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投資調查報告
想要知道一些情況或事件時(shí)，我們務(wù)必要去搞清背后真相，最后將調查結果、戰略性的建議寫(xiě)進(jìn)調查報告�？靵�(lái)參考調查報告是怎么寫(xiě)的吧，下面是小編精心整理的投資調查報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
投資調查報告1
實(shí)地查看、座談咨詢(xún)方式進(jìn)行，調查對象為州內二級以上客運站，現就根據縣政府領(lǐng)導安排，xx年9月1日至3日由縣交通局牽頭，匯同縣國資辦、縣汽車(chē)隊組織相關(guān)人員對我縣周邊縣、市客運站的建設規模、投資方式、人員配置、運作模式、經(jīng)營(yíng)狀況等情況進(jìn)行了調查，本次調查采取實(shí)地查看、座談咨詢(xún)方式進(jìn)行，調查對象為州內二級以上客運站，現將具體調查情況匯報如下：
一、旅游集散服務(wù)中心
1、建設規模：占地面積80.06畝，實(shí)際用地50.6畝。車(chē)站等級一級，設計旅客流量（日）1.5萬(wàn)人次，實(shí)際旅客流量（日）約5000人次（高峰期可達12000人次左右）。站務(wù)用房19000平方米，停車(chē)場(chǎng)14800平方米、站前廣場(chǎng)5234平方米；建站總投資9700萬(wàn)元，現正在追加投資1700萬(wàn)元。工作人員71人全是面向社會(huì )招聘的大中專(zhuān)畢業(yè)生。平均月工資2700元。
2、經(jīng)營(yíng)狀況：進(jìn)站參營(yíng)單位（簽訂進(jìn)站協(xié)議）25家，營(yíng)運線(xiàn)路30條，日發(fā)班290—350班次，日均收入20-30萬(wàn)元，售票服務(wù)費按8.5%收取，年利潤可達1000萬(wàn)左右，其中：客運收入占30%，附屬產(chǎn)業(yè)占70%左右。
3、建站用地取得方式：市政府以每畝15萬(wàn)元有償劃撥。
4、投資經(jīng)營(yíng)模式：股份制，匯通公司（民營(yíng)企業(yè)）占60%，總公司（國營(yíng)企業(yè)）占40%。
二、汽車(chē)客運中心
客運中心站建于xx年，于xx年正式投入使用，該站為一級站，站務(wù)用房投資約2000萬(wàn)元，由總公司獨資修建，隸屬總公司，屬?lài)歇氋Y企業(yè)。該站建站用地32畝，建站用地屬租用西郊鄉村民土地，租期40年；客運站人員配置100人，其中正式職工55人，臨聘45人平均月工資3000元。日發(fā)班次220班，客運量（日）3500人左右。售票服務(wù)費按9%收取年利潤100萬(wàn)元左右，其中客運收入占20%，附屬產(chǎn)業(yè)80%左右。
三、汽車(chē)東站
汽車(chē)東站由運輸總公司投資改建，性質(zhì)屬?lài)歇氋Y企業(yè)，汽車(chē)東站前身是汽車(chē)運輸公司18隊，占地面積20多畝，二級站，日均客運量1500人次，該站有職工32人，月平均月工資3100元左右。售票服務(wù)費按7%收取年營(yíng)業(yè)收入約170萬(wàn)元，無(wú)附屬產(chǎn)業(yè)收入，除了成本費用幾乎無(wú)利潤。
四、縣客運中心
縣客運中心于xx年修建，按二級站建設，該站占地面積12畝，xx年縣車(chē)站（國有）與總公司車(chē)站合并，30多條線(xiàn)路，有直發(fā)等長(cháng)途的。日平均發(fā)班300班、客運量3000人次。全縣人口約42萬(wàn)人。
投資模式：縣客運中心建站資金由總公司和縣人民政府共同投資修建，總投資約1300萬(wàn)元。該站經(jīng)營(yíng)模式為股份制，其中總公司（國有）控股占60%，縣客運站持股40%�？h政府投資主要采取現金和土地投入，土地以每畝20萬(wàn)有償劃撥。
