快遞公司實(shí)習報告
艱苦的實(shí)習生活已經(jīng)告一段落，這次實(shí)習讓你有什么心得呢？這時(shí)候，最關(guān)鍵的實(shí)習報告怎么能落下！在寫(xiě)實(shí)習報告之前，可以先參考范文，下面是小編為大家整理的快遞公司實(shí)習報告，希望對大家有所幫助。
快遞公司實(shí)習報告1
一、實(shí)習目的
了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程，在工作過(guò)程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力，培養自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習快遞行業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的素質(zhì)。
二、實(shí)習單位及崗位介紹
�。ㄒ唬⿲�(shí)習單位
長(cháng)春天驛快遞是長(cháng)春天天快遞旗下品牌，“天天快遞”品牌創(chuàng )建于19xx年，為國內第一個(gè)獲得了“中國馳名商標”稱(chēng)號的快遞企業(yè)�？偛吭O在杭州，現有員工30000多人，主要經(jīng)營(yíng)國內快遞、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。擁有“天天快”、“TTKD”等品牌。
自成立以來(lái)，天天快遞始終專(zhuān)注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，建立了龐大的市場(chǎng)采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構，建立了服務(wù)于廣大客戶(hù)的全國性網(wǎng)絡(luò )。20xx年天天快遞服務(wù)客戶(hù)30萬(wàn)余家，其中世界500強客戶(hù)100多家，客戶(hù)群體遍及電子商務(wù)、紡織服裝、醫藥化工、高科技IT產(chǎn)業(yè)、貨代企業(yè)、進(jìn)出口貿易、制造業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。
天天快遞一直秉承“快速物流、安全抵達、品質(zhì)服務(wù)、追求滿(mǎn)意”的經(jīng)營(yíng)理念，竭誠為客戶(hù)提供快捷、安全、貼心、可靠的寄遞服務(wù)，致力于打造最受客戶(hù)信賴(lài)的快遞品牌。
�。ǘ⿳徫唤榻B
跟車(chē)派件，學(xué)校收件員，公司打包。
三、實(shí)習安排
�。ㄒ唬┌踩�、準時(shí)收送快件，及時(shí)返回貨款。
�。ǘ﹫绦袠I(yè)務(wù)操作流程，準時(shí)送達快件，指導客戶(hù)填寫(xiě)相關(guān)資料并及時(shí)取回。
�。ㄈ┱聿⒊蔬f相關(guān)業(yè)務(wù)單據和資料。
�。ㄋ模┛蛻�(hù)的維護，客戶(hù)咨詢(xún)的處理和意見(jiàn)的反饋。
�。ㄎ澹╅_(kāi)拓新市場(chǎng)。發(fā)展新客戶(hù)。
四、實(shí)習安排
在快遞公司主要是派件、收件和打包，三件事都干過(guò)，什么忙就干哪個(gè)工作首先介紹一下派件和收件。
�。ㄒ唬┡杉褪占�
我有時(shí)去公司上班，先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過(guò)10分鐘左右的時(shí)間，當這些工作完成后，我的派件工作就正式開(kāi)始了。
我和司機，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開(kāi)始派送。當我到達第一個(gè)目的地的時(shí)候，我要先打電話(huà)給收件人，確定他是否在家，然后，在門(mén)口等收件人下來(lái)取件。
在等收件人的一小段時(shí)間里我準備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當客戶(hù)來(lái)了后，按照公司的要求我要先核實(shí)他的身份，在核實(shí)完確認無(wú)誤后，把快件給客戶(hù)，并且客戶(hù)在當面驗貨后，就可以簽收了。
簽收完畢，這個(gè)快件就成功送達給客戶(hù)了。有時(shí)候快件是貨到付款的形式時(shí)，收件人把快遞費用給我后我要認真清點(diǎn)好錢(qián)的數目，確認錢(qián)的多少和人民幣的真偽。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個(gè)人負責了。
