化工類(lèi)實(shí)習報告3篇
在生活中，我們都不可避免地要接觸到報告，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，下面是小編為大家收集的化工類(lèi)實(shí)習報告3篇，歡迎閱讀與收藏。
化工類(lèi)實(shí)習報告 篇1
20xx年9月7日，由公司安排我們到攀枝花鋼城集團新宇化工有限公司鈦業(yè)分公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新宇化工）進(jìn)行為期三個(gè)月的實(shí)習，這段時(shí)間已學(xué)到不少有關(guān)安全和氯化工藝的知識。
我們于9月7日下午抵達新宇化工住所攀枝花金江鎮白石灣金江公寓，第二天由新宇化工安排到辦公樓會(huì )議室301進(jìn)行3天的廠(chǎng)級安全培訓。培訓主要內容為：
�。�1）公司簡(jiǎn)介:公司位于攀枝花釩鈦產(chǎn)業(yè)園區，距火車(chē)站8公里，距飛機場(chǎng)10公里，距攀枝花市中心24公里，海拔1054-1074m，占地面積260畝，固定資產(chǎn)4億。該公司于20xx年6月投產(chǎn)，現年產(chǎn)5000噸海綿鈦。
�。�2）Cl2、HCl、TiCl4等化學(xué)品的特性及應急處理措施，勞動(dòng)保護用品的穿戴及使用。
�。�3）該公司和新立公司所講的安全培訓內容大同小異，只是培訓內容里多了一個(gè)KYT活動(dòng)即傷害預知預警活動(dòng)，每班上班前都開(kāi)展一次該活動(dòng)，以便提高員工的安全意識及對緊急事故處理的能力。9月13日下午進(jìn)行廠(chǎng)級安全考試，有培訓負責人周翔軍及另外兩個(gè)領(lǐng)導監考。9月14日進(jìn)行廠(chǎng)級安全培訓，培訓內容與新立公司相差不大，我就不在累述。9月15日早上進(jìn)行車(chē)間安全培訓考試，下午參觀(guān)氯化車(chē)間的現場(chǎng)。
9月17日我們被分到氯化車(chē)間中控室跟著(zhù)師傅王學(xué)芹學(xué)習控制室里的相關(guān)知識，新宇化工實(shí)行四班兩倒的工作制度即每個(gè)班工作時(shí)間為12小時(shí)，上一白班上一夜班休息兩天�？刂剖覂让娣e不大，約30m2左右，里面一共有9臺電腦，其中一臺為監控所用，另一臺為輸入報表數據所用，第三臺為原料供需所用，剩下6臺為控制操作所用。氯化車(chē)間有三條生產(chǎn)線(xiàn)，每條生產(chǎn)線(xiàn)為其準備兩臺電腦。在控制室里學(xué)習一段時(shí)間后開(kāi)始簽訂師徒合同，每個(gè)師傅帶兩個(gè)徒弟。中控室崗位操作規程為：
�。�1）上崗前按規定穿戴好勞動(dòng)保護用品，認真展開(kāi)KYT活動(dòng)，落實(shí)安全防護措施。
�。�2）嚴格執行技術(shù)操作規程，安全用具及設備管理等各項規章制度。
�。�3）電器開(kāi)關(guān)不能用水清洗，也不能用濕手觸摸電器開(kāi)關(guān)。
�。�4）嚴禁在操作臺上放水杯，保持電腦及器件清潔，干燥。
�。�5）嚴禁亂動(dòng)亂放室內消防器材。氯化車(chē)間主工藝流程圖為：風(fēng)機高鈦渣皮帶稱(chēng)加熱器石油焦皮帶稱(chēng)滾筒干燥機螺旋加料機氯氣緩沖罐控制閥門(mén)氯化爐中間槽濃密機淋洗塔收塵器高位槽過(guò)濾器產(chǎn)品槽精制該控制系統只能控制氯化爐前面的.設備，開(kāi)車(chē)順序為：風(fēng)機螺旋加料機圓筒干燥器加熱器高鈦渣皮帶稱(chēng)石油焦皮帶稱(chēng)，停車(chē)順序相反。
工藝指標為：
(1)混合加料量1080-1950kg/h。
(2)通氯量：1575-2730kg/h（氯料比為100:35）。
(3)氯氣緩沖罐壓力0.3-0.45kpa。
