汽車(chē)拆裝實(shí)習報告 推薦度：
- 相關(guān)推薦
拆裝實(shí)習報告（精選10篇）
在人們素養不斷提高的今天，報告的用途越來(lái)越大，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編為大家整理的拆裝實(shí)習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
拆裝實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習目的
1、 學(xué)會(huì )拆裝自動(dòng)變速器；
2、 加深對自動(dòng)變速器主要零部件的認識
3、 熟悉行星齒輪機構的結構及其工作過(guò)程。
4、 熟悉各檔位下各離合器、制動(dòng)器和單向離合器的工作情況，并能初步判斷自
動(dòng)變速器的簡(jiǎn)單故障
二、實(shí)習設備
1、 日產(chǎn)千里馬RE4F02A變速器、豐田A341E自動(dòng)變速器各一臺。
2、 卡簧鉗若干、各種規格的T型套筒、膠錘一個(gè)、鐵錘一個(gè)、銅棒一個(gè)、螺絲批若干。
3、 大眾拉維娜式變速器與豐田A341E自動(dòng)變速器的各檔位動(dòng)力傳遞路線(xiàn)圖。
三、實(shí)習注意事項
1. 應將所有零件按拆卸順序依次排放整齊以便變速器的組裝。
2. 安裝時(shí)不要用暴力使零件安裝到位，防止卡死和零件變形。
3. 由于變速器經(jīng)過(guò)多次拆裝，潤滑油流失較多，出現零件難以安裝的現象，所以在安裝時(shí)應使用適量ATF油，便于安裝。
4. 注意變速器加工表面毛刺和未倒角鋒利的地方，以防受傷。
四、拆裝過(guò)程
由于此次拆裝的變速箱都為液力機械變速形式而不是CVT無(wú)級變速器，所以?xún)煞N變速器都以行星齒輪機構作為動(dòng)力傳遞元件。一下是單排行星變速機構的工作原理，由推導可得：
n1+an2-(1+a)n3=0（n1、n2、n3分別為太陽(yáng)輪、齒圈和行星架的轉速） 即：行星架輸出，則同向減速；行星架輸入，則同向增速；固定行星架，則反向輸出動(dòng)力；只有固定其中一個(gè)或者兩個(gè)元件行星機構才起傳動(dòng)作用，固定兩個(gè)元件的`則會(huì )出現直接傳動(dòng)，三個(gè)元件都不固定則不起動(dòng)力傳遞作用。
1. 大眾拉維納式變速器的拆裝
大眾拉維納式變速器傳遞路線(xiàn)及各檔執行器工作情況
D 1擋 C1F R擋C2B1 L擋C1B1
2擋 C1B2
3擋 C1C2C3
4擋 C3B2
拆裝順序
1) 拆卸變速器差速器外殼上的緊固螺栓，取下差速器外殼。
2) 拆下自動(dòng)變速器油底殼，斷開(kāi)油路電磁閥的接線(xiàn)頭，拆下油路總成。
3) 取下減速器大齒輪和差速器齒輪總成，以及與其連接的輸出軸。
4) 松開(kāi)制動(dòng)器鎖緊機構。
5) 用卡簧鉗拆卸自動(dòng)變速器離合器的卡簧，分別去出C1、C2離合器。
6) 取出前排行星架和單向離合器及后排行星架總成。
7) 閥體內裝有許多精密的零件，在對它們進(jìn)行拆檢時(shí)，需要特別小心，防
止鋼珠、彈簧、節流球閥和小零件丟失或散落；在安裝一些小零件(如止推軸承、止推墊片、密封環(huán)等)時(shí)，為了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹――些潤滑脂，以便將小零件固定在安裝位置上。
8) 在裝配之前，給所有零件涂一層ATF油。
9) 裝配時(shí)按照“先拆后裝”的原則進(jìn)行安裝。
2.豐田皇冠A(yíng)341E自動(dòng)變速器拆裝
A341E自動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞路線(xiàn)以及各檔下執行器工作情況
D1：C0、F0、C1、F2
D2:C0、F0、C1、B2、F1
D3:C0、F0、C1、C2
D4:B0、C1、C2
R:C0、F0、C2、B2
L1:C0、F0、C0、B3
L2:C0、F0、C1、B1
拆裝順序
按照前后端蓋→油底殼→閥體→油泵→內部結構的次序進(jìn)行拆卸。
1) 拆除所有安裝在自動(dòng)變速器殼體上的部件，如液力變矩器、擋位開(kāi)關(guān)、車(chē)速傳感器、輸人軸傳感器等小部件。
2) 拆下油底殼松開(kāi)進(jìn)油濾網(wǎng)與閥體之間的固定螺栓，從閥體上拆下進(jìn)油濾網(wǎng)。
3) 拔下連接在閥體上的所有線(xiàn)束插頭，拆除與節氣門(mén)閥連接的節氣門(mén)拉索，松開(kāi)閥體與自動(dòng)變速器殼體間的螺栓，取下閥體。
4) 從自動(dòng)變速器前方取出超速排行星架和C0組件及齒圈，B0：用尖嘴鑷子拆下卡環(huán)取出B0的鋼片和摩擦片，拆下超速制動(dòng)器鼓的卡環(huán)松開(kāi)殼體上的固定螺栓拉出超速制動(dòng)器鼓。
5) 拆卸2擋強制制動(dòng)帶活塞。
6) 取出中間軸、高擋及倒擋離合器和前進(jìn)離合器組件。
7) 拆出2擋強制制動(dòng)帶銷(xiāo)軸，取出制動(dòng)帶。再將行星齒輪組整個(gè)取出。并取出前后太陽(yáng)輪組件和低擋單一超越離合器。
8) 拆卸2擋制動(dòng)器：拆下卡環(huán)取出2擋制動(dòng)器的所有摩擦片、鋼片及活塞襯套。
9) 卸輸出軸、后行星排和低擋及倒擋制動(dòng)器組件：拆下卡環(huán)抓住輸出輸取出輸出軸、后行星排、前進(jìn)單向超越高合器、低擋及倒擋制動(dòng)器和2擋制動(dòng)器鼓組件。
10) 片式制動(dòng)器可以不用將里面的摩擦片拆出來(lái)。
11)仔細觀(guān)察拆下來(lái)的變速器零件，分析傳動(dòng)路線(xiàn)和各檔位齒輪組、制動(dòng)器、離合器的配合。
12)拆開(kāi)油泵，結合油泵的功能、工作原理，分析油泵的工作過(guò)程以及油道的流通方向。觀(guān)察完畢即裝回。
13)觀(guān)察完畢按相反次序裝回。安裝時(shí)需注意部分有安裝位置、方向要求的零件，仔細安裝。
14) 制動(dòng)器制動(dòng)片必須按拆裝是的次序一片片地裝回去
15) 安裝完畢后將變速器擺回原位，整理工具、擦去拆裝工作臺上的ATF油。
五、實(shí)習收獲
1、通過(guò)拆裝實(shí)習，我們學(xué)會(huì )了拆裝自動(dòng)變速器。
2、 加深對自動(dòng)變速器主要零部件的認識。
3、 熟悉行星齒輪機構的結構及其工作過(guò)程。
4、 熟悉各檔位下各離合器、制動(dòng)器和單向離合器的工作情況，并能初步判斷自動(dòng)變速器的簡(jiǎn)單故障。
拆裝實(shí)習報告 篇2
一、實(shí)習目的：
通過(guò)該學(xué)習使學(xué)生加深對課堂教學(xué)內容的理解，掌握一些典型機床的系統結構和工作原理，掌握機械拆裝的基本程序，理解機床裝配工藝；培養學(xué)生獨立分析和解決問(wèn)題的能力，提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，為學(xué)生今后從事相關(guān)工作打下一定的實(shí)踐基礎；培養學(xué)生的團結協(xié)作精神，改善學(xué)生的知識結構，拓展知識層面，增強學(xué)生的綜合素質(zhì)。
二、實(shí)習要求：
1、掌握典型金屬切削機床的基礎理論和工作原理；
2、掌握機械拆裝的基本方法和機械裝配工藝；
3、掌握機床傳動(dòng)系統分析的基本方法；
4、掌握典型金屬切削機床的傳動(dòng)系統；
5、初步具有新機床、新裝置、新技術(shù)的科研開(kāi)發(fā)能力；
6、體會(huì )團隊協(xié)作在實(shí)踐工作中的重要作用，樹(shù)立團隊精神；
7、體會(huì )觀(guān)察、搜索資料、調查研究、整理報告等方法，提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題問(wèn)題的能力。
8、撰寫(xiě)實(shí)習日記，并提交實(shí)習報告。
三、實(shí)習內容：車(chē)床拆裝
1、車(chē)床部分
�。�1）了解車(chē)床的工藝范圍和布局，熟悉其主要組成部件及功用。
�。�2）研讀車(chē)床相關(guān)圖紙，掌握各件的裝配關(guān)系。
�。�3）拆卸和裝配車(chē)床整機，掌握正確拆裝方法，理解機械裝配工藝。
�。�4）掌握主軸箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。
�。�5）掌握溜板箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。
�。�6）掌握進(jìn)給箱的內部結構、各組成部分的功能和裝配關(guān)系。
�。�7）分析該機床的傳動(dòng)系統。
�。�8）了解該機床的電器控制系統。
共有四個(gè)傳動(dòng)鏈
1、主傳動(dòng)：電動(dòng)機-1-2-i-3-4-滾刀
2、進(jìn)給傳動(dòng)：工件-4-5-u-6-7絲杠
3、參觀(guān)部分
�。�1）了解實(shí)習工廠(chǎng)現有其它機床的結構。
�。�2）掌握實(shí)習工廠(chǎng)現有其它機床的工藝范圍和工作原理。
�。�3）對參觀(guān)的各種機床寫(xiě)清其工作原理、工藝范圍及特點(diǎn)。
臥式車(chē)床外形圖
工作原理：臥式車(chē)床的加工原理就是把刀具和工件安裝在車(chē)床上，由車(chē)床的傳動(dòng)和變速系統產(chǎn)生刀具與工件的相對運動(dòng)，即切削運動(dòng)，切削出合乎要求的零件。
工藝范圍：臥式車(chē)床的工藝范圍很廣，能進(jìn)行多種表面的加工：各種軸類(lèi)、套類(lèi)和盤(pán)類(lèi)的回轉表面，如車(chē)削內外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成型回轉面；車(chē)削端面；車(chē)削螺紋；還可以進(jìn)行鉆孔、擴孔、鉸孔和滾花等工作。
特點(diǎn):通用性較大，但自動(dòng)化程度低，加工形狀復雜的.表面時(shí)換刀麻煩。
2、實(shí)習時(shí)間安排
20xx年月日至月日。
四、實(shí)習總結：
兩周的拆裝實(shí)習很快過(guò)去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細每一項都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機床內部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車(chē)床、數控車(chē)床的結構豈不是嘆為觀(guān)止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。
1、提高了獨立繪圖的能力，包括選擇視圖方向、正確選擇剖面、合理繪制局部圖等。
2、復習了現代工程制圖，繪圖水平從“給圖繪圖”提高到“看實(shí)體繪圖”
拆裝實(shí)習報告 篇3
實(shí)習目的：