這就是派件工作的流程。相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實(shí)就是快遞公司的業(yè)務(wù)，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢(qián)掙收件的流程：
電話(huà)響起，我校有個(gè)同學(xué)要寄份快件到上海。我立刻地趕了過(guò)去，在與他約定的目的地見(jiàn)到了我的寄件人，詢(xún)問(wèn)他要寄送的物品是什么？這樣問(wèn)是為了防止攬收到違禁物品。
如果要通過(guò)航空運輸的話(huà)，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來(lái)會(huì )給客戶(hù)和公司都帶來(lái)巨大的損失。經(jīng)過(guò)詢(xún)問(wèn)，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過(guò)航空寄送，我先用電子稱(chēng)稱(chēng)下快件物品的種量，按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫(xiě)清楚收件人的地址和電話(huà)號碼。當他寫(xiě)好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶(hù)的那一張，讓他務(wù)必收好。
這個(gè)單是他查詢(xún)快件狀態(tài)的依據。收件和派送完畢后，回到公司后，
我要及時(shí)上交貨到付款的錢(qián)和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統。當輸入完畢后，工作就完成了。
�。ǘ┛旒虬捍虬质盏娇旒虬�，網(wǎng)點(diǎn)拆包和分撥拆包
1、快件快件打包
�。�1）網(wǎng)點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件，打包按省內件、陸運件、空運件打成三個(gè)大類(lèi)的包，便于集散、分撥中心及時(shí)區別分揀。同時(shí)也須區分文件和物品，把文件和物品區分開(kāi)來(lái)裝包。若有問(wèn)題件退回的，把各類(lèi)問(wèn)題件單獨裝一個(gè)包，并在外包裝上注明“問(wèn)題件”。
�。�2）網(wǎng)點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件，打包時(shí)，要仔細檢查打包袋是否使用過(guò)，內外是否寫(xiě)過(guò)字，如果寫(xiě)過(guò)字，該打包袋就不允許用來(lái)裝件發(fā)往集散、分撥中心。目的是避免誤導集散分撥中心人員，導致快件錯分錯發(fā)。
�。�3）做好打包前的準備工作：在打包袋上貼貨簽，并寫(xiě)上目的地集散、分撥中心名稱(chēng)、日期及快件的屬性（文件包、貨物包、省內件或陸運件、空運件）。
�。�4）打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地，在確認無(wú)誤后，再開(kāi)始打包工作。
�。�5）打開(kāi)無(wú)線(xiàn)巴槍窗口，輸入下一站集散、分撥中心代碼，然后區分文件和物品，先掃描貨簽，然后再掃描每票快件作發(fā)件掃描。
2、網(wǎng)點(diǎn)折包流程：
�。�1）網(wǎng)點(diǎn)到第三方物流公司或是車(chē)站等地提貨時(shí)，核對數量和查看外包裝有無(wú)破損，比較到達快件數量與上一站告知的數量是否一致。如果數量無(wú)異議，外包裝完好無(wú)損，就可以提回公司。如果數量有異議，及時(shí)通知上一集散、分撥中心。有破損的，現場(chǎng)及時(shí)清點(diǎn)內件，并要求第三方物流公司或車(chē)站開(kāi)具破損證明，同時(shí)及時(shí)通知上一集散、分撥中心。網(wǎng)點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件的，在裝貨之前如發(fā)現包裝袋封口不嚴或包裝袋有破損，直接通知集散、分撥主管人員，現在清點(diǎn)內件數量，并要求主管人員簽字，并明確責任。然后再將派件裝車(chē)，拉回網(wǎng)點(diǎn)。
�。�2）網(wǎng)點(diǎn)提貨回到公司后，卸車(chē)時(shí)輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車(chē)后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
�。�3）網(wǎng)點(diǎn)拆包時(shí)，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內件。拆文件包時(shí)。小心地用剪刀剪斷膠帶。絕不允許用刀片去劃膠帶。否則割破信封。傷及內件。