(4)氯壓差5.5-12.5kpa。
(5)氯化爐爐頂溫度：700-800oC,渣料比為爐渣：爐混合料小于或等于7-10%，渣中含TiO2小于10%。
(6)-40目+200目的混合含料量占80%以上，其中混合料中含TiO2大于70%，C固大于等于20%,干燥后的混合料要求水分含量小于等于0.5%。
控制室里操作并不困難，而且自動(dòng)化程度不是很高。難的是對于緊急事故的處理及應對措施，比如煙囪冒黃煙，氯化爐溫度持續下降，氯氣泄露等。作為中控人員該如何處理，這并不是幾天就能學(xué)會(huì )的，它需要對整個(gè)車(chē)間的設備，工藝及生產(chǎn)原理相當熟練后才對能事故作出準確的判斷及采取相應的措施，這還需要在以后的時(shí)間里慢慢學(xué)習。
化工類(lèi)實(shí)習報告 篇2
前言
我于20xx年3月21日開(kāi)始參加了由學(xué)校組織的為期2周的工廠(chǎng)實(shí)習活動(dòng)。實(shí)習地點(diǎn)為xx石化公司煉油廠(chǎng)。
整個(gè)實(shí)習過(guò)程有：一、安全知識教育;二、熟悉流程、生產(chǎn)工藝;三、參觀(guān)現場(chǎng)。主要的實(shí)習車(chē)間為成品車(chē)間、原油車(chē)間、裝洗車(chē)間，最后還在工人師傅的帶領(lǐng)下參觀(guān)了整個(gè)廠(chǎng)區。實(shí)習內容以生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設備和生產(chǎn)操作為主。這次的實(shí)習任務(wù)主要是在工人師傅、工程技術(shù)人員和老師的指導幫助下，通過(guò)自學(xué)、討論、參觀(guān)聽(tīng)報告、參觀(guān)現場(chǎng)、草圖繪制、總結等實(shí)習方式，具體做到以下內容：
1、了解工廠(chǎng)基建、生產(chǎn)和發(fā)展的全過(guò)程;產(chǎn)品種類(lèi)、生產(chǎn)方法、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)規格;原料、產(chǎn)品的性質(zhì)、貯藏、運輸以及產(chǎn)品用途等方面的概況。
2、了解各工段的生產(chǎn)方法、工藝流程;主要工藝條件和主要設備結構;各工段之間的相互聯(lián)系和相互影響。
實(shí)習目的
生產(chǎn)實(shí)習是高等工科院校教學(xué)過(guò)程的一個(gè)綜合性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節之一，是學(xué)生在校期間完成理論教學(xué)向專(zhuān)業(yè)基礎課和專(zhuān)業(yè)課過(guò)渡的必要環(huán)節，是對學(xué)生學(xué)習期間所獲得知識的綜合考察，也是理論與實(shí)踐相結合的具體應用。生產(chǎn)實(shí)習的主要目的是通過(guò)深入生產(chǎn)實(shí)際，使學(xué)生獲得感性的生產(chǎn)工藝知識，在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，學(xué)生在工廠(chǎng)技術(shù)人員、帶隊教師的指導下，從生產(chǎn)工藝、原理、儀器、設備、儀表、廠(chǎng)房構筑、設備布置、技術(shù)指標、經(jīng)濟效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立工程概念，為今后的專(zhuān)業(yè)基礎課和專(zhuān)業(yè)課的理論教學(xué)打下良好的基礎。同時(shí)培養學(xué)生的工程實(shí)踐能力，學(xué)習先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)組織管理知識，培養分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的初步能力。提高綜合素質(zhì)，完成在校期間的工程基本訓練。