使我們機設專(zhuān)業(yè)的學(xué)生了解齒輪泵、數控車(chē)、氣泵、鉆銑床的內部結構，提高動(dòng)手能力，培養我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問(wèn)題的能力。通過(guò)拆裝一個(gè)不是很復雜的機械使我們樹(shù)立一種機械構造是一種很?chē)乐�、很巧妙的設備，增強我們對機械的感性認識。
操作要求：
1、按主次進(jìn)行拆裝，先外部后里部，先主后次。
2、合理分工，拆下的零件按順序放置。
3、安裝時(shí)不能遺忘零件，零件不能裝反等。
實(shí)習收獲：
1、詳細了解了氣泵和鉆數控車(chē)的工作結構和原理。
2、弄清了氣泵和鉆數控車(chē)里的傳動(dòng)結構和原理。
3、與指導老師討論了一個(gè)自己發(fā)現的問(wèn)題并最終證實(shí)了自己的猜想。
4、獨立進(jìn)行了數控車(chē)主軸和工作臺工作原理圖的繪制。
5、 提高了獨立繪圖的能力。
這一周是我們拆裝輔機的實(shí)習課，從一開(kāi)始，我就很認真的去對待，因為我知道，這樣的機會(huì )來(lái)之不易，平時(shí)都是對著(zhù)抱著(zhù)課本，念著(zhù)理論，說(shuō)到實(shí)踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，認真聽(tīng)老師講解，凡事都參與動(dòng)手，理論與實(shí)踐相互結合，發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，虛心向我們的老師請教！
我們的指導老師是幾位有著(zhù)豐富實(shí)踐經(jīng)驗的老師，在他們耐心和熱情的指導之下，我了解了齒輪泵 減速器 氣泵 數控車(chē)等等這些從前只在理論書(shū)上看到的設備。在每個(gè)設備的動(dòng)手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。
在拆裝機器的過(guò)程中，我都積極的動(dòng)手，沒(méi)有實(shí)踐，就沒(méi)有發(fā)言權。一個(gè)機器，是有很多零件組成的，很多時(shí)候，拆裝并不是一個(gè)人動(dòng)手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個(gè)人在做的'過(guò)程中很好的去配合，正所謂整體離不開(kāi)部分，部分整體相結合！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是汽油發(fā)動(dòng)機，它實(shí)在花了我們太多的時(shí)間很精力，我從中學(xué)到的東西最多，雖然我們裝完它之后不能運轉，但我們并不屈服于困難，最后解決掉了問(wèn)題，終于成功了，當時(shí)心理真是難以形容的高興！原來(lái)，工作可以帶給人以快樂(lè )，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會(huì )更有成就感！
拆裝實(shí)習前我們都事先料想會(huì )有一大部分同學(xué)因為怕臟怕冷而“袖手旁觀(guān)”，誰(shuí)知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時(shí)，我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來(lái)了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開(kāi)始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來(lái)容易，想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會(huì )到了“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應手。
于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動(dòng)結構開(kāi)始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來(lái)就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統一的：有什么樣的結構，就會(huì )有什么樣的功能；反過(guò)來(lái)，零件的功能給定，其機構也大致定下來(lái)了。順著(zhù)這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內部零件的功能也是相統一的，也就是說(shuō)某個(gè)零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說(shuō)明，比如，齒輪能改變運動(dòng)方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動(dòng)方向的地方，以此類(lèi)推。
后來(lái)，在我們即將順利完成安裝時(shí)，我發(fā)現有一個(gè)螺絲“獨自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，并且我們再三檢查沒(méi)有發(fā)現裝配錯誤，在我們指導老師的幫助下，給我們進(jìn)行了講解，幫我們進(jìn)行了安裝，在此過(guò)程中，我們學(xué)會(huì )了獨立思考問(wèn)題，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。
機床拆裝實(shí)習感想
一周的拆裝實(shí)習很快過(guò)去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細??每一項都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機床內部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車(chē)床、數控車(chē)床的結構豈不是嘆為觀(guān)止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。 通過(guò)這次拆裝實(shí)習，讓我深刻的體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實(shí)習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認識，以前只有在課本上的感觀(guān)性的認識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認識。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到，通過(guò)這次的實(shí)習，我收益良多，無(wú)論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今后會(huì )好好的去發(fā)揚。
拆裝實(shí)習報告 篇4
一、實(shí)習目的與要求
實(shí)習目的：
�、膘柟毯图訌娖�(chē)構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎。
�、彩箤W(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；
�、硨W(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；
�、戳私獍踩僮鞒ＷR，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。
�、靛憻捄团囵B學(xué)生的動(dòng)手能力。
實(shí)習要求：
1、學(xué)會(huì )汽車(chē)常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
2、學(xué)會(huì )汽車(chē)的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝
3、學(xué)會(huì )汽車(chē)的主要零部件的檢查測量
4、掌握汽車(chē)的基本構造與基本工作原理
5、理解汽車(chē)各組成系統的結構與工作原理
實(shí)習常用工具:
5、理解汽車(chē)各組成系統的結構與工作原理
實(shí)習常用工具:
普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。
二、實(shí)習基本內容
�。�1）入門(mén)知識講授：
�、倭私獠鹧b實(shí)習的性質(zhì)、任務(wù)及要求。
�、谡莆詹鹧b設備和工具正確使用方法。
�、哿私獠鹧b實(shí)習的安全和文明操作的注意事項。
�、苤v授汽車(chē)基本構造及發(fā)動(dòng)機基本構造與工作原理。
�。�2）發(fā)動(dòng)機曲柄連桿機構及配氣機構的拆裝：
�、儆^(guān)察并拆卸發(fā)動(dòng)機的外部裝置，了解氣功能和其它機構的連接關(guān)系。
�、诎错樞虿鹦稓飧咨w、活塞組、氣門(mén)組、凸輪軸、曲軸等曲柄連桿機構和配氣機構，認識其名稱(chēng)、作用、工作原理和連接關(guān)系，然后按技術(shù)要求裝復，并注意正時(shí)齒輪記號、連桿、活塞的標記等，以保證正確安裝。
�、墼诓鹦哆^(guò)程中了解潤滑油路和冷卻水的循環(huán)水路。
�。�3）發(fā)動(dòng)機燃料供給系的拆裝：
�、儆^(guān)察發(fā)動(dòng)機燃料系的組成，了解總成名稱(chēng)、作用和連接關(guān)系。
�、诓鹧b燃油濾清器總成，了解其結構和工作過(guò)程。
�。�4）發(fā)動(dòng)機冷卻系、潤滑系總成：
�、俨鹧b水泵，了解其結構、零件名稱(chēng)和工作原理。
�、诓鹧b機油泵，了解其結構、零件名稱(chēng)和工作原理。
�、鄄鹧b機油濾清器，了解其結構、零件名稱(chēng)、工作原理和濾清油路。
�、苡^(guān)察節溫器、分水管、機油調壓閥、旁通閥和曲軸箱通風(fēng)、單向閥等結構，弄清其工作原理。
�。�5）發(fā)動(dòng)機主要零部件的測繪：
1、每人測繪一件發(fā)動(dòng)機的主要零部件。
2、上機繪制測繪的零部件，要求標柱尺寸及零部件名稱(chēng)和材質(zhì)。
�。�6）裝復發(fā)動(dòng)機總成：
根據拆裝過(guò)程按要求裝復發(fā)動(dòng)機，裝復過(guò)程中要求注意安裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調整等。
�。�7）實(shí)習教學(xué)的基本要求與考核：
每6～7人為一組，一臺發(fā)動(dòng)機；成套的拆裝工具一套；各種測量具齊全。
教學(xué)要求：
1、遵守安全操作規程，避免不安全事故的發(fā)生