�。�4）網(wǎng)點(diǎn)操作人員打開(kāi)巴槍操作窗口。輸入上一集散、分撥中心代碼。掃描外包裝上的貨簽后。再逐票地掃描快件(到件入庫)。發(fā)現有錯分錯發(fā)的快件。及時(shí)在OA系統內給上一集散、分撥中心指定留言。
3、集散、分撥中心拆包流程:
�。�1）集散、分撥中心到第三方物流公司或車(chē)站提貨時(shí)。核對數量和查看外包裝有無(wú)破損。比較實(shí)際到達快件數量與發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)告知的數量是否一致。如果數量無(wú)異議，外包裝完好無(wú)損，就可以提回集散、分撥中心;如果數量有異議，及時(shí)通知發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)。有破損的，現場(chǎng)及時(shí)清點(diǎn)內件，并要求第三方物流公司或車(chē)站開(kāi)具破損證明，同時(shí)及時(shí)通知發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)。如果網(wǎng)點(diǎn)直接到集散、分撥中心交貨的。由網(wǎng)點(diǎn)自行負責快件的安全。
�。�2）集散、分撥中心提到網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)貨回公司后�；蚓W(wǎng)點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件。卸車(chē)時(shí)輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或將包件、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車(chē)后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地。
�。�3）集散、分撥中心操作人員查看網(wǎng)點(diǎn)公司外包裝袋上用大頭筆寫(xiě)的字。按文件包、物品包、省內包、陸運包、空運包類(lèi)別進(jìn)行歸集。同時(shí)按陸運班車(chē)、空運發(fā)貨車(chē)離開(kāi)集散、分撥中心的時(shí)間先后。有選擇性地拆包。
�。�4）集散、分撥中心操作人員拆包時(shí)，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線(xiàn)，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內件。拆文件包時(shí)。小心地用剪刀剪斷膠帶。絕不允許用刀片去劃膠帶。否則割破信封。傷及內件。
�。�5）對于不需要單獨稱(chēng)重收費的快件。集散、分撥操作人員打開(kāi)巴槍操作窗口。輸入上一網(wǎng)點(diǎn)代碼。掃描外包裝上的貨簽后。再逐票地掃描快件(到件入庫)。對于需要逐票收費的快件。集散、分撥中心人員打開(kāi)電子稱(chēng)和電腦收費系統。逐票掃描快件(到件入庫)。發(fā)現有錯分錯發(fā)的快件。當班次操作結束后2小時(shí)內在OA系統內給該網(wǎng)點(diǎn)指定留言。
五、實(shí)習總結及體會(huì )
在實(shí)習的每一天里，我每天負責收派件。在這一工作的過(guò)程中，我深切地體會(huì )到作為一個(gè)快遞員工作的艱辛。
�。ㄒ唬┕ぷ餍量�，獲不到他人的尊重。作為一新人，剛開(kāi)始我是跟車(chē)去送快件去市區。到了門(mén)口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶(hù)卻要求你提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，我親眼聽(tīng)到有人在背后討論。作為一個(gè)快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
�。ǘ┻\輸工具簡(jiǎn)單�？爝f員最基本的運輸工具是電動(dòng)車(chē)。而長(cháng)沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時(shí)刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構成了潛在的威脅。