工廠(chǎng)概況
煉油廠(chǎng)前身xx省石油化工廠(chǎng)，1970年開(kāi)工建設，1980年建成投產(chǎn)。1978年劃歸吉林化學(xué)工業(yè)公司管理，更名為吉林化學(xué)工業(yè)公司煉油廠(chǎng);1994年股份制改造，更名為吉林化學(xué)工業(yè)股份有限公司煉油廠(chǎng);20xx年11月，更名為吉林石化公司煉油廠(chǎng)。截止20xx年末，煉油廠(chǎng)有員工20xx人，其中管理人員227人，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員223人，操作及服務(wù)人員1562;機關(guān)設綜合辦公室、生產(chǎn)科、技術(shù)科、機動(dòng)科、安全環(huán)�？�、組織人事科、黨群工作科等7個(gè)科室;下轄常減壓一車(chē)間、常減壓二車(chē)間、催化裂化車(chē)間、重油催化車(chē)間、柴油加氫車(chē)間、加氫裂化車(chē)間、聯(lián)合芳烴車(chē)間、硫磺回收車(chē)間、延遲焦化車(chē)間、成品車(chē)間、原油車(chē)間、裝洗車(chē)間、分析車(chē)間、儀表車(chē)間、電氣車(chē)間、供排水車(chē)間、鍋爐車(chē)間、綜合車(chē)間等18個(gè)生產(chǎn)及輔助車(chē)間。煉油廠(chǎng)廠(chǎng)區占地面積155.42公頃，原油加工能力700萬(wàn)噸/年，有380萬(wàn)噸/年和320萬(wàn)噸/年兩套常減壓裝置、140萬(wàn)噸/年和70萬(wàn)噸/年兩套重油催化裂化裝置、25萬(wàn)噸/年氣體分餾裝置、40萬(wàn)噸/年聯(lián)合芳烴裝置、90萬(wàn)噸/年加氫裂化裝置、120萬(wàn)噸/年柴油加氫裝置、100萬(wàn)噸/年延遲焦化裝置、90萬(wàn)噸/年汽油脫硫醇裝置、30萬(wàn)噸/年液化氣脫硫裝置、10萬(wàn)噸/年催化干氣脫硫裝置、7萬(wàn)噸/年加氫干氣脫硫裝置、60萬(wàn)噸/年酸性水汽提體裝置、64萬(wàn)噸/年溶劑再生裝置、7000噸/年硫磺回收等16套生產(chǎn)裝置，以及鍋爐、循環(huán)水場(chǎng)、污水處理場(chǎng)、原油和成品油罐區、裝卸車(chē)等輔助設施。
主要產(chǎn)品有汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多個(gè)品種。20xx年，原油加工總量675萬(wàn)噸，商品總量650萬(wàn)噸。目前，煉油廠(chǎng)正在實(shí)施汽柴油質(zhì)量升級和Ⅱ常減壓裝置改造項目，項目主要包括：Ⅱ常減壓裝置600萬(wàn)噸/年改造、催化裂化裝置140萬(wàn)噸/年采用MIP技術(shù)改造、建設60萬(wàn)噸/年液化氣脫硫及氣分裝置、新建120萬(wàn)噸/年催化汽油加氫脫硫及烴重組聯(lián)合裝置、160萬(wàn)噸/年柴油加氫精制裝置和2萬(wàn)噸/年硫磺回收裝置、以及進(jìn)行貯運系統、公用工程配套系統的改造。項目建成后工廠(chǎng)原油加工量可達1000萬(wàn)噸/年，汽油產(chǎn)品質(zhì)量全部達到國Ⅲ標準。
車(chē)間實(shí)習記錄
原油車(chē)間
原油車(chē)間是以原油儲存為主要任務(wù)的車(chē)間，車(chē)間的主要崗位分別是：原油罐區、蠟油罐區、原油卸車(chē)站、駐寨、計量、調度、辦公室等�，F車(chē)間共有人員為162人。崗位班次的運轉方式為兩種;一種是四班三倒(原油罐區、蠟油罐區)，另一種為運輸班(卸車(chē)站、調度)。