2、獨立完成各機構、總成、機件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系及調整方法。
2、熟悉各機構裝置機件名稱(chēng)、作用和結構特點(diǎn)。了解所拆裝機械的性能，零部件設計原理、加工方法。
3、測繪關(guān)鍵零部件的圖。
4、學(xué)會(huì )判斷、分析、處理動(dòng)力機械的常見(jiàn)故障及正確使用各種專(zhuān)用機、工、量具。
5、文明生產(chǎn)、杜絕亂拆、亂放、不講清潔的壞習慣。
三、實(shí)習過(guò)程
在老師的安排下，我們7個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機的拆裝，然卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機和發(fā)電機等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發(fā)動(dòng)機外部組件基本拆卸完畢。
1、拆卸機體組件
1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次
才卸下螺釘。
2）抬下氣缸蓋。
3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。
5）翻轉發(fā)動(dòng)機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
2、拆卸發(fā)動(dòng)機活塞連桿組
1）轉動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機1、 4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動(dòng)機曲軸飛輪組
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。
4、凸輪軸的安裝
�。�1）在安裝進(jìn)氣凸輪軸到右邊氣缸蓋上之前，在凸輪軸的軸向部分涂以多功能潤滑脂。
�。�2）按下列步驟安裝進(jìn)氣凸輪軸。
�、賹⑼馆嗇S齒輪上2個(gè)點(diǎn)記號定位在和氣缸蓋水平面呈
90°角，目的是安裝排氣凸輪軸時(shí)易于與齒輪上的2個(gè)點(diǎn)記號對準。
�、谠诘�1軸承蓋上涂以密封劑。
�、墼谳S承蓋螺栓外面涂以清潔機油。
�、馨凑ｍ樞蛑饌�(gè)擰緊凸輪軸軸承蓋螺栓，擰緊力矩為16、5N〃m。
�。�3）在排氣凸輪軸的軸向部分涂以多功能潤滑脂。
�。�4）凸輪軸裝人缸蓋時(shí)，將驅動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪上的2個(gè)點(diǎn)記號對準，按正常順序裝上軸承蓋并擰緊螺栓，擰緊力矩為16、5N〃m。
�。�5）取下工作螺栓。
�。�6）在將進(jìn)氣凸輪軸安裝到左邊氣缸蓋以前，在軸的.軸向部分涂以多功能潤滑脂。
�、賹⑼馆嗇S齒輪上的1個(gè)點(diǎn)記號定位在和氣缸蓋水平面呈90°角，目的是在安裝排氣凸輪軸時(shí)易于與齒輪上的1個(gè)點(diǎn)記號對準。
�、谠诘�1軸承蓋上涂以密封劑。
�、墼谳S承蓋螺栓外面涂以清潔機油。
�、馨凑ｍ樞蛑饌�(gè)擰緊凸輪軸軸承蓋螺栓，擰緊力矩為16、5N〃m。
�。�7）在排氣凸輪軸的軸向部分涂以多功能潤滑脂。
�。�8）將凸輪軸裝入缸蓋時(shí)，將驅動(dòng)齒輪和從齒輪上的2個(gè)點(diǎn)記號對準，按正常順序裝上軸承蓋并擰緊螺栓，擰緊力短為16、5N〃m。
�。�9）取下工作螺栓。
�。�10）安裝好氣缸蓋上的氣門(mén)室蓋。
�。�11）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機并檢查有無(wú)漏油現象。
�。�12）調整點(diǎn)火正時(shí)。
5、發(fā)動(dòng)機總體安裝
1）按照發(fā)動(dòng)機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項如下：
1、安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應該特別注意互相配合運動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運動(dòng)表面上涂抹機油。
2、各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。
3、各零部件應按規定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4、活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5、安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習才基本結束。四、發(fā)動(dòng)機介紹以及資料收集
1、曲柄連桿機構由汽缸體、汽缸蓋、活塞、連桿曲軸和飛輪等機件組成，是發(fā)動(dòng)機實(shí)現工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動(dòng)零件。在做功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線(xiàn)運動(dòng)，通過(guò)連桿轉換成曲軸的旋轉運動(dòng)，并從曲軸對外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動(dòng)轉化成活塞的直線(xiàn)運動(dòng)。
實(shí)物圖：氣缸體
2、冷卻系。目前在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機上應用最普遍的強制循環(huán)式水冷卻系統是利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在冷卻系統中循環(huán)流動(dòng)。強制循環(huán)式水冷卻系統的組成及水循環(huán)路徑如圖9、1所示。水冷式發(fā)動(dòng)機的汽缸蓋和汽缸體中都鑄造出儲水的、相互連通的夾層空間6和7，稱(chēng)為水套。水泵5將冷卻液吸入并加壓后，使之經(jīng)散熱器出水軟管10、分水管8進(jìn)入發(fā)動(dòng)機的機體水套。冷卻液從汽缸壁吸熱而升溫，然后流向汽缸蓋水套6，再次吸熱升溫之后經(jīng)節溫器4及散熱器進(jìn)水軟管流入散熱器1；同時(shí)空氣流由前向后流過(guò)散熱器，使冷卻液因散熱而降溫；冷卻了的冷卻液流到散熱器的下儲水室后，又在水泵5的作用下，經(jīng)分水管再進(jìn)入水套，如此不斷地循環(huán)。因此使得發(fā)動(dòng)機中在高溫條件下工作的零件不斷地得到冷卻。
圖9、1發(fā)動(dòng)機強制循環(huán)式水冷系統示意圖
1—散熱器2—散熱器蓋3—風(fēng)扇4—節溫器5－水泵6—汽缸蓋水套
7－機體水套8－分水管9－機油冷卻器10－散熱器出水軟管
3、潤滑系示意圖：
4、汽柴油發(fā)動(dòng)機的共同點(diǎn)與不同點(diǎn)
汽油發(fā)動(dòng)機一般將汽油噴入進(jìn)氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進(jìn)入汽缸，經(jīng)火花塞點(diǎn)火燃燒膨脹作功。人們通常稱(chēng)它為點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機。而柴油機一般是通過(guò)噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發(fā)動(dòng)機氣缸，和在氣缸內經(jīng)壓縮后的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動(dòng)活塞作功。人們把這種發(fā)動(dòng)機通常稱(chēng)之為壓燃式發(fā)動(dòng)機。
汽油機汽車(chē)具有轉速高（轎車(chē)用汽油機轉速可高達5000—6000轉/分，貨車(chē)用汽油機達4000轉/分左右）質(zhì)量輕、工作時(shí)噪聲小、起動(dòng)容易、制造和維修費用低等特點(diǎn)，故在轎車(chē)和中、小型貨車(chē)及軍用越野車(chē)上得到廣泛應用。其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經(jīng)濟性較差。柴油機汽車(chē)因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機汽車(chē)低30%左右，所以燃油經(jīng)濟性較好。一般貨車(chē)大都采用柴油機。柴油機的弱點(diǎn)是轉速較汽油機低（一般最高轉速在2500—3000轉/分左右）、質(zhì)量大、制造和維修費用高（因為噴油泵和噴油器加工精度要求高）。但目前柴油機的這些弱點(diǎn)正在逐漸得到克服，它的應用范圍正在向中、輕型貨車(chē)擴展。國外柴油轎車(chē)也有很快的發(fā)展，其最高轉速可達5000轉/分。通常，柴油發(fā)動(dòng)機與汽油發(fā)動(dòng)機相比熱效率高30%，因而從節約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發(fā)動(dòng)機轎車(chē)的推廣使用具有重大意義。柴油發(fā)動(dòng)機與汽油發(fā)動(dòng)機相比具有功率大，壽命長(cháng)，動(dòng)力性能好的特點(diǎn)，它排放產(chǎn)生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，在整車(chē)的使用壽命期氮氧化合物排放略大于汽油機。柴油機的不足之處是有害顆粒物排放大。近年來(lái)，柴油發(fā)動(dòng)機采用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉換和顆粒捕集器等先進(jìn)技術(shù)，柴油發(fā)動(dòng)機汽車(chē)的排放已達到歐III、歐IV排放標準。在歐洲，柴油轎車(chē)比較普及，隨著(zhù)環(huán)保與節能可持續發(fā)展的嚴格要求，今后汽車(chē)，特別是柴油小轎車(chē)將是一個(gè)發(fā)展趨勢。目前我國一汽大眾已經(jīng)開(kāi)發(fā)出捷達、寶來(lái)柴油轎車(chē)，并已在國內部分城市上市。
汽車(chē)在一定的使用條件下，以最小的燃料消耗量完成單位運輸工作的能力稱(chēng)為汽車(chē)的燃料經(jīng)濟性。汽車(chē)燃料經(jīng)濟性是汽車(chē)的主要使用性能之一。通常，燃料的消耗費用占到汽車(chē)運行費用的37%左右。影響汽車(chē)燃料經(jīng)濟性的主要因素有：從汽車(chē)本身講，首先要提高發(fā)動(dòng)機的熱效率、進(jìn)氣效率和降低摩擦損失。其次要減少車(chē)身重量，減少空氣阻力，減少車(chē)輪的滾動(dòng)阻力。第三，提高傳動(dòng)效率，合理匹配變速比。從使用方面講，不同等級的路面跑起來(lái)耗油不同。交通擁擠、堵塞嚴重的狀況與暢通行駛的耗油完全不同。風(fēng)、雨、氣候變化對汽車(chē)的耗油量都有影響。駕駛者的技術(shù)對耗油水平也有很重要的作用。影響汽車(chē)燃料油經(jīng)濟性的因素十分多，其中最主要的還是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機本身。