�。ㄈ┛蛻�(hù)不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過(guò)程中出現了破壞，客戶(hù)不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員�？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶(hù)的員工，忍受客戶(hù)的責難壓力可見(jiàn)一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
我的快遞員的工作結束了，我收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識和能力。在工作過(guò)程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級領(lǐng)導的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運氣，來(lái)到天天快遞長(cháng)春分公司實(shí)習。也慶幸自己堅持到了最后�！疤鞂⒋笕斡谒谷艘�，必先苦其心志，餓其體膚�！边@是一次難忘的經(jīng)歷。我將銘記于心。
快遞公司實(shí)習報告2
一、實(shí)習目的
此次實(shí)習為畢業(yè)實(shí)習，實(shí)習不只是實(shí)習，不少畢業(yè)生為了累積經(jīng)驗而努力積極找實(shí)習工作，有的則是為了從不斷更換的實(shí)習工作中找到自己適合的工作，有的干脆就是為了打發(fā)時(shí)間，讓自己躲在實(shí)習的外衣里，遲遲不肯面對找工作獨立生活的現實(shí)。不管怎樣，頻繁的更換實(shí)習工作會(huì )和頻繁的更換正式工作一樣，到處淺嘗輒止，最終得到的也是無(wú)從下手。
用人單位對短期內頻繁跳槽的求職者也會(huì )提出大大的問(wèn)號，認為這樣的求職者缺乏穩定性、規劃性。對于企業(yè)的員工穩定和文化發(fā)展有著(zhù)不好的影響。實(shí)習不必專(zhuān)業(yè)對口，對于很多大學(xué)生而言，如果自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)能夠“學(xué)以致用”是最理想的事情�？裳巯�，“工作與專(zhuān)業(yè)不對口”也是大學(xué)生就業(yè)的現狀之一。
在選擇實(shí)習工作時(shí)，大學(xué)生其實(shí)不必過(guò)于“執著(zhù)”專(zhuān)業(yè)的對口性，應更多地考慮興趣嘗試，在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點(diǎn)，惟有如此，才不至于在畢業(yè)之后出現短期內頻繁跳槽的狀況。為未來(lái)鋪路據調查顯示，60%以上的應屆生認為得到相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗是才是實(shí)習的真正目的.。他們希望從實(shí)習的工作中找到自己的工作方向，同時(shí)也是一個(gè)對社會(huì )了解機會(huì )。實(shí)習作為學(xué)習與工作的緩沖，對于個(gè)人職業(yè)生涯的發(fā)展確實(shí)起著(zhù)重要的作用�？梢詭椭鷮W(xué)生實(shí)踐所學(xué)知識、積累社會(huì )經(jīng)驗，并可以親身體驗目標工作的具體內容，認清自身距離職業(yè)化的差距。盡管不少實(shí)習生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒，但是從長(cháng)遠的利益來(lái)看，實(shí)習更能便于他們找準自己的職業(yè)定位，讓自己的求職簡(jiǎn)歷變得充實(shí)生動(dòng)。有計劃有針對性的實(shí)習，會(huì )幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”，提前做好繼續堅持或者轉行的準備，也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
中通速遞服務(wù)有限公司成立于20xx年5月8日，經(jīng)過(guò)12年多的精心打造，目前，公司已擁有員工近3.5萬(wàn)人，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)3000余個(gè)，分撥中心43個(gè)，運輸、派送車(chē)輛8000多輛。公司的服務(wù)項目有國內快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等，提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)和限時(shí)（當天件、次晨達、次日達等）服務(wù)。同時(shí)，開(kāi)展了電子商務(wù)配送、代收貨款、簽單返回、到付、代取件、區域時(shí)效件等增值業(yè)務(wù)。