裝置特點(diǎn)
a.車(chē)間大部分原油儲罐為浮頂油罐，此種儲罐限度地減小了原油蒸發(fā)損失。
b.三個(gè)原油罐區與卸車(chē)站之間流程相連，可以實(shí)現最科學(xué)的原料平衡。
c.原油卸車(chē)站擁有四個(gè)原油上卸鶴位和兩個(gè)渣油上卸鶴位，可以最快速地處理原油。
d.渣油站臺為裝卸一體化站臺，可以同時(shí)實(shí)現渣油裝車(chē)與卸車(chē)。
儲存原油種類(lèi)及輸送形式
儲存原油主要分輕、重兩種組分，按來(lái)源主要分為大慶原油、吉林油田原油、俄羅斯原油、扎賚諾爾原油。按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車(chē)原油。俄油、大慶油兩種原油性質(zhì)的差異。
工藝原理
利用液體油品流動(dòng)性能，通過(guò)不同的管路自壓或用泵壓進(jìn)行卸車(chē)及輸送油品入裝置。
成品車(chē)間
成品系統于1976年開(kāi)始長(cháng)周期的投入使用。其主要操作是接收、儲存、調合、轉輸半成品油和成品油，并按要求進(jìn)行加溫、脫水及計量。其最主要特點(diǎn)是罐區分散、戰線(xiàn)長(cháng)且儲存介質(zhì)易燃易爆。目前的成品車(chē)間共設置五個(gè)罐區，即：汽油罐區、柴油罐區、液化氣罐區、渣油罐區、芳烴成品罐區，總存儲能力19萬(wàn)立。9個(gè)泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加鉛泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。
共有儲罐77臺，其中儲油罐64臺(包括10臺球罐)，其他儲罐13臺，冷換設備9臺，機泵61臺，其中油品轉輸用泵44臺，消防用泵10臺，其它機泵7臺，以及全部出入該5個(gè)罐區的全部輸油管線(xiàn)約35萬(wàn)多延長(cháng)米。汽油罐區1976年建成。
目前的汽油罐區共有儲罐17臺，其中5000立儲罐11臺，20xx立儲罐2臺，1000立儲罐4臺，總儲存能力63000立，共有離心泵12臺，其中加鉛泵1臺，消防泵3臺，消防泡沫罐2座�？傉嫉孛娣e約為93100米。柴油罐區1976年建成。最初的柴油罐區共有儲罐11臺，目前的柴油罐區共有13臺儲罐，其中5000立儲罐9臺，10000立儲罐2臺，20xx立的儲罐2臺，總儲存能力69000立。油品轉輸泵7臺，加降凝劑泵2臺，消防水泵3臺，消防泡沫罐1座�？傉嫉孛娣e約為54600M。渣油罐區1976年建成，目前渣油共有儲罐7臺，其中5000立儲罐3臺，3000立儲罐2臺，20xx立儲罐2臺，總儲存能力25000立，共有油品轉輸用泵7臺，其中離心泵5臺，蒸汽往復泵2臺，總占地面積約為21600米。
液化氣罐區1976年建成，后有擴建和改建，目前共有球罐13臺，總儲存能力7200立.其中1981年建成400立球罐三臺，1986年建成400立球罐四臺，1992年建成400立球罐一臺，隨著(zhù)生產(chǎn)裝置的擴建和改造，20xx年增建兩臺1000立球罐，20xx年增建3臺1000立球罐。共有油品轉輸用泵10臺，消防用水泵4臺，另設汽車(chē)裝車(chē)鶴位19個(gè)，總占地面積約為58000m。
芳烴罐區1995建成，為30萬(wàn)噸乙烯裝置配套。1996年10月投用，共有儲罐8臺，其中3000立儲罐6臺，1000立儲罐2臺，總儲存能力20000立，共有油品轉輸用泵10臺，總占地面積約為8400M。
油品儲罐及其附件煉油廠(chǎng)成品車(chē)間用于儲存油品的設施為油罐，油罐共分三種類(lèi)型，分別是立式拱頂罐、立式浮頂罐和球罐。汽油罐區、四苯罐區全部為浮頂罐，柴油罐區為部分浮頂罐和部分拱頂罐。
渣油罐為拱頂罐，液化氣罐區儲存液態(tài)烴，全部為壓力球罐油品儲存的注意事項?