5、點(diǎn)火起動(dòng)系。
上圖為點(diǎn)火起動(dòng)系
五、實(shí)習心得體會(huì )
通過(guò)這次拆裝實(shí)習，讓我深刻的體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實(shí)習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認識，以前只有在課本上的感觀(guān)性的認識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認識。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動(dòng)機不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
拆裝實(shí)習報告 篇5
一、模具拆裝實(shí)習的目的和要求
掌握典型塑料模具的工作原理、結構組成、模具零部件的功用、互相間的配合關(guān)系以及模具安裝調試過(guò)程：能正確地使用模具裝配常用的工具和輔具；能正確地繪制模具結構圖、部件圖和零件圖；能對所拆裝的模具結構提出自己的改進(jìn)方案；能正確描述出該模具的動(dòng)作過(guò)程。
模具拆裝實(shí)習，培養學(xué)生的動(dòng)手能力、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，使學(xué)生能夠綜合實(shí)習運用已學(xué)知識和技能對模具典型結構設計安裝調試有全面的認識，為理論課的學(xué)習和課程設計奠定良好的基礎。
二、模具拆裝實(shí)習前的準備
1.拆裝的模具類(lèi)型常見(jiàn)注射模具一套。
2.拆裝工具游標卡尺（大小各一套）、內六角扳手（公制）、橡皮錘、螺絲刀子等常用鉗工工具。
三、實(shí)習地點(diǎn)
實(shí)習樓二樓刀具實(shí)驗室。
四、模具拆裝時(shí)的注意事項
1.拆裝和裝配模具時(shí)，首先應仔細觀(guān)察模具，務(wù)必搞清楚模具零部件的相互裝配關(guān)系和緊固方法，并按正確的方法進(jìn)行操作，以免損壞模具零件。
2.分開(kāi)模具前要將各零件聯(lián)接關(guān)系做好記號。
3.不準用錘頭直接敲打模具，防止模具零件變形。
4.導柱和導套不要拆掉。
5.畫(huà)出模具的裝配草圖和重要的工作零件圖。
6.模具拆裝完畢要清楚模具的動(dòng)作過(guò)程及每個(gè)零部件的功用。
五、裝配步驟及方法
1.確定裝配基準
2.裝配各組件，如導向系統、型芯、澆口套、加熱和冷卻系統、頂出系統等。
3.擬定裝配順序，按順序將動(dòng)模和定模裝配起來(lái)。
六、實(shí)習報告要求
�。�1）按比例繪出你所拆裝的模具的結構圖和工作零件（上模、下模）圖；（計算機繪圖、手工繪制均可）
�。�2）詳細列出模具上全部零件的名稱(chēng)、數量、用途及其所選用的材料；若選用的是標準件則列出標準代號；
�。�3）簡(jiǎn)述你所拆裝的塑料模具的類(lèi)型、結構和工作原理（動(dòng)作過(guò)程）；
�。�4）簡(jiǎn)述你所拆裝的模具的.拆裝過(guò)程及有關(guān)注意事項。
�。�5）對模具拆裝實(shí)習的體會(huì )和收獲進(jìn)行總結
拆裝的塑料模具的類(lèi)型、結構和工作原理
類(lèi)型：注塑模系列——斜頂模
工作原理：
將已熔融狀態(tài)(即粘流態(tài))的塑料注射入閉合好的模腔內，經(jīng)固化定型后取得制品的工藝過(guò)程。
注射成型是一個(gè)循環(huán)的過(guò)程，每一周期主要包括：定量加料—熔融塑化—施壓注射—充模冷卻—啟模取件。取出塑件后又再閉模，進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。
模具拆裝實(shí)驗注意事項
1、模具拆裝時(shí)，注意上下模（或動(dòng)定模）在合模狀雙手（一手扶上模，另一手托下模）注意輕放、穩放。
2、進(jìn)行模具拆裝工作前必須檢查工具是否正常，并按手用工具安全操作規程操作，注意正確使用工量具。
3、拆裝模具時(shí)，首先應了解模具的工作性能，基本結構及各部分的重要性，按次序拆裝。
4、拆卸零部件應盡可能放在一起，不要亂丟亂放，注意放穩放好，工作地點(diǎn)要經(jīng)常保持清潔，通道不準放置零部件或者工具。
5、拆卸模具的彈性零件時(shí)應防止零件突然彈出傷人。
6、傳遞物件要小心，不得隨意投擲，以免傷及他人。
7、不能用拆裝工具玩耍、打鬧，以免傷人。
8、拆裝結束后，清點(diǎn)工具。
實(shí)習總結
在這次實(shí)習中，學(xué)校把生產(chǎn)實(shí)習作為一個(gè)重要的學(xué)習環(huán)節，其目的在于通過(guò)此次實(shí)習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)生產(chǎn)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養學(xué)生具有認真的精神，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力，這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
在這次實(shí)習中，老師帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(cháng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結合一起，在實(shí)踐中繼續學(xué)習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng )新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
拆裝實(shí)習報告 篇6
一、實(shí)習內容簡(jiǎn)介
本次的拆裝實(shí)習主要分為三個(gè)部分：
1、汽車(chē)底盤(pán)拆裝；
2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機拆裝；
3、手動(dòng)變速箱拆裝。
汽車(chē)底盤(pán)拆裝主要是對汽車(chē)后軸部分的拆裝，包括汽車(chē)輪胎、制動(dòng)鼓、后軸、差速器等。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機拆裝是對單獨的直列四缸的汽油機進(jìn)行拆裝，根據發(fā)動(dòng)機兩大機構（配氣機構和曲柄連桿機構）和六大系統（燃油供給系統、冷卻系統、點(diǎn)火系統、啟動(dòng)系統、潤滑系統及電控系統）的組成結構，將發(fā)動(dòng)機按照一定的拆裝順序分解。手動(dòng)變速箱拆裝，包括變速箱的傳動(dòng)部分與控制部分。
二、操作步驟
1、提前預習了解拆裝內容，對拆裝的對象、拆裝的步驟有大體的了解。防止在拆裝過(guò)程中盲目的亂拆。
2、觀(guān)察拆裝對象，聽(tīng)取老師講解，對拆裝對象進(jìn)行拍照記錄，討論確定拆裝方案。
3、按照由外而內，由上到下的原則進(jìn)行拆卸，并將拆卸下來(lái)的零件部分由專(zhuān)人負責拍照，按照一定的順序擺放整齊，并注意螺栓，螺母等細小零件的保存。 4、拆卸完成后，對每個(gè)部件進(jìn)行觀(guān)察討論，與課本上所學(xué)習到的知識進(jìn)行對比，盡力弄清每一個(gè)零件的工作原理，設計意圖，工藝要求。并選擇兩個(gè)有代表性的零件進(jìn)行測繪，量取所需數據，畫(huà)出草圖。
5、草圖繪制完成無(wú)誤后，將拆卸對象按照順序裝配恢復原樣。在裝配過(guò)程中應注意零件的安裝方向，螺栓緊固方式，扭矩要求。
6、整理工具，打掃工作臺，根據草圖與工程技術(shù)要求，按照合適比例，使用AutoCAD軟件畫(huà)出零件圖。
三、使用工具量具
1、工具箱一套
2、游標卡尺一個(gè)
3、手錘一個(gè)
四、體會(huì )與收獲
經(jīng)過(guò)本次的拆裝實(shí)習，我對汽車(chē)底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機及變速箱部分有了更加深入具體的了解，將他們從抽象的文字與平面化的圖片中具象出來(lái)，通過(guò)老師的講解，以及相關(guān)資料的查閱，對汽車(chē)主要構件的工作原理，發(fā)展狀況有了更深層次的認識。反思自己的學(xué)習方式，了解實(shí)踐的重要意義，對于專(zhuān)業(yè)學(xué)習有了更加全面的理解。具體有以下幾點(diǎn)體會(huì )：
1、重視動(dòng)手實(shí)踐能力。唐老師說(shuō)無(wú)論是考研還是工作，實(shí)踐能力都是每個(gè)人必須具備的基礎技能。工程類(lèi)學(xué)科的學(xué)習不能僅停留在書(shū)本知識上，必須和實(shí)物相結合，正所謂“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，只有親自動(dòng)手去拆解，繪制，思考才能真正明白每一個(gè)零件的設計意圖。
2、增強主動(dòng)學(xué)習意識。林老師提到要注重主動(dòng)學(xué)習，在學(xué)習的過(guò)程中不能被動(dòng)的接受教育，要主動(dòng)的學(xué)習知識。在拆裝實(shí)習之前，利用課本，網(wǎng)絡(luò )上的知識，對拆裝的對象，拆裝的流程有一個(gè)大體的了解，在拆裝過(guò)程中，再與實(shí)際情況相結合，便能起到事半功倍的效果。
3、提高團隊合作能力。每一次拆裝都是分成小組的模式，這必然就會(huì )牽扯到每個(gè)人的分工問(wèn)題，不可能讓每個(gè)人都去拆裝設備，這即不合理，也無(wú)意義。每個(gè)人都有各自的特點(diǎn)，有些人動(dòng)手能力強，適合具體的拆裝工作；有些人工作細心，適合工具，零件的整理記錄工作；有些人繪圖技能好，適合零件的測繪工作。分工明確，各司其職將極大的提高團隊的'工作效率。
4、用腦子去工作。無(wú)論做什么工作，冷靜的思考是必不可少的，在拆裝過(guò)程中，我們不止一次的遇到困難——零件卡死無(wú)法拆下、螺母滑絲等等，遇到問(wèn)題時(shí)，簡(jiǎn)單的使用蠻力是不能有效解決問(wèn)題的，必須靜下來(lái)，仔細的觀(guān)察思考，尋找最佳的解決方案。
五、意見(jiàn)和建議