為了更好地服務(wù)客戶(hù)，創(chuàng )國內物流快遞一流品牌。中通近年來(lái)不斷加大基礎設施投資建設的力度，于20xx年投入運營(yíng)了集辦公、分揀、生活于一體的中通速遞“總部基地”，并先后在廣東虎門(mén)、江蘇無(wú)錫等地購置土地，投資建設大型分撥中心。這些投入與建設，將極大地優(yōu)化全網(wǎng)的服務(wù)水平，提升中通速遞的品牌形象。四川西部中通速遞服務(wù)有限公司是中通速遞在四川的分公司，創(chuàng )建于20xx年8月，是一家集物流與快遞于一體、綜合實(shí)力位居省內物流快遞企業(yè)前列的大型快遞公司。也便是暑期實(shí)習的公司，我所在的實(shí)習崗位是操作部門(mén)任操作員。
三、工作內容
作為最基礎的操作員，每天的工作是從發(fā)短信開(kāi)始的。每天的工作不是很累，但是很繁雜。當時(shí)一天大概有四五百個(gè)快件，分為上午和下午兩次抵達我所在的市區五部成都理工大學(xué)代辦點(diǎn)。所有的快件除了發(fā)送短信通知到每一個(gè)收件人外，我們自己還需要通過(guò)包裝和大小對快件進(jìn)行分類(lèi)。例如，袋子、盒子、書(shū)信、大件等等。分類(lèi)的方法也很多，我最開(kāi)始去的時(shí)候是按照袋子、盒子進(jìn)行分類(lèi)，取件人來(lái)時(shí)需要報姓名和手機號，這樣能確保不會(huì )出現錯誤，但是在找快件時(shí)工程量很大，有時(shí)要從第一個(gè)找到最后一個(gè)才能找到。后來(lái)，參考韻達快遞的分類(lèi)方法，采用名字的字母進(jìn)行分類(lèi)，同時(shí)袋子和盒子分開(kāi)，這樣一來(lái)，找快件的時(shí)間大大縮短。后來(lái)又引進(jìn)軟件發(fā)短信，并對快件進(jìn)行編號，相當于一對一的服務(wù)，更加地方便快捷。中午兩點(diǎn)之前對未被領(lǐng)取的快件進(jìn)行問(wèn)題件掃描，并發(fā)送前一天未被領(lǐng)取快件的短信，再次通知收件人。下午再次重復上午的工作，還有錄簽收。至此，一次網(wǎng)購才最終結束。
四、心得體會(huì )
這次在中通快遞公司的實(shí)訓讓我在一瞬間長(cháng)大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過(guò)著(zhù)一種無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的生活，我們總是要走上社會(huì )的，而社會(huì )，就是要靠我們這些年輕的一代來(lái)推動(dòng)，這就是我三個(gè)月以來(lái)實(shí)訓的心得和感受。而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下遺憾。
為了兼顧學(xué)習和實(shí)習，找了圖書(shū)館樓下的中通快遞點(diǎn)作為實(shí)習單位。在去中通以前，我對于快遞的認識僅僅停留在網(wǎng)上購買(mǎi)東西后到了就去取這樣一個(gè)概念。對于他們內部的運作流程完全不了解。
記得在網(wǎng)上投遞簡(jiǎn)歷后，中通市區五部老板通知我面試。那天大清早上的去和老板談過(guò)后，老板說(shuō)可以去做，時(shí)間比較靈活，只要有課就可以不去，我對于這樣的決定也非常滿(mǎn)意。從九月份開(kāi)始便一直去實(shí)習，從陌生到熟悉，漸漸地掌握了流程和技巧。在最基層的崗位上主要需要具備吃苦耐勞的精神，在此崗位上實(shí)習也使自己更加地勤奮和努力，不怕吃苦了，使我在以后的途中無(wú)論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實(shí)訓，頗有體會(huì )。
這次實(shí)訓對我來(lái)說(shuō)，是開(kāi)心的、有意義的、充實(shí)的。因為學(xué)習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過(guò)得更加充實(shí)，不虛度光陰。因為實(shí)訓，讓我更好地去了解社會(huì )，體驗社會(huì )，感受到社會(huì )的冷暖人生，生活的來(lái)之不易。使我更加珍惜現在，更加發(fā)奮學(xué)習，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導安排這次實(shí)習，不僅使我們得到鍛煉。還更多地體驗了社會(huì )。