人員配置：該站共有職工30人，全由原公司車(chē)站和原汽車(chē)站原職工組成，兩家單位職工原勞動(dòng)和社保關(guān)系不變。
售票服務(wù)費按7%收取，客運收入年160萬(wàn)元左右，附屬產(chǎn)業(yè)出租房屋開(kāi)醫院年收入30萬(wàn)元左右。年底有點(diǎn)微利主要來(lái)自附屬產(chǎn)業(yè)。
通過(guò)對上述四個(gè)客運站的'實(shí)地調查及與其管理人員座談咨詢(xún)得出以下結論：
1、客運站人員均未按站級標準進(jìn)行配置，多數站務(wù)管理人員身兼多職；
2、全省80%的客運業(yè)務(wù)虧損，有10%左右持平、10%左右有微利�？瓦\站的利潤主要靠附屬產(chǎn)業(yè)收入。
3、我州各縣客運站多數都是與總公司合作入股經(jīng)營(yíng)。
4、經(jīng)多方建議我縣新建客運站應與總公司合作入股經(jīng)營(yíng)，適時(shí)開(kāi)通直發(fā)等長(cháng)途班線(xiàn)，以方便群眾出行，增加客運站營(yíng)運收入。經(jīng)測算目前我縣日均客運量最多9500人左右，暫時(shí)還不能滿(mǎn)足一級站的客流規模，為了彌補客運站的虧損確�？瓦\站建成后能正常運轉，應事先加大對附屬產(chǎn)業(yè)的規劃投入，如：出租房屋和門(mén)面、賓館建設、餐飲服務(wù)等。
5、客運站是以方便群眾出行為主的客運市場(chǎng)為紐帶，帶動(dòng)周邊市場(chǎng)經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，解決部份就業(yè)問(wèn)題，提升縣城整體形象的公共交通基礎設施，需要縣政府統籌規劃、優(yōu)先供地、加大投放和政策扶持。
投資調查報告2
一、摘要
隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，人們的理財觀(guān)念也越來(lái)越強，而大學(xué)生的理財實(shí)踐將直接影響他們的生活方式及生活態(tài)度。對此，我采用了調查問(wèn)卷的方法對大學(xué)生在理財過(guò)程中的情況進(jìn)行了調查研究，本文就是基于調查問(wèn)卷的結果進(jìn)行分析。
二、調查背景和目的
1、調查背景
20xx年春季網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)能力秀活動(dòng)如火如荼的進(jìn)行著(zhù)，其中網(wǎng)上市場(chǎng)調研綜合實(shí)踐任務(wù)是以邀請的諸葛理財用戶(hù)為調研對象，設計調查問(wèn)卷，并根據有效調查數據撰寫(xiě)調查分析報告以此來(lái)對大學(xué)生的網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)能力進(jìn)行評比，大多數大學(xué)生參與了進(jìn)來(lái)，而我同樣也完成了本次活動(dòng)。
2、調查目的
了解大學(xué)生的理財意識、理財觀(guān)念及理財行為。發(fā)現在校大學(xué)生在理財過(guò)程中存在的問(wèn)題、分析問(wèn)題，針對問(wèn)題提出相應的解決方案或建議，讓大學(xué)生能夠更合理的規劃自己的理財生活。
三、調查時(shí)間
20xx年3月16—20xx年4月1日
四、調查內容
五、調查對象
大學(xué)生群體
六、問(wèn)卷分析
1、問(wèn)卷題目設計思路
�。�1）題目
關(guān)于大學(xué)生投資理財的'調查問(wèn)卷
�。�2）設計思路
對大學(xué)生群體進(jìn)行問(wèn)卷調查，通過(guò)問(wèn)卷分析以此來(lái)了解在校大學(xué)生投資理財的經(jīng)濟現狀。
2、問(wèn)卷發(fā)放/回收情況分析