學(xué)校開(kāi)展拆裝實(shí)習是極有意義的一件事，對于學(xué)生個(gè)人能力有全方位的提高，在實(shí)習過(guò)程中我們也不斷的發(fā)現問(wèn)題，改進(jìn)措施，不斷提高。下面根據我自己的體會(huì )和認識提三點(diǎn)意見(jiàn)：
1、增加實(shí)習內容，我們的實(shí)習時(shí)間為兩周，但實(shí)際的工作時(shí)間僅有數天，這其實(shí)是一種浪費。當然鑒于我們教育資源有限，學(xué)生實(shí)踐能力及理論知識欠缺，我們不能對過(guò)于高精尖的部件進(jìn)行拆裝，但就算是引擎蓋，車(chē)門(mén)，保險杠這些簡(jiǎn)單的部件仍有拆裝的意義，我并不認為所有人都能認識汽車(chē)引擎蓋下的所有部件的作用，所有人都能知道車(chē)窗升降和鎖死的原理，所有人都能知道保險杠是由塑料制成的減震裝置而不是金屬的防撞梁。這些問(wèn)題看似簡(jiǎn)單，但如果深入的去探究，去學(xué)習仍能有很大的收獲。
2、工作臺架和拆裝模型的使用。我們在拆裝過(guò)程中都是在簡(jiǎn)易的工作臺架上工作，這樣即存在安全隱患，又給拆裝造成麻煩。建議改進(jìn)工作臺架，比如發(fā)動(dòng)機，可以將發(fā)動(dòng)機缸體焊接在鐵架上，通過(guò)旋轉手柄來(lái)翻轉發(fā)動(dòng)機，這樣既能方便同學(xué)們拆卸和觀(guān)察，又能防止零件脫落傷人。我們所拆裝的都是實(shí)際的部件，雖然這有利于我們將理論與實(shí)踐相結合，但我們忽略了一個(gè)重要的方面，就是我們拆裝的部件都是獨立的，我們不知道他們與其他部件的關(guān)聯(lián)，他們是怎么樣工作的。教學(xué)模型可以很好的填補這個(gè)空缺，據我所知現在有很成熟的變速箱模型，差速鎖模型，發(fā)動(dòng)機模型等等，利用這些模型我們能更直觀(guān)的了解換擋的實(shí)現，動(dòng)力傳輸的過(guò)程等。
3、提高拆裝的要求。拆裝過(guò)程中我發(fā)現，許多的零件已經(jīng)丟失，安裝方向不對，安裝位置不對更不要提對螺栓緊固的扭矩要求，順序要求了。比如發(fā)動(dòng)機，明明每個(gè)軸承蓋都有固定的安裝方向和安裝位置，現在卻七零八落。我們要培養的是一個(gè)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的工程師，走出校門(mén)我們卻連一個(gè)技術(shù)工人的要求都達不到，不知道工具的使用方法，不知道緊固要求，隨意拆卸，這不是一個(gè)工程師應有的素養。我們的拆裝要求即使不能達到讓部件能夠正常運轉，也最起碼應該保證零件的完整，位置正確，而不是僅僅要求能裝成整體，不多零件。只有不斷的提高要求，才能不斷的提高每個(gè)學(xué)生的能力，才能整體提高我們的科研技術(shù)水平。
以上是個(gè)人幾點(diǎn)拙見(jiàn)，若有失偏頗，還望老師們海涵。感謝劉老師，林老師，唐老師，在實(shí)習過(guò)程中的教導。
拆裝實(shí)習報告 篇7
一、 實(shí)習背景簡(jiǎn)介
1、時(shí)間：
2、地點(diǎn)：校工廠(chǎng)
我們的實(shí)習地點(diǎn)是校辦工廠(chǎng)在我們學(xué)校院內，是安徽新聞出版總署下的包裝印刷基地，工廠(chǎng)內有先進(jìn)的印刷機器，有德國的海德堡，高寶，曼羅蘭，和日本的秋山，小森等，和我國的北人，最為關(guān)注的是德國的曼羅蘭，可謂國內外先進(jìn)的機器，工廠(chǎng)承接書(shū)本，宣傳廣告，畫(huà)冊，精美圖片和一些雜志等，主要負責印刷，包裝等，
3，實(shí)習目的：印刷機結構認識、常用工具的使用、拆裝印版、拆裝橡皮布、注意印刷事項和印刷機的保養等。
二、 實(shí)習內容
作為技術(shù)人員實(shí)習是不課缺少的部分，在實(shí)習老師的指導下，我們去了我們學(xué)校的實(shí)習工廠(chǎng)，說(shuō)明的是我們學(xué)校是校辦企業(yè)就是整體的，我們可以直接去校工廠(chǎng)實(shí)習，這個(gè)工廠(chǎng)和我們學(xué)校同時(shí)辦起，具有一點(diǎn)的實(shí)力，是安徽新聞出版總署的印刷基地，擁有健全的設備，雄厚的師資力量和教師團隊，實(shí)習實(shí)踐老師，擁有先進(jìn)的國際印刷機和北京印刷學(xué)院本科院校及武漢大學(xué)的學(xué)士學(xué)位教師，先進(jìn)的印刷機有德國的海德堡、曼羅蘭、高寶、日本的三陵、小森和我國的北人等，最為關(guān)注的是德國的曼羅蘭一臺機器三千多萬(wàn)，固定資產(chǎn)一個(gè)億左右，是安徽省大專(zhuān)類(lèi)相當可觀(guān)的校辦企業(yè)。
我們屬于印刷的專(zhuān)業(yè)人才，主要是印刷，所謂印刷是在機器的設備上進(jìn)行的一系列的印刷，印刷包括三個(gè)部分，上紙部分、印刷部分、收紙部分，這是整個(gè)印刷基本流程其中印刷部分是關(guān)鍵的部分，作為印刷人，就是要控制和掌握印刷機，完成印品的精美印刷，我們就是開(kāi)機器，印刷各種承印物，保證印品的完美進(jìn)行。
然而，印刷最基礎的部分也就是拆裝印版、橡皮布和保養等，最為印刷人必備的工作，印版、橡皮布裝的好壞之間影響著(zhù)印刷品，所以我們要從最基礎的部分做起，拆裝版也是我們實(shí)習的關(guān)鍵，機器清潔工作是維護保養機器的重要方面，做好清潔保養工作不僅可降低廢品率，提高產(chǎn)品質(zhì)量和設備利用率，還可體現印刷工人思想品德的校正和提高機器使用壽命。
首先，對拆裝版前的要求做一下說(shuō)明，膠印機的調整是機器操作的重要環(huán)節。有些機件的調整需要在機器運轉中進(jìn)行，有些機件的調整必須停機進(jìn)行，都必須遵守安全第一的原則。如遇到需要到機器內進(jìn)行檢修或調整時(shí)，應切斷電源。
此次，要注意人身安全、財產(chǎn)安全、拆裝版是一個(gè)技術(shù)要求比較搞的，要求在拆裝印版過(guò)程中要保證質(zhì)量的前提下，盡可能的提高速度，因為在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中時(shí)間就是金錢(qián)，總之，拆裝印版要注意許多方面的內容。
再次，調節機器也是關(guān)鍵的，很好的利用機器來(lái)印出好的印刷品，就需要調節印版和橡皮布之間的壓力、橡皮布和壓印輥筒之間的壓力，壓力大小、水墨的平衡、印刷色序等這都是要印前處理的。
拆裝印版是印刷中重要的一部分，若裝印版不正確或沒(méi)有裝好，則會(huì )影響印刷的套印，更嚴重則會(huì )影響到機器的安全等。
�。ㄒ唬┌惭b印版時(shí)注意事項：
�。�1） 在那PS版是要輕拿輕放，以防出現馬蹄印，并要避光放置。
�。�2） 裝PS版前要分清咬口方向，版夾要居中。
�。�3） 四跟著(zhù)墨棍在裝版前一定要手動(dòng)離壓。
�。ǘ┎鹧b版步驟及流程如下：
拆版流程：
�。�1）反向點(diǎn)動(dòng)印版滾筒至印版拖梢處，松開(kāi)拖梢緊固版夾。
�。�2）讓后從版夾內取出印版，讓后繼續反點(diǎn)慢慢的拉出印版，注意不要劃傷印版，讓后松開(kāi)拖梢的螺栓，拿出印版和襯紙。
�。�3）用扳手墊起上排的螺栓，使螺栓松動(dòng)，讓后快速的松動(dòng)下排的螺栓。
�。�4）取出墊著(zhù)的扳手，松動(dòng)下排的螺柱。
�。�5）讓后正點(diǎn)機器使其轉動(dòng)一周。
裝版流程：
�。�1）為了避免裝印版是發(fā)生糊版，裝印前要將著(zhù)墨棍，著(zhù)水棍等。
�。�2）然后轉動(dòng)機器使其印版轉到空白處。
�。�3）裝版前，要手動(dòng)壓印開(kāi)關(guān)到合壓位置。
�。�4）首先要把印版咬口位置仔細插入與印版滾筒相應的位置，直至印版兩定位孔完全卡住印版。
�。�5）用裝版扳手夾緊裝置兩端的方頭夾緊軸，使印版牢固夾緊。
�。�6）然后正點(diǎn)機器，慢慢的使其印版裝入到印版滾筒上。
�。�7）用裝版扳手夾緊滾筒拖梢?jiàn)A緊裝置兩端的方頭夾緊軸，是印版牢固夾緊
�。�8）印版夾緊后，將手動(dòng)壓印開(kāi)關(guān)離壓，正點(diǎn)空轉一周，然后先緊空擋下面的三個(gè)螺栓，注意先中間后兩邊。
�。�9）用扳手旋緊上面的.一排螺柱，也是先中間后兩邊。最后空轉一周，檢查印版是否裝牢。
�。�10）裝好上面一系列的螺栓，螺柱后，最后啟動(dòng)機器，檢查印版牢固。
�。�11）放好上面用到的扳手級工具放到相應的位置。
�。ㄈC器保養及其清潔：
機器清潔工作是維護保養機器的重要方面，做好清潔保養工作不僅可降低廢品率，提高產(chǎn)品質(zhì)量和設備利用率，而且能及時(shí)發(fā)現事故隱患，保證機器正常運轉，提高機器使用壽命。
膠印工人務(wù)必養成干凈利落的操作習慣和認真細致的工作態(tài)度，在進(jìn)行清潔保養工作時(shí)，應注意下列事項：
�。�1） 擦機器時(shí)，必須將電門(mén)關(guān)閉，以保證安全。
�。�2） 不宜用零星碎布擦布，以防遺落在機內。
�。�3） 擦機時(shí)應同時(shí)檢查機器上的油眼是否堵塞，并及時(shí)疏通。
�。�4） 檢查螺絲、螺栓、鍵、銷(xiāo)等機件是否有松動(dòng)或脫落，并隨時(shí)緊固。
�。�5） 擦完機器后，應觀(guān)察機內是否有碎布及其他遺留物，以免造成及其損壞事故。
�。�6） 轉動(dòng)機器時(shí)，應先發(fā)出信號，待其他人員做出反應后，方可開(kāi)動(dòng)，防止發(fā)生
人身事故。
此外，還應保持機器四周及工作環(huán)境的整潔，每天下班前，應該打掃干凈。如果機器長(cháng)期停止運轉，應用機罩罩好，以防灰沙落入機內，加速機器的磨損。
三、 實(shí)習總結
實(shí)習是不可缺少的一部分。在實(shí)習期間可以把在學(xué)校學(xué)到的印刷知識應用到實(shí)際當中。在理論與實(shí)踐相結合的時(shí)候，能夠更快更好的體會(huì )到理論的精髓所在，體會(huì )到理論與實(shí)踐的區別。從而鞏固自己所學(xué)的知識，增強發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。從而做到理論與實(shí)際的融會(huì )貫通。
通過(guò)實(shí)習了解到了印刷的基本流程和在印刷過(guò)程中應注意的事項，作為印刷人我們要學(xué)好扎實(shí)的基礎上課認真的聽(tīng)講把老師教給我們的東西應用到實(shí)習中去，理論是基礎，而實(shí)踐是理論的體現。
同時(shí)我覺(jué)得印刷中難點(diǎn)是控制水墨平衡、壓力調節、拆裝印版的注意事項及調節等工作，難點(diǎn)涉及到技術(shù)含量和印刷人的經(jīng)驗，一個(gè)高技術(shù)的人才是通過(guò)什么來(lái)確定的呢我覺(jué)得這是最重要的一點(diǎn)，一定要控制好水墨的平衡，壓力的調節，對于多色印刷時(shí)，注意套印等問(wèn)題。
隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快，印刷業(yè)受到諸如技術(shù)變革、地區政經(jīng)發(fā)展戰略以及消費者行為模式等猛烈沖擊，消費者的要求過(guò)高，這就需要我們要印刷出高質(zhì)量的產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足消費者的觀(guān)念，來(lái)滿(mǎn)足人們的需求。
同時(shí)我希望中國的四大印刷業(yè)區域（珠三角、長(cháng)三角、環(huán)渤海、西部及東北）快速的發(fā)展，為中國人們帶來(lái)精神和物質(zhì)的需求。
拆裝實(shí)習報告 篇8
實(shí)習內容：
計算機組裝與維護
實(shí)習目的：
通過(guò)計算機的組裝，認識計算機的硬件和結構，了解計算機的整個(gè)組裝過(guò)程和注意事項。
實(shí)習要求：
識別計算機的各個(gè)部件，能自己動(dòng)手組裝一臺計算機。
一、識別部件:
(核心部件)主要功能：運算器，控制器。cup就是通過(guò)這些引腳和計算機其他部件進(jìn)行通信，傳遞數據，指令。
我們要先了解兩個(gè)基本的概念，主板頻率和倍頻系數；通常我們常說(shuō)的PentiumII300，AMDK6-2300這些CPU的型號，其中最后一個(gè)數字"300"就是指CPU內部的工作頻率是300MHz，而主板上的內存、控制芯片的工作頻率是沒(méi)有這么高的，所以就會(huì )出現主板頻率和倍頻系數，主板頻率是指內存、控制芯片和CPU之間的總線(xiàn)的工作頻率，倍頻系數就是CPU的內部工作頻率和主板頻率的比值。CPU的實(shí)際工作頻率就決定于這兩個(gè)參數。有這樣的公式：CPU的實(shí)際工作頻率=主板頻率×倍頻系數通常主板頻率都是一些固定的值，比如：60MHz、66MHz、75MHz、100MHz、133MHz等；倍頻系數有1、5、2、0、2、5和3、0、4、0、4、5、5、0等，通過(guò)設置主板上的跳線(xiàn)就可以改變CPU的工作頻率，人們常說(shuō)的超頻就是指改變這兩個(gè)參數來(lái)使CPU在較高的工作頻率下運行，超頻往往是以改變外頻為主。
風(fēng)扇：cpu工作的時(shí)候要散發(fā)出大量的熱量，如不及時(shí)散熱，可能將cpu燒壞。所以加上了風(fēng)扇達到散熱目的。
1、主板:是計算機主頂內最重要的一個(gè)部件,其它設備都是通過(guò)它來(lái)聯(lián)結工作的
2、內存條：是臨時(shí)儲存器，掉電后數據會(huì )消失。
3、硬盤(pán):通過(guò)讀寫(xiě)記錄各種信息,存儲各類(lèi)軟件、程序和數據、既是輸入設備,也是輸出設備,但只能和計算機內存交換信息、包括存儲盤(pán)片及驅動(dòng)器。特點(diǎn)儲存量大。
4、軟驅?zhuān)浩綍r(shí)可以插入軟盤(pán)，用以存放數據。
5、光驅:平時(shí)可以插入光盤(pán),用以讀數據、
有耳機插孔:連接耳機或音箱,可輸出audioCD音樂(lè )、
音量控制:調整輸出的CD音樂(lè )量大小、
指示燈:顯示光驅的運行狀態(tài)、
緊急出盒孔:用于斷電或其他非正常狀態(tài)下打開(kāi)光盤(pán)托架、
打開(kāi)/關(guān)閉/停止健:控制光盤(pán)進(jìn)出盒和停止AudioCD播放、
播放/跳道鍵:用于直接使用面板控制播放AudioCD、
6、電源：將AC交流電流轉換成直流電壓。
7、顯示卡：由0和1組成的枯燥數字信息被轉換成了豐富多彩的圖像現在屏幕上,這都是顯卡的功勞、顯示卡通過(guò)系統總線(xiàn)連接cpu和顯示器，是cpu和顯示器之間的控制設備。
8、網(wǎng)卡：是將計算機與網(wǎng)絡(luò )連接在一起的輸入輸出設備、具有向網(wǎng)絡(luò )發(fā)送數據、控制數據、接受并轉換數據的功能、
9、聲卡:是將計算機多媒體設備中的核心部件之一、它的功能主要是處理聲音信號并把信號傳輸給音箱或耳機,使后者發(fā)出聲音來(lái)、
10、鼠標:由滾球的移動(dòng)帶動(dòng)X(jué)軸及Y軸光圈轉動(dòng),產(chǎn)生0與1的數據,再將相對坐標值傳回計算機并反映在屏幕上、(現在大多也基本上采用光電鼠了,原理和滾球鼠,基本一致)
11、鍵盤(pán):電腦的最重要輸入設備之一,也是PC系統中必不可少的標準配件之一、
12、顯示器:主要有陰極射線(xiàn)管(CRT)顯示器和液晶顯示器(lcd),還有新出現在等離子體(PDP)顯示器等、現在大多數用的CRT,但以后不久lcd將占據市場(chǎng)、
13、機箱:是電腦的外衣、
二、拆卸：
注意:拆卸前，一定要關(guān)機，然后放掉身上的靜電或者戴上防靜電手套后才能進(jìn)行如下操作。
步驟1
首先拔下機箱后側的所有外設連線(xiàn)，用螺絲刀擰下機箱后側的幾顆螺絲，取下機箱蓋。
步驟2
然后將主機臥放，使主板向下，用螺絲刀擰下條形窗口上沿固定插卡的螺絲，然后用雙手捏緊接口卡的上邊緣，豎直向上拔下接口卡。
步驟3
接著(zhù)將硬盤(pán)、光驅和軟驅的電源插頭沿水平方向向外拔出，數據線(xiàn)的拔出方式與拔電源線(xiàn)相同，然后用十字螺絲刀擰下驅動(dòng)器支架兩側固定驅動(dòng)器的螺絲，取下驅動(dòng)器。
步驟4
擰下機箱后與電源的四個(gè)螺絲，取下電源。
步驟5
拔下插在主板上的各種接線(xiàn)插頭。在拆卸電源的雙排20針插頭時(shí)，要注意插頭上有一個(gè)小塑料卡，捏住它然后向上直拉即可拔下電源插頭。
步驟6
稍微用點(diǎn)力，將內存插槽兩頭的塑膠夾腳向外扳動(dòng)，使內存條能夠跳出，取下內存條。
步驟7
在拆卸CPU散熱器時(shí)，需先按下遠端的彈片，并讓彈片脫離CPU插座的卡槽取出CPU散熱器。
步驟8
擰下主板與機箱固定的螺絲，將主板從機箱中取出。
頭上有一個(gè)小塑料卡，捏住它然后向上直拉即可拔下電源插頭。
步驟6
稍微用點(diǎn)力，將插槽兩頭的塑膠夾腳向外扳動(dòng)，使內存條能夠跳出，取下內存條。
步驟7
在拆卸CPU散熱器時(shí)，需先按下遠端的彈片，并讓彈片脫離CPU插座的卡槽取出CPU散熱器。
步驟8
擰下主板與機箱固定的螺絲，將主板從機箱中取出。
三．安裝：
1、安裝主板：首先打開(kāi)機箱，去掉側蓋。將主板的I/O端口朝機箱后部，主板的定位孔對準機箱上的主板之撐，用螺栓固定主板。
2、安裝cpu：首先將主板Socket插座旁的把手輕輕向外撥一點(diǎn)，再向上拉起把手到垂直位置，將cpu的第一腳（缺孔引腳），插入cpu。應注意圓角對準后插入，以防損壞，并壓回把守，卡入把手定位卡固定。
認識主板上CPU的三種跳線(xiàn)和開(kāi)關(guān),
第一步，確認CPU類(lèi)型。比如是Intel還是AMD或者Cyrix等別的品牌。
第二步，了解CPU的工作電壓。CPU常見(jiàn)的工作電壓有2、0、2、8V、2、9V、3、3V等。一般，所設定的電壓要和CPU工作電壓相吻合。如果設定電壓太高，可能會(huì )因CPU過(guò)熱而燒毀；同樣，電壓過(guò)低也會(huì )造成功能故障。
第三步 設定CPU頻率。這一步稍微復雜一點(diǎn)，不過(guò)每一種CPU的設置方法都是相同的。
第四步設定倍頻
3、安裝風(fēng)扇：將風(fēng)扇安裝到cpu上，把風(fēng)扇低彈性?huà)煦^掛在Socket插座兩端的掛鉤上,將風(fēng)扇的三孔電源插頭插在主板的風(fēng)扇電源插座上（一般在cpu附近）。
4、安裝內存條:內存條上的缺口對齊主板內存插槽缺口,垂直向下壓入插槽中，插槽兩側的白色固定夾“咔”的一聲向上自動(dòng)卡在內存條兩側的缺口上鎖牢內存條。
5、安裝電源：將電源放在機箱上，電源的風(fēng)扇朝機箱后步并對準風(fēng)扇孔。用螺栓將電源固定。連接點(diǎn)源于主板（主板電源接口一般在cpu附近）
1)AT電源連接主板的接頭是兩個(gè)六芯的插頭。同P8，P9兩組線(xiàn)與主板上的電源接頭聯(lián)接，注意兩組線(xiàn)中的黑色線(xiàn)相對，否則造成嚴重后果
2)連接風(fēng)扇電源線(xiàn)。主板沒(méi)有接風(fēng)扇的跳線(xiàn)，或者CPU風(fēng)扇是另購的，就需要將風(fēng)扇的電源接在主機的電源上，這種電源接頭的方向都是固定的，方向反了是安裝不上的
6、安裝硬盤(pán)：首先把硬盤(pán)固定在主機支架內（標簽面向上，接線(xiàn)部分朝機箱內部），用螺栓固定。然后，將電源D型大四孔插頭和硬盤(pán)的電源插座連接。用IDE數據線(xiàn)的一端杰在硬盤(pán)上，注意：數據線(xiàn)的1線(xiàn)（1線(xiàn)/彩色線(xiàn)表示整個(gè)數據線(xiàn)的第一根）對準硬盤(pán)接第一腳（靠近電源插座的.一側，與電源線(xiàn)的彩色線(xiàn)向內對應）。將數據線(xiàn)的另一端和主板的IDE接口連接，數據線(xiàn)對準IDE接口的第一腳。（IDE借口和其第一腳在主板上又標示）。
(注意設置好光驅、硬盤(pán)的主從盤(pán)，并弄清它們的關(guān)系。如何設置主、從盤(pán)，可參照IDE設備上的參數表。)
7、安裝軟驅?zhuān)喊惭b方法同硬盤(pán)。數據線(xiàn)的尾部端口和主板的軟驅接口連接，數據線(xiàn)的1線(xiàn)對準接口的第一腳。將電源的小四孔插頭插入軟驅的電源插頭。
a)區分軟驅數據線(xiàn)的A、B、C三端，數據線(xiàn)交叉的一端為A端、中間一端我們叫它為B端，另外一端為C端。A段和B段各有一個(gè)接頭，用來(lái)連接3寸軟驅。C段連接主板上的軟驅接口。當要連接兩個(gè)軟驅時(shí)，就在A(yíng)段和B段各接一個(gè)軟驅。此時(shí)，接在A(yíng)段的軟驅在物理上為A驅?zhuān)硪粋�(gè)為B驅?zhuān)划斨贿B接一個(gè)軟驅時(shí)，要把它接在A(yíng)段上。
b)連接主板的一端時(shí)使紅色邊對應著(zhù)接口的1號角，現在的主板上給接口加了一個(gè)塑料卡槽，方向錯了就插不進(jìn)去。軟驅這邊也是一樣，紅色邊對應1號角，用力按緊。
8、安裝光驅?zhuān)喊惭b方法同硬盤(pán)。數據線(xiàn)的尾部端口和主板的光驅接口連接，數據線(xiàn)的1線(xiàn)對準接口的第一腳。將電源的小四孔插頭插入光驅的電源插頭。
9、連接AT主板串并口線(xiàn)
普通的AT主板還要把串口線(xiàn)和并口線(xiàn)也接到主板上，ATX結構的主板把它們直接做在主板上了，可以省去這一步。
a)弄清主板上串口線(xiàn)、并口線(xiàn)的標準及對應的位置和它們的定位角（紅色線(xiàn)對應的第一針的位置）
b)連接At主板的串口、并口線(xiàn)：串口線(xiàn)聯(lián)接主板上兩個(gè)9針串口，旁邊標著(zhù)COM1、COM2；并口線(xiàn)聯(lián)接主板上25針的并口，，旁邊標著(zhù)LPT。連接時(shí)要保住數據線(xiàn)的紅色邊對應著(zhù)接口的1號角，然后將接頭按到底即可。
10、安裝顯卡：找到一個(gè)孔德PCI插槽，將顯卡的接口朝機箱后部，插入插槽，將顯卡固定在機箱上。
11、安裝聲卡：找到一個(gè)孔德PCI插槽，將聲卡的接口朝機箱后部，插入插槽，將聲卡固定在機箱上。