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過(guò)，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說(shuō)通過(guò)這次實(shí)訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀(guān)點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！這是一份細心+一份耐心+一份責任心的工作。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專(zhuān)業(yè)技能，社會(huì )不會(huì )要一個(gè)一無(wú)是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉變。為此我們將會(huì )在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
最深刻的一件事：眾所周知，近兩年光棍節在中國興起，雙十一也成了購物狂節，淘寶等各大商城也搞活動(dòng)促銷(xiāo)。因此，那幾天的快件是最多的，每天都是平時(shí)的兩三倍，所以我們也就最忙了。整天忙里忙外，各種細小繁雜的事情都需要處理，吃不好睡不好，頭也暈，雖然可以不去，但是看著(zhù)老板那幾天帶著(zhù)妻女每天只吃包子饅頭，我們幾個(gè)員工又怎么能忍心在最艱難的時(shí)刻退縮呢，每天都加班到十點(diǎn)。那段時(shí)間想想都覺(jué)得心酸，不過(guò)也更深刻地體會(huì )到了責任感，團隊協(xié)作，相互關(guān)愛(ài)等等，也體驗了生活真的不容易。
通過(guò)三個(gè)月的實(shí)習使我對速遞物流行業(yè)有了直觀(guān)具體的了解。通過(guò)不同階段的觀(guān)察、學(xué)習和工作，我在感性和理性上對中通速遞的發(fā)展歷程、經(jīng)營(yíng)范圍、運行方式、企業(yè)文化等各方面有了一定的認識。從公司的運營(yíng)流程來(lái)看，為了保證郵件寄送的安全性，公司對郵件的處理有十分規范的處理流程。郵件的寄遞過(guò)程主要由驗視、收寄、分揀、封袋、轉趟、中心局開(kāi)拆、分揀、封袋、運輸、轉趟、開(kāi)拆、分揀、封袋、轉趟、投遞等環(huán)節組成。
另外，通過(guò)這次三個(gè)月的實(shí)習，實(shí)際工作能力得到了檢驗與提高。以前在學(xué)校里學(xué)習的都是理論知識，缺少實(shí)踐經(jīng)驗，因此幾乎每個(gè)大學(xué)生在進(jìn)入職場(chǎng)的時(shí)候都會(huì )有一種所學(xué)雖多，但無(wú)從下手的感覺(jué)，企業(yè)領(lǐng)導也對大學(xué)生眼高手低的作風(fēng)表示反感。因此，在以后的實(shí)習或工作中都應該踏實(shí)，認真動(dòng)手做事。
快遞公司實(shí)習報告3
一、天天快遞有限公司的基本情況介紹。
天天快遞”品牌創(chuàng )建于1994年，為國內第一個(gè)獲得了“中國馳名商標”稱(chēng)號的快遞企業(yè)�？偛吭O在杭州，現有員工30000多人，主要經(jīng)營(yíng)國內快遞、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。擁有“天天快”、“TTKD”等品牌。
自成立以來(lái)，天天快遞始終專(zhuān)注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，建立了龐大的市場(chǎng)采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構，建立了服務(wù)于廣大客戶(hù)的全國性網(wǎng)絡(luò )。20xx年天天快遞服務(wù)客戶(hù)30萬(wàn)余家，其中世界500強客戶(hù)100多家，客戶(hù)群體遍及電子商務(wù)、紡織服裝、醫藥化工、高科技IT產(chǎn)業(yè)、貨代企業(yè)、進(jìn)出口貿易、制造業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。
二、天天快遞客服崗位上基本工作情況。
目前，我在天天快遞有限公司是一名實(shí)習的客服專(zhuān)員。該公司客服部有分前臺咨詢(xún)、投訴和后臺咨詢(xún)、投訴。我負責就是前臺咨詢(xún)，我主要的工作就是通過(guò)熱線(xiàn)電話(huà)受理客戶(hù)對物流貨物的咨詢(xún)、跟蹤和投訴處理，并及時(shí)處理工作中出現的重大或突發(fā)性問(wèn)題，同時(shí)要知道貨物轉運信息的及時(shí)更新還有不斷發(fā)現問(wèn)題，總結問(wèn)題。給客人發(fā)貨做指導最主要的就是耐心解答客人的詢(xún)問(wèn)，獲得客人滿(mǎn)意最后就是接受客人訂單，傳達相應的取貨信息。
在實(shí)習中我不斷的總結、思考，也獲得了不少的心得與體會(huì )。