本次問(wèn)卷調查共計發(fā)放問(wèn)卷16份，回收16份，回收率100%，問(wèn)卷有效率為100%。調查問(wèn)卷主要采用單項選擇和多項選擇的方式來(lái)回答問(wèn)題。
3、調查結果統計分析
�。�1）通過(guò)調查我們可以看出家庭月收入在5000-10000元的占比最大50%，5000以下及15000以上各占了38%和13%，由此可見(jiàn)大多學(xué)生家庭收入一般，這也間接影響著(zhù)他們怎樣看待投資理財行為。
�。�2）大學(xué)生月生活費在1000-1500元的占了50%，相比較月生活費在1000以下的學(xué)生他們占了更大的優(yōu)勢，也有更多的資金來(lái)進(jìn)行理財投資。
�。�3）根據問(wèn)卷我們知道了有將近75%的大學(xué)生沒(méi)有進(jìn)行投資理財，只有25%的學(xué)生進(jìn)行了投資。由此可見(jiàn)，大學(xué)生對于投資理財還是處于比較保守的態(tài)度。
�。�4）通過(guò)調查問(wèn)卷統計，40%的人選擇用銀行存款的投資方式，34%使用支付寶理財，炒股和購買(mǎi)基金國債分別占了10%�？梢钥闯�，大部分人最偏好最首選的理財方式就是儲蓄，一定程度上理財方式也受父母的影響。
�。�5）69%的人表示可以允許虧損但不能太多，而19%的人表示他們選擇的投資理財方式必須賺錢(qián)。由此可見(jiàn)大部分人對于自己的理財方式還是比較看好的。
�。�6）對于目前在理財方面還可能存在的問(wèn)題，28%的人表示自己理財知識欠缺、理財技能缺乏，而25%的人表示他們的理財觀(guān)念淡薄以及消費結構不合理，而花錢(qián)沒(méi)有計劃和經(jīng)濟獨立意識較差分別占xx%和11%。由此可見(jiàn)，大學(xué)生尚且需要學(xué)習更多的理財知識和技能，對于金錢(qián)也沒(méi)有一個(gè)準確的概念以及消費計劃。
4、問(wèn)題及解決方法
�。�1）此次問(wèn)卷調查中學(xué)生的主要收入來(lái)源于家庭，經(jīng)濟來(lái)源單一
方法：正所謂“不當家不知柴米油鹽貴”，學(xué)生應該培養自己的動(dòng)手能力，減少自己的依賴(lài)性。利用自己的業(yè)余時(shí)間，在不耽誤學(xué)習的情況下多做一些勤工儉學(xué)，增加自己的收入。
�。�2）大多數人消費不理性以及消費結構不合理
方法：有些人沒(méi)有堅持記賬的習慣，大多數學(xué)生不明確一個(gè)月的錢(qián)都花費在什么地方，是否合理。所以我建議大學(xué)生應該制定合理的消費觀(guān)念和消費習慣。
�。�3）大多數人對于理財知識欠缺、理財技能缺乏。
方法：首先學(xué)校應加大理財知識相關(guān)的宣傳力度，使學(xué)生們了解怎樣理性消費和理性的理財。要養成良好的理財習慣，用所了解的知識去指導自己消費理財。
七、總結
1、成就
此次調查的對象大多都是我身邊的同學(xué)朋友，讓我了解了她們投資理財的一些看法。我們也會(huì )經(jīng)常溝通，探討對于投資理財的一些想法，互相進(jìn)步。
2、不足
調查問(wèn)卷設計的比較匆忙且自己是第一次做這類(lèi)調查，有些問(wèn)題設計有些不合理。
3、收獲
在設計問(wèn)卷過(guò)程中，我查閱了很多關(guān)于這方面的資料，懂得了怎樣設計問(wèn)卷，以及通過(guò)微信公眾平臺編輯并推送問(wèn)卷給別人填寫(xiě)，我學(xué)到了很多。通過(guò)分析調查問(wèn)卷報告我知道了大學(xué)生要進(jìn)行錢(qián)財管理，使自己的錢(qián)財通過(guò)合理的安排、消費。要懂得生活，學(xué)會(huì )生活。這個(gè)活動(dòng)讓我對能力秀的興趣越來(lái)越高，我相信能力秀這個(gè)平臺也能越走越遠！
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