12、安裝網(wǎng)卡：找到一個(gè)孔德PCI插槽，將網(wǎng)卡的接口朝機箱后部，插入插槽，將網(wǎng)卡固定在機箱上。
13、連接控制面板：首先找到機箱面板上的指示燈和按鍵在主板上的連接位置(一般為金屬引腳)，然后按照“正接正，負接負”的原則，將機箱面板上的HDDLED、TBSW、TBLED、Reset、Speaker和PowerLED等連接在主板引腳上。
a)開(kāi)關(guān)線(xiàn)的連接，這種ATX結構的機箱上有一個(gè)總電源的開(kāi)關(guān)接線(xiàn)，是個(gè)兩芯的插頭，它和Reset的接頭一樣，按下時(shí)短路，松開(kāi)時(shí)開(kāi)路，按一下，電腦的總電源就被接通了，再按一下就關(guān)閉，但是你還可以在BIOS里設置為開(kāi)機時(shí)必須按電源開(kāi)關(guān)4秒鐘以上才會(huì )關(guān)機，或者根本就不能按開(kāi)關(guān)來(lái)關(guān)機而只能靠軟件關(guān)機。
b)硬盤(pán)指示燈的兩芯接頭，1線(xiàn)為紅色。在主板上，這樣的插針通常標著(zhù)IDELED或HDLED的字樣，連接時(shí)要紅線(xiàn)對1。這條線(xiàn)接好后，當電腦在讀寫(xiě)硬盤(pán)時(shí)，機箱上的硬盤(pán)燈會(huì )亮。有一點(diǎn)要說(shuō)明，這個(gè)指示燈只能指示IDE硬盤(pán)，對SCSI硬盤(pán)是不行的。
c)三芯插頭是電源指示燈的接線(xiàn)，使用1、3位，1線(xiàn)通常為綠色。在主板上，插針通常標記為Power，連接時(shí)注意綠色線(xiàn)對應于第一針(+)。當它連接好后，電腦一打開(kāi)，電源燈就一直亮著(zhù)，指示電源已經(jīng)打開(kāi)了。
d)兩芯接頭連著(zhù)機箱的RESET鍵，它要接到主板上的RESET插針上。主板上RESET針的作用是這樣的：當它們短路時(shí)，電腦就重新啟動(dòng)。RESET鍵是一個(gè)開(kāi)關(guān)，按下它時(shí)產(chǎn)生短路，手松開(kāi)時(shí)又恢復開(kāi)路，瞬間的短路就可使電腦重新啟動(dòng)。偶爾會(huì )有這樣的情況，當你按一下RESET鍵并松開(kāi)，但它并沒(méi)有彈起，一直保持著(zhù)短路狀態(tài)，電腦就不停地重新啟動(dòng)。
e)PC喇叭的四芯插頭，實(shí)際上只有1、4兩根線(xiàn)，1線(xiàn)通常為紅色，它要接在主板的Speaker插針上。這在主板上有標記，通常為Speaker。在連接時(shí)，注意紅線(xiàn)對應1的位置。
14、要把剩余的槽口用擋片封好。然后要仔細檢查一下各部分的連接情況，確保無(wú)誤后,接通電源，觀(guān)察計算機運行情況。運行ok,把機箱蓋蓋好，安裝好螺絲，這樣，主機的安裝過(guò)程就基本完成了。
15、插好鼠標鍵盤(pán)
16．CMOS設置
我的做法是:先載入bios安出廠(chǎng)設置,在載入bios的優(yōu)化設置、然后進(jìn)入STABDRADCMOSSETUP(標準cmos設定),修改了系統日期和時(shí)間,再把硬盤(pán)和軟驅設為auto自動(dòng)、關(guān)閉了顯示器設置和錯誤暫停設置、
設置
我的做法是:進(jìn)入AdvancedBIOSFeatures(高級bios功能設置),由于剛才載入了bios的優(yōu)化設置,病毒廣告已經(jīng)關(guān)閉,1、2二緩存也打開(kāi)了~~其它的,就默認,也沒(méi)什么問(wèn)題,然后我們以光驅為第一啟動(dòng)、開(kāi)始了以下步聚了、
17．硬盤(pán)分區及格式化
用FDISK進(jìn)行硬盤(pán)分區、格式化硬盤(pán)
建立DOS分區或邏輯分區
1）用啟動(dòng)光盤(pán)或軟盤(pán)啟動(dòng)計算機，一般在啟動(dòng)光盤(pán)或軟盤(pán)中有FDISK這個(gè)分區命令，若沒(méi)有請從其它地方拷到軟盤(pán)中，然后運行FDISK命令。
2）建立主DOS分區
缺省的選項是"1"。如果你的硬盤(pán)還沒(méi)有建立過(guò)分區的話(huà)，直接按ENTER鍵即可。然后，在下圖所示對話(huà)框中選擇"建立主分區（PrimaryPartition）"，選擇"1"再按下Enter鍵。這時(shí)，系統會(huì )詢(xún)問(wèn)你是否使用最大的可用空間作為主分區，缺省的回答是"Y"，你只要直接按下Enter鍵即可。當然，當程序問(wèn)你是否要使用最大的可用空間作為主分區時(shí)，你也可以回答"N"然后按Enter鍵。這時(shí)，系統會(huì )要求你輸入主分區的大小，輸入以后按Enter鍵。這時(shí)，系統將會(huì )自動(dòng)為主分區分配邏輯盤(pán)符"C"。然后屏幕將提示主分區已建立并顯示主分區容量和所占硬盤(pán)全部容量的比例，此后按"Esc"返回FDISK主菜單。
3）建立擴展分區
在FDISK主菜單中繼續選擇"1"進(jìn)入"建立分區菜單"后再選擇"2"建立擴展分區，屏幕將提示當前硬盤(pán)可建為擴展分區的全部容量。此時(shí)我們如果不需要為其它操作系統（如NT、LINUX等）預留分區，那么建議使用系統給出的全部硬盤(pán)空間，此時(shí)可以直接回車(chē)建立擴展分區，然后屏幕將顯示已經(jīng)建立的擴展分區容量。
4）建立邏輯分區
擴展分區建立后，系統提示用戶(hù)還沒(méi)有建立邏輯驅動(dòng)器，此時(shí)按"Esc"鍵開(kāi)始設置邏輯盤(pán)，提示用戶(hù)可以建為邏輯盤(pán)的全部硬盤(pán)空間，用戶(hù)可以根據硬盤(pán)容量和自己的需要來(lái)設定邏輯盤(pán)數量和各邏輯盤(pán)容量。設置完成后，此時(shí)屏幕將會(huì )顯示用戶(hù)所建立的邏輯盤(pán)數量和容量，然后返回FDISK主菜單。設置邏輯盤(pán)數量和容量。
5）激活硬盤(pán)主分區
在硬盤(pán)上同時(shí)建有主分區和擴展分區時(shí)，必須進(jìn)行主分區激活，否則以后硬盤(pán)無(wú)法引導系統。在FDISK主菜單上選擇"2"（Setactivepartition），此時(shí)屏幕將顯示主硬盤(pán)上所有分區供用戶(hù)進(jìn)行選擇，我們的主盤(pán)上只有主分區"1"和擴展分區"2"，當然我們選擇主分區"1"進(jìn)行激活，然后退回FDISK主菜單。
6）退出FDISK主程序
退出FDISK程序。繼續按"Esc"鍵退出至屏幕提示用戶(hù)必須重新啟動(dòng)系統。
7）用啟動(dòng)盤(pán)啟動(dòng)系統后，運行Format格式化命令格式化硬盤(pán)分區,運行formatc:/s，其中/S參數表示格式化系統盤(pán)
18．安裝DOS及WIN98操作系統（按實(shí)際情況記錄）。
第一步 了解WIN98系統的最低要求、
第二步 安裝WINDOWS98操作系統
1)用啟動(dòng)光盤(pán)啟動(dòng)系統，并按照前面實(shí)方法，對硬盤(pán)進(jìn)行分區，分三個(gè)分區，其中C作為系統盤(pán)，D、E作為文件存儲盤(pán)。
2)將Win98的光盤(pán)放入光驅就開(kāi)始自動(dòng)運行，進(jìn)入安裝模式，接著(zhù)Win98開(kāi)始向硬盤(pán)（C盤(pán)根目錄）拷貝安裝所需的臨時(shí)文件了，完成后提示重新啟動(dòng)電腦以進(jìn)入下一步安裝過(guò)程。在這一系列的動(dòng)作中，安裝程序會(huì )讓我們有定制高級選項的機會(huì )，需要改動(dòng)的是讓系統在安裝過(guò)程中可以手動(dòng)選擇將要安裝的分區，其余的可保留默認值。
3)重新啟動(dòng)后，進(jìn)入Win98的安裝的第二階段，安裝程序從硬盤(pán)上的臨時(shí)文件夾中裝入各種檢測硬盤(pán)所需的驅動(dòng)程序，然后顯示硬盤(pán)分區，讓我們選擇在哪一個(gè)分區上安裝Win98（因為前面已經(jīng)定制選擇安裝分區的高級選項）：此后安裝程序還會(huì )拷貝文件、檢測硬件、設置系統等，其中還有一兩次的重啟動(dòng)，一路下來(lái)，終于完成了Win98的安裝進(jìn)入桌面！整個(gè)安裝過(guò)程大約需一個(gè)鐘頭，與計算機的硬件配置有很大的關(guān)系。
第三步安裝設備驅動(dòng)程序
認識設備及其型號，如要安裝的設備是顯卡還是，聲卡等。
實(shí)驗心得：
21世紀是信息時(shí)代，而信息和計算機有著(zhù)必然的聯(lián)系，但人們更多想到的是計算機軟件和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，認為這是主要的，從技術(shù)角度看它們要比硬件如計算機組裝更勝一籌。但我覺(jué)得組裝與維護課非常非常重要，因為它是整個(gè)計算機的基礎是整個(gè)體系的一部分�；A沒(méi)有了，其它的也就談不上了吧。
學(xué)習組裝與維護課，感觸很深，以前覺(jué)得計算機學(xué)問(wèn)很深，很難，現在看組裝一臺電腦已經(jīng)不成問(wèn)題！在這門(mén)課的學(xué)習中我理解了老師的一句話(huà)“學(xué)就是為了用，用上了才算學(xué)會(huì )”結合實(shí)踐的學(xué)習易接受，易理解，易產(chǎn)生學(xué)習興趣。
通過(guò)這個(gè)實(shí)習，使我初步掌握和了解了PC機的基本組成以及各個(gè)元件的結構和功能。并且，自己能夠組裝一臺PC機，而且還了解了安裝過(guò)程中，所要注意的事項。對于一些簡(jiǎn)單的故障，能夠自己動(dòng)手排除，例如：
1、內存條未能裝好，會(huì )發(fā)出嘟的警報聲。顯卡未能裝好會(huì )發(fā)出嘟嘟的警報聲。
2、在建立分區時(shí)，值得注意：主分區和邏輯分區
主分區的特性是在任何時(shí)刻只能有一個(gè)是活動(dòng)的，當一個(gè)主分區被激活以后，同一硬盤(pán)上的其他主分區就不能再被訪(fǎng)問(wèn)。所以一個(gè)主分區中的操作系統不能再訪(fǎng)問(wèn)同一物理硬盤(pán)上其他主分區上的文件。而邏輯分區并不屬于某個(gè)操作系統，只要它的文件系統與啟動(dòng)的操作系統兼容，則該操作系統就能訪(fǎng)問(wèn)它。
3、檢查電腦內部連接：
A、電源開(kāi)關(guān)可否正常的通斷，聲音清晰，無(wú)連鍵、接觸不良現象；
B、其它各按鈕、開(kāi)關(guān)通斷是否正常；
C、連接到外部的信號線(xiàn)是否有斷路、短路等現象；
D、主機電源是否已正確地連接在各主要部件，特別是主板的相應插座中；
E、板卡，特別是主板上的跳接線(xiàn)設置是否正確。
設置檢查：
A、通過(guò)清CMOS檢查故障是否消失；
中的設置是否與實(shí)際的配置不相符（如：磁盤(pán)參數、內存類(lèi)型、CPU參數、顯示類(lèi)型、溫度設置等）；
C、根據需要更新BIOS檢查故障是否消失
我個(gè)人認為，這次實(shí)習對于我是非常有意義的，對我個(gè)人的影響比較大，對我的成長(cháng)更有莫大的幫助。希望學(xué)校以后多幾次像這樣的實(shí)習機會(huì )！