1、易燃性。燃燒的難易和石油產(chǎn)品的閃點(diǎn)，燃點(diǎn)和自燃點(diǎn)三個(gè)指標有密切關(guān)系。石油閃點(diǎn)是鑒定石油產(chǎn)品餾分組成和發(fā)生火災危險程度的重要標準。油品越輕閃點(diǎn)越低，著(zhù)火危險性越大，但輕質(zhì)油自燃點(diǎn)比重質(zhì)油自燃點(diǎn)高，加此輕質(zhì)油不會(huì )自燃。對重油來(lái)說(shuō)閃點(diǎn)雖高，但自燃低，著(zhù)火危險性同樣也較大，故罐區不應有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。
2、易爆性。石油產(chǎn)品易揮發(fā)產(chǎn)生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達到一定濃度，一遇明火都有發(fā)生火災、爆炸危險。爆炸的危險性取決于物質(zhì)的爆炸濃度范圍。
3、易揮發(fā)、易擴散、易流淌性。
4、易產(chǎn)生靜電。石油及產(chǎn)品本身是絕緣體，當它流經(jīng)管路進(jìn)入容器或車(chē)輛運油過(guò)程中，都有產(chǎn)生靜電的特性，為了防止靜電引起火災，在油品儲運過(guò)程中，設備都應裝有導電接地設施;裝車(chē)要控制流速并防止油料噴濺、沖擊，盡量減少靜電發(fā)生。
裝洗車(chē)間
裝洗車(chē)間建于1970年，是我廠(chǎng)生產(chǎn)的最后一道工序，擔負著(zhù)我廠(chǎng)成品油出廠(chǎng)主要任務(wù)。目前車(chē)間共有三座裝車(chē)站臺，分別是汽油裝車(chē)站臺，柴油裝車(chē)一站臺，柴油裝車(chē)二站臺;一坐挑車(chē)站臺，一座洗槽站臺。汽油裝車(chē)站臺于1986年3月建成投用，設有2臺浸沒(méi)式內液壓柴油大鶴管，另設有2臺浸沒(méi)式外液壓汽油油大鶴管,同采用爬車(chē)牽引，雙側輪換液下裝車(chē)。(20xx年新建一套膜法油氣回收裝置與其配套)柴油裝車(chē)站臺于20xx年9月建成投用，設有2臺浸沒(méi)式內液壓輕油大鶴管，采用爬車(chē)牽引，雙側輪換液下裝車(chē)。
汽油裝車(chē)站臺設計裝車(chē)能力為130萬(wàn)噸/年。兩坐柴油裝車(chē)站臺設計裝車(chē)能力為300萬(wàn)噸/年。汽油裝車(chē)二站臺設計裝車(chē)能力為130萬(wàn)噸/年，目前正在建設中。洗槽站共有48個(gè)洗車(chē)鶴位，采用雙側洗車(chē)，可洗汽油、柴油槽車(chē)。
工藝原理
1、根據液體油品流動(dòng)性能，通過(guò)不同的管路自壓或泵壓進(jìn)行裝車(chē)。
2、對含污油槽車(chē)進(jìn)行清洗，將清洗后的污油抽至污油罐內，從而達到洗車(chē)目的。
實(shí)習心得
在這段短暫的實(shí)習時(shí)間里，我的收獲和感想很多，我覺(jué)得這種形式的參觀(guān)實(shí)習非常的有意義，因為這比坐在課堂里聽(tīng)講來(lái)得更為實(shí)際、直觀(guān)。通過(guò)實(shí)地參觀(guān)，我了解了生產(chǎn)的工藝流程，對工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節和主要設備都有了一定認識，并對這個(gè)行業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學(xué)到了很多與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的`知識，同時(shí)也提高了我在生產(chǎn)實(shí)踐中認識、分析問(wèn)題的能力。為日后的實(shí)際工作打下了基礎。但同時(shí)，也意識到了自己知識是如此匱乏，所以在今后的日子里，我們要更加努力的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，填補自己的空白我們通過(guò)實(shí)習對煉化公司的生產(chǎn)技術(shù)了較詳細的認識，在此我們不僅加深了對專(zhuān)業(yè)知識的認識，也使我們開(kāi)闊了眼界，也更加讓我們感到了學(xué)習的重要性。為進(jìn)一步學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，不但對所學(xué)習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和提高了我們的獨立工作能力等�？傊�，理論學(xué)習是基礎，但實(shí)際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著(zhù)良好的業(yè)務(wù)能力是基礎能力，是那么的重要。雖然實(shí)習的時(shí)間很短，但對我來(lái)說(shuō)，收獲是很大的。我會(huì )更加珍惜我的學(xué)習，并且用實(shí)習的心得時(shí)時(shí)激勵自己!