首先培養細致而敏銳的觀(guān)察力，抓住一切機遇學(xué)習。實(shí)習的過(guò)程在某種程度上也是一個(gè)不斷發(fā)問(wèn)的過(guò)程，因為作為短時(shí)間實(shí)習的人員。有時(shí)候我們必須學(xué)會(huì )自己去看、去揣摩，通過(guò)觀(guān)察來(lái)自己學(xué)習、自我完善。其次是積極主動(dòng)，作為實(shí)習人員，我們不能光想自己學(xué)習東西，也要去想如何發(fā)揮自己的特點(diǎn)，達到相互學(xué)習、達到雙贏(yíng)效果。
三、在崗位實(shí)習過(guò)程中遇到的問(wèn)題及其思考和對策。
�。ㄒ唬┕緩臉I(yè)人員素質(zhì)不高，應加強員工培訓，提升員工素質(zhì)。
目前，天天快遞公司員工大部分缺乏專(zhuān)業(yè)培訓，在工作中摸索學(xué)習會(huì )浪費許多時(shí)間和精力，造成資源的浪費，降低了公司的勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益。另外，天天快遞在發(fā)展的過(guò)程中沒(méi)有重視對員工的培訓，致使員工的專(zhuān)業(yè)技能差，服務(wù)意識不強，服務(wù)態(tài)度差。天天快遞創(chuàng )始初期不注重對員工的培訓，基本上招聘后一周內就上崗，致使員工專(zhuān)業(yè)技能差，服務(wù)意識不強，服務(wù)態(tài)度差。這些員工在沒(méi)有物質(zhì)獎勵的基礎上，工作一段時(shí)間就會(huì )表現出消極懶散，出現對工作的不負責，導致公司服務(wù)水平低下，嚴重影響公司的形象，削弱了客戶(hù)對公司的忠誠度。
提高員工的綜合素質(zhì)是天天快遞公司發(fā)展的重要環(huán)節。加強員工的自己意志力的培訓，可以提高員工的吃苦耐勞的精神、樸素勤儉的作風(fēng)和團隊協(xié)作的意識。加強對企業(yè)認知培訓，認知培訓主要包括企業(yè)概況、企業(yè)主要管理者介紹、企業(yè)制度、員工守則、企業(yè)文化宣講等內容，實(shí)行集中培訓，并由公司的管理者和人力資源部門(mén)主講。主要是幫助員工全面而準確的認識企業(yè)、了解企業(yè)，從而盡快找準自己的企業(yè)中的定位。加強員工對專(zhuān)業(yè)技能知識的培訓，從而提升快遞在攬收、分揀、封發(fā)、轉運、投送、信息錄入等環(huán)節的服務(wù)質(zhì)量和速度。所以培訓員工可以提高其業(yè)務(wù)水平，減少差錯，降低成本，提高知名度和信譽(yù)度，還可以提高其對公司的忠誠度。對于表現好的員工，要給予物質(zhì)適度獎勵或升職。對于收到投訴的員工，則要嚴肅處理，這樣就能調動(dòng)員工的積極性，能為公司帶來(lái)更大的效益。
�。ǘ┕痉⻊�(wù)范圍狹窄，應拓展個(gè)性化增值服務(wù)，以斷適應市場(chǎng)發(fā)展需要。
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，快遞業(yè)已經(jīng)成為生活不可缺少的一部分，同時(shí)它是服務(wù)業(yè)的重要組成部分。目前天天快遞公司只提供單項或分段的快遞服務(wù)較少，快遞功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上，相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)正在進(jìn)一步擴大，但還是不能形成完整的快運快遞供應鏈。缺乏完善的快遞操作系統，覆蓋到的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)較少，不能及時(shí)的跟蹤市場(chǎng)的定位信息和市場(chǎng)的政策需求。天天快遞采用門(mén)店方式和三進(jìn)措施。門(mén)店方式計劃在全國大小城市設立2000—3000家門(mén)店，用于貼近客戶(hù)進(jìn)一步開(kāi)展社區服務(wù)。三進(jìn)是指進(jìn)社區、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)商場(chǎng)，以“快遞便民、減少打擾”的經(jīng)營(yíng)方式保證操作規范，擴大覆蓋，實(shí)現快遞直接送達交付，間接提高物流效率，節約成本，提升服務(wù)質(zhì)量。
【快遞公司實(shí)習報告】相關(guān)文章：
快遞公司規章制度3篇12-13
快遞公司規章管理制度12-01
快遞公司管理規章制度范本11-18
快遞公司給客人的道歉信11-07
快遞文員辭職報告6篇12-28
快遞停運公告01-20
快遞停運通知01-03
精選公司實(shí)習報告模板匯總九篇01-02