拆裝實(shí)習報告 篇9
一、實(shí)習目的
1、鞏固和加強發(fā)動(dòng)機和汽車(chē)底盤(pán)的構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎。
2、使學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機總成和汽車(chē)底盤(pán)、各零部件及其相間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；
3、掌握正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；
4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。
5、鍛煉和培養學(xué)生的動(dòng)手能力。
二、實(shí)習要求：
1、認識并完全掌握發(fā)動(dòng)機常用拆裝工具和儀器設備的使用；實(shí)習常用工具：普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。
2、熟悉并掌握發(fā)動(dòng)機和汽車(chē)底盤(pán)的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝；
3、能夠獨立完成進(jìn)行發(fā)動(dòng)機和汽車(chē)底盤(pán)的主要零部件的檢查測量；
4、掌握發(fā)動(dòng)機和汽車(chē)底盤(pán)的基本構造與基本工作原理；
5、理解發(fā)動(dòng)機各組成系統的結構與工作原理。
三、實(shí)訓注意事項
1、實(shí)訓之前按要求進(jìn)行分組，按照小組編號進(jìn)入相應的實(shí)習場(chǎng)地，進(jìn)入實(shí)習現場(chǎng)后各小組成員應按發(fā)動(dòng)機分解和裝配工藝的要求進(jìn)行操作，實(shí)訓中不要隨意走動(dòng)，以免影響安全和其他小組工作；
2、實(shí)訓中應嚴格遵守各項規章制度，注意安全；
3、為保證實(shí)習訓練的規范性和實(shí)習教具（發(fā)動(dòng)機）的使用壽命，實(shí)訓過(guò)程中應嚴格按照分解和裝配工藝規程以及技術(shù)要求進(jìn)行拆裝，并按要求將拆下的零部件擺放在規定的位置，嚴禁不規范的操作行為；
4、實(shí)訓中同學(xué)之間應相互配合協(xié)作，規范操作，各小組應確定每位成員的具體工作任務(wù)（如解讀工藝流程、拆裝操作、傳遞工具、零件擺放等），以提高拆裝實(shí)訓的學(xué)習效果；
5、實(shí)訓結束后，各小組應對所用的工量具進(jìn)行清點(diǎn)，配合指導教師檢查裝配任務(wù)完成的情況，檢查無(wú)誤后清掃實(shí)習場(chǎng)地。
四、實(shí)習內容：
發(fā)動(dòng)機類(lèi)型：六缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機（CA6100）
1、發(fā)動(dòng)機外部組件的拆裝
先按要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機和發(fā)電機等組件。然后拆下進(jìn)、排氣管、氣缸罩、散熱扇、冷卻風(fēng)扇，然后把兩側的汽油泵以及節溫器等外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機體組件
2、總成結構的`拆裝
1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2）抬下氣缸蓋。
3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內機油。
5）翻轉發(fā)動(dòng)機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
3、拆卸發(fā)動(dòng)機活塞連桿組
1）轉動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機1、6缸活塞處于下止點(diǎn)。
2）分別拆卸1、6缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、6缸的活塞連桿組件，用在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
5）用樣方法拆卸2、3、4、5缸的活塞連桿組。
4、拆卸發(fā)動(dòng)機曲軸飛輪組
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。
5、發(fā)動(dòng)機零部件清洗
1）清除發(fā)動(dòng)機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2）在專(zhuān)用油池中清洗發(fā)動(dòng)機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。
5、發(fā)動(dòng)機外圍零件的拆卸，其它外圍附件的拆卸其實(shí)并無(wú)明顯的順序，但應注意不發(fā)生干涉及遵循從小到大的原則。
6、發(fā)動(dòng)機總體安裝
1）按照發(fā)動(dòng)機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項如下：
�、�、安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應該注意互相配合運動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運動(dòng)表面上涂抹機油。
�、�、各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。
�、�、各零部件應按規定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
�、�、活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
�、�、安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
�、�、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習才基本結束。
拆裝實(shí)習報告 篇10
一、實(shí)習目的
1、鞏固和加強汽車(chē)構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎；
2、使學(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；
3、學(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；
4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養良好的工作和生產(chǎn)習慣；
5、鍛煉和培養學(xué)生的動(dòng)手能力。
二、實(shí)習要求
1、實(shí)習實(shí)訓期間不得用手機上網(wǎng)、游戲以及追逐打鬧；
2、操作時(shí)禁止吸煙，遠離火源，安全第一；
3、嚴格遵守安全操作規程，杜絕安全事故的發(fā)生；
4、獨立完成各機構、總成、機件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法；
5、拆裝實(shí)習期間，不得穿拖鞋進(jìn)入實(shí)驗室，以防受傷；
6、實(shí)習期間，不得將食物帶入實(shí)驗室；
7、嚴格按照技術(shù)要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調整等；
8、聽(tīng)從實(shí)習指導教師的.安排，不要隨意開(kāi)動(dòng)設備，以免發(fā)生意外；
9、實(shí)習中不遲到早退，不得無(wú)故缺勤。有事要請假；
10、愛(ài)護設備和工具。損壞或丟失工具要賠償；
11、實(shí)習完畢，學(xué)生應幫助指導教師清點(diǎn)工具，打掃工作場(chǎng)地。
三、實(shí)習器材
1、油發(fā)動(dòng)機1臺
2、汽油發(fā)動(dòng)機1臺
3、三軸式手動(dòng)變速器1臺
4、捷達自動(dòng)變速器1臺
5、1臺
6、后驅動(dòng)橋1臺
7、常用工具、專(zhuān)用工具（噴油泵凸輪軸柱塞彈簧拆卸器等）、常用量具各1套
四、實(shí)習內容
1、結合理論知識對柴油機與汽油機進(jìn)行拆裝并掌握基本構造及工作原理，并要求學(xué)生正確識別發(fā)動(dòng)機各元器件以及元器件間的裝配關(guān)系；
2、結合理論知識對各類(lèi)變速器（兩軸式手動(dòng)變速器、三軸式手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器）進(jìn)行拆裝并掌握其工作原理余個(gè)元器件之間的裝配關(guān)系；
3、結合理論知識對發(fā)動(dòng)機懸架系統進(jìn)行拆裝掌握其結構裝配關(guān)系；
4、結合理論知識對制動(dòng)器（鼓式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器）進(jìn)行拆裝并掌握其工作原理與裝配關(guān)系；
五、實(shí)習過(guò)程與時(shí)間分配
1、第一周對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行拆裝（汽油機與柴油機）分別為五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機、豐田汽油發(fā)動(dòng)機周五由老師對拆裝成果進(jìn)行考核；
2、第二周拆裝變速器（兩軸式手動(dòng)變速器、三軸式手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器）有老師進(jìn)行講解工作原理與拆裝注意事項；
3、第三周驅動(dòng)橋與制動(dòng)器的拆裝進(jìn)行拆裝并對奧迪A100的制動(dòng)器進(jìn)行拆裝分析并辨別其懸架的類(lèi)型，周五由老師考核拆裝實(shí)習完畢。
【拆裝實(shí)習報告】相關(guān)文章：
汽車(chē)拆裝實(shí)習報告08-07
計算機拆裝實(shí)訓報告10-23
模具拆裝實(shí)訓報告（通用5篇）12-27
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機總成拆裝實(shí)驗報告（精選7篇）07-30
汽車(chē)起動(dòng)機的拆裝實(shí)訓報告（通用10篇）06-28
發(fā)動(dòng)機整車(chē)拆裝實(shí)訓報告范文（通用17篇）07-08
實(shí)習報告08-08
頂崗實(shí)習的實(shí)習報告09-20
實(shí)習的報告05-07