化工類(lèi)實(shí)習報告 篇3
實(shí)習日志 第一天 理論實(shí)習
實(shí)習第一天,雖然不是去燕山化工實(shí)地觀(guān)察學(xué)習,但是心情是很激動(dòng)的,畢竟是我的第一次實(shí)習,呵,今天的任務(wù)相對來(lái)說(shuō)是比較輕的,現就把今天實(shí)習內容羅列如下. 早上是我們的實(shí)習動(dòng)員,首先向我們介紹了煉廠(chǎng)實(shí)習的主要內容:1.了解化工單元的操作 2.了解煉廠(chǎng)的生產(chǎn).這兩點(diǎn)是我們主要的實(shí)習目的.緊接著(zhù)向我們說(shuō)明了實(shí)習的幾個(gè)階段,我本人認為 也就是我們這次實(shí)習的內容吧.現說(shuō)明如下(我認為實(shí)習就要清楚自己什么時(shí)間要干什么) 1.集中上課階段 2.到生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習 3.由老師帶隊進(jìn)行現場(chǎng)結構教學(xué) 4.寫(xiě)出實(shí)習報告 5.集中考試. 除此之外,就是詳細的日程安排了,六月二十八號(即今日) 上午實(shí)習動(dòng)員,下午講解傳熱過(guò)程以及傳熱器.六月二十九號上午流體流動(dòng)以及輸送設備管件,下午傳熱過(guò)程以及換熱器.六月三十號上午傳質(zhì)過(guò)程以及塔設備,下午煉廠(chǎng)工藝流程簡(jiǎn)介.這樣理論實(shí)習就全部完成了.在休息兩天后,也就是七月三號,我們將正式進(jìn)入燕山化工實(shí)地實(shí)習,我們將在燕山化工實(shí)習五天,然后返校.最后就是我們完成實(shí)習報告和考試的日子了. 在了解了我們的全部流程后,我們上午的任務(wù)也就完成了,下午由曹睿老師給我們詳細的講解了傳熱過(guò)程以及換熱器,使我收益非淺,主要內容在筆記上都有詳細的記錄,在這里就不再贅述了.晚上回來(lái)我在網(wǎng)上查閱了與傳熱器相關(guān)的內容,又知道了不少知識,在大學(xué)兩年,說(shuō)實(shí)話(huà)很久沒(méi)這么認真的學(xué)習過(guò)了,今天感覺(jué)很充實(shí). 最后要說(shuō)的是這次實(shí)習我們是比較幸運的,老師說(shuō)在煉廠(chǎng),會(huì )有廠(chǎng)長(cháng)級的人為我們講解的,所以我會(huì )努力的,今天的`的實(shí)習總結到此結束.
實(shí)習日志 第二天
實(shí)習進(jìn)入第二天，還是理論課，和昨天不同的是，今天的任務(wù)相對于昨天是稍微重了點(diǎn)，上午主要的內容是加熱爐，這是一種利用燃料燃燒時(shí)所產(chǎn)生的高溫火焰和煙氣為熱源來(lái)加熱雜爐管內流動(dòng)的截止，使其達到工藝上所許呀的溫度的一種火力加熱設備，它是工藝上的關(guān)鍵設備也是當前節能工作的重點(diǎn)(操作費用是總費用的60%-70%，燃燒消耗淺度加工3%-6%，中等深度4%-8%，深度加工8%-15%)，同時(shí)也是固定投資的重要部分，最后也是環(huán)境保護的要求，所以要格外注意.
加熱爐主要由爐管系統(爐管，吊鉤，回彎頭)，爐體系統(耐火層，保溫層，保護層)，燃燒系統(火嘴，燃燒器，氣火嘴.油火嘴，油氣聯(lián)合，自然供風(fēng)，強制供風(fēng))，排煙系統組成.其主要的工藝指標有熱負荷，爐膛熱強度，爐管表面熱強度，全爐熱效率，爐管內冷油流速和壓降，這些都是加熱爐的重要參數 。
現在對于加熱爐最重要的就是如何提高加熱爐熱效率的方法，常用的方法有四種：1.采用好的火嘴，提高燃燒效果 2.控制合適的過(guò)�？諝庀禂怠�3.做好保溫 4.提高入爐空氣溫度.也是我們必須注意的地方.
下午由劉夢(mèng)溪老師給我們說(shuō)明了有關(guān)流體輸送機械，它是一種為輸送流體而提供能量的機械，流體輸送機械的主要用途是將流體從低處運到高處，從低壓設備送到高壓設備;沿管道輸送到較遠的地方;克服由位能，靜壓能之差以及摩擦阻力引起的能量損失.
流體輸送機械包括流體輸送機械-泵和氣體輸送機械，其中最重要的就是離心泵，它的抓喲部件有葉輪，泵殼，軸封裝置關(guān)于離心泵的內容不再贅述，在筆記中已經(jīng)記錄詳盡.這就是今天的主要內容，以備寫(xiě)實(shí)習報告用
明天是理論實(shí)習的最后一天，夜深了，也準備休息了晚安